トヨタ プリウスα のクチコミ掲示板

ワイパーの音気になりませんか？

[ハイパー弱い]

納車された方々にお聞きします。

昨日まで何日か雨が降り続き、ワイパーの出番となりました。
最初は音楽を聴きながらの運転で、ワイパーの音気になりませんでしたが、
しかし、なにも聴かずにしてワイパーを掛けた時に、左から右の端に振った時、
なにも当たってませんが、やたらと大きい音がして止みませんでした。
ちょうど一カ月点検もあったので、Ｄにこの件を話し点検してもらいましたが、
特に異常が見当たらないという事と、Ｄに試乗車もあったのですが、同じ音が
しました。
とりわけ故障ではないと承知していますが、しかし、やたらと音が大きいので、
静かな車内だと気になってしまいます。
すでにお乗りの方々、これぐらいの音は普通でしょうか？
Ｄの整備の話によると、αのワイパーはプリウスと型が違うようで、新開発された
そうです。

書込番号：13411563

[JACKASS69]

このスレを見て気にしてみましたが
特に問題はありませんでした。

書込番号：13411761

[sonisoni]

どの車と比較しているのかが分からない。

書込番号：13411859

[ハイパー弱い]

前車も同じトヨタのミニバンでしたので、それと比較してみたのですが。

書込番号：13412160

[ピロん１３]

プリウスα乗りですがわたしも、気になりますよ。
先週土曜に納車になり、雨降ってたんでワイパーしたら、同じくちょうど右上くらいにきたときに音がなります。

そこまで気にはなりませんが、やっぱり気になります(^^ゞ

わたしも1ヵ月点検のときに聞いてみます。

書込番号：13412495

[プリッシュ]

ヒント：初期不良

書込番号：13412602

[マナパパリン]

私はプリウスαに乗り始めて１ヶ月になり、雨天時も乗りましたが、
特に気にならないというか気が付きませんでした。

どのような音でしょうか。ゴムとガラスがこすれる音でしょうか？
それとも何かが当たる音？、又はリンクのがたつき音？どのような
音か教えて頂きたいと思います。

書込番号：13413482

[カメカメポッポ]

具体的な症状/状況説明ができていないから、問題ありませんと言われているだけではありませんか？

ワイパー動かせば音は出るのでは？　何が違うのでしょうかね？

書込番号：13414774

[ハイパー弱い]

もちろんワイパーを動かせば音出るのが当たり前ですが、
ただ音が通常のより大きく感じるという事です。
一か月点検の前日に、Ｄが寄った際に音聞いてもらいましたが、Ｄもなんとなく
大きく感じると、しかし、原因が解らず、それで一か月点検の時整備の方にも
見てもらいましたが、やはり解りませんでした。
Ｄいわく、もしかしたらゴムがまだ新しいせいで、摩擦が強い可能性もあるので、
しばらく様子見て下さいとの返答でした。
説明がうまく出来ずにすみません。
みなさまが気にらないようなので、わたしの気にしすぎかもしれません。

書込番号：13415341

[teruteru123]

私も納車の翌日に雨の中を走りましたが、ワイパーのゴムの音が少し気になりました。
皆様と同じくブレードが右上にきた時の音が少し大きめに感じました。
ただ不具合というよりは、仕様なのかなと思います。
しばらく使ってみて、あまりに気になるようであれば、BOSCHのエアロツインマルチにでも
変えてみようかなと思います。

書込番号：13416498

[harayan]

わたしも最近の雨降り時にワイパーのターンするときの音が少し気になりました。
それでよくよく見てると他の車よりフロントウィンドシールドが傾斜しているのでガラス面積が縦に大きくワイパーアームも長いのに気づきました。
あくまで仮説ですが
たぶんそのせいで顔の近くにせまっていて音が大きく聞こえるのではないでしょうか？

書込番号：13417547

[みーくん5963]

