マツダ マツダスピードアクセラ のクチコミ掲示板

[☆ムッチー]

マツダ車が大好きでここ１５年ずっとＭＡＺＤＡの車に乗ってます。現在は黒のプレマシー２０Ｓ（Ｈ１８年製）に乗っています。いい車なのですが、マニュアル車に乗りたいという気持ちが強く、マツダスピードアクセラを検討しています。職場でこの話をしたところ、「歳を考えろ」「派手すぎだ」という意見が多く、どうしようかと悩んでいるところです。
　特に運転がうまいわけでもなく、サーキット走行をしたいわけでもありません。あのターボ車特有のボンネット形状へのあこがれ以上に、「スポーツタイプ＝赤」という昭和の時代の思考回路故に、他の色にはちょっと魅力を感じません。やはり若い人向けでしょうか？

補足データ
　妻有　子どもなし　職業：教員

書込番号：15772622

[その先へ]

スピードアクセラぐらい全然問題ないんじゃないですか？
お知り合いの教頭先生は、ランサーエボリューションVIIIに乗っておりますが、流石に
保護者から何度か言われた事があるそうでした。

まあそれでも、雪道や悪条件下で、これほど安心して運転できる車である事も事実なんですけどね。

書込番号：15773168

[男 大空]

職場で話すことはなかったんですよ。
｢派手過ぎる｣？、
｢歳を考えろ｣、
余計なお世話です。
多分にヤッカミも入っているのでしょう。
かくいう私は44歳、RX-8 スピリットR 6MTオーナーです。
MAZDA E&T M's カスタムのエアロを纏ったパールホワイトの我が８は、他人にどう思われようと屁でもありません。
思いっきり背中を押して差し上げます。
｢マツダスピード アクセラ｣はあなたが差し伸べる手を待っているのです。
さぁ、明日にでも、いえ、今日にでも。

書込番号：15773394

[カメカメポッポ]

学校に問い合わせては？

通勤と言うのか？通学と言ううのかわかりませんが、その目的に使わなければ何でもありだと思います。

書込番号：15773396

[☆ムッチー]

皆さん、早速のご意見ありがとうございます。妻に相談したところ、半ば呆れ顔ながらも、「良いんじゃない」と言われました。早速、MAZDAに連絡を入れました。後押ししてくださった皆さん、ありがとうございます。色々なご意見を下さった皆さんも、参考にさせていただきます。趣味と仕事をしっかり区別して、マツダスピードアクセラライフを満喫したいと思います。

書込番号：15773766

[アントニオ えのき]

☆ムッチーさんへ

教師＝学校の先生は給料がいいので・・・マツダ車に乗ってる人は見たことがありません。
外車はいませんが・・・ほぼレクサス・TOYOTAで90％です。

レクサスIS・GSがいいと思いますが・・・

マツダスピードアクセラはやんちゃすぎますよW

児童を引き殺したらどう責任取るんですかW

書込番号：15774250

[その先へ]

>アントニオ　えのきさん

どこの学校で統計を取っているのやらｗ　愛知県内のごく一部ならわからんでもないがｗ

小学校なら女性の先生の方が比率が多いのだから、軽自動車やフィット・ビッツ・マーチなど
リッターカークラスがいくらでもいる。小中学校で家族持ちや、部活をやっている中学校の先
生(地区によっては事故による責任問題となるため、禁止している場合もあるが）はミニバンも
多い。

レクサス乗っている先生？　いないわけじゃないが、知り合いでは校長先生で数人乗られてい
るがそれなりにその地区・市内などで有力な先生ぐらいです。
あまり高い高級車は、先生という立場故に、役職者じゃないと僻み・言われ泣き誹謗中傷の
原因になる。(それこさ、アクセラどころの話じゃないｗｗ）

書込番号：15774399

[どうしてこうなったOTZ]

50代で痛車で通勤してる隣人と比べればまだマシ

＞あのターボ車特有のボンネット形状へのあこがれ

素のアクセラにMSボンネット換装してた人も居たような。

書込番号：15774482

[ムノラブ]

最近の教員は賛同して貰わないと自己判断も出来ないの？

他人が個人事情まで判るわけない、愚問！

書込番号：15774750

[コネシス]

