トヨタ プリウスα のクチコミ掲示板

ダウンサイジング

[AHR20W]

こんにちは
現在「AHR20W ｴｽﾃｨﾏHV」に乗っておりましたが走行距離が大分伸びてまいりましたため買い替えを検討しておりました
とりあえず、今回の乗り換えは価格的に程々の車両に抑えて次回分に予算を回そうと考えております
そこで、燃費や価格等・荷室容量を考え「前期方　ﾌﾟﾘｳｽα」に白羽の矢が立ったわけですが、実際に乗られている方々の感想をお聞かせください

　ｴｽﾃｨﾏHV
　　・走行距離：約20万km
　　・燃費　　　：冬場→約14.5km/l（田舎なので燃費が良い感じです）
　　　　　　　　 ：夏場→約16km/l
　　・用途　　　：通勤・レジャー
　　　　　　　　　※4月〜12月にかけて月に2〜3回ほど、釣りのためにﾎﾞｰﾄﾄﾚｰﾗｰを牽引します(軽規格）
　　・乗り心地：2年前に足回りは一新しましたのでまずますかな

　以上が現在になります
　これを「ﾌﾟﾘｳｽα」に変えた場合上記の内容がどのくらい変わるでしょう
　もしも、微妙であれば再び手ごろなｴｽﾃｨﾏHVを探そうかとも考えています

　特にエスティマHV→ﾌﾟﾘｳｽαに乗り換えられた皆様のご意見・ご感想をお待ちしております

　

書込番号：20693589

[【糠ちゃん】]

これダウンサイジングとは言わないだろう。

書込番号：20694533　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞【糠ちゃん】さん
居住空間的にダウンサイジングなのかもしれません。(笑）

書込番号：20694901

[ぺんたみ]

ダウンサイジングは、エンジンのダウンサイジングコンセプトを指す言葉に限らず使われる言葉なので、自分のライフスタイルに合わせて小さい車に乗り換えることを指しても何ら皮肉られることはないと思うのだが？

企業の規模縮小でも使われるし、コンピューター業界ではメインフレームから汎用サーバへの乗り換えとかでも使われるし。

書込番号：20694950

[きぃさんぽ]

＞AHR20Wさん
大変申し訳ありませんでした。
ぺんたみさんのおっしゃること、たしかにそのとおりだと思いまして、（笑）と書き込んで反省しているところです。


ところで、プリウスαでもトレーラーを牽引されるということでしょうか？

反省の意味もこめて、ちょっと過去スレ検索してみたんですが、下記スレではαの取説に「他車をけん引することはできません」と記載あるようです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287148/SortID=13920973/

軽規格なので法令上は問題ないかと存じますが、αの牽引能力はゼロとのことです。

書込番号：20695637

[AHR20W]

早速のご返答有難うございました

おぅ、「牽引不可」は盲点でした
アドバイス有難うございました

今後もよろしくお願いいたします

書込番号：20701998

[はるとり]

私も牽引出来るものと思い込み、車を購入してしまいましたが、別の車で対応することになりました。

理由は、リアバンパーの下から、フレームを覗きこんでみたり、ネットで車底の写真を確認してもいいかもです。とてもじゃないけど、なにか部品を追加しようとする気にはならない設計です。

この車は、他人(車)の面倒をみれるほど、強くありません。

書込番号：20770711　スマートフォンサイトからの書き込み

モデルチェンジの情報

[しげ555]

今年中に、モデルチェンジが有るかもと言う噂がありますが情報ないですか？

書込番号：20668806

[伊予のDOLPHIN]

＞しげ555さん

ネット上では年末頃のＦＭＣの予想が多いみたいですが、信憑性の高い情報が出てくるのは、しばらく先になりそうです。

書込番号：20668985

[スーパーアルテッツァ]

しげ555さん

プリウスαの登場は2011年5月です。

又、2014年11月にマイナーチェンジしています。

つまり、今年末のフルモデルチェンジなら、登場から6年半、マイナーチェンジから3年ですから、タイミング的には良いですね。

ただ、あるカー雑誌の予想では、年内のフルモデルチェンジは無いと予想しています。

登場から7年、マイナーチェンジから3年半となる来年春にフルモデルチェンジという可能性もありそうですね。

さて、結果はどうなるのでしょうか・・・。

書込番号：20669019

Liイオン電池について

[Shun_n]

プリウスアルファ(40型、Liイオン電池搭載)に乗って５年半になります。この車、冬場の外気吸気問題以外に不具合はなく、可能な限りは乗り続けたいと思っています。

今はつくし保証期間内なので、心配はしてないですが、７年超えたらどうするか悩みどころです。

以前はプリウス20型に乗っておりましたが、これがよく壊れる車でした(知人の車含む)。

(１)ハイブリッド系ポンプのインバーターカード故障
(四年目)
(２)ブレーキ制御用カード故障(四年目)
(３)NiH電池故障(六年目)

