トヨタ プリウスα のクチコミ掲示板

ばね上制振制御の効果？

[ミーツ]

プリウスαで初めて搭載された「ばね上制振制御」ですが、制御を解除する事が出来ないので比較評価する事も出来ず、効果の程は？ですよね。

でも、先日走っている時に、前の車が緩やかな段差を乗り越えた際、車体が大きく上下するのを見ました。そこで、ある程度覚悟を決めつつ、そのまま通過したら、何と！ 自分のαは殆ど揺れを感じなかったのです！

αには半年以上乗っていますが、「ばね上制振制御」らしき効果を体感（意識）したのは初めてでした。
これは、単なる勘違いでしょうか？

似た様な経験をされた方はおられますか。
それとも、効果の確証を得ている方がおられたら、是非、紹介ください。

書込番号：14989046

[サントリーニ]

そんな素晴らしい制御が出来るなら他の車種にもドンドン採用されていきますね！

あれ？
ところでスカイフック理論(制御)はどうなったのかなぁ

書込番号：14989402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

段差超える時にわざとアクセル踏むシステムでしょ。
ＨＶの場合はわざとモーター回す。
人間段差でビビってアクセル抜くからハイブリッド以外に導入しても効果が出ないって。
普通のエンジン車だと制御が難しいから採用はされないって。

書込番号：14989682

[sekkey3]

「ばね上制振制御」は切る事は出来ますよ。
ただしディーラーでＯＢＤから設定するのでめんどくさいですけど・・・
一度頼んでみては？

書込番号：14990091

[sekkey3]

「普通のエンジン車だと制御が難しいから採用はされないって。」
すでにアベンシスに搭載されています。

書込番号：14990110

[kazu115]

私もこの「ばね上制振制御」の効果については関心があるのですが、
高速道を走っていると、乗り心地が良く、非常に安定感を感じるのは、その効果かなと勝手に解釈しています。

プリウスと乗り比べると、その違いが判るのでしょうが・・・

書込番号：14990320

[ミーツ]

sekkey3さん

アベンシスのディーゼルでは2007年から「ばね上制振制御」が採用されていたんですねぇ。。。
トルクの応答性の問題でディーゼルのみに適用したようですが、αの場合はモーター故にアクセルを踏んでいない時でも制振制御できるので、現状で最も進化した方式と言えそうです。

トヨタさんには、折角の先進機能を搭載しながら効果を体感できる仕組み（制御解除ボタン）を提供するという遊び心には気が回らなかったのかと、残念に思います。

書込番号：14992442

[泉海楽]

スレ主さんの車にはバワステの解除スイッチもあった方がいいかも知れませんね

書込番号：14992636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミーツ]

泉海楽さん

> スレ主さんの車にはバワステの解除スイッチもあった方がいいかも知れませんね

手首が痛いので、それだけはご勘弁を。。。

というより、他の車にない装備だから興味があるので、全ての車に標準装備していたとしたら、試したいなんて誰も思いませんよね？

書込番号：14992696

[sekkey3]

ツーリングに乗られている方は、あまり効果を体感することは無いと思いますね〜
サスの硬さが全然違いますので・・・

書込番号：14993732

[hitoshi8204]

ツーリングセレクションと言う名前からして、タイヤのサイズ（インチ）を大きくして足回りの設定を固めにしてスポーティな味付けに・・・とイメージされますよね。

ところが、プリウスαのツーリングセレクションはそうではありません。

逆に、１７インチ車の足回りの方が、１６インチ車に比べて若干ソフトな設定になっている（１６インチの乗り心地に近付けるため）ので、固くて跳ねるような事は無いでしょう。
ばね上制御技術の恩恵は間違いなくあるものと思います。

余談ですが、１６インチ車を１７インチにサイズアップさせて、同じ乗り心地になるわけではないので要注意ですね。

書込番号：15035596

ナビ画面の映り込み

[マナパパリン]

運転席から見た状態　画面左側に光が映り込んでいる	助手席から見た状態　画面右側に少し光が、影響なし	後部座席中央から見た状態　全く影響なし

純正ナビ(NSZT-W61G）の画面左側に画像のとおり助手席ドアの
ウインドウガラスが一部映り込みその光の影響でナビ情報が見にくく、
バイザーを自作し取り付けましたが、他の外光には効果があるものの
助手席ウインドウガラスの映り込みには効果を発揮できませんでした。

