BMW 3シリーズ ツーリング のクチコミ掲示板

ホイールの外し方

[いぬゆず]

そんなこと聞くか・・・？というような質問で恐縮ですが・・・

スタッドレスタイヤをＢＭＷ純正ホイールつきで購入し、ちょっと早いけど（関東なので）今日は天気も良いし、暖かいので換えてしまおう、とジャッキアップし、ナットを外しました。

で、タイヤも完全に地面から離れて浮いているのですが、外そうと引っ張ってもビクともしません（泣）。

何か特別なはずし方でもあるのでしょうか？

何も特別なことがないとしたら、何か外し方、力の入れ方のコツとかありますか？

自分で夏冬タイヤ脱着されてる方、お教えください。

書込番号：13790393

[スーパーアルテッツァ]

ハブにホイールが固着しているのかな？

固着ならナットを少し緩めて、タイヤの上下左右を
蹴れば外れると思います。

ここでナットを外してしまうと、蹴った時にタイヤが
外れて危険です。

書込番号：13790421

[サントリーニ]

固着しているだけですね。少しショックを加えたら外れます。

BMWは国産車とボルトとナットの関係（構造）が逆です。

外すのは簡単ですが、取り付けはハッキリ言ってやりにくい。大径ホイールなら重くて腰にきます。

ジャッキは上げすぎずタイヤと地面がギリギリの方がいいですよ。

書込番号：13790678

[panda_kaeru]

ホイール中央部のハブ部分で固着している状態だと思います。

ハブ部分へ浸透性潤滑剤（５５６など）を吹き込んでしばらく放置します。
その後でハブボルトを数回程度ゆるめた状態で、ホイールを蹴飛ばすか、
木片を当てた状態でプラハンマーか、ショックレスハンマーで衝撃を加えると
外れると思います。
（ジャッキが外れると危険ですので、加減してやってくださいね）

どうしても緩まない場合はディーラーでやってもらってください。

外れた後は、再発防止のためにハブ部分を真鍮ブラシなどで清掃して
ネジの焼き付き防止用グリスか、アンチシーズ剤を塗布しておきます。

外したホイール側は、スポンジや毛ブラシで清掃して、シリコンスプレーを
塗布しておきます。

書込番号：13790730

[いぬゆず]

みなさん、ありがとうございます！

手でこじったくらいではまったく動かなかったので、何か特別な治具でもいるのか・・・とパニクってしまいました（笑）。

ついでで恐縮ですが、ＢＭＷ３シリーズって、フロント・リアセンターにジャッキアップポイントってありますか？
今回フロアジャッキを購入したので、まずリアを覗いてみましたが、見当たらず、マニュアル見ても記載がなかったので、サイドのジャッキアップポイントで上げました。

それで良いのですかね？

書込番号：13790787

[Berry Berry]

いぬゆずさん　こんばんは。

＞ＢＭＷ３シリーズって、フロント・リアセンターにジャッキアップポイントってありますか？

こちらが参考になるかと思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/323124/car/499043/883050/note.aspx

書込番号：13791320

[いぬゆず]

Berry Berryさん

こんばんは、ありがとうございます。

うーん、フロントは覗いてみますけど、リアがデフだとすると、ずいぶん深いなぁ・・・。
サイドから上げようかと思います。

書込番号：13795784

[Berry Berry]

その方がいいと思います。
レバーの可動域が狭くなったり、車体に当たったりしてはフロアジャッキのメリットも半減しますし、デフにも負担がかかりますから。

書込番号：13795866

N43直噴型320iｵｰﾅｰの方

[レスミルズ]

先日、11年3月生産の320iTRが納車されました！

別ｽﾚでｱﾄﾞﾊﾞｲｽやご意見頂いた方ありがとうございました。

当初、325iTRで購入検討でしたが320iTRになり予算に余裕が出来た分、BMWPerformanceのﾊﾟｰﾂ等を追加であれこれ納車前に装着してもらいました！

それらの一つにBMWPerformanceのﾌﾞﾚｰｷｷｯﾄの装着をお願いしていたのですが担当からN43型はﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰ&ﾛｰﾀｰは不適合で取り付け出来ないと言われ結局ﾌﾛﾝﾄのみお願いしました。

ｶﾀﾛｸﾞでTRは前後のｷｯﾄになっていますが直噴型に移行した事でﾌﾞﾚｰｷ関係の構造も変更されたのでしょうか？

担当の営業さんからはｱｸﾃｨﾌﾞｽﾃｱﾘﾝｸﾞ装着車にはﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰも装着可能とは聞きましたが当方の車はｱｸﾃｨﾌﾞｽﾃｱﾘﾝｸﾞ無しです…

