エアーナビ AVIC-T99 のクチコミ掲示板

ジャストサイズのキャリングケース知りませんか？

[茶トラ米ネコ]

１ヶ月前に購入し週末ドライブに活用しています。

盗難と過熱の防止のため常に車から取り外して携帯しています。
その際に破損防止と携帯性のためキャリングケースを探しています。
純正品は無いようですが、汎用品でご存知の方がいらっしゃらないでしょうか？

書込番号：13598924

[スーパーアルテッツァ]

↓の電子辞書用のケースなんか、良いサイズだと思います。

http://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=IN-SP3BK&cate=1

書込番号：13598960

[panda_kaeru]

キャリングバックではないのですが、私はVAIO　P用のインナーバッグを使ってます。通信アダプタの分、少し分厚くなりますが、きちんと入りますよ。
http://www2.elecom.co.jp/accessory/bag/zsb-ib021/index.asp

書込番号：13600321

[茶トラ米ネコ]

スーパーアルテッツァさん、panda　kaeruさん

いろいろ情報を有難うございます。

ご意見を参考に別分野の製品の汎用アクセサリーを探したところ、
GARAXY TAB（190X120X12.1)がT-99(196.5X105.6X22)にいちばん近く、
ケースの種類も豊富なので、こちらから選んでみようと思います。
まずは、ヨドバシアキバの携帯アクセサリーコーナーを探索します。

書込番号：13615095

[多趣味な人]

私はT10のときからこれを使ってますけどT99もちょうどサイズでした。
http://www.sanwa.jp/product/syohin.asp?code=CAR-DCV6

書込番号：13632604

[茶トラ米ネコ]

多趣味な人さん有難うございます。

ＧＡＬＡＸＹ　ＴＡＢ用をケースで探し、同じサンワ製品で以下の
ケースを先日購入しました。

http://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=PDA-TABS7&cate=1

ジャストサイズでかさばらないので、カバンの中に気軽に収納できます。
値段も手頃でした。

ご提案のケースも携帯性がよさそうなので値段も手頃なので、購入を考
えてみます。

書込番号：13634232

キャンピングカー（バスコン）への取付

[パパさん３号]

トヨタコースター（マイクロバス）ベースのキャンピングカーと、軽自動車の２台併用を予定しており、ナビの設定で具体的な車の幅、長さ、高さを設定できるのは本機だけで、24V車対応ということで購入を本格検討に入っています。

そこで質問なのですが、設定した幅や高さに合わせて道案内をしてもらえるのでしょうか？
実際に利用されている方のご意見をお聞きしたく質問いたしました。

ちなみに、オートバックスに行ってGorilla「CN-SP710」と本機を比較しました。
Gorillaは軽などいくつかパターン設定できるようですが、駐車場検索程度で、道案内には考慮されないようです。（オートバックス説明員曰く）


同様の質問が「13108132」にあったのですが、少し内容が違うので再度質問させていただきました_(_ _)_

書込番号：13600028

[CBA-CT9A]

道案内に使う情報ではなく、駐車場検索用ではなかったかな？

書込番号：13600354

[パパさん３号]

CBA-CT9Aさん

ご回答ありがとうございます。

やはりそうなんでしょうか・・・
Gorillaには道幅優先というのがありますが、こちらは期待薄なのでしょうかね（＞_＜*）

書込番号：13603572

[CBA-CT9A]

T07時代の設定情報をマニュアル開いて見てみました。

駐車制限（車種）：３ナンバー、RV、ミニバン、１BOXの選択
駐車制限（寸法）：長さ・幅・高さの入力

駐車制限と書かれてるので、やはり駐車場検索データとしか思えません。

書込番号：13605694

[パパさん３号]

パイオニアさんにも確認しました。
やはり、駐車場案内用であり、道案内ではないようですね。

ナビにプラスして、奇跡的にゲットできたトラックマップルで対応したいと思います。

書込番号：13629910

スマートインターについて

[a-sin]

目的地を検索する際にスマートインターが目の前にあるにもかかわらず無視してしまします。設定の仕方で直るのでしょうか？

書込番号：13595009

[batabatayana]

