WRX STIの新車
新車価格: 379〜710 万円 2014年8月25日発売〜2020年8月販売終了
中古車価格: 80〜1202 万円 (524物件) WRX STIの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| WRX STI 2014年モデル | 1702件 | |
| WRX STI 4door 2010年モデル | 35件 | |
| WRX STI(モデル指定なし) | 1423件 |
このページのスレッド一覧(全170スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2014年8月7日 19:59 | |
| 1 | 5 | 2014年8月5日 20:47 | |
| 1 | 3 | 2014年8月4日 15:54 | |
| 0 | 2 | 2014年7月30日 19:05 | |
| 18 | 12 | 2014年7月28日 22:51 | |
| 5 | 18 | 2014年4月28日 07:11 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
フルカバータイプの車両保険+通常任意保険で年間約6万円です。
書込番号:17811528
0点
阪神地区にお住まいの方に質問です。
WRX STIもしくは、WRX S4の実車が見れるディーラーをご存知ありませんか?
高い買い物なので実車をみてから予約したいと思っています。
書込番号:17802105 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
各地の本店とかは、もう試乗用が配備されていると思いますよ。
まだナンバーは取っていないから試乗はできませんし
店頭には展示はしていないと思います。
車庫や裏手あたりにこっそりと置いてある状態だとおもうので
ディーラーに聞いてみてはいかがでしょうか。
兵庫だと兵庫スバル灘店とか。
書込番号:17802181
0点
もめかさん
情報ありがとうございます。
先日、最寄りのDに問い合わせしたのですが、兵庫スバルではまだ、入荷していないとのことでした、
カタログは一応もらったのですが、オプションカタログも無いとの事でした。
本当なのでしょうか?
兵庫県、大阪府在住の方どうでしょうか?
書込番号:17802799
0点
そうなんですか。
私の住んでる県と近隣県では7月25日に入庫しています。
店によっては発売前という事で
入庫していても一般に開示していない所もあるみたいです。
いつ入るか聞きました?
わからないという回答だったら上記の可能性が大ですね。
8月25日には試乗車も出てるので
登録や整備の時期を考えれば、入って無くても
入庫時期はわかってるはずですので
あと後ろの下のランプはカタログによると
バックフォグみたいです。
書込番号:17803278
0点
何時入ってくるかわからないっと言う回答でした。
ナメられてはいるのかなぁ?
買う気漫々なのに(怒)
あっ、やっぱりフォグランプなんですね。
F1みたく、LED仕込んでフラッシュ出来たらカッコいいなぁ
書込番号:17805112 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私は7月4日契約ですが
6月にレヴォーグを見て決めました。
前半分がだいたい同じなので
なかなか良いなぁと思いましたよ。
走りはWRXSTIとは違うと思いますが
とても良い感じでした。
今年の1月にはディーラーに
情報が出たら連絡してとアタックをかけて
こまめに問い合わせをしていました。
書込番号:17805184
1点
みんカラの方では、横浜の方が納車日が決まったとの書き込みがありましたよ
書込番号:17801207
0点
自動車 > スバル > WRX STI 4door 2010年モデル
現在所有しているBR9(C型)の車検が9月に迫って来ました。
MTは年齢的に無理があるため、S4への買い替えも視野に入れているのですが、
今後、現行A-Line typeSの様な車種が追加される可能性があるなら少し様子見も考えています。
情報がありましたらお願い致します。
0点
スレ主さん。
はじめまして。
S4がA−Line(先代WRX−STI ATVer.)に置き換えられるのでSTI Ver.のATモデルは
出ないかと思います。
先代A−LineのパワーユニットEJ20系は5ATしかない筈です。
新型S4のパワーユニットはFA20Aの直噴ターボでレガシィ・レヴォーグと同ユニットで6速CVT(8速隠しモードあり?)が積まれています。
元々販売数がそれ程見込めない車種ですので,新たにEJ20用に6速CVTを載せるような無駄な車種展開はしないと思います。
書込番号:17785334
0点
グセフさん返信ありがとうございました。
納得です。
STI Ver.に一度は乗ってみたかったのですが、
MTの選択肢はないので....。
書込番号:17785807
0点
セダンとワゴンの違いはわかりますがこの他の違いは
判りますでしょうか?
