トヨタ プリウスα のクチコミ掲示板

スタッドレス購入大作戦！？

[gontapainu]

５Gを７月納車で購入したので、エコカー補助金でスタッドレスを購入する計画を実行に移しました。
　９月に購入したディーラーから届いたスタッドレス早割のDM（10月末までの予約）掲載価格では、
205/60R16 Revo GZ ４本 108,400円、アルミ付138,700円（取り付け料込み）
同サイズ　Revo 2 ４本 84,800円、アルミ付127,800円（取り付け料込み）
と予算オーバーな上に価格.com価格より遙かにぼったくり価格でした。
（ちなみにtoyo G5 はタイヤのみ82,800円）

　タイヤの銘柄は、今までに使用してきた経験の中で、価格優先の時はYOKOHAMAやミシュラン、ダンロップもはいたことはありましたが怖い思いもしたのに対して、BSは難しい状況での制動力の次元が違ったという印象（あくまでも個人的な感想です−笑）を持っていたので、プリウスαにも迷うことなくBSを（予算が許せばGZを）購入することに決めました。

　９月に立案した購入プランでは、アルミは強度や軽量性などに信頼があるが、キャップが不人気で新車外しの新品同様品が安く出品されているYオークションで純正16インチを入手し、タイヤはネット通販で安価な販売店からREVO GZを現金購入して、どこか工賃の安い近隣のGS／D等で組み付けるというものでした。
（予算　ホイール20,000円+タイヤ80,00円+工賃10,000円＝11万円）

�@（スタッドレス需要の高まる前）玉の豊富な９月に、Yオークションで新車外しキャップ付き4本セットを
　落札代金19,800円＋送料2,000円＝21,800円で確保

�A補助金は、１０月９日確定通知（７月１７日交付申請）と同時に振り込まれたので、ネット通販（激安店は現金決済）を物色した結果、幸運なことに近隣のショップが最安値であり、この店舗で交換も出来ることを発見。（一番のハードルは他店で買った商品を組み付けてくれる店なりGSなりを発見し依頼することだと考えていたので、その関門はあっさりとクリアできました）
　11月に入り、例年より１ヶ月早いですが余裕を持って注文、無事スタッドレスタイヤに履き替えました。

　BS REVO GZ 205/60R16 4本　79,380円（振込料込み）、組み替えバランス　4,200円

補助金額は若干上回りましたが、かかった費用はほぼ計画通りで次の通りとなり、大変満足した結果と自画自賛しております。

　　純正16インチホイール21,800円+REVO GZ 79,380円＋工賃4,200円 = 合計　105,380円

長々とした駄文にお付き合いくださり、ありがとうございました。

書込番号：15322605

本日納車

[rino rino]

ｆｄ３ｓからの乗り換えで、本日納車になり５０キロ走った感想ですが、まず驚いたのがガソリン目盛が二つで、巡航可能距離？が、１９０キロありました。
スグにガソリン満タンにするつもりでしたがやめました。（＾＾）

燃費は、普通に流れにのって走り２７．３キロでした。　流石ハイブリっトですね。
いい買い物しました。

書込番号：15100641

[泉海楽]

補助金、間に合ってよかったですね。

書込番号：15101287

[物欲はとまらない]

rino rinoさん、こんばんは
納車おめでとうございます。

初日から 27Km/L とはスゴイですね。私の場合そんな燃費は運〜交通事情が良くないとなかなか出せないです。

補助金終了とのNEWSも入ってますが、間に合ったのかな？
私は6/8納車で、昨日9/20に補助金交付決定通知書というハガキが届きました。
後は振込みを待つだけです。

良いHVライフを謳歌しましょう！

書込番号：15101402

[yanase-ikkaku]

因みに予約はいつ頃でしたか？

書込番号：15101466　スマートフォンサイトからの書き込み

[yanase-ikkaku]

あと五人か七人か色とグレード教えて頂ければ幸甚です。

書込番号：15101558　スマートフォンサイトからの書き込み

[kan1228]

