スバル WRX STI のクチコミ掲示板

D型のボディカラー

[John F. Smith]

正直すごく悩んでます。
しばらくしたら画像くらいに車高を落としたいと思ってるのですがそうするとカラーで見た目も変わりますよね。

明るいカラー(白、青、銀)がいいかなと思うのですが、落とすならダークグレーの方が渋くていいかなと思い始めてます。
暗い色だとインパクトに欠けますかね？

青にするなら大型スポイラー付けたほうがいいですよね？

書込番号：21141841

[28タロハウス]

スバルカラーの青がカッコイイです。

書込番号：21141946　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛若丸8]

＞John F. Smithさん
自分も、STIなら青です。
このグレードしか許されない色だと思います。
次に白です。

書込番号：21142010　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

ボクサーエンジンはカッコだけで車高を下げ過ぎると
せっかくのウリの低重心とやらが台無しになるから気をつけてね
プローバやＳＹＭＳの控えめなバネ高さが理想です

http://www.prova.co.jp/products/loweringsprings/ksg9b60000000ll3.html

http://cs-marche.com/htms/ourp_subaru_WRX_STI_S4.htm

https://www.sti.jp/parts/wrxsti_va/suspension/ST20380VV000/

Ｓ４はトランクスポイラーでいいけど、ＳＴＩは羽が必須でしょう

書込番号：21142055

[gda_hisashi]

＞John F. Smithさん

狙いは何処ですか

定番はブルー
RA(競技車)っぽくしたければ白
テストカーやレッキカーっぽくしたければシルバー
ダークグレーで改造するとヤンチャな感じ

書込番号：21142286　スマートフォンサイトからの書き込み

ウイングについて

[じぇーえふ]

この度、現行WRX STIのＡ型からD型へ乗り換えを検討しております。
Ａ型は青、ベースグレード、大型スポイラー、STYLEパッケージ
の構成でしたが、D型にする際に、妻から
「青は綺麗だし青で良いけど、あのおっきな羽は辞めれないの？」
と、、、
D型は足回り弄る予定ないので、今回はTYPESにしようと思うのですが、妻を後押しするようにTYPESはメーカーオプションなしでもトランクリップ仕様になっております。

前置きが長くなりましたが、どうも青のトランクリップ仕様のイメージが湧きにくいのです。
白や黒は検索でも見かけますが、青は大型スポイラー仕様の方が多いようでなかなか画像も見かけません。

またリップ仕様は白、黒のほうが似合ってるなぁとも正直思ってしまい、青とトランクリップはあまりない組み合わせなのかとも思ったりします。

ここをご覧の方で、画像情報もしくは写真アップをお願い出来ませんでしょうか？

また余談ですが、大型スポイラーやリップスポイラーにした理由など書き込んで貰えますと助かります。
まだ契約前なので、妻はどうであれ、自分自身はまだ悩んでますので、参考に聞かせて貰えれば^^;

いずれSTIのGTウイングを着けても良いかなと思ったりもしますが、それこそNGのようです^^;
それなら大型スポイラーのほうがマシだと。
いかにも、と言うのがダメなようで、女性は苦手なのでしょうか、、、

この車はそんな次元で悩むものでもないのですが、ベースグレードでもTYPESでも外装は最初に弄ったらもう触らないと決めており、なかなか今回は悩みます^^;

よろしくお願い致しますm(_ _)m

書込番号：21108591　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

じぇーえふさん

↓の愛車紹介で大型スポイラー無しの青のSTIの写真がUPされています。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/wrx-sti/usercar/search.aspx?kw=&pn=1&mg=3.9962

書込番号：21108821

[gda_hisashi]

僕はダウンフォースを必要とする走りをしないなら

基本的に大型ウイングって嫌いです

リップくらいで充分

僕の古いWRXは納車当日リヤスポイラーを外しました

見た目を含め
着けたい方は付ければ良い

僕が買うならスポイラー無しとします

書込番号：21109274　スマートフォンサイトからの書き込み

[じぇーえふ]

スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございますm(_ _)m
検索したいと思います。

書込番号：21109588　スマートフォンサイトからの書き込み

[じぇーえふ]

＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
ダウンフォースを期待する走りまでは日常しないので、頂いたご意見参考にさせて頂きますm(_ _)m

書込番号：21109826　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

STI＝大型ウイング付ってイメージが私にはあります（他の方も結構同じなのでは？）

メーカーオプションって事は、後付けが基本不可って事ですよね？

中古車を購入する客が大型ウイングが無いと避けられそうな気もするので、査定も下がるのでは？

私が買うのなら、妻には大型ウイングは最初から付いていると誤魔化して絶対に付けます（査定関係無く、大型ウイングが無いとSTIじゃないって感じだからです）。

書込番号：21110601

[trueSSFP]

