トヨタ プリウスα のクチコミ掲示板

購入しました

[8s0kgv]

クルコンが使いたいのでGグレードを選択。
当方一人身なので５人乗りにしました。
特に弄るつもりもないのでノーマルで乗りたいです。
ナビはアマゾンで買ったALPINEのものを持ち込みで取り付け。
バックカメラも持ち込み。DSRCも買いました。
８月８日契約、現金一括で購入。２８５万円也でした。
オプションは,ドアバイザーとコーティング、長期保証。
車両本体のお値引きは３０万円位。
納車日はお盆休を挟んだので９月３日大安の予定。
納車が待ちどおしいです。
なにせ今乗ってる軽自動車は１０年も乗ったので、荷台狭い、燃費悪い、乗り心地悪いので、
夏が早く終わって欲しいなあと毎日思っています。
しかし毎日道を走ってるとそこら中にプリウスがいますね。
出かけるたびに必ず見ます。

書込番号：17853190

[ショートカットです]

一般大衆車ですから！

書込番号：17857043　スマートフォンサイトからの書き込み

新滑空エコグライダー

[唐揚げチャーハン]

商品パッケージ	切り替えスイッチ	コントローラー部

アニメのタイトルみたいな商品名ですが、はじめての車検を済ませたので取り付けてみました。
http://eco-glider.com

いわゆるスロットルコントローラですが、プリウスの隠し機能(?)の滑空モードを活用して燃費向上を目指す商品です。
今まで滑空は高速道路の長い下り坂で使う程度で、上級者のように普段から無意識に使う事はありませんでした。

取り付けですが配線そのものは、アクセルのハーネスにコネクターで割り込み及びOBD2端子に接続して、
滑空スイッチやコントローラーを接続するだけですので、ナビの取り付けが出来るレベルならば難しくはありません。
実際はパネルの脱着や引き回した配線の処理、補機バッテリー端子の取り外し等で１時間くらいかかりました。

注意としてはOBD2端子から分岐ケーブルを使用して、他の機器と併用する事は出来ないと書いてあります。
ユピテルのレーダー探知機をOBD2接続して色々表示していたので、そこだけは残念なところです。
ちなみにエコグライダー自身にも回転数や水温等を表示する機能はあります。
また今後の予定でアンドロイド端末にOBD2情報を表示出来るハーネスも発売予定です。

αは日曜のドライブのみに使用していて、流れが良い市街地やバイパスを走った場合に燃費計読みで22�q前後です。
エコグライダー取り付けて同じ感じのルートを２６０�qほど走行したところ燃費は25.2�qでした。

他にも一日だけ最高気温が34度の日に、仕事で平坦な田舎道を150�qほど走行して24.5�q。
夜間に数十�qエアコンOFFで運転したときには、燃費が30�q越えたときもあります。
これが通勤等で渋滞気味のルートですと、そこまでは恩恵を受けられないと思います。

燃費に効いたのは新滑空オートクルーズ機能(標準設定ではOFFになってます)で、これはオートクルーズで設定された速度から
一定の速度(設定可)まで滑空で減速して、また設定速度まで加速を繰り返す動作です。
滑空の減速幅を大きくした方が燃費に効いてくると思いますが、あまり速度がフラフラ変わる運転は後続車が
居る場合に迷惑ですので、道が空いているときに使うか振幅幅を小さくするかですね。
プリウスに元々付いているオートクルーズとは関係ないので、オートクルーズが無いグレードでも使用出来ます。

他に使っていて便利だと思ったのが、ブレーキング後にもオートクルーズが解除されずに落とした速度で維持されるところです。
バイパスでの走行が多いので、燃費向上よりこちらの恩恵がうれしかったです。
レーダークルーズ付いていれば不要ですけどね。

改善して欲しいところは、ボタンでの操作が純正のオートクルーズのレバーを使って出来れば便利だと思いました。
また、グライダー機能ON-OFFの表示LEDが明る過ぎます(LED打ち替えが面倒なのでとりあえずテープ貼ってます)

商品の性格上万人向けでは無く、購入価格が42,660円でしたのでガソリン代節約アイテムとしては微妙ですが、
自分のように面倒だからって普通のアクセルワークで乗る人間には遊べる商品だと思います。

