BMW 3シリーズ ツーリング のクチコミ掲示板

ハンドリングの芯？について

[mayutori]

皆様の感覚を教えてください。

私、E91の320iから乗り換えでF31 2015年（前期型）320d Mスポーツに乗ってます。

どのレビュー等を見てもハンドリングは素晴らしいといったコメントが多いですよね。
確かにとても気持ち良いですしドライブも楽しいのですが、私の感覚としては先代のE91のほうが気持ちの良いハンドリングだったと感じています。

F31の感覚としては、
・そもろも軽い
・アソビが多い
・ハンドルセンターの5-10度分くらいがぼける（芯が無い？）
といった感じです。

たまに2013年式のAudi A3も乗る機会がありますが、A3のほうが上記感触が無く気持ちよいハンドリングかも？と感じることもあります。

同じくE91のころは上記を感じたことはなく、スキーをすべっているような感じというか、バイクに乗っているような感じ。といいますか、直進が基本であり「曲がりたいときに曲げる」。といった感想をもってました。
＃すみません、恐ろしく抽象的ですね。。。

E91乗りの方、そんな感覚もったことないですか？

乗り換えてそこそこ経過しているので今更の質問となり恐縮なのですが、
私の感覚のずれなのか、個体差なのか、それともE91は昔の思い出になっていて良い印象に美化されているのか。。。

そのあたりの感覚を教えていただければと思い投稿させてもらいました。

よろしくお願いします。

書込番号：22550745

[toochin]

＞mayutoriさん

ホイールアライメント をチェックしてみてはいかがでしょうか。

他車乗りですが、フロントトーがアウト(開きぎみ)でセンター付近が曖昧に感じたことがあります。

書込番号：22550852　スマートフォンサイトからの書き込み

[kebuchan]

E90から2012年に出たてでF30に切り替え、1年でF31、2017年に再びF31後期モデルに乗り換えた者です。感想は前期より後期モデルの方が格段に変わってました。前期はハンドル軽く足回りも柔らか目でBMWさが感じられませんでしたが、後期ではE90の足回りに近くなりましたね。それでもハンドルが取られることは無くなりました。やはり後期になれば成る程に成熟してくるので乗り換えるのであれば3年無いし4年目のLCI後に乗り換えるのが懸命かと感じました。完全に末期だと安売りはありますが、次のモデルが出るので古臭くなります。それでも良ければ買いだとは思いますが値引きが酷くて次の乗り換えがしんどくなりますね。結論とすればハンドル、足回り、エンジンどれを取っても変わっているところは仕方ないと思います。前期のメリットは出たてで新鮮なので目立ちますね。

書込番号：22550901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

＞mayutoriさん

こんばんは！

私はＥ４６ツーリング（２００２年式後期型）に４年、Ｆ３０セダン（２０１４年式前期型）５年乗り
昨年末にＦ３１ツーリング（２０１８年式最終型）Ｍスポに乗り換えました。

おっしゃるように、前期型はスタンダードのセダンでしたが、Ｅ４６に比べるとハンドルが少し軽く
感じましたが、高速道路やいろは坂での走行でも問題なかったですよ！

しかし、比べるとスタンダードグレードとＭスポの違いはあるかもしれませんが、やはり現在のＦ３１ツーリング
は各段と乗りやすくなっていると思います。（ハンドルが軽く感じない、ちょうど良い）

以前にＥ４６ツーリングに乗っている際に、車検時、Ｅ９１ツーリングを代車で１週間乗ったことがありますが
正直、初ランフラットタイヤだったこともあり、非常に乗り心地が固く、ハンドリングはハードに感じた経験があります。
Ｅ９０、９１に乗り換えるを考える機会はあったのですが、乗換には至りませんでした。

Ｆ３０、Ｆ３１になりそのあたりはマイルドになるところはマイルドになり、高速走行や峠越えなどにはＢＭＷの
駆ける喜びを感じることができるようになったと思います。

以上、ご参考まで！

書込番号：22550994

[mayutori]

>toochinさん

コメントありがとうございます。

>フロントトーがアウト(開きぎみ)でセンター付近が曖昧
なるほど。
別件にてリコール対応の案内が来ており、ディーラー行かなきゃ。と思っていたところなのでその際にチェックしてもらいます。

書込番号：22551058

[mayutori]

