スバル WRX STI のクチコミ掲示板

ナビアンテナとETCアンテナの取り付け位置は？

[さいたまのひと]

この度STIを購入使用と思っております。
ナビアンテナと、ETCアンテナの取り付け位置について、参考にしたいので、皆さんの意見をお聞かせください。

書込番号：18235889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

ナビアンテナと、ETCアンテナの取り付け位置 ですが

ディラーのOPとして付けたので、おまかせ設置でした。自分のはフロントガラスの上部に
取り付けてありますね。
ETCがバックミラー裏側ですね。他は助手席側上部です。

書込番号：18239794

[さいたまのひと]

ありがとうございます。DOPでお任せにすると、
GPSアンテナは、フロント上
ETCアンテナは、ミラーのうらのようですね
参考になります。

書込番号：18240153　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.120秒]

はじめまして、自分もSTIを注文、現在納車待ちの身です。
ナビやETCのアンテナが目立たない場所に取り付けられないか、自分も気になって調べてみました。
どうやら、メーターパネルの上のダッシュボード内や、ツイーターを取り付ける部分などに納めることが出来るようです！！
レヴォーグの口コミですが、参考にしてみて下さい！！
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=17760485/

書込番号：18253757

バンパーの精度

[sena_chan]

今日、フォグとウインカーを交換するのにフロントのバンパーを初めて外しました。

アルファードで何十回と外した事があるので、難なく取り外しできましたが、
取り付ける際にバンパーの精度が悪いのか、フェンダーのチリが合わず取り付ける際に非常に苦労しました。

フロントバンパーを外した事ある方、こんなもんなんでしょうか？

書込番号：18220003

[もめか]

結論から言うと、ある程度の寸法バラツキは仕方のない事だと思います。

バンパーの材質は樹脂で、膨張係数がとても大きいです。
製造過程では、熱した樹脂を金型に流し込んで成型し製作しますので
自分も樹脂金型を設計する際には収縮率の計算がとても大変でした。

バンパーの場合長さが長い為、
成型体の寸法に相当バラツキが発生すると思います。
正確な精度はわかりませんが
ボルト穴の半分くらいはズレるかもです。

また、冒頭でも書きましたが
熱膨張係数が大きい為、気温の差がある夏と冬では
なにもしないのに寸法が変わります。

書込番号：18221977

[sena_chan]

もめかさん

情報ありがとうございます。

なるほど、そんな性質があるんですか。
知りませんでした。

作る側も色々苦労があるんですね。

書込番号：18224322

旧型マフラーについて

[レッドパール]

インプレッサWRXSTI・GDBのE型でアレックスのWRCタイプリアストレートマフラーを購入したのですがセンターパイプとサイズが合いませんでした、以前はブリッツのニュルスペックRXをつけてました。 フロントパイプは純正でしたセンターだけメーカー不明です。
多分前のオーナーさんがセンターごと変えたんだと思いますけど。
何かアレックスのストレートマフラーと純正のフロントと合うセンターパイプはありませんか？
補足
アレックスのマフラーのメインは60パイでした。
純正のフロントパイプの出口が確か75パイだった気がします。
なのでセンターパイプのメイン75の出口60がありました教えたもらいたいです。
お願いします。

書込番号：18212956　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

まず製品としての異径パイプは需要もないし存在しないでしょうね。
友人なんかは鉄工所などに持ち込んで切った貼ったして強引に作ってもらってましたが。

書込番号：18213794

[マイペェジ]

社外マフラー（フロント、センター、リア）は、純正基準で作られていますから、純正パーツを手配する方が話は簡単。

純正パーツは次のオーナーさんの為に、極力残しておく。クルマ好きの嗜みです。

書込番号：18213911

[ぽんぽん 船]

コレの純正マフラー用じゃダメかな？
　↓
http://www.auto-staff.net/suctin/su-1_2.html

書込番号：18215537

[レッドパール]

νアスラーダAKF-0/G さん、マイペェジ さん、ぽんぽん 船 さん参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：18215549　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り換えについて意見下さい

[新米MR]

初めまして。
4歳、2歳の子供を持つ、まだまだ新米の父親です。
こちらの掲示板では初めての質問になりますが、吐き出すところがなく困ったあげくなので諸先輩方、大目みてくれませんでしょうか。