一番気になるのはアイサイトに違いがあるのか
次にエアコンの違いはあるのか(フルオートか左右独立かなど)
ハンドルのギアレシオ?など
契約された方や情報をお持ちの方教えていただけないでしょうか
家族への説得材料がほしくて収集してます
2点
大きな違いは無いみたいです
小さな違いは下記の通りです。
外観
1 車幅
2 車重量
3 長さ
4 エアーインテーク形状
5 フォグランプカバーの形状
6 フロントフェンダーのエアーダクトの有り無し
7 マフラーの形状
内装
1 メーターの点灯色
2 シート、ハンドルのステッチ色
今入ってる情報はこれくらいです。
書込番号:17727013
![]()
2点
よっしー12345さん
ディーラーへ行けば、メーカーから販売店用に配布されたWRXの資料を見せてもらえると思います。
その資料を見れば結構詳しく(普通のカタログ程度の厚さの資料)WRX STIやS4の仕様が記載されています。
例えばタイヤはSTIは245幅のSP SportMaxx RT、S4はレヴォーグと同じ225幅のSP SportMaxx 050が装着されていると記載されています。
という事でS4を検討しているのならスバルディーラーを訪問して「S4の購入を検討しているので、資料を見せて頂けませんか」と聞いてみて下さい。
書込番号:17727246
3点
ご回答ありがとうございます
実はディーラーには一度うかがっていたのですが
夜になってそういえばどうだったかなぁと気になりかきこみしていました
事後報告ですがlevorgからs4に変更してしまいました
内装はスイッチ回りの意匠違いと
機能的に劣っている点もないので理解が得られました
ベースキットが悩みどころなのですがデイライトアリでバイザーないができるか経路販売に方に相談中です
バイザーは無いほうが好みなんですけどね
以前から高速での風切り音がきになっているので汗
書込番号:17729160
1点
レヴォーグ20GTとWRXは、WRXとほぼ同時開発で、ボディの前部分は同じで後半をワゴンにしたのが、レヴォーグ20GTとの開発者のコメントが有りましたよ。(車両幅は違いますが、この部分がワイディングに性格の差が出ると・・・)
5ATでWRX S4 でも良かったのですが、量販車初のCVT(リニアトリック)のメーカーであるSUBARUの意地と、又、アイサイトの組み合わせが、すこぶるいいことと。近い将来、欧州は衝突回避機能(義務付けではないが)移行していくと情報が有ります(アメリカは別ですが・・・)
話はずれましたが、もめかさんの回答の追加ですが、フロントグリルが北米、欧州仕様と同じです(STIのエンブレムはつきませんが、STI仕様は付きます)ホイールはレヴォーグ20GTーSの形状でツヤアリのシルバーです(STI仕様は違うホイールです、特にSTI ビルシュタインの足仕様はBBSです。又、STI仕様はブレンボブレーキ標準です。)ウエルカムライト標準、で付きます。又、ベースキットにLEDライナー標準です。ドアバイザー別に出来ますよ・・(私は、タバコを吸うので雨での換気のためつけましたが。色は違いますが(私は、シルバーで CVT仕様のWRX S4です。ホイールは標準です。因みにレヴォーグ1.6GT-Sから変更しました。基本的に4ドアーが好きなので)
記事で有りました。写真を添付致します。近い将来、この外観にする予定です。(大型ウイングは日本の法定速度では、あまり効き目が薄いのと自分の感覚に合わないので、リップスポイラーのままで行きますが!!)
