ボルボ V60 のクチコミ掲示板

ハイビームについて

[ヤキ1カ]

質問の前に簡単に紹介をさせていただきますと、V60 ダイナミックエディション を購入し、一ヶ月が過ぎたところです。
以前は国産車のハイブリットに乗っていまして、初の外車です。
ボルボはヘッドライトのスイッチが、国産のウィンカーレバーにスイッチが併設されているのとは違い、メーター右下にスイッチパネルとしてあるのが最初慣れませんでしたが、これは外車では主流なのですか？

余談はさておき。
さて、本題ですが、ハイビーム(パッシングのような一時的ではなく常時モード)の切り替わりはマニュアル操作はできますでしょうか？
ディーラーに直接聞けと思うでしょうが、つい先日までに他の操作について何度か問い合わせたので、さすがに気が引けており、そんな矢先にこのサイトを知ったもので初めて利用させていただきました。


ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授ください。

書込番号：20576857

[Jailbird]

>メーター右下にスイッチパネル

ほとんどそうだと思いますよ。
コンビネーションスイッチは国産車以外の採用は無かったような…。

メルセデスのようにオンかオートかの選択しかないメーカーとか、常時点灯義務があるのでそういう作法なのかと思っています。

>ハイビーム

大抵は左ウインカーレバーを奥に倒す、です。国産車と逆に考えてください。

営業氏は聞かれてなんぼの仕事なので、むしろ無反応の客よりは、好意的に感じるはずです。遠慮は禁物だと思います。

書込番号：20576923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナザレのブオーニ]

＞ヤキ1カさん

こんにちは。
ヘッドライトのスイッチは前からその位置ですが、現在のモデルは少しこぶりになりました。
昔は手袋をはめていても、回せるくらい大きかったのですが。

ハイビームを手動にするには、ヘッドライトスイッチを一番右にひねっておく必要があります。
オートだと、パッシングも出来ません。
ただ、そのままエンジンを切るとスモールは点いたままですので、注意が必要です。

書込番号：20577016　スマートフォンサイトからの書き込み

[kantoku]

「Volvo Manual」アプリからの引用ですが。

ハイビームは、ノブが「AUTO」または「ロービーム位置のときに点灯させることができます。レバースイッチをステアリングホイール側へいっぱいまで引いてから放してハイビームを点灯/消灯します。代わりに、レバースイッチをステアリングホイール側に軽く引いて、ハイビームを解除することができます。

ハイビームが点灯すると、「ハイビーム」のシンボルがコンバインド・メーター・パネル内に点灯します。

書込番号：20577018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤキ1カ]

早速のご返答、皆様どうもありがとうございます。

書込番号：20578453

[ヤキ1カ]

＞Jailbirdさん

メルセデスはそのような構造なのは知りませんでした、独特ですね！
レンタカーででもいつか乗ってみたいものです。
あと、ボルボはレバーは手前にしか倒せないんです。
しかしナザレのブオーニさんの方法で常時ハイビームにすることができました！

また困ったことがあれば、こちらでお伺いするか、ディーラーに気軽に聞いてみます。
助言ありがとうございます。

書込番号：20578474

[ヤキ1カ]

＞ナザレのブオーニさん

教えていただいた方法で常時ハイビームにすることができました、どうもありがとうございます！
モデルチェンジで使いやすくなることもあれば、残念ながらその逆もありますよね。そういった場合は、本当に残念です…。
スイッチ切り忘れによるバッテリーあがりには要注意します。


余談ですが、フォグランプはもう少し明るくても良い気がしますね。

書込番号：20578492

[ヤキ1カ]

＞kantokuさん

その様に明記されていたとは、私はマニュアルを読んだ、つもり、になっていましたね。
車に乗りながら、画面でマニュアルを見られるのですが、見過ごしていました。

教えてくださり、どうもありがとうございます！

書込番号：20578511

[VWの喜劇]

＞ヤキ1カさん
ハイビームとは関係ないですが、
V60実際お乗りになって、物凄く使えない所ってあります？
出来たら教えてください。
宜しくお願いします。

書込番号：20700290　スマートフォンサイトからの書き込み

[okame1166]

