プジョー 508SW のクチコミ掲示板

初代508SW後期 後部座席の広さについて

[けんがろお]

現在ゴルフ7ヴァリアントに乗っています。
妻は普段、助手席ではなく後部座席に乗るのですが（日焼けと私の近くがイヤだからｗ）、後部座席が狭いのと背もたれの角度が立っていることから文句が多いので、後部座席の広い車に買い替えたいと思っております。

妻の希望は、
・ゴルフヴァリアントよりもう少し背もたれが倒れている（リクライニングできたら尚良し）
・足を組める
です。

今私が一番欲しいのがプジョー508SW初代のフェイスリフトしたやつです。全高1505mmなので、ステーションワゴンにしては背が高めだと思いますし、ホイールベースや全長も長いし、ネットの画像などを見ている限りでは広そうに見えます。実際の広さはどうでしょうか。

妻に現車を見せて交渉したいのですが、なにせ玉がなく。。。カーセンサーやグーを見ても私のいる九州にはありません。
購入するのは遠隔地の店で陸送すれば良いと思っていますが、現車を見るために、妻のOKができるかもわからないのに、関門海峡は超えるのは大変だと思っています。

ちなみに、ゴルフヴァリアントの前はマークXジオに乗っていましたが、マークXジオの後部座先には満足しておりました。足を組んで、背もたれを倒して、ゆりかごの赤子のように良く寝ていました。

先日BMW2シリーズのグランツアラーを見に行き、運転席を私に合うドライブポジションにし、後ろに妻を乗せてみたところ、満足とまではいかないまでも及第点はくれました。

回答が難しい質問で大変恐縮ですが、ご教示いただきたくお願いいたします。

書込番号：24863079

[EV_life.com]

＞けんがろおさん
パサートなら後席も広いですよ。ゴルフの下取りもPeugeotより良いんじゃないですかね？ お嫌いですか？

書込番号：24863089　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんがろお]

アドバイスありがとうございます。
パサート良いですよね！
ただ、フランス車未体験なのと、初代508SW後期のヘッドランプが気に入ってて。。
おそらく508SWの後部座席は、パサートと同じくらいの広さで、真ん中の出っ張りが無い感じではと予想はしています。

書込番号：24863115

[待ジャパン]

車を変えるより夫婦関係の修復から始めては？
ゴルフ7も助手席なら十分乗り心地は良いと思いますが。

書込番号：24863215　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんがろお]

＞待ジャパンさん
ご心配いただきありがとうございます。
最後にwって付けている通り、夫婦関係良好です！

書込番号：24863465　スマートフォンサイトからの書き込み

[2015年「安」]

自分はステーワゴン必須条件で後席の居住性の良さも重視しており、且つマイナーな車種目的で2015年モデルの508SWとパサヴァリで悩んだクチです。

結論から言うと、後席のスペースは若干パサヴァリの方に分があり、ドライビングフィールの印象も良かったので結果パサヴァリにしましたが、このあたりは個人の考え方もあるでしょうから玉数の少ない中でも良い中古車を見つけて試乗出来るといいですね。

EV車＆SUVへの興味はさほど無い中、なにげにヒョンデのIonic5を先日試乗したのですが、後席のリクライニング、乗り心地等かなり心惹かれてます。

とはいえ、まだまだEVは発展途上なので現在８万キロオーバーのパサヴァリは乗り潰すつもりですが。

良きカーライフのパートナーが見つかるといいですね。

書込番号：24863544　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんがろお]

＞2015年「安」さん

ありがとうございます！
パサートヴァリアントなのですね！
パサートヴァリアントもヘッドライトかっこ良いですね。候補に入れさせてもらいます。週末見に行こうと思います。

書込番号：24863678　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン始動1時間後に発生するビビリ音

[hanosuke]