＞じぇーえふさん
お疲れ様です。いやぁ似たような悩みをお持ちで（笑）自分もA型からD型に乗り換え、現在はお色直しのためディーラーからショップへローダーにて運ばれ、仕上がり待ちです。7月末に登録されましたが、納車はされてません（笑）

調子こいてた若い頃はなんでも羽、羽言ってましたが、年とったんですかね…
GVB-C、VAB-Aと黙ってても羽が付いてましたが、今回はオトナのVABを目指して羽無しに（笑）しかし表情のリップでは芸がないので、STIのカーボンリップを奢りました！
価格は意外に高かったんですが^^;

嫁さんには、どうせしばらくしたらまた羽が生えてくるんでしょ？なんて言われる始末です（笑）

書込番号：21117169　スマートフォンサイトからの書き込み

[trueSSFP]

＞じぇーえふさん
すいません訂正です。
表情のリップではなく、標準のリップです。

書込番号：21117185　スマートフォンサイトからの書き込み

[toboty]

こんにちは！

私は、ＶＡＢ　ｔｙｐｅＳのトランクリップスポイラーです。

大型リヤスポイラーにすると、重さが１０ｋｇ増加します。
物理的にサーキットで急減速する時には役に立ちますが、
高速道路を含め、一般道では、車体の一番後ろが１０ｋｇ重たいだけです。
同じ１０ｋｇ重たくなるなら、レカロシートを付けた方が車のバランス的にマシという理由で、
私はｔｙｐｅＳの標準トランクリップスポイラー＋レカロシートにしました。

ｔｙｐｅＳにするかどうか思案中のようですが、大きな違いはタイヤです。

ｔｙｐｅＳのタイヤ「ＡＤＶＡＮＳＰＯＲＴ　Ｖ１０５」のＬＩは８９（耐荷重５５０ｋｇ程度）、空気圧前輪２．３、後輪２．２です。
一般道でも、前軸重９００ｋｇに対し、５名乗車時（＋２７５ｋｇ）の前輪荷重（前一輪あたり約５２０ｋｇ）では余裕があまりありません。

この数字を知っていると、１名乗車でも無意識に穏やかな安全運転をします。
実は、タイヤの柔らかさとビルシュタインの相性が素晴らしく、ゆっくり走って疲れない静かな車になっています。
（どうせならアイサイトのついたもっと静かなＳ４にすればよかったかなと思えるほどです。）

一方、標準のＷＲＸＳＴＩは１８インチです。
１．５ｔの車重からすると、ＬＩ９３（耐荷重６５０ｋｇ程度）、１８インチタイヤで丁度良いです。
（例えば、ＡＤＶＡＮネオバ２４５／４０Ｒ１８　９３Ｗ）

余裕が欲しい場合は初めから１８インチタイヤが良いですね。

書込番号：21118194

[☆COBRA☆]

大型リアスポイラー悪くないですよ

じぇーえふっsん、こんにちは。
私は「羽 」付きにしました。
洗車が面倒くさくなるのと重量アップ、燃費も悪化、価格もアップで、普段使いの用途の自分には、
正直良いところはないですが、唯一見た目と自分のSTIのイメージで決めました。
サーキットでぶん回すのでなければ、自分のイメージするところが一番優先されても良いのでは。
フロント、サイドのアンダースポイラーを装着したときのトータルコーディネートは羽アリがいいと思います。
ターゲットユーザーが40、50代と高齢化が進み、普通に乗れるスポーツカーとして羽なしの要望が多かったのでしょうね。
「羽」は男のロマンみたいなものですから、女性からは意味不明ってことかも知れませんが、じぇーえふさんの心のままに選択されるのがいいです。連れ添った奥様なら許してくださるでしょう。

書込番号：21118795　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカビタ]

サーキットを走らなくても大型スポイラーは高速などで効いてると思いますよ。
一応ゼロリフトらしいですから、路面にへばりつく訳ではないようです。
付いてると洗車は面倒、でも目立ち度は抜群？
WRX STIに乗るなら是非取り付けてください。

書込番号：21132473

[じぇーえふ]

＞北に住んでいますさん
お返事遅くなりました。

STI＝大型ウイングのイメージはおっしゃる通りで、ついてないとＳ４やインプレッサセダンのように見えなくもないですね、、、

「中古車を購入する客が大型ウイングが無いと避けられそうな気もするので、査定も下がるのでは？」
との回答が盲点でしたので、確認してみたところ、ない車両の需要も少なからずあるようであまり関係ないですよということでした。