こんにちは。
オーナーじゃないですが参考まで。
もしその気になる「音」がワイパーゴムとフロントガラスの擦れから来ているのが確実そうならばいっそ、
ガラス用の撥水コート剤、一例で「スーパーレインＸ」とかを塗ってしまってはいかがですか？
ガラス表面の滑りが良くなるので摩擦音もしなくなります（水しぶきの音、モーター音・機械音しかしなくなります）し、それよりもそもそも、ワイパーを作動させる機会が減ります（笑）。
ワイパーブレードを買い替えたりするよりコストも安いし確実性は高いです。月イチとかで塗り重ねる等のメンテは必要ですけど。

よろしければご検討を。

書込番号：13420387

[ハイパー弱い]

みーくん5963さん

ご提案ありがとうございます。
気になったのは、途中までの滑りは普通で、最後右最上部に来た時の音が大きい
という点です。
これから雨が降ってきますので、再度注意して様子を見てみます。
だめなようであれば、ご提案の物で試してみます。
ありがとうございました。

書込番号：13421015

[hananoyama]

今日は豪雨の中を走らせましたので、件のワイパーの動きに気をつけてみました。
私の車両では、特に気になるような音は出ていません。

ただし、スレヌシさんが仰る音は、ワイパーのブレードではなくモーターの方から
出ているように思いました。

つまり、ブレードが右端に来たときにモーターかリンクが切り換わるのですが、
その時の音は少し大きいと感じました。
この音だったとすればブレードから出ているのではなさそうです。

書込番号：13422695

モデリスタ18インチタイヤ

[t-zone]

6月4日にＧグレードを契約して納車待ちです。

Ｄオプションでモデリスタのエアロをつけたのですが、WingDancerIIの18インチホイールが気に入ってしまい、購入しようか検討中です。

乗り心地、見た目などもし購入された方が居たら感想を聞かせてもらえればと思います。

書込番号：13408414

[マリオt]

私もスレ主さんと同じGグレードでモデリスタエアロ、18インチホイール注文しています。
私の場合契約が8月なので納車は早ければ年内との事です。
スレ主さんと同じように非常にどういった乗り心地になるか気になっております。
出来れば皆様の画像などもみてみたいですね。

書込番号：13409263

16インチの乗り心地

[バンちゃんパパ]

G 5人乗りの納車待ちです。
現在、Wish 2.0Z 6人乗り純正17インチタイヤを履いていますが、50という半端な扁平率タイヤの為、流通数量が少ない為か、17インチのタイヤ交換時のコストが異様に高いように感じていたので、あえて16インチの車種を選びました。車両の契約を済ませた後に、様々なプリウスαのインプレッションを見ると17インチのほうが乗り心地や、静粛性が良いという記載が多く、困惑しております。確かに試乗車は7人乗りのGで、段差乗り越え時に突き上げ時の音が大きく感じたのですが、走行時のほかの音が静か過ぎるので、その様に感じたのだろうと思っていました。余りにも色々な方が17インチのほうが乗り心地が良いと言われているので、やっぱりツーリングセレクションを選んでおけば良かったかなーと迷いが生じてしまっています。納車された方、実際16インチの乗り心地はいかがですか?
17インチの車種は、16インチの物とタイヤというよりも、サスペンションそのもの(ダンパー・バネ)が違うという話もあり、後ほどタイヤサイズだけ変えれば良いと言う話ではないのだと思います。実際のところどうなのだか知りたく、書き込みました。16インチ仕様の車種に17インチを搭載すると、最小旋回半径の関係でタイヤがタイヤハウスに干渉するという話もあります。後々を考えると、16インチのままサスペンションのチューニングを施すのが良いのかなーという気もします。(タイヤのコストのことを言いながらサスペンションのチューニングの話をするのも矛盾があるような気はしますが、16インチホイール仕様でも乗り心地的に問題がなければ、別にサスペンションを。換える必要も無いと思うので･･･)
ちなみに、現在のWish 2.0Z 6人乗り純正17インチタイヤではとてもゴツゴツ感があります。
冬場には16インチのスタッドレスに履き替えていますが、16インチの方がゴツゴツ感はなく、タイヤ径が少しだけ小さくなる分、少しだけ加速時のフィーリングも良い様に感じます。
プリウスαでは実際どの様に感じるか、すでに納車された方々に聞いてみたく、投稿させていただきました。

