トヨタ プリウスα のクチコミ掲示板

プリウスが値上げするらしいです。

[亀様]

http://www.asahi.com/business/update/1103/NGY201111020063.html

なんかレアアース高騰の影響で5.8％値上げするらしいです。

プリウスαを既に購入済みの方、契約済みの方は値上げ関係ないけど、

まだ契約していない人にとっては　いいニュースじゃないね。

書込番号：13715776

[くくるりんぐ]

円高なのに何故なんでしょうね。

書込番号：13715826

[くくるりんぐ]

値上げはプリウスのマイナーチェンジモデルでαは関係無いですね。

書込番号：13715831

[ＡＳ−Ｐ]

マイナーで値上げは何処のメーカーも普通にすることでしょ。
値下げする方が奇跡に近い。

書込番号：13716258

[Shun_n]

コストダウンでボロにするより、しっかりお金をかけて良いものにしてくれる方が
いいよね。

書込番号：13716405

[tscs01]

ﾌﾟﾘｳｽが値上げするらしいです｡

日本語的には↓のどっちかでしょ

→ﾌﾟﾘｳｽ　を　値上げするらしいです｡

→ﾌﾟﾘｳｽが値上　がり　するらしいです｡

書込番号：13716628

[みなみだよ]

円高だけど、ドルベースでどれだけ値上がりしているのかが気になりますね。

円高による値下げ分があるとはいえ
ドルベースの値上げが大きくなっていて
吸収できなくなっているのでしょうね。

書込番号：13717699

[LCPD]

初めまして．

最大12万円値上がりします．

書込番号：13780498

プリウスα

[タジバロー]

納車情報です。大阪府ディーラーで１０月初めに予約、年内納車の可能性高いとの連絡！
やはりグレード、色などで変わるそうです。

書込番号：13710177　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎日ゴルフ]

それは良かったですね。

色、グレードの差はあるでしょうが、ずいぶん納期が早くなりました。

ちなみに私は5Gで3/23予約、8/7納車でした。やきもきしましたね〜
約３か月経ちましたが燃費は22〜23ｋｍ/ｌというところです。参考まで。

書込番号：13710363

[タジバロー]

私はプリウスαを予約したのが遅く、減税間に合わないと覚悟していたのでびっくりでした！
ちなみにグレードはＧです。

書込番号：13710500　スマートフォンサイトからの書き込み

[koubei]

もしかして、うわさの早期納車が売りのＣ南○かＮ南○ですか？

書込番号：13710541

[ぐんやん]

私もカローラ○海で７/１７に契約し９/２５納車でした。ＳＴ５真珠です。

書込番号：13710573

[いっP]

自分は10月30日土曜の時点で、土日は３月登録に出来るかわからないので、月曜定休日の翌日の火曜日にわかるとのことで仮契約しました。
返事はトヨタの返事では3月31日登録予定とのこと(笑)
スレ主さんの情報は励まされます！

書込番号：13710961　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tasogare３３３]

ウチも大阪です。

9/15契約の11/20頃納車予定とのことです。
納車早まってますね。

なんとか車検前の買替え間に合いました。

書込番号：13713789　スマートフォンサイトからの書き込み

[28T]

7/17契約しました。
SLセレクション

当初は12月生産枠には入ったとのことでした。（納車は年末はむずかしく1月になるみたい）

で、10月末になりまして、
はっきりと確約はできませんが11月生産枠に入るかも、らしい、???

タイの洪水の件もあり、実際どうなるの。
新聞報道によると生産停止の車種もあるじゃないですか。

書込番号：13718478

プリウスα 静寂性評価とノイズ対策

[elgado]

正直プリウスαとカムリＨＶとでは静粛性の差は歴然で、すべてにおいてαが勝る点はありませんでした。
これは車格の違いやセダン・ワゴンと形状違いもあり、当然の結果。

気になる？フリードＨＶとの比較ですが、フリードが静寂性に気を使ったとのことでかなり期待をしていたのですが、
プリウスαと比べて好みが別れるかな？と言ったところでした。
エンジンのかかるタイミングがアクセルを踏む前なので、毎回エンジン始動音がしますね。
プリウスαはロードノイズにまぎれる形なので分かり難い。
踏み込んだら、プリウスαよりも甲高いエンジン音が聞こえてきます。