書込番号：17844687

納車�Aヶ月目

[さと〜ちん]

こんばんは
先月αのS寒冷地仕様が納車になりました。
みなさんの掲示板を見て、この�Aヶ月間いろいろ燃費向上に向けて試してみましたが、やっぱり片道10�`の通勤では15�q/Lがやっとでした(/_;)[暖房27℃設定で]
しかし、今日は暖かかったので初のロング運転してみました( ´艸｀)
前の仕事でよく寄っていた福島のラーメン屋にドライブがてら走ってみました。
峠越えもあり常時パワーモードで、なるべく暖房OFF[冷えたらつける]で往復！
瞬間燃費をそれなりに気にしつつ下りは回生でチャージ、登りはバッテリー使いきりで結果はメーター読みでAVE25.5�q/L(ﾟДﾟ)
リッターあたり10�qも差がつくのかい(ﾟДﾟ)
初のハイブリッド、まだまだ奥は深いことを知りました！みなさんの地域によっては寒暖差が違うとは思いますが、JCモード越えに向けて奮闘中です( -_-)ｼﾞｯ

書込番号：17113639　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAJIHAJI]

さと〜ちんさん!!
納車おめでとうございます(^ー^)
自分も寒冷地仕様のαを納車待ちです!!
寒冷地仕様に搭載されている補助ヒーターの
効果や使用感ってどうでしょうか!?

書込番号：17114580　スマートフォンサイトからの書き込み

[さと〜ちん]

さっそくカキコミありがとうございます(^_^)/
納車待ち遠しいですね(^_-)
寒冷地仕様じゃないαに乗ったことないですが、あきらかに暖まりは早いですね。
補助ヒーターの関係なのか不明ですが(^-^;フロントガラスのワイパーのところに熱線が入っていたり雪が積もる地域は便利です(*^_^*)
ホントはGグレードがよかったのですが、寒冷地仕様＋LEDライトセットにすればシート表皮が標準とｸﾙｺﾝがないだけで、15万ほど安くあがりました。
カタログには書かれていない排気熱回収箱？が、プリウスにはついているものがαには寒冷地仕様にしなければつかないみたいで、その箱が暖気力をUPさせてる理由だと掲示板で知って、つけられるならつけた方が良かったみたいですよ。(^_^)/

書込番号：17114698　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAJIHAJI]

用途が短距離通勤で燃費が心配ですが
現在よりは伸びるように期待して納車を
待ってます♪(*^^*)
寒冷地仕様の感想ありがとうございました!!

書込番号：17116843　スマートフォンサイトからの書き込み

[さと〜ちん]

掲示板を全部見て、短距離通勤は暖房OFFの為にクラッツィオではないですがシートヒータークッション買って、到着待ちです(*^_^*)
どうしても、暖房はエンジンの水温が必要なので暖房ONで水温が喰われすぐエンジンがかかるのが否めない(^-^;
片道10�qなら往復で航続可能距離の減り方は、
1.5倍の覚悟を(ﾉД`)

書込番号：17116908　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAJIHAJI]

残念ながら片道4�qです( ノД`)…

書込番号：17120595　スマートフォンサイトからの書き込み

[さと〜ちん]

片道4�qだと、寒冷地仕様と言えども暖まる前に到着しちゃいますね(ﾉД`)
なるべく暖房offを(*^_^*)

書込番号：17120620　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルおたく]

歩いて行ける範囲かもですネ（汗）

書込番号：17121189

[プリウス♡]

寒冷地仕様で近距離500ｍ〜3ｋｍの繰り返しでもエアコンの設定を23度にして18〜19�q走る
15ｋｍ位の往復で22�q位走る、氷点下の時と10度位の時の燃費は2ｋｍ違う感じだ＠首都圏

書込番号：17124175

[HAJIHAJI]

プリウス♡ さん
情報ありがとうございます♪(*^^*)
聞いて安心しました♪
今の車だと通勤7�q/�gなので…(T-T)

書込番号：17124291　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリウス♡]

去年の冬暖房28度で近距離1ｋｍ以内の繰り返しの時の最低燃費は12ｋｍ/Lだった、今年は23度（寒い）

フロントマスクの下側に黒い隙間テープ（カインズで購入）を貼った効果か12月の19ｋｍから20.5ｋｍに伸びた、近距離が多いとか寒冷地はフロントマスクは必要、上部のメッキ部分まで締めるのは寒冷地以外はお勧めできない。

