ボルボ V60 のクチコミ掲示板

新型V60展示車を見ての感想

[yoshifumi@f]

現在、H24年式V60オーシャンレースに乗ってます。今日、ディーラーに行く機会があり、新型V60の展示車を見てきました。新しいVOLVOの流れをくむデザインでとてもオーラがあり、カッコよかったです。内装もXC60、V90とほぼ同じでレザーシート、ドリフトウッドパネル等質感も最高でした。V60という名称ですが、値段も上がりデザイン的にも伝統のV70の後継モデルと言った方が近いと思います。V65と言ったとこでしょうか(^^)
今日、聞いて驚いたのがXC60、XC40は納車期間が半年以上とかかなり待たされるみたいですが、新型V60はかなりの台数のストックを国内で抱えているみたいで、年内に納車できるということでした。しかも3年の残価設定50%、金利ゼロということで、セールスからもかなりプッシュされました。メーカー側も日本市場の主力車種なのでかなり力が入っているように感じました。今、新車でインスクリプションのグレードを買うと諸費用込みで650万弱ぐらい。やはり高いですね・・。今回1500台が一気に日本に入って来ているみたいですが、最近、下火のワゴン市場で、今後果たしてこの値段で売れるのでしょうか!?このままいけば2、3年後、中古市場にかなりお得な上質車がジャブジャブ出回りそうな気もしました。長々と失礼しましたが、皆さん方はどう思いますか？

書込番号：22166933　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ドイツのどっかと似てないかな？
私だけかな？

書込番号：22167413　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャンチュワン]

3年後にワゴンがSUVを超えるないことが前提の話ですけど。
新型V60はとてもいい車とは言え残念ながらリセールはかなり下がるので3年落ちの中古車は半額近くで購入できると思いますよ。
逆に手放すときは半額以下となるでしょうね。

書込番号：22167486　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshifumi@f]

そうですよね。3年後、走行数千キロの程度の良い中古車が350万円ぐらいで沢山出そうな気がします。今、焦って買うのは少し辛抱して、もう少し様子を見てみます(^^)

書込番号：22167574　スマートフォンサイトからの書き込み

[かーみん２８]

私もこのところずっと乗り換えのため試乗ばかりしていました。候補は輸入車はマカン、X3、Ｃクラス、GLC、日本車は、フォレスター、ＣＸ８でした。昨日、たまたまＶ６０を見に行き、試乗しましたが、乗り心地もサイズ感も良かったです。嫁がこれが一番良いとなり、急遽、契約しました。本当は４ＷＤにしたかったのですが、まあ、ＦＦでも普段は問題ないので良いかと。値引きは厳しいですが、下取り頑張ってくれました。
欲しい時に買うのが、一番ストレスないかと思います。ディーラー周りはなにかと時間とられるし、疲れますから。

書込番号：22168352

[2013もぐらまん]

3年後半額で購入できても、さらに3年後には二束三文になるので、たいして使う金額はかわらないかもしれません。
それなら、気持ちよく新車もありじゃないでしょうか？多少の値引きはありますから。

書込番号：22185792

[yoshifumi@f]

かーみん２８さん
ご契約おめでとうございます。VOLVOはやはり女性受けいいですよね。うちの嫁も今乗っているV60を気に入っており、買い替え出来ないのが今の悩みです。もうしばらく乗ることになりそうです。また納車されましたらインプレッションよろしくお願いします。

書込番号：22189913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り]

＞yoshifumi@fさん

エレガントでカッコ良くて一目惚れしました。

安全装備を含めほぼ充実しているので、それからするとＢＭ、ベンツと比べても割安感はあります
しかし、輸入車は値落ちがすごいですが、ボルボは更に落ちていると思いますが価値観はそれぞれです

どんな車でも経年すれば価値は下がります、上がる事なんてありません、その程度が違うだけです
欲しい車を欲しい時に乗る方が幸せなので私はリセールは気にしません（色も含め）

故障が心配（修理費高額）な輸入車ですが、Ｖ６０は５年保証です、中古を買って２年保証よりも新車の方が安心感がありませんか？
ま、考え方は人それぞれで懐事情も含めタイミングもありますからね、私はどれがベストとは言えません

書込番号：22301859

[天龍八部]