取説P91からですね、初期値は「OFF」で”利用しない”になってる模様です。

勿論、いくら地図更新が早くても追いついてない情報も有ると思いますが・・・

書込番号：13595203

bluetooth

[iyaono]

初めまして。
この機種の購入を考えていたのですが、bluetoothがないようなので踏みとどまっています。最近他メーカーではbluetooth搭載モデルをちょくちょく見かけるようになりました。エアーナビに導入される予定ってないでしょうか？

書込番号：13582310

車速パルスの数値について

[としちーん]

先日購入しました。
取り付けは自分で行ったのですが、車速パルスの数値が何か小さいような気がします。
設定→情報→接続状態の画面で、車を走らせて、40〜50km/hくらいで走行しても数値は3くらいです。
ちなみにセンサー学習は、学習済（パルス学習済）となっております。
こんなものなのでしょうか。

書込番号：13511000

[CBA-CT9A]

そんなもんです。
貴方の車のパルスはその程度だったんでしょう。
それに学習終了したなら問題はありません。

書込番号：13511549

[としちーん]

＞CBA-CT9Aさん

レスありがとうございます。

＞貴方の車のパルスはその程度だったんでしょう。

と言う事は、他の車は違うものもあると言う事ですかね。
分解能としては、十分なのかな？と思いました。
1パルスの幅が20km/hあるとすれば，1時間で最大20kmの誤差なので、1秒だと約5.5mの誤差。
長いトンネルに入って仮に3分くらい走ると、私の車の場合、最大約1kmくらいずれてしまうと言う事ですね。
なるほど、まあ許容範囲か。問題ないですかね。

書込番号：13513309

[うさだひかる2]

そう言う事ではなく車によって
車が一定距離を進んだ時に出すパルス数がありますが
2パルス〜25パルス位あります
間に4パルスや8パルス等々色々あります
メーカーによっても車種によっても色々あるので・・・
日産は2パルスや8パルスが多い
トヨタはほとんど4パルスだったと思います
三菱が8パルスや25パルスが多いと思います
他にも特殊なパルスを出力する車もある様です
ナビはGPSと車速信号とジャイロセンサーを併せて学習して行くので
学習が終了してる状態なら
トンネルの中等でGPSが受信出来ない状態でも
ほぼ正確な位置を表示するはずです

書込番号：13513734

[としちーん]

＞うさだひかる2さん

そうなのですか。車速センサーという言葉から，速度に応じて変化するパルスだと勝手に思ってました。
例えばエンジンのタコメーターのように、タイヤの回転数がパルスで出てくるのかなあなんて。
つまり、ナビ側は一定時間内のパルスの数を数えて速度に変換しているんではないかと。
それで1とか3とか言う数値しか表示されないので、感覚的に少ないなあと感じました。

なるほど、一定距離を進むと、決まった数のパルスが出てくるのですか。それは、いっぺんに出てくるのですか。
どんなタイミングでパルスが出てくるんだろう。
各メーカー、車種ごとの、距離とパルスの相関テーブルを内部に持っているのかな？
あれ？でもうちの車だと一応、速度に応じて数値が1、2、3と変化してたけど、やっぱりこれはパルスの数じゃないのかな。
オシロで波形でも見れれば分かるんでしょうけど、走行中しか出ないんじゃ危ないしなあ。
そもそも家にオシロなんてないし。

あ、すいません、分からない事を考えだすとついつい暴走、、、
どこかに易しく説明した資料、落ちてないですかね。

書込番号：13518102

[うさだひかる2]

・・・？
車速信号のパルス信号は走れば出続けますよ？
ただメーカーや車種によってその出てくる信号に
特性があるんです
車輪が1メートル分進むと・・・だったと思う
4パルスは4回信号を出す
25パルスは25回信号を出す
当然速度が上がればその信号も速くなります
メーカーによってその信号電圧も波形の形も違い
デジタル信号のような波形もあれば
アナログ信号のような波形もあります
ナビ側はその波形を自動判別してどのタイプの波形か
1km走るのに何個のパルスを発生するか
今学習してるパルスと誤差がどれだけあるかを
学習し続けるんです
ただ車種によって変則的な？
特殊な車速信号を出す車もあるので
車は止まってるのにナビが動いてるや
ナビが補正しきれない程の誤差のあるもの
ナビの調整範囲外の信号を出す物もあります
その場合はパルス変換機・・・パルス整合機を使う事もあります