さて、質問ですがタイトル通り乗り換えでの購入を悩んでいます。

現状
�@ミニバン（一応３列目あるタイプ）
�A子供２人（4歳と2歳）ベビーカー卒業済
�B平日はもっぱら通勤車
�C休日は嫁の軽自動車で買い物などを行う
�D遠出も最長200km圏内であれば、軽自動車でこなせてしまう
（嫁の不満なし、子供は寝てしまいます。）
�E嫁の実家に帰省（片道700kmあります。1年半に一度のようなペース）の時はミニバンがゆとりあるのは確かです。
�F乗り心地については、硬い乗り味でも不満はないようです
�G乗り換えに際しての資金面での心配はないという前提で結構です
�H片道２００kmの私の実家に行くことが多いのですが、その際、３列目を使用したのは購入２年で１回だけでした。。。（実はこの３列７人がミニバン購入の大きな理由だったのに、、、）

上記状況で、平日の通勤車でミニバンを年中乗っている状況で、大型な何かを運ぶでもなく空気を運んでいるようなものです。
しかも運転することは好き（ムチャはしません）で、ＭＴのＷＲＸＳＴＩ（ＶＡＢ）に試乗してからと言うもの、いろいろ調べてしまっている状況です。

ですが、ご経験談で構いませんので、子供の生育考えミニバンのままがいいよ！もしくは背中推しの理由等、いろいろとご教授頂ければと思います。
ＶＡＢについて、歴代ＷＲＸにつちて勉強不足のところもあるので、こんな迷いも出るのではないのかなと思うところです。

やはり家族のことを第一にミニバンか、、、と思いつつ、本当に乗りたい車に乗れるのも今しかない？という思いが毎日グルグルかけ巡っています。

支離滅裂になってしまいました。。。
何でもいいです、アドバイス？よろしくお願い致します。

議論を出来るだけでもいいので。。。

書込番号：18202482　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

新米MRさん

奥様の実家への片道700kmの長距離ドライブや毎日の通勤を新米MRさんが苦にしないのならWRX STIへの乗り換えで宜しいのではと思います。

我が家も新米MRさんと同じく4人家族ですが、長男は今年手元を離れて行きました。

そのような状況で私の場合、子供が二人とも学生の時でも決して居住性が良いとは言えないスポーティセダンに乗り続けていました。（今でも乗っていますが・・・）

つまり、ミニバンが無くても特には困らないというのが実情でした。

勿論、子供が小学生や中学生になって部活等で遠征に行く場合にはミニバンが重宝がられるような場面はあります。（一寸肩身が狭かったかな）

という事で経済的に問題も無く、ご家族もWRX STIに大きなご不満も無いようですから、WRX STIに乗り換えるべきかなと思います。

＞本当に乗りたい車に乗れるのも今しかない？

この言葉が全てを表していると思います。

今WRX STIを買わなかったら「あの時WRX STIを買っておけば・・・。」と将来後悔するかもしれません。

結論として、買える時に買うべきでしょう。

書込番号：18202585

[新米MR]

スーパーアルテッツァ様

御回答ありがとうございます。
まさに自分がこれから降りかかるであろう問題（送り迎え等）の部分を経験談として聞けまして、プラスに考えれそうです。

荷物等の運搬に関してはどうでしたか？

ネガな情報でも構いません、糧として教えてもらえませんでしょうか？

書込番号：18202622　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

うちは子供が小学生低学年の時にSTIインプレッサ買いましたが不評でしたね〜
基本家族と出掛けるときは嫁のフリードが有りましたから殆どそっちを使ってました。
正直2台所有できるならいいと思うけど一台だけならお勧めできません。
あとこの車は購入費用いがいにもかなり金食い虫ですからその覚悟も必要です。
ガソリン代は勿論タイヤも高いし任意保険もかなり割高です。
あと盗難防止のためそれなりのセキュリティーも装着必要なんでそのあたりも良く考えたほうがいいと思います。
自営で経費にできるならいいですけど。

書込番号：18202632　スマートフォンサイトからの書き込み

[新米MR]

カートホイール様

御回答ありがとうございます。
どのような点が不評たったのでしょうか？
やはり狭いとかそのような類でしょうか、、、

二台体制は維持していけますし、維持費も現状もそこそこかかっており問題なさそうですが、メンテナンスや保険料に関しては少し盲目でした、ありがとうございます。

書込番号：18202648　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬の武蔵]