非常に有益な回答を頂けました、ありがとうござました。

書込番号：21133916

[じぇーえふ]

＞trueSSFPさん
遅くなりました。

嫁さんのコメント、うちと全く同じです（笑）
ただ、ＧＴウイングにするなら大型スポイラーにしてくれと言われました^^；

リップをＳＴＩカーボンにされたのですね！
あのカタログ写真では雰囲気をつかめないので躊躇しておりました、、、
もしよろしければ、お手すきに上面や斜め上からなど、純正ＯＰリップをの差が知りたいところです^^

書込番号：21133920

[じぇーえふ]

＞tobotyさん
遅くなりました。

理路整然とした回答頂き、ありがとうございます。
タイヤの話は、あまり気が回ってなかったため、１８インチの良さをスポイルするところでした。

グレード選択の際にまた悩みの種が増えました(笑

ただ、ここはメーカーＯＰにかかわらず後に対応しやすと思いますので、まずは羽の問題を皆さまの回答を参考に考えたいと思います。

書込番号：21133934

[じぇーえふ]

＞☆COBRA☆さん
遅くなりました。
黒に大型ウイングの後ろ姿もこれはこれでいいですね〜！

自分のイメージにあったところとなると、現在乗っているＡ型のウイング付きのままになるのですが、回答を頂く中でリップレスの有意義さもあり、そのイメージｊがはっきりできればと思い画像をと。。。するとあまりないので、どうかな〜といたちごっこに（笑
いい年して悩んでいるところを妻からは呆れられております。。。
ちなみに許しは出ています、どちらでもいいと。。。

書込番号：21134080

[じぇーえふ]

＞デカビタさん
遅くなりました。
そうですね、やはりあるものに意味がないわけではないので、そのあたりは性能向上というメリットもありますね！
キャラクターの為に載せてるのは同意です。
皆様の回答を元に決めたいと思います。

書込番号：21134167

[じぇーえふ]

回答頂いた皆様
Ｇｏｏｄアンサーは、写真付き、同じ境遇、情報を頂いた、方々から僭越ながら選ばせて頂きました。

現状のＡ型にはついている羽ですが、ついていない場合はどうなのか実物を見るのが一番という感じに回答をみているとなってきましたので、Ｓパケのトランクリップ仕様で契約をしたいと思います。

メリット、デメリットを皆さんが書き込んでいただけたので決めることができました。
ありがとうございました。

書込番号：21134323

ブレーキローターの傷について

[ぷにのわ〜る]

レコード傷写真	左前輪の傷

初めまして。ブレーキローターの傷（レコード傷）に関してご質問があります。
ＶＡＢのＣ型（sti typeS）に２０１６年１１月から乗っています。

ブレーキローターの傷に関してですが、ある特定の条件の時にレコード傷が
発生します。この状態がよくあることなのか、異常なのか知りたくみなさんの
ご意見を聞かせていただきたいです。

１．ブレーキローターに水や雨がかかった日。
２．かつ、乾いて錆のようにまっ茶色に色が変わっている状態。
３．上記の状態で走行すると、たまにレコード傷が発生します。

特に最近で酷かったのは、朝通勤で乗って会社の駐車場に止めて置いて（この時点では傷もなく、外は快晴）夕立で
雨に濡れて、乾いてしまい錆のようにまっ茶色になりました。その日帰宅するために乗ったあと添付している写真
のようにレコード傷が大量に出来てしまいました。（つい2日ほどまえのことです）

今回発生したのは左前輪ですが、2週間ほど前に左後輪にも2本ほどレコード傷が出ました（こちらは洗車で濡れた後に発生）。
春先にも右後輪で発生して新品のローターに交換してもらい、ブレーキパッドも研磨してもらいました。

春先に交換したときは、ディーラからは普通はこんな傷は早々発生しないとおっしゃっていました。
ちょうど本日からディーラは夏季休暇に入ってしまったので、来週の週末に見てもらおうと思ってます。

一応ですが、基本的に無理な運転もしないですし、ブレーキも強く踏むことはほとんどないです。
（むしろ、ソフトタッチな感じで踏むのが悪い影響を及ぼしてるとかはありますでしょうか？）

この状態が異常なのか？よくあることなのか？対策はあるのか、ご知見ありましたら教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：21105741

[津田美智子が好きです]