1年落ちのV90が買える。

書込番号：22301944　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshifumi@f]

＞天龍八部さん
確かにV90のここ最近の値落ちが凄いですね。1年落ちの試乗車が定価の200万以上安い金額で買えます。しかも、b&wのオーディオやパノラマサンルーフのオプション付きでかなりお得です。故障のリスクもかなり少ないと思います。やはりサイズがでか過ぎてみんな敬遠してるような気がします。前V70のオーナー等の乗り換えはXC60やXC40、更には手頃なV40に流れているのではないでしょうか。サイズさえ気にならなければ、購入すれば、北欧ラグジュアリーを長く味わえる最高の車だと思います。

書込番号：22303735　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshifumi@f]

＞ネギ盛りさん
新車で買えるに越したことはありませんよね。ただ、試乗もしましたが650万は躊躇します。ディーラーの担当者曰く、1年後に試乗車が乗り出し450万ぐらいで中古市場に出回るのではとのこと。私は、走行1万キロ未満のインスクリプション、サンルーフ付きを再来年ぐらい400万円で狙っています。それまでは現行V60で我慢します(^^)

書込番号：22303766　スマートフォンサイトからの書き込み

[かーみん２８]

＞yoshifumi@fさん
10月末に納車されまして、ほぼ奥さんの毎日の足ですが、２週間に１度くらいは運転しています。
9月決算で、10月即納車アリということで、試乗後、奥様一発で決められました。。。
T5 Inscription にサンルーフ付きです。サンルーフは必要ないですが、即納車で外装・内装の希望に対して、付いてないのがナイ。

アルファＧＴ、BMW X5、BMW523iツーリングMスポと4年程度で乗り換えてきました。その経験での感想です。

【乗り心地】これは年齢のせいもあるかもしれませんが、本当に良いと思います。523iTを購入する際に、VOVLOも試乗しましたが、ちょっと走らせた瞬間、これナシって感じだったのを覚えていますから、相当に乗り心地がアップしている印象。新型Cクラスも試乗しましたが、比べ物にならないです。

【運転感覚】さすがにBMWと比べると、車を運転している（スピードを出す、曲る）感じは薄いですね。BMWだとカーブの出口前でアクセル踏みたくなりますから。ですが、素直なハンドリングだと思います。

【ユーティリティ】内装もシンプルで、後席のエアコンも独立しており、USB繋いで携帯置く場所も適度ですし、使いづらい箇所はまったくみあたらないですね。助手席にもマッサージ機能がついているので、今まで助手席に乗りたがらない息子達が取り合いしているのと、何かある度に、縦型のモニタにタッチします。iPadに慣れてるから、触りたくなる模様。

【トランク】タイヤハウスの出っ張りがないのが大きいです。これより横幅の大きい車種もたくさんありますが、
トランクはタイヤハウスが出っ張っていて、デットスペースばかりのものが多いので、実用的です。

【個人的なダメだし】シフトノブ操作が古臭くて面倒。10年前のX5に負けてる。バックギアに入れた際に、
入っているのかどうか、もっとアフォードすべき。わからないので、何度もインパネを見て、どこにギアノマークが
あるのか探してしまう。斜線変更時に、ソフトタッチによる３回点滅などの按配が、相当微妙。
523iTより後席が狭い。いまどきCDのみ。DVDも見れない。細かい番地まで登録できないナビ。（日本製なはずなのに）左右フリックで、設定画面の何かの設定をＯＮＯＦＦしてしまう点。
どちらかというと我慢できる範囲のことばかりなので、車としては過去も含めて相当に良いと思っています。

今はスタッドレスどうしようか考え始めました。

書込番号：22305391

大人のワゴン

[512BBF355]

先日、試乗してきましたが、なかなか渋く、センスのあるスタイリングは非常に気に入りました。

気になる点は2.0　4気筒、FFで1700kgという重量。
同じ様なサイズの2.5L アテンザワゴンでは1560kgほど。

運転席、助手席のマッサージ器はちょっとやり過ぎかな。

書込番号：22246395

[ぷっぷぷぷ]

では他のワゴンは子供のワゴンね。

書込番号：22246493　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞センスのあるスタイリングは非常に気に入りました。

スタイリングは好みの問題だから。
貴方の主観でここで絶賛されてもな…。

大人のワゴンって何？(笑)

