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パーキングブレーキレバーが使いにくい

2017/08/08 21:46(1年以上前)


バイク(本体) > ホンダ > ディオ110

スレ主 AHIRU2さん
クチコミ投稿数:83件 ディオ110のオーナーディオ110の満足度4

今日納車でしたが、第一印象は、やっぱり50ccと違い110ccはトルクがあって良く走ります。排気量が増えたので、エンジンのドコドコ感もあってなかなか爽快。今まで40キロしか出ずに後ろから車に煽られた上り坂でも、60キロは出るので、交通の波には乗れそうです。
 気になった点ですが、パーキングブレーキレバーが短く、掛けるのに力が要るので、左手だけでは掛けるのは無理です。取説を見ると右手で掛ける様に書かれています。信号待ちで使う様に設定されてないのかな…?何故こんな形状なのか理解に苦しみます。
 前に乗っていたTodayでは簡単に掛ける事が出来たので、信号待ちでは重宝しました。皆様どの様に使われていますか?宜しくお願い致します。

書込番号:21103199

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クチコミ投稿数:467件Goodアンサー獲得:5件 旧ID 

2017/08/09 18:37(1年以上前)

@150 パーキングブレーキレバー

自分の@150も同様です。 ただ使うことが滅多にないので気になりませんが・・
その点 スペーシー250は足踏みでロックできるのでパーキングブレーキレバーはラクにかけられます。

書込番号:21105039

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スレ主 AHIRU2さん
クチコミ投稿数:83件 ディオ110のオーナーディオ110の満足度4

2017/08/10 22:41(1年以上前)

どうも有り難うございました。
ちなみに、取説の画像を添付します。
右手で操作する様に書かれてますが、信号のたびにこんな事してられないですよね。
自分は信号待ちで良く使ってたので、これ使えないのはちょっと痛いです。

書込番号:21107803

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:201件Goodアンサー獲得:5件

2017/09/15 22:48(1年以上前)

信号待ちで使うには辛いですよね。

私が思うには前輪側が斜面の場所にサイドスタンドを利用すると、左側に動くことがあります。
そのようなときにパーキングブレーキを使っています。

書込番号:21200021

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:42件

2017/09/16 13:07(1年以上前)

そもそも、無くてもいいものなので・・私は、サイドスタンドもパーキング・ブレーキも取っ払ってます。センター・スタンドだけです。軽いですから。あと、駐輪場に停めるときには・・幅とりますから。迷惑にならないようにしています。

書込番号:21201543

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バダーさん
クチコミ投稿数:2件 ディオ110のオーナーディオ110の満足度5

2020/03/23 16:45(6ヶ月以上前)

チョット盛り上がった感じの踏切待ち、みたいな場面で重宝するんですよね。
浪人時代ジョグに乗ってて、周りはみんなディオ(50)で、一緒に信号や踏切待ちする時にいつもイイなーと思ってました。その頃のディオは今のアドレス110の様に少し指を伸ばせば片手で使用できたのですが、今のディオ110のロックは片手では辛い感じですね。何故に改悪したのかなぁ、、、

書込番号:23301230 スマートフォンサイトからの書き込み

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鬼気合さん
殿堂入り クチコミ投稿数:7205件Goodアンサー獲得:552件 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板ブログ 

2020/03/23 17:12(6ヶ月以上前)

 私はヤマハシグナスXですがこの機構は付いていないので社外品の製品を付けています。

 https://www.youtube.com/watch?v=pK5zWXl_74A

 リヤブレーキワイヤーを少し緩めにしても操作が固いでしょうか?

 詰めすぎると固くて操作しにくくなる傾向になります。
 
 全く同じものではないので変わるか分かりませんが。

 私は信号待ちの際ほぼ100%掛けてます。

 左足1本で停止時は支えるのでブレーキをかけてないと車体が安定しないので。

 ブレーキ掛けてることにより後続車へのアピールにもなりますし。

 ずーっと握ってないでいいのですごく楽です。

 

書込番号:23301266

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