こんばんは♪

私も３列シートの車に乗っていましたが、３列目は１０年乗って
２回か３回くらいしか使った記憶がありませんでした。

ここ１０年位、子育て中の人には、便利なミニバンが流行っていますが
昔は、一家に一台、普通の４ドアセダンでも何とかなっていました。
ＷＲＸは普段使いにも持て余すほど大きくないし、トランクもセダンにしては
広い方なので、帰省されるときも荷物は結構積めると思います。

私の住む地方では、一人一台が当たり前です。他にも車があって
マニュアルで問題ないのであれば、是非ともＳＴＩに乗って下さい！
好きな車に乗れる機会って、そうそうあるものではありません。

書込番号：18202654

[カートホイール]

すみません軽自動車あるんですね。
それなら経済的に問題無ければいいと思いますよ。
自分も今しか無いと思って当時買いました。
不便な部分も多々ありますがそれを忘れさせてくれるだけの満足感がありますよ！
人生一回きりなんですかは行っちゃいましょう。

書込番号：18202659　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

うちの子供は音と突き上げ感がNGでしたね。
荷物は普通にセダンなりの積載量はありますから問題ないですが子供はやっぱり背の高い車のほうが見晴らしいいので喜びます。
稀にある遠出さレンタカーでも良いかもしれません。

書込番号：18202672　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

クルマが二座席のスポーツクーペなら話は変わって来ますが、WRX STIは四ドアセダン。
しかも複数所有なら、何ら問題は無いと思います。

敢えて問題があるとすれば、決して安くは無い車両価格と維持費。
しかも通勤に使うのなら、維持費はハネ上がります。

書込番号：18202703

[ディスチャー]

ご参考までに
幼稚園から大学卒業までに掛かる費用は1人平均2000万。
習い事や部活に掛かる費用は年間50万です。

私は泣く泣くFD手放しました…

子供が大人になったらまたスポーツカーに乗りたいです

書込番号：18202711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

私が思ったことは、とにかく子育て中はスライドドアは手放せないでしたね。

6歳〜8歳くらいになると、自分でドア開けて乗り降りするようになるんですよ。

ファミレスやスーパーなどの外出先で、隣の車にドアをぶつける心配がないというのが滅茶苦茶助かりました。

もちろん子供たちが活発なのか大人しいのかなど、
個人差もあるでしょうけど。

ちなみに車はラウムです。

書込番号：18202732　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

新米MRさん

＞荷物等の運搬に関してはどうでしたか？

流石にワゴンのような積載量にはなりませんが、トランクがありますので旅行等でも大きな問題はありません。

尚、WRXにはトランクスルーがありますので、リアシートを倒してトランクと後部座敷を繋げば長いものでも積載可能です。

書込番号：18202746

[爆睡太郎]

新米MR さん

私の場合はペーパードライバーの嫁が
運転せざるをえなくなり
プレマシーに乗り換えましたが
娘が3才になるまで
ランサーエボ8に乗ってました。
(2台持ち不可、
MTとタイヤの斬角が少ないのがネックで…)

年に4〜5回のペースで
片道250kmほどの実家に行ってましたが
ボディーは普通の4ドアセダンなので
特に困る事はなかったですよ。
大きめのスーツケースと
機内持ち込み可のキャリーバッグが
トランクに積めましたので。

盆と正月の長期帰省の際は
おみやげ等で荷物が多くなる為
紙おむつは嵩張るので
出発時は1.5日分位持って行って
現地で調達してました。

キャンプ以外は
困らないと思いますよ!

書込番号：18203042　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

新米MRさん　こんにちは
時代が30年ぐらい違うので、必ずしも参考にならないのですが私の愛車遍歴を少し。

私は若いころから車が好きだったので、子供が4歳と2歳の頃は今は死語ともいえるFRベースのスポーツセダンに乗っていました。
その後、家族でスキーとキャンプをするようになり四駆のミニバンが欲しくなり、子供が8歳と6歳の時に初代セレナに替えました。
帰省や山へ行くとき夜中にパジャマのまま子供を車に放り込んで出発したものです。

当時住んでた場所からスキー場までは片道300�qあり、現代と違い音がうるさくスピードを出せないディーゼルで日帰り600�q走るには結構つらく、子供も成長してきたので12歳と10歳の時に今度は長距離が楽なFRベースのワゴンに替えました。