書込番号：22246521　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

”20代の若者よりも40代以上の方にお似合いのワゴン”　と書くにはタイトルとしては長いので、

”大人のワゴン”　としました。

書込番号：22247845

[512BBF355]

こちらは大人のセダン。

https://www.webcg.net/articles/-/39781

最近のボルボのデザイン、ほんと品がありますな〜。

書込番号：22256410

[ネギ盛り]

重いボルボは「安心の重さ」だと思うようにしています、でもＢＭＷもベンツも同等の重さですよ
アテンザとは出力が違うので比べてもどうか？とは思います

書込番号：22300092

[512BBF355]

＞ネギ盛りさん

　走る、曲がる，止まる、そして燃費性能では軽量の方が有利ですが、
しっとりした乗り心地、高級感を考えると重いメリットもいくつかありますね。

書込番号：22301848

[じゅりえ〜った]

>大人のワゴンって何？(笑)
購入費用や高額な修理代、買いたたかれる下取り額にも負けない収入があるのが大人。
そんな大人しか買えないのが大人のワゴン(笑)

>センスのあるスタイリング
よく使われる言葉ですが、このスタイリングがヒュンダイ製やタタ製だったとしもセンスあると思えるのか。
センスの前に「ボルボ」っていう社名が評価の大半だったりして・・・

と思う(笑)

書込番号：22302391

[512BBF355]

（笑）よりも（苦笑）の方が合ってると思うよ。

書込番号：22303069

ハイブリッド、高すぎないか？

[せーぷいりー]

ハイブリッド、高すぎないですかね？ディーゼル、設定しないし。
クラス違いか知れないけど、308swディーゼルの方がお買い得感は高いですね。

書込番号：22139908　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

じゃあディーゼルを買えばいいじゃん(^^♪

書込番号：22139924

[まあ54]

PHEVは税金が22万安いのと20万のサンルーフがついているので、実質100万強の違いですね。
私はPHEVがいいかなって思いました。

書込番号：22140262　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&Y&S]

＞せーぷいりーさん
＞まあ54さん
PHVは充電設備必要ですからマンションにお住まいの方は選択し難いですね。
価格もT6ツインで749万、Eクラス並み(^^;;
V60クロスカントリーにはマイルドハイブリッドが設定されるという話もありますから、ディーゼルの代わりにマイルドハイブリッド投入という感じでしょうか。ベンツもGLEやCクラスにマイルドハイブリッドを設定してますから、個人的には現在はXC60D4に乗っていますが、次の買い替え、ディーゼルの代替としてマイルドハイブリッドが幅広くラインアップされるのを期待しています(^^)

書込番号：22141079　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

独り言？
問いかけているの？

書込番号：22141137　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあ54]

クロスカントリーの発表でマイルドハイブリッドのコメントでてましたね。マイルドハイブリッドは、今後しばらくの間、ボルボ車の主力になるのでしょうね。ボルボ電気化の発表のときも、そのように話されました。楽しみです。早く出ないかな。

書込番号：22142451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り]

＞せーぷいりーさん
先日にＴ６を契約しました。
私も本当はディーゼルが望みだったのですが、時期発売のクロスカントリーにも乗せないようなのであきらめました。

ハイブリッド車は環境配慮の車なので損得だけで決めるものでもないかとは思いますが、一気に１５０万の差は確かに考えますね。
しかし日々の通勤買い物程度だと充電費だけでまかなえますので、割高分？は燃料代の先払いだと割り切りました。
その代りに、トータル３００PSオーバーのパワーと一気に盛り上がるモータートルクでグイグイ加速を味わえますし、ＡＷＤなので冬のドライブも楽しもうと思っています。

プジョー３０８ｓｗはＶ６０とはスタイルが全く違いますね、新車は高額ですがベンツワゴン、ＢＭＷワゴンのディーゼルも良さそうですよ
私はＢＭＷのワゴンと比較しましたが最終的には毎日乗る奥さんの要望でＶ６０で決まりです。

書込番号：22299678

ボルボV60 19インチ

[haru230913]