全然問題ないと思いますよ
気にしすぎなんです
ブレーキローターが濡れたらすぐに錆びるのは当然のことです
細かなブレーキカスなどですぐに錆びますが
ブレーキ踏めばすぐ消えますし
ローターにあるのは傷ではなくブレーキパッドの当たっているところと
当たっていないところの差ですね傷のように見えるのが当たっていないところですね
ですから少し強めにブレーキを踏めばすぐに消えると思います

ブレーキの利きが悪いわけでもない
異音がするわけでもない
気になったら気になりだしますよね
問題ないです、交換してもらったそうですが必要ない交換かもしれませんが

書込番号：21105896

[XJS]

＞２．かつ、乾いて錆のようにまっ茶色に色が変わっている状態

錆のように でなく錆だから。
普通に考えて錆が出たあと少ししか走行してないから錆が取りきれてないんでしょう、多分。
だから特定の条件で傷が発生、ではなく錆びが残ってる状態。
ローターのギザギザが酷いから錆びが残りやすい、ってのはあるかもしれないけどあまり考えられないな。それにこの画像ではそんなのわからない。
どちらにしても錆びが取りきれるまでの過程で画像のような状態の時点はどんな車両でもある。

書込番号：21105942　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

昔の車やバイクはこんな感じで傷も錆も出てたので異常ではないです

ローターの材質が鋼の成分が多いかステンレスの成分が多いかでは。
普通のファミリーカーは効きとかフィーリングよりは錆びないとか耐久性を重視しています。
WRXはスポーツカーとしてのブレーキ性能やフィーリングを大事にしているのでローターやパッドの成分が違うのは当然ですが、ただ、ローターの成分がロット違いで絶対同じとは言い切れません。

どうしても気になるならステンレス成分（クローム、ニッケル）の多いローターを探して交換するとか

書込番号：21105958　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

あと、通常の車は安価な鋳造アルミホイールなのでここまでローターが見えないですね（笑）

高価な鍛造ホイールならではの悩みかも

書込番号：21105960　スマートフォンサイトからの書き込み

[@家電貧乏]

普通です

書込番号：21106127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷにのわ〜る]

＞津田美智子が好きですさん
＞XJSさん
＞アークトゥルスさん
＞@家電貧乏さん


みなさん早々に回答ありがとうございます。
あんまり気にする事ではないのですね。
初めてのマイカーで、乗りたかった車なので色々神経質になっている面もあるかもしれないです。

一応、写真が見にくいので補足しておくと、傷のように見えている部分ですが、手で触るとローターの深さ方向に凹んでいるので傷なのかなと思ってます。（指で触ってもわかりますし、爪も引っかかるくらいに深さがあります）
傷になって凹んでる奥が錆びている感じです。
分かりにくい説明と写真で、受け取った印象が違っていたら申し訳ないです。

春先にローターを交換したときもですが、１月頃に発生して最初は錆が残っているだけかと思ってました。１か月、２か月と経つと少しずつ深くなっていったので明らかに傷がついてるなぁ、ということでディーラーに相談したところ交換に至った次第です。

キズとして痕が残ってしまうところがずっと気になっていました。

書込番号：21107432

[アークトゥルス]

傷も普通に付きますよ

ローターとパッドの間はブレーキをかけない時は隙間がありますから砂埃が入ります。砂埃の中には石英という水晶と同じ硬度のものがあり、砂鉄もあります。これらはパッドより硬くパッドに喰いこみ、ローターを削ります

書込番号：21107982　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷにのわ〜る]

＞アークトゥルスさん

ご丁寧な回答ありがとうございます。
傷はつかないと思い込んでたので、慣れないといけませんねぇ・・・

しばらくは気になりますけど、そういうモノだと思えるように考えるようにします。
皆様ご回答ありがとうございました。

書込番号：21112594

D型の納車時期

[alpha1397]

以前（書込番号：20727561）スバルの売り方うんぬんで質問させて頂いた者ですが
あれから悶絶する事3ヶ月とちょっと、この度D型を契約するに至りました。
Type-Sを選びましたが、下取り価格含めて満足の行く金額でした。

まだ各書類を揃えてる最中なのですが、お店からは
「納車はだいたい9月頭を見ておいていただければ…」と言われています。
6月いっぱいはまだC型を工場で生産しているようで
7月からD型生産開始、お盆を挟んで9月頭に納車？というのは早い部類なのでしょうか？
GVBを買った時は3ヶ月半ほど待った記憶があります。
今の時期に他のD型契約した方々も、
それくらいの納車スケジュールを伝えられているものなのでしょうか？
ちょっと興味があって質問させていただきました。

今から車が来るのが楽しみです。

書込番号：20974997

[待ジャパン]