書込番号：13406258

[federertatsuro]

僕は納車はしてませんがS ﾂｰﾘﾝｸﾞとG 7人乗りを試乗しました。
日は違いますが、S ﾂｰﾘﾝｸﾞを乗った後にG 7人乗りを乗るとかなり下からの突き上げ感が増したように思いました。
S ﾂｰﾘﾝｸﾞは感動するくらいに乗り心地良かったです
僕も16ｲﾝﾁのS ｸﾞﾚｰﾄﾞなので少し後悔してます。

書込番号：13407438　スマートフォンサイトからの書き込み

[きなこにゃんα]

試乗車→ＳＴ５人乗り(１７インチ)
購入車→Ｇ７人乗り(１６インチ)


ＳＴの方がガツガツ感を感じました。
試乗した時のショックは大きくＤさんに思わず
「今の軽とあまり変わらない気がする・・・」と
言ってしまいました。


　
現在、納車済みで一日しか乗っていませんが
１６インチの乗り心地に不満は、ありません。
ただ見栄えは１７の方が良いです☆


一つ言える事は１６インチ１７インチ共に
走る道の状況で変わってくるのではないでしょうか？

書込番号：13407550

[JACKASS69]

試乗車１７インチ
購入車１６インチ
です。
確かに１７インチの方がロードノイズが身体に伝わってくる感が大きかったです。
現在１６インチを乗り回しておりますが
そのような感覚にはとらわれません。
ただ乗り心地も人によって様々ですので
それはもう乗って判断するしかないですね。

書込番号：13407609

[federertatsuro]

意外と16ｲﾝﾁの方が乗り心地良いっていう意見が多いんですね!!

書込番号：13407645　スマートフォンサイトからの書き込み

[きなこにゃんα]

プリウスαのガツガツ感は納車前から
こちらで言われてる方が多かったので
不安になりましたが私は許容範囲内でした☆


乗り心地快適なお車からの乗り換えだと
不満に感じる方は、いるかも知れませんが・・・

個人的な感想ですので現車確認が一番だと思います。

書込番号：13407685

[バンちゃんパパ]

評論家の方々の書いている「17インチの方が乗り心地が良い」というお話以外に、ここのご回答で「16インチの方が良い」と言う様なご回答もいただきました。やはり、人それぞれ感じ方も違うからですね。試乗車は私のWishに比べてロードノイズを含めてとても静かに感じました。音が小さく感じる分、路面からの突き上げ等が大きく感じてしまうのかも知れませんね。ありがとうございます。

書込番号：13407834

[ななつほし]

プリウスの足回りにしては、試乗だと17インチの割りにはかなり頑張ったなと思いました。

感覚になりますが、17インチが頑張って16インチと同等まできてるかな？と感じます。

書込番号：13407918

[Ｓｅｉさん]

はじめまして！
試乗車：Ｓ５人　１６インチ　ＢＳとヨコハマタイヤ装着の２台
購入車：Ｇ５人　１６インチ　ヨコハマ装着…現在はツーリング用１７インチ装着

　二つのディーラーで同じ日に試乗しましたが、最初のＢＳ装着車は結構ロードノイズが
大きく３０プリウスも試乗していたのでこんなもんかと思ったのですが、ヨコハマ装着の
２台目試乗車はノイズが小さくこんなに違うのかとびっくりでした。もちろん、走った道
路は違ったのですが確かに静かで、納車時にヨコハマだったのでうれしかったです。

