『初期不良あり』のクチコミ掲示板

[yyyyyyyyyooooooooo]

組み立て式で、とても素人では組み立てられないような構造。
組み立ててみれば、タイヤとブレーキが常に触れている状態で、車輪を回すとこすれる音がします。
ギヤーチェンジも前側のギヤーを変えると、チェーンが外れてしまいます。
また、組み立て時に使用するネジもワッシャーがついていたりついてなかったり、明らかな手抜きあり。

書込番号：14106151

[電産]

　このメーカーの製品はかなり前から評判悪いです。メーカー（恐らく下請けに作らせて売ってるだけ）の対応も最悪みたいで時間を浪費するだけです。「安物買いの銭失い」の標本みたいなもので、諦めて別の自転車を探す方がいいと思います。
　まともなスポーツ車はとてもこの値段では購入できないと思ってください。大手自転車メーカーのH.Pを見てみれば分かります。

書込番号：14106204

[ニ之瀬越え]

＞組み立ててみれば、タイヤとブレーキが常に触れている状態で、車輪を回すとこすれる音がします。
＞ギヤーチェンジも前側のギヤーを変えると、チェーンが外れてしまいます。

どちらも調整すれば良いだけの話では？
自分で調整できない。組み立てれないのであれば、そもそも通販で買うのが間違いです。

調整で済むものを初期不良というのは、どうかと思いますよ。

※けどこれをロードバイクというのはメーカーもちょっと？とは思いますが。

書込番号：14106275

[電産]

＞※けどこれをロードバイクというのはメーカーもちょっと？とは思いますが。

　確かに。１４キロもある自転車を「ロードバイク」とはとても言えませんね。

書込番号：14106311

[弱気なアマテラス]

ニ之瀬越えさんが指摘されてる様に自分で組み立ても調整も出来ない方が通販で自転車を買うべきでは無いですね。
自転車屋さんに持ち込んでも断られたり割高な工賃を取られて
結局店頭でメーカーの自転車を買うのと大差無い金額が掛かる事が多いです。

既に購入してしまった後なので
1.請け負ってくれる店を探して組み立て・調整をして貰って乗る
2.オークションやサイクリー・リサイクルショップ等に流して幾らか回収して店舗で買い直す
3.自分で色々なサイト等を調べて見て組み立て・調整をして乗る

1.はコストは掛かりますが乗れる様にはなります、断られる店が多いのが悩ましい。
2.は多少の手間もコストも掛かりますが自分で組み立て・調整出来ない方にはお店で買うのが後々を考えるとお勧めです。
3.は時間も掛かりますし工具等を揃えるコストも掛かりますから1や2よりもお金が掛かる可能性と失敗する可能性も有りますが
基本的なメンテナンスの知識が身に付きますし不調になった際に自力で解消出来る可能性も高くなるでしょう

もし3を選ばれるのでしたら以下のサイトが役に立つと思います
DOPPELGANGER@2ch 購入者ガイド 買ったらまずここを調整しろ！より
http://wikis.jp/doppel/index.php?%C7%E3%A4%C3%A4%BF%A4%E9%A4%DE%A4%BA%A4%B3%A4%B3%A4%F2%C4%B4%C0%B0%A4%B7%A4%ED%A1%AA

DOPPELGANGER@2ch内で度々出てくるTakaよろず研究所様のサイトTOP
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/

自転車ツーリング再生計画様のサイトTOP
http://homepage1.nifty.com/kadooka/index.html

サイクルベースあさひのメンテナンスマニュアルのページ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html

書込番号：14106821

[kawase302]

怒るよりまずこういうもの（やすもの、ネジで締めればすぐ走るという安易な認識、
）に手を出した自分を恥じるべき。
手抜きメーカーに手抜きユーザー。
どう見ても「お互いさま」にしか見えねー。
どっちかがしっかりしねーといけねーよなぁ。

さて、今、外はマイナス８度の快晴。
いっちょーぶっとばしてきますかーぁぁぁぁー。
今日はＣＥＲＶＥＬＯだ。

書込番号：14107417

[kawase302]

しかし、写真で見るとものすごい乗り物だな、こりゃ。。。。。。。

http://review.kakaku.com/review/K0000257082/ReviewCD=467048/

書込番号：14107447

[_toshi]

うわっ､本当にすっごいスタイルの自転車ですね。

しかもうたい文句は「新しいロードバイクの価値観｣って､いったい・・・・・

皆さんが言っているように､「自分で最後まで組立てと調整が来ない人は通販で買ってはいけない自転車｣でしたね｡

yyyyyyyyyoooooooooさん､ご愁傷様｡

書込番号：14107526

[ディープ･ インパクト]

>とても素人では組み立てられないような構造。
確かに整備はとても難しい構造ですね。

だけど「自分で最後まで組立てと調整ができない素人」
しか、この自転車は買わないんじゃないかな？少しでも自転車のこと知ってたり、自分で整備したりしたことがある人は、危険を感じて手を出さないでしょ。