その後子供は中学生高校生となり一緒に遊んでくれなくなり、車はセダンとなりました。

前置きが長くなりましたが、子供が幼児のうちは帰省も含めてセダンで十分と思われます。
数年後、子供が親と一緒に遊べる年になったら、ミニバンにしてもいいと思います。

ただ少し気になったのは、スレ主様がWRXSTIのどこが気に入ったのか、どういう車が欲しいのか、読み取れず、本当にWRXSTIが良いのか、他にもっと良い車があるのか、具体的な意見を言うには情報不足です。

書込番号：18203298

[gda_hisashi]

お子さまが小さな時はミニバンの方が良いですが少し大きくなれば荷物も減るのでセダンは可だと思います

この車に限らずセダンは箱物が苦手です袋(バック)系にすればかなり積めます

燃費が悪いとかハイオクだとかタイヤが高いとか
言われなければ普通のセダンとしても使えます

あと MTで長距離の時運転代わってもらえないとか

書込番号：18203369　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIG＿O]

WRX STIには試乗されましたか？

この車は最高に楽しい車だと思いますが、タイヤが245にサイズアップしたため、
一般的なファミリーユースに使うにはロードノイズがかなり気になると思います。

またこの車の足回りの硬さは運転する立場では許容できるのですが、ファミリーユースとしては
全般的にハードな感じなんですよね。

私はレガシィTW2.0 GT DIT Eyesightに乗っていますが、この車もファミリーユースには
上限の足回りの硬さかと思っています。

従って家族のことを考えるとS4かレヴォーグの方が無難かと思います。

また私も子育て世代ですが、家族で旅行に行くにはワゴンのレヴォーグの方が汎用性が高いかと
思います。

書込番号：18203743

[gda_hisashi]

因みにお子さまはは乗り心地の規準がないので
「こんなもんだと思いすぐ慣れると思います」
奥様次第かな

書込番号：18204417　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめかね0507]

おはようございます。
私の場合、R33の2ドアのMTを21年乗ってきました。
その間、結婚し、子供が生まれ、リアシートにチャイルドシートも設置しました。
R33は、2ドアの割りに室内が広く、トランクも広かったです。
（そのために、不人気車になってしまいましたが・・・）、
2台持ちの余裕はないので、嫁さんも乗っていましたが、
MTも最初はギクシャクしていましたが、普通に運転していました。
時々、「子供をリアシートのチャイルドシートに乗せるのが面倒」と言っていました。
私の中では、ミニバンはなかったので、スポーツセダンを何度か試乗・検討したことがありますが、
結局購入にはいたらず、そのままR33に乗り続けていました。
子供ももう高校生なので、さすがにリアシートはきつそうですが・・・。

新米MRさんは、
現状、現状ミニバンを所有されているので、奥さんを納得させるのは大変かもしれませんが、
他の方が書いているように、室内は広く、移動には十分だと思います。
それに、奥さんのセカンドカーもあるようですし・・・。

WRX　STI、買って後悔することはないと思いますよ。

私も、21年めの車検を通すつもりでしたが、本当の衝動買いでした。

書込番号：18204466

[skyline.R]

主さんがどこまで欲しい気持ちがあるかだと思います。
５人以上乗る機会が多いのであれば諦めるしかないですが、４人までならドアが４枚あればなんとかなります。
ベビーカーやオムツ等の荷物がないのであればスペース的にも大丈夫でしょう。
ミニバンの便利さと比較すると使い勝手は悪くなりますが、走る楽しさとトレードオフですね。
あとは燃費やタイヤ等の維持費が意外に掛かるので奥さまに理解をもらえるかも重要だと思います。

２ドアのスカイラインでできたので、４枚ドアならそれよりは格段に楽なはずです(笑)

書込番号：18204498　スマートフォンサイトからの書き込み

[むぱた]

新米ＭＲさん、こんにちは。私は13日にＴｙｐｅ−Ｓが納車になりました。
この連休で700�q走って走行距離1200�qになりました。
まだ、慣らし中なので4000rpmまでしか回していませんが
私なりに感じた事を書かせていただきます。

Type-s以外の所有車はBMW X3 35i(F25)、アルファロメオ147GTA(サーキット用で内装なし)です。

Type-sのオプションは純正ナビ、ETC、ミラーカバー(赤)です。
購入までのいきさつは5年間乗っていたプリウスの乗り換えにレヴォーグを見に行ったとき隣に展示してあった
Type-sに一目惚れしました(笑)
と言ってもType-sでサーキットを走ったり、パワーを上げたり、足回りを変えるつもりはなく
日常の足としての購入です。

