新車価格帯(メーカー希望価格)
デイリン Q2 125FIのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全5スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 9 | 2 | 2013年10月3日 07:02 | |
| 55 | 19 | 2013年12月14日 11:29 | |
| 18 | 5 | 2013年8月16日 11:02 | |
| 29 | 9 | 2012年7月18日 14:38 | |
| 8 | 1 | 2012年1月24日 02:12 |
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- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
バッテリーの交換をしたいのですが、ユアサの型番が判る方がいれば教えてもらえないでしょうか。
バイクのバッテリーは車のバッテリーのようにAhをふやす事は出来るのでしょうか。
よろしくお願いします。
4点
今ついてるバッテリーの形番から調べられると思いますが。
http://gyb.gs-yuasa.com/product/bikebattery/interchange/
http://www.nanshin.net/battery/bike/itiran_bike.html
特殊なサイズを除く。
アンペアの増量は可能だと思いますが、強化セルなど大量の
電気を食うものでなく得れば入れても意味はないと思いますが。
バッテリー自体もやや大きくなるのでもし交換するのであれば
寸法を確認してからのほうがいいかと。
書込番号:16654709
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4点
諸先輩方のアドバイスをいただきたくコメさせて頂きます。私なりに調べて分かったことは、1.エンジンがかからなくなる。2.ウインカーが壊れる。なのですが、他にトラブル等有りますでしょうか?二週間後には購入する予定です。宜しくお願いします!最低6年は乗ります。些細な情報でも構いません。
書込番号:16323256 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
6年で何キロはしるのかにもよりますが長期間保有するのであれば国内メーカーの車種を選択されたほうがいいとおもいますよ
キムコやsymならまだしもデイリンはあまりにリスクが高いようにおもいますが…
書込番号:16323318 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
スレ主さんのバイク整備のスキルはどんか感じなんでしょうか?
ウインカーが壊れるのはまだわかりますがエンジンがかからないって……
この辺の対応が出来るならとめませんがショップ任せになるなら他の物にした方が無難かと
書込番号:16323327
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3点
早々のアドバイスありがとうございます!そうですかぁ。スマートキーや、デザイン等、申し分ないと感じてたので。PCXはありふれてますし。(駐輪場の両隣がそうなんです。)それか、ヤマハのXMAXも考えて居ますが、値段がぁ。
書込番号:16323394 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
早々のアドバイスありがとうございます!車は趣味でいじってますが、バイクは無知ですぅ。殆どショップ任せになる可能性が大ですぅ。(T_T)
書込番号:16323401 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ショップが面倒見てくれるなら問題ないのでは、故障して預けるときは代車も貸してくれるショップなのか。
リスクは部品の供給がスムースじゃないことでしょ、6年も乗り続けたけりゃ日本メーカーにしたほうが無難。
書込番号:16323668
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3点
貴重なご意見、ありがとうございます。やはりそうですかぁ。(T_T)
書込番号:16323680 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
このスクーターかと思っていたらお国が違う、中華のロンシン。
http://www.google.com/webhp?hl=ja#sclient=psy-ab&hl=ja&rlz=1R2GGLL_jaJP378&site=webhp&q=%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC+%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B3&rlz=1R2GGLL_jaJP378&oq=%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E3%81%99%E3%81%8F%E3%83%BC%E3%81%9F%E3%83%BC&gs_l=hp.1.5.0i4i37l2j0i4i30l5.2594.10281.0.16406.15.15.0.0.0.1.703.4170.0j8j4j5-1j2.15.0....0...1c.4j1.19.psy-ab.OjfIqDGWj04&pbx=1&bav=on.2,or.&bvm=bv.48705608,d.aGc&fp=b5d2e4df660cfda4&biw=1208&bih=722
