ホンダ エリシオン プレステージ のクチコミ掲示板

ひとり言

[おのちんさん]

トヨタのアルファード、ベルファイアがモデルチェンジをし、リアサスにＷウィッシュボーンを採用、さらに車高も下げ、安定化を図る。　　ん！まるでエリプレの車体構成に近づいているのではないか？と考えてしまう。　
対するＨＯＮＤＡは、オデッセイにＷウィッシュボーンを取りやめ乗り心地が悪くなり、評判はイマイチか？
エリシオン・エリプレが無くなり、対抗できる車種はなくなってしまった。　今でも3.5Ｌのエリプレのエンジンは気持ちのいい加速をしてくれるし、内装だって遜色ない！　今風にオットマンのついたセカンドシートや市販位の性能のカーナビがつけば、まだまだＬＬクラスのミニバンとして存在できるのに、と思ってしまう。
税金は高いが当分手放すつもりはない（Ｈｏｎｄａ等なので、今のところ）。
できれば次（エリプレクラス）は、クリーンディーゼルかハイブリットで出てくれればいいな！とか考えてしまう。
でも、トヨタに習えの高額車では手がでません！
すみません、好き勝手言わせてもらいました。

書込番号：18621229

[at_freed]

フロント顔つきも
インテリアも乗り心地も
素晴らしいと思うけど

テールランプのチューインガム
ベタッと貼り付いてる感じは
ちょっとアレですわね。

好き勝手言わせていただきました。
私もエリシオン好きです。

書込番号：18621947　スマートフォンサイトからの書き込み

[mm80]

6年目のプレステージ乗りです。2000年代の知る人そ知る名車ですよね。私もエリシオン復活したら即買いするんだけどな。家族の要望がデカイミニバンなので、今はアルファードかステップワゴンスパーダくらいしか選択肢がありません。友人のヴェルファイア3.5と近所のローカルサーキットで乗り比べましたが、プレステージの加速と旋回性能は別格です！ミニバンとしての機能性は負けてますが(笑)もう次は2.4だけでも良いので復活しないかな。

書込番号：18751424　スマートフォンサイトからの書き込み

[カブ3500]

皆さん初めまして。
今年最終型のプレステージSGが、走行距離5000キロと好条件であったので迷わず購入しました。
唯一カラーがシルバーだったのが残念ですが
、やはりこの足回り、エンジンのスペック等
ホンダらしさに惹かれました。
エクステリアは正直よくはないですね^^;
インテリアは今の車たちに、ひけをとらないと私は思います。
また書かせていただきます。
駄文失礼しました。

書込番号：18784183　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビゲーションが最悪

[茶居国府ＳＫＹ]

第三子が生まれたので妻用にSG 4WDを購入。
昨年12月初めに納車されました。
自分の方はレジェンドに乗っています。
エンジンフィールはさすがです。
やはりホンダは３Ｌをオーバーするとエンジンフィールが急激に向上します。
エンジン音や加速フィールの質感が違います。
オデッセイに乗った時にレジェンドに比べエンジンフィールに物凄く不満が出たので、迷わずＳＧにしました。
今現在の不満は
ステアリングの上下の調整はできても、前後の調整ができない事と、ナビゲーションです。
レジェンドはアルパインで、エリシオンはパイオニアらしいのですが。
人間工学的にパイオニア製のエリシオンのナビは実に見にくい。
そして一番の問題はナビの反応の遅さ。
ジョイスティック等を使い画面をスクロールさせても、画面がついてこれない。
目的地と現在地の関係を調べようと思って操作しても、事実上調べるのは不可能に近いです。
そして一番の問題は、走行ルートを外れた時の再検索の遅さ。
アルパイン製のレジェンドならすぐに再検索してくれるのですが、パイオニア製のエリシオンはなかなかしてくれなく、かなりの距離を走ってしまい、再検索されたルートもまたすぐに外れてしまう。
エリシオンのナビで巡航速度が速い道で運転するのは正直危険と感じました。
なんでホンダはレジェンドと同じようにアルパインを使わなかったのでしょう。
有料で変えられるなら変えたいくらいです。

書込番号：15556786

[コネシス]

>有料で変えられるなら変えたいくらいです。

ナビを交換したいだけなら、普通にカーショップに行けばいくらでもあります。
（オートバックス等）
色々展示されていると思うので、触ってみるのもいいかもしれません。
（さっぱりわからなければ店員に相談すればＯＫでしょう）

価格も、性能によって大きく違うと思いますので、費用対効果で選べばいいじゃないでしょうか


ではでは

書込番号：15557687

[どうしてこうなったOTZ]

＞有料で変えられるなら変えたいくらいです。

スレ主は数万の差額で交換したいと考えていると思われます。
買い替えなら量販店行けば何とでも為るでしょうが、MOPナビとかだと配線関係で素直に交換できるか微妙。

書込番号：15560087

[茶居国府ＳＫＹ]

お二方

アドバイスありがとうございます。
それは当然に安い方が良いのですが、当然に10〜20万円くらいの投資が必要ならそれはそれで仕方がないと思っています。
センターコンソールの使い勝手を犠牲にせず、新しいナビを装着できるものでしょうか？
またお薦めはありますか？

書込番号：15560605

[どうしてこうなったOTZ]

ナビはDOPですか？MOPですか？

書込番号：15560846

[茶居国府ＳＫＹ]

エリシオンはナビはオプションではなく最初から付いていますから、当然にＭＯＰというか標準装備です。

書込番号：15560969

[ささいち]

ＭＯＰナビだと・・・他のナビに交換しようとすると大改造になってしまいます。

ゴリラ等のオンダッシュのメモリーナビを追加購入するのが一番かと。

書込番号：15562465

[ポン吉郎]