書込番号：17124878

2年点検を終わって・・・

[kazu115]

このαに乗り始めて2年が過ぎましたが、まだ走行距離は”1万2千キロ”、
せっかくの”ハイブリッド車”の高燃費性も活かしきれていない感じです(^O^)

あの大震災後の1週間近くの停電、ガソリン不足を経験し、
丁度発売されたばかりのαに飛びつきました。
当時、納期は半年。

幸いその後、停電もないし、ガソリン不足も・・・

でも、やはりいざという時に備えての安心感があるだけでも良いと、自分なりに納得しています。

ところで、あの震災直後の停電で、テレビを見ることはありませんでした。
ですから、あの津波が押し寄せてくる映像を見たのは、大分経ってからです。
地元の人はみんな似たようなものでしょう。

後で気がつきました。
停電しても、車にはテレビが付いていたんだ！と。

そのことに気がつかなかったほど、気が動転していた・・・
水道が復旧するまで3週間、ガスが復旧したのが1ヶ月後、
厳しい生活で必死だったせいでしょうか。

DC/ACインバーターを準備するなど、ある程度の停電対策と、
ガソリンはできるだけ満タンに、
など備えていますが、その準備が無駄に終わる事を願うばかりです。

2年点検が終わり、α購入時のことを思い出した次第です。
いまでも良い車を購入したと満足しています。

書込番号：16996654

[賢パパ]

震災被災者なので、停電を経験しました。
私も車載テレビの事に気づいたのは、暫くたってからです。
津波の事は、知りませんでした。最初に見たのは原発が爆発した映像だったと記憶してます。
その後はポポポポーンばかりでしたが…
今はガソリンは、常に満タン インバーターも車に１個、倉庫に１個置いてあります。

２度とあの様な事が起こらないのを、願うばかりです。

書込番号：16997723

[kazu115]

賢パパ さん
やはり同じような苦労をされたのですね。

＜私も車載テレビの事に気づいたのは、暫くたってからです＞
私の友人、知人も同様で、すぐに車のテレビを観たという人は、ほとんどいませんでした。

本当に二度と経験したくないことですが、
いまだ避難生活を続けておられる方々も多く、お気の毒です。

書込番号：16999676

納車後２週間たっての感想

[大吉まるまる]

プリウスαオーナーの方、また購入をお考えの方、こんにちは！

　購入前に、この書き込みが大変参考になりましたので、書き込ませていただきます。
　10月5日(土)プリウスα　S Tune BLACK が納車になり、2週間余り経ちましたので
　報告いたします。レビューにも数日前に書き込みをしましたので、一部ダブル部分
　があると思いますが、どうかご容赦ください。
　　8月初め購入を考えまして、展示車を見て回りました。印象は内装がチャチだと
　感じました。これまでプリウス20型(先代）、アクアの社用車に乗ってましたので
　トヨタ車のハイブリットの感触はわかってました。ただ内装がどうしても受け入れ
　られなく、他の車にしようかと考えていたところ、Tune　BLACK　の話しを聞き
　豊田市内で3店しか展示車がないということで、探して見に行きました。多くは
　望んでなかったので、ブラック系統で少し締まった感じの車内をみてヨシ！とし
　ました。ただ私が購入予定だった　Sﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝには、Tune BLACK の設定がなく
　結局、S　Tune BLACK　を基本として、LED、17ｲﾝﾁｱﾙﾐ＋ﾀｲﾔ、ｴｱﾛなどをオプション
　として取り付けました。
　以下、現在乗っていての感想です。
　【良いところ】
　　　・燃費/前車ｸﾙｰｶﾞｰの2.5〜3倍走ります。
　　　・スタイル/ｴｱﾛやﾉｯﾄｱﾝﾃﾅなど取り付けたことで、少しだけかっこよく
　　　　　　　　　なったと自己満足しています。
　　　・ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ/思ったより、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞの安定感がいいです。
　　　・外気音/カローラクラスに比べると、外音は低くなった気がします。