ビビリ音

【困っているポイント】
初めて投稿します。至らない点があるかと思いますがよろしくお願いします。
題名のとおり、1時間から1時間半くらい経過すると、毎回ではありませんがビビリ音が発生し出します。エンジンの回転数が1500回転前後で音がし、それ以外の回転数では音が止みます。ディーラーに動画を見せ、音を聞いていただきましたが、「DPRの作動音です。都市部では、煤が溜まりやすいので頻繁に作動する可能性があり、たまに高速を長い距離止まらずに走ると良いですよ」との回答でした。初めてのディーゼル車であったため、そんなもんかと思い、アドバイスどおりに2週間に1度程度、高速道路を80kmくらいの速度で30分から1時間走らせておりますが、むしろ音が出る頻度が増しています。これまで、煤だまりの警告ランプは一度もついたことはありませんし、納車後の初回点検（1500kmで入庫）でも異常ありませんでした。
音が高音のため、非常に耳ざわりで何とか改善したいと思うのですが、ディーラーの言うとおり、ディーゼル車の仕様で仕方ないことなのでしょうか？動画を貼り付けましたのでご覧いただき、アドバイスをお願いします。
【使用期間】
今年4月に新車を購入し、現在までに2000km程走行しました。最初は運転に慣れていないこともあり、近場で短い時間しか運転しておらず、気づきませんでした。1000kmを超えたあたりから車両感覚にも慣れてきたので、長い距離を走るようになり音に気づきました。
【利用環境や状況】
週1、2回程度子供の習い事の送り迎えで片道20km程度を往復。また前述のとおり、2週間に1度程度、高速道路を80kmくらいの速度で30分から1時間走行。
【質問内容、その他コメント】
同じような症状が現れる方がいらっしゃいましたら、情報をください。よろしくお願いします。

書込番号：23562707

[takchaaan]

＞hanosukeさん

こんばんは。

ディーラーさんの言うようにDPR再生の音であれば、再生に見合った走りをしてあげないと再生が中途半端に終わって悪循環になることもあるみたいですね。

短距離のストップ&ゴーを繰り返していたりするとその悪循環に陥る可能性が高まるみたいですね。

貴殿の車種に当てはまるかは不明ですが下記は参考になるかもしれません。

愛車の不具合(?)は心配ですよね。
解決されることをお祈りしています。

https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/about-dpf-playback/#DPF-3

書込番号：23562871　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanosuke]

回答いただき、ありがとうございます。また、リンクも大変参考になります。ディーゼルエンジンの特性であることが理解出来ました。ただ、私の場合、特定の回転数だけ音が変わり、それ以外は、全くと言っていいほど静かです。この点が大変気になっております。

書込番号：23563130　スマートフォンサイトからの書き込み

[takchaaan]

＞hanosukeさん

日産のWebサイトには下記のようにあります。

「PM燃焼（DPF再生）処理は、エンジン回転数が約1,800回転に上がり、約30分間で終了しますが、場合により終了するまでの時間が変わることがあります。」

つまり有害物質を燃焼させるのに最適なエンジン回転数、温度などの条件があるようです。
それが関係しているかも知れませんね。

走行中でも余りに気になるようでしたら他の原因の可能性も考慮に入れて再度ディーラーさんに診てもらった方が良いかも知れません。

よきカーライフを。

書込番号：23563319　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

色んな公害？抑制の為に色々とある様ですね。

不必要な高速走行する位なら機会があれば早急に乗り換えるのが一番いいですよ。

昔なら黒煙を出しとてもじゃない排気ガスを抑制しているのですからなんらかの弊害もあるのかな？

そんな所と合わない乗り方も有りますからガソリンの値段方がいいと思います。

書込番号：23563320　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanosuke]

＞takchaaanさん
大変参考になるリンクありがとうございます。ディーゼルエンジンの特性上、仕方ないことかもしれませね。症状が現れるのが不特定ですが、ディーラーへもう一度、相談してみます。

＞麻呂犬さん
おっしゃる通りです。購入前にガソリン車と相当迷いましたが、燃料代の誘惑に負け、ディーゼル車にしてしまいました。損して特とれってやつですね。トホホ…

書込番号：23564555

[funaさん]

