[1本] Dragon 215/45ZR17 91W のクチコミ掲示板

耐久性について教えてください。

[ＳＮキャシャーン]

現在、５０の０７年制のヨコハマのタイヤなんですが
側面が円形にヒビが入っています。
走行距離は年に３０００ｋｍくらいです。
なので、タイヤの減りよりも、ヒビとかの耐久性のほうが気になります。
オートバックスに行ったところ、５０より４５の方が
４本で５０００円ほど安いので、これを考えています。
このスレッドで、ピレリーは２年でひびが入ると書いてあるのですが
２年しか持たないのでしょうか？
あと、５０だと再度のふくらみが大きく、ゴムも厚そうですが
４５は角ばってて、５０よりサイドが薄いように思えました。
これのサイドは弱いですか？

書込番号：15729583

[ＳＮキャシャーン]

自己解決しました。
４年くらいは大丈夫そうですね。
でも、結局Ｐ７０００が安かったので
決めてしまいました。
失敗だったかな・・

書込番号：15729861

[Berry Berry]

＞２年しか持たないのでしょうか？

ヒビに関しては、環境や使用状況によるところが大きいです。

できる限りヒビ割れを遅らせるためにはタイヤワックスの使用を控えることや、ローテーションの際にはたすき掛けをせずに、回転方向を変えないようにする（前後ローテーション）ことで多少の延命が図れます。


＞これのサイドは弱いですか？

いえ。
45の方が剛性が高いので、50より膨らんでいるようには見えないだけです。


＞結局Ｐ７０００が安かったので
＞決めてしまいました。

P7000にしたのですね。
DRAGONの先代モデルに当たります。
DRAGONより若干ウェット路面が苦手なところが見受けられます。
そのあたりはお含み置きください。

書込番号：15730409

[スーパーアルテッツァ]

海外でのP7000のレビューは↓のように厳しいようです。

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Pirelli/P7000.htm

これに対して国内の評価は↓のように先ず先ずかな・・・。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/?bi=1&ci=2&kw=P7000

書込番号：15730804

[ＳＮキャシャーン]

返信していただいた方、どうもありがとうございました。
とても参考になりました。
タイヤワックス、逆効果なんですね。
前のが、ワックスほとんど使ったことないので
今度は、使った方がいいのかなと思ってました。

書込番号：15736914

[スーパーアルテッツァ]

ＳＮキャシャーンさん

タイヤワックスについてはタイヤメーカーの↓の説明ようにタイヤにひび割れを発生させる可能性もありますので使わない方が無難です。

http://www.bridgestone.co.jp/contact/faq/index.html#anc02-16

http://www.bridgestone.co.jp/contact/faq/index.html#anc02-15

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/damage/page02.html

ただ、私の場合はタイヤワックスを頻繁に使用していますが、ひび割れ等の問題は特に発生していません。
私の場合はタイヤのゴムに悪影響を与えにくい水性のタイヤワックスを使用しているからでしょう。

書込番号：15737293

はじめてのピレリ

[となりのおっちゃん]

BHレガシィワゴンTS-Rに履いてみました。DUNLOP VE301からの交換です。

まだ200kmちょっとしか走ってませんが初期の印象を報告いたします。

うるさいのを覚悟で買ったのに意外と静か。拍子抜け。
分厚い硬いゴムの上に乗ってますーという感じで当初違和感があったのですが、だんだん慣れてきました。
路面の継ぎ目、段差の突き上げは大変穏やかで、うまくタイヤが吸収してます。　硬いゴム感があるのに不思議な感じです。

高速での安定性は大変優秀です。コンフォート系タイヤにありがちなよじれる感蝕はありません。、空いた時間に東名３車線区間を走っていましたが、ついうっかり”一発免許取消速度領域”まで味わってしまいました。もちろんすぐに法定速度付近まで減速しましたけどね。

峠を攻めるようなことはしませんのでドライグリップについては不満無しです。　
本格的な大雨のシーンではまだ試していませんが、小指が入りそうな太い深い縦溝があるので極端に悪いことはないだろうと推測しています。

このタイヤ、スポーツタイヤというカテゴリーのようですが
かなりコンフォート志向が強いように感じます。
ハイパワー車に履かせたかたがグリップ不足を指摘されているのもうなずけます。

総合的には、155馬力のレガシィでは充分満足できるタイヤで
価格要素を加味すれば大満足ですね。

書込番号：5624757

[となりのおっちゃん]

購入してから20000kmを超えましたので続報を。

あまり減らないですね。　７分山ぐらいあります。
騒音は許容範囲で、あまり悪化したとは感じません。
純正のPOTENZAなら、あまりの五月蝿さに交換を検討し始める時期ですが、
このタイヤなら、まだまだ乗れると感じさせてくれます。

