ダイハツ ムーヴコンテカスタム のクチコミ掲示板

リヤコンビネーションランプ

[NOZOMI7700]

マイナーチェンジでLEDになったらしい？ですが。
どなたか、詳しい情報をください。写真をアップしてくれたらうれしいです。
また、従来のリヤコンビネーションランプと交換は可能でしょうか？

書込番号：14419575

[サントリーニ]

ホームページと、ディーラーもしくはお客様センターに問い合わせじゃダメですか？

書込番号：14419651　スマートフォンサイトからの書き込み

[とある地方のマニア]

NOZOMI7700さん、こんばんは。

画像は持っていませんが、見た感じはタントのLEDテールランプに似ていました。LEDの配列としては正方形となっています。

バルブ式テールとの交換が可能かどうかは知りませんが、外観の形状は一緒だと思います。

書込番号：14420088

[ai3ri]

ホームページの写真を見ても、LEDのようですね。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_conte_custom/style/index.htm
（白色の後姿の写真を、拡大すると分かりやすいですよ。）

配線コネクターがポン付け出来ないと思うので、それさえ加工すれば取付け出来る可能性はあると思います。

書込番号：14420456

[サントリーニ]

＞ 配線コネクターがポン付け出来ないと思うので

普通に考えたらポン付け出来ると思うのですが。
わざわざ無駄な仕様変更をするはずないので、コネクタは共通の可能性が高いと思います。

書込番号：14420601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

＞普通に考えたらポン付け出来ると思うのですが。
私が質問を読んで理解したのは、
「マイナー前のハロゲンテールを、マイナー後のLEDテールに変える事は出来るか？」です。

ハロゲンのコネクタとLEDテールのコネクタでは、ポン付けが出来ないのではないかと考えました。

書込番号：14420897

[ai3ri]

＞ハロゲンテールを
ハロゲンではなく、電球との表現の方が良いかな。
訂正しておきます。

書込番号：14420987

[サントリーニ]

ちょっとだけ調べてみました。
予想通り、コネクターの形状も電球タイプ、LEDタイプ共に同じでポン付け可能です。

ただ灯火類は保安部品なので、付け替えて道交法を満たしているか、車検は通るか、それは別問題なので十分ご確認を。

書込番号：14425901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

＞予想通り、コネクターの形状も電球タイプ、LEDタイプ共に同じでポン付け可能です。
そうでしたか。
まだまだ、勉強不足でした。

サントリーニさん、余計な手間をおかけしてしまいすみませんでした。

書込番号：14426214

[サントリーニ]

＞ ai3riさん

いえいえ。
私もたまに憶測で発言してますからお互い様です。
私自身も勘違いや間違いもありますし(笑)

今回の件、他社ではコネクター形状違う場合もあります(理由はさっぱり分かりませんが)

書込番号：14426612　スマートフォンサイトからの書き込み

[NOZOMI7700]

皆さん、ありがとうございます。
サントリーニさんはダイハツ関係のかたでしょうか？
実際に２つのテールランプのコネクターを知っておられるようですが。
詳しい情報を知っている方、引き続き書き込みお待ちしています。

書込番号：14427811

[NOZOMI7700]

無事、交換できました。
コネクターも同じで、動作も確認しました。ちなみに、テールランプをディーラーで購入すると片方で15.000くらいします。参考まで。
皆さんありがとうございました。

書込番号：15189210

アイドリングストップ

[ごはんにのりたま]

オンとオフでどのくらい燃費が変わるのか試した方はいらっしゃいますか？

自動車整備をしている知人から、アイドリングストップ機構はまだ色々と

負担のかかる部位があるので今のトコはオフがおすすめと言われました。

書込番号：14431864

[カメカメポッポ]

アイドル時間がほとんどない道路環境だと意味がない。

参考程度にアイドルでの燃料消費量を探せば、アイドル時間分で消費される量がどこまで低減できるのか？推測できると思います。

効果の少ない道路事情の所にお住まいであれば、オフでも大差ないと思いますよ？

アイドルストップ前提なので・・・スタートは瞬時にかかるようにピストン位置含めて最上の位置で停止するように制御されていると聞きます。　

無しの車をスタートさせるよりも負担は少ないだろうけど、登場し始めて間もないの・・・すべての車に搭載される時代にならない限りは安心できないのかも？

書込番号：14433191

[ごはんにのりたま]

カメカメポッポさんありがとうございます。

そう言われれば確かにそうですね。

人によって運転する環境が違うので信号待ちの回数等で変わってきますね。

購入したら自分の環境で試したいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：14433256

[価格・混む]

アイドリングストップをするには越えなきゃいけないハードルが幾つかあります。
従いまして、停車の度にアイドリングストップする訳ではありませんので、機械的な負担は少ないと推察出来ます。それよりも折角の機能を使わないのは勿体無いと思います。

燃料消費に関してはリンクを貼って置きます。
http://www.env.go.jp/earth/cop3/dekiru/ta_03-2.html

書込番号：14433290

[当たり前田のおせんべい]

ムーヴの場合ではなくあくまでも一般論ですが、アイドリングストップで
節約出来るガソリンの量は、7％程度と言われています。

書込番号：14433340

[ごはんにのりたま]

みなさん、色々な意見ありがとうございました。

参考にさせていただきます。

書込番号：14434363

[みなみだよ]

７％というと少ないように見えるんだけど
20�q/Lが21.4�q/Lになる計算なんだよね。

そう考えると大きいですよね。

書込番号：14438358

教えください！

[三神玉三郎]

コンテカスタムＸ2WD新車の見積もりが、全て込みで
139万円でした。
これって妥当な価格でしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：13512721

[みなみだよ]

車両価格
メーカーオプション価格
ディーラーオプション価格
諸費用
車両値引き
オプション値引き
で、支払額￥1,390,000になりました、と書かないと比較できないと思います。

書込番号：13512741

[ぷろすぴっつ]

すべて込み、って、何が込みですか？
車両＋諸経費のみ？オプションは？

ご自身が納得されればそれでいいんじゃない。

書込番号：13512752

[スーパーアルテッツァ]

三神玉三郎さん おはようございます。

少なくともマットやバイザー等のオプション総額が分らなければ、妥当かどうか判断出来ません。

又、諸費用の中にメンテパック（ワンダフルパスポート）は含まれていますか？
これが含まれているようなら、この金額も必要です。

書込番号：13514210