いちばん心配なのがLiイオン電池の故障です。NiHなら10万ちょいで済みそうですが、Liイオン電池の場合、修理費がいくらくらいかかるのでしょうか？

書込番号：20659658　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

トヨタのニッケル水素でも発売時は50万とか70万かかるようでした。車種によって差があります。
その後、量産化で価格が下がり、現在は新品で20〜30万円。
10万円ちょっとというのはリサイクルバッテリーの値段と思います。

リチウムイオンは個体がまだ少ないので新品への交換しか無く、高額になるでしょうね。
予想としてはニッケル水素の新発売時と同額くらいになるのでは？
もっとも、リチウムイオンの方が寿命は長いそうですが。

書込番号：20660175

[Shun_n]

プリウス20型のNiHバッテリーの値段は128000円です(発売当時の値段。公開されていた。今の値は知らない)。もちろん、交換の際の工賃が別途かかりますが。

40型のLiイオンは、単体50万とか70万とかの噂があり、交換された経験者の話が聞きたかった次第です。

書込番号：20665178　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSnuclear]

以下は、2011年のプリウスα発売時の情報です。

まず、5人乗りニッケルの場合は工賃込みで18万前後です。

リチウムイオンの場合は、工賃込みで40万ほどです。

何故か、昔からプリウスの駆動バッテリーの寿命は短い、値段が高いって人が居ますね、、、

ロシアのプリウスタクシーは平均走行距離が50万kmです。
それでも駆動バッテリーは交換してない個体がほとんどです

書込番号：20666006　スマートフォンサイトからの書き込み

下取り、買取り価格

[vellfire7711]

新車を購入の為、ディーラーでの各社の下取り価格は適正か、ご教授願います。
グレード 2013年10月登録、SLセレクション
走行距離45900キロ ホワイトパール
社外品のエアロ、19インチアルミ、
車高調等、装備してます。

ステップワゴン 見積り時の下取り額125万
ヴォクシー 見積り時の下取り額110万
セレナ 見積り時の下取り額100万

基本的なプリウスαの買取り相場はどれくらいなのでしょうか？宜しくお願いします。

書込番号：20656945　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

ディーラーの見積もりは、値引きなどの要素が含まれてますので、各社で変わりますので、どれが適正かは難しいと思います。

ただ、他ではいくらだったよって言うのは交渉材料としては良いかと。

下取り専門業者にも見せましょう。

書込番号：20656961　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ステップワゴンは不人気の為大幅値引き中という事も含まれてるんじゃないですかね？
たぶん商談がフリードだったら110万前後とか・・・

同じ地域で買い取り額が違うのはザラです。
下取り額の高いところの車を買うのではなく、高い買取店を見つけ売却し欲しい車を買うのがベストと思います。

書込番号：20656996

[takekenta]

＞vellfire7711さん

とりあえず100万超えはするということでいいのではないかと思います。それより各ディーラーからは下取り無しの見積をもらってください。＞とよさん。さんが仰るように値引き要素が加味されていたりすると商談の最終段階の時にいきなり買取店に〜という話をすると値引き条件が変わったりします。

またいつ車を手放すかが不明だと買取店もなかなか金額を出してくれない場合もあるのでまずは新車商談を進め、注文直前になったら複数の買取店に査定をしてもらって判断されたらいいと思います。

書込番号：20657039　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷう]

それだけ情報があれば平均が相場でみてはダメなの。

書込番号：20657152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

自分の車と同じ様な車の中古車相場を見てみましょう。それより、かなり低いようであれば、ビッグモーター等（経験上一番高くとる）、買い取り専門店へ、或いは個人売買で、相場より若干低い金額で売るのもありです。

書込番号：20657169　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞vellfire7711さん

手の加えられている足回りやエアロは、ディーラでは全く評価されないばかりか、物によってはマイナス査定となりますので、買い取り店等の査定も受けられると良いと思います。

店頭にエアロ装着したり、足回りを弄った車両が多く展示されているような買取店ですと、弄り分のプラス査定も期待できます。

書込番号：20657289

[ねこっちーず]

買取業者に見せると、中古車市場での流通価格を見て金額提示するので最初は目立ってそんなに変わりはないと思われます。本当に相手（お客様）がうちに売ってくれるとなれば最終的な価格を出してくれる可能性はあります。

今回、ご質問いただいている”ディーラーでの下取り価格”は販売会社ごとに基本価格があり、査定士が車両の状態や装備を確認してそれらを加味した上で算出されるため、同じになることはまずないかと。

最近は車両本体価格、オプション値引き、下取り価格という形で最初から個々の値引きを記載せずに”総額でいくら”という条件提示が多いです。

商談がまとまりつつある時に初めて個々の値引きがいくらになっているんだ・・・というのが分かったりします。

スレ主さんの場合には社外品が多いようなので買取業者さんの方が評価してくれるかもしれませんね。

書込番号：20657323

[vellfire7711]