850 V70とボルボに乗って来ましたが、今のV70も16万キロを超えた走行距離となり次の車を模索しています。
新型のV60のプション 19インチホイルのシルエットに魅力を感じていますが、現在乗っているV70は16インチなので全く乗り心地に関しては、それが許容範囲なのかどうかなど判断が出来ない状況ですが。　INSCRIPTION スタンダード18インチをオプションの19インチに変更した場合はどうなのか予備知識が必要ではと思い書き込み致しました。　どなたかお教え頂けないでしょうか。
走行の半分は高速道路、一般道は交通渋滞など無い地方都市です。

書込番号：22156654

[Y&Y&S]

＞haru230913さん
全く同じではありませんが、XC60やV90で19inchを履いてるグレードがありますから、試乗してみてはいかがでしょうか？
できればエアサス非装置がよろしいかと思います。
当方、XC60のR- Designに乗っています。
19inchですが、新しいシャシーと足回りのおかげで決して嫌な乗り心地ではなく、20inchでも良いんじゃないかと思うくらいです(^^)
乗り味の感じ方には個人差がありますし、ロードノイズもタイヤサイズで異なると思いますので、やはり試乗をオススメします。

書込番号：22158729　スマートフォンサイトからの書き込み

[haru230913]

返答感謝致します。私もXC60 ディーゼルを視野に入れ模索していましたが、いつのまにかの値上げも有りV60インスクリプトンモデルにターゲットを変更せざる得ない状況に有ります。頂いた情報を考慮して19インチで見積もりを取りたいと思います。値引きは期待薄だと思いますが、XC60は実質値引きは有りましたでしょうか？差し支えなければお教え頂けないでしょうか。

書込番号：22161295　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&Y&S]

＞haru230913さん
値引きについては同じ担当者様から2台目なので、まぁそれなりですが、下取りアップにオプションサービス含めて片手ちょい(^^;;XC60に惚れ込んでいましたから、値引きはあんまり気にしていませんでした。
V60は昨日見に行きましたが、T5はモメンタム、インスクリプションとも月内納車可能な在庫もあると話していました。一昨日から昨日で6台売れたみたいですので在庫も時間の問題(^^;;
ただ19inchとなると受注生産になると思うので3か月以上、現在のXC60や40の状況を考えるともっと待つかも…です(^^;;

書込番号：22164871　スマートフォンサイトからの書き込み

[haru230913]

結局XC60 D4インスクリプションモデル ホワイトパールメタリックを契約しました。
20インチの設定が無いのが残念でした 納車は4月頃との事でした アドバイス有難うございました。

書込番号：22193143

スタッドレスタイヤは�A

[remlin]

すいませんまたスタッドレスタイヤについての質問もさせて頂きます。

現在どこのメーカーのタイヤを買うか悩んでおります。
初めは格安のナンカンを考えましたが、家が東北なので危ないかと思いやめました。
現在はヨコハマかミシュランで考えております。

調べてみるとヨコハマが良いと言う意見が多いのですが、車重のある輸入車はミシュランの方が良いという書き込みもありました。
私ボルボのV60 T6に乗っているので、やはりミシュランの方が良いのでしょうか？

ご意見お願いします。

書込番号：22176734　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞remlinさん

どのメーカーを選んでも十分な車間距離を取り急が付く操作を避ける運転をすれば走れます。ナンカンも横浜技術で作られた良いタイヤです。ただ、あえて優劣を付けるなら、トータルパフォーマンスに優れたミシュランをオススメします。

ミシュランは、12年連続顧客満足度NO.1の実績が有ります。装着率より満足度NO.1の方が重要で価値が有ると思います。

https://youtu.be/tAmg50IoROA

https://youtu.be/xP9YXCl2fSE

https://youtu.be/yabGYZEl2DI

https://youtu.be/BIBbz4uhanE

https://youtu.be/wFJqQAIpMNs

こちらの動画も参考になると思います。

よく世間一般的な誤解で、ミシュランはドライや高速性能は抜群で長持ちするけど氷雪は、、、スタッドレスで一番大事なのは氷雪、、、BSは氷雪に特化してるからBSが一番！？こんな間違ったイメージが定着してます。

実際は、
ミシュランの氷雪性能が他社より劣ってるわけではありません！他社より優れてるテストデータも有り。
BSの氷雪性能が他社より圧倒的に優れてるわけではありません！実際の試乗会や品評会で期待外れな結果も。