　【悪いところ】
　　　・出だし/信号待ちから走り出す時のパワーのなさには、閉口してしまいます。
　　　　　　　　アクセルをもっと踏み込めばいいのでしょうが、車の性格上どうし
　　　　　　　　ても燃費効率が頭にあって、ガソリン車のように過激なアクセル？
　　　　　　　　は踏まなくなりました。
　　　・燃費/過剰な期待はしない方がいいです。ちょい乗りだと15ｋｍ/L程度です。
　　　　　　　　　高速、一般道路など混合で、19〜20ｋｍ/Lぐらいでしょうか？
　　　　　　　　　それも、この時期ほとんどエアコンをかけない状態での燃費です。
　　　・ラッゲージルーム/トノカバーをすると、高さが低く大きなものが入らない
　　　　　　　　　ことがあります。私の場合はゴルフバッグ程度しか入れてないの
　　　　　　　　　で問題ないのですが。
　　　・トノカバー/芯から後部座席のカバー部分は巻取り式になってなくて、後部
　　　　　　　　　座席をリクライニングすると、カバーが垂れた状態になります。
　　　　　　　　　10年前のクルーガーでも巻き取り式になっていたのに、残念です。
　　　・ヘッドレスト/頭を保護するヘッドレストが、何気なく伸びることがあるます。
　　　・ウインカー音/音が少し可愛く感じます。1000〜1300ｃｃクラスの
　　　　　　　　　車の音です。もう少し高級感のある音がいいと思います。
　　　・クラクション/クラクションの音も、もう少し重み、厚みのある音がいい
　　　　　　　　　と思います。
　　　・乗り心地/規定のタイヤ16ｲﾝﾁｱﾙﾐから17ｲﾝﾁに変えたからでしょうか、道路
　　　　　　　　　の感触が身体に伝わりやすい気がします。足まわりはインチアップ
　　　　　　　　　しない方が乗り心地はいいのでしょうかね？

　　だいたい、こんなところです。
　　最初はそれほど気になる車ではなかったのですが、注文してから納車までは
　　小学生がおもちゃを欲しがるように、毎日、まだか、まだか！と熱くなってました(笑)　　
　　納車になってから、乗りたくて乗りたくて仕方ありません。燃費が良くなったことも
　　影響していると思いますが。
　　これから大切に乗りこなそうと思っております。
　　長々と、読んでいただきありがとうございました。

書込番号：16740283

[cyber_sh1111]

先週プリウスαブラキッシュレッドマイカ　Ｇ　ｔｕｎｅブラック　７人乗りが納車になりました。
燃費は、書かれているのとほぼ同じですね。高速で２２ｋｍ／リットル。ちょい乗りで１５ｋｍ／リットル程度です。燃費が０．１キロ上がった下がったと、走り方の工夫をする日々です。
悪いところは、
●ＬＥＤヘッドライトであるため、かなり暗く、さらに光軸調整が悪いためか、高速道路でカーブで先が見えず、思わずブレーキを踏んでしまうところです。
●高速道路で、踏み込むと、エンジン音がかなりうるさい感じがします。非力なエンジンであるためでしょうか？
●バックウインド−が、小さいので、２列目、３列目に人が乗ると、後ろが見えなくなります。
これから、いろいろ言い面、悪い面が見えてくるのでしょうね・・・

書込番号：16740354

[ら〜た♪]

こんにちは
全文 読ませて頂きました^^
実は、私も車を検討中です
母の車を一緒に使ってたのですが
私の利用時間が長くなり、母の車を検討中
しかし 母から 貴女の車を買いなさい!！
（私は今の車で良いのに）
母は私に新車に乗りなさい!と
ということで 悩んでます^^

プリウスも見てきました
スタイル良いなぁと思い運転席に乗ると
後方が見にくいかな？と
慣れたらいいのか？

書込番号：16740398

[大吉まるまる]

cyber_sh1111さん

お世話になります。
　たしかに、エンジンは通常の1800ccエンジンより
　非力な気がします。だから高速道路では、能力以上
　のものを出すべく、無理している感じがします。　