アクティブ　ハイビームになっているのでは？オートライトのとき手動でハイビームにするには
シフトレバーの前のエアコンのスイッチ類のある所に　MY　CAR　ボタンがあります。
MY　CARボタンを押し、上のナビゲーション画面に私のV40　やV60　などが表示されjます。
一番下の設定を押し、次にカー設定を押し、次にライト設定を押し、ハイビーム制御を有効にする
の右の□のレ点を消してやれば　オートライトの状態でも手動でハイビームにできます。
アクティブライトが気になるようでしたら、試してみたらどうでしょうか？

書込番号：22959720

2020モデル 改悪変更

[ukitotti]

BLISがついたのは良かったんですが、後席をラッゲージサイドから倒すボタンの廃止、ダッシュボードの皮革廃止、北欧メーカーなのにステアリングヒーターつかず、付けようとしたら、訳わからないサンルーフ付きパッケージをつけさせられます。いい車なのに、企業としての販売姿勢に疑問です。みなさんどうお考えでしょうか？

書込番号：22943105　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルトークの影]

現在の木村体制VJCは、いろいろ批判がありますね。金持ちしか対象にしていないようだと言うのもその一つ。モメンタムよりインスプリプションを売りたいのが見え見えなんですね。
私は８５０に乗って２４年になり、数年前から買い替えを検討してるんですが、ちょっと気持ちが萎える企業姿勢に、まだ踏ん切りがつきません。
木村社長、代わらんかなあ。

書込番号：22943432

[バルトークの影]

ボルボカージャパンですから、VCJですね。間違いました。

書込番号：22943477

[ひろ♪♪]

本国のオーダー車を買えば良いだけの話ですよね？
ほぼほぼお好きな組み合わせで購入できますよ。

木村社長がどうのこうのは関係ないですね。

書込番号：22943967　スマートフォンサイトからの書き込み

スノーブレード

[hokka]

ウォッシャー一体型ワイパーは、北海道の冬でも使用可能でしょうか？スノーブレードへの交換は必要ないのでしょうか？

書込番号：22885771　スマートフォンサイトからの書き込み

給油口のカバー、開かず…

[Coyage]

先日、給油しようと思ったら給油口のカバーを何度押しても開かない…。
すぐにサービス工場に駆け込み。
トランク側からいろいろなものを外して検証なさり、一応復旧しましたが、「改めて部品交換します」と。
でもここ数日セールスからの連絡もないし、サービス工場からの連絡も特になく。
その日は何度か試したら平気でしたが、また開かなくなったら嫌だから、来週末にサービス工場に行こうかなと思っています。
セールスから全く連絡ないってのもどうなんですかね…。。

書込番号：22782941　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ]

連絡が来ないなら　こちらから連絡すればいいだけではないの。

私は客よってふんぞり返っていても何もならないわ。

書込番号：22782954　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

部品の手配は出来ているが入荷の予定が未定だからだろうね。

書込番号：22783193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

部品が届かなければ連絡するだけ無駄ってことくらいは理解しような。

国産車と違い部品手配は時間がかかるぞ。

書込番号：22783312

[まーのんとまのちん]

そんな所も不具合になるんですね
私のディーラー担当者は割と親切丁寧に対応してくれますね。
この給油口は便利ですが、給油口の所には逆止弁フタ以外何も防水処置が無いので、フタの部分に溜まる雨水のタンク侵入が心配ですね。溜まらない何か方法を現在考えてます。給油口のフタが周りとツライチなら良かったのにと思ってます。

書込番号：22783702　スマートフォンサイトからの書き込み

[okawari-manpuku]

自分はV90ですが、ダクトテープでフラップ貼り付けました。
入れる時にペロッとめくってます。
晴れの日の給油なら良いですが雨の後だと水が溜まっていて少し入ってしまうのが嫌だったので。
ディーゼルだとまずいんじゃないですかね。
エアの抜けは良くてすぐ入るのと燃費計が正確なのは気に入ってます。

書込番号：22877785　スマートフォンサイトからの書き込み

エンスト ２０１４年v６０Rデザイン

[explode0214]

