このページのスレッド一覧(全17スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2013年1月14日 23:49 | |
| 2 | 5 | 2012年11月23日 14:55 | |
| 1 | 4 | 2012年9月1日 01:51 | |
| 3 | 2 | 2012年7月26日 17:02 | |
| 2 | 4 | 2012年7月5日 22:19 | |
| 1 | 2 | 2012年5月19日 07:19 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
今回、H510WDとセットで購入しました。
バックカメラの映像自体は十分満足なのですがカメラ直下に映し出されるバンパーがかなり湾曲して映って、寸止め&まっすぐに駐車がしずらいです。
これはもう、設定等で補正できないでしょうか?よろしくお願いします。
書込番号:15619226 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
取扱説明書26頁の方法で多少の調整は可能です。
↓の取扱説明書をダウンロードしても、同様に26頁にカメラの調整方法が記載されています。
http://panasonic.jp/car/manual/CN-H510DWD_s.html
書込番号:15619273
0点
↑は一寸言葉足らずでした。
取扱説明書とはCN-H510WDの取扱説明書の事です。
書込番号:15619336
0点
早速の回答ありがとうございます。
取説の調整はガイドラインの調整しかできなかったのですが、他のやり方で湾曲の調整が出来るのでしょうか?
書込番号:15619852 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
仏ビームさん 申し訳ありません。
ガイドラインしか調整出来ないようです。
かなりの広角レンズですので、湾曲するのは仕方ないかなと思われます。
↓でも湾曲している事がご覧頂けると思います。
http://panasonic.jp/car/navi/products/camera/CY-RC70KD.html
あとはカメラ自体を角度調整するしかないようです。
書込番号:15620049
0点
やっぱりそうですか。
よく調べてから買うべきでした…
湾曲のクセをつかんで、ぶつけない様にします!
ありがとうございました!
書込番号:15620606 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タントGの購入に際して、既存の軽からパナ製品のETC、807Dを脱着移設し、連動を狙ってそれに伴いパナのストラーダ CN-H510WDに対してCY-RC70KDも合わせて導入する予定でしたが、別板で拝見した感じ、カメラに関しては画素数、本体の大きさに対してのガーニッシュへの収まりの感じ、もろもろND-BC6に軍配が上がる感じがしたのでND-BC6を考えているんですが、色々調べた結果配線方法に関して疑問があります。
@CY-RC70KDの取説を見る&サポートにも確認した所、CN-H510WDがRCA映像端子側も入切するのに加えてカメラ電源側もバック回路から取っており、両切りの回路構成となっている
(サービスの回答は常時の充電でバッテリーの省エネ?カメラの寿命?云々でバック時その都度電源起動と言う回答)
Aそれに対してND-BC6側は電源側はACCからの常時電源にてカメラ自体は常に活きてる状態にて
ナビ側からのRCA信号の入切で制御している片切の制御
@に対しては逆に入ったり切れたりが頻繁な方が痛みが早い!?みたいな考え方もありますが・・・何やらバッテリーが弱るとエコアイドルが起動しにくくなるとの情報でこの質問に至りました
上記の2点を踏まえてND-BC6を導入した際、どちらにしても使える状態にはなるのは理解できるんですが、パナの回答を尊重し電源をACCからではなくバック回路から取った場合、バックに入った際に切り替わるタイミング的に問題なく切り替わり使用出来るのでしょうか?
その点をカロサポートに聞いた所、立ち上がり時に緑っぽい発色?若しくは多少のノイズが出るとカロのサポートからBC5での実証解答でしたが、実際バックに入って起動し落ち着くまでどの程度何秒位かかるのでしょうか・・?