納車おめでとうございます。
私も、来週の土曜日納車予定（６月２０日契約　５Ｓ）ですので、楽しみです。
ついでに、補助金の申請も、ディーラーの担当の方に最短でやっていただき、昨日車の登録番号が発行になり、すぐに手続き完了したとの連絡が入ったところでした。
まだ、正式な通知が来るまでは安心はできませんが、昨日、受理確認しているので大丈夫とのこと。契約時は全く無理だと思ってましたので、棚ボタです。しかも、今日締め切ったとのこと。今年の運を10万円のために使い果たした感じで、納車後がすごく不安です。
予断ばかりですみません。とにかく、おめでとうございます。

書込番号：15101717

[rino rino]

物よくはとまらないさんレス有り難うございます。燃費ですが、夕方の市街地を、ここのレスを参考にシッカリ加速〜後はアクセル戻しですね。　　ただ、エンジンブレーキがきかないので初日からＢレンジ多用です。

因みに契約は６月１０日です。　補助金は、充てにしてなかったので、棚ボタですね。

書込番号：15101723

[rino rino]

グレードは、ＳＬのグレーにフォグと、リアハッチのＬＥＤです。ＤＯＰは高いので、後はＯＢですね。　ホントに静かな車（ｆｄ３ｓと比べれば・・参考になりませんが）だと思います。

自転車　歩行者に、神経使います。

書込番号：15101836

[rino rino]

Kan1228さん補助金スベリこみ間に合って良かったですね。　ぜひαの良さを味わって下さい。

ただ、ノーマルモードでも加速は悪いので、ゲージを見ながらの加速でわ流れに乗れません。

メリハリが燃費向上だと私の主観でおもいます。

書込番号：15101905

[アジアダー]

納車おめでとうございます。

素晴らしい燃費ですね！

書込番号：15102539

[物欲はとまらない]

＞ただ、エンジンブレーキがきかないので初日からＢレンジ多用です。

rino rinoさんも丘陵地域にお住まいですか？
うちも小高い所に住んでますが、Ｂレンジはそんなに使わないですよ。
フットブレーキでも回生の間はパッドを消耗しないので、Ｂレンジでスピードコントロールにフットブレーキを併用するくらいなら始めからフットオンリーです。

Ｂレンジを積極的に使うのはBATT満付近で機械的なエンジンブレーキを使いたいときくらいかな。
まぁＢレンジを否定する訳ではありませんので、面倒でなければどうぞって感じです。
ていうか、きっとまだいろいろなモードを試してみている段階ですよね。

書込番号：15103957

[泉海楽]

たしか時速43キロ以下でBレンジにすると、エンジンブレーキにならず強回生したような気がします

書込番号：15104134　スマートフォンサイトからの書き込み

[rino rino]

αのブレーキシステムは奥が深そうですね。　勉強になりました。有り難うございます。

書込番号：15104292

プリウスα 20000キロ達成

[フランク大尉]

特に問題も起こさず20000キロまできました
平均燃費は、２１キロ
10000キロ時より0.5伸びました、夏場ですからね

皆さんのプリウスαもやはり夏場は伸びてますか？

書込番号：15041684

[スピティ]

この夏は近場数キロほど、それも混雑した道路のチョイ乗りばかりで、長距離を乗っていませんので、燃費が大きく下がっていますね。

走行距離はまだ7,000キロ弱ですが、冬〜春はコンスタントに20km/L以上は出たところが、前回給油以降、今時点では14km/L台にまで落ち込んでしまいました。エアコンを普通に使って混雑した都市部でノロノロ走行となると、充電のためにエンジンを回すような形になってしまって、すごく効率が悪いです。
総走行距離に対する平均燃費は20.3km/L程度を維持していますが、今夏の燃費悪化で徐々に下がっていますね。

メーター上の数値は、一度でも数百キロレベルでちゃんと走れば一気に戻せると思いますが、夏場の都市部近距離は思った以上に酷なようです。

書込番号：15043320

[泉海楽]

燃費が伸びる季節は冷房も暖房も使わない春と秋です。

書込番号：15045866

[経過観察中]

フランク大尉さん、こんにちは。

夏場だから伸びてきた…というよりも20000km乗ってきて車の各部の動きがスムーズになってきたことと、フランク大尉さんのハイブリッド車の燃費のいい乗り方に慣れてきたからによるところの方が大きいんじゃないでしょうかね。
（といっても0.5km/L程度の向上なら誤差程度かな？冷房での燃費悪化と省燃費運転の燃費向上で相殺して若干向上分が上回った？）