ミシュランが高い氷雪性能と回転方向指定タイヤ構造で排水、排雪性能に優れて高い速度レンジでドライや高速も優れて安心安全、長持ちするのは事実です。トータルパフォーマンスに優れたミシュランが一番だと言えます。

本当かどうか？

実際に履いて試すのが一番間違いありません。
「全額返金保証プログラム」
万が一気に入らなければ返品可能で工賃まで保証されます。詳細はこちら、
https://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/zhhpw.html
ここまで出来るタイヤメーカーは他に有りません！
世界最高レベルの品質の証だと言えます。

勿論、どのメーカーを選ぶも個人の自由。

少しでもスタッドレスタイヤ選びの参考になれば幸いです。

書込番号：22176806　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞remlinさん

補足ですが、アマゾン等の通販で買われる場合、全額返金保証プログラムの適応対象外になります。

書込番号：22176820　スマートフォンサイトからの書き込み

[hagoi]

下記記事では数字で示されたデータではありませんが、ミラーバーンは日本のメーカーの方が良いということでした。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181011-10349659-carview/

ミシュランの顧客満足度は、使っている人が少ないのでサンプル数が少ないとかあるかもしれませんし、他社より優れてるテストデータというのはどのデーターでしょうか。

書込番号：22176961

[categoryzero]

＞remlinさん
東北と言っても広いですし、どの様な状況(郊外で積雪主体か都市部で凍結路が多いかなど)でお使いになるのか、によって銘柄選択に多少の影響があるでしょう。差し支えなければもう少し詳しくご説明いただければ、より具体的なレスが貰えると思いますが如何でしょう。

＞トランスマニアさん
>ミシュランは、12年連続顧客満足度NO.1の実績が有ります。装着率より満足度NO.1の方が重要で価値が有ると思います。
またまた、懲りずに早速ここでもデタラメ言って。貴殿は同じこと何回やれば気がすむのかなあ。
でも少しは学習したようで、一歩前進しましたね。

書込番号：22177018

[kmfs8824]

普通にヨコハマのIG60でいいと思います。

remlinさんのご希望の235/40R18サイズですと、ミシュランから選ぶとなると5年以上前の旧モデルしかラインナップされてません。

いくらミシュランが良い？かどうか分かりませんが、流石に国産の最新モデルの方が性能は断然上ですよ。

雪のない高速道路を頻繁に使うような用途なら別ですが。

＞トランスマニアさん
同様のスレに同じコピペばかり貼ってますがホント懲りませんね(笑)

好きなメーカーを推したい気持ちも分かりますが、たまには少し違った角度からアプローチした意見も見てみたいもんです。

書込番号：22177023　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞remlinさん

一般的な評価でいうと、北海道や東北などの根雪になる地域ではブリジストンとヨコハマが良くて
ドライ路面も多く走る地方だと、ミシュランとダンロップの評価が高いです。

このサイトの名物男・トランスマニア君がミシュランの営業マンのように活動するので
他の参加者がゲンナリして、スレが荒れ気味になることが多々あります。

まあこれはスルーしましょう。

東北住まいで、安いほうが良いならヨコハマを推します(^^)/

書込番号：22177031

[じゅりえ〜った]

東北ですがナンカン使ってましたよ。
まあ、普通でした。

ある評論家さんはミシュランはナンカンと同等の雪上性能だそうで、ナンカン使ってた私からすればミシュランでもいいとは思いますが、少しでも保険的に考えるならヨコハマの方が無難です。

書込番号：22177052　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

今までミシュランに悪いイメージは無かったけど

毎回呪文の様にコピペ貼られて他メーカーはダメみたいな事を書かれると

逆にミシュランに何かあるんじゃね？　と考えイメージ悪くなったのは私だけ？。

書込番号：22177057　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

コンペでも他の参加者を押し退けて、自社の優位性ばかり主張して根拠のあやふやな自社データで他社を否定してばかりのヤカラは採用されない。

クチコミ掲示板の質問で待ってましたとばかり大量のコピペを連続投下する行為も顰蹙を買う。

書込番号：22177167　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

こちらに素人の方がナンカンとブリジストンの比較テストをした動画があります。結論は
「ナンカンの方が停止距離が短かった」です。投稿者も結果を疑い再テストもされていま
すが、結論に変わりはなかった様です。ちなみに個人的にはミシュランとヨコハマを履いて
います。