外装は押し出しの強さが気に入りました。
内装はいままでのstiと比べると豪華に感じられます♪

操作感はすべてが重く感じられました。クラッチ、パワステ、シフトフィール等
※シフトフィールは重いけど心地いい(笑)
パワーは日常生活において申し分なしです。[I]モードだとトルクが細いです。

走行性能はタイヤに負担を掛ける様な走りはしていませんが、レビューで他の方がおっしゃるような
オンザレール感は私には感じられず、アクセルに対してフロントの反応が早いのでスポーツ走行時には
最高ですが日常の足としては疲れるかもしれません。
（高速道路を80km位で一定に曲がってる時にアクセルを抜く環境の時など）
上記の点を踏まえていればボディ剛性は高いし、ビルシュタインもいい感じなので
今まで少しブレーキを踏んでから曲がっていたところをブレーキを踏まないでも曲がれる感じです。
あくまでも法定速度内と主観です(笑)

残念なのはタイヤでした。。。
ボディ剛性等が高くなったのに対してタイヤを今回Ｓ002からSPORTMAXX変更したからでしょうが
タイヤの横剛性が低く感じました。首都高速を40〜60km位で走っていて継ぎ目を超えると
一瞬、『プルっ』っと横にタイヤが揺れます。ホント一瞬ですよ。
最初に気が付いたのは納車日に首都高速ドライブをした時に助手席に乗っていた家内が
高速に乗って1km位走った時に
「この車は段差を超えた時に横に揺れるんだね〜」
と言っておりました。家内はペーパードライバーなんですが。。。(笑)
Ｄの営業マンも営業仲間でタイヤのことを心配していたらしいです。
タイヤは消耗品なので交換するときに銘柄変更すれば良い事なので。。。（笑）

ロングドライブはＸ3と比べると負けちゃいますが
十分に合格点でした。
燃費は大人3人と荷物で東京〜仙台間9.5km/ℓでした。

良い所も悪い所も乗れば乗るほど愛着が沸いてきましたので
長く付き合っていこうと思える車です。

勝手に長々と綴ってしまい
申し訳ありませんでした。
少しでも参考になれば幸いです。


新米ＭＲさんも楽しい車生活を送ってくださいね♪

書込番号：18204767

[新米MR]

柴犬の武蔵様
ご回答ありがとうございます。

ご意見かなり多くもらい恐縮です。
１０年で２、３回とのことで、うちも同じようなことになりかねない気も。。。
子供の増える予定も今はないので、今しかないでいってしまそうです^^

アドバイスありがとうございました！

書込番号：18205066

[新米MR]

カートホイール様
返答ありがとうございます。

軽自動車が便利すぎてこんな話（欲）が湧いてきました...

子供はまだまだよくわかってないみたいの乗り心地については問題ないかもしれませんが、広々の方がいいんでしょうね。。。

いろいろご意見やご経験談ありがとうございました！

書込番号：18205126

[新米MR]

マイペェジ様
ご回答ありがとうございます。

４ドアに対する容認論が多数あるので心強いです。
スライドドアミニバンのところでは逆でしょうけど^^；

そうですね、スバルの中で最も高級車ですね^^;;;
通勤は今でもハイオク　キロ７Ｌなので何もかわりそうにないので、少し残念なくらいです。。。

書込番号：18205137

[新米MR]

ディスチャーさん
ご回答ありがとうございます。

こんだけお金かかるから、そんな４ドアセダンに金使ってないで貯金しときなさい。
と言うことでしょうか。。。

子育てにかかる費用と車を抱き合わせて考えてない（経済的に困窮してない）ので、今回は自分の意思を貫きたい気持ちがありましたが、ご指摘に今一度考えてみたいと思います。

ありがとうございました！

書込番号：18205146

[新米MR]

ぜんだま〜ん様
ご回答ありがとうございます。

内はミニバンと言ってもスライドではないんですよ。。。
スライドであれば、もちろんのこと便利さには軽で気づかされておりますので買い替えは思いつかなかったかもしれません。。。

