スバル WRX STI のクチコミ掲示板

1ヶ月点検について

[かめかね0507]

1ヶ月点検を実施するに当たり、ご意見を頂きたくスレを立ち上げさせていただきました。
21年ぶりの新車なので、現在は何が普通なのかいまいち分かりません。

安心パックに入っているので、1ヶ月点検でエンジンオイルは無償で交換。
オイルフィルターは、（慣らし中、1000km程度なので）有償で交換予定です。

ミッション・デフオイルも私の中では当然、交換しようと思っていたのですが、
他の方が、1ヶ月点検の整備簿の画像をアップしているのを見ると、
ミッション・デフオイルは交換していない方が多いような気がします。

自分の考え方次第なのでしょうが、他の方の考え方も知りたく、ご意見を頂きたくお願いします。

あと、もし1ヶ月点検で、ミッション・デフオイルを交換された方がいらっしゃいましたら、
大体の金額も教えいていただけると助かります。

書込番号：18281617

[ぽんぽん 船]

>自分の考え方次第なのでしょうが、他の方の考え方も知りたく、ご意見を頂きたくお願いします。

WRX STI なので、慣らし運転は しっかりやる。
慣らしが終わったら、当然エンジンオイルとエレメントは交換する。
MT なので、当然ミッションオイルも交換する。
四駆だから別途デフが付いているので、当然デフオイルも交換する。

日頃から書いていることとは違いますが、
CVT の FF コンパクトやミニバンとは違いますので、
メンテの方法も違って当然だと考えております。はい。

書込番号：18281686

[かめかね0507]

ぽんぽん船さん

早々のご意見ありがとうございます。

私の文章力が無く、伝えたいことが伝えられていませんでした。

1ヶ月点検、1,000kmは、私は慣らしの通過点と思っています。
慣らしは、もう少し長いスパンで考えています。

そのため、慣らしの途中の1ヶ月点検、1,000kmでの、ミッション・デフオイルの交換が
必要かとの意味合いでした。

ぽんぽん船さんが書かれているように、慣らしが完了すれば、すべてのオイル類を交換するつもりです。

それとも、1,000km以上の慣らしは不要という考えもあるのでしょうか。

書込番号：18281778

[森のクマみたいな人]

WRXと言えど慣らし運転を神経質にやる必要は無いかと。
古い記憶ですが、スバルのギヤオイルは40000キロ交換が推奨だったはず。
たった1000キロで交換して効果的だとは思えません。
せめて初回の12ヶ月点検時などで良いのでは？
もっとも年間数万キロ走る方なら別ですが。

それとご存知かとは思いますが、トランスミッション、リヤデファレンシャルのドレーンボルトには磁石が着いており鉄粉等はそれなりにトラップ出来るようになっています。

ディーラーで管理しているオイルは必ずしも良いわけでは無いので（LSDオイルは1リットルの小分けになっているので大丈夫）慣らしの途中と考えるのならなおさら交換しない方が良いかも知れません。

書込番号：18281865　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

交換の際に強力マグネットドレンボルトなどに交換してもらうのもアリですよ。
http://www.a-t-s.co.jp/10etc/index-drain-bolt.php

書込番号：18283418

[885ソニック]

かめかね0507さん、こんばんゎ。
別のスレではありがとうございます。
１ヶ月点検での私の場合ですが、エンジンオイルはプラス1000円で純正でないやつと交換。
ちなみに、5年の点検パックに入っています。
あと、オイルエレメントは無交換。次回のオイル交換時に替えます。
ミッションとデフオイルは交換して、エンジンオイルのプラス分も含め8500円くらいでした。
あと、慣らし運転のことですが、私は1000�q迄は3000回転以下、3000�q走行までに徐々に回転を上げていき、それ以降はぶんまわすパターンです。
今までも全てこうやってきました。
他の方が言うように、そこまでしなくてもたぶん問題はないとは思いますがね！
車って何でも自己満足の世界ですから、ここはご自分の気のすむようにされたらいいかと思います。

書込番号：18283502　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

慣らしはいつまでか？とは関係なく…

作業のリスクが０ならば、エンジンにとって、オイルは新しければ新しいほど良いのではないでしょうか(^_^;)

なので、お金があるならジャンジャン替えちゃうというのもアリではないかと…(^_^;)

書込番号：18283547

[装甲猟兵]