書込番号：13518530

[PPFO]

うさださんが基本的なとこを書き忘れているようなので捕捉しますと

このナビ含めカロのナビで示される車速値
（スレ主さんが１とか３とか言っている数値）は
パルス数そのものではなく、相応のものですから
数値が1だから1パルスではありません。

多分数値1で２〜４８パルス、２で４８〜９６パルスくらいだと思います。

パナのナビだとパルス数そのものが表示されますが
これだと数値がめちゃくちゃ大きくなったり、変動が激しいので、
カロでは目安としてわかりやすい大きさで表現しているだけの話です。

あえて、正確なパルス数まで表示する意味はないと考えているのでしょう。
他メーカーではパルス「あり・なし」しか表示されませんからね。。

ナビ内部ではちゃんと細かいパルスで認識していますから
心配しなくても大丈夫ですよ。



ご参考までに・・・・・

書込番号：13521064

[としちーん]

うさださん、PPFOさん
私の単純な興味におつきあい頂き、ありがとうございます。

私なりに車速パルスについて調べてみましたら、JIS規格にあるところの60km/hの時に637rpmのパルスをだすというのが基本のようです。
また、取説の117ページには「現在本機が認識している車速パルスの数が 表示されます。」とあったので、パルス数そのものが表示されると思ってしまいました。
ただ、ナビの言ってるパルス数は単位がないので、それがrpmなのか，rpsなのか，それともPPFOさんの言われているパルス相応のものなのかは、分かりません。
うちの車が40〜50km/hで2〜3パルスという結果から逆算すると、rpsで表示してるのかなとは思いますが。
結局、この表示値がrpsで、しかも整数なので勘違いしたのですが、おそらく内部では表示している整数ではなく、小数以下も含めて速度を計算しているのではないかと思いますが、どうでしょう。
（具体的には周波数カウンタでパルスの発生周期を測定して、速度に変換してるのではないかと）
でないと、分解能が低すぎて、先に述べた誤差が発生してしまう事になりますよね。

書込番号：13523075

[NSR750R]

ホンダですが、サービスマニュアルによると

　速度６０ｋｍ/ｈで６３７ｒｐｍ＊４です。（機械式メーターについてるパルサーです）

　電気式メーターでも同様でした。

書込番号：13556543

[としちーん]

NSR750Rさん
ありがとうございます。

一つ分かった事がありまして、この機械は5Hz測位をしているらしいので、車速パルスもこの頻度で測定していると仮定し、かつ私の車が637rms×2とすると、1回の測定で約4パルス@60km/hになる計算です。
これは実際に見た値と一致します。

従って、このカーナビの車速パルスの表示値はそのままの値が表示されていると思います。

書込番号：13559790　スマートフォンサイトからの書き込み

地図更新について

[NOP1701]

７月の豪雨では福島県の只見等山間部で橋が落ちて迂回路を探さなければならないのですが
このナビでは毎月の地図更新などで
橋の状態（落ちているか、通過できるか）が反映されているのでしょうか？

書込番号：13549773

[ごんたくんTシャツ]

そういった反映はありません。
道路として廃止されるまで反映されることはないでしょう。
通常の更新も主な国道が更新されることがあるくらいなので毎月の更新には期待できません。パイオニアのＨＰでマップチャージ情報も見るとわかります。どこかで道路が新しくなっているはずなのにほとんど更新されていません。

ＶＩＣＳで通行止めとしての情報は入るかもしれませんが。

書込番号：13550651

[ゲルニカ２]

VICS情報で表示されると思います。
3.11の時、道路・橋の通行止め、高速道路進入規制・速度規制、駐車場閉（Ｐに×マーク）が大量に表示されてビックリしました。４〜５日くらい信号機が点灯しない状況でしたが、さすがに信号機故障のマークはありませんでしたね（笑）。
マニュアルに図形の意味が載っているので一度目を通しておくことをお勧めします。いざと言う時に慌てずにすみます。

書込番号：13559522