ですが、子育ての時期に自分の我を通すのが引け目であるのも踏み切れない要因で、回答頂き考え込んでしまいました（笑



スーパーアルテッツァ様
ご回答ありがとうございます。

具体的にありがとうございます。
家内との家族会議で出したいと思います。



爆睡太郎様
ご回答ありがとうございます。

荷物等の工夫の仕方、勉強になります。
下の子はまだまだこれからなので、そのあたりはマネさせてもらいたいと思います。



夜叉王丸様
ご回答ありがとうございます。

あと５年ほど幼児期間ですから、いろいろとご経験談から勘案すると今は乗れるチャンスでもあると改めて思いました。

＞ただ少し気になったのは、スレ主様がWRXSTIのどこが気に入ったのか、どういう車が欲しいのか、読み取れず、本当にWRXSTIが良いのか、他にもっと良い車があるのか、具体的な意見を言うには情報不足です。

申し訳ありません。
経緯としては、２人目出産後に実家も近いこともあり７人乗りがいいと思い乗り換え。しかしその後、職場異動となり３列目の使用頻度激減＆通勤車使用になり、今回の乗り換え談義に。
なぜ、ＷＲＸＳＴＩ一択になったのかと言いますと、現車の前は、レガシィＢ４に乗っていましたので、スバルの運転の楽しさが忘れられずに、メーカーはスバルに絞り、その中でも動力性能に優れている車種（EJ20,FA20）の中で吟味。エクシーガでは本末転倒になりそうなこと、スタイルが好みでないので、フォレかＳ４かＷＲＸに。レガシィ時代のセダンのスタイルが忘れられない、ＭＴに乗りたいということでＷＲＸＳＴＩ。。。こんな具合に選定して、いざ試乗し、その中身にも惚れたという感じです。
他にもたくさんメーカーあるし、もっと適当な車があるかもしれませんが、目移りして悩むのが得意でないので、自分なりに決め打ちした次第です。



gda_hisashi様
ご回答ありがとうございます。

工夫次第で荷物に関してはなんとかなりそうですね。
あとは意気込みと決断だけですかね、、、
乗り心地に関しては、家内許容値確認済みです（笑）



BIG＿O様
ご回答ありがとうございます。

家族を載せて試乗は２度ほど。
前車、レガシィ（ＢＭ）の時にに２４５タイヤでしたので、その煩さとハードさは家内は許容値だと言ってくれていますので、子供たちだけの問題となりそうですね、、、
ビル脚は結構硬い印象でしたが、乗ってみるとそうでもない部分も、、、

レヴォーグも考えたんですが、ＭＴ設定ないことが残念でなりません。
有ったら即断だったかもと言うくらい。

でも、レヴォーグの2.0DITも一度乗ってみます。


かめかね0507様
ご回答ありがとうございます。

２ドアの方の回答見ていると、小さなことで悩んでるかもと勇気づけられました（笑）
２１年を衝動買いで降りられるほど、ＷＲＸＳＴＩには魅力ありなんだど、、、
もう一度家族で試乗させてもらいに行ってきます。


skyline.R様
ご回答ありがとうございます。

皆様の回答に返事を書きながら少しずつ整理がついてきました。
いろいろと資金的に準備できたら、今のところハンコつきたい次第です。

２ドアのスカイラインの話、本当に背中推しで強力でした（笑



むぱたさん
ご回答ありがとうございます。

細やかな情報ありがとうござます。
知識不足でもありましたので非常に助かります。
家内との会議で、ここはどうだ、あれはどうだの話に活用させて頂きます。

日常の脚には勿体なすぎる気もしますが、もし購入できたら元を取れるように使い倒したいと思います（笑）

書込番号：18205217

[gda_hisashi]

通勤での使用頻度が１番多い訳でそこ中心で良いのではないでしょうか

資金面での心配がなければ

将来軽税制もどうなるか判りませんので
その時は奥様の軽が少し大きな車になったりも可能ではないでしょうか

家は古いインプレッサです
家の奥さんはもう古いのでハイブリットとかに買い替えたらとかＢＭＷとかアウディとかがいいな
とかいっているくせに
出かけるともっとと早くとか言います
運転を変わると直線は早くて喜んでいるのですがカーブで激減速で
きっと後ろの車は危険な車と見ているかも・・・

ないしょですがクラッチカバーも変えてあります

乗り心地と言うか音は多少クレームがあります
冬にスタッドレスにすると静かになったと喜んでいます
（春にタイヤを戻すと「又うるさいタイヤにしたの」・・・）

書込番号：18205300

[新米MR]

gda_hisashi様

奥様も運転されるのですね〜
こちらはＡＴ限定妻なので運転変わることは想定にないので、解除してもらおうかとも（笑

自分の通勤に花を添えることが出来るのであればという気持ちが出てきました。

書込番号：18205424

[夜叉王丸]