かめかねさん
納車おめでとうございます。

私は1ヶ月点検時、ちょうど1000Kmでした。
で、私は慣らしを1000Kmまでと決めていましたので、MT+Rデフ+エンジンオイル+オイルエレメントを全て入れ換えました。
私もメンテナンスパックに入ってますが、追金で15,000円位払いました。

エンジンオイルは純正でななく、カストロールの5W-40を追加料金を払って入れました。
スバルのカストロールは、品質がギャランティーされているため、某量販店より確かなモノだとスバルのメカニックの友人が言ってました。

慣らしの距離は、不要論、1000kmまで、3000kmまで等々、色んな意見がありますが、これは正解がないわけで、各個人が判断するしかないんでしょうね。

書込番号：18283797　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめかね0507]

みなさん、おはようございます。
沢山のご意見ありがとうございます。
考え方は、人によって当然違いますよね。
結局は自分の意思で判断するしか無いと思います。

自分としては、最初から思っていた、1ヶ月点検（1,000km)に
オイル・フィルター・ミッション・デフオイルを交換し、慣らしを継続したいと思います。

沢山のご意見ありがとうございました。

書込番号：18284355

スタッドレスタイヤ

[かってもうた！]

新型予約し納車待ちです
11月とのことでスタッドレスを購入しないといけません。たぶんノーマルは1ー2週間です。せっかくtype s にしたのに

以前の車は剥き変えにしておりましたが、タイヤが痛みそうなのでホイールも買いたいと持っています
みなさんはインチダウンします？それとも17インチに下げますか？
さげるとふぐあいがおきることはありますか？
お教えください

書込番号：17898844

[skyline.R]

純正サイズが理想ですが、インチダウンしてもタイヤの外径を変えなけれは問題はないですよ。
あとはインチダウンしたホイールがキャリパーが当たらなければです。

大きくて太いスタッドレスは高いですからね(汗)

書込番号：17898899　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かってもうた！さん

18インチでもS4の225/45R18というサイズに変更すれば、STIの純正サイズよりも少し安く購入出来ます。

書込番号：17899037

[at_freed]

逆転の発想

未使用純正タイヤ＆ホイールを売っぱらって
それを元手に、良いスタッドレスを買うのも手。

書込番号：17899163

[ムク555]

新品に、こだわらなければGRBとかの中古ホイール出てますよ(オクまたは中古ホイール屋)
私は雪が予報で降りそうな時期にGDBーFの時の17インチ、タイヤは225ー45ー17を自分で履かせます。

書込番号：17899519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>さげるとふぐあいがおきることはありますか？

下げ過ぎると、
そもそもホイールが履けなるなります。

STI は、17インチキャリパーなので、
17インチホイールまでは履けるハズですが、
実際には、社外ホイールだとキャリパーがぶつかって履けないこともあります。

16インチ以下では、根本的に履けないと思います。

書込番号：17899572

[青い昴]

当方もtypeSを7月末に予約しておりますが

スタッドレスタイヤについては

メーカー推奨235/45R17だったと思います。

標準サイズだとスタッドレスの場合

タイヤが大きいためフェンダーに当たるかもしれない

とのことでした

書込番号：17899655　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムク555]

勝手ながら結論づけるとGDB後期の純正ホイールに225-45-17が安上がりなのではないでしょうか。PCD114.3の。

書込番号：17899731　スマートフォンサイトからの書き込み

[かってもうた！]

皆さんありがとうございました
やはり17インチが手頃なのでしょうか

新車のタイヤを売るのは忍びないのでそのままにしようかと考えております

17インチで今度みつもりとってきます

書込番号：17901651

[青い昴]

こんなのみんカラに落ちてました

書込番号：17907207　スマートフォンサイトからの書き込み

[BRZ Type R]

かってもうた！さん、こんにちは。
サイズサイズ選びに悩みますね。
こちらは、純正と同じサイズでスタットレスタイヤを選びました。
夏タイヤ用にあわせて18インチのホイールも購入しました。
（コストを考えて通勤でも使うので純正と同サイズにしました。）

まだ先ですが10月4日頃納車予定なので組付けはその頃になりますが組み付けたらまた投稿します。

予定している組み合わせとしては、
純正ホイール（18inch 8.5j +55）＋純正サイズと同じサイズのスタットレス
（横浜タイヤ アイスガードファイブ245−40−18）
外品ホイール（ADVAN RGIII 18inch 9.0j +45）＋付属しているダンロップタイヤ（245−40−18）
（もったいないのでとりあえずタイヤは純正流用です。）

