プリウスαの新車
新車価格: 241〜362 万円 2011年1月1日発売〜2021年3月販売終了
中古車価格: 29〜298 万円 (1,489物件) プリウスαの中古車を見る
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| プリウスα 2011年モデル | 4915件 | |
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このページのスレッド一覧(全1041スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 7 | 9 | 2022年6月9日 12:44 | |
| 14 | 7 | 2022年2月14日 20:51 | |
| 6 | 6 | 2022年3月7日 09:38 | |
| 41 | 12 | 2023年6月21日 09:24 | |
| 5 | 0 | 2021年7月22日 13:05 | |
| 7 | 12 | 2021年7月19日 13:07 |
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自動車 > トヨタ > プリウスα 2011年モデル
似た質問がありますが、諦めがつかず教えて頂きたいです。
中古で純正HDDナビ&サラウンドシステム?付車を購入しました。
遠方からの車両購入で、
電話でナビ交換について質問して、ハーネスなど揃えれば大丈夫だと思う。と言われ、先日納車を迎え、今日用意していた社外ナビ取付の為に外しましたが…
ハーネスが全く加工出来そうにありません…
やはり無理なのでしょうか…
営業担当はそんなお話した覚えが無いの一点張り、証拠もないですし対応する気はないようで(T ^ T)
確認不足で自分が悪いのですが、どうにか交換出来る手段やキットは無いしょうか。
書込番号:24781187 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
配線を完全に理解し、ハーネスを使わずそれぞれの配線を直付けすれば可能だと思いますが…
一般的にメーカーOPナビの交換は厳しいです。
※それがメーカーOPナビかは知りませんが。
どんな車屋か分かりませんけど、証拠も無いですし自分で勝手に交換しようとした事ですから自己責任でいいと思います。
そもそも、やりたい事(ナビ交換)を事前に調べたんですか?
まさか営業さんに聞いただけとかって事ないですよね。
書込番号:24781223 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
https://kurumaneta.com/2015/09/puriusarufa-navi/
↑によればアマゾンで売ってるエーモンのハーネスキット使えばええよって書いてあるけど。
書込番号:24781237
0点
>がっきー594さん
プリウスαにメーカーナビがあったのも?でしたがナビを見ると確かにメーカーナビですね。
10年以上前の車種だとそれ程難しくなく社外ナビに交換出来ましたがプリウスαだと難しいかも知れません。(ビートソニックにも変換キットが無さそうです?)
社外ナビは何を付けるか?ですが配線もパネル自体も違うので色々面倒だと思います。
バックモニターも変換ユニットが無さそうなので社外カメラを別付した方が楽かも知れません?
電源線、信号線はディーラーで配線図をもらい一本一本分岐、スピーカー線は直引きする方が楽な様な?
書込番号:24781325
0点
仰る通りです。
メーカーオプションですが、交換可能なシステムもあるとの事で、直接どちらなのか伺ったのですが…
実際届くとマルチ仕様(燃費や車速やコーナーセンサー機能付)のタイプで、配線図調べましたがネットでは該当するものが出ずです…
書込番号:24781363 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>MIFさん
それ見るからにDOPナビっぽいですが・・・・
>がっきー594さん
まずMOPナビ付はDOPナビとは(オーディオレス)ハーネス関係も全て別物です
確かに「ハーネスなど揃えれば大丈夫」だけどそのハーネス(キット)が発売されていない、ビートソニック辺りでキット出してるかな?と思ったけど無いですね
配線系に詳しければハーネスをギボシ加工とかして何とかかな?、普通はDIYでは諦めた方がってレベルと思います
プロショップなら交換出来る店もあると思いますが、それなりに高額な工賃が
個人的意見として、MOPナビや異形オーディオ付の中古車は買っちゃダメ(何も気にしないでそのまま乗るならOK)。
書込番号:24781370
0点
ありがとうございます。
諦めて社外ナビ・パネル・配線一式は売りに出そうと思います…
まさかマルチの様なモノだとは…勉強になりました。
書込番号:24781395 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新車しか買ったことがないから分からない