　１６インチの樹脂キャップが気に入らずはずしてセンターキャップにしていましたが、
やはり１７インチの見栄えに誘惑され今回入手しました。
ショックの仕様が違うとの事でゴツゴツ感が増すのかなと思ったのですが、ノイズや加速
感、ゴツゴツ感は「うっ？」って思うやような違いは自分は感じません。
タイヤ込みの重量が１４Ｋｇほど増えているので微妙に燃費や加速に影響しているのでしょ
うがタイヤがハウスにあたることもなさそうですし今のところは満足しています。

書込番号：13407940

[武器は太刀]

一般的には下記のような判断になります。

乗り心地・・・16インチの勝ち
ハンドリング・・・17インチの勝ち
燃費・・・16インチの勝ち
ロードノイズ・・・インチに関係なく、タイヤ銘柄の影響が大きい
　　　　　　　　　タイヤのパターンやコンパウンドの質による

ただし、サスセッティングが共通の場合の話です。

ただ、バンちゃんパパさんの場合、
納車待ちですから、納車後にどうしても気にいらなければ
そのときにあらためて考えたのでいいと思いますよ。

書込番号：13409301

[バンちゃんパパ]

やっぱり見た目の良さは17インチですよね。乗り心地も良いとなると17インチの勝ちになってしまう････しかし低コストの16インチも捨てがたい･･･迷いますねー。wishの前に乗っていたレガシーも17インチだったのですが、タイヤ交換の度に、「次に買う車はタイヤ交換のコストが安い車にしよう」と思いながらも、次の車でも17インチに･･･更にまた悩んでいるなんて･･･とにかく今オーダーの入っている車は16インチなので16インチで決定、乗り心地が気に入らなかったらサスでもいじって･･･と、だんだん深みにはまって行く自分の姿が見えるようです。それも楽しみなのですが、最初からプラス20万円払っておけば良かったという結末が待っていそうです。まーロードノイズが少なければ、昔のように「タイヤのグリップが-」なんて言っていた頃の走り方もしないだろうし、乗っている限りホイールは見えないし･･･と自分を納得させることにします。何しろ16インチのほうが安いし、エコに違いない!!。更に16インチのタイヤを履きつぶす頃までに結論を出してみます。色々なご意見ありがとうございます。

書込番号：13409988

[Youmi.k]

　Tの17インチ仕様は、16インチのものとはサスが違う（柔らかくしている）ので、GやSに17インチを履くと、GTやSTよりも乗り心地は悪くなると思います。なので、17インチがほしいなら、最初からＴを買うべきだと思いますが…。

書込番号：13410412

[アメコのそら]

私もG 5人乗りの納車待ちです。
16インチタイヤのホイールキャップを外してオーナメントを取り付けている方もいらっしゃいますが、
私はホイールキャップのフラットで直線的なデザインが未来的で見た目も良く好きです。
あのデザインのアルミホイールがあれば最高なのですが。
乗り心地は16インチの方が柔らかそうで、穏やかな運転をする私にとっては向いていそうです。
またバンパースポイラーも無い方が私にとってはすっきりしていて、エレガントで、カッコ良く見えます。
Ｇは私にとって最高のチョイスです。人それぞれですが。

書込番号：13410481

[りょう＠はやぶさ]

ホイールのデザインも空力を意識したものかもしれませんね。
ドレスアップを狙って外品のアルミにすると思わぬ燃費悪化を招くこともありそうです。

書込番号：13506049

どちらがベターでしょうか？？

[ひでまちゃくん]

こんばんわ。
場違いな質問でしたらすみません。。
当方、ウィングロードに１０年、１５万キロ走行してます。
今回、乗り換えを考えております。
用途は街乗り＋年３回ほど帰省（往復千キロ弱）
「プリウスα」か「フィットシャトル１．５（４WD）」どちらが良いか悩んでおります。
悩みは価格、燃費、排気量（加速）です。
皆さんはどちらが、どうメリット、デメリットがあると思いますでしょうか？
良いアドバイスございましたらご回答宜しくお願い致します。
＊家族構成は成人４名です。

