トヨタ プリウスα のクチコミ掲示板

本日納車です。

[po1po1]

本日待ちに待った納車です。
S tune BLACKです。

ブラッキッシュレッドマイカ〈3R0〉
特別設定色にしました。

先週、ディーラーに入ったので
待ちきれず見せてもらいましがすごくいい感じでした。
この色にしてよかったです。

イメージカラー（？）のはずなのに
県内には展示車・試乗車はないみたいです。


あー、早く、朝にならないかな。

書込番号：16640407

[大吉まるまる]

po1po1さん

　おはようございます。
　本日納車ですか！　楽しみですね。
　私も同じ　S tune BLACKです。
　最初は、Ｓツールングセレクションに決めようと先月初め
　考えていたのですが、内装がどうしても自分好みではなく
　S tune BLACKにして、外装をオプションで自分好みにしました。
　一昨日ディーラーから電話あり、来週の土曜に納車が決まりました。
　あと一週間です。
　私の豊田市では、時々ブラッキッシュレッドマイカの車を見かけます。
　po1po1さん、ぜひレビューをお願いします。
　いい部分も、そうでない部分も。第一印象でいいですから。
　お互い安全運転に心がけましょう。
　

書込番号：16640689

[ばぁぁちゃん]

po1po1さん、初めましておはようございます。今日の納車おめでとうございます。私の場合は先月末に納車になり約１０００キロ走りましたが、この車は運転していて楽しい車です。納車されたら、充分楽しんでくださいね。

書込番号：16640796

[stitch_mk-�U]

おめでとうございます^^
ご自分が車に慣れる為の慣らしをしてくださいね♪

書込番号：16640950

[po1po1]

コメントありがとうございます。
納車して３日たちました。

プリウスの２０（2代目プリウス)と比べて思った事を書きます。

（あまり、車に関しては詳しくないですが・・）



・「燃費」
　同じぐらい（２０ｋｍ/lぐらい）
・「ブレーキ」
　　回生ブレーキの音？が大きくなってかっこいい
　（充電してるなって感じがする）
・「乗り心地」
　　硬くなった感じがします。(16インチ）
　　ガソリンと電気の切り替わりがスムーズになりました。
・「加速」
　十分だと思います
　２０プリウスの方が、加速は早かったような気がします。
・「大きさ」
　プリウスになれていたので、車体が大きくなったので少し怖い。
　2列目は、広々していていいです。
　シートをたおして布団をひいて、車の中で泊まりたいです。　


後悔しているのは
・LEDヘッドライトをつけなかった事
（助手席・バックドアで施錠ができないから）
・日が当たると、プリウスに比べて暑いような気がするので
GグレードにしてIRカット機能付のガラスをつけたかった。
（まあ、予算的にむりでしたが・・）

運転していて
プリウスも楽しかったけど、さらに楽しいです。
ながーーくのっていきたいです。

ブラッキッシュレッドマイカは、好評でした。

書込番号：16654273

[ばぁぁちゃん]

po1po1さん、こんばんわ。私は、今日で１ヶ月になりました。プリウスαに乗っていると毎日見当たらしい出来事ばかりで、過ごしています。前に乗っていたボルボも２３年間、運転が楽しく過ごしていましたが、私の中ではプリウスαも同じ位の価値があると思っています。po1po1さんもプリウスαと共に楽しんでくださいね。

書込番号：16655835

納車後１週間の感想について。

[ばぁぁちゃん]

おはようございます。一昨日と昨日で伊勢神宮と鳥羽に行って来ました。往復360ｷﾛの旅で、ﾌﾟﾘｳｽαGﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝの試運転を兼ねての旅でしたけど、ﾌﾟﾘｳｽαｵｰﾅｰが口ｺﾐで言うほど走りは、遅くありませんでした。ﾘｯﾀｰ当たり20ｷﾛで、ﾎﾞﾙﾎﾞ940(23年目)の4倍でﾎﾞﾙﾎﾞと同じ走り方ですが高速安定性は素晴らしく出足も悪くありませんでした。ﾊﾟｲｵﾆｱのｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞ(ZH-0009CS)は素晴らしく、感動してばかりでした。右折や左折する度に画面に実写され大きな矢印と音声があり道に迷う事なく移動出来ました。ﾕﾋﾟﾃﾙのﾚｰﾀﾞ探知機も素晴らしく感度抜群でした。これからもﾌﾟﾘｳｽαとｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞとﾚｰﾀﾞ探知機を堪能して行きます。これは、個人的な感想を書きました。