早い方か遅い方か聞いてどうするの？
どうせ、早い方ですよとか言ってもらって安心したいだけでしょ？
早かれ遅かれ予定は9月頭くらいなんだから大人しく待ってれば？

書込番号：20975715　スマートフォンサイトからの書き込み

[trueSSFP]

お疲れ様です。
当方、発表の2日後の契約でしたが、納車時期なんかは伝えられておりません。気がつけば間もなく1ヶ月…ホントに自分は車買ったのか⁈ってな感じです（笑）

書込番号：20975772　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakakucomid_hf]

> 7月からD型生産開始、お盆を挟んで9月頭に納車？というのは早い部類なのでしょうか？
未だ６月ですよ。

早いとか遅いとかの問題では無い様な気がします。
最近のスバルは殿様商売過ぎるのでは無いでしょうか。

書込番号：20975822

[パプテマスシロッコ]

こんばんわ。契約おめでとうございます。
私も本日契約してまいりました。最低限のオプションつけただけですが
まずまずの条件だしてくれたので、決断しました。
私の納車は10月くらいになるようなこと言われました。
先は長いですが楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：20975856

[みぃちゃーん]

タイプS契約しました。納期は9月頭〜中頃になるそうです。

書込番号：20976057　スマートフォンサイトからの書き込み

[alpha1397]

＞待ジャパンさん

今まで車を買う時に今回のように現車も見ずに、しかもマイナーチェンジとはいえ
まだ生産してないのに契約なんて私は過去した事ありませんでしたので
単純に同じようなケースで待っている方々は、お店から納車時期をどんな感じで聞いているのかを
聞いてみたかっただけなのです。地域で差があるのか、先着順なのかなとか…

私の質問で不快にさせてしまったようで申し訳ありません。

書込番号：20976727

[alpha1397]

ちなみに昨日お店から電話があり、納車時期は9月末になりそうとの事だそうです。

書込番号：20976732

[ヤンバルアカイナン]

alpha1397さん

お疲れ様です。

納車したら

マイカーの写真撮影したり、
コーナリングの安定感を確認したり、
マルチインフォメーションディスプレイの操作を確認したり、
液体ワイパー塗布したり、
タイヤワックス塗ったり、

慣らし運転しているとライバル車に後ろ張り付かれたり、
家族をリアに乗せて『乗り心地良いですね』と感想戴いたり、

楽しみは満載ですね(^o^)!!!

私は同僚をリアに乗せたら『リムジンっ!!!』
って言われましたよ。

笑いのある世界って良いですよね(^o^)!!!

書込番号：20976988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayanao]

5月末に注文しましたが、8月末納車と言われました。
現車の車検には間に合いそうなので、気長に待つことにします。

書込番号：20977272

[STI555STI]

発表の約1ヵ月前に予約して、発表の5日前に正式な契約で7月末に登録されて8月上旬納車予定です。
先週、購入を迷ってる友人を連れてディーラーに行ったら「今、契約すると10月以降です。」と言われました。
京都です。

書込番号：20997159

[moametal@4]

はじめまして
私の場合、6月末に契約して
登録がお盆すぎ
納車は9月初旬と言われました。

書込番号：21053597

[toboty]

はじめまして！

お疲れ様です。５月下旬に発注し、７月中旬に登録、７月末に納車されました。
全国でも８月からそろそろ納車されはじめるのではないでしょうか？

３０００回転以下の慣らし運転中です。
毎日高速道路に乗っていますと、日々エンジンの吹き上がりが良くなっていきます。
静かでトルクのある良いエンジンですね。

それでは！納車をお楽しみに！

書込番号：21087010

[trueSSFP]

お疲れ様です。
当方の車は現在、ディラーの立体駐車場で納車待ちです。パーツ類の移設を終えて、間もなくテイクオフの予定です！

書込番号：21088973　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤キャリGH8]

7月23日に契約で11月上旬みたいです。

書込番号：21091482

D型ブレーキ強化について

[ラリラリタ]

はじめまして
WRX STIを購入検討している者ですが、WRX STIにお乗りの方教えて下さい。
今回のマイナーチェンジにてブレーキが強化された様ですが、A〜C型ではブレーキに不安が有ったのでしょうか？
私が試乗した時の印象は悪くなかったのですが・・・
D型になって、性能UP、しかし価格据え置き　と、不満はありませんが、今後のスバルの思惑が気になります。
今回のブレーキが強化が、単なる弱点克服だったのか、E型以降でのエンジン出力UPへの準備なのか？
ご意見お聞かせ下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：20942219

[Hirame202]