私の着座位置が悪いのかもしれませんが、他に何か良い方法が有れば
ご教示下さい。

書込番号：14914197

[麻呂犬]

ＴＶなんかの映りこみと同じで気にすればきりが無いですね。
脳内意識の切り替えで映り込みが排除できたりします、ただ激しく光っている状態だと不可能ですが。

反射防止保護フィルムってのも有るそうです、フィルムはタッチパネル関係も含めて選択してください。

書込番号：14914866

[どな-どな]

チルトさせれば？

書込番号：14915565

[CBA-CT9A]

映り込みというより差し込みっていう表現だと思うけど、こんなの光源の位置次第でしょ。

差し込みしないように対策したら、どこからも見えなくなると思うんだけど。

書込番号：14915702

[マナパパリン]

麻呂犬さん

＞ＴＶなんかの映りこみと同じで気にすればきりが無いですね。
＞脳内意識の切り替えで映り込みが排除できたりします。

そうです。気にしないのがいいかもしれません。
ただ、実際ナビを設定しているときちょうど左側の映り込みがあるところに
目的地の到着予定時刻、残り距離等が表示されますので、それを見ようとすると
映り込まない角度まで頭を移動させないと確認できないので不便を感じていました。


どな-どなさん

＞チルトさせれば？

そうですね。ご意見ありがとうございます。
その機能があるのを忘れていました。
試してみます。


CBA-CT9Aさん

＞映り込みというより差し込みっていう表現だと思うけど、
＞こんなの光源の位置次第でしょ。

天気の良い日に撮影したものですから、映り込みというより
差し込みっていう感じに見えますが、現に枠のパネル部にも
日が差し込んでいますから、そのように画像が仕上がったのですね。

でも、助手席、後部座席中央からでは映り込みが無く問題がないので
肝心の運転席のみ不具合が発生しているのです。

気にしているのは私だけでしょうか？
みなさんは如何でしょうか？

書込番号：14915870

[PES2157]

根本対策としては、助手席サイドにサンシェードを取り付けるか、自作バイザーの助手席側をもっと大きくするしかないと思います。
ただサンシェードは視界が遮られる問題があるし、バイザーを大きくすると助手席から画面が見えないかもですね。

家のテレビなら窓のカーテンを閉めれば済む話しなんですが、車は難しいですね。

書込番号：14916743

[マナパパリン]

作り直した大型バイザー	大部分の映り込みはカバーできています

皆さん　ご意見を頂きありがとうございます。

本日早速、自作のバイザーを大型のものに作り替えました。
出幅を20mm大きくしました。
これで大部分の映り込みはカバー出来ました。
あと、少しでも映り込みに負けないように画面の明るさ少し上げました。

しばらく様子を見ようと思います。

書込番号：14918435

[iwaki_address]

無い物は、工夫してDIY。
すばらしいですね。


アイデアとして、一つ。

大きなバイザーのままでも不自由（例えば、操作、助手席からの操作、、、、に邪魔になるなど）しないなら
それでいいかもしれませんが、
せっかく付けた大型バイザーが邪魔でわずらわしいと思うようなときのために、
“折りたたみ式バイザー”として設計しておいてもいいかもですね。

折りたたむイメージは、
パタンパタンと本を開くようなパターンでもいいかもしれませんし、
台所用品の水切りのようにスライド式とかでも、、、。

モノづくり日本人の創意工夫で自己流快適グッズを
Let's　DIY　！

書込番号：14918497

[泉海楽]

努力と熱意はたいしたものですが、はまり具合や見た目を考えるとその他大勢のユーザーのように気にしないのが一番でしょう

書込番号：14930110　スマートフォンサイトからの書き込み

本日納車しました！

[hi-----kun]

4ヶ月待って本日Sツーリング納車しました。
まだ30キロぐらいしか走ってませんが、結構乗り心地よしです。いろいろと質問に答えてくれた方ありがとうございました(^3^)/

書込番号：14864794　スマートフォンサイトからの書き込み

[カクカクコメコメ]

納車して良かったですね(^3^)/

書込番号：14864992

[モーレア島]

おめでとうございます。
私もSツーリング納車２週間です…少しづつですが、やっと慣れてきました。
また、パーツ等…少しづつですが、この場のスレを参考に部品購入し自分の満足いく愛車にと、コツコツと購入し交換を始めました。
これからドライビング楽しみですね！
何か、良いパーツ等ありましたら教えてくださいね〜！

