トヨタ プリウスα のクチコミ掲示板

ハッチバックのちょうつがいのボディ側がら錆びが

[うーやーたーー]

購入してから2年のαですが、ハッチバックのちょうつがい（ボディイ側溶接部）がら錆びが出てきました
家ではカーポート駐車で雨はほとんどあたりませんし　海の近く住みでもありません

皆様のαはどうでしょうか？　　また、クレーム処理ありでしょうか？

書込番号：18689120

[Ｇｏｅ。]

うーやーたーーさん、こんばんは。

お住まいにはサビの発生しやすい環境ではないようで
すが冬に凍結防止剤を散布する地域ではないですか？
凍結防止剤の塩カルは、車のサビの一番の大敵です！

とは言ってもまだ二年ですから、まずはディーラーで
チェックしてもらい、相談されるのが一番です。
サビは広がると面倒なので、少しでも早い方が良いで
すよ！！

お答えになってなくてすみません。

書込番号：18689431　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

私は　去年　プリウスの後ろのナンバープレート横が錆で塗装が浮いていたので (1X3cmくらい)

一応クレームという事で　ディーラーに相談に言ったら　無料で再塗装してくれたので

クレームに行ったほうが良いと思いますよ・・・・

購入後４年だったけれど　塗装の保証は５年ですから　イイですよ　・・・という返事でした

書込番号：18689697

[でこちゃん712あか]

＞海の近く住みでもありません

海じゃなくとも、川の近くでも錆びは生じますよ。
自分の家、川の近くに住んでいますが、サッシの窓枠が粉を吹いたり、自転車が錆びたりしますから。

あと、カーポート駐車ではなく、やはり通常の車庫の方が、風が車に当たる面積が極端に狭くなるので、錆び防止には有効かなと。

シャッターがあればベストですけどね。

書込番号：18689762

MC前のプリウスαに乗ってますが

[8s0kgv]

この間中央道で追突事故を受けました。
幸いムチ打ちになっただけで大きな怪我はなかったのですが、追突されたので修理になりました。
追突なので過失は１００：０です。
バックドアとリアバンパーの修理で５０万ほど期間は２週間、フレームは損傷していなかったので
修復歴ありにはならないようですが、流石に掘られた車にのるのは嫌なので買い替えようと思っています。
今検討しているのは86なりマークXなのですが、MC前の９月に納車されまだ一年もたっていません。
MC後のアルファに買い替えてもいいのですが、下取りに出して買い換えるのは勿体無いのでしょうか？

書込番号：18687044

[ＪＦＥ]

追突なら１００とは限りませんが、高速道渋滞中だったのですか？停止中？ 怪我が軽くて良かったですね。

買い換えは損するのでも勿体ないでしょうね。

気持ちはわかりますが、経済事情まではわかりません‥、なので好きにすればて感じですね。

書込番号：18687090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

訂正！

＞私は大学生なのですが、遊びでやっていた株式投資がそれなりに上手くいき年間利益が１０００万を軽く超えました。

他スレに↑経済状況が書いてありましたね‥、失礼しました。

お金持ちのようなので、細かい相談してないで、買い換えて下さい。

書込番号：18687111　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

8s0kgvさん

先ずは、新車のプリウスαに買い替える場合、86やマークXに乗り換える場合に追い金がいくら必要になるかディーラーで見積もりを取ってみては如何でしょうか。

その金額でプリウスαに買い替えるか、それとも86やマークXに乗り換えるかご判断すれば良いでしょう。

勿論、現在のプリウスαにご満足しているのなら、同じプリウスαに買い替えるのもありだと思いますよ。

書込番号：18687127

[電化の放蕩]

こんにちわ。

>>追突なので過失は１００：０です。
というのは、そういう保険の結果が正式に出たということでしょうか？

>>下取りに出して買い換えるのは勿体無いのでしょうか？
スレ主さんがそう思うのならそうだし、
もったいないと思わないならそうなのでしょう。
第三者の意見を聞きたいというなら、正直どっちでもという感じですね。
私はα自体に価値を見出していないので惜しいと思わないし。
若いうちからαとかマークＸとか乗るより、
お金あるなら86でいいんじゃないかな？

書込番号：18687254

[つぼろじん]

息子よ　何でもイイから買い換えなさい・・・



パパより

書込番号：18687346

20年ぶりトヨタ車の実感

[ライム７１９]

カリーナ→カムリ→セフィーロ→オデッセイ→今回Gツーリングです。

ハイブリット車は燃費重視で運転はおもしろくないと言われる方が多く、
私も年甲斐もなくS社○ボーグ購入を検討していましたが、
カミさんが乗り心地はαが絶対に良い、ハイブリットに一度は乗りたいと強く主張。
S社の営業スタイルに不安感を感じていたので、思い切ってαにしました。