参考になるか分かりませんが、今GDB-DのSTIに純正と同様のサイズ（２２５−４５−１７）で車高も-20ｍmダウンで冬場にスタットレスを履かせていますが極端な車高短でなければ干渉もなく問題ないと思います。
タイヤショップでも純正と同サイズを勧める事多いと聞きました。

ホイールを替えるのであれば純正ホイールをスタットレスタイヤ用にしてもいいかもしれませんね。

書込番号：17907414

[青い昴]

まったく個人的な意見です...長文ですみません。

誰もメーカーの話しは聞かないのですか？
まあ雪降らなきゃホイールハウスに雪入ったりサスとタイヤの接触考えないと思うけど雪多いとそれなりのクリアランス必要になるし、タイヤはホイールハウスの雪と言うか氷の摩擦で摩耗してへるの早いよ。音もするから。
今回のフェンダーは最初から爪折り仕様だけど、インチ大きいとタイヤの角があるスタッドレスはサスやホイールハウスに当たるし、角がないスタッドレスタイヤだと横の動きに弱くなるから尻の動きが多くなりますよ。(まあ接触するかどうかはメーカーの仕様次第なところも...)
まあ雪あまり降らないなら18インチのままでも可能かも...
ただし今回は割りとタイヤハウスとタイヤの距離はいつもより短目だから雪国の人はそのへんも考えたほうがよいのでは！！！
雪国の人は解ると思いまがタイヤチェーンでできた氷のでこぼこや道路の穴(除雪とかチェーンでできるヤツ)を考えると少しでも冬はタイヤの厚みがあったほうが良いと思いますよ。
ラリーも冬は厚目のタイヤでしたよね。
スパイクでしたが...
環境を踏まえて考えてはいかがでしょうか。

書込番号：17908288　スマートフォンサイトからの書き込み

[kasetsuya]

typeSを１２月上旬に契約して１月下旬納車予定と言われています。
スタッドレスタイヤをホイール付で探しているのですが本日、D担当者からブレンボキャリパーが干渉するので245/40r18でないと装着できないと説明されました。書き込みをいろいろ見ていて235/45r17が装着出来ると思っていたのですがダメなのでしょうか？
すいませんが教えてください。

書込番号：18270643　スマートフォンサイトからの書き込み

[BRZ Type R]

kasetsuyaさん、こんばんは。
235/45R17は問題なく付くと思います。
ただ、ホイールがブレンボのキャリパー対応の物を買わないといけません。
でないとディーラーの方が言われてるキャリパーへの干渉がおきます。
過去レスのホイール装着例にOZレーシング ウルトラレッジェーラで17インチ、235/45R17を履かれています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000281904/SortID=18143784/#tab
装着は組み合わせるホイール次第だと思いますので上記を参考に17インチでビックキャリパー対応のホイールを考えてみて下さい。
私の場合は、18インチの車外品ホイールを夏用にしたので、余った純正ホイールでスタッドレスを組みました。
雪は多くない地域なので245/40R18＋18×8.5Jにしました。
235/45R17＋17×8Jよりタイヤハウスのクリアランスは小さいので雪が多く降るなら235/45R17＋17×8Jの組み合わせがいいと思います。

書込番号：18271007

[kasetsuya]

BRZtypeＲさん
詳しい書き込みありがとうございます。
モヤモヤが晴れました。
235/45r17で探しようにします。

書込番号：18271062　スマートフォンサイトからの書き込み

[kasetsuya]

誤字すいません。
235/45r17で探すようにします。
来年の納車が待ち遠しいです！

書込番号：18271103　スマートフォンサイトからの書き込み

[かってもうた！]

スレ主です
皆さんお返事ありがとうございます。

当方は結局タイヤは２３５／４５R／１７にいたしました。
ホイールはWedsのにしてもらいました。

タイヤはあるのですがホイールが無いという感じでした。

書込番号：18280066

[kasetsuya]

私はＤ担当者が推奨の２４５/４０Ｒ１８のスタッドレスタイヤホイール付が一番安かったのでお願いしました。セット価格だと２３５/４５Ｒ１７でも量販店では高くなりました。

書込番号：18280318　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビアンテナとETCアンテナの取り付け位置は？

[さいたまのひと]

この度STIを購入使用と思っております。
ナビアンテナと、ETCアンテナの取り付け位置について、参考にしたいので、皆さんの意見をお聞かせください。

書込番号：18235889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

ナビアンテナと、ETCアンテナの取り付け位置 ですが

ディラーのOPとして付けたので、おまかせ設置でした。自分のはフロントガラスの上部に
取り付けてありますね。
ETCがバックミラー裏側ですね。他は助手席側上部です。