書込番号：16553731

[のほほん＾＾]

ガソリンを満タンにし、今日、往復で95kmほど走ってきました。
行程の約2/3は高速です。高速では80〜90Km/hで走っています。

どうも私が運転すると高速の方が燃費がのびます。燃費計で25km/lくらい。
高速でたまった充電を使いつつ、自宅に付いた時には26Km/l。よく走ってくれます。

私は一般道の運転が下手なのでしょうか、次に給油する時には燃費計で20〜22Km/lになっています。
1年ほどαを乗っていますが、いまだに走り方を研究して楽しんでいます。

ばぁぁちゃんさんも色々試行錯誤しつつ、αライフを楽しんで下さい＾＾

書込番号：16556756

[ばぁぁちゃん]

のほほんさん、おはようございます。返信ありがとうございます。私は、土日祝日しか乗れないのが残念ですが、日数が少ないながら色々考えて運転して行きます。また、やっとｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞのテレビを昨日調整しました。これからもアドバイスを宜しくお願いします。毎日が新しい事ばかりで、車に乗るのが楽しみです。

書込番号：16557842

本日、納車されました。

[ばぁぁちゃん]

皆さんこんばんわ。平成２５年７月１５日にプリウスαＧツーリングセレクション５人乗りを注文して１ヶ月半過ごして納車されました。本当だったら直前迄前車(２３年目ボルボ)に乗る見込みでしたが、７月２５日にラジエターホースが破れてオーバーヒートして、家からディラーに持って行くのが一杯一杯でした。今日の１３時に納車を受けて、先程迄ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞやレーダー探知機、セキュリティーの設定をしていましたが、中々手強いです。明日は、親父の３回忌で京都から大阪まで、一部高速に乗って行きます。今後、様々な質問をさせていただきますので、宜しくお願いします。良い車に巡りあえて良かった。

書込番号：16529568

[マナパパリン]

納車おめでとうございます。
ところで160cm高のガレージに車入りましたか？

高速燃費は、期待しないで下さいね。恵くはないですが、
高速は、普通のガソリン車になっちゃいますから・・・

良きプリウスαライフを

書込番号：16533837

[ばぁぁちゃん]

ﾏﾅﾊﾟﾊﾟﾘﾝさん、こんばんわ。今日、法事で京都府から大阪まで、走って来ました。プリウスαは、速い車ですね。燃費はまだまだこれからです。昨日と今日で、ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞやレーダー探知機の設定でアイドリングが多く燃費は下がる一方ですが、ボルボの２倍以上の燃費を確保していました。ドルフィンアンテナは、諦めます。今のアンテナ土台から数ミリしか空いていませんでした。そんなこんなで、今後も宜しくお願いします。

書込番号：16533959

[ぐるちゃん]

プリウスアルファに乗り始めて３ヶ月の初心者です。
それまでは、ホンダ車４代乗りました。最後がストリームでした。悪くない車でしたが、燃費が悪すぎたのとその他の事情で買い換えを決意。類似車を比較して、清水の舞台から飛び降りる気分で、生まれて初めてトヨタ車のオーナーとなりました。
主に、家族で乗ります。３ヶ月経った感想は「なかなか良いじゃないか」。良く走ります。燃費は思ったより伸びないのがちょっと残念ですが、前車と比べて２倍になったので良しとします。
意外だったのは、街中で停止と発進を繰り返す場面では燃費が悪く18km/l程度。高速道路に乗ると、大柄な大人４人を乗せて、真夏の関越道を、冷房ががんがんにかけても22km/lを楽に記録したことです。100〜110キロでコンスタントに走ると、燃費が良いようです。おそらく、一番良いのは80〜90キロ/hでしょうか。
同じルートを、娘と二人で秋に走りました。エアコンは使わず、加重は約100キロ減りましたが、燃費は逆に２km/l以上落ちました。娘が運転すると、平均時速が10キロ近く上がります。ちょうど「エコ」の表示が消えるぎりぎりくらいの速度で走っている感じでしょうか。冷房や重量より、速度が燃費に関係するというのもおもしろい発見でした。これから、冬にかけて、暖房が必要になると、どの程度燃費が落ちるか、気になりますね。

書込番号：16720144

[ばぁぁちゃん]