前後方向のグリップは悪くないと思いますよ。
これ以前に使用していたVE301と比べて
強めのブレーキング時にＡＢＳが働くことが少ないです。
耐ハイドロプレーン性能も良好。
まあ、静音タイヤと比べるな、と言われるでしょうけど。

車の遮音性がへたってきた低年式車で
快適性も少しは欲しいスポーティタイヤとしては（スポーツタイヤじゃない）
バランスの取れた性能です。

お買い得。
　

書込番号：7370436

[となりのおっちゃん]

もう誰も見ていないとは思いますが最後の報告。

ついに70000キロを超えました。
スリップサインが出始めるまで残り1ミリ以下です。
そろそろウェットグリップが心配になります。
週末にタイヤ交換にいくつもりです。

磨耗してもノイズが極端に大きくなることもなく
最後まで快適に使用できました。
今度もピレリにしようかな　と思わせてくれる良いタイヤでしたよ。

書込番号：12472551

[微ー痔ー図]

こんばんは。
初期、中間、最終と、素晴らしいリポートですね！
(大概の皆さんは最初だけなんですよね)
海外ブランドでは珍しいリプレイス用タイヤですね。
(リーズナブルな価格のスポーティータイヤ)
海外ブランドの場合、新車装着タイヤ＝リプレイスタイヤってのが殆どですから。
(日本グッドイヤーは除く)
又ピレリなら、ワンランク上のＰゼロ・ネロ辺りでしょうか。
ここ(価格コム・カー用品・タイヤ)でサイズ検索すると色々有りますよ。

書込番号：12476506

[となりのおっちゃん]

ご返信ありがとうございます。　
まさかご覧になっている方がいらっしゃるとは思わず、こちらからの返信遅れました。申し訳ありません。

今度はピレリP-ZeroNERO！と思って行きつけのタイヤ屋さんに行ったのですが、
「このサイズの在庫無いですね〜。問い合わせてみますね・・・
・・・ピレリジャパンにも国内在庫が無いそうです、どうします？お客さん」

P7の在庫を聞いてみようかとも考えましたが、色々と維持費の嵩むBH5-Aですからｗ
結局安さに釣られてFALKEN ZIEX ZE912を履いて帰りました。
ZE912も悪いタイヤではなく、値段を考えればかなり良い出来のタイヤですね。
一般的な乗用車に乗るユーザーなら、万人にお勧めしても間違いなさそうです。（耐摩耗性は不明ですが）
しかし、ステアリングから路面μの違いが伝わってくるほどソリッドなピレリの乗り味に比べてしまうと
ZE912の静けさも柔らかさもダルに感じてしまいます。
この次は清々しさを求めて再びピレリに戻るかもしれませんね。

　

書込番号：12529911

[波平ダイナマイト]

同じ車に乗っているので、大変参考になりました。

書込番号：15248165

ドラゴンはどうしてこんなに安いんでしょう？悪くないのに。

[alexx]

国産の半額です。
いくら中国生産でも設計はピレリです。
なぜこんなに安いんでしょう。買ってつけてみましたが悪くないです。
メーカー装着のためのメーカーからのいちゃもん、無理難題に応じる必要がないから？このことはそんなにタイヤメーカーにとって負担なのか？製品の値段が2倍になってしまうほど？
なにか裏があるのだろうか。
詳しい人がいたら教えてほしいなー。なんか、スーパー何とかという暇な人がいるみたいだけど、どう？知ってる？
まあ、スパー〜さんに限らず、なにかご存知の方、よろしかったら教えてください。暇なときでいいです。どうぞよろしく。

書込番号：14738367

[つぼろじん]

本当はタイヤは安いんですよ・・市販のタイヤ価格は、半ば協定価格みたいなものですよ・・タイヤメーカーが自動車メーカーに納める単価は１本が１５００〜２５００円位らしいです・大量に工場からトラックでメーカーに持って行くのだから物流コストはかなり抑えられますから・・・また円高ですから輸入品は買い叩けるのじゃないですか？？

書込番号：14738421

[スーパーアルテッツァ]

ご指名のようですので、暇人の私がお答え致します。

価格でDragonと比較するなら国産スポーツタイヤであるDRB、DIREZZA DZ101、DNA S.drive辺りになるでしょうね。
各タイヤの価格コム内でのショップの最安値は以下の通りです。

Dragon：\8,670

DRB：\9,470

DIREZZA DZ101：\10,980

DNA S.drive：\13,650

以上のように最も高いDNA S.driveとの比較でも半値とはなりません。
それとDIREZZA DZ101はAUTOWAYさん等の2店舗が極端に安いですが、日本製とは限りません。

