このページのスレッド一覧(全9スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2011年9月4日 21:55 | |
| 12 | 5 | 2011年5月23日 17:01 | |
| 2 | 2 | 2011年2月1日 21:53 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 225/45R17 91W
GR8000からGR−XTに取り替えました。
(GR8000は)元々静かなので、ADVANからREGNOに交換した時のような感動はありません。
燃費改善を期待して購入したのですが、
今のところ、郊外で10.2→10.7程度です。
音については以下をご参考に、
http://youtu.be/uuHYPPx4G4A
1点
感動はないとのことですが、なかなかどうして、新品ということもあると思いますが、映像がGR8000からGR−XTに切り替わった瞬間に静かになっているのがわかりますね。とてもわかり易い情報で参考になりました。
書込番号:13459830
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 215/60R16 95V
オデッセイRB3 8000k走行の車に履き替えました。
確かに音は静かになりグリップ 感 は増しましたが、タイヤのサイド部分の柔らかさ等が出ており
20`以上で曲がった際タイヤの よれる 感じと 50`以上で曲がった際は失速します 何とかならないかと思い 空気圧を
220,225,230,235,240,245 KPa と変えましたが標準220に対して235〜240 KPaが限度であげていくことで
跳ねたり、操舵角に対して曲がらなくなります。
BSの総合センターと話しましたが今後の課題にしますとのことですって。
こんなもんですかね、もう少し期待したのですが。。。
4点
タイヤの性格を少しコンフォートに振りすぎた感じですか。
書込番号:12963488
3点
そうですね 例えば120度以上のカーブを曲がろうとする時など前後のサスが同じ分沈み曲がっているときはいいのですが90度、以下くらいのカーブをフロントタイヤに荷重をかけコーナーに入った際タイヤの よれに より 失速する感じです もう少しタイヤが踏ん張ってくれれば今度は リアサスが沈み込状態入り安定した曲がりができると思うのですが。
バランスの取れていない 開発途上の感じがします。昔付けていたDNA db 4.5 点 GR-XT 215/60-16では 2.8点 という評価です。 (もうすぐ50才 昔レース経験者 あまり飛ばしませんが) こんな感じでしょうかね。
書込番号:12963736
2点
当方、15000km走行のエクシーガの2.0iLに装着しました。
レガシィの純正17inホイールを使って215/50R17です。走った感想はmileniさんの表現がお見事!といった感じです。昔の70扁平の標準装着タイヤってこんなだったなあと。特に高速道路では標準のB250のほうが安心感がありました。ロードノイズは多少静かになりましたがクルマの遮音も大して良くないのかこんなものかと。レガシィの2.0iでGR-9000を使った時はもっと静かで違和感はあまり無く使えたんですが。
あたりが付くと多少は変わるかと期待したけど、2000kmほど走った後も印象変わらずでちょっと残念。
書込番号:12970158
2点
扁平率50でしたら もう少し 感じにくいので少しは まし かと思っていましたが同じですか。
購入して3日目で B社 に返金を求め 7日目で販売店に相談し交換してもらえるよううになりました。たかが タイヤですが 静粛性、運動性能、制動性能、等 どれ1つでも 標準限度点 以下であれば 使い物にならない事を改めて感じました。
書込番号:12970398
0点
コーナリング時テンポ良くロール感を大きく感じたい人用タイヤですね。 まるでスタビを弱めたり、ショックをぬけぬけにしたようなドライバビリティーになりました。 履き替えキャンペーン中でしたが、POTENZAはねらいと違うし、寿命まで我慢します。
BSさん基本性能ってなんでしょう? スレ違いですが245/45R18です。
書込番号:13042932
1点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 185/65R15 88H
GR8000からナンカンタイヤ経由しての交換です。
値段が上がるとH.P上に載っていたので9000にしようと思いましたが、
水戸市内で全ての店で在庫切れだったので、最終的にはタイヤ館で新発売の商品にしました。
急ぎなら今日中にOKだったんだけど、別に急いでいなかったので月曜日に交換する予定です。
値段は工賃等全て込みこみで6万1千円でした。
すごく安いわけでもなく・・・まぁ普通では?
4年ぶりのレグノなんで、どのぐらい静かになるのかが楽しみです。
また後でレポートします。
当方の車はトヨタのイスト(ncp61)です。
1点
最近、タイヤの値段は落ちついいていたのですけど、
これから値段が上がるようですね。
昨年、重油が上がると聞いたのですが、半信半疑でした。
これから上がるのかも知れませんね・・
・・・
書込番号:12578686
0点
昨日装着する予定だったんですが、やはり月末で仕事が忙しく無理でした。
発売日当日に装着して、約100キロ走ってきました。(高速含)
すごく静かで、エンジン音とエアコンの音しか聞こえませんでした。
やっぱりこのタイヤは俺にとっては理想のタイヤでした。
ただ心配なのは、前回GR-8000に変えてすぐに、車体が軽いから?リアのブレーキオイルから
液漏れがあったり、ドライブシャフトが壊れたりと色々な事がありました。
まぁ車の初期不良もあったみたいだから仕方がないけど…
今回はそんな事がないことを願うばかりです。
書込番号:12592750
1点
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