ぐるちゃんさん、初めまして宜しくお願いします。プリウスαに乗って約１ヶ月半過ぎました。私もハイブリッドは、初めてです。前車に燃費を比べると３倍になりました。前車が２３年前のボルボ９４０で悪過ぎたのですが。ボルボの時は、元々高かったので殆どノーマルのままでしたが、プリウスαを購入してからはせきをきったようにオプションだらけとなり、今もレアルのステアリングとルナインターナショナルのシフトノブを注文して来週にディーラーで取り付けします。結果、総トータルは４３０万位かかりました。購入金額は３７０万位です。先週の土曜日に京都府から名古屋往復をして来ました。これは、ここで友人になった、たいひなさんと言う方の所に行って来ました。色々と情報交換をして来ました。行動範囲も広がったのはαにしたお陰と思っています。明日は、フロントガーニッシュとヘッドランプガーニッシュを取り付ける予定です。そんなこんなで、今後共も宜しくお願いします。今日は、広島日帰り出張で新幹線待ちしています。

書込番号：16720944

エンジン始動時 の異音と振動

[puriusu2011]

購入後1年半　走行距離１８０００キロ

今までに２〜３回症状が出ました　

寒い日の朝、エンジン始動直後にエンジンが壊れそうな音と振動
怖くなりエンジン停止再度エンジンをかけると正常にエンジン始動

しばらくは録音しながらスイッチを入れていましたが、再現することは出来ず

今回６ヶ月点検で、ふと思い出し、音と振動のことを話して見ました。
どうせ再現出来ない限り、様子を見ましょうといわれると思いましたが

音と振動の原因は、吸気マニホールドの形状が悪く、排出ガス再循環装置（EGR）で戻した排出ガスのミストが寒さで凍り、点火不良を引き起こし、ミッション異音と振動が発生したのでしょうと説明を受けました

対策
形状変更された吸気マニホールドへの交換、並びに制御ソフトを最新版に変更したとのこと。

もし解決済みのテーマでしたらごめんなさい

あまりにも迅速な対応なのでびっくりしました

聞いた説明に不十分な面がありましたら補足していただけますか

よろしくお願いします

書込番号：16062064

[里いも]

こんにちは

今は暖かくなったし、対策がされて症状確認には来期の冬でしょうか？
一つ不思議なのが
＞排出ガス再循環装置（EGR）で戻した排出ガスのミストが寒さで凍り〜です。
エンジンが冷えていたとしても、排出ガスは高温なはずで、それがどうして凍るかです。

書込番号：16062110

[つぼろじん]

トヨタの販売店へ行ったほうが良いんじゃない？・・・・ちゃんとした整備士もいるんだからね・・・・・ (笑)

書込番号：16062150

[里いも]

＞吸気マニホールドへの交換、並びに制御ソフトを最新版に変更したとのこと。

これはトヨタでなければ出来ませんね、トヨタで対策してもらった結果が書かれています。

書込番号：16062170

[puriusu2011]

里いもさん

＞排出ガス再循環装置（EGR）で戻した排出ガスのミストが寒さで凍り〜です。
＜エンジンが冷えていたとしても、排出ガスは高温なはずで、それがどうして凍るか

ネットで調べたのですが、排出ガス再循環装置（EGR）で戻した排出ガス（ブローバイガス）は
燃焼室からピストンリングの隙間を抜けてクランクケース側に吹き抜けた混合気がクランクケース内のオイルと混ざったガスらしく、このオイルが悪さをするのでしょうかね


つぼろじんさんへ


＞トヨタの販売店へ行ったほうが良いんじゃない？・・・・ちゃんとした整備士もいるんだからね・・・・・ (笑)

トヨタ販売店での1年6ヶ月点検での出来事です

書込番号：16062393

[里いも]

ご返信ありがとうございます。

ガソリンエンジンの一番の問題が燃焼効率が40%であることです、ののためEGRなど行って排気ガスをきれいにしなければなりません。
EGRによって更に燃焼効率は低下すると思われます（排ガスはきれいになるけど）、基本的な対策が望まれます。

書込番号：16062604

[ＡＳ−Ｐ]

プリウスの場合は排ガスの清浄化じゃなく燃費向上が目的でＥＧＲ使ってるから言ってることは大間違い。
普通に触媒で１００％清浄化されるから清浄化目的のＥＧＲは不要。

プリウスはかなり突っ込んだＥＧＲ制御してるから色々と不具合が出やすい。

しかしミストが原因と言う事は完全にＥＧＲじゃなくブローバイの経路に不具合が有ると思う。

書込番号：16062644

[ポチアトム]