１万キロの認定中古車だったのですが、納車後２週間でエンストしてリカバリーしませんでした。
しかも高速道路の降り口。渋滞になり他の人に迷惑もかけ、レッカー移動で最悪でした。
１０日以上点検していて、今も車は戻ってきていません。
原因がわからないみたいです。

同じようにエンストした人いらっしゃいますか？？
原因など分かりましたか？？

格好いい車なのにもったいないですね。
安全を前面に押し出しているボルボ、高速道路でエンストなんてあり得ないですよ。

書込番号：21701290

[hat-hat]

＞explode0214さん
もしかすると前のオーナーさんも同じ症状が出ていて嫌気がさして売却したのかもしれないですね。10日も専門家が調べて原因が不明なら今後も難しい様な気がします。

書込番号：21701898

[explode0214]

＞hat-hatさん
コメントありがとうございます。
そうですね。全オーナーさんの時に車がどういう状態だったかはわからないですよね。
カスタマーはボルボが謳っている”安心安全の認定中古車”ということを信じるしかないですもんね。

ディーラーには結構質問し、”自信を持って良い車です”と言われたので購入したのですが、がっかりです。

点検したので返しますと言われて返ってきそうです、またエンジン止まらないか不安です。

書込番号：21702041

[kazu12284686]

当方2013年T4を所有しております。
7月に信号で停止しようとして減速したらいきなりエンジン停止、かけなおしてもかからずレッカーを待ってる間に再度エンジンをかけたら問題なくスタートしましたが専門店で調べてもらいましたがコンピュータにエラーコードどもなく原因不明でした。

書込番号：22872286　スマートフォンサイトからの書き込み

中古2012 Drive e 120000kmどおでしょうか？

[heckel]

こんにちは
今回Volvo V60 Drive-e セーフティーPKG 2012年 120,000kmの中古を検討しているのですが、いかがでしょうか？
正直故障やメンテ費用が心配ではあります。

本当はいつか新型xc60が欲しいのですが、マンション立駐に入らず、家の購入も控えているため、アダプティブクルーズも体験したいと候補にあがりました。
現在はモンデオワゴンに乗っており、古くなりエアコンの冷えも甘い中、荷室は狭くなるのですが憧れのボルボ予算内でして。
V70も好きですが立駐幅が1,850までで入らないのもあります。
走行は休日のみ年間3,000km程度で4年乗れればと考えています。

所有者の皆様のご意見を参考にさせて検討したいため、アドバイスをよろしくお願い致します。

書込番号：22835411

[コウ吉ちゃん]

で、いくらなの？
それがわからないと回答しようもないと思うけど。

自分なら現行レヴォーグ買うな。
古いし、走行距離もそれなりに走ってるみたいだし。車両が安くても外車を舐めるとヤバイよ。修理やメンテ代（車検代含む）で痛い出費になる気がする。

書込番号：22835520　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

キロ数は良しとして、7年落ちの中古外車で保障も無いだろうから私なら手を出しません

家を購入してから立駐を気にしないでXCとか買えば良いんじゃない？。

書込番号：22835623

[じゅりえ〜った]

〉走行は休日のみ年間3,000km程度で4年乗れればと考えています。

整備や修理しっかり対応する気があるなら乗れるんじゃない？

あとはスレ主の運次第。

書込番号：22835866　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

自分なら20万以下なら買うかな。

書込番号：22836447

[heckel]

皆さまご意見ありがとうございました。
慎重に検討したいと思います。

書込番号：22837184

[kazu12284686]

お勧めできません。
Ｖ６０のＤＣＴは大きな問題があります走行中にシフトアップできないトランスミッションセイノテイカが表示され変速できなくなります。
事故につながりかねない重大な問題でこのＤＣＴはフォード車のＤＣＴを使用しています。
海外では訴訟問題になっています。
当方も2013年式Ｔ４を所有しておりますがＤＣＴのトランスミッションセイノウテイカで危険な目に遭いましたＤＣＴオイルとフィルター交換しましたが改善されず廃車を検討しています。
国土交通省にはＤＣＴ関連が13件報告されています。

書込番号：22866154

[heckel]

＞kazu12284686さん

貴重なご意見ありがとうございます！
今後もDTM仕様車は検討しないようにしようと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：22867123