N43型ｵｰﾅｰさんで実際ﾌﾞﾚｰｷｷｯﾄを装着された方、情報お持ちの方教えてください！

書込番号：13625135

[カメカメポッポ]

http://www.fukazawa.co.jp/monthly/performance.htm

書込番号：13626347

[レスミルズ]

ｶﾒｶﾒﾎﾟｯﾎﾟさん、参考になりました、拝見しましたがこちらのHPでもTRは前後ｷｯﾄがあると記載されてますね！

担当の営業も最終まではｷｬﾘﾊﾟｰが適合しない事を知らずｶﾀﾛｸﾞ通り前後装着出来ると思っていたようでこれは本当思わぬ落とし穴でした…

恐らくｼｮｯﾌﾟさん等では通常付かないﾊﾟｰﾂでも加工等して付けれるんでしょうがとりあえずまだ新車購入間もないのでｱﾌﾀｰ関係は控えようと考えています！

毎年Yearﾓﾃﾞﾙ切替えの際に細かな部品構成や構造が変わったりしてるんでしょうね…

書込番号：13626471

車体のメンテナンス

[230yard]

我が家の駐車場は半分屋根無しで、雨が降った後の汚れが蓄積するとかなりみっともない状態になります。
また、電車の線路の傍なので鉄粉が刺さりやすいという、あまり好ましくない環境でもあります。
以前の国産車も一応コーティングしていたので、時々、SS（ENEOS)でコーティング車用のメンテナンスウオッシュというのと、鉄粉除去を併せてやっていました。
今のクルマもディーラーでガラスコーティングしたので水洗いだけでOKということですが、自分で洗車できるところが近くにないため、どうしてもSSでということになります。
車体のメンテナンスはこんな感じでいいのでしょうか。

書込番号：13492741

[佐竹54万石]

230yardさん、こんばんは。

>今のクルマもディーラーでガラスコーティングしたので水洗いだけでOKということですが

一般的なコーティングでは普段は水洗いだけでよくても、年に一度くらいは専用クリーナー等
を使ったメンテナンスが必要とされるケースが多いです。
また、鉄粉の除去自体はいいことですが、場合によってはコーティングが剥がれてしまう可能性もあります。

コーティングを施行してもらったディーラーで再度確認されたほうがいいと思います。

書込番号：13492974

[tunpama]

前の車の状態は如何だったのでしょう？　問題なかったのなら、同じ程度に保つ事は可能かと

環境は変える事は出来ませんので、車庫を作れるのなら薦めますが・・・

”ガラスコーティングしたので水洗いだけでOK”

コーティングも万能ではありませんし、普通、線路沿いの鉄粉攻撃は受けません＾＾；鵜呑みになされないように

普段はＳＳで手入れ、良いと思いますよ。

ただ年に一回くらいは、コーティングのメンテに出すと良いでしょうね。

書込番号：13493917

[ムサシコスギ]

佐竹54万石さん、tunpamaさん

なるほど鉄粉除去には副作用もあるということですね。
線路沿いだから普通よりも鉄粉が付きやすいとも思い込んでいましたが、必ずしもそうではないということですね。
とても参考になりました。少し気が楽になりました。

前のクルマはメンテナンスキットが付いていたので、自分で半年に1回くらい、車検の時にディーラー経由で業者のメンテナンス（５年目に補修コーティング）、たまにＳＳでメンテナンスウオッシュというような感じでした。
結果、約７年ほどＷＡＸ掛けせずにきれいな状態でしたので、みなさんのアドバイスでＢＭＷ車もそんな感じでいいかと安心しました。

有難うございました。

書込番号：13494895

[j-ipoor]

ムサシコスギさん

あたな、誰ですか？ｗｗ

書込番号：13494905

[j-ipoor]

あたな　だってｗ

あなた　だったｗｗｗ

しつれい・・

書込番号：13494907

[tunpama]

どなた？

"線路沿いだから普通よりも鉄粉が付きやすいとも思い込んでいましたが、必ずしもそうではないということですね"

いや、逆です＾＾；　線路沿いで鉄粉が付きやすい状況って事は、想定内では無いですって事です。
但し、定期的に手入れされていれば、さほど気にされなくて良いのでは？って事です。
手入れされないと、固着して、後で補修が大変な事になるかもです。

書込番号：13495349

[230yard]

いや、みなさん失礼しました。
ムサシコスギは弟です。
自分が投稿したかのように思いこんで返信してしまったようで。。。紛らわしくてゴメンナサイ。

鉄粉の件は完全に誤解でしたね。
線路の傍は鉄粉攻撃にさらされてるわけで、コーティングしているから水洗いでいいという想定を超えているということですね。
鉄粉の固着は怖いと聞いているので、やりすぎない程度で除去することにします。

書込番号：13496478