＞エンジン始動直後にエンジンが壊れそうな音と振動

これはどんなエンジンでもエンジンがかからなければ出ると思います。

エンジンを廻すには物凄く強大はいいすぎですがトルクが必要です。

燃焼の爆発する力は言葉が適切ではないと思いますが強大です。

液体窒素ほどではないと思いますが寒冷地ではありえることだと思います。

モータの場合のトルクは瞬時にでると思います。

燃焼はECUの世界だと思います。

・・・

書込番号：16062698

[puriusu2011]

ＡＳ−Ｐさんへ


＞ミストが原因と言う事は完全にＥＧＲじゃなくブローバイの経路に不具合が有ると思う。


ブローバイの流れを整えるために、形状変更された吸気マニホールドへの交換がされたということですね


ポチアトムさんへ

＞これはどんなエンジンでもエンジンがかからなければ出ると思います。

しかし体験されるとびっくりされると思いますよ
エンジンがバラバラになるのではと思うぐらいすごい音と振動ですから

書込番号：16063035

[ぼんパパがんばるぞ〜]

広義にはブローバイガスもEGRで還流させているガスに含まれるのでしょうが、EGRで制御しているのは排ガスの方です。ブローバイガスは未燃焼ガスですから排気ガスとは違います。そこのところが混同されています。EGRはEGRバルブで制御され、ブローバイはPCVバルブで制御されます。
ディーラーの説明にある「ミスト｣とは排ガス中の水分だと思われ、燃焼状態の良いエンジンからは大量の水蒸気が発生します。これがインテークマニホールドに残って内壁に結露するというのは有りそうな話しです。しかし、それがそれほどの影響を及ぼすとも思えないですね。
ディーラーからなんとなく釈然としない説明を受けられたようですが、とりあえずトヨタとしてとり得る対策がなされたのですから、様子を見られたら宜しいのではないでしょうか。
いずれにしても本当に壊れてしまうような音や振動が出ているようには思えません。

書込番号：16065622

[里いも]

プリウスのEGRは燃費改善が主な目的のようですね。
＞http://gazoo.com/G-Blog/hyakusiki_prius/394097/Article.aspx
これによると、30型プリウスでは排気バルブから排出されたガスを専用のパイプで再び燃焼室へ入れることで、
空燃費の改善を行い、特に1000RPM程度の市街地走行で役1.7%の改善と。

言うなれば、少ない食べ物でお腹（燃焼室）が一杯感になるよう、酸素を含まないブローバイガスを入れてやるようなものです。

書込番号：16065730

[puriusu2011]

里いもさんへ

＞排気バルブから排出されたガスを専用のパイプで再び燃焼室へ入れることで、

空燃費の改善を行い、特に1000RPM程度の市街地走行で役1.7%の改善

排気ガスを再利用して燃費を向上させる技術が精細な為、生じる異音と振動なのでしょうか


ぼんパパがんばるぞ〜さんへ

＞EGRで制御しているのは排ガスの方です。ブローバイガスは未燃焼ガスですから排気ガスとは違います。そこのところが混同されています

なるほど、もう一度、ぼんパパがんばるぞ〜さんの説明を含めて
FAXで担当者に質問したいと思います

＞いずれにしても本当に壊れてしまうような音や振動が出ているようには思えません。

音と振動に関してギアを引っかくような現象といわれた気がします
前進していてまだ完全に止まる前にバックギアに入れた時の音の10倍ぐらいの感覚でした

とりあえず修理してもらったのでまず安心なのですが
もし同じような現象を経験されていたらあきらめずディーラーに伝えることをお勧めします

書込番号：16066189

[里いも]

車種は違いますがAQUAをお隣さんで使っており、冬場の朝暖気運転と思いましたが、すごいガラガラと大きなエンジン音で驚きました。
やがてオーナーが出て来ましたので、聞いたところ、バッテリー充電の音だと言ってました、ちなみに彼は一級ボイラー有資格者で、機械に無知ではありません。
若しかしたら同様だったかも知れません。

書込番号：16066455

[ぼんパパがんばるぞ〜]

あら、本当に大きな音が出ているようですね。失礼致しました。
実はぼんママ（妻）が３０型プリに乗っているのですが、ちらほらと不具合が有る中に異音等の話しは出ませんので良くわかっておりませんでした。
とにかくすっきり直って調子の良いクルマに乗っていたいものですから、puriusu2011さんもディーラーが頑張ってくれて早く気持ち良く乗れるようになることをお祈り致します。