書込番号：13398108

[hananoyama]

帰省の時に4人乗車であれば、プリウスαでないと狭いでしょう。
何度か家族4人で乗りましたが、プラス犬を乗せても余裕でした。
スペース的な不満はないと思います。

書込番号：13398130

[ささいち]

何故フィットの方はハイブリッドにしないのだろうか？

プリウスαは４ＷＤではないし・・・

わからん・・・・・・・・・・

書込番号：13398331

[みなみだよ]

ささいちさんのレスを見てなるほどと思いました。

FFにするのか4WDにするのか
ハイブリッドにするのか、普通のガソリンエンジンにするのか

まず、ここから検討する必要がありそうですね。

書込番号：13398348

[ひでまちゃくん]

ご回答ありがとうございます。
質問に補足させていただきます。

何故フィットの方はハイブリッドにしないのだろうか？
←少しでも排気量が大きい方が加速が良いと思いまして、１．５を考察しました。

プリウスαは４ＷＤではないし・・・
←帰省先が雪がふる所なので、４ＷＤの方が安全かと思いまして。。

冬の帰省には４駆が便利、ハイブリッドだと１．３リットルにて加速（馬力）に
やや不満があるかと思っております。
１．価格はプリウスα＞シャトルフィット　シャトルの方が安くて良いグレードが選択出来る
２．燃費はプリウスα＞シャトルフィット　プリウスαの方が燃費が良い
３．駆動はプリウスα＞シャトルフィット　４駆の方が雪道では安全化と。。

このような感じでベター、ベスト選択を思案し、悩んでいます。。。

書込番号：13398430

[ささいち]

それならＷＩＳＨやストリームの４ＷＤが良いのでは？

大きさはプリウスαと同程度
３列仕様

プリウスαの燃費が良くても、車両価格に大差があるので・・燃費でこの差を埋めるのはまず無理でしょう。

書込番号：13398523

[ひでまちゃくん]

ご回答ありがとうございます。

ストリームですね。なかなか良いですね！！
候補の一つになってしまいそうです。

そうなんです、プリウスαはちょっと私にとって高いところが、、難点なんです。。
でも、私の両親にとっては、最後の購入となりそうとのことで、ギリギリ、αを
狙いたいとも思っているようで。。

さぁ、さらに迷いました（＞＜）
今日はαの試乗に行きましたので、明日は、シャトルとストリームを見に行く予定を立てます！
価格ランキング４位のαは高評価なので、頭の隅で離れませんが。。

書込番号：13398617

[北に住んでいます]

机上の計算ですが、現車と同じだけ乗るとすると良いとこ行きますよ

10年　15万K　乗るとして　燃費は7割として計算　ガソリンは140円/Lとして計算

プリウスα　燃費21.7　ガソリン6,912L使用＝967,680円

フィットシャトル15X4WD　燃費11.4　ガソリン13,157L使用＝1,841,980円

差額　874,300円

フィットシャトル15X4WDが182.6万円なのでプリウスαのS（5人乗り）の250万円までならペイ出来る計算ですね

ガソリン価格は現在の価格よりも上がる事は有っても下がる事はまず無いと思います（個人的には100円/Lに戻って欲しい）

あくまでも机上の計算ですので、机上の空論になる可能性もあります

試乗等もしっかりして納得した上で結論を出してください。

書込番号：13398775

[ツムチッチ]

”北に住んでいる”さん、わかりやすいケーススタディをどうもありがとうございます。
諸経費に詳しい方、１０年間の自動車税その他経費、車両保険を比較するとどうなるか、ご教示いただけないでしょうか？

よろしくお願いいたします。

とは言う私は７Ｇを予約済みです。お金ではペイしないことは分かっています。
時節柄、心がエコモードに入ってしまったというか、プライスレスな判断で選択しました。

書込番号：13399023

[クルマチョースキ]