書込番号:24781495 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>MIFさん
それオーディオレスのDOPナビですよ。
書込番号:24781651
3点
プリウスαの事は、全く知りませんが、トヨタの工場で着けられたナビだとすると、二つの事が必要です。
@配線をつなげる事
Aパネルを用意する事
@は営業担当の方が言われた通り、ハーネス
などを揃える事。市販品がなければ、自作もしくは、直付け。
Aこちらも、市販品か、3Dプリンターで自作。
市販品のナビは、すべての機能に対応は出来ませんので、余るコードが出ると思います。
プロショップでも、手間がかかり過ぎるので、嫌がられると思います。
自分は、三菱の純正品をホンダに載せ替えたことがありますが、ハーネスは自作しました。
自分の車だから、手間ひまおしまずやりましたが、人の車ならやりたくないですね。
ただ、ふだんから、車いじってるようなひとなら、難しい作業ではないです。
じっくりと調べてから、挑戦してみる事をお勧めます。
書込番号:24784802 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > プリウスα 2011年モデル
はじめまして。プリウスα好きなおじさんです。今回、2013年式のプリウスαG前期から2018年10月新車登録のTSS(Toyota Safety Sense・Lexus Safety Systemのプリクラッシュセーフティ(対車両・歩行者(昼)))付きのプリウスαS後期へ乗り換えました。
これまでは定速のクルコンがついていたのですが、追従型のレーダークルコンが付いているので非常に楽しみにしていました。早速、高速道路で試したところ、40km/h以下になると解除されてしまいました。状況としては、巡航95km/hでセット、料金所手前で前車両が減速し始めそれに追従して40km/h以下になったところで、解除されると画面表示されてため、自分でブレーキを操作。
説明書を確認したところ全車速対応ではなさそうな記載がありました。そこで教えて頂きたいのですが、
@40km/h以下になってブレーキブレーキ操作しなかったらぶつかってしまうのでしょうか?レーダークルコンは完全に解除されてしまう?
Aディラーに持ち込んで全車速対応には出来ないでしょうか?
高速道路の渋滞でもレーダークルコンで楽々と考えていたのでどうにかできないものかと思っています。
よろしくお願いします。
書込番号:24597835 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
みんゴル13さん
>@40km/h以下になってブレーキブレーキ操作しなかったらぶつかってしまうのでしょうか?
40km/h以下になると、先ず車間制御モードが解除されます。
次にプリクラッシュブレーキが作動して急ブレーキが掛かります。
これでプリクラッシュブレーキが間に合わずに先行車に衝突する可能性もあるでしょう。
>Aディラーに持ち込んで全車速対応には出来ないでしょうか?
残念ながらディーラーに持ち込んでも、間違いなく出来ないと断られます。
書込番号:24597889
![]()
4点
>みんゴル13さん
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/45632%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D
トヨタがこの様なTSSの有料アップデートを予定しています。
年式的にプリウスα が該当しませんか?
ディーラーへ確認してみて下さい。
書込番号:24597911 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
@ぶつかります。プリクラッシュが作動すれば運よく停止するかも、という程度です。
A例えば同年式・同車種で、グレードの違いによって機能が制限されているようなケースであれば、今後アップデートのサービスで対応できる可能性はあるかもしれませんが、同型車に最初から存在しない機能を追加することは無理です。
書込番号:24597958
3点
>スーパーアルテッツァさん
早速回答いただきましてありがとうございます!やはり40km/h以下では、レーダークルコンは効かなくなるんですね。渋滞時は使用できないこと承知しました。期待していただけにちょっとショックです。
>RTkobapapaさん
こんなサービスが最近出来たんですね!初めて知りました。古い車を買っても機能が追加できるなんて素敵ですね。残念ながら、プリウスαで提供されているサービスは、ステアリングの本革巻きを施工するのみでした。今後のサービスの拡大をチェックしておきます。
書込番号:24597984 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>みんゴル13さん