書込番号：16067182

[ROCT]

うちのプリウスも昨年10月納車で、今冬に1回、朝の始動時に、エンジンルーム内を引っ掻き回したような大きな振動と音を出したことがあります。スレ主さんと同じ現象だと思います。あわててエンジンを切りましたが、その後は再発していません。
その後の6ヶ月点検でディーラーには伝えましたが、様子を見ることになりました。トヨタ内で、そのうち改善措置がなされるんでしょうかね。

書込番号：16068048　スマートフォンサイトからの書き込み

[puriusu2011]

ぼんパパがんばるぞ〜さんへ


＞実はぼんママ（妻）が３０型プリに乗っているのですが、ちらほらと不具合が有る中に異音等の話しは出ませんので良くわかっておりませんでした。

本当にまれに出る現象みたいで様々な条件が揃ったときに出るのかなという感じで、その経験ができ、修理してもらえたのは幸運だと思います。

ROCTさん


＞その後の6ヶ月点検でディーラーには伝えましたが、様子を見ることになりました。トヨタ内で、そのうち改善措置がなされるんでしょうかね。

連休明け頃には、ディーラーにトヨタでの現在の対応を確認(部品名など正確に）しようと思いますので
点検時に交換されてはいかがですか

書込番号：16068375

[puriusu2011]

里いもさんへ

＞　車種は違いますがAQUAをお隣さんで使っており、冬場の朝暖気運転と思いましたが、すごいガラガラと大きなエンジン音で驚きました。

すごいガラガラ　まさみそのような感じです
トヨタでの共通した現象なのでしょう
トヨタでもその現象に対し対応策を２通り用意していて
制御ソフトを最新版と、形状変更された吸気マニホールドへの交換　(これに関しては確認しないといけませんが）
念のために両方しておきましたという事でした

書込番号：16068444

[puriusu2011]

皆さんへ


文章で回答いただきました

症状　冷間始動時に異音がする

原因　ＥＧＲバルブＡＳＳＹに加工不良が発生していました
　　　（開きっぱなしで排気ガスが、アイドリング中に吸気されエンジン不調になり異音が発生）

対応　ＥＧＲバルブＡＳＳＹ取替
　　　２５６２０３７１２０　ＥＧＲバルブＡＳＳＹ
　　　２５６２７３７０１０　ＥＧＲバルブガスケット
　　　２５６３４３７０１０　ＥＧＲパイプガスケット

　　　エンジンＥＣＵ書き替え

以上です

書込番号：16110017

[うーやーたーー]

納車一年のプリウスαですが先日5月の暖かい朝にその現象が起きました。
結構凄い音と振動も少しありました。
10秒くらいで正常に戻りましたが、何事かっと思いましたよ
前にブレキの異音の修理で嫌な思いをして、またかって思いです。

ディラーに行ったら承知してるみたいです。
様子をみてくださいだそうです。

買わなきゃ良かったプリウスα　後悔

書込番号：16206460

[puriusu2011]

うーやーたーーさんへ

＞ディラーに行ったら承知してるみたいです。
＞様子をみてくださいだそうです

修理のマニアルがあって、２通りの方法が指示されているようですよ
ディラーの姿勢次第ですが、もともと頻繁に起こる症状ではなさそうなので
私は２回〜３回症状が出ましたが、１回出たぐらいなら面倒なので放置して

２回目が出たら　エンジンＥＣＵ書き替え

それでも３回目が出たら
　ＥＧＲバルブＡＳＳＹ取替
　　　２５６２０３７１２０　ＥＧＲバルブＡＳＳＹ
　　　２５６２７３７０１０　ＥＧＲバルブガスケット
　　　２５６３４３７０１０　ＥＧＲパイプガスケット
などと決めているかもしれませんね（これは私の考えです）


すべてのディラーの姿勢次第ですよね
私の場合後輪から発生する音で何度もディラーとのやり取りが出来ていたので
ディラーの方もすぐ今回の症状を話しただけで、やれる方法を同時にやってくれたようです
私の場合ディラーの営業の方より点検してもらったサービスの方と直接症状を訴えていきました
営業の方に話すのもよいのですが話が間接的になり、うまくいかない気がしました
幸いサービスのトップの方と話すことができ、話が早く進められましたよ