書込番号：14865008　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

hi-----kunさん

こんばんは　
Sツーリングブラック納車おめでとうございます。

ところでオートリトラクタブルミラーは取り付けされましたか？
まだであれば　是非ご検討下さい。　ドアミラー格納派であれば
ボタン押下の手間が省け、ドアのロック・アンロックに同期します
のでロック状態が容易に判断できかなり便利な用品ですよ。
私は、およそ２５年前から取り付けています。年が分かりますね。

では　では・・・

書込番号：14865129

[specialα]

納車おめでとうございます。

実は私もさっきディーラーから連絡が有り、お盆までには納車できそうとの事。5Sブラックを5月13日に契約して3ヶ月、やっとα乗りになれます。

書込番号：14866995　スマートフォンサイトからの書き込み

[KobaPKY]

納車おめでとうございます！　

私は、５Ｓ　クリアストリームです。
４月１５日トヨタカローラにて契約、工場出荷７月２６日、納車８月３日。
７月中には何とか納車出来ると言われてましたが。。。いよいよです。

書込番号：14867083

韓国製部品

[doragonht]

九州で作るトヨタ車に，韓国製の部品を使う報道がありました。
レクサスにも使うか検討中だそうです。
安ければ韓国製でもいいのか，疑問ですが。喜べないニュースでした。

書込番号：14802391

[スーパーアルテッツァ]

品質的には一定基準をクリアしており、問題無いのでしょうけど
国内の更なる景気低迷が心配です。

書込番号：14802416

[サントリーニ]

なかなか難しい問題です。
グローバルで部品調達し、さらなるコスト削減する流れはもはや止めようがないものだと感じています…

書込番号：14802630　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

安ければ・・・と言うよりも、国産での価格上昇とか？での切り替えではありませんかね？　

韓国製じゃなければいけないのかな？　タイとか中国、インド、フィリピンとどこでもありでしょ？

地震、洪水と、他の国に保険をかけたのかな？

まあ、今更日本製にこだわる必要もないでしょ？

書込番号：14802786

[つぼろじん]

残念なことですなあ・・出来れば国内生産したほうが、失業対策にもなるのですが・・・・
経済のグローバル化で、儲かる企業も出れば、太刀打ち出来なくなる企業も出てきますからなあ・・・・

書込番号：14803182

[RS-71]

車を買う時は少しでも安くなるように色々と交渉して、ディーラーの利益をとことん削ろうとしますが、一方で雇用を守ることを要求される．．．

製造・販売業は色々矛盾を抱えています。

書込番号：14803227

[みなみだよ]

日本人の感覚だと
韓国製・中国製って安かろう悪かろうという感覚ですが
（実際の品質に関係なくね）
アメリカとかだと
価格並みの品質として受け入れられているから
グローバルカーならしょうがないのかもしれない。

国内生産で雇用を守ると言えば聞こえはいいけど
実態は、最低賃金に近い金額で
ワーキングプア−を生むのも事実。

そういう形での雇用を守る・雇用の創出は意味があるのだろうか・

書込番号：14803459

[スーパーアルテッツァ]

みなみだよさん

そんな事を言っていたら、低賃金の仕事も無くなって
ギリシャやスペインのような失業率になるかも・・。

書込番号：14803527

[みなみだよ]

でも実際そういう法案が通りつつあるような・・・

法律で雇用（最低賃金だったか派遣の正採用可だったか）を守れという法律を作るようだけど
それなら国外に生産拠点を移すよ、というような行動を企業がとりかねない内容だったかと・・・

派遣で何とか食いつないでいる人たちの雇用が奪われかねない危険性を含んでいるんだとか・・・（違ったっけ？）

書込番号：14803707

[マイペェジ]

日産はもっと徹底していて、部品だけで無くクルマ毎、今後新設計のクルマは海外で生産すると言っていますね。

＞安ければ韓国製でもいいのか，

では逆に高くても日本の製品を買いますか？大半の人は安い韓国の製品を選ぶでしょう。
円高に加え運搬代を含めても釣りが来る海外製品は、日本製は到底太刀打ち出来ません。
クルマがメーカーの言い値で売れたら、また状況は変わったのかなと思います。

書込番号：14803790

[SIどりゃ〜ぶ]