そうなんですね、残念でした。
他の車でセーフティセンスのアップデートが書かれていたのでもしかして?と思い情報提供させて頂きました。
やはり、セーフティ関係は新しいにこしたことがありませんよね。
書込番号:24598150 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
プリウスでの仕組みが解り、参考になりました。
余談ながら、下記の様な法的流れが進むと、拡大解釈し勘違いする方が出たりして怖いですね。
いずれにしても、今後の過渡期には色んな混乱も起きそうです。
https://clicccar.com/2020/04/09/968049/
書込番号:24598281
0点
皆さん
今回はいろいろなアドバイスをいただきましてありがとうございます。私が乗っているプリウスαは、全車速対応のレーダークルコンではないこと、40km/h以下は自分でブレーキをかけなければぶつかることがわかりました。次回、車を買い替える際は"全車速対応"かどうかを確認するようにします。
書込番号:24600080 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
当方後期型に乗っています。最近数回に一回エンジン始動後に空調が完全OFFになってしまっています。レジューム的な状態になっていないのです。 それとドアロックしていないのにリヤゲートだけがリモコンで改めて解錠してあげないと開かなくなってしまいました。
どちらも不便で悩んでいます。どなたか同じ状態の方いらっしゃいませんか?また改善策はあるのでしょうか。
書込番号:24538742 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
経年劣化だと思う。
一途の望みを掛けてバッテリー外して全リセット。
再セットアップ、それで様子見ですね。
ダメなら各コンピュータの交換です。
書込番号:24539055 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
リアゲートってキーシリンダーが無くなって
今やスマートキー持参してオープンスイッチが当たり前だと思ってましたが
遠目から解錠して
キーを持たない人がリアゲートオープナー押して開くことって出来るのですか?
書込番号:24539342 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
失礼
>リヤゲートだけがリモコンで改めて解錠してあげないと開かなくなってしまいました。
前述した様にキーを持っていたらオープナーで開くはずなので、後部でのスマートキーの判定に不具合あるかも知れませんね
書込番号:24539350 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
返信ありがとうございましす。 そうですよね。 なんか末端の機械なんかではなく、根本的な部分に問題があるのかもですよね。 うーん まだ3年目なのに、もしかしたら事故の後の後遺症なのでしょうか…。
書込番号:24539608 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
普段はドアロックしないで走行しています。 エンジン切って降りて、さぁトランク開けよう…とするとロックになってるんです涙 なんなんでしょう。 北海道住ですが凍結とは関係ないんです。 でもいつもではないっていうのが不定愁訴な感じで…。 すいません。ディーラーにも見てもらいます。
書込番号:24539617 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
中古での購入ですかね?
でしたら、前のオーナーが電子制御や配線に加工をしているとそのような現象になることがあります。
書込番号:24636858
0点
5年落ちの後期を中古で買いました。
納車後すぐ、走行中に(60キロ/h程度)ガタガタと車全体が振動し、停車まで振動し続ける不具合がありました。
購入元のディーラーに苦情を申し上げて、タイヤのバランス調整、EGRバルブ交換など行っていただきました。
先日返却されましたが、150kmほど走行して再発…
なにか考えられる原因等ありませんでしょうか。
ディーラーには再度連絡するつもりですが、修理時の再現テストでは発現しなかったようで、クレーマーと捉えられそうで不安です(--;)
知恵をお貸しいただければ幸いです。
何卒宜しく御願い申し上げます。
書込番号:24506385 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
>いえでレオさん
>停車まで振動し続ける不具合がありました。
停止まで振動ならタイヤのバランスでは無いな
質問だけだと車体かエンジンかも解らないし
お店の方が乗って症状確認出来ませんでしたか?