書込番号:17730610
![]()
2点
追伸、アイサイトVer3はWRX CVTには、北米、欧州仕様には無かったので、新型WRXは諦めてレヴォーグにしていたのですが、担当セールスマンがアイサイトVer3(レヴォーグ機能と仕様と同じですと)WRXに搭載されると聞き、契約変更しました。(CVTの進化も、レヴォーグ20GT-S試乗して、アクセルにリニヤな感じだったのでいいかなと・・・)
それとセダンとワゴンとでは、後の剛性がセダンの方が優れています、ハンドリングにも、違いが現れます(私も含めてですが、一般人は普通分かりませんが)。WRC(LEGACYの時)でワゴンでなくセダンで出てたのも重さも有りますが、剛性が優れているからです。又、室内騒音もセダンの方が、静かですよ。(荷物室が乗員部分と別れるため)
よっしー12345さん、WRX S4を満喫しましょう。
書込番号:17730773
3点
taka-miyuさん
やっぱりセダンが良いですよね
levorgのデザインはすっきりしていて我慢できていたのですが
納車時期がほぼ同じでセダンが出るときいて我慢できなくなってしまいました
長距離の旅行にはこれまでフォレスターを使っていたのですが
今後はセダンで行けるのが楽しみです
名前はlevorgS4だったら説明しやすかったんですけどね汗
私はデカ羽付けちゃいました
書込番号:17731263
1点
よっしー12345さん こんばんは。
私もデカ羽派で、S4を契約しました。
(今まで、32GTR,EVO4,EVO7 と全部羽が付いていた)
妻からは、既に諦められてます。
手元に、WRX S4 の販売カタログをお借りしてきました。
デザインは見た通りとして、安全機能などは共通ですね。
アイサイトは、まったく同じと言う事でした。
エアコンも左右独立設定で同じです。
願わくば、足回りはレボーグに対して、もう少し固めて欲しいです。
WRXの名に相応しく。
書込番号:17732949
3点
WRX-S4さん
情報ありがとうございます。
私は以前GDA-A型(小さな羽あり)でした。
今回は、Levorg2.0GT-Sを予約していたのですがセダンが出るということで変更しました。
そこでデカ羽選択^^;
家族からは・・・羽については大反対受けましたが・・・
セダンの方が車として安全(固い!)羽は有るほうが安全だ!と主張して通しました。
(古い人間だからかセダンがステータスと思ってしまうのです。
ライトバン、バンはちょっと避けたかったんです。本当にありがとうございました。
<これは、見て頂けるかわかりませんが、対応いただいた店舗と経路販売の方宛てです。)
カタログはディーラーで見せていただいていましたが、
記憶があいまいになりだんだん、椅子が違わなかったか(アルカンはSTIだけじゃなかったか?)
とか、ネットの写真見てエアコン周りのデザインが違うので、左右独立じゃない?とか
不安要素が徐々に出てきていました^^;
足回りは、Levorg2.0GT−S並が個人的には好みです。GDAは突き上げ強すぎでした(慣れてましたけど)。
・Levorg2.0GT-Sの感想ですが
ハンドルレスポンスは、ピロ化されてるからかLevorgでも十分シャープに感じました(切ったらすぐ曲がる感が鋭く、怖いぐらいでした^^;)
アクセルレスポンスはS#でもまだマイルドに感じました・・・GDAはドッカンすぎたので。。。
納車予定は9末〜10?ぐらいなのでまったり楽しみに待ってます。
書込番号:17733759
1点
おはようございます。良い映像が見つかりましたので納車までこれで我慢を、見るとますます、早く欲しくなりますが!!)
私は、7/4発注しましたが、最初の時点では8月末納車でしたが(>_<)、9月中旬なるそうです。チナミにそのデーラーの
WRX S4の1番目のユーザーだそうです。1日でも早く乗りたいです。それでは・・・
書込番号:17734045
0点
追伸、動画のURLを忘れてましたスミマセン(>_<)
書込番号:17734061
0点
度々スミマセン、価格.COM URL貼り付け・動画貼り付け初心者なものでご迷惑おかけします。悪意は有りません
WRX S4並びにSTI の仲間が増える事を願って又、情報を共有したいと思いまして、クチコミに投稿しています。
URLは http://www.youtube.com/watch?v=d2q0YPV9lsE です。よろしくお願いします。
書込番号:17734070
0点
s4のカタログを届けてもらったみたいで帰宅したらおいてありました
中身を見ると細かくレヴォーグとのちがいがわかりました
VDCがマルチモードだったりやハンドルの素材や リアにusbportが無いとか
同じstypeでも違いますね
ハンドルは硬いほうが好きなのですがusbportはほしかったなぁ
後は保険だいがSTIと違ってくれれば安心かな
書込番号:17780395
0点
WRX STI(4ドアセダン)で一番安いグレードだと諸経費込みで大体300万円前後になるのでしょうか?
オプションはサイドバイザーとフロアマットぐらいです。オーディオレス仕様車が良いのですが。
やっぱり、スポーツカーって大衆車と違って値引きが厳しいんでしょうか?
次の車は、その半値(諸経費込みで150万円ぐらい)のカローラアクシオのセダンでも別にいいかなと思ってたんですが、やはりスポーツカーのほうが長く愛着が沸くだろうと言う思いと、爽快な走りが魅力なのと、やはり誰がなんと言っても見た目のかっこよさですね。
かっこよさだけで乗るのも十分だと思うんですが、あとは値段次第です。
0点
【追記】
ミッションはATでOKです。つうか、今乗ってる車がCVTですので。(^^;
書込番号:17298988
0点
STI グレードを選んだ段階で、
既に廉価版は存在しないような気が・・・
一番安いヤツでも車両本体価格が 324万円(税込8%)もするから、
諸費用込で300万円前後は無理じゃね?