又ND-BC6が繰り返しの電源ON、OFFに弱い、CY-RC70KDは繰り返しの入切に強い等があるのでしょうか?問題ないレベルならこのまま購入したいですし。
無理そうなら諦めてACCから電源を取る、若しくはCY-RC70KDの導入等も考慮に入れたいと思っています。
同様のケースで使用されている方、詳しい方いらしゃいましたら、よろしくお願いいたします。
0点
納車まで日が迫ってきたので、ND-BC6を購入しバック回路で試して貰ってダメそうなら
取説の通りACCまで引っ張って貰うプランにしますので、〆ます
お騒がせしました。
書込番号:15010392
1点
davinci5018さん
細かい情報ありがとうございます。
私もパナのナビCN-S310WDとND-BC6で考えておりますがその後バック回路での接続で問題なかったのでしょうか。教えてください。
書込番号:15307908
0点
赤い水兵さんこんばんは^^
CN-H510WとND-BC6実際この組み合わせで、パナの推奨通りバック配線から回路を取ってみて切り替わりに1秒かかるかか、からないかって感じでしょうか、もう1台のホンダRB-1オデッセイ純正同士の組み合わせと比べても遜色ありません
又カロサポートが問題定義した発色の問題も、ACCから取ったのと見比べてみた訳ではないので何ともいえませんが、個人的には全くと言っていい程気にならない感じです。
夜間バック時の見え方もこんなもんかなって感じで、問題らしい事は映像的には今の所ありません
問題といえば、取り付け場所のせいで車幅ガイドラインが調整の幅におらず、調整に苦しんでいますが・・これは配線とは関係ないので・・・質問と関係ないですね・・・
すみません
話がそれましたが、Dラーとの検証しながら、+1ヶ月乗ってみての実証結果ですが、個人的見解かもしれないので参考程度に・・
書込番号:15312164
1点
davinci5018さん
さっそくのご回答ありがとうございます
バック配線で問題無いのですね。参考にさせていただきます。
因みに車幅ガイドラインというのはパナとカロのカメラで違いが出てくるのでしょうか。
書込番号:15317750
0点
赤い水兵さん、こんにちは。メールの管理がずさんで大変返信が遅くなり申し訳ありません
車幅ガイドラインに対しては、カメラ側ではなく、ナビ側が持ってる機能なのでパナであっても、カロであっても変化はないと思います。
先で述べたカメラの取り付け金具、土台の歪み等でナビ側に持つ位置調整の幅にいるかどうか・・は金具の形状の違いでどうなのかな〜位だと思います。結局自分は金具の左右の曲げ加工で調整の幅にいる様にしました。角度調節が無段階調節であればもっとスンなりいったんですが・・・奥側が車幅に沿いませんでした
それが面倒であれば見た目に拘らずフラットな場所(車に対して垂直)に取り付けるしかないな・・と個人的に思いました。
又パナのCN-510WDナビの取説P26に書いてある、カメラの画質調整、※1別売りのリアビューカメラ(CY-RC70KD)を接続している場合に設定してください。と書いてありますが同じRCA接続のカメラですし、先刻画質調整も実際弄ってみたら、問題なく変更が反映されるようです。
話がまたまた逸れてしまいましたが、個人的な感想も含めて参考になればよいなと思っています
乱文失礼しました
書込番号:15379939
0点
ナビはパナソニックの CN-S300WD を買いました。
バックカメラですが、当初パナで揃えようと CY-RC70KD しか考えてなかったのですが
カロの ND-BC5 でも 問題なく取り付けれる事を知り 明るさではカロの方が
良いような口コミも目にします。
私的条件は
・ガイドラインが使える。
・ナビと連動取付の際、本体以外に(延長コードなど)購入する必要がない。
・現行のエスティマに純正品と同じようなスタイルでおさまる。
です。
どちらを選択しても問題はないでしょうか?
また、個人的ご意見で結構ですので、おすすめはどちらでしょうか?
0点
どちらでもご希望の条件はクリアしますからお好みで問題ないですよ。
おさまりに関してはカロの方が若干良いです。
ND-BC5は新型のND-BC6もでてますから
こちらが宜しいかと。
おススメは間違いなくカロカメラですね。
パナは前モデルはよかったのですが
現在のRC70KDは画像がボケた感じでつける気がしません。
ご参考までに・・・・・・
書込番号:14887788
![]()
1点
PPFOさん ありがとうございました。
おすすめのカロに決めました。
新型のND-BC6 が出たところなので
それにしようと思います。
書込番号:14888748
0点
板違いかもしれませんが、失礼します
タントGの購入に際して、既存の軽からパナ製品のETC、807Dを脱着移設し、連動を狙ってそれに伴いパナのストラーダ CN-H510WDに対してCY-RC70KDも合わせて導入する予定でしたが、この書き込みを見てカメラに関しては画素数、本体の大きさに対しての収まりの確立、もろもろND-BC6に軍配が上がる感じがしたのでND-BC6を考えているんですが、色々調べた結果配線方法に関して質問があります。
CY-RC70KDの取説を見る&サポートにも確認した所、CN-H510WDがRCA映像端子側も入切するのに加えてカメラ電源側もバック回路から取っており、両切りの回路構成となっている
(サービスの回答は常時の充電でカメラの寿命が云々で一回一回電源起動と言う回答)
それに対してND-BC6側は電源側はACCからの常時電源にてカメラ自体は常に活きてる状態にて
ナビ側からのRCA信号の入切で制御している片切の制御
この場合ND-BC6を導入した際、どちらにしても使える状態にはなるのは理解できるんですが、パナの回答を尊重し電源をACCからではなくバック回路から取った場合、タイミング的に問題なく切り替わり使用出来るのでしょうか?