エリシオンの発売が２００４年で、メーカー装着のナビについては基本的に当時のナビをそのまま使っているみたいです。（ＴＶの地デジ化などの変更はありますが・・・）
操作性などナビの反応が悪いのは、もしかするとそんなところが原因かもしれません。

発売から長いモデルのメーカー装着ナビしか選べないグレードは、マイナーチェンジ等でナビの性能アップもして貰いたいですね。

書込番号：15563865

[茶居国府ＳＫＹ]

ささいちさん、ポン吉郎さんへ
返信ありがとうございます。
私のレジェンドも2005年末に購入したものなので、ナビのベースは2004年のアルパインだと思うのですが。
断然にレジェンドのアルパインのナビの方が良いです。
同じ時期のナビがここまで反応速度が違っていいのかと思ってしまいます。
何よりパイオニアのナビは人間工学的に見づらいです。
正直、つけるにしてもアルパインがいいですね。
つけるのは難しいのでしょうが。

書込番号：15563930

[フリーウェイ]

ホンダ車の純正カーナビは、いくつかの中から選べないのですか。
パイオニア、アルパイン、パナソニック、クラリオンなどから、普通選択できると思うのですが。
選択できないとなると、茶居国府ＳＫＹさんの言われるように、純正品には、リスクがあるということに
なります。
純正のカーナビが、機能的に新しいのか古いのか、使い勝手がいいのか悪いのか、判断できません。
満足のいくカーナビが使えないとなると、車自体の価値がないも同然だと思います。
２ＤＩＮをユーザに開放しているホンダが、純正カーナビでユーザに選択の余地がないとは、驚きです。

書込番号：15572168

[ポン吉郎]

エリシオン純正ナビから社外ナビへの交換例です。
http://orangeball.jp/blog/2011/01/post-137.html

エリシオンも初期の頃はオーディオレス、ＤＯＰナビを選択できたのですが、
純正ナビからの交換だとかなり大変そうで専門店じゃないとダメぽいですね。

書込番号：15581723

[茶居国府ＳＫＹ]

フリーウェイ様
メーカー側倒しては統一感ある操作性を提供するには、強制純正としてつける気持ちもわからなくはないです。
ただ、ホンダ側としてはレジェンドにアルパインを装着したという事は、ホンダ側の評価もアルパインが高かったのでしょうから、なんでエリシオンにおいてはパイオニアなのかと気持ちにもなるわけです。
そこにはパイオニアとの関係も立ちたくないという、ユーザー視点ではなくメーカー視点がありありと見えるわけです。
私がエリシオンを購入したのは、レジェンドからエリシオンに乗り換えた際に格段にグレードが下がってはアウトドアが楽しくないからです。
分からない場所に出かけるときでもレジェンドはすごく楽しいですが、エリシオンだと緊張してしまいます。
メーカーにここのコメントを観てほしいものです。
１００歩譲ってもフリーウェイ様が言うように選択ができるようにしてほしいです。

ポン吉郎さま
引き続きありがとうございます。
確かにすごく大変そうで、一歩引いてしまいますね。
悩んでしまいます。

書込番号：15582009

エリシオンの後継モデルについて

[ｋｏｋｏｃｈｉｎ]

やはり、来年の今頃に
エリシオンとオデッセイの 統合モデルが出るみたいです。

今日、ディーラーの担当者から連絡が ありました。

いち早く、お知らせします。

書込番号：15418023　スマートフォンサイトからの書き込み

[平和の凡人]

オデッセイプレステージとゆう名前ででてきそうな気がします。
エンジンラインナップはV6の3,5と四気筒2,4ハイブリットあたりでしょうか。

書込番号：15418089　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

オデッセイ プレステージは初代や二代目にありましたので、復活という事になります。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=8/SortRule=1/#15417450

書込番号：15418114

[平和の凡人]

やっぱりあったんですね、エンブレムが付いているのを見たことがあっただけだったので謎でした(^^;
復活とゆう言葉を使うかまではわかりませんがオデッセイの名前は使いそうな気がします。

書込番号：15418159　スマートフォンサイトからの書き込み

[kat55]

初代オデッセイ程度の車高にして両側スライドドア、2.4HVも設定されるらしいですね。
車高UPで居住性は向上するんでしょうけど走りの良さは大丈夫？

書込番号：15418392

[ｋｏｋｏｃｈｉｎ]

平和の凡人さん、
スーパーアルテッツァさん、
kat55さん、

レス、ありがとうございます。

私の方は、ノーマルのエリシオン乗りです。

夏から、年明けぐらいに、
プレステージに買い換えをしようと
考えていました。

しかし、ディーラーの担当者の方が、
現状は、エリシオンがどうなるかわからない。
話が全然聞こえて来ないと
言ってました。

だから、待った方が良いとの事でした。
それが夏の話でした。

そしたら、今日、担当者から、
電話でした。

来年にエリシオンとオデッセイの統合モデルが出るから、やはり、それまで待った方が良いとの事でした。

明日、ディーラーに行くので、
何らかの情報がわかればなと思います。

書込番号：15419086　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

いやＵＳオデッセイの日本名ラグレイトという可能性もあり得るぞ。

書込番号：15420136

[マジカルムッシュ]

オデッセイとエリシオンの統合モデルが、ホンダの最上級ミニバンになるんですかね？

書込番号：15422072　スマートフォンサイトからの書き込み

[神護寺 京一郎]

ホンダのHPを覗いたら、レジェンドやインスパイアが
無くなっていることにびっくりしました。

ホンダのフラッグシップはエリシオンなんですね。

書込番号：15422190