何しろ、サービスのトップの人につないでもらい、整備してもらって良くなった面を話てから、
それから今回の症状の説明をして、様子を見てくれと説明を受けたが
心配で、不安で楽しく運転できない、何とかしてもらえないか（クレーマーにならないように）
と話してみてはいかがでしょうか？

今回だめでも、（半年ごとの点検時）毎回トップの人に話しておくと（もしくは同じサービスの方と）
繋がりを作っておくと対応が早くなりますよ
相手も人間ですから

書込番号：16219238

[うーやーたーー]

貴方はメーカーのクレーム処理の方ですね。

俺はクレーマー扱いか

書込番号：16229078

タクシーとしてもいい乗り心地！

[カメラ久しぶりです]

昨日、初めて札幌駅から乗りました。
夜１０時過ぎ、路面はブラックアイスバーン状態。
プリウスに比べて、ドアの開放部は良好。これは高さもよし。
後席ですが、ヒップポイントがクラウンセダンよりも高い。沈み込みが
ない。これは酔客には良いですね。
酔いが醒めやすい固めの椅子。これはグッドです。
室内も非常に広い。後ろの席と前席との感覚も広く、開放感がある。
乗り心地は意外にもふわっとしています。固めの足回りではない。
そろばん道路（氷ががたがたになっている北海道特有の冬の道路）では
多少、揺れがありますが、タイヤの空気圧で変わると思います。
セダンのプリウスより売れていないようですが、
αはセダンより非常にいい、と思います。
特にタクシーなど送迎用の車にはぴったりです。

書込番号：15677175

[ポチアトム]

カメラ久しぶりです 様　こんばんわｍ（＿＿）ｍ

僕は乗ったことは１度だけなのですが・・

仕事先では、意外と驚くべきことにバンの替わりに使っているところもあります。

驚きなのですが・・・

・・・

書込番号：15679892

[カメラ久しぶりです]

ぽちさん、こにちわ
お、バン　ですか！
驚きですね。
後ろの席に乗る車としては、グッドですが、
きっと運転者も満足できるので
乗員も安心感がでるのでは、と思います。
日産クルーのタクシーは
ちょっと控えたい、と思わずにはいられません。

書込番号：15685943

[kazu115]

そういえば・・・
もう1年乗っていますが、後ろの席で乗り心地を確かめたことがありません(^O^)

誰かに運転してもらって、確かめてみましょう。
運転席での乗り心地は満足しています。

書込番号：15686442

[飛猫]

タクシーは40万キロ以上走行して廃車します
燃料はLPガスで　夏は常にエアコンをonにしています
企業イメージの為にプリウスを使うとしてもわざわざ燃費の悪いαのほうを
積極的に導入するには勇気がいります。


　

書込番号：15708319

[カメラ久しぶりです]

↑そうなんですか？
札幌では、プリウスのタクシーやインサイトのタクシーも
結構走っています。
これは勇気がいるんですね。

書込番号：15712565

[飛猫]

カメラ久しぶりですさん
すみませんでした　αのタクシーが増えるといいですね。

書込番号：15714031

[カメラ久しぶりです]

↑
いいえ、おあやまりになるほどのことは　ございません
私がタクシー運転手に聞いたのですが、
LPガスボンベの場合は、毎年点検やらなんやらと
費用がかかるので、意外にも安上がりではないそうです。
場所場所で車の使い道も　ちがうますね

書込番号：15719577

[kota53]

ブリウスαのタクシーを何度か乗りましたが、乗りごごちは最悪です！何でタクシーにしたのか不思議です！揺れとか、ブレーキの踏みすぎとか、前後のアクセルワークで首、腰が痛くなるし……地面の状態が直に体に、伝わりとても乗れたものでは有りません！
運転手は、一度後部座席に乗って見てから運転すれば分かります！プリウスαを運転する運転手は、異常にアクセルとプレーキを踏みます！私は何度も途中で乗り換えました。と言うのは、プリウスαをお客様を乗せて上手い運転が出来る運転手が少ないからだと思います。たまに中にはとても上手い人も居ますが……殆どが酷いですよ！

書込番号：19175713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

タクシーの話題ですが、こんな情報が出ていますね…

http://jpmobile.bloomberg.com/xhtml/jp/DispNews.asp?fd=5&hl=10

書込番号：19176921

[ゴールドマウンテン（金山）]