見栄えはすごく立派、乗っていた人がいたがしばらくして乗ってこなくなった、故障しても修理してくれるところが無く困っていましたね。
通販での購入で7万円ほどだったと言っていた、安いのが魅力で購入したそうな。
デイリンのほうが販売店に頼れそうですが、安いだけかもしれませんね。
書込番号:16323836
2点
皆さんの貴重なアドバイス、ありがとうございます。長く付き合えるバイクにします。お忙しい中、貴重なアドバイスありがとうございました。
書込番号:16323889 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
で、みんなが反対してますがどうするんでしょう
1かっこいいからかう
2やっぱやめて国内のにする
3もう少しましな見栄えのいい台湾メーカーにする
毎日乗って、故障知らずは嫁さんと一緒でありがたいものですよ
見た目で選ぶと後悔します
壊れた(病気で寝込む)時に信頼性(健康)の、ありがたさがわかります
書込番号:16324670
5点
やっぱり皆さんのおっしゃる通りだと思います。ヤマハのXMAX125にしようと思います。でも、価格がぁ。
書込番号:16324814 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分は国内モデルのほうが好みですがどうしても国内モデルのデザインが…というのであればダウンタウン125なんてどうでしょうか
http://www.kymco.co.jp/product/dt125i/#ad-image-0
価格コム内でもユーザーがいるので情報交換もできると思いますしデイリンのスクーターよりは信頼性が高いとおもいますよ
書込番号:16324910 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご親切にありがとうございます。国産で海外モデルのようなのが有れば一番いいのですが。車の保険で賄いたいので、どうしても125ccにこだわってしまいます。私の住んでいるマンションの駐輪場だけで、PCXが8台です。その内両隣が・・・。日本勢にこのクラスでも頑張ってほしいです。
書込番号:16325081
1点
だからダウンタウン125でもG-DINK125でも買えばいいやん。
>日本勢にこのクラスでも頑張ってほしいです。
PCX、リード125、ズーマーX110、ディオ110、ベンリィ110、シグナスX、アクシストリート、アドレスV125S、アドレスV125
好きなのどうぞ。
書込番号:16325777
2点
8月30日より発売ですが、このバイクはどうでしょうか。
アプリリア『SR Max 125』
http://response.jp/article/2013/07/04/201485.html
書込番号:16328698
5点
皆様、貴重なアドバイス、本当にありがとうございました。考え抜いた結果、ヤマハのXMAX125を購入しました。あのデカさにひかれました。デイリンも最後まで気になってたのですが、このバイクのショップは、このバイクを乗り続ける限り、エンジンオイルを無料で交換してくれるとの事で、踏ん切りがつきました。オイル代がかからないだけでも有りがたいです。皆様にはお忙しい中、本当にありがとうございました。
書込番号:16330158 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ダウンタウン125なりSR Max125でも買えばいいのに、なんで高くてダサいXMAX125を買うのか・・・。
書込番号:16334871
2点
>ダウンタウン125なりSR Max125でも買えばいいのに、なんで高くてダサいXMAX125を買うのか・・・。
ダサいかなんて個人の感覚なので別に購入する本人が欲しいなら良いんじゃないですかね?
書込番号:16336217
10点
ありがとうございます。色々考え抜いて、この2車種にまで絞り込んだ結果、皆様のアドバイスを参考にして、このバイクにしました。特に
ショップの感じもこちらの方が断然よく、長いお付き合いになるので、その点も考慮してこちらに決めました。
書込番号:16336255 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
はじめまして。もう納車されて、落ち着いた頃で、不具合等はないでしょうか~
私は、去年の10月に納車して、1年が過ぎました。私の不具合は、走行距離4000km あたりで、アイドリング中、止まりそうになる状態で、プラグ交換しました。その後は、絶好調です。
次に、メーターの真ん中の針の点灯が、走行中にたまに、消える(接触不良?)