ロードノイズや周りからの音の遮音性は優れている感じでしたので、プリウスαとフリードＨＶは引き分けでしょう。


ここからなるべく手をかけない静音化でどこまでカムリＨＶに近づけるか色々試してみました。


結果は、やっぱカムリＨＶのほうが静かです(^^;;;　内装はがして防音材入れるなりしないと駄目でしょうね。
一応効果があったので、やったことと効果具合をまとめてレポートします。


※ここで記載する内容・効果につきましてはあくまで個人の感想です。効果については個人差・個体差があります。
　また、改造はあくまで自己責任でよろしくお願いします。



�@センターピラー アッパエンド ウェザーストリップの追加　（効果　○　費用　1500円　作業時間30分）

耳元から雨が当たる音が気に鳴り出したため、センターピラー アッパエンド ウェザーストリップを(67865-20021、67866-20021）を
センターピラーに貼り付けました。しかしながら雨音に対する効果は無し。
代わりにフロントドアの隙間がかなり減ったため、外からのノイズが小さくなりました。


�Aエーモン ロードノイズ低減マット　（効果　？　費用　2500円　作業時間10分）

横浜ｄＢタイヤ（初期装備）でそこまでうるさくはなかったのですが、実験として付けてみました。
はっきりいって違いが分かりませんでした。　床全部塞げば変わってくるんでしょうが･･･


�Bエンジンルーム静音シート 　（効果　○　費用3000円　作業時間100分）

アイドリング時にはさほど効果がありませんが、アクセルを踏んだ時のエンジン音にかなりの効果がありました。
でもホントはアイドリング時の効果に期待していたんですが、残念です。


�CＢピラーにオトナシート貼り付け　（効果　？　費用　1500円　作業時間5分）

�@の対策で雨音に変化が無かったため、Ｂピラー裏側付近にオトナシートを貼り付けました。
結局これでも効果を感じられず、雨音の原因はピラーから後部座席の窓全体にかけて雨が当たっていると推測されます･･･



静音対策を行うと、ノイズバランスが変わってきて今まで気にならなかった音が気になるようになってしまいます。
現時点で気になるノイズは　インバーター作動音（キーン、キー、キューという高周波音）ですね。

アイドリング、雨音は毎回じゃないので諦めました（汗）

インバーター作動音はアイドリング開始時やブレーキを使わない減速時に大きくなり、室内にもキーンという高周波音が
わずかに入ってきます。　これは個体差もあるため、すべての車体で大きく鳴っているわけではありません。

自分のプリウスαはかなり大きめの個体に当たったようです。　外に出ると思いっきり　キーーーー！！　となっていました。
遮音性が優れているため、中にいるとここまで大きな音が鳴っているとは思いませんでした。

高周波音は対策が比較的容易で、吸音材を詰め込むことで緩和できます。

助手席足元から聞こえてくるので、グローブボックスの中に吸音材詰め込むと効果があるのかもしれません（笑）

とりあえず、しばらくこれでノイズ対策は終わりたいと思います。

書込番号：13704498

[elgado]

最初の１行が抜けていました。　比較したのは以下の4台です。

【プリウスα　Ｓグレード】【プリウスα　Ｓグレード（簡易静音）】【カムリＨＶ　Ｇグレード】【フリードＨＶ】

書込番号：13704514

[里いも]

こんにちは
静粛性を測るには騒音計が必要となります。
車内のどこで測るかも問題となります。
アイドリング時のレベル、時速60Kmなどでの平坦地走行レベル、結構難しいです。

書込番号：13704657

[32N1WHITE]

プリウスは、静粛性や快適性を犠牲にしても高燃費を手に入れようとしているストイックなクルマです。
したがって、最新のレベルの快適性を求めても、それは、メーカーの意図する所ではありませんね。
その点で言えば、ワゴンタイプは、静粛性や乗りごこちにも多少考慮している事から、結果として、燃費も静粛性も中途半端なものとなっているのでしょうね。
セダンとしての満足度ならカムリでしょうし、燃費命なら、やはりプリウスってことになるでしょう。

あと音は回り込んで聞こえる事もありますね。トヨタ車は良く観察すると、上級車では、ここらあたりの対策に投資しているように見えますね。

書込番号：13704787

[elgado]