書込番号：18239794

[さいたまのひと]

ありがとうございます。DOPでお任せにすると、
GPSアンテナは、フロント上
ETCアンテナは、ミラーのうらのようですね
参考になります。

書込番号：18240153　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.120秒]

はじめまして、自分もSTIを注文、現在納車待ちの身です。
ナビやETCのアンテナが目立たない場所に取り付けられないか、自分も気になって調べてみました。
どうやら、メーターパネルの上のダッシュボード内や、ツイーターを取り付ける部分などに納めることが出来るようです！！
レヴォーグの口コミですが、参考にしてみて下さい！！
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=17760485/

書込番号：18253757

バンパーの精度

[sena_chan]

今日、フォグとウインカーを交換するのにフロントのバンパーを初めて外しました。

アルファードで何十回と外した事があるので、難なく取り外しできましたが、
取り付ける際にバンパーの精度が悪いのか、フェンダーのチリが合わず取り付ける際に非常に苦労しました。

フロントバンパーを外した事ある方、こんなもんなんでしょうか？

書込番号：18220003

[もめか]

結論から言うと、ある程度の寸法バラツキは仕方のない事だと思います。

バンパーの材質は樹脂で、膨張係数がとても大きいです。
製造過程では、熱した樹脂を金型に流し込んで成型し製作しますので
自分も樹脂金型を設計する際には収縮率の計算がとても大変でした。

バンパーの場合長さが長い為、
成型体の寸法に相当バラツキが発生すると思います。
正確な精度はわかりませんが
ボルト穴の半分くらいはズレるかもです。

また、冒頭でも書きましたが
熱膨張係数が大きい為、気温の差がある夏と冬では
なにもしないのに寸法が変わります。

書込番号：18221977

[sena_chan]

もめかさん

情報ありがとうございます。

なるほど、そんな性質があるんですか。
知りませんでした。

作る側も色々苦労があるんですね。

書込番号：18224322

旧型マフラーについて

[レッドパール]

インプレッサWRXSTI・GDBのE型でアレックスのWRCタイプリアストレートマフラーを購入したのですがセンターパイプとサイズが合いませんでした、以前はブリッツのニュルスペックRXをつけてました。 フロントパイプは純正でしたセンターだけメーカー不明です。
多分前のオーナーさんがセンターごと変えたんだと思いますけど。
何かアレックスのストレートマフラーと純正のフロントと合うセンターパイプはありませんか？
補足
アレックスのマフラーのメインは60パイでした。
純正のフロントパイプの出口が確か75パイだった気がします。
なのでセンターパイプのメイン75の出口60がありました教えたもらいたいです。
お願いします。

書込番号：18212956　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

まず製品としての異径パイプは需要もないし存在しないでしょうね。
友人なんかは鉄工所などに持ち込んで切った貼ったして強引に作ってもらってましたが。

書込番号：18213794

[マイペェジ]

社外マフラー（フロント、センター、リア）は、純正基準で作られていますから、純正パーツを手配する方が話は簡単。

純正パーツは次のオーナーさんの為に、極力残しておく。クルマ好きの嗜みです。

書込番号：18213911

[ぽんぽん 船]

コレの純正マフラー用じゃダメかな？
　↓
http://www.auto-staff.net/suctin/su-1_2.html

書込番号：18215537

[レッドパール]

νアスラーダAKF-0/G さん、マイペェジ さん、ぽんぽん 船 さん参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：18215549　スマートフォンサイトからの書き込み

夜間における新型wrxのバックミラー視界について

[くずら]

初めての投稿で失礼します。
先日、 新型wrx stiを納車し、300キロほど走ってみたのですが、夜間時のバックミラーの視界が、かなり暗く感じています。

みなさまはいかがでしょうか？

書込番号：18202142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

夜間時　暗いとは感じませんでしたが、見やすいミラーに変更しました。

視界が広くなって見やすいです。　平面タイプを購入　

http://www.carmate.co.jp/products/detail/5045/DZ264/

書込番号：18208207

[くずら]

ちゃびん2さま

ご返信ありがとうございます。
そうですか、私の場合は、前の車がプライバシーガラスでなかった影響でしょうか。

ミラー検討してみます！

書込番号：18210636　スマートフォンサイトからの書き込み