書込番号:24506419
1点
ご返信ありがとうございます。
再現テストでは発現しなかったとの事です。
私もタイヤ起因ではないと思ってます。
ちなみに、ガタガタの症状がでて、しばらく走行すると元に戻ります…
書込番号:24506424 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こちらも中古で購入後(約90000km走行)、2回ほど同じ様な症状が出ました
ただ、走り始めての低速でのガタガタだったので、様子をみたら何事もなく落ち着いたので、そのまま走行しました
(初めての時は、路肩に止めてエンジンを切りましたが…)
出現率は低かったので、車検の時にディーラーの担当の方に話はしましたが、特に処置などはせず今日まで経過を見ています
エンジンが爆発するのかと思うぐらいの結構な震度なのでびっくりしますよね(汗)
書込番号:24506427 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
タイヤの内側がパンク修理剤でベトベトになってるかも
書込番号:24506535
2点
>いえでレオさん
こんにちは。ユーザーではないですが。
「プリウスα ガタガタ」でネット検索すると結構ある事例のようですね。
燃焼系の煤の発生・固着が原因→清掃?部品交換?で直るとか。。。
>修理時の再現テストでは・・※・・と捉えられそうで不安です(--;)
(※NGワードを含むため一部省略)
いまの時点では発生頻度が低く、ディーラーに一時預けても「再現できないですよ」って突っ返されるのが不安?なんですよね。
そこで一案、
ドラレコってお使いですかね?お使いならば、それで「音入り」の常時録画をしておくか、発生した時に手動でイベント録画するかで、発生している証拠を押さえましょうよ。
仰るような「ガタガタと車全体が振動する」なら、その「音入り録画」にも音が残るはずです。
その起きた瞬間にご自身が「あ、起きた」とか喋っておけば、後からディーラーでそこの前後部分に着目して見て/聞いてもらう目印になるでしょう。
可能ならお試しを。
書込番号:24506547 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>いえでレオさん
あまり無い可能性ですが
ブレーキのローターが歪んでたしても
震える事もありますよ
あと、ハブとか。
事故で治ってなかったらアライメント狂って
プルプルすることもありますし。
クレーム対応して貰えるなら
購入店舗でも良いと思いますが、
知り合いに整備士の方が居られたら
セカンドオピニオンお願いしても良いと思います
書込番号:24506596 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
シミー現象なんじゃないのかお?
長年乗ってて車が経年劣化や無茶な運転等でヘタってくると、道路からの振動をきっかけに車が共振してなかなか震えが止まらなくなるんだお
原因は色々ありすぎてアルくんにはわかんないお┐('〜`;)┌
Dもたぶんお手上げだお┐('〜`;)┌
前のオーナーさんもお手上げで直すのあきらめて売ったんだと思うんだお
書込番号:24506651 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>いえでレオさん
ハブベアリングが逝きかけているかもしれません。
また、中古車の宿命として、ミッション等に得体の知れない不具合を抱えている可能性も否定できません。
・・・ですが、ちゃんとした正規ディーラーで購入されている?のが救いですね。
今後は、動画撮影もしくはメカニック同乗など症状を現認してもらう事に情熱を注ぎ、対応してもらいましょう・・・。
書込番号:24506666
0点
>5年落ちの後期を中古で買いました。
とあるけど走行距離はどのくらいなんだろう?。
一概に5年落ちと言っても年に数千kmしか走らない人もいれば燃費が良いからこそ
過走の車もいるから、そこでかなり変わってくると思うけどなぁ。
なかなか中古車は買う時には分らない問題なので難しいです。
ドラレコやスマホなどで動画などを撮って証拠を集めるしかないでしょうね。
書込番号:24507300
1点
1.吸気系にカーボン(煤)が貯まりやすいのでバルブの作動に問題。
2.インジェクターの詰まり・不動作
3.吸気マニホールドの詰まり
4.エンジンマウント劣化
5.ハブベアリング劣化
6.ショックアブソーバーの劣化、固着
7.サスメンバーの固着、ブッシュの劣化
8.ホイールバランスが悪い
9.タイヤの片減り
10.ブレーキローターの歪み
11.アライメント不良
などなど・・・・色々
一度直して再発、不定期に出るならインジェクターの不良の可能性が大。
この場合、結構な振動が出ます。
EGRバルブだけでは不十分だと思います。
ディーゼルほどではありませんが低速短距離走行の繰り返しが多いと
起こりやすいので走行距離が少ないからと言って出ない症状ではありません。
逆に言うと走行距離が多い(高速走行が多い)と出にくくなります。(インジェクターが問題なら)
書込番号:24507313
2点
ああ、またこの話題ですか
皆さん色々書かれていますが、この症状は該当しません。
30系50系プリウス、プリウスα、アクアは全て発生します
価格.comのページでも何回も既出(私が書いた)のお話なので、詳細はここに書きません。
過去のページを見て頂くか、
「ドドド プリウス」
あたりで検索エンジンで検索してみてください。
腐るほど出てきます。
では悲しいので、解決方法だけ
”定期的に高速で最低120kmまでフル加速を繰り返す”
ですね
書込番号:24636854
2点
私は30プリウスの時は1度も走行中に振動は出ませんでしたが、エンジンの始動時にガタガタとなった時がありEGRバルブ交換
で直りました、そして中古の40プリウスαに乗り換え(5万キロ)走行中、車全体が振動する現象が3度ありディーラーに行き
診断してもらった結果EGRバルブのつまりは無く正常に作動しているとの事です、考えられるのはかぶりだそうです
ハイブリット車の起こる現象だと言ってました
高速道路の合流で低速からアクセル全開を3回ぐらいしたら直りました、しかし1万キロぐらい走行してまた現象が現れたので
同じ事をして改善しました!