ｽﾚ主さん
長い年月、距離を乗るのでしたらﾊｲﾌﾞﾘｯﾄバッテリーやメンテナンス費用も考慮に入れたほうがよいですよ。
私は知識がないので、具体的なお答えはできないんですが、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄバッテリーが１５万キロ持つのかどうかも重要な要素ですよね？
何しろ交換すると非常に高価なものですから・・・。

保障や耐久性についてディーラーに良く確認したほうがよいと思います。

書込番号：13399024

[Jailbird]

誤解を恐れずに言えば…

「加速」を直接示すのはトルクです。
ここにエンジン回転数と車重が関わったものが「加速感」になります。

モーター駆動・モーターアシストのあるHV車両や、ハイコンプレッション・ダウンサイジング系のエンジンでは
排気量が力強さの単位にはなりません。

上は演算子が違うと思いますが（プリウスαのAll勝ち？）

他には冬の帰省先がどの程度の積雪量で、平均気温がどのくらいかによると思います。

−15℃以下で峠道がボブスレーコース化するなら間違いなく4WDの選択です。
その場合はスバル車のような4WDシステム、センターデフを持つフルタイム4WDではないと意味がないと思えます。

市街地の積雪ならFF＋スタッドレス（＋亀甲タイプ金属チェーン）で充分です。
省燃費性能と雪上走破性能は相反するので365日中、何日が雪上なのか自分のパターンを考えましょう。

安全にコントロール、止まるには車重が軽い車の方が有利です。

常時何人乗車も考えた方がいいかもしれないですね。
家族フル乗車が多ければαですし、少人数が多ければシャトル、シャトルHVの方がいいと思いますけど。

雪上条件を除いてはシャトルHV（FF）じゃないでしょうか？

書込番号：13399838

[ひごちゃん]

プリウスαの納期は約半年〜１年です。
重量もプリウスより重いので、加速は良くないし、燃費もカタログ燃費４．５キロダウンで価格も同じグレードで30万高いので、そこも考慮した方がいいと思いますよ。

書込番号：13400408

[yaptap]

＞（プリウスαのAll勝ち？）
ﾄﾖﾀ車は室内の広さも馬力もﾄﾙｸもｽﾍﾟｯｸﾁｬﾝﾋﾟｵﾝですからね。
すべてでは有りませんが、実際乗ると荷室、室内は狭いわﾄﾙｸが薄いわ加速は遅いわで何回騙された事か・・・
購入前には試乗や複数の専門家の評価も下調べした方が良いと思います。
特に辛口評価の方が信頼出来る情報の場合が多いようです。

書込番号：13402431

[MonthlyGolfer]