納車3日目の今日、信楽まで一般道往復170kmの感想です。
まず静かさに感激、出足も軽いです。長い登り坂はPWモードで力強く登って行きます。
燃費アベレージは24.5でした。
走りに全く不満は無かったです。ハイブリット技術のすばらしさを実感しました。
ただ、ecoモードは非力だったので、すぐノーマルにしました。

特徴のある顔に若干不安でしたが、見慣れると精悍ですっかり気に入りました。
オプのクールシャインキット、トップノットアンテナで結構高級感もあるかな・・自己満足大です。
価格は正直高いと思いますが、その価値はありますね。

○良トヨタで担当してくれた営業の方が大変感じの良い方でしたので、
長くお付き合いできそうなのも良かったです。

αの書き込みが少ないので、ちょっと嬉しくて、つい書き込みをしました。

書込番号：18602020

[駄洒落封印]

○良:もしかしたら Onaraduke minus "Oduke"
公序良俗に反しない限り、伏せ字はだめっす。

書込番号：18602808　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

気に入った一台に巡り会えてよかったですね
ハイブリッドは乗り方次第で色々楽しめる車です
可愛がってやって下さい(^^)/

書込番号：18608603　スマートフォンサイトからの書き込み

[新製品すき]

私も乗っています、大変満足です。

気をつけて下さい、Ｇツーリングの標準タイヤより扁平にすると
乗り心地、路面からの音、振動がすごく増えます。

225/45/R18にして失敗でした。せっかくの静粛性がと乗り心地が台無し　

書込番号：18615733

[☆ポコ☆]

通りすがりです。
良い車　良い担当の方に恵まれて良かったですね♪
私は毎回違うメーカーに乗り換えていますが初トヨタ車の営業担当があまりに酷く逆に失敗したと思ってる人間なので羨ましいですｗ　

話しは変わりますが

新製品すき　さんの
＞気をつけて下さい、Ｇツーリングの標準タイヤより扁平にすると
乗り心地、路面からの音、振動がすごく増えます。

225/45/R18にして失敗でした。せっかくの静粛性がと乗り心地が台無し

とは何を基準に言ってる事なのかな？

この手の話は荒れたりしますんであまり言いたくないですが、新製品すきさんはインチアップしただけ、＋ローダウンスプリング交換しただけ、全長調整式サスペンションまで交換している。　どれを基準に言われてるのでしょう

前の２つでは話しにならず悪化するのも当たり前ですし、車高調まで交換しているのならば取り付けたメーカーが合ってないんじゃ？とも取れます。

私が言いたいのは、１８インチでもキチンとセッティングした車であればツーリングの１７インチよりむしろ乗り心地が良くなった人の話を結構耳にします。

車高調も有名メーカーで評判の悪くない物を付けている！とおっしゃるならば、私は使っているタイヤメーカーと種類は？とお聞きしたい
タイヤ１つでもコシの硬い　柔らかいでも乗り心地は変わって来ますしね
ホイールも重量まで全て計算して買われて、それでも納得出来ないのでしたら失敗したのでしょう・・
ちなみにタイヤもメーカーによって重量やロードノイズ違いますし

＞扁平にすると
乗り心地、路面からの音、振動がすごく増えます。

適正なロードインデックス内での話ではそうとも言い切れないのでしょうか

１９インチ扁平率も３０とかでは明らかにやり過ぎではありますが、キチンとセッティング出来ていればそこまで酷くならずに乗っている人も居ると思います。
私が言うなれば　インチアップでタイヤ幅のインチが上がれば間違いなく接地面積が増えるのでロードノイズは大きくなる
これだけでしょうかね。

軽量ホイールの恩恵はストップ＆ゴーの改善くらいに考えたらと思います。ステアリングの軽さも影響ありますが、大半がインチアップで幅が8.0インチなどに上がるので±効果薄
燃費についてはノーコメント　(運転手によるので)

軽い＝乗り心地が良くなる　バネ下重量の軽量化はバネ上の何倍・・・あんなのは商品売る為のデマ
欧州車などは重いホイールにコシの柔らかいタイヤが多いですｗ

ポルシェに軽い鍛造ホイール付けたらホイルスピンして純正より加速が落ちたなんて笑えない話すらあります。

何度も言いますが荒らすつもりはありませんので討論などするつもりもありません
知識自慢したいのなら他でやって下さい

インチアップ＝乗り心地が悪くなる　　と決め付けるのは間違いです

それだけお伝えしたかった
長文　失礼しました(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ

書込番号：18658579

[駄洒落封印]

>ポルシェに軽い鍛造ホイール付けたらホイルスピンして純正より加速が落ちたなんて笑えない話すらあります

・・・果たしてそれはホイールのせいなんでしょうか。

書込番号：18663012　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞果たしてそれはホイールのせいなんでしょうか。

説明不足でしたね、ホイールで軽量化されインチupで低扁平率タイヤだった記事だったと思います。
要はしなやかにゴムが撓み、加重が乗り路面に動力をキチンと伝える事が重要・・・との内容だったと思います。