いまさらなんばいいおっとね、トヨタの2.4Lエンジンはとっくに中国製だがね、エンジンオイルも食すグルメなエンジンなんでしょー
韓国はウォンが暴落してるというだけでそれを足掛かりに欧州で勢い増してるし、技術も世代交代しそこなったジャパンを凌駕してるのが現実でしょうが・・
日本が品質世界一というのはもう過去の話だよ、団塊世代の方々が現役のころの話で
今はそのおこぼれで保っているだけで時間の問題さ
そのうちタイランドにも追い越されるのさ！

書込番号：14803805

[CBA-CT9A]

国内生産にしても海外部品価格並の値段にしないと相手にされないのが現状ですが？
結局下請けが割食って倒産していくだけでしょ。
今は中国(の一部)だって品質は馬鹿に出来ません。
トヨタが輸入して調査してるくらいです。

書込番号：14803938

[みんなしあわせ]

機能や品質をしっかり管理しながら海外部品を活用し、
新しさ便利さ面白さを訴求してモノを売るしかない。
appleのような訴求ができれば良いのですが・・・。
日本のメーカーに課せられた永遠の課題ですね。

書込番号：14804106

[エスト２]

SIどりゃ〜ぶさんの話にもありますが　エンジンは中国製が多くなって来てます。

主幹部品の品質ですが　

韓国で韓国人が作るのと

中国で中国人が作るのと

日本で××××人が　作るのとでは　どうなんでしょう？

トヨタの品質基準を満たしてるのは　確実ですが　その品質基準自体に疑問があります。

書込番号：14804849

[JTB48]

気分的な問題でしょう。書き込まれているPCにも韓国製品は使われていると思いますよ。
他国のイメージってマスコミとかが意図的に操作してますからネガティブな考えはやめましょう。

書込番号：14805140

[武器は太刀]

トヨタはまだマシな方なのではないでしょうか・・・
日産の九州新工場で製造される車は、
安い輸入部品で作りやすくするために、
九州にしたとか・・・
フィットもとっくの昔に輸入部品は5割を超えているだとか。

輸出する車は赤字になる一方なので、
日産はインフィニティですら中国で製造することを決めたようです。
トヨタもアメリカで売るヴィッツを日本からの輸出をやめて
ヨーロッパ産を輸出するとか・・・

大企業としては雇用を守るためだけに、
儲けを増やさなくても減らさないように知恵を絞っている感じですね。
雇用を守るために、企業が円高対策をするのではなく、
国が対応するべきだと思うのですが、
今の政治家は保身が大事なので、そこまで頭が回らないでしょう。
国民の生活が大事と口じゃあ言ってるんですけどねぇ

書込番号：14805929

[みなみだよ]

大体国債残高1000兆円もある国の
通貨がこれだけ高いのも異常だと思うんですけどね。
国家予算の10倍以上もあるのに。

海外債務がないのが
円高の要因でしょうか？

書込番号：14806479

[サイコキャノン]

日本国内向けの車だけは、日本国産の部品を使うように出来ないのかなぁ？
国産部品に限定すると車は高くなるんだろうけど、日本人は安くても韓国車なんか買わないじゃん。
国産メーカーが足並み揃えて、国内販売する車には国産部品を使うようにすればいいのに・・・
海外向けの車にだけ外国産の部品を使って安く作ると「ダンピングだ・・・」なんて文句言われるからかな？

書込番号：14807613

[つぼろじん]

今自動車産業も　どんどん中国が力を付けてきましたからなあ・・・・あと5年もすると中国車が日本に輸入されるでしょうなあ・・・何しろ設備投資をガンガン今やっとる最中ですからなあ・・・何もかもが最新設備でしょうからなあ・・・
　　
　　謝謝

書込番号：14809896

[麻呂犬]

信頼と耐久性があるなら良いのでは・・・
と言いたいのですが、日本の部品メーカー云々多くの企業のために日本製を使ってほしいところです。

書込番号：14810657

納期について

[hiro訓]

宮城県で5月27日にアルファー黒7人乗り契約して気長に待つことにしてたら昨日ディーラーより連絡有り
工場生産ラインに名前が出たので補助金も間に合うので大至急書類を整えたいので来てくださいとのこと7月末に納車予定となりました、驚きの早さでびっくりです！

書込番号：14800684

[つぼろじん]

キャンセルが出たのでしょうかね？、

書込番号：14801737

[hiro訓]

キャンセルですよね？多分そうでもないといきなり納車早まらないですよね
ディーラー担当さんによると担当さんが驚いてました！
なんでこんなに早くなったんだろう？って
3月に契約した方がまだ納車決まってないのについてますねとのことでした
はい！ついてました、お盆に間に合ったので家族で嫁の実家までロングドライブが
待ってますので楽しみです