書込番号：15046104　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

夏場のエアコンは、冬場の暖房ほど燃費の低下はないもののやはり低下が
観られるようです。

現在オドメーターは１１，１１２�qで燃費Averageは、当初２２ぐらいで
やっと２３．０�q／Lになりましたが、なかなか上がりませんね。
これから少しずつエアコンの使用率が低くなりますので、少しは向上するかも
しれませんね。

書込番号：15047329

[焦げポテト]

夏はのびてますね〜　通勤で往復30Ｋｍですけど　５人乗りＳＴで　リッター22〜23ですね　パワーモードで走ってます。渋滞した時だけエコモードです。冬の時は19〜21でした。16インチの方だったら+3位いきますね。　　

書込番号：15052106

カッティングシート

[おっさんじぃじぃ]

以前ここで、ハザードスイッチ廻りのシルバーパネルに
陽射しが反射して眩しいと書いた者です

昨日、パネルを外しカッティングシートを貼り付けました
本来ならインテリアパネルを取り付けたいのは、やまやまですが
我が家の財務大臣から「そんなお金はない」と言われるのが分かりきっていたので
材料費600円で済ませましたが、雰囲気は一変しました

後は、耐久性が不安ですが、何年後かに又、張り直したらいいと思ってます

書込番号：15036440

[39おやＧ]

意外と、と言うと失礼かもですが、格好いいですね。

ちなみに、お時間はどのくらいかかりましたか。

型紙を使ってハイ一丁上がり、というくらい簡単なら、もしかしたら商売にもなりそうな気配を感じました。

以前、個人が作成した「子供が乗っています」系のシールをネットオークションで買ったのですが、とてもよかったもので。

個人的には、500円なら「即買い」です。

つまらないレス、失礼しました。

書込番号：15049252

[おっさんじぃじぃ]

39おやＧさん レス有難うございます

作業時間は、パネル外し、貼り付け（Ｒ部分はドライヤーで暖めながら）
スイッチ部分の切り抜き等、で40分くらいでした
自分自身の大雑把な性格上、型紙などは省略してパネル裏のはみ出したシートは
カッターで切って終了です

参考までに、ネットで買ったシートは76ｃｍ×20ｃｍで600円弱＋送料630円と
送料のほうが高かったです

写真はないですが、運転モード切替スイッチ部分も貼り付けました

書込番号：15049830

[masuke27]

賢いです！俺もやりたい！しかも格安！！器用ではない俺には無理でしょうか？？

書込番号：15066059

[おっさんじぃじぃ]

masuke27 さん おはようございます

大丈夫ですよ！
学生時代、図画工作の通知簿が「2」だった60過ぎのじぃじぃでも
出来たのですから････
それに、満足するまで何回でも剥がし、貼り付けをすればＯＫ
その為にもシートは多めに購入される事をお勧めします

インテリアパネルに比べたら1/10以下で済みますから（笑）

書込番号：15067201

納車時期早いです！

[イチカメラ]

7Gを8月22日に契約発注して、9月13日の納車です。製造ラインが確保されたとは言え、ついこの前まで、１年待ちがウソみたいです。

書込番号：15029413

[すーぱーりょうでらっくす]

多分、キャンセル車か、先行発注車の可能性が大だと思いますよ。
メーカー公式発表では、２ヶ月待ちになってますので、異常に早過ぎます。

http://www.toyota.co.jp/jp/news/priusalpha.html

書込番号：15029581

[ちから こぶ]

納車 異常に早いですね。MO何か付けているのですか…？

書込番号：15029638　スマートフォンサイトからの書き込み

[hatimitu0110]

やはり早くなってるんですかね？
こちらはGスカを8月20日に契約して9月9日に納車との連絡がありびっくりしてました。

書込番号：15029928　スマートフォンサイトからの書き込み

[dolphinspapa]

早いですね！
７人乗りと５人乗りの納車日の差が大きいですね。
なぜこんなに差があるのでしょうか
当方、５ＳＴで７月２０日契約で１０月納車とのことです。
待ちくたびれています。

書込番号：15030021

[ROCT]

黒のG7なら2週間で納車と8月中旬に言われました。希望の色ではなかったので、私の発注品は11月納車です。

書込番号：15030919

[koubei]