と、スタートボタンの、ボタンの破損(押してももどらない)
その他、フロント右側のLEDの1個が不点灯などです。すべて、新品に、交換してもらえました。一千も払ってません。アフターが良いショップに感謝です。
そういった箇所が、私の不具合です。良く、走るバイクなんですけどね。
でも。愛着があります。大事に乗ってあげて下さい(^^)
書込番号:16954646 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
もうすぐプラグの交換予定なのですが、
Bearded Dragonさんの書き込みを見ていて火花が強すぎると書いておられたので
次に取り付けるプラグは純正よりも一つ大きいプラグかイリジウムプラグにした方がよいのでしょうか教えてください。m(__)m
2点
リレー交換(何のリレーか分かりませんが)、プラグコード交換
で着火が強くなってる?という記載がありますね。
純正よりも一つ大きいプラグとありますが番数の話ですよね。
熱価で表現しますが、番数が大きいほうが冷え形で番数が小さい
方が焼け形です。
これはプラグのくすぶり(番数(熱価)が高い)や焼けすぎ(番数(熱価)が低い)のでプラグの焼けにあわせて調整するものです。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_02.html
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_02.html
熱価がどう影響するかはここが分かりやすいかと。
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/basic/heatrange/index.html
キャブ車でしたらセッティングなどでプラグの熱価を変える事は
ありますが、FIは純正問題はないと思いますよ。
イリジウムは着火性がいいという特性であり火花が強いという表現
があっているかどうかという気もしますが。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/iridium/feature/01.html
不調がなければそのままの番数のプラグをお勧めします。
もし不調があるのであればプラグより他の部分が怪しい感じはありますね。
メーカーによっては最初についてたプラグ事態の製品不良なんて
話も昔はよく聞きましたが。
書込番号:15729221
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5点
火花が強いとはどういうことなのか?
エンジン回転中の火花の状態など見れないでしょ。
火花が強い元気な点火はいいことだと思いますよ。
プラグの違いはキーワードは鬼気合さんの言われる「熱価」、調べるといいですね。
エンジンが要求する熱価をみたすプラグでいいのです。純正指定のものより±1番変えるぐらいでしょう。
イリジウムが良いといわれるがドウ良いのか?私は使ったことが無いのでわかりません。
普通プラグの4倍近い価格が遠ざけています。
白金プラグのように10万キロ無交換というなら別ですが。
プラグの寿命はどれくらい? 標準品でも4輪だと数万キロもつよ。
単気筒の2輪でも1万キロも換えないという方は大勢いますよ。
交換して体感できるのはプラグがダメになっていたとき。
プラグキャップの割れやコードの劣化によるリークの方が顕著に出ます。
書込番号:15729523
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4点
鬼気合さん、神戸みなとさん、回答ありがとうございました。m(__)m
鬼気合さんの回答は聞きたかった事すべてに答えてくれました。
神戸みなとさんが回答してくれた事を参考にして交換するプラグを選びたいと思います。
私のQ2はプラグコード交換などをしていないノーマルですが、前回と今回の2回も3千キロあたりから失火のような状況が発生していたのでプラグの交換前に質問をさせて貰いました。
書込番号:15729987
1点
ご無沙汰しております。
久しぶりに覗きましたらプラグのお話出てたんですね。
私の購入したお店では、プラグの劣化がやたら早いことにメカニックが疑問に思い実際に色々テストしたらしいです。
どう言うテストしたのかもその時聞いたんですが、素人の私には意味わからなかったんで忘れちゃいましたw
普通に考えれば火花は強いに越したことないんですが、その代償としてプラグが5000kmも持たないんじゃ〜ちょっとお財布に優しくないですね。
あと以前バイク屋に預けたときに純正のプラグキャップにも信頼性が欠けるのかNGKのプラグキャップにこっそり換えてありましたw
私は最近「プラグは消耗品(あまりにも消耗しすぎですがw)!」と割り切り、2000kmごとに純正のままのプラグ(NGK)で交換しています。
ネットでまとめ買いしちゃいましたw
プラグ交換作業もやりにくいんで、正直めんどくさいんですがここ最近はすこぶる調子いいです。