里いもさん

そうですねえ。静粛性は評価するのも難しいですが、測定するのも難しいですからねえ。
騒音形を置いて音圧を測定すればいいのか、周波数まで測りだすともうきりがないですね。

あくまで、【静粛性の感想】くらいにとどめて置いてください。

アイドリングも一番最初のアイドリングと一回停車してのアイドリングだけでも全く違いますし
ロードノイズ測定でも対向車の音に邪魔されたりと測定は厳しいですね。


32N1WHITEさん

燃費と静粛性は中途半端ともちょうどバランスがいいとも言えるのでどこまで
求めるか、でしょうね。ワゴンで５人乗りである以上、どうしても後ろからのノイズも
大きくなるし、燃費も重い分悪くなります。
静音をしようとすると簡単に重量増で燃費は下がる一方･･･　

乗り比べるとカムリいいな！と思う一方、荷物載らなかったり、収納スペースが無さ過ぎたり
後ろがリクライニングできなかったりと、それぞれの欠点はあるんでしょうね。

書込番号：13705239

影響アリ？！

[りょう＠はやぶさ]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111024-00001193-yom-bus_all

書込番号：13675520

[ポチアトム]

国内につたわる速度は遅いと思います。

多くの人達が影響受けます。

タイの国の方達が早く回復すると良いですね

・・・

書込番号：13675610

[りょう＠はやぶさ]

＞ポチアトムさん
＞タイの国の方達が早く回復すると良いですね

同意です。まずは水がひいてタイの方達の暮らしが平常化しますように。

書込番号：13675705

Ｓのレベルアップ

[kazu115]

今まで車を買うときには、
Ｇクラスの車種を選び、

ＤＯＰとして、ナビ、ＥＴＣ、フロアーカーペット、サイドバイザーなど、
ごく普通のまとめ方をしていました。


今回、車を買うに際し、この価格.comのクチコミを参考にし、敢えてやり方を変えることに。

つまり、
「まず、車種をＳにし、30万円の価格差を使って、
実質Ｇレベル、あるいはそれ以上の仕上がりにしよう。」
という考え方です。

結果として、次のオプションを追加しました。
１）寒冷地仕様：リヤフォグランプが付く
２）スペアタイヤ
３）インテリアセット（タイプＥ）：ドレスアップシートシート、皮調インテリアパネル、カラードスイッチパネルなどにより、内装に高級感を。
４）ナビ：スマートナビ
５）バックガイドカメラ
６）ＥＴＣ：ナビ連動タイプ
７）フロントコーナーセンサー
８）iPod対応USB/VTRアダプター
９）フロアーカーペット（社外品）

ヘッドライトはLEDではないが、夜間走行もそれほど多くないので、従来レベルで納得しています。
皮ハンドル、スマートエントリーなどには、とくにこだわらないことに。

ペンディングだったクルコンは、別途追加してもらいます。

30万円の差額というのは、まことに大きく、
その気になれば、まだまだＤＯＰが追加できます。

自分としては、Ｇ並みにレベルアップできたと確信しています。

ＧとＳの装備の差をどう考えるか、
勿論個人の考え方の問題ですが、

自分が満足できる形に、装備をまとめる楽しさを、
この歳になって、初めて楽しむことができました。

これまでの皆さん方の適切なコメントに、
改めて感謝しています。


ＤＯＰの最終決定期限は今月末、
もう少し楽しめそうです。

書込番号：13662786

[elgado]

自分もＳグレードに色々と装備を追加、交換したりして満足度を高めています。
いま、猿でも出来るプリウスα静音化に取り組んでいますので、
効果が確認できたらまとめたいと思います。

スマートエントリーはたまに助手席に荷物を置くことがあるので、あると嬉しかったですが
なぜかLEDヘッドライトとセットになっているのですっぱりと諦めがつきました。

革ハンドルについては、あとからハンドルカバーをつけることは出来ますが、
お勧めできるオプションですよ。DOPで付けたため、ウレタンハンドルをプレゼント（笑）
されましたが、ほんとに悲しくなるさわり心地でした。
Ｇグレード並、を目指されるのならば最低オプションと言っちゃいます。