純正ホイールとタイヤはそこまで計算していると言う事でしょうね

と言うか　突っ込みどころを探してるのですかね？
私の話しも話の流れ的な例の１つとして挙げただけですし
あくまでインチアップの乗り心地の話しなので違う方向へ脱線させないで下さいね

書込番号：18676315

[駄洒落封印]

私みたいなちょっと振り向いて見ただけの異邦人に構わず、軌道修正してお続けくだされ。

書込番号：18679075　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナー後のプリウスαのエアコン

[ロマロ]

マイナー後のプリウスαのエアコンですが、オートのモードで24℃設定で使用しているのですが、幾分涼しい時に従来のエアコンなら胸元と足元の両方から吹き出す、バイレベルという方法で動作していたのですが、マイナー後からは胸元のみか足元のみかの設定に変わってます。バイレベルで使用したい場合は、マニュアルモードで設定するしか方法がないみたいです。
何故、マイナー後にこのような設定になってしまったのか、お分りの方が見えれば教えてください。
大変不便です。ディーラーの方も今まで気付いてませんでした。

書込番号：18640941　スマートフォンサイトからの書き込み

[大将丸]

私は、先月納車したのですが、プリウスαは初めてなので、この様な仕様だと思い、寒いのを我慢していたのですが、前期は違ったんですか？ユーザーの声が届けば、知らないうちに改良されるんですかね。

書込番号：18641100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロマロ]

先日の投稿で一部訂正があります。
運転モードが通常モードの時は問題なく作動します。（胸元と足元の両方から風が出る。）
運転モードがECOモードの時が胸元か足元のどちらかしか風が出ません。
ディーラーとトヨタ自動車お客様センターへ問い合わせをしています。

書込番号：18649261

[kan0518]

スレ主さん

取説「3-1.エアコン・デフォッガーの使い方」に記載されている「エコドライブモードを使用しているときは燃費性能を優先させるため、空調システムが次のように制御されます」によるものではないでしょうか？

自分はMC前ですし、エコモードはかったるくて常にノーマルモード走行なので、スレ主さんのような現象を気にしたことはありません。
トヨタやディーラからの回答が「エコモードの仕様です」ならば、エアコンの効きを良くしたい時はノーマルモードにするしかありませんね。
ノーマルモードでも、同クラス（車格）のガソリン車に比べれば燃費は遙かにいいので、エコモードに固執する必要はないと思います。

書込番号：18651622

[ロマロ]

kan0518さん
ご指摘有り難うございます。
MC前のプリウスαからMC後に乗り換えたのですが、MC後はECOモードの走行にかったるさが殆ど感じられない程改善されてます。
MC前はさすがにかったるさが否めませんので、ECOモードでは走行した記憶がありません。
話を戻しますが、ディーラーから連絡あり他のハイブリッド車は症状が出なく、結果が分かるまでに数日かかるみたいです。

書込番号：18651989　スマートフォンサイトからの書き込み

プリウスα MC前のインチアップについて

[松京]

ノーマルからインチアップをしようと思うのですが19インチを履かせることは可能でしょうか？
考えているのはトラフィックスターVX 8.0-19＋42 5H114です。投稿とかを見ると18インチが多いようですがよろしくお願いします。

書込番号：18647784　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

松京さん

↓のENKEIのマッチングのようにプリウスαに19インチを履かせる事は可能です。

http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201110-201201.php#toyota_prius_a

書込番号：18647841

アルパイン EX900-PRA2

[wagiii]

先日、家族のものが
新型プリウスαを購入しました。

ナビは画面が大きいのがいいという事で
アルパインのEX900-PRA2を
選びカー用品店にてつけてもらいました。

ナビやバックモニターは問題なく動いていますが
ステアリングスイッチの
音量や音楽の早送りなどのスイッチは
そのまま反応していますが
Bluetooth設定している
電話の着信にでたり
画面の戻るボタンが
効きません。

アルパインに問い合わせたところ
そのスイッチは非対応とのことでした。

何か接続できる方法があれば教えていただきたいです。

すでに質問がでていたらすいません。
よろしくお願いします。

書込番号：18597692　スマートフォンサイトからの書き込み

[kan0518]

スレ主さま

メーカが「スイッチは非対応」と言ったのでしたら、まず方法はないと思います。
恐らくナビ本体が対応できないのでしょう。

私は前期型αにEX900-PRAを装着しています。前期型なのでステアリングスイッチはチャンネル・アップダウンと
音量しかありません。
でも、Bluetooth接続の電話は「自動着信：する」に設定し、「着信時間：5秒」に設定していますので、
5秒たてば自動で通話に切り替わりますし、もっと早く電話に出たいときは、画面の受話器アイコンを
タッチしています。PRA2でも、この設定はできるはずです。
「戻る」も画面にタッチです。
ステアリングスイッチと違って、画面タッチ操作となりますが、自動着信だけでも使ってみてはいかがですか。

書込番号：18609695