>https://www.youtube.com/watch?v=CuQs_EtwY9w

書込番号：22177313

[categoryzero]

＞じろう長さん
>結論は「ナンカンの方が停止距離が短かった」

「へえー、そうなん」と興味がわき、(結果的には)全く無意味な映像を全部見てみました。国産品に決めたばかりのところだったので、「しまった、早まったか」と、興味津々。

結局、これは何と何の比較なんですかね。
少なくとも貴殿のご理解は120%間違いでしょ。投稿者自身最後に明確に説明していますが、最後までご覧にならなかったのでしょう。
しかも個々の車両の速度計で開始速度を決めた上でブレーキングポイントも横目の感覚、停止距離も感覚だけ、って、この投稿内容自体、実験の程すら全くなしておらず、ただの幼稚園児のお遊びレベル。

タイヤの話となると有象無象が湧いてきて、こちとら素人は真偽の程をいちいち見分けなければならず大変です。くれぐれもちょっと考えただけで素人にすら「うそだい」って直ぐバレる様な頓馬な投稿は無しでお願いします。

書込番号：22177873

[トランスマニア]

hagoiさん
>他社より優れてるテストデータというのはどのデーターでしょうか。

参考迄に試乗会のレポート
http://tire-navigator.com/archives/15379

あらゆる条件下の同一のテストデータが有れば一番ですが、それが公表されて無い以上、インプレや色々な情報を基に各個人の判断になると思います。

書込番号：22177895　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

＞categoryzeroさん
>投稿者自身最後に明確に説明しています

説明はどうでも良くて結果だけが大事です。多くの素人さんが経験だけで語っているよりは同じ路面
での比較なので遥かにまともな評価と言えます。

タイヤ公正取引協議会の報告でも、前仕様とは異なる車両を用いての結果しか示していません。
タイヤメーカーであれば全メーカーから車両借用できる立場ですので、同一車両で試験すること
は可能なはずです。穿った見方をすれば、いろんな車両でテストをして差が最も大きかったデータ
を公表している可能性もあります。仕様が新しくなる度に制動距離が縮まるなら最終的にゼロメー
トルで止まることになってしまいます。その意味で、引用したサイトの結果も許容範囲だろうと思います。

書込番号：22178013

[Ｇｏｅ。]

＞じろう長さん

北海道在住の者です。
興味があり、早速動画を見てみました。



まず感じたのは路面の状況です。
“轍”の部分がミラーバーン、それ以外が圧雪アイスバーンと路面状況が異なり、路面に対するブレーキング位置（左右）が毎回微妙に違うように見えます。

やはり、そこまでしっかり合わせないと参考にはならないと考えます。
ミラーバーンを外した「スイフトの一本目」はしっかり制動してますし、これが最短のように感じますね。



そして、この投稿者さんが最後にまとめとして話をしてますがその中で「車による性能差は大分ある」と話してます。

私自身の経験ですが、ＡＢＳの性能差って本当に大きいです。
出来の良いＡＢＳではしっかり減速出来ますが、出来の悪いＡＢＳだとすっぽ抜けた感じがあります。

ですから、『制動距離』を参考材料にするなら同じ車両、かつ同じ路面状況でないと参考材料は全くならないと考えます。

この投稿者さんも「車によって限界は違うので自分の車の限界値に合わせた運転」が必要だと語ってますしね。

書込番号：22178252　スマートフォンサイトからの書き込み

[remlin]

たくさんのご意見ありがとうございます。

ご意見を参考にさせて頂き、もう少し考えたいと思います。

また、質問させて頂くかと思いますが、よろしくお願いいたしますm(__)m

改めて、ありがとうございました❗

書込番号：22178266　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞じろう長さん
>説明はどうでも良くて結果だけが大事です。

仰るとおり。異論ありません。気っ風が良くて爽やかですね。

>同じ路面での比較なので遥かにまともな評価と言えます。

貴殿の基準では、この動画内容はタイヤの性能比較をしたまともな評価であると断言なさいますか。勿論貴殿の自由です。
全く違う車両、同じである保証がない速度、同じである保証がないブレーキングポイント、同じである保証がない走行路と路面(実際の路上、車幅差)。
で、フルブレーキング(動画でABSの音は鳴り続けていた様なので)して制動距離を確かめてみたのが中身。
ただし気温、路温、風向、風速なども全て不明で、制動距離もメートル表示無し。