2000km超えると雨の日(本降り)の発進時にアクセル開けた時に失火するような症状が出始めます。
晴れたら症状は嘘のように消えるんですが、以前雨の日に青信号で発進する時に失速してしまい後ろから追突されそうで何度かヒヤッとしたこともあります。
因みに単気筒エンジンではイリジウムなどより普通のプラグのほうが相性がいいそうですよ。
私も実はそうと知らずに以前試しにイリジウム入れてみましたが、普通のプラグより更に短命ですぐ外してポイしちゃいました。
書込番号:16473872
3点
バイク用には、車にある長寿命のタイプがないので
イリジウムも寿命は メーカー推奨値で3000〜5000キロです。
(実際は1万位平気で持つようですが)
ただノーマルに比べて幾分低い電圧(数万Vの世界ですが)でも
火花が飛ぶらしいです。
私のバイクは中華製のGN125Hでもともと中華製のプラグがついており
それをイリジウムに変えたら劇的に始動性や安定性は良くなりましたが
その後NGKのノーマルプラグに替えても差はありませんでした。
多分ブラシーボかな?程度しか変わらないと思います。
ただ摩耗したプラグは電力的負荷が大きくなって
イグナイターとかの故障とかが起きやすくなると聞いたことがあるので
ある程度 定期的に替えた方が良いでしょうね。
書込番号:16475039
3点
バーハン化されたんですね〜。
つい数ヶ月前に大枚はたいてバーハン化したばかりです・・・。
シートの腰に当たるクッション形状もスマートになりましたね。
書込番号:14465552
4点
私もQ2をバーハン化したいと思っているので、
Bearded Dragonさんが使用したパーツや総額がどのくらいだったのかを
よろしければ教えてもらえないでしょうか、お願いします。m(__)m
Q2ダイナミック(Q2 Dynamic)の紹介アドレスです。
http://www.bikerslab.com/bbs/tb.php/test_ride/8506
書込番号:14470716
2点
>高町アングルさん
ttp://motornet819.blog81.fc2.com/blog-entry-159.html
私がやった感じはモロにこれです。
ハンドルポスト、ハンドル本体もまさにこのままで、全部込みで確か45000円だったかと思います。
その時に、グリップヒーターをついでに付けてもらったんですが、そこはサービスでやってくれました。
乗った感じでは正直純正のほうが手首の角度が楽でした。
見た目はかなりグレードアップしたんですけどね。
書込番号:14494542
3点
Bearded Dragonさん
バーハン化の情報ありがとうございます。m(__)m
感想が聞けたのがとても参考になりました。
私のQ2もバーハン化したいと思います。
書込番号:14501244
2点
2012年モデルのデイリンQ2ダイナミック125cc本日納車していただきました。
本体+自賠責3年+登録・整備・納車費用+HID+バックレスト+消費税=360000円でした。
前のモデルと比べてシートやハンドル、エンブレムあたりが変わっていると思いますが、その他はあまりわかりません。見えない部分で改良されていたらいいかな〜と思って今年のモデルを待ってました。
書込番号:14762151
3点
チャコちゃん♪さん、Q2ダイナミック125ccの購入おめでとうございます。(^_^)
Q2 125FIよりQ2ダイナミック125ccが安くなっているんですね。
Q2 125FIからの変更されている所が書かれているアドレスを書いておきます。
http://www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=motorbike&page=10&sn1=&divpage=3&sn=off&ss=on&sc=off&select_arrange=headnum&search_type=&desc=asc&no=13431
書込番号:14769942
2点
チャコちゃん♪さん。Q2ダイナミック125購入おめでとうございます。
その後、調子はどんな感じですか?
諸費込み36万円安いですね。ちなみに本体だけだとおいくらでしたでしょうか?
私も現在RV125EFIに乗っているのですがQ2へ乗り換え検討しています。
ご迷惑でなければ、どちらの店舗でご購入されたかご教授いただますでしょうか。
よろしくお願いします。
書込番号:14823644
3点
Q2-125FIにお乗りのみなさんにお聞きしたいのですが、
Q2-125FIに取り付けるパーツなどの情報はどのようにして収集されているのかを教えてもらえないでしょうか、お願いします。
5点
高町あんぐるさん
ネットでたくさんパーツは探せますよ。
一度、「Daelim Q2 125fi」で探してみてくださいね。
書込番号:14060972
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3点
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