これを何にも不安がらずに買える人は「組み立ても調整も出来ない方」しかいないと思います。
かなり危ない自転車。僕が整備頼まれたら断ります。

頭くるだけならいいけど入院しないようにお気をつけください。

書込番号：14107577

[ニ之瀬越え]

＞組み立ててみれば、タイヤとブレーキが常に触れている状態で、車輪を回すとこすれる音がします
この自転車はディスクブレーキなので、本当はタイヤとブレーキが当たっているのではなく当たっているのはローターとブレーキパッドですね。
ディスクブレーキの場合、ローターとパッドの隙間が元々少ししかないのでフォークやフレームでのクイックを締め込む力が異なるだけでずれると思います。
仮にフロントホイールとフォークが外された状態で梱包されているのなら、クイックを締めて作成した状態なんか知らないのでほぼずれてロータに当たると思って良いです。
なので一度でも正常にディスクブレーキがセッティングされているならクイックを占める強さを変えればローターに当たらないポイントは探せるはずです。

ここで問題なのは、正常にセッティングされた事があるかどうかです。
ロータがハブにきちんと止められていなかったり（６本ボルトなのでネジ締めの順番があります。それを守らないとまっすぐにローターがなりません。）
そもそもキャリパーの調整がされていなかったりすると大変です。
ほぼゼロからディスクブレーキの調整を始めないといけなくなります。
初心者ができるかどうかといわれると・・・頑張ればできます。
しかし他のキャリパーブレーキやＶブレーキに比べると普通に使うのにも難易度が高いです。
（※まあ、当たっている音を気にしなければ良いだけです。）

ロータに振れがでている場合、ロータの歪なのか、ハブへのローターの取り付けが甘いのか、ハブの取り付け部が不良なのか、ホイールがフォークやフレームにきちんと入っていないとか、そもそもホイールが全然ダメダメでおかしいとか見極めるのも結構面倒だったりします。
（※廉価なロータは多少歪んでたりしますが、当然限度があります。）

これだけチェックして、本当に部品が悪い場合に初期不良となります。

機械式ディスクブレーキの調整はここが参考になると思います。
http://www.youtube.com/watch?v=XbnBxjeq-t4&feature=related

書込番号：14108735

[へそ曲がりダンディ]

なかなか個性的(?)な自転車ですね。
ちなみに、うちの娘は「なんじゃ、こりゃ〜」の一言でした。
「これって、どう見てもビーチクルーザーでしょ？」って…。
「一応、ロードらしい」と説明しましたが「失礼やけど、あり得ない！」とのこと…。

スミマセン、道場長。
僕の、「娘の育て方」が悪いようです(笑)。

書込番号：14113040

[電産]

　イオンの自転車売り場に、これとほぼ同じ値段の「ロードバイク」がありましたが、これよりははるかにましな感じでした。
　勿論本当のことは分かりませんが、少なくとも店で組み上げられているものなので、普通に乗る事は出来ると思います。重さも１０．４キロと、値段の割りにはまずまずでした。

書込番号：14113094

[へそ曲がりダンディ]

電産さん、まいどです。

イオンのバイクは、確か「ホダカ・コーポレーション」の商品だったと思います。
GIANTと関係があるとかって、聞いたことがありますが…。
（間違えてたらゴメンナサイ）

実際に、「見て、触って、跨がれて」のほうが失敗する確率は少ないですよね。
僕も「ましかな」っって意見に同感です。

書込番号：14114307

[kawase302]

ホダカって、高杉良さんの小説にもなっていますよね。
高杉良さんは大好きな作家さん（全巻もってて何度も何度も読んでます）だし、このホダカの話しも良ーい話です。

書込番号：14114313

[弱気なアマテラス]

iWant 2.1m-C フレームサイズ435 重量12.5Kg
iWant 2.1m-D フレームサイズ465 重量11.0Kg
サイズが2種類のみで何故か小さいサイズの方が重いと言う謎はありますが、店頭で現物を見て・乗って選べる利点は大きいですね。
実店舗で買えば何か有った時にも対応して貰えるでしょうし、デザインの好みは有るでしょうが
ドッペルと比べれば安心感は天と地の差がありますね＾＾

書込番号：14114428

[高い機材ほどむずかしい]

>確かに。１４キロもある自転車を「ロードバイク」とはとても言えませんね。

4万プレシジョンも、リアル店舗で堂々と売ってるお店もあります。
別な意味スポーツですね。だって１５ｋｇもあるんですから。(笑）
クロスにしてもありえんでしょ。その上、部品取りにも使えんママチャリ
規格部品多用だし。

今回は、2万円で勉強できたと思ったら安いもの。
4万円で何でこれがスポーツだんだよぁって嘆くよりマシ。

書込番号：14115240