不安のあるような車はないでしょう。また、WRXのブレーキ性能を限界迄引き出す走りは、公道かつ素人には難しく、普通は何ら問題ないレベルと思います。
プロドライバーでない限り、心配は不要と思います。

書込番号：20942610　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

購買欲を刺激する為の単なる微変ですね。

書込番号：20942746　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

サーキットを走るのであれば「わかるひとにはわかる」レベルだと思います。

書込番号：20942862

[どりんどりん]

アイサイトのないSTIとなると、フェイスが変わっただけでは製品鮮度維持のためのインパクトとして弱いので、19インチホイールと6ポッドキャリパーなんでしょう。

バキバキの戦闘マシンですから、フェイスリフトだけで戦闘力に関してキャリーオーバーでは寂しいですからね。

キャリパーは次期型に採用するためのデータ収集も兼ねているかも。

出力向上はS208の仕事ですが、順当にいけば後1回マイチェンしたら新型なので、EJ20のラストを飾るにふさわしいファイナルエディション的な限定車は出てくる可能性あります。

しかし、パッド交換だけで10万超えそうな代物。。。

でもカッチョエエなぁ…

やっぱ、ブレーキに気合い入っているとオーラ出る！
キャリパーの色もいい。
でも掃除は地獄。ダストも凄いだろうから、絶対大変(^^;)
頑張って手入れしてください。

書込番号：20947128　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞ラリラリタさん

常に進化するのがスバルの良い所です。

おそらく次期モデルへ向けた市場テストも兼ねているのでは無いですかね？

今までも多々ありました。
目立つところではS401でのシングルターボ化⇨BLBPレガシィでのシングルターボ導入。

書込番号：20956305　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

右前	左後ろ

＞ラリラリタさん

今日は。
もう試乗車乗られましたか？

昨日、今乗ってるクルマの点検でディーラー行った時、試乗車ありました。
ドリルドローターと黄色のSTIキャリパーが目立ってましたよ。
レーシングしてみましたが、純正マフラーは拍子抜けするほど静かです。

書込番号：21051789

[ラリラリタ]

＞redswiftさん　こんにちは。

写真付き投稿有難うございます。　確かにいい感じで目立ってますね〜。
さらに、D型試乗されたのですね。うらやましい限りです。
自分の地域では、未だに試乗車配置の話が無く？（担当から試乗の連絡が来ない）現車の確認が出来ずにいます。
もし面倒でなければ、ハンドリング、コーナーフィーリング、ブレーキフィーリング等の感想も教えて頂ければ嬉しいです。
宜しくお願いします。

書込番号：21052536

[redswift]

全体

＞ラリラリタさん

今乗ってるXVの18か月点検でディーラー行ったら、たまたま有ったので写真撮りました。
で、申し訳ない試乗の予約一杯で、ちょっとだけシートに座って空ぶかししただけです。
私の担当の営業マンも「平日なら試乗して頂けるのですが、スタッフ一杯一杯で手が回りません」と慌ただしく動き回っていました。
昨日は閉店まで、ビッシリ試乗の予約入っていたみたいです。

無知だったのですが、MTなのにSIのモード切替があるのですね。
近くにいた営業マンに「MTなのにSIモード切替あるんやね」って言ったら、そばにいた試乗してきたばかりの方が「かなり変わりますよ！」って目キラキラさせて言ってました（笑）

書込番号：21052626

[ラリラリタ]

＞redswiftさん

返信ありがとうございます。
文面から、勝手に試乗したと判断してしまい、申し訳ありませんでした。
でも、試乗できなかったにせよ、現車を確認出来るだけでも羨ましいです。
試乗できた人はもっと「うらやましい」けど・・・。

自分の地域に試乗車が来るのは、いつになる事やら？　ですが、焦らずに待とうと思います。

雪が積もる前に試乗できたらいいな？

書込番号：21052716

[redswift]

＞ラリラリタさん

＞＞でも、試乗できなかったにせよ、現車を確認出来るだけでも羨ましいです。
いやいや、WRXのオーナーになれるラリラリタ さんの方が羨ましいです。（当たり前）
早く、ラリラリタ さんの地域にも試乗車が配車される事を祈っております。

書込番号：21052812

[redswift]

＞ラリラリタさん

スバルスターズ オフィシャルブロブで、「SUBARU オリジナル スマートフォンスタンド」
（https://stat.ameba.jp/user_images/20170722/12/subarustars/fa/c8/j/o0480036013987921563.jpg?caw=800）
ってこんな販促品が有ること知って、早速ディーラーの営業にメールしたら人気で早々に無くなったみたいです、残念。