>kebuchanさん

コメントありがとうございます。

>前期はハンドル軽く足回りも柔らか目でBMWさが感じられませんでした
そうなんですよ。ハンドル軽くて軽快なんですけど、「らしさ」がちょっと弱い気がしてました。

でも、後期型になると各段に変わってるんですか。やっぱりBMWらしさは変わってないみたいなので安心しました。

書込番号：22551073

[mayutori]

>ぽんた　４５さん

コメントありがとうございます。

>しかし、比べるとスタンダードグレードとＭスポの違いはあるかもしれませんが、やはり現在のＦ３１ツーリング
>は各段と乗りやすくなっていると思います。（ハンドルが軽く感じない、ちょうど良い）

やはり後期型だとかなり良いみたいですね。

ディーラー行って試乗させてもらいます。
＃営業さんからはG20を推されるでしょうけど。。


>コメント頂戴した各位
ありがとうございました！

書込番号：22551095

[宿屋の番頭]

＞mayutoriさん

今は乗ってませんが、BMWはモデルチェンジのたびにハンドルの重さとアクセルの重さが変わったという思い出があります。
ハンドルの遊びについては違いを感じたことがありません。

余談ですが、ブレーキはいつも一定して同じタッチでガツンと効きますね。今となったら懐かしいです。

書込番号：22551131

[mayutori]

>宿屋の番頭さん

コメントありがとうございます。

私もモデルチェンジ毎の違いが判るくらい乗り継いで行きたいです。

書込番号：22552549

[kami3...]

E9XとF3Xとの間で、油圧パワステから電動式パワステへの移行が進んだということも、ステアフィールの違いの一因かもしれません。
また、↓こういう速度域で走ることを前提に作られている車なので、そもそも中立付近をあえてデッドにしてあるのかと。

https://www.youtube.com/watch?v=YGouy4aZI0k
https://www.youtube.com/watch?v=KiBlDoNLoJI
https://www.youtube.com/watch?v=XUZjmSz51Lc

書込番号：22555055

[mayutori]

>kami3...さん

コメントありがとうございます。

油圧パワステから電動式への移行。
詳しくは仕様を理解してませんが、言葉から受ける印象としては、たしかにそんな感じの印象なんです。
ギアがかみ合って曲がっているというより、電子制御で曲がっている。っていう感触がE91のころにくらべるとあるんですよ。。。

で、
ガイドしていただいた動画のように、さすがに200km/h超は経験ないですけど、
確かに高速に乗って、1X0km/hくらいになるとどっしり/キッチリしてくるんですよね。

納得です。

書込番号：22555689

音声入力による目的地設定がうまくいかなくなりました

[sinbios]

BMW 320iツーリング（2016年式）を買って半年が過ぎました。初めてのBMWです。

購入当初から音声入力によるナビの目的地設定を頻繁に使っており、なかなかの精度だなーと思っていたのですが、8月末頃から急に施設名や駅名などの固有名詞を認識しなくなりました。

以前は、地図画面の時に音声入力ボタンを押したあと目的地の固有名詞（○○駅など）を話すだけで目的地設定ができていましたが、現在は、10秒ほどお待ちくださいで待たされたあと、聞き取れませんでしたや住所検索という応答になります。
（毎回認識できていた近所の短い駅名などもダメでした）

それ以外のコマンドや、駅名などよりも遥かに長い住所ですらほぼ正確に認識するのですが、、

取説を見ましたが、大した情報もなくネットを探すも似たような症状の情報は見つからず…

症状がでる前後で設定を変えたりなどは一切しておらず、思い当たることがありません。
サーバー経由の音声認識を有効にしているので、Nuance？でしたかのサーバー障害かなとも思ったりしたのですが症状がでてから二週間ほど経ったのでこれも違うかなと思っています。

同じような症状になった方はいますでしょうか？
音声入力による目的地設定を重宝していたので、以前のように使えるようにしたいと考えています。

当分ディーラーに行く時間を作れないので、何か情報お持ちの方がいましたら教えていただけると幸いです。

書込番号：22081515　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ディーラーに電話しましょう

書込番号：22082339　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinbios]

＞2013もぐらまんさん

返信ありがとうございます。

平日はディーラーの営業時間内に電話することが難しく、気になって仕方なかったのでこちらに書き込みしてみました。
週末になっても改善しないようであればディーラーに電話してみたいと思います。

書込番号：22084041　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきら43]

同様の症状が、あります。
こちらの場合は、たまに音声認識しなくなります。ずっと、考え中になります。
点検時、ディラーへ症状を訴えましたが、確認できず。様子見と言われました。

書込番号：22085894　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinbios]