恐らく7人乗りのＳ、Ｓツーリングシリーズが発売間近なので在庫や利益率のあるＧ7の受注が落ち込むと予想されるのでＧ7の納期が短縮されてると思われます。Ｓ7シリーズが発売されるとこちらの利益率の低い方が受注が多くなる為発売されるまで早期納入されていると思われます。さすがTOYOTAですね。そろばんの弾き方がも世界一ですね。。。。

書込番号：15031010

[CRONUS]

羨ましいです。
私の場合、５ＳＴを５月末に契約し９月２３日納車予定だそうです。
先日やっとフレームナンバーを登録したと連絡が来ました。

書込番号：15031362

[unagi100]

キャンセル車だよ。
つまりディーラーの在庫車。

書込番号：15032133

[華族.com]

キャンセル車とかじゃなく、ホントに早くなってますよ。
当方8月28日に発注して、9月17日工場出荷と連絡がありました。
もちろん好きな色・グレード・オプションを装備しての結果です。

書込番号：15068250

[yasukotetsu]

私は5Sを5／末契約で7月13日納車でした。同じトヨタの販売店でも販社の力関係でかなり納期に差があるそうです。私が購入したのは昨年販売実績全国2位の販社でした。友人も6月半ばに同じ販社で契約して8／末納車でした。

書込番号：15081197

[華族.com]

なんですかね〜、この納期の差は･･･。申し訳なく感じちゃいます。
今日聞いたんですが、9月22日販社着で、その後チェックなど。23日朝には渡せるとのことでした。

書込番号：15094093

[泉海楽]

カラーとメーカーオプションでずいぶん変わりますよ

書込番号：15094220　スマートフォンサイトからの書き込み

スタビライザー ＆ パワーブレース 装着は良いです。

[〜かつ]

車両と直接関係ないので、板汚しとなってしまうかもしれませんが、
乗り心地が自分好みに近づいたので、ご報告します。

最近運転していても「車酔い」が酷く「ふわふわ」した乗り心地が悩みでした。

改善したいと思いカーショップで相談したところ、

車体のロールを抑える手軽な方法として
CUSCO社のリア・スタビライザー　＆　パワーブレース（フロント・センター）
を本日取り付けしました。
工賃込みで６００００円ほどでした。

車体下部の剛性が増し、鈍感な私でも
リア部の「ふらつき」が抑えられる事が感じられました。
また、道路の段差（マンホールやアスファルトの継ぎ目）が気になっていましたが、
装着後は少し和らぎました。
車がワンランク上がったような感覚です。
（ただし、クラウン系ではなく、以前乗っていましたがゴルフ系に近い感覚です）

サスペンション交換は高価ですが、リアスタビライザーのみでしたら
２５０００円〜３００００円程で取り付けできます。
できればトヨタさんに、
「リアスタビライザー」だけでも標準で着けていただきたかった・・・・。

プリウスαのリアスタビライザー＋パワーブレース（フロント・センター）は良いです。
ご参考に↓
http://www.cusco.co.jp/products/suspension_parts/zvw4041.html

次はフロントスタビライザーに挑戦します。（お金を貯めねば・・・。）

書込番号：14973210

[〜かつ]

申し訳ありません。リアスタビライザーではなく、
「リヤ・スタビバー」でした。訂正します。

書込番号：14973266

[りょう＠はやぶさ]

タワーバーとリアスタビを取り付けると確かに剛性は上がりますが、今度は足回りが気になりません？ショック＆サスを交換しないとカーブや凹凸のある道路、斜面での荷重バランスが純正足では対応できなくなってしまうように思うのですが・・・。

書込番号：14973728

[カガミよカガミよカガミ]

〉ショ ック＆サスを交換しないとカーブや凹凸のある道路、 斜面での荷重バランスが純正足では対応できなくなっ てしまうように思うのですが・・・。

心配には及びません。
これらのパーツは、水平方向に前後左右を短い距離でボルト留めしてるだけですので、路面からの入力や、捻れ剛性への効果はほとんどありません。

付けた事を知っていれば、ハンドリングが変わった気がする程度のパーツです。

書込番号：14974929　スマートフォンサイトからの書き込み