ラリラリタ さんとこの試乗車がまだのようなディーラーなら、有るかもですよ。

書込番号：21069717

[ラリラリタ]

＞redswiftさん

情報有難うございます。

担当からは何の連絡もあいませんが、近いうちにディーラーに行ってみようと思います。

運が良ければもらえるかも？

軽く期待しながら行ってみます。

書込番号：21070580

新型シビックタイプRと悩んでいます

[ミスター・マントル]

WRX STIのマイナーチェンジ後モデルと今年の夏発表予定のシビックタイプRで迷っています。
値段もよく似通った感じになりそうですし、悩ましいです。

この2台で迷われている方っていらっしゃいますか？
もしくは「こっちに決めた！」という方がいらっしゃれば決め手は何でしたでしょうか？

書込番号：20984244　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞WRX STIのマイナーチェンジ後モデルと今年の夏発表予定のシビックタイプRで迷っています。
この2台で迷われている方っていらっしゃいますか？

値段が同等でどちらと言われればWRXです。理由は後輪が駆動してないクルマは好きじゃないからです。シビックだけに限りませんがどう見ても海外優先の車種を国内向けに販売する車両は使い勝手が悪いところがあります。私のクルマもそうですけど趣味性の高いクルマでメーターの配置とかサイドブレーキの位置は非常に気になりますよ（笑）。

書込番号：20984269

[Re=UL/ν]

双方ともにパワーのある其々のフィールドでのレースベースカーと言えそうなモデルですが、WRXはラリー、シビックはサーキット。
そして其々がスバルファン、ホンダファンが買うような車だから比較も迷いも無いのが一般的。

迷う段階で双方ともに長続きしないような癖の強い車種となります。

書込番号：20984272　スマートフォンサイトからの書き込み

[みぃちゃーん]

自分は今フォレスター、ターボ5速です。スバルの前はホンダ一筋でした。そんなうちの奥方はフィット3です。ホンダDの営業さんにはお世話になっているので、タイプRを選択しようとしていましたが、どうもあのデザインに魅力を感じず、FFより四駆かな…と思い、WRX STIを契約しました。
自分の場合サーキットなどは走りません。実際コーナーはタイプRの方が速いでしょうね。両方スポーツタイプの車ですがAWDでシンプルなデザイン、白の羽なしWRXを選択しました。

書込番号：20984296　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

新タイプRの元さんの評価が出てから決めるがよろし。

書込番号：20984326　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

＞ミスター・マントルさん

求めることを明確にして試乗すれば、ほぼ迷い様が無いのではないでしょうか？
たとえば、積雪地域の毎日の足であれば駆動用件でAWD一択とか。。。
それは無くて『軽快さ』であればタイプRとか。。。

書込番号：20984352

[ミスター・マントル]

＞JTB48さん
なるほど。確かにFFとAWDの違いは大きいですね。
タイプRはイギリス生産で逆輸入とのこと、日本市場はおまけですね。

＞Re=UL/νさん
>迷う段階で双方ともに長続きしないような癖の強い車種となります。
意味不明。日本語を書いて下さいw

＞みぃちゃーんさん
たしかにタイプRはデザインが独特ですね。

＞20-40F2.0さん
今回は限定車ではないですからそれも手ですね。

書込番号：20984397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター・マントル]

＞スピードアートさん
なるほど、まさに「似て非なるもの」ですな。

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[gda_hisashi]

多分
運転が楽なのはＷＲＸＳＴＩ
楽しいのはシビックタイプＲ

かな

長く乗るならスバルの方が初来の互換部品やメンテは楽そう

ノーマルでゆっくり（普通に）乗るならどちらでも良いのでは

雨や雪では間違いなくＡＷＤ有利です

ドライではＦＦの方が良いかも

書込番号：20984408

[ミスター・マントル]

＞gda_hisashiさん
なるほど！そういう見方もありますね。
やはりいいライバル関係になりそうですね。

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[tyopon]

一般的な運転（性能を出し切ることが出来る環境などレース場以外どこにもありませんので…）ならば、スリリングで「操っている」感を感じやすいのはTypeRの方でしょう。安定した挙動で比較的安全に速く走るなら、WRX stiが良いかと。

元ホンダファン（FF3車を計23年保有）の私は、常時四駆の安定感を知ってしまった今となってはTypeRは選びません。

書込番号：20984423

[コウ吉ちゃん]

自分もSTIのがいいな。
タイプRの出来はかなり良いみたいですが、EJターボ末期で今後は直噴FAベースとなると現行STIが欲しくなる。
それと玄人好みであるのと、AWDの安定感も捨てがたいです。