＞あきら43さん
返信ありがとうございます。

同様の症状がでているのですね。
ディーラーで様子見となりましたか…そのうち直るのであればまだ良いですが、使えないと不便ですよね

書込番号：22087296　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinbios]

あれから忙しく、ディーラーに行く時間も電話する時間もとれませんでしたが、今日帰宅途中に何気なく音声入力で目的地検索をしたところ、何事もなかったかのように以前のように音声入力での目的地設定が出来るようになっていました。

特に何かしたわけでもないのですが…
強いて言うと音楽の選曲を音声入力でしていたのですが、症状がでていたときよりも今の方が認識が早くなったような気がしました。

結局原因不明ですがひとまずは時間が経つとよくなることがあるようです。
再発したらディーラーに聞いてみようと思います。

症状改善したので、ひとまず解決としたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22109531　スマートフォンサイトからの書き込み

340i 320d

[沼田賢太]

340iか320dどちらを購入するか迷っています。
近くに試乗する場所がありません。

遠出用
週末のみの使用
普段乗りはしない

あまり340iの話題が出てこないので
320dでも十分なのかと思いますが
価格差ほどの価値はあるのか
乗り比べた方の意見など聞かせていただければと思います。

書込番号：22026411　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

340は別次元の車です。試乗しましたが、アクセル踏む機会がありませんでした。日本ではいかし切れないスペックです。所有欲は待たせますが、同じお金を出すなら、5シリーズの方が、全てにおいて1ランク上です。
ご検討の2車種であれば、320dでいいと思います。あるいは、ガソリンの320iでのよいと思います。

書込番号：22026623　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞沼田賢太さん

比較対象になりません。
別の車です。

ディーラーに言えば持ってきますので試乗してください。
340が購入できるなら、340でしょ。

5シリーズなら、個人的にはベンツかな。

書込番号：22026642

[でそでそ]

＞沼田賢太さん
こんばんは。

340iは性能面で選ぶ方もいらっしゃると思いますけど、「やっぱり直列6気筒がいいよね」とか「一度は直列6気筒を味わってみたい」という人がお乗りになるイメージです。
スペック以外でも、直6への憧れとかシックリ感があるかないかで、価値の感じ方も変わるんじゃないかなと。

書込番号：22026846

[2013もぐらまん]

340iは3シリーズですが、エンジンは7シリーズにも搭載されるパワフルであり、燃費も良いこれ以上ないエンジンになります。

この6気筒は改良されて、以前の6気筒とはまったく新型エンジンで最高の出来と思います。

320dとくらべるには、違いがありすぎです。
エンジン、走りなら、340iに決定です。
320dはディーゼルの中ではガソリンに近く良いエンジンですが、6気筒ガソリンターボと比べるのは可愛そうなぐらい差があります。

BMWと言えばエンジンです。
340iと迷うなら340lが良いですよ。

書込番号：22028014　スマートフォンサイトからの書き込み

[沼田賢太]

皆さん返信ありがとうござまいます。
とても参考になります。

＞Hirame202さん
5シリーズ（旧型）、Cクラスとも迷いましたが、どちらもラグジュアリーな乗り口であり、スポーティさが欲しい私にとってはやはりBMWかなと思いました。5シリーズは旧型の方が好みですが、車重が重い、大きい、モジュラーエンジンではないために候補から外れています。



＞チルパワーさん
わかりました。とりあえず試乗してみます。
私も5シリーズに乗るならベンツにすると思います。



＞でそでそさん
以前はX5の3リッターディーゼルに乗っていました。
直6は乗ったことがないので憧れはあります。熟成された3シリーズに復活したのでこれはチャンスと思いました。しっくりくるかどうかはやはり試乗ですね。



＞2013もぐらまんさん
週末しか基本乗らないので走りを求めています。
モジュラーエンジンに6気筒とても興味があります。
320dもかなり評判はいいですが、ここで皆さんの意見を聞いて、これ程差があるとは思いませんでした。
M3は乗りこなせないことと予算的に難有りで候補から外れました。320d以上M3未満で考えるとやはり340iになるのかなと思いまして。

書込番号：22028368　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞沼田賢太さん
なるほど、以前はX5のディーゼルにお乗りだったんですね。

近場に試乗できるところがないとのことでしたが、試乗される方向でお考えのようで、体感すればすぐ答えが出るかもしれませんね。
走りを重視とのことで、フィーリング面はやはり試乗しないとわからないですしね＾＾；