タクシーの写真は以下です。

http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://www.toyota.co.jp/jpn/tokyoms2013/taxi/&source=s&q=%EF%BC%AA%EF%BC%B0%EF%BC%AE+%EF%BC%B4%EF%BC%A1%EF%BC%B8%EF%BC%A9+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF

書込番号：19176950

役立っているアクセサリー、オプション

[kazu115]

納車から1年が経ち、αも我が家の普通の車になりました。
トラブルもなく、αにしてよかったと満足しています。

1年前は契約後納車まで半年待ち・・・
その間に、ここの書き込みなどを見ているうちに、いろんなアクセサリーやオプションを追加された方が多いと思います。

追加して良かった・・・
そう感じているものを、ここで２、３紹介いただけないでしょうか。
これから購入される方にも参考になるかと思いますし、私自身も追加を検討したいと思います。

私の場合は、
・オートクルーズ
・Bluetooth機能付きナビ
・シートカバー

書込番号：15480537

[アメコのそら]

kazu115さん、こんにちは。

付けて良かったもの
・コーナーセンサー（フロント左右）
　出入り口が狭いため重宝しています。
　今では慣れたのでセンサーに感知しなくても出入りできるようになりました。
　知らない所では便利ですね。
・USB/VTRアダプター
　USBに音楽を入れて楽しんでいます。USBは取り扱いや持ち運びがし易いので便利です。
・ラゲージソフトトレー
　この上にさらに敷き布を敷き、犬のケージを常設しています。汚れなくて良いです。

無くていいもの（初めから付いていました。Ｇ５）
・ヘッドランプクリーナー
　そろそろ１年経ちますが、一度も使ったことがありません。
　

書込番号：15485703

[kazu115]

アメコのそら さん

なるほど、「コーナーセンサー」は、役立つでしょうね。

私も迷いましたが、結局「バック・モニター」を選びました。

これに頼りきりになり、
「バック・モニター」無しの車の運転は怖くなってしまいました。

便利なものが増えるに従い、運転は下手になる一方かもしれません。

書込番号：15485760

[ROCT]

アメコのそらさん

コーナーセンサーを付けられてるようですが、何センチまで接近を識別できますか。うちの駐車場は数センチで壁をかわすので、悩んだあげく電動コーナーポールにしてしまいました。
車を買い換えるときに、いつも悩んでしまいます。

書込番号：15486825

[アメコのそら]

kazu115さん

私もバックモニターを付けました。（書き忘れました）
これは車庫入れに無くてはなりません。
バックドアが開けられる距離を確保するためです。（タイヤストッパーがあれば良いのですが。）

ROCTさん

60cmで　ピ　ピ　ピと鳴り始めます。
40cmで　ピピピと短い間隔で鳴り始めます。
20cmで　ピーーーと連続音になります。

20cmは運転席からの眺めでは、すれすれに感じます。
数センチは厳しいですね。慣れるしかないでしょうね。

私は最初、吸盤で付くコーナーポールを付け、何度も出し入れの練習をし、勘を掴みました。
街中に出るときはもちろん外しました。

書込番号：15487718

[新製品に弱い(悲)]

バックモニターやコーナーセンサーは便利だと思います。
プリウスαは意外とボディも大きいですし、最少回転半径も5.5〜5.8と
思ったより小回りが利かないのであると便利じゃないでしょうか。

あと住宅地等での徐行運転時はEV走行となり、歩行者に気づかれにくいので、
少しでも認識してもらえるようにLEDのデイランプ等はあったほうが少しでも安全に走行できるかな…って思います。

書込番号：15489909

[経過観察中]

Ver.1.00時表示項目	Ver.1.30時表示項目

kazu115さん、こんにちは。

社外品ですけどブリッツのタッチ・ブレインというマルチメーターを付けています。

ハンドルの下の辺りにある故障診断用のコネクターからコンピューターからの信号を読み取ってエンジンの回転数などの数値を表示してくれる物で、ドライバーにはスピード表示の他にちょっとしか情報がなくてほとんどブラックボックス化されていますけど、いろいろな項目を表示させることによってαの動きを把握でき、省燃費運転にも役立つでしょう。

私は去年の３月のプリウス納車直後にタッチ・ブレインを取り付けて、「速度」「回転数（エンジン回転数）」「水温（冷却水温）」「点火時期」or「吸気温」を表示させていました。（画像１）
エンジンがかかる条件は、スピードと水温とアクセル踏み込み量とバッテリー充電量で決まるのですが、そういうのを表示させて省燃費運転を楽しんでいました。