こんな感じで付き合っていくしかなさそですね
書込番号:25310196
0点
この塗装面にあるシミはなんですかね?
ボディーが軽く結露してるとき、洗車して拭き上げた時に目立つんですが、このシマシマというか、無数の水が流れたような跡があります。
REBOOTと言う酸性のイオンデポジットクリーナーを使っても落ちませんでした。
研磨しないと落ちないものなのですかね?
書込番号:24247391 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ど素人ですが、鉄粉とか?ですか!
書込番号:24247410 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
部部的なシミならホルツ等のカーコンパウンドできれいに直ると思いますが
診たところかなり広範囲に広がってるようですのでプロの板金屋さんに相談されてみては如何でしょうか。
書込番号:24247426
1点
雨天走行時の水の流れに見える。
塗装色は?
書込番号:24247465 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは、
通常見かけないようなシミですね。
一般的な使用下でそうなるとは思えません。
いたずらで劇物を吹き付けられた可能性もあるでしょう。
過去にいたずらなど思い当たるようなことはありませんでしたか。
書込番号:24247526
0点
>daa40wさん
自分も似たようなシミ?が出来た事があります。
その時は、簡易コーティング(濡れたままシュッとスプレーする)的なのを使っていました。
色々試したけど結果的には、簡易的なのではなく“普通のワックス掛け”をしたら消えました。
恐らく、簡易コーティングの“ムラ”だったのではないかと想像してます。
daa40wさんのお車は、ご自身で濡れた車体にスプレータイプのワックス(コーティング)をかけておられませんか?
書込番号:24247560 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
写真で判定するのは無理ですが、拡大してみるとプライマー(グレー)の上に塗装をスプレーして、脱脂が甘くて塗料が弾いて乾いた状態にも見えます。
塗装を自分でもするので、失敗するとそんな柄になる事があります。シリコンオフが甘い時ですね。
水垢やモールやゴムパッキンなどから滲み出る油脂の黒筋状の汚れ方には見えないですね。
そういうマダラにはならないんで。
ただし、実物がグレーの方が指で触って
出っ張ってこびりついた感じですと
ちょっと判らないですね。
書込番号:24247577 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Che Guevaraさん
このシミが目立つようになったのは最近の事なので塗装不良ではないと思います。
多忙で3ヶ月ほど洗車をサボってしまって先日洗車したらこのようなシミが出ました。
書込番号:24247583 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Goe。さん
そういった簡易コーティングのようなものは使ったことがありませんね……
Gzoxのガラスコーティングは施工してましたが、もうかなり経つので落ちてると思います。
書込番号:24247585 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>写画楽さん
そういったイタズラをされたような記憶はないですね、仕事で毎日乗るのでそういった事をされたらすぐ気付くと思います。
書込番号:24247587 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>麻呂犬さん
アティチュードブラックマイカです。
書込番号:24247588 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>daa40wさん
どうしても目立つ、落としたいのであればボディーコーティング屋さんに
研磨してもらうのもありだと思いますよ。
自分は大体車検ごとにコーティングしてますね。
塗装は一か所剥がれたり、おかしくなったら広がっていく可能性もあるので
早めに対策した方が良いと思いますよ。
書込番号:24247728
1点
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