想像だけですが、ツーリングのキャラクター的にはディーゼルでゆったりと遠出を楽しむような使い方も合っていそうで、340iとの差額は遠征費やレジャー費用に回すなんて考え方もありそうですね。
まぁ、過激なステーションワゴンは色々あるので、ゆったりというイメージで語るのも不適当かもしれませんけど＾＾；

書込番号：22028426

[沼田賢太]

＞でそでそさん

320dに乗ったのも前期型でしたので、しっかり2台を乗り比べてみようかと思います。
Gになってしまっては試乗もできなくなってしまいますからね。

使い勝手の良さからツーリングを考えていたのですが、340iならセダン、320dならツーリングにしようかと思います。

書込番号：22028615　スマートフォンサイトからの書き込み

フリップダウンモニターの取り付け

[ひぇーち]

BMW 320i（E91 US20）所有しておりますが、フリップダウンモニターを取り付けたいと考えております。
この車種の天井には梁はちゃんとあるのでしょうか？

あるとするとどのあたりにあるでしょうか。
ご存じの方、またはフリップダウンモニターをつけている方、是非教えてください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：22024306

走行中の異音について

[ery.B]

昨年2016年式320d M sportを専門店にて購入しました。
音楽などをかけずに乗っていて気がついたのですが、アクセルを緩めたりした時に、クンクンや、クゥンと言った♯ソ程度の音がします。
壁面沿いを走っている時に窓を開けてみたら、割と大きめな音がします。必ず鳴るわけではないようで、割と低速の時に鳴っているみたいです。
また、停止中に空ぶかしをした時には鳴りません。

新車保証は継承しているので問題があれば無償修理だと思うのですが、購入した専門店は比較的遠方でなかなか行く時間がありません。かと言って正規ディーラーにいきなり出向くのも敷居が高くて思い切りがつかず、ひとまず同じような症状を経験した方や、これが原因では？と思われるものがあれば教えていただけたらと思い書き込みをしました。

走行には問題なさそうなので良いのですが、どうしても耳に入る音がストレスになります。
スタッドレスのため、社外のアルミに交換しているのですが、それが原因となることはあるのでしょうか。
それが原因なのかも皆目見当がつかないのですが…
わかりにくい文章で申し訳ありませんが、どうぞよろしくお願いします。

書込番号：21596597　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

音は言葉では伝わらない、わかりませんので、購入先に1度電話して相談されたらどうですか？
近くのディーラーで見てもらうにしても、専門店から、一言言ってくれるかもしれません。
良い解決策があるといいですね。
異音は、厄介です。

書込番号：21598163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ery.B]

回答ありがとうございます。
そうですね。とりあえず販売店に連絡をしてみようかと思います。

書込番号：21600261　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーまーくんくん]

本日4シリーズ クーペを中古で購入しました。初乗りで気づいたのですが、アクセルを抜いたときヒューンという音がします。そうかと思うと普通に走っているときでも同じような音が聞こえてきます。室内に結構聞こえてきますので気になりますね。

書込番号：21626815　スマートフォンサイトからの書き込み

[takami0918]

同じくBMWディーゼルセダンに乗ってるのですが同じ症状が出ています。
もし原因がわかりましたら教えていただきたいです！
よろしくお願いします！

書込番号：21682735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ery.B]

忙しく久しぶりにここに来ましたが、やはり音がするのですね。私にはクンクンやクゥーンという音に聞こえるのですが、これは人それぞれ表現の仕方が違うでしょうから、もしかしたら同じ症状なのかもしれませんね。
私、メニエール持ちなので、音や気圧の変化で、症状が出る時があるのですが、まさに呼び水になるような音なのでものすごくストレスに感じます。
よく聞いてみると、アクセルを抜いた時の他にも、走行中のギアが変わる時や、低速でタイトなコーナーを回る時にも小さめですがなっています。また、走行中にも風切音のような音がすることに気付くときもあります。
まーまーくんくんさんは、ディーラー又は販売店にはご相談されたのでしょうか。
こちらは四月に入ったら販売店に持ち込みに行く予定です。
何か情報がありましたら教えてください。

書込番号：21712100　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

デフのギアの音のような気もします
誰かに運転してもらって後席に乗ってみてください
後席で大きく聞こえるならデフでしょう
デフは後輪駆動車で1番高価な部品です
トラックなどの寿命はデフの寿命といわれています
ただし、異音がするからといって寿命ではありません
デフのあたりがついてないのかもしれません
初期のすり合わせが終わったら音がしなくなる可能性もあります(2万km以上かかることも)
タイヤ1,000km位？やサスペンション3,000km位？もそうですよね