＞hanosukeさん　『損して特とれってやつですね。』

いえ、「捕らぬ狸の皮算用」です。

書込番号：23566255

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

私の308SWも同じエンジンのはずですが、こんな音は鳴りません。

もう1台のマツダのディーゼルは、DPF再生中はあからさまにアイドリング時の振動が大きくなるので、すぐわかるのですが、プジョーはいつDPF再生してるんだろうとずっと疑問に思っていました。
調べたら、アイドリングストップのランプが点滅して消え、アイドリングストップしないのがサインとプジョー湘南のブログに書いてありました。
それなら心当たりがあるので、DPF再生に気付いていなかったということなんですが、つまりスレ主さんの振動はディーゼルエンジンのせいというよりも、車種や個体差の方が疑わしいと思いますよ。
偶然共振しているだけという気がします。

書込番号：23567147　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanosuke]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
返信ありがとうございます。
ディーラーへ再度確認をお願いします。
原因が分かると良いのですが…

書込番号：23567548　スマートフォンサイトからの書き込み

[Riki助]

まず、プジョーのDPF再生についてですが、他の方もご回答されていますがサービスランプが点かない場合の再生はアイドリングストップが一時禁止(マーク点滅)で教えてくれますね。
ただ、気温や、バッテリー状態で禁止になっている場合もあります。
それ以外の方法で再生中とわかるのは排気音と走行可能距離ですね。
少し野太い音に変化し、走行可能距離ご少なく変化します(それ以外は何も変化しません)。
よって、DPF再生による異音では無いと思います。
回転数を上げて再生させるのはディーラーで行う強制再生とおもいますので。
無事解決される事をお祈りいたします。

書込番号：23757627　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanosuke]

レスありがとうございます。
参考になります。
ここ最近、ビビリ音が止まっており、ディーラに持ち込むタイミングを逸しております…

書込番号：23757823

iPod classic について

[こぶりん１５９]

昨日、納車でした。
で、皆様に質問ですが、今まで308GTiの乗ってまして、308ではiPod classicつなげて音楽を聞いてたのですが
508では、なぜかiPod classicが認識されません。
仕方がないんでしょうか？？
peugeot callにも電話をしたのですがわからないそうです。
iPod classic自体が古すぎてもう無理なんでしょうか？？？？

書込番号：23489469

[at_freed]

iPhone4s時代のDOCKポートなUSBだと無理そうですね。

お客様の場合は、
USBメモリなど挿して音楽した方が良いのでは！

https://kakaku.com/pc/usb-memory/ranking_0526/?cid=shop_google_dsa_00010048&gclid=EAIaIQobChMIk4imvuCZ6gIVSVRgCh0sowzAEAAYASAAEgITCvD_BwE

書込番号：23489501

[じゅりえ〜った]

ipodを記憶媒体として使えないのであれば、その音源をUSBメモリーに移して使うってダメてすか？

ipodを買い換えるとかより安上がりな方法ですが…

書込番号：23489506　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぶりん１５９]

＞じゅりえ〜ったさん
＞at_freedさん
早い返信ありがとうございますm(_ _)m

やはり無理っぽいですよね・・・・・・・・。

iPhoneでも聞けるのですが、iPodclassicのほうが音が良かったので。。。
諦めましょう・・・・・・・。

書込番号：23489522

ラゲッジスペースにて

[物知らずおじさん]

後部座席を倒した状態でのラゲッジスペースは最大何センチほどの距離になりますか？近場にディーラーが無くて現車確認出来なくて…。
よければ5008との違いをメリット、デメリットで教えてもらえたらさらにありがたいです。よろしくお願いします!

書込番号：23363500　スマートフォンサイトからの書き込み

リアハッチの雨水排水について

[backbird]

ハッチを閉じでいる時は見えないハッチ底部からの水でした。

先日、中古車の見学に行ってきました。
当日は晴れていたのですが前日に雨が降っていたせいもあってか、
リアハッチをあけると画像の赤丸の部分2箇所からボタボタボタと水が垂れてきました。
お店の方はここから排水してるから問題ないとおっしゃっていましたが、
そんなもんでしょうか？
危うく濡れそうにもなり、こんな場所から排水などするだろうかと疑問に思ってしまいました。
所有者の方ご教授よろしくお願いします。

書込番号：21346158

[猫の座布団]