現在BL型のMSアクセラに乗っていますが、会社通勤に使っていても別に文句を言われたことはありません。
（年齢は三十路半ばですが）
ただ、民間の会社員と教員では、求められる事が違うのかもしれないですね。

39歳でＭＳの赤に乗ろうがベンツに乗ろうが自由だとは思いますが、上司に文句を言われるような事になるのであれば、
通勤用としてはオススメ出来ないです。通勤用に軽自動車等を購入されるのが一番いいかと思います。

これは補足ですが、純正のマフラーでも相当な音量です。
（音量だけであれば社外品と遜色ないです）
また、足周りは、かなり堅く突き上げ感も半端ないです。人を乗せて快適にドライブする車ではないです。
このあたりも色云々の前に検討されるべきだと思います。
（教員なら人を乗せる可能性が高そうですしね）

でも・・・MSアクセラはいい車です。

書込番号：15775051

[ai3ri]

まずは、購入おめでとうございます。
赤、カッコイイと思いますよ。希望の色にされて、良かったと思います。

学校によって、考え方の違いはあると思いますよ。
うちのチビが通う学校に、他車ですが赤色が止まってます。

書込番号：15776269

[どうしてこうなったOTZ]

通勤電車から見える中学校にはNISMOバージョンの赤いＺが2台停まってますね。
内1台はGTウイングまで付いてますよ。

書込番号：15777220

[Go1dRush]

私の知り合いの英語の女教師はタイトスカートでFD3Sを乗り回しています。
車から降りるときの太ももがたまらないなんてもんじゃなく、ご飯を何杯食べたか
数えきれないくらいです。

没個性な教師が多い中、何に乗っても良いですがしっかりとしたポリシーを
もっていただきたいものです。
おっさんで軽自動車乗ってる方がよっぽど恥ずかしいですし（しかも黒で、ダサい
エアロつけたりとか）自分が思うほど周りはあなたのことを注目していません。

書込番号：15783103

[ブレイド・ブライアント]

教員よりも堅い職業ですが、赤のＭＳアクセラを購入しました。現在納車待ちです。
上司＆同僚の風当たりは強いですが、惚れちゃったんだからしょうがないですよねえ。
自分の人生ですから、他人に迷惑をかけない範囲で、白眼視を覚悟してやるしかないのでは？
・・・ただ、自分、中学生の時・・・嫌いな先生が学校にＲＸ‐７乗ってきたので、悪友たちと謀ってこっそりマフラーに泥を詰めたことがあります・・・悪ガキにはご用心（笑）

書込番号：15789741

[キングオブブレンダーズ]

遅レスですが・・・。
全然OKです。
旧マツスピ乗ってました。

ただ、ほとんど性能発揮する場所がないです。
1速から2速は大きくトルクを抑制してあり、3速でもまだ抑制かかってました。
今の型でも同様でしょう。
制御されすぎていて、面白くなかった。

お勧めは中古で2.3のMTです。ターボは必要ないかと。
MT車は自分でコントロールすることが面白い。

今はロードスターに乗ってます。
MT RSです。実用速度でも楽しいクルマ。
今ならベース車買ってレカロシートに付け替えるかな？

書込番号：16011752

[ツ゛ラQ]

平成３年に高校卒業した身分ですが＾＾；

なんと！その頃、教頭以下はカローラクラスで無くてはならない！
と、暗黙の了解だった時代に！！
わが校には、ギャランＶＲ−４の２４０ｐｓモデルを乗りこなす体育教師が居りました＾＾


それはそれはＰＴＡからも凄まじい風当たりだったと聞きましたし、小学校の頃にはスカイラインＲ３０のＴｉでもグズグズ言われたという先生がありました。


しかし、現在はたとえプリウスでも１８インチのホイール＆エアロの先生も居ますし、現行８６に乗ってる先生も居ます。

好きにしていいのでは？
でも、色はやっぱり黒ないしシルバーの方がイタズラされないかも。

赤は、生徒が気に食わない先生だったら攻撃されますよ。
特に、中高校みたいに思春期なら。

書込番号：16013515

[キングオブブレンダーズ]