かつては7人乗りミニバン4WDに乗っていて、現在はαのオーナーとして一言。シャトルについてはわかりませんので評価は避けさせてもらいます。
燃費と積載量を考えたらαに軍配でしょう、排気量並の加速感はありませんが(笑い)。ただし普段の走行パターンが街乗型(ゴーストップ多い)、郊外型（定速走行型）によって大きく燃費は変わります。
私は街乗型で燃費には一番厳しい走行パターンですので、はっきり言って燃費はあまり良くありません。16〜17Km/リットル位(苦笑い)。もっとも前の車は6〜7Km/リットル(排気量2.4リッター)しか走りませんでしたので格段の向上です。ちなみに積載量は一回り狭くなりましたが、十分合格点です。
αは車重に対してパワー(特にトルク)がアンダースペックなような気がします。ですから、停車からの加速で極端に燃費が悪化します(アベレージ燃費計で)。EV加速ももちろんできるのですが、追突されそうな加速力しかありませんので結果エンジンが回ります・・・。
すべては、約1500kgと言った車重がネックなような気がします。一般的な1.8リッター車より100Kg以上重いわけで、常時3〜4人乗っているのと同じです。ちなみに、前車は2.4リッターでしかも4WDで1500kgほどでした。
ただ、郊外型の走行をすると22〜23Km/リットルぐらいはいきますが、燃費だけを考えれば多人数乗車での街乗には向かない車かなと思います。
まあ、他の方もおっしゃってますがどうしても7人4WDなら、ウィッシュのような車の方がトータルコストは安く上がるかも知れません。今後のガソリン価格次第ですが。
その辺のことを承諾できれば、良い車ですよ。5人乗れて(前車より少しきついですが)、荷物もたっぷり積めて(私には一番重要)、15Km/リットル以上は確実に走る車は他に無いでしょう。
ただ、これも前車との比較ですが、セカンドシートの乗り心地は悪いとのこと。たぶん軽量化のためにシートのクッションのストロークが足りないのかなと思います。長距離はちょっと疲れるとの感想でした、たぶんゆっくり暴睡できないんでしょう(笑い)。
あと4WDですが。年に数回しか厳しい状況にならないところ住んでいますので、あまりデカイ口は叩けませんが。街乗だけなら4WDでなくても、運転テクニックでカバーできます(ノンスリのような機構もありますし)。ただし、山岳や除雪が間に合わないほどの降雪があったときは要注意。特に除雪をしない露天の駐車場が一番危ないです、入れても出れない俗にカメノコ(※亀)と言う状態になります(笑い)「君子危うきに近よらずですね」。私の場合、どうしても厳しい状況で出かけざるを得ない時は、家人の4WDで行くか公共交通機関で行こうと思っています。
まあ、そんなことを差し引いても、このエコの時代には及第点の車だと思いますネ。
もっとも、7人乗りは価格が高すぎる(個人的見解)と思いますので、あとはオーナーになろうとする人の考え方しだいですネ。

書込番号：13404658

[ひでまちゃくん]

皆様、いろいろと参考になるご意見、アドバイスを頂きありがとうございました。
昨日、シャトルの試乗と、再度αの試乗に行って参りました。
両者乗り比べてαにほぼ決まりましたっ！！！
これからは、どういうオプションをどこまでつけて、ナビをどうするか思案の状況に入り
ます！！！
そして、最難関の価格交渉に入っていきます。
価格交渉は粘り強くやっても、人気のため、あまり効果がないと聞いています。
やはり、他系列ディーラーにあと一軒は見積もりを出して、比較した方がよいでしょうか。
余裕のある、お買い物ではないので、出来るだけ頑張りたいと思います（＾＾）／

書込番号：13406168

[hananoyama]

やはり下取りを上げてもらうのが一番簡単だと思います。
本体値引きの上乗せはかなり難しいでしょう。

書込番号：13406609

NHZN-W61GのCDタイトル情報取得

[かねはちくん]

初めて登録させていただきます。質問場所が間違っていたら申し訳ございません。
プリウスαの予約時にNHZN-W61Gも予約したのですが、
現在私が持っている同シリーズでは、CDタイトル情報を取得するために
専用WEBサイトにアクセスし、Gracenoteメディアデータベースファイルを
SDカードもしくはCD-Rに更新のたびに1枚1ファイルで焼き、UPDATEしています。
更新ファイルがたくさんある場合、1枚のCD-Rに複数のファイルを
保存できればよいのですが、現在は仕様でできず、かなりの労力を要しています。
NHZN-W61Gでは、G-BOOKセンター経由で、楽曲データを更新できるとのことで
購入を決めたのですが、あとからHPなどを見ていると、
私の持っているスマートフォン(XPERIA)ではG-BOOKが使えない旨の記載がありました。

最悪ipodメインに使おうと考えていますが、HDD録音機能が無駄になり
もったいない気がしています。
G-BOOKmXproを導入せずに、簡単にCDタイトル情報を取得する方法はないのでしょうか？

書込番号：13377270

[ささいち]