又ND-BC6が繰り返しの電源ON、OFFに弱い、CY-RC70KDは繰り返しの入切に強い等があるのでしょうか?
カロサポートに聞いた所、立ち上がり時に緑っぽい発色?若しくは多少のノイズが出るとカロのサポートからBC5での実証解答でしたが、実際バックに入って起動し落ち着くまでどの程度何秒位かかるのでしょうか・・?問題ないレベルならこのまま購入したいですし。
無理そうなら諦めてACCから電源を取る、若しくはCY-RC70KDの導入等も考慮に入れたいと思っています。
詳しい方よろしくお願いいたします。
書込番号:15002522
0点
現行エスティマにパナソニックのナビをとりつけ、
ディーラーに本商品を取りつけていただきます。
この場合、延長コードは必要でしょうか?
また、パナのバックカメラは黒のみでしょうか?
1点
延長コードは不要です。
色は黒のみです。
ご参考までに・・・・・・
書込番号:14859497
![]()
1点
PPFOさん
的確な回答でスッキリしました。
本体だけ買えば、ナビと連動で使用できると言うことですね。
ありがとうございました。
書込番号:14859601
1点
再来週、ノーマルタントが納車になります。ナビはケンウッドの535DTを注文済みですが、リアカメラで迷っています。取付位置はやはりナンバー灯の横で考えているのですが、幅、奥行とも厳しい感じですので、比較的小型のこちらのRC70KDかECLIPSEのBEC111を検討しています。リアガーニッシュのナンバー灯横を3cm切り取ってカメラをギリギリまで隠したいと思っています。どなたか機種選定と取付けに関してご教授いただけないでしょうか。よろしくお願いいたします。
0点
質問に関するレスではありません 実際の取付に関しては判らないので他の方のレスを待って下さい
>ECLIPSEのBEC111を検討しています
ECLIPSEのカメラは一般的なRCA接続端子では無いので使う場合はRCAに変換するアダブターが必要になるので注意して下さい
またケンウッドの535DTはナビ側にはガイド線表示する機能は無いので、表示させたいとお考えならカメラ側にガイド線を表示出来るカメラをご購入下さい(ケンウッドならCMOS-310又はCMOS-300)。
書込番号:14752210
0点
北に住んでいますさん、早速のご教示ありがとうございます。BEC111はRCA入力ではないんですね。調べが不十分でした。ありがとうございます。他に小型のものはデータシステムのRVC299かなと思っていましたが、現在、不具合が出て出荷停止とのことでした。やはり、ちょっと高価ですが、パナが比較的小型でタント向きなのでしょうか。どなたか、タントのリアガーニッシュに埋込取付けされた方ご教授下さい。よろしくお願いいたします。
書込番号:14754653
0点
タントでしたらRC70KDでも埋め込みできますが
カロッツェリアND−BC5の方が台座が短い分
きれいに収まりますよ。
画像もND−BC5の方が鮮明なので
こちらがお勧めです。
ご参考までに・・・・・・
書込番号:14762443
![]()
2点
PPFOさん、具体的なご提案ありがとうございます。確かに台座の形状は出っ張りに大きく影響しそうですね。これで安心してBC5を選べます。お世話になりました。
書込番号:14768420
0点
ナビCN-L800SEDと共にセレナに取付けたいのですが、その際別売りの延長コードは必要でしょうか?
他の方の質問を拝見しますと、カロ製がオススメとの事でしたが、残念ながら、既にパナ製を購入してしまいました…
どうかご回答宜しくお願いします。
0点
セレナでしたら延長コードは必要ありませんよ。
付属品だけでOKです。
ご参考までに・・・・・・
書込番号:14577170
1点
>PPFOさん
ご回答ありがとうございました。
お陰様で余計な出費をせずに済みます。
また何かあれば宜しくお願いします。
書込番号:14578464
0点
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