（旧型）MSマツスピのいいところも書きます。

・よい意味で重厚な乗り味。
・3速で踏み込むとすごい追い越し加速。4速でも速いと思いますが、速度域が高すぎて・・・
・高速道路では、110km/hぐらいではターボはかからず、
　追い越しで少し踏み込むとすぐにターボが効いて加速してくれます。
　シフトダウン不要
・疲れないよいシート。レカロ不要かと。
・センサー付きのワイパーやライトなど装備もよかったような。
・10km/Lをキープする燃費
・たっぷりな収納

　でもターボラグはあります。
　１，2速は強いトルク制御がかかっているので、ランエボみたいな発進加速はむり。
　ま、FFだから制御無くても無理ですが。

　ということで、GTカー考えるとよい車です。

PTAってうるさいんでしょうね。自分のことは棚に上げて、好き勝手なことをいうモンスター。
生徒は、なかには「おおすげえ！」といってくるものいるでしょうね。（たぶん男子生徒）

書込番号：16014508

[ツ゛ラQ]

キングオブブレンダーズさん

いいですねえ、１〜２速が緩い方が好きですね＾＾
ホイールスピンさせて遊ぶ人が居なければ、シャフトの痛みが少なくなって、程度の良い中古が出回ってくれますね＾＾

私は旧型のほうが好きですが、現行型も見慣れて来ました。

今はまだレグナムに乗ってますが、三菱は現在の車には全く興味が無い（コルトＶＲも無くなりましたし）ですから。

リッター１０キープは良いですね＾＾
かみさん説得しやすいですね＾＾

アテンザワゴンＸＤが欲しいのですが、やっぱまだまだ自分の身の丈では高いです＾＾；

書込番号：16014936

[キングオブブレンダーズ]

>いいですねえ、１〜２速が緩い方が好きですね＾＾

自分の足でコントロールしたかった！
ＭＳアクセラの前に乗ってたアテンザ初期型の23SのＭＴ
これでもスタートでフルパワーかけるとフロントが暴れました。

今考えるとこいつにず〜と乗っていてもよかったな。
23Sに載ってたエンジン、軽快にフケ上がり、バランスシャフトのおかげで振動も少なく
(この点ではロードスターの2Lより上。回してパワーが出るのはロードスター）
気持ちいいエンジンでした。（もっともトップエンドはパンチ力がそれほどでもない）
　
今のアテンザはでかくなりすぎで興味沸かないです。
ＭＳアクセラに乗り換えた理由が、もう少し小さい車に乗りたいことがありました。
でもＭＳアクセラ、あまり小さく感じなかったなぁ。

今はＭＴ車の選択肢がすくないですねぇ。
旧型アクセラ2.3のＭＴを探すのもよいかもしれないです。
アテンザ2.3/2.5のＭＴもよいです。　

燃費に目をつぶり、ＲＸ８というのもありますが・・・。 　　
　

書込番号：16015065

[ツ゛ラQ]

主さんは、既にお決まりになったでしょうか？

今日、まさに赤のマツスピを転がす中年男性を発見しましたよ＾＾
颯爽と、しかも丁寧なハンドリングで阿蘇の峠道を下って行きました。


いや〜、現行のデザインやり過ぎ感は嫌いだったんですけど、
緑の中を走り抜けていく、真っ赤なマツスピに惚れそうです＾＾

書込番号：16085618

[ツ゛ラQ]

キングオブブレンダーズさん

＞自分の足でコントロールしたかった！

気持ちは解からんでもないですね＾＾
ただ、そうなったらロム書き換えとか２速発進が可能であれば、そこからスタートするとか？

そか、DIGIエンジンは下のトルクって無かったんでしたっけ？


＞ＭＳアクセラの前に乗ってたアテンザ初期型の23SのＭＴ
これでもスタートでフルパワーかけるとフロントが暴れました。

FFはスタート時のトラクションに難有りですし…
トラクション掛かるようにするには、超フロントヘビー必至ですし…
そうなると回頭性は殺されるし…

そういう意味では今お乗りのロードスターが一番良かったのかもしれませんね＾＾

うむゥ〜、そういう意味では今のレグナムＶＲ−４で、初速でも踏んづけられるのって幸せなのか…
確かに２３Ｓアクセラでも、先日高速でバカっ速く走っていたもんな…

書込番号：16085654