通常の携帯電話に買い換えるか、買い足すのが最も簡単ではあります。
不経済なのが難点ですが・・・・

私はタイトルとアーティスト名だけ手入力して我慢しています。
（アイフォーン４ユーザーなので・・）

書込番号：13377729

[かねはちくん]

ご回答いただきありがとうございました。
やはり無理なんですね。
ipodを繋げて使うようにしたいと思います。

書込番号：13380756

[ルアー釣り師]

私は、USBケーブルを取り付けて、ituneデータをMP3へ落としてUSBで音楽を聞いてます。
タグが付いていたら表示されますよ。
PCで管理出来て便利です。

書込番号：13381569　スマートフォンサイトからの書き込み

[かねはちくん]

ルアー釣り師さん>
情報提供ありがとうございます。
いくつかわからなかったので教えていただけますか？

Q1.エクシードナビにはUSB端子があるのですか？今持っている旧式のエクシードナビには
ついていないので。

Q2.MP3へ落としてとありますが、MP3とは音声ファイルのフォーマットだと思うのですが、
何に落としているのでしょうか？USBメモリでしょうか？

ご回答のほどよろしくお願いします。

書込番号：13382517

[ルアー釣り師]

Q1: オプションのUSBアダプターを取り付ける必要があります。
Q2: USBメモリにコピーして使用しています。
アダプターが15000円程でUSBメモリは数百円〜千円程度であると思います。

書込番号：13383813　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

こんにちは｡車もﾅﾋﾞも別機種ユーザながら参考まで｡
話を前に戻してしまい恐縮ですが、データベース更新の件、

私はNHDT-W59Gを使ってますけど､ＰＣでダウンロードした複数の更新ﾃﾞｰﾀを同じ一枚のSDｶｰﾄﾞにまとめて書いておいての更新は、正常にできてますよ｡

確かﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞｻｲﾄの注意書き等で「一枚に1個のﾃﾞｰﾀしか置けません」って書いてたのはCDｰRの場合で､SDについては明確に書いてなかったので、もしやと試しにやってみたら、できちゃいました(笑)｡
この辺は機種依存なのかもしれないですが。

一度ﾀﾞﾒ元でやってみてはいかがですか? もしまだ試していないのでしたら。

書込番号：13386081

[かねはちくん]

ルアー釣り師さん＞
返信いただきありがとうございました。
なるほど。USBアダプタがオプションであるのですね。
ちょっと検討してみます。


みーくん5963さん＞
SDカードは使っていましたが、
複数の更新ﾃﾞｰﾀを同じ一枚のSDカードにアップロードすることは
試していないので、一度試してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：13386197

スペアタイヤ選択時の件

[zoom up]

スペアタイヤを選択すると、デッキアンダートレイが樹脂製でなく
発砲スチロールのようなものになりますが
既に納車済みの方で使用具合はどうですか？
教えてください。

書込番号：13375490

[唐揚げチャーハン]

パンク修理キット装着モデルに比べるとかな〜り狭くなります。
特に三列モデルでサードシート使っていると、かなり収納に響くと思います。

しかし自分はトノカバーをラゲージ下に収納しているのでそれが支障となり、
どのみち大きい物は入りません。
現在はコーティング剤とかクロス類等の小物入れに使っています。

書込番号：13378220

[やらなやま]

スペアタイヤ積んだだけで狭いってw、要はただ狭いんでしょ
そのくせ燃費も並で買う人の希が知れん

書込番号：13378398

[hananoyama]

デッキアンダートレイは、殆んど使わないので、車のスペースの広い狭いの対象には
ならないでしょう。

普通に荷物が沢山積めて燃費も良いです。

書込番号：13378856

[やらなやま]

ウィッシュ並に積めて、18k/lで本当に普通
高いだけ

書込番号：13379016

[zoom up]

皆様、いろいろな御意見ありがとうございます。
積載量の減少は気にしていないのですが、
あの発砲スチロールのカバーの強度が不安ですねえ。

書込番号：13379551