次に中国製であるDragonが安い理由ですが、これは製造原価が安いからです。
製造原価には材料費、労務費、経費という三要素が掛かってきます。

中国製Dragonの原材料を中国国内で調達しているかどうかは把握していませんが、もし中国国内で調達していればEUや日本よりも原材料費は確実に安くなるでしょう。

労務費はEUや日本と中国の給料の違いを考えればお分かり頂けるかと思います。

経費も中国の電気料金等は日本に比較して安いようです。


以上のように中国で製造する事で製造原価が安く抑えられる事が安価に販売できる要因です。

書込番号：14738760

[すーぱーりょうでらっくす]

価格が高くなる原因としては、国内の人件費が高額な為だと言われてます。
現在、家電などが国内からタイや中国などへ生産拠点が移行しているのは、人件費をカットして価格を安くする為と言われてます。

又、昔からピレリは低価格ですので、国産より安くても別に可笑しくない話と思います。

書込番号：14738989

[redfodera]

alexxさん、はじめまして。

以前、通販でお世話になったタイヤ専門ショップのHPにDRAGONについて、
ピレリ・ジャパンのスタッフ（実名）の方が説明されたページがあります。
あれこれユーザが理由を推測するよりも参考になるかと思います。
まずはご一読あれ。

村上タイヤHP：「ピレリについて知ってもらいたいこと！」
http://www.murakamitire.co.jp/maker/pire-1.html

書込番号：14740128

[Berry Berry]

＞中国生産
＞なぜこんなに安いんでしょう。

Dragonは中国生産品とは限りません。
トルコ・イタリア・ドイツ・ブラジル産もあります。

理由としては、

�@発売から年月が経っている。
　PIRELLI Dragonは2004年2月発売です。

�Aモデル末期であること。
　�@に近い理由ですが、減価償却も終わりサイズが減少していっています。

�B皆さんが記載されている原価が安いこと。
　説明はもう必要ないですね。

書込番号：14740688

[alexx]

みなさん、ありがとうございます。
スパー〜さん、茶化してごめんね、真摯な回答をありがとう。

書込番号：14743310

Dragon 215/45ZR17 91Wに交換しました。

[飛べない只の豚]

30型プリウスも2年で4万キロ走破、と云っても大半が通勤での距離ですが
流石に4万キロも走ると、タイヤも良く減りました、24ヵ月の点検時タイヤの
残り溝は4mmでまだ行けると思いましたが少しサイドの溝がセンタ−より
減っていましたので思い切って交換しました、当初ボ−ナスも入り国産の
タイヤで検討していましたが、偶々オ−トバックスを覗いて見たところ、この
タイヤに出会いました、余りネットでの評判は良くも無く可も無くの評価で
したが、本日何時もの通勤で運転しました感想ですが、前の新車から付いて
いましたタイヤと比べ、はるかに運転がしやすく静かでした、衝動買いでの
購入でしたがかなり気に入っています、もう少し長く乗りたく成るタイヤです
因みにタイヤの値段は、工賃含め42,460円で安く交換出来ました、交換を
検討中のプリウス乗りの方はお勧めです。

書込番号：13851801

DRAGON 165/40R17XL 72Vについて

[tarucyan]

DRAGON 165/40R17XL 72Vのリムサイズ教えてもらえませんか？

書込番号：12801417

[スーパーアルテッツァ]

DRAGON 165/40R17のリム幅は以下の通りです。

・標準リム幅：6J
・許容ム幅：5.5〜6.5J

書込番号：12801560

[tarucyan]

スーパーアルテッツァさん　
ありがとうございました！！

書込番号：12801666

はじめてピレリを購入しました。

[T@TSUY@]

知人にノイズはあるけど、ピレリは減りは遅いと聞きました。

元々、ノイズにはそれほど気にしてないので、コストパフォーマンスだけを重視したいと思って購入しました。
タイヤの減りはまだ購入直後なのでレポートできないですが･･･
ノイズについては国産の安いモデルと比較してもそれほど大きいとは感じなかったですね。

以前はDNA-Ecosでした。

乗り心地ですが、結構快適です。
確かにグリップはちょっと弱い感じはするものの、街乗りであれば全く問題ないレベルだと思います。

書込番号：8029103

[ブンビー１０２４]

Ｓ−ＭＸについているヨコハマエコスからのドラゴンＯｒ他のタイヤで検討中です。パターンデザインやピレリということが気に入っているのですが、カーオーディオに凝っているのでロードノイズや乗り心地がエコスよりかなり下がるのは、、、！？ちょっとという感じです。
アドバイスお願いします。

書込番号：11456764