書込番号：14801990

[つぼろじん]

良かったですね・・・13日の金曜日で・・・・・・・すが・・・

書込番号：14803330

プリウスα実燃費

[T600]

燃費メーターの燃費は実際とかなり違うと思います満タン方による実際の皆さんの燃費教えて下さい

書込番号：14598697

[T600]

私の場合燃費メーターではリッター１７ですが満タン方ではリッター１５です(-.-;)

書込番号：14598708

[すーぱーりょうでらっくす]

みんカラに投稿されているみなさんのデーターを見てみるといいでしょう。
乗り方で違ってきますが、満タン方で１５km/Lは悪すぎと思います。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius_alpha/nenpi/

携帯等からは「みんカラ」で検索して下さい。

書込番号：14598766

[マナパパリン]

＞燃費メーターではリッター１７ですが満タン法ではリッター１５です。

１５�q/Lは少し悪いようですが、初回のデータですから・・・今後少しは
良くなってくるでしょう。

私の場合は、冬場は２０を切りますが、今の季節で２２〜２３�q/Lの燃費ですね。
メーター表示は、やはり３〜４％ぐらい良い数値に表示されます。

では　では・・・

書込番号：14598950

[つぼろじん]

私のはメーター読みの95〜90%ですね

書込番号：14599103

[T600]

まな つぼ さん情報ありがとうございます。現在まで走行距離1500キロでメーター燃費は16．5です 実際の燃費はやはり１５位です(-.-;)日常スピード７０〜８０キロで走りますから燃費悪いんでしょうかね(-.-;)５０〜６０キロで走らせると燃費いいらしいですが

書込番号：14599161

[泉海楽]

車間距離をいつもより車１台分多目にあけてはいかがでしょうか。

書込番号：14599223　スマートフォンサイトからの書き込み

[tworiver2111]

70〜80kmが出せてるのに「16.5km/l」は、逆にちょっと悪いような気がします（もっといきそうな？）。
暖房などを最近まで使ってた地域でしょうか？
その走行スピードがそこそこ維持できるなら、「20km/l」は超えそうですけどねっ(^_^;)

こちらは1日80km平均走行の、四国の市街地＆郊外乗りです。
暖房を使わなくなってからは、メーター読みですが「24km/l」は越えてます。

充電メーターを3目盛りに下がらない程度に意識し（4以上をキープ）、その範囲でガソリンと電気を使い分けるのが自分的なコツです。

書込番号：14601205

[tworiver2111]

あ、ごめんなさい。
満タン法では「1km/l」程度落ちますm(_ _)m

書込番号：14601235

[kazu115]

冬場は「18〜19�q/L」でしたが、最近は「22〜23�q/L」の実績です。

最近、
仙台〜八王子〜箱根（周辺ドライブを含む）〜鎌倉〜仙台（総走行距離：1,112�q）

の長距離を走りましたが、満タン法で「22.8�q/L」、

燃費表示との差は「マイナス4%」でした。

冬場で燃費が悪い季節では、表示値との差はもっと大きかったと思います。


暖かさが増し、燃費などデータが良くなって、
運転がより楽しくなってきています（笑）

書込番号：14602317

[manuke]

昨年１０月下旬納車で、現在１００００キロを超えたところです。納車から約１ヶ月間はデータを保存していないので１１月からの燃費データをお示しします。データ内容は、ガソリンを入れた日付とその時点でのトリップメーターでの満タン法の燃費、メーター上の燃費です。

　日付　　　　　　　　満タン法　　メーター
２０１１／１１／２７　２０．２ｷﾛ　２１．１ｷﾛ
２０１１／１２／９　　１７．５ｷﾛ　１９．０ｷﾛ
２０１１／１２／１９　１８．２ｷﾛ　１９．２ｷﾛ
２０１１／１２／３１　１７．５ｷﾛ　１８．４ｷﾛ
２０１２／１／１６　　１７．１ｷﾛ　１８．４ｷﾛ
２０１２／１／２８　　１６．３ｷﾛ　１７．２ｷﾛ
２０１２／２／１０　　１８．０ｷﾛ　１８．７ｷﾛ
２０１２／３／２　　　１７．０ｷﾛ　１８．４ｷﾛ
２０１２／３／１２　　１８．５ｷﾛ　１９．４ｷﾛ
２０１２／３／２３　　１８．４ｷﾛ　２０．１ｷﾛ
２０１２／４／６　　　２０．６ｷﾛ　２１．２ｷﾛ
２０１２／４／２０　　２０．１ｷﾛ　２１．４ｷﾛ
２０１２／５／４　　　１９．７ｷﾛ　２１．３ｷﾛ
２０１２／５／１８　　２２．０ｷﾛ　２２．８ｷﾛ