スレ主様
WRXSTI選択のキーワードはMTということのようですね。
私は免許取得以降ずっとMTだったのですが、4台目のスカイラインR31の時点で、渋滞に耐え切れずATにしました。(最近はレーダークルコンや電気サイドブレーキによる半自動運転でペダルをほとんど踏まない横着運転になっています)

昨年仕事と年寄運搬用にCVTのミニバンを買ったのですが、どうしてもCVTになじめず、今年になって買った買物などの一人乗り用車はデュアルクラッチにしました。アクセルを床まで踏んだ時の加速感はMTと変わらず満足しています。

最近は自動変速機の性能がよくなりスポーツ系の車もMTがどんどん減っていますね。
近いうちにMTは絶滅するかもしれません。

そういう意味ではセダンかミニバンかという悩みより「MTに乗るなら今」ということかも知れません。

書込番号：18205592

[垂直対向エンジン]

スレ主様

自分は一代前のgrbで、もっぱら通勤と休日のドライブがメインですが、常にオーバースペックです。
それでも運転する楽しさと、安心感は十分あります。

以前の車がBMW7シリーズだったので乗り心地等はだいぶ悪くなり、最初はやっちまった感があったのですがもう慣れました。そして乗るたびにいろいろ良さが見えてきます。雪道にも強いです。

油脂類やタイヤは若干高めですがびっくりするほどではありません。燃費がﾘｯﾀｰ8くらいに耐えられるのと、ご家族の理解があるのでしたら買いだと思います。

書込番号：18210293

夜間における新型wrxのバックミラー視界について

[くずら]

初めての投稿で失礼します。
先日、 新型wrx stiを納車し、300キロほど走ってみたのですが、夜間時のバックミラーの視界が、かなり暗く感じています。

みなさまはいかがでしょうか？

書込番号：18202142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

夜間時　暗いとは感じませんでしたが、見やすいミラーに変更しました。

視界が広くなって見やすいです。　平面タイプを購入　

http://www.carmate.co.jp/products/detail/5045/DZ264/

書込番号：18208207

[くずら]

ちゃびん2さま

ご返信ありがとうございます。
そうですか、私の場合は、前の車がプライバシーガラスでなかった影響でしょうか。

ミラー検討してみます！

書込番号：18210636　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスプレイコーナーセンサー設置について

[かめかね0507]

WRX STI タイプS　ホワイトが一週間後の11/29(土)に納車予定です。
今更の質問というか皆さんのご意見を伺いたく、スレを立てさせていただきました。
11/20(木)にDの担当者から、「コーナーセンサーが欠品で納車が遅れる可能性がある」
との連絡がありました。
その時は、あまりピンと来ていなかったのですが、
「あれっ、バックカメラは付けたけど、コーナーセンサーって付けたっけ」と思い、
見積書・注文書を見ると、しっかり「ディスプレイコーナーセンサー」を注文していました。
しかも6コーナー。
WRXの前は、R33のMTに21年乗っていて、当然、バックカメラもなくコーナーセンサーもありませんでした。
今回バックカメラはあったら便利だろうと思い付けましたが、コーナーセンサーは不要だったかも。
しかもバンパーに6個もつくとは…。
なんで、2か月以上納車待ちをしていたのに、気が付かなかったのだろう？
久しぶりの気に入った車の購入で、興奮していたのかな？
MFDに表示されるので、なんとなく標準でつけると思い込んだのかもしれません。
と言っても、後の祭りなので、保険と割り切るとこにしました。
嫁さんも乗るし（と言っても、嫁さんもR33を普通に乗っていました）、近々子供が免許を取って乗ることになると思うので（初心者が乗っちゃいけない車かもしれませんが）・・・。
レヴォーグには、コーナーセンサーのスレがあり、結構装着率も多いようですが、WRXはさすがにスレがなく、UPされている写真をみても装着されている方がいないような・・・。
そこで、ご意見をお聞かせくれれば幸いです。
�@WRX　STIにコーナーセンサーを付けることをどう思いますが？
�A実際につけている方がおられましたら、そのメリット・デメリットがあれば教えてください。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：18198235

[スーパーアルテッツァ]