書込番号：13663254

[りょう＠はやぶさ]

＞スレ主様
私見ですが、この車はエントリーグレードのSLセレクションでも割高だと思います。ただ、今、この瞬間にユーティリティーと燃費、価格を考えた場合、他にライバルもいないんですよねー。３００万とか上のグレードを選ぶのなら欧州車に幾らでも選べる車が出てくるんですが・・・ドンガラとTHSのコンポーネンツだけチョイスできれば、極端な話、内外装はどうにでもなりますし、ハンドルも、純正やディーラーＯＰの本革巻きよりも、社外品の方が種類も多く、好みのものも見つけやすいと思います。まぁ、この車の性格を考えると、あんまり弄るところも無いようにも思えますが・・・。
GとSの違いは内装やメーカーオプションだけのようですね。
SLセレクション待ちの私が言っても「貧乏人の僻み」のように聞こえますが、敢えてグレードを下げて、社外品にまで視野を広げていけば、出費を抑えながらGやSというグレードにとらわれない個性的な車にすることも可能だと思いますよ。

それより、ツーリングセレクションはダンパーの減衰力？サスペンションのチューニングが１６インチモデルのそれとは違うようです。一般的に扁平タイヤの１７インチより１６インチの方が乗り心地は良くなるはずなのですが、さまざまな評論を見る限り１７インチモデル（ツーリングセレクション）の方が評価は高い。ショックアブソーバーを交換となると相当な出費になると思うので、試乗で乗り比べるならG、Sを比べるより、SとSツーリングを比較した方が失敗の無いチョイスができそうですね。

書込番号：13664442

[kazu115]

elgado さん

コメント、ありがとうございます。

＜いま、猿でも出来るプリウスα静音化に取り組んでいますので、
効果が確認できたらまとめたいと思います＞

効果があったら、ぜひアップしてください。

革ハンドルについては、あまり関心がなかったのですが、
最後の詰めで判断します。

書込番号：13668754

[kazu115]

りょう＠はやぶさ さん

コメント、ありがとうございます。

個性的な車にする・・・
りょう＠はやぶさ さんは、かなり車いじりがお好きなようですね。

タイヤ入れ替えや、ましてショックアブソーバーなどいじるなんて、
私には、まさにアンタッチャブル・ゾーンです。

せいぜい、何かを”追加”する位が限界です。

書込番号：13668808

[毒ぴのこ]

静音化についてトヨタのお客様センターに問い合わせた回答をそのまま載せます。


お問合せいただきました、プリウスαの遮音材は
グレードによって量が異なるのかについて、ご回答を申し上げます。

プリウスαの遮音材の質や配置については
グレードによる相違はなく、全車同じでございます。

遮音材ということではなく、車内の静粛性ということでございますと
「7人乗り」と「5人乗り」では、シートの配置が異なるため
変わってくると言えます。
ただし、運転席や後席など、どこに座っているかや
シートアレンジ（例えば、3列目は倒しているなど）によっても
音の聞こえ方は、変わってくると思われます。
何卒、ご了承いただきたく存じます。


更なる静音化を目指すなら蛇足説明となります。
横槍失礼しました　m(__)m

書込番号：13680348

タイの大洪水の件で

[alpha31]

本日納車前の購入代金支払いの件でディーラーを訪問しましたが、
パナソニック系のナビはタイの大洪水による工場埋没の為、タイから
の輸入が停止している為、入荷日未定となっているようです。
３．１１震災によるナビの入荷遅れと同じ状況が再び起きているようです。
今月末以降に納車予定の方でパナ製のナビをオーダーした方はディーラーに
確認してみることをお勧めします。

書込番号：13652777

[puriusu2011]

alpha31さん

今日発売のパナソニック系のナビ
ＣＮ−Ｓ３００ＷＤ
早速カーショップに聞いてみました
３００ＷＤと３００Ｄが各１台入荷したそうです
その後の入荷は分からないそうです
まだ車は来ないのですが予約してしまいました
ナビなし状態の車は避けられました
ありがとうございます

書込番号：13653135

[kazu115]

担当者に聞いてみましたが、

純正ナビでは、「エントリーナビ」は生産中止になったとのことでした。

それ以外は、影響はないそうです。

書込番号：13658368