書込番号：21726162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ery.B]

アークトゥルスさん、ありがとうございます。
デフのギアですか…。車にそんなに詳しくもなく、運転している限りフロントから聞こえてくるようなので、全く思いつきませんでした。
走行距離は15千キロ程度なので、仰るとうりでしたら、そろそろ落ち着いてくるのかもしれませんね。
なかなか販売店に行く時間が取れないのですが、なんとか都合をつけて早く原因を知りたいです。

takami 0918さんも同じ症状出ているのですね。
気になりますよね。最近気づいたのですが、ATの変速の時にも音がするのですが、どうですか？

書込番号：21730232　スマートフォンサイトからの書き込み

[takami0918]

症状が出たり出なかったりで、音があるときにディーラー行こうと思ってるんですが、なかなかタイミング合わなくて。。。。

やはり低速でしばらく走った後とかに出る気がします！イオンのタイミングとしてはアクセル緩めた時ですね！
ディーラーではどんな診断でしたか？？

書込番号：21915373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケK]

当方X3 20d（F25）乗りです。同じ異音かわからないですが、アクセルを戻した際にビュー（棒を振った時のような音）という音が出るのでディーラーに暫く預けて確認してもらったことがあります。結果、ディーゼルエンジンが浄化モード（煤を焼く）になった時に出る音で異音ではないと診断されたことがあります。ご参考までに。

書込番号：22021162

中古車購入検討に際してご意見ください

[TLOVE]

10年ちょっと乗ってる2002年式アウディオールロードクワトロからの乗り換え先を検討中です。
次はBMWにしたいのですが
サンデードライバーで嫁さんと子供がリアシートに乗りますので相応にリアの快適さが必要です。
サイズ感、デザイン、予算面からX1 18dの新車を値引き前提で第一希望で考えていたのですが、
最近３２０ツーリングの2015、2016登録モデル、走行1万キロ台で300万前後で見受けられるようになり100万の差は大きいので検討しはじめました。
つきましては、
320ｉラグジュアリー、走行１万キロ台で
2015登録車検2年付きで２８０万
2016登録車検残１年で350万
だとどちらがベターでしょうか？
また、保証の面等で認定中古にすべきでしょうか？

長々とすみません。
ご意見宜しくお願いします。

書込番号：21844316　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

走行距離1万kmなら全く問題ないでしょう。15年モデルと16年モデルでは、LCI前後ということはないでしょうか？もしそうであれば、16年モデルの方が装備など充実していると思います。認定かどうかは、保険の意味も考慮して、認定にすべき出す。重大トラブル発生時は助かりますし、認定1年であれば、1年間でちょっとおかしいなと感じるところは、大方対応をして貰えると思います。

書込番号：21844530　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

昔から付き合いのある外車に強く腕の良い整備工場があるなら別ですが

後悔したくなければ認定です。

書込番号：21844782　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

1年差で70万はずいぶんと差が有りますね。
どちらにしても認定が無難です。
2016年の場合保証は車検までは付いてますが、それ以降は入らないといいけないですよね。
確か認定中古車なら今キャンペーンで延長保証が半額で入れたんじゃないかな？

3シリーズは確か2015年に大きなイヤーモデルチェンジが合ったような。
ACC付きかどうかで判断できるはずです。
自分なら2015年モデルがACC付きならそちらを選びます。

広さで言えば320iツーリングよりマイナーな3GTが良いですが。

書込番号：21844973　スマートフォンサイトからの書き込み

[super_love]

スレ主さま

こんにちは！

＞中古車購入検討に際してご意見ください

＞予算面からX1 18dの新車を値引き前提で第一希望で考えていたのですが


僕でしたら、当初の予定通り新車で考えます。
やっぱり3年間ノーメンテ、っていうのは魅力です。
何かあれば、すぐに代車も出るし。

中古だと、リコールなんかも肩身が狭いですよね。
とくに認定以外の中古では、リコール修理受けてくれるのかな？
建前はやるんでしょうが、実際は冷遇されると思います。

また、F30はidriveの不調なんかもよくあるようです。
ディーラーじゃないと無理でしょう。

それに、中古車は前のオーナーが、
わけのわからないコーディングをした可能性もあります。
ACC付の車に素人コーディング、実におそろしい。
誤動作が怖くて乗ってられません。