かめかね0507さん

コーナーセンサーは、どちらかと言えば運転が苦手な方が装備するOPだと思います。

又、WRX STIのようなスポーツセダンには不釣り合いなイメージもあります。

書込番号：18198263

[885ソニック]

こんにちゎ。
私はコーナーセンサーを付けておりません。
私は自分の運転技術が優れているとまではうぬぼれてはいませんが、この位の車には必要ないと考えます。
後、センサーがバンパーに付いてわりと目立つので、スタイル的にNGです。
まあ、これは私個人の見解ですので、あまり気にしないで下さい。
最終的には自己満足の世界ですので、必要と思われる方は付けてもいいのではと思います。
ちなみに、バックカメラは付けましたが、こちらに関しては後ろの様子が目視でよく分かるので付けて正解だったと思います。

書込番号：18198306　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

みんカラでも絶対数は少ないですが装着されてる方は居ますよ。
目立たないようにボディ同色塗装されてる方が殆どですが。

デメリットは見た目だけです。
あって損はない装備だと思いますよ。

書込番号：18199377

[ゆうきっくすゆうきっくす]

契約前は興味はあったんですが、バックモニタ-があるから必要ないと思って付けませんでした。ただ、この書き込みを見て、妻に話したら、妻自身が運転する機会も恐らくあるから、是非付けてくれと言われました。1回やってしまうと、すぐに10万くらい飛びそうなので、付けようか思い始めました。
ところで、これって車止めなどにはさすがに反応してくれませんよね？リップスポイラー破損を防げるといいなと思った
んですが。

書込番号：18201745

[naricom]

ゆうきっくすゆうきっくすさん

私も購入時、コーナーセンサーを検討したのですが、以下の理由でやめました。

センサーの距離は、４０�pまで段階的に表示してくれますが、３０�p以下は「ＳＴＯＰ」表示で「ピー」という警告音のみです。

運転者が最も知りたいのは、３０�p以下の距離だと思います。それなのに、距離や音も変わらなくなってしまうのでは意味がないと思ったからです。

運転する人だったら３０�pの間隔があれば概ねわかると思います。距離は少なくとも１０�pまで識別してくれれば設置も考えたのですが残念です。

でも左前方やバック時に「こする」「ぶつける」人には、注意喚起、目安程度の警報・表示と考えれば良いと思います（まだまだ余裕だと思って、ぶつけたり（笑）・・・）。私は、７万円以上出すのであれば、プロ業者によるグラスコートやオーディオ関連に投資した方が得策と思い設置しませんでした。参考まで。設置している方について、意味が無いと言っているのではありませんので、ご了承お願いします。

書込番号：18202088

[naricom]

ゆうきっくすゆうきっくすさん

忘れていました。連続投稿すみません。以前ディーラーに確認した時、センサーは下部にある車止めには反応しないと話していました。車止めにには、バックカメラの方が重宝すると思います。

書込番号：18202129

[ゆうきっくすゆうきっくす]

naricomさん

やはり高さのない障害物には反応しないんですね↓コンビニなどで頭から前向きに駐車した時に役立てばと思ったんですが。

距離は確かに30�pからこそ細かい情報が欲しいとこですよね！誤作動等の関係で、安全域をとっているんですかね。

ただ、妻は運転がやはり不安だと言うことで付ける方向になりそうです。常に障害物から30�p以上離れて運転するでしょうね(笑)

ありがとうございました。

書込番号：18202243

[かめかね0507]

自己レスです。
ご回答を頂いた皆さま、感謝いたします。
このスレを立ち上げた後、再度ダメもとで、D担当者に連絡しました。
結論から言うと、ディスプレイコーナーセンサーのキャンセルが出来ました。
いま、私の車は整備センターにあるようなのですが、
ディスプレイコーナーセンサーの欠品で、そこでの作業がとまっていたそうです。
11/24に部品が入ってきて、作業予定だったそうですが、23日に連絡を入れて、
「今回は、メーカーの部品欠品ということもあり、キャンセルできました」とのこと。
せっかくキャンセルしてぶつけたら、シャレにもならないので、より気をつけてドライブしたいと思います。
あと、この装置は、有って損はないと思いますので、
コーナーセンサーを設置されているがいらっしゃいましたら、このスレでお気を悪くなさらないでください。
思った以上にコーナーセンサーが目立つという、見た目からの判断ですので・・・。
皆さま、どうもありがとうございました。

書込番号：18204774