排水口が用意されていると言う事はそこから水が流れ出る様に設計されていると言う事ですね。
私が今まで所有した車のハッチバックにも全て排水口がありましたよ。

書込番号：21346532

[backbird]

早速のご回答ありがとうございます。
排水の手段がどの車にも用意されているのは理解できるのですが、開けたらかかりそうな場所から出てくるのに疑問をもちました。
ハッチの排水はハッチの奥側から車両側の枠の方に逃しているイメージがありました。
フランス車だしそんなもんかなと思いつつ、昔205に乗ってた時はハッチから降ってくる水を気にしたことが無いような気がしたので。。。
もっぱら205は排水なんかより気にする部分がたくさんあったので、排水は気にならなかっただけかもしれませんが。。

書込番号：21346624　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドライトとフロントバンパーの隙間が左右で違うので気になる

[ノブースカ]

隙間のある助手席側	ほぼ密着している運転席側

私の車はヘッドライトとバンパーの隙間が左右で違って気になります。

運転席側はほぼ密着していますが、助手席側は、3〜4�oほど隙間があり、人差し指の先端が入れられ、
また本来はヘッドライトの下に挟み込むであろうツメ（切り欠け）も見える状態です。

ご参考までに撮影した画像をアップします。

みなさんのお車はどうですか？
何か情報をお持ちでしたら、いただけると幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：21076550

[鑿]

日本の規制？日本仕様に合わせる為、光軸を変えてるのかもしれませんねー
違かったとしてもディーラーに言えばチリを合わせてくれるとは思いますけど

確かに気になるかもしれません。。。

書込番号：21077273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブースカ]

＞鑿さん
早々のご返信ありがとうございます。
ディーラーに相談しているのですが思うようにご対応いただけてない状況です。

書込番号：21077549

[マイペェジ]

チリが合っていない（気になる）のであれ、調整をお願いするのがお約束。しかし対応が芳しくないようですね。

となれば、おそらくこれがスタンダード。所謂プジョークオリティーなのでしょうか？

部品のバラつきなのか組み付けのバラつきなのか不明ですが、部品だと難しいかもしれません。

書込番号：21077649

[ノブースカ]

＞マイペェジさん
ご返信ありがとうございます。
プジョークオリティ、そうかもしれません。

この場をお借りしてより多くのオーナー様のお車の状態を知りたい次第です。
宜しくお願いします。

書込番号：21078245

[WDB210]

日本人はこういうところの左右差が世界一気になる国民性なのですよね。
輸入車では良くあることです。
外国人に言わせると、「乗るのに何か支障ある?」という意見になってしまいます。

いずれにしろ、ディーラーで調整してもらいましょう。

書込番号：21078507

[たぬし]

２０年ぐらい前の輸入車の水揚げ整備工場の話ですが、何がダメなのってパーツがどんどんはずされて捨てられていました。
横流しの問題もあったとか？

その分かなり割高でも買ってくれるのだから、日本法人は応えないといけませんね…

書込番号：21078715

[ノブースカ]

＞WDB210さん
ご返信ありがとうございます。
確かに乗るのに支障はないのですが、虫やら砂塵などが入りやすいと思うと気になってしまいました。

＞たぬしさん
情報ありがとうございます。
メーカーの対応に期待します。

書込番号：21078869　スマートフォンサイトからの書き込み

[みずみぶ]

伊仏車が好きで10以上前にプジョーを所有していたことがありますが、確かにチリなどは左右バラバラで酷いものはフェンダーの色が違うものもありましたね〜。

私は輸入車なんてそんなものだと初めから思って買っていたので気にしなかったですが（さすがにフェンダーは塗り直してもらいましたｗｗｗ）そんな事よりも、国産車になないデザインセンスや運転する楽しさに所有する喜びを感じていました。

ディーラーに然るべき対応を取ってもらうのはもちろんですが、このことに拘りすぎて、せっかくの輸入車ライフが残念な思い出とならないように願っています。

書込番号：21219220

[ノブースカ]

＞みずみぶさん
お考えをお聞かせくださりありがとうございます。
そのご意見に共感させください。
わたしもシトロエンやプジョーなど欧州車のデザインやフィーリングが好きです。

書込番号：21221234