皆さん色々とありがとうございます。
現状ステップワゴンがやはり値引きが大きいです。
ホンダのディーラーは下取り額確定で契約してからでも買取り店で売っても良いと言う返答もらってます。
元々ホンダも最初の下取り価格は100万でした。それが値引きとの兼ね合いで125万まで上がりました。
この下取りの上昇分も値引きととらえていいですよね？

書込番号：20657338　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

社外のエアロやホイール、車高調は評価されません。
むしろ、純正品が無いとマイナス査定になる事もあります。

車検を取って半年でも、4年落ちは変わらないので、新車の半額以下にはなります。
SLセレクションですと247万円ですので、表示された金額はほぼ適正かと。

買取店では改造してあっても評価される場合があり、もう少し上乗せが期待できますが、その分値引きが減るでしょうから考えどころですね。

書込番号：20657360

[そこら辺にいる村人]

1月度の買取相場は、そのスペックですと130〜140ですね。

ちなみに社外品はプラス要素でなくマイナス要素です。
エアロ・アルミ・車高調で20万くらい落ちるんじゃないかな。

書込番号：20658765

暖機運転〜暖房

[パナソニックしばぞう]

現在、ウィッシュ10系で、冬場、暖機運転〜暖房ついて暖かくなるのに、10分ほどかけていますが、このプリウスαの場合、エンジンというか、スタートボタン押してから、暖機運転〜暖房で暖まるというような使い方できるのでしょうか？

書込番号：20648448　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっくる]

できますよ。

暖房がオンになっていることが前提ですが、
暖房がオンになっていれば、温かい風が出るまで
エンジンがかかりっぱなしになります。
ただし、みるみる燃費計の数値は悪化します。

逆に、暖房がオフであれば、スイッチオン後
しばらくするとエンジンがとまって、
EV状態になります。

書込番号：20648867　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞パナソニックしばぞうさん

今お乗りのクルマと同じ操作で冷暖房の使用が可能です。

しかし、ハイブリッド車を含め今時の車は、初代ウィッシュの頃のクルマと違い、エンジン始動後暖房が効き始めるのに時間が掛かる傾向があると思います。

上記の事情から今時の車は、シートヒーターを標準装備もしくはＯＰ装着できる車が増えてきています。

書込番号：20648981

[北に住んでいます]

最近の車は燃費を良くする為に水温が暖まり難い為暖房が暖かくなるのも遅いです（ハイブリッドに限らず最近の車全て）

気温にもよりますが、10分程度では全く暖かくならない可能性が高いです（北海道のこの時期は暖かくなるのに最低20分は必要です）

MOPの寒冷地仕様を付けて「補助ヒーター」有りにされた方が良いかも知れません
http://toyota.jp/faq/car/each-model/priusalpha/0015.html　。

書込番号：20649017

[TSnuclear]

逆に、夏は冷房の利きは良いですね

冷媒の循環がモータ駆動なので、エンジンが切れていても冷房してくれます。

ＡＣをＯＮにして暖房すれば、冷媒の循環が逆流するので少しは早く温まります。

書込番号：20659175

[どらげ]

＞パナソニックしばぞうさん
設定次第ではもちろん可能ですが、正直時間かかるし燃費も悪くなるので微妙です。
寒冷地仕様をつけるとＰＴＣヒーターが付きエンジンが温まってなくても暖房が使えるので寒さ対策な意味だととても良いと思います。

使うためには操作が必要ですが・・つい最近まで寒冷地仕様付けていたのにサブヒーターがあるのを知らなかった私です。

書込番号：20665955

フロントウインカーのステルス化

[ぱぱちゃんままちゃん]

マイナーチェンジ後α（2015年納車）に乗ってます。

安く抑えるためにＬＥＤではなく、

T20 クロームバルブ ステルス ウェッジ球 黄/アンバーを買って

フロント・リアのステルス化を考えているのですが、

リアは自分で出来そうですが、フロントはディーラーに頼まないと出来ませんか？

どなたか自分で取り付けられた方がいらっしゃればご教授ください。

よろしくお願いいたします。

書込番号：20625918

[スーパーアルテッツァ]

ぱぱちゃんままちゃんさん

↓の方々の整備手帳を確認したところでは、頑張れば何とかなりそうと思いましたが如何でしょうか。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2480632/car/2121925/3876167/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/1385228/car/2216319/4091902/note.aspx

書込番号：20625996

[ぱぱちゃんままちゃん]

＞スーパーアルテッツァさん

早速の返信感謝です！すばらしい、フロントも何とか自分で出来そうですね。

大変参考になりました。

ありがとうございました。

書込番号：20626098

[ぱぱちゃんままちゃん]

＞スーパーアルテッツァさん

この週末取り付け完了しました。リアはとても簡単（約５分ほど）でしたが、

フロントは電球の取り外しにやや手間取りましたが、それでも約１５分位で出来ました。

１個約５００円の低予算でとてもスタイリッシュに変わりました。

情報提供ありがとうございました。

書込番号：20634521

[スーパーアルテッツァ]

ぱぱちゃんままちゃんさん

了解です。

フロントも無事に交換が完了したとの事で、何よりでした。

書込番号：20634857