新車の候補は、僕なら
X1、318iツーリング、を考えます。

Mスポにこだわらなければ相当値引きしてくれると思われます。
コミコミ400万円、可能かもしれませんよ。

最近のBMWは、かつてのエンジンの気持ち良さはほぼ消え失せ、
ハンドリング重視の「歓び」になっています。
ですからエンジンにはあまり期待せず、
ハンドリングが好みにあうか確かめてください。

1500ｃｃ３気筒エンジンを、
１シリーズで試乗しましたが、
パワーを使い切れる感じで、楽しかったですよ。

脱線しましたが、
中古なら、最低でも認定中古車を。
そして、そこのディーラーで、
「同じくらいの予算で新車は無理ですか？」
と相談してみることをおすすめします。

意外に、「正直価格」が出てくるかもしれません。

書込番号：21845579

[miyu_due]

あれれ？
韓国部品だらけのBMWには何も言わないんだ？

https://blogs.yahoo.co.jp/novice14sight/12913005.html?__ysp=Ym13IOmfk%2BWbveijvemDqOWTgQ%3D%3D

＞日本の経済なんかどうでも良いから安いのを買う
慰安婦像が建てられようが自分には関係ないから、慰安婦像設立に金を出してるメーカー買って悪いか？
それが積もり積もって今の日本の状態。

残念ですね。
高くても韓国部品は今やどこでも使われています。

そんな基準でモノ選びをするのが如何に無意味か、そろそろ気づいたら？

書込番号：21845812　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞TLOVEさん
購入候補が新車から中古車に変わった理由が価格の低さなのですから特に欲しい装備の差が無ければ安い方を選ぶ方が利にかなってると思います。

それとトラブルが起きるかどうかは１年差程度は無視出来る違いでトラブル起きたとしても安い方選んでおけばその分をメンテ費用に充てれますし精神的にも高い方でトラブル起きるよりも良い気がします。

＞miyu_dueさん
言ってる事は正しいのにやってる事が残念です。
スレ主様に同ニックネームにてレス無しですと単なる‥‥

書込番号：21846779　スマートフォンサイトからの書き込み

[TLOVE]

＞Hirame202さん
＞北に住んでいますさん
＞天龍八部さん
＞eikoocbさん
＞super_loveさん


コメントありがとうございます。
おっしゃる通り15年マイナーチェンジ後のACC付きを前提に考えてます。
その前提で１年の違いをどう見るかという点についてはあまり意味がなさそうですね。ただ今のタイミングで考えると初回車検が到来していて車検付きで次回車検まで2年あるのと、初回車検まで約１年かつ新車保証付、という違いが生じます。どちらも購入後１年保証付きとした場合、次回車検までの時間以外に大きな差はあるでしょうか？

認定中古にすべきという思いもあるのですが、その保証も１、2年ということを考えると価格差に合うメリットがあるのかどうか？というところです。ディーラーしか扱えない電装系のトラブルを踏まえると確かに身構えてしまいますが、現車オールロードと違いタマ数の多い3シリーズであれば近隣にBMWを沢山扱っているショップもあるし大丈夫かな？とも思います。

新車については、2リットルクラスで400万に収まるとは思えないのですが再度近くの直系Ｄに行って見ます。
本当は320ＧＴのディーゼル中古がツーリングのディーゼル並みまで値落ちしてくれたらいいのですがあまりにタマ数も少なそうでかなりハードル高そうです…その他先代のX3も見ていたので中々まとまらないのですが。
皆様のご意見を参考にしばらくクルマ探しを楽しみます。

書込番号：21847361　スマートフォンサイトからの書き込み

[ist8008]

＞本当は320ＧＴのディーゼル中古がツーリングの
ディーゼル並みまで値落ち

久々に覗きにきました　ご参考まで
現在2013年　320dツーリングに乗っています
昨年中古を埼玉の外車専門店で購入しました
購入時48000Km　現在62000km
修復あり（リア）車でしたが、動力性能、燃費、
維持費、購入後の故障のあり・なしに関しては、
まったく「問題なし」です

90年代に325iに乗っていたことがありましたが、
そのころのBMと2012年以降のBMには
隔世の感がありますね

ディーゼルは、低速からトルクがあるので、
まったくもたつきありませんし、とにかく、
燃費の良さには驚きです
普段使いは、毎日駅までの10分間と土日の
買物、月一のゴルフで愛用していますが、月１
の給油で十分です

平均燃費は、L/14〜１５　高速では普通に２０は
伸びます
昨今、ヨーロッパではディーゼルが不人気ですが、
まだまだ日本ではヨーロッパ・ディーゼルは
最高！です

書込番号：21847992