寒い季節になって燃費が悪化してグリルふさぎをしてみたことのスレッドを立てたところ、タッチ・ブレインのファームウェアがバージョンアップされているのを教えていただいて、バージョンアップ版にしたらバッテリーやモーターの項目が増え、合わせて燃費関係の項目が増えてさらに便利になりました。（画像２）

同じような機能の製品でレーダー探知機やコネクタとスマホのセットのがあるようで、決してお安くはないですが付けて損はない物ですので、検討する価値は十分にあると思います。

書込番号：15490454

[kazu115]

経過観察中 さん

こういう面白いアクセサリーがあるのですね、
初めて知りました。

車の内部情報が、こんな形で覗けるとは・・・
いまの車は、まさにデジタル機器に支配されているわけですね。

ご紹介いただき、ありがとうございました。

書込番号：15490786

[ericbuell]

経過観察中さん
横レスで申し訳ないのですがTouch-B.R.A.I.N.のVer1.30にしまして
燃費の数値が正しく出ないのですが最初になにか設定されましたで
しょうか？(TOYOTA-HYBRIDモードで使用してます)
御回答よろしくお願いいたします。

書込番号：15494068

[経過観察中]

ericbuellさん、こんにちは。ご指名のようで。

もうご覧になっておられるとは思いますが、一応プリウス板でのスレッドのタッチ・ブレインのバージョンアップ関連のレスからのリンクを張っておきますね。

『「グリルふさぎ」やってみました』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287212/SortID=15380057/#15450876

ところで表示がおかしいとのことですが、具体的にはどういう現象なのでしょうか？
画像を添付していただければ有用なレスが付くかもしれません。

白状しますけど、実は私はタッチ・ブレインのバージョンアップに成功していません。
USBメモリーをパソコンで認識しなかったり、タッチ・ブレインでも読み込んでくれなかったりして、果てにはログ機能も使ってみようかと気まぐれを起こして micorSDカードを挿そうとして中に落としてしまってバラしてみたりして、結局バージョンアップ済の新品をソッコーで注文しました。
（言い訳で書かせていただくと、上のリンクのスレでは一言も「現品をバージョンアップした」とは書いていないんです）

で、２・３日ほどタッチ・ブレイン無しで過ごしましたけど、車の状態がそれまでの経験でだいたい何をしようとしているかはわかりましたけど、具体的に今の水温はいくらなのかなど把握できず乗っててとても気持ち悪かったです。
（でも、トヨタ・ハイブリッド車に乗っているほとんどの方々はそれで乗っているんですよね…）

まぁ、そんなわけでバージョンアップ作業に関しては私はお役に立てませんので、すみませんが他の方のレスをお待ちください。

書込番号：15494896

[ROCT]

アメコのそらさん

早速の回答ありがとうございます。やはり、数センチの識別は無理のようですね。お向かいさんが、家を新築してセットバックするまでコーナーセンサーは諦めるしかないですね。(^_^;)

うちもバックモニターは付けました。前車から付けてますが、この便利さを知ったら後には戻れません。

この他、G-BOOKmxProを付けました。ナビの地図更新が随時できるので便利です。

オートクルーズとヘッドライトウォッシャーは標準で付いてましたが不要のようです。

書込番号：15494985　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu115]

経過観察中 さん

上記『「グリルふさぎ」やってみました』
を見せていただき、今日さっそくグリルふさぎを実行してみました。

4本購入してきたのですが、”α”のグリルには”5本”必要でした。

水温計は付けていませんので、
1本分空いていた方が、却って安心かもしれませんよね。

取り敢えず、このままでしばらく様子を見ることにします。

良いアイディアを教えていただき、ありがとうございました。

書込番号：15496367

[経過観察中]

kazu115さん、レスありがとうございます。
私の立てた『「グリルふさぎ」やってみました』スレッドでも同じようなお礼を書いていただいたので、両方に書くと違反行為のマルチポストになってしまいかねないので、こちらにだけ書かせていただきますね。

で、さっそくグリルふさぎを施工されたんですね。

すでに施工されている方からのレスから、日常的な使用ではオーバーヒートの心配はないようですが、念のために水温計を取り付けることをお勧めします。
水温計の他にエンジンの回転数なども一緒に見れるブリッツのタッチ・ブレインなどのマルチメーターを付ければグリルふさぎの効果だけでなく、ハイブリッドシステムの動作を理解するのにも役に立ちますよ。

書込番号：15496978