AT のマイルドなタイプの STI でも 2.5Lターボだから、お値段もそれなりに高いですね。
書込番号:17299103
2点
速さを求めないで格好だけのスポーツカーだったら86が良いんじゃないでしょうか。
書込番号:17299304
0点
いや、やはり考えが変わりました。
今度のは頑張って軽さ早さ重視の車を買いたいです。ケチって何年も後悔して乗るような車ではダメですからね。
書込番号:17299439
0点
軽くはないですよ。
あと維持費と保険がハンパじゃないです。
書込番号:17299514 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車体が軽いって言う意味じゃ無くて、走りが軽いと言う事です。(笑)余計意味分かんない??
書込番号:17299531
0点
>維持費と保険がハンパじゃないです。
そんなこと気にしてたら、スポーツカーなんて一生乗れないですよ?でもいつかは乗りたいですね。3年とかでもいいです。3年でカローラに替えたくなったら殆ど追い金無しで乗り換えれますから。
書込番号:17299545
0点
言うほど保険は高くないよ。
車両保険さえ付けなければね。
知人のエボ10年間25000円(15等級)、インプも大差ない。
程度のいい中古選べば貧乏人だってスポーツカーは乗れるけどな。
書込番号:17300422
0点
そうは言っても、
新車なら車両保険も付けたいですね。
車両価格が300万円超のスポーツカーで、
20歳代を対応させたら、
保険料(1年契約)で 30万円を超えるような気が・・・(40万円くらいするかな?)
書込番号:17301350
0点
20代10等級以下でエボに乗ってた頃だと、車両保険付けて年間20万くらいはいってた気がする。
40代20等級車両保険込だと10万前後
経験則でいうとインプエボ程度は盗難されにくいので車両保険は不要(限定モデルは別ね、トミマキとか)
知人らも車両保険付けるの止めて、差額を貯金に回してる。
書込番号:17304379
0点
>20代10等級以下でエボに乗ってた頃だと、車両保険付けて年間20万くらいはいってた気がする。
2〜3年くらい前だったかなぁ。
甥っ子が免許を取ったので、
RX-8 の保険を21歳以下の条件に変更したら、
年間35万円くらいの保険料になってしまった。
まぁ当時は、車両価格(保険の査定額)が高かったのもあるけど、
外資系ダイレクト保険でこれだもんなぁ。
ダイレクト保険でも、年齢が低いと大して安くならない。です。
そりゃまぁリスク細分化型だから、事故率の高い人の保険料が安くならないのは当たり前ですね。
書込番号:17304994
1点
維持費ねえ…
オーナーですが、あまり普通のクルマと変わらないけど…
せいぜい燃費の悪さのせいでガソリン代が掛かるぐらい。
因みに私の場合、車両保険は不要なので保険料は月額1万円を切る程度。
別に高いとも思わないです。
ただ走りは確かに良いけど、ルックスや着座位置など、真正のスポーツカー的なディメンションとはかけ離れています。
この点ではBRZの方が上ですね。
書込番号:17310578
1点
>ただ走りは確かに良いけど、ルックスや着座位置など、真正のスポーツカー的なディメンションとはかけ離れています。
エボもそうだけど、走りを意識した車なんだからもう少し何とかして欲しいね(着座位置高すぎ)。
書込番号:17314880
0点
現行型の注文受付は一ヶ月前に終了してますよ
書込番号:17351955 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
300万円前後に収めたいのであればインプレッサG4は如何でしょうか?直線は圧倒的に遅いですが、コーナーなら結構いけますよ。
どうしてもというならいわゆる新古車を狙うしかないですね。ていうか現時点でそれしかないです。
書込番号:17454293
0点
生産自体は4月初旬時点ではまだ行われていたから、すぐに決断できるなら在庫があるかも知れないね。
まあ、残ってたとしても色やオプションはあまり自由にならないだろうけど。
書込番号:17456999
0点
WRXSTIの中古車 (全2モデル/524物件)
-
- 支払総額
- 426.0万円
- 車両価格
- 414.8万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 2.8万km
-
- 支払総額
- 419.9万円
- 車両価格
- 408.6万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 1.0万km
-
- 支払総額
- 211.9万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 10.7万km
-
- 支払総額
- 380.0万円
- 車両価格
- 368.8万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.2万km
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29〜192万円
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29〜282万円
-
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- 諸費用
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- 380.0万円
- 車両価格
- 368.8万円
- 諸費用
- 11.2万円
