なお、タイヤ公正取引協議会の報告は「自社従来品との比較データ」で、「異なるメーカー、タイヤ同士で、試験結果を単純比較することが出来ません」「比較試験は、あくまでも比較タイヤとの試験結果です。」と、同協議会のサイトに記載されています。

書込番号：22178473

[じゅりえ〜った]

ここもマツダやスバルのAWDスレと同じくおかしな流れになってきたなぁ。
ぱぱさんみたいなの出てきた（笑）

書込番号：22178489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROCK YOU]

＞remlinさん
＞やはりミシュランの方が良いのでしょうか？

ナンカンとミシュランなら、そりゃミシュランを勧めます。間違ってません。

何を買うかではなく何シーズン使うか？かなとも思います。
経験上、昨今のスタッドレスタイヤの1年目は、名の知れたメーカーであれば大きな差は感じられません。

私のイメージですが、スタッドレスタイヤとしての寿命を考えると、
ナンカン・1シーズン、ミシュラン・2シーズン、ブリヂストン・3年目もOK(笑)

書込番号：22178675

[hagoi]

http://tire-navigator.com/archives/15379

これはミシュラン主催の試乗会です。

第三者が同一条件で制動距離を比較してくれれば良いと思うのですけどね。
北海道・東北のタクシー会社とか自動車販売店とかやってくれないですかね。

書込番号：22178851

[hagoi]

ミシュランのJ.D.パワーの顧客満足度12年間連続1位というのは、どうやったら、そんな結果が出せるのでしょうか？
九州・沖縄で調査したって12年連続は無理な気がします。

2015年を最後に出なくなったのは、さすがに無理だったか、何か問題があったのでしょうか？
2015年で終わった理由を説明するべきです。
モンドセレクションと違って順位づけしているので、ちょっと良くないと思いました。

書込番号：22178876

スタッドレスタイヤは

[remlin]

中古でVOLVO V60 T6 AWD r-design(FB6304T 2013年)を購入したのですが、スタッドレスタイヤに悩んいます。

現在は買ったときの235/40R18のサマータイヤを装着しています。
冬が近づき新しくスタッドレスタイヤを買おうとネットで探したところ、ホイールはノルディアの対応したものがありました。
ですが、ア◯ゾンで探すとサイズは同じなのに、「この商品は適合しません」となります。
タイヤを自分で選んで買ったことが無いので、サイズが合えば大丈夫！だと簡単に考えていましたが、何か他に特殊な条件などがあるのでしょうか？

やはり値段を気にせず専門店で買った方が良いのでしょうか？

書込番号：22171548　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞remlinさん

こんばんは。
条件はホイールのほうには色々ありますが、ホイールは決まったんですよね？
夏タイヤと同じ18インチですか？
それなら、タイヤについでは下記３つが合致すれば、全く問題ありませんよ。

�@インチ（18インチ）
�A巾（235）
�B扁平率（40）

書込番号：22171628

[ROCK YOU]

＞remlinさん
みんカラで、V60、ノルディアのホイール、ナンカンの235/40R18スタッドレス
を装着してる方がいるので特殊なタイヤではないと思いますが。
ナンカンを進めてるわけではありません。235/40R18であれば問題ないでしょう。

書込番号：22171642

[茶風呂Jr.]

ア◯ゾン？

http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR010

書込番号：22171652

[白髪犬]

サイズは上で言われるような適合したものを用意すればいいですよ。

ネットは安いですが、カー用品店は交換のみの場合はお断りされる場合があります。
（特にスタッドレス交換で忙しい時期）

アマゾンならオートバックスで取り付けサービスが出来たと思うので、その辺りも確認を
された方が良いと思いますよ。

書込番号：22172661

[remlin]

＞白髪犬さん
＞ROCK YOUさん
＞ぜんだま〜んさん
回答ありがとうございます。
ずっと悩んでいたので、助かりました。
早めに決めてしまいたいと思います。

＞茶風呂Jr.さん
すいません、初めての投稿で伏せ字が駄目だと分かりませんでしま。

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