ら〜た♪さん

　そうそう、先ほど書き忘れました。
　このプリウスアルファは、バックして車庫に入れる時
　など、わかり辛いです。見にくいと最初乗った時から
　感じてました。
　　話しは変わりますが、毎朝通勤中、ある交差点の信号を
　左折したところの信号待ちで、いつもエアロをつけた黒の
　プリウスαとすれ違います。その運転者が女性で、何気なく
　いつも、かっこいい！と感じております。
　たわいもない話しですみませんでした。
　長文読んでいただきありがとうございました。

書込番号：16740554

[CBA-CT9A]

非常識な駐車の仕方ですね。

書込番号：16741556

[ばぁぁちゃん]

大吉まるまるさん、お久しぶりです。納車おめでとうございます。先日、前にこの口コミで友達になった、たいひなさんの住む名古屋迄３５０キロを走破して来ました。
たいひなさんと話していたのですが、大吉まるまるさんと連絡が取れたら良いねと話していました。話は、変わりますが、確かに出足は遅いと感じられると思いますが、燃費を考えると遅くなるので、私の場合は、前に乗っていたボルボと同じように走っています。それでも、ボルボに比べると約３倍以上の燃費の良さに満足しています。
毎日毎日、プリウスαに乗るのが、楽しみです。

書込番号：16741829

腰痛持ちですが、問題ありません。

[ぐるちゃん]

この車を買うまでは、ホンダ車のみ４代乗りました。初めてのトヨタ車、初めてのハイブリッドなので、ここのレビューと口コミはずいぶん参考にさせていただきました。品の無い書き込みや貶すだけの書き込みも含めて参考になりました。ちょっと、嫌みかなぁ。ごめんなさい。

一番気になったのは「腰痛持ちには厳しい」という評価。私は、座骨神経痛の持ち主で、前車（ストリーム）を乗るときは、柔らかめのクッションをお尻に敷いて運転していました。運転姿勢に厳しい方には申し訳ないです。

実際に運転してみると、前車と比べてずっと楽です。クッションは敷かなくても大丈夫。人によるのかもしれませんが、腰痛持ちのためにこの車を買うのをためらっている同志のために、大丈夫な人も中にはいるとお伝えしたくて投稿しました。

書込番号：16720233

[stitch_mk-�U]

おはようございます^^

車のシートはやはり万人向けですから、レカロ他で自分のポジションに合わせきちっと固定した方が良いのかもしれませんね^^

書込番号：16720840

[ぐるちゃん]

stich-mk2さま＞コメントありがとうございます。他の読者の方にはきっと有用な情報なのでしょう。すみません。ご説明が高度過ぎて私には理解できませんでした。

書込番号：16720978

[oochan.com]

私もそう思います。
そして何よりフィット感がいいです。
前車ハリアーでしたが、乗るたびにしっくりこず、毎回シート調整をしていました。
用もなくても遠出したくなる車です。

書込番号：16721159

[腸内細菌]

単なる腰痛持ちの方より、坐骨神経痛など持病で腰痛に悩んでいる人は、医師とか医療関係者のアドバイスを受けたほうが良いのではないでしょうか？どのような運転姿勢が良いのか？シート形状や固さのベストは？そういう意見を参考にして、自分に合うシートの車を選んだほうが失敗が少ないと思います。

書込番号：16721164

[ぐるちゃん]

腸内細菌さま＞座骨神経痛については、３箇所の整形外科の診療を受けました。どの医師からも積極的な投薬や治療の指示は無く「悪化させないよう生活習慣に気をつける。あとはだましだまし」という答えでした。駅にある金属製のベンチやホンダストリームのシートに腰掛けられない、というくらいの座骨神経痛でも「まあ、良くある病気だから」というのが医師の診断です。薬も理学療法も無し。逆に言えば、それくらいの「軽度」の症状なのでしょう。

書込番号：16724043

[ぐるちゃん]

「用も無く遠出したくなる車」に激しく同意。
私は、自称「エコロジスト」で自動車に乗ること自体が「必要悪」と考えていた人間ですが、生まれて初めて「自動車に乗るって楽しいことかもしれない」と思えたのがプリウスαでした。「自動車に乗ることの原罪を軽減してくれた」という感覚。
自動車は「移動の道具」と割り切っていた考えを変えた車、というと「走る楽しみ」を追求する方々からは「プリウスごときでアホか！」と言われるでしょうが、頭でっかちのエコロジストの言うことですからご容赦ください。

書込番号：16724243