以上ですが、昨年の１２月から暖房がはいり、燃費ががくっと悪くなりました。冷房の方が燃費的には良いようです。また、乗り方にもよるようで、当たり前ですが、エコをかなり意識するとかなり向上します。またチョイ乗りは燃費には良くないですね。

書込番号：14602531

[T600]

皆さん色々情報ありがとうございます(^-^)私は北海道の田舎ですので車間距離多めに取ると田舎者軍団はすぐ追い越し割り込みしてきます(笑)(-.-;)何故か皆さん燃費私よりいいですね(-.-;)(笑)

書込番号：14602558

[T600]

私は北海道で寒冷地仕様だから燃費悪いんでしょうかね(-.-;)(笑)ほぼエコボタン押して走ってるのですが(-.-;)通勤で往復毎日合計５０キロの距離走るのがメインなのですが(-.-;)

書込番号：14602562

[泉海楽]

追い越しや割り込みをされるとスレ主さんにとって大きな不利益がありますか？いつもよりまったり走っても意外と到着は5分も変わらないレベルかもしれませんよ。

スレ主さんの場合15km/Lが20km/Lになるのは比較的簡単だと思います。ただし、燃費を20km/Lから25km/Lに伸ばすのは苦労の割に経済効果は薄いかもしれません。

書込番号：14602597　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐらまん]

通常モードで普通に走ってみると、いがいと、
燃費はいいかもしれませんよ！
燃費を意識しているとなかなか、燃費は伸びません。
きにしていないと、あれ？燃費いいなとなるときのが多いです。

満タン法と、メーター燃費の誤差はすこしはありますが、
あまり気にせず、プリウスαとの生活をお楽しみください。
他の車と比べたら、燃費はいいのですからね。

書込番号：14603350

[hitoshi8204]

エコモードで燃費を気にして走っておられるようですが、ゆっくり加速していくということでしょうか？

であれば、ノーマルモードやパワーモードで一気に加速してしまった方が燃費は良くなりますよ。

１回あたりにそれなりの距離を乗っているようですから、乗り方さえ間違えなければ、軽くリッター２０キロ以上は走るようになると思われます。

書込番号：14605190

[ukkarikun]

エコモード走行（メータ表示）	ノーマル走行（メータ表示）

納車から１１ケ月が過ぎました。
走行距離２４，８００ｋｍ、メータ表示燃費２２．８ｋｍ/Ｌ。

５月入り、暖かくなったのでビックリするほど、燃費が良くなりました。
エコモード　　走行距離１，０２０ｋｍ　メータ２６．０ｋｍ/Ｌ、満タン法２４．９ｋｍ
ノーマル　　　走行距離１，０５２ｋｍ　メータ２５．６ｋｍ/Ｌ、満タン法２４．５ｋｍ
通勤とレジャー（郊外）で使用。
クルコン走行多い。

同じ乗り方をしているのに、何故これだけ燃費が良くなったのが分かりません。
最初の目標、２５．０ｋｍ/Ｌだったのでクリアでき、非常に満足しています。

最初はエコモードって何て重いんだろうと思っていましたが、慣れてしまえば何も感じなくなりました。慣れって怖いですね。
エコモード、ノーマル走行どちらで走ってもどちらも同じ感じで、違和感は無かったですね。

書込番号：14607763

[泉海楽]

インジケーターの中央に来るようなモーター駆動が多いと、結果として燃費が悪くなります。

書込番号：14607812　スマートフォンサイトからの書き込み

[T600]

皆さん色々アドバイスありがとうございます(^-^)画像見ましたが実際本当にそんなに燃費いい方居るんですね(^-^)私には絶対有り得ない数字です(笑)車の個体差もあるんでしょうかね(-.-;)

書込番号：14608359

[T600]

画像の中央の上にある時計の用な表示はなんの表示なんでしょうか？車の取り扱い説明書無くしたので調べれませんでした(-.-;)(笑)

書込番号：14608384

[泉海楽]

取説もうなくしたんですか？

書込番号：14610485　スマートフォンサイトからの書き込み