ただ目立ち度は完全にタイプRでしょうね。
センター3本出しマフラーはインパクト大ですね。
但し、デザインが少々子供っぽいです。

どちらも注文するなら早い方がいいと思いますよ。
納期に時間を要するでしょうから。

書込番号：20984563　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

https://youtu.be/1hg9774ARZg
あたしも土屋圭一さんの評価を待たれてからと思います。

書込番号：20984842　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

https://youtu.be/0heyexhzQ-s
けっこうYouTubeありますねー

書込番号：20984851　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

物が出てからが勝負ですが、気分としてはTYPE Rが一押しです。
と、言うか私が欲しいです。
STIなら巷に溢れてる？ポイので目に止まらないです。

書込番号：20984927　スマートフォンサイトからの書き込み

[蒸籠蒸し]

＞ミスター・マントルさん
駆動方式もボディ形状も違いますからね・・・。
新型タイプRかな。セダンなら他の車種にします。
番外編でルノーのアルピーヌA110なんてどうですか？自分はアルピーヌA110が欲しいです。

書込番号：20985068

[待ジャパン]

今もう決めちゃうの？w
出てから悩めば？
今決めるなら駆動方法で選ぶかデザインで選ぶくらいしかできない。

書込番号：20985290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター・マントル]

＞待ジャパンさん
〉今決めるなら駆動方法で選ぶかデザインで選ぶくらいしかできない。
意味不明w
分からんから聞いてるんやけど？
知らんのなら答えんでよろし。

書込番号：20985323　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

双方共に条件次第で世界最速のクルマ。悩める事自体良いなぁと思うワケです。

有り体で言えば、300馬力を超える出力をFFで扱えるのか？その点に可笑しさを感じます。

大雑把に1輪当たり125馬力が限度とされます。
FFは基本トラクション性能が劣ります。このクラスなら4駆が有って当然ではないでしょうか？

書込番号：20985351

[コウ吉ちゃん]

＞待ジャパンさん

同意見ですね。
キチンとした比較をするなら現車を見る・乗るだと思います。
実際に見たり乗ったりする事でしか分からないことがあるからね。

ここでの意見はスペックや画像・映像とか試乗記等でイメージを膨らませてでしか語ることが出来ません。（今はね。）

書込番号：20985457　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

次期メガーヌRSが良いです。フランス車のストロークする足回りがいいですね。

書込番号：20985469　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

正直言って、今のHONDAのF1での体たらくを観てると、タイプRには何の興味も湧かない。
市販車は違うと言うけれど、HRDサクラの失態は目に余る。
FIAから救済を受けるかも知れないなど、情けなさが半端無い。

書込番号：20985856　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

こういう実用性ではなく、趣味性の強い車を選ぶのは、自身の感性によるべき。
自身でどちらが良いか評価できない人は、購入しちゃダメ。

ブランド品を求めるのと同じ感覚の人が購入しちゃうと、後になって、
あそこが不満、ここが不満と言い立てる結果しか産まない。
それって誰も得をしない、購入した本人が一番不幸な結果にしかなりません。

100人中99人までが他方が良いと言っても、自分はこっちが良いんだという確固たるものがなく、
他人の評価の良し悪しがないと購入できないという人は、無理にSTIだRを選ぶ必要もない。

おとなしくノーマルグレードで比較検討すべきです。

書込番号：20985903

[tyopon]

意見聞くのも自由、何を買うかは本人次第、ここでレスする暇人は戯言を楽しんでいるだけ。それでいいんじゃないの？

書込番号：20985937

[Beforea2]

シビックはFFで300PSオーバーの話題作りばかりが先行したイロモノですよ。
AWDを組み合わせたWRX STIのがどう考えてもバランスが取れています。

何よりWRX STIは国産で、シビックTypeRは英国産、勝負になりません。

書込番号：20988052

[もめか]

もうすぐ日本発売のシビックtypeRに早くも追加モデルの噂がありますよ
その内容は更なるパワーアップと4WD化らしいです。
まぁ、発売はかなり先なるとは思いますが・・・・

書込番号：20988163

[スピードアート]

> その内容は更なるパワーアップと4WD化らしい

ホンダも応援したいメーカではありますが、2015年F1復帰が見せ掛けばかりの成果主義に毒されてか充電完了どころか充電不足の堕落の惨敗であった現実を見ると、よほどで無い限りスバルを凌駕する完成度の高い4WDの実現は難しいのではないでしょうかね。。。

書込番号：20990031

[もめか]

あらら、とうとうランエボまで復活の噂が・・・・

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170623-00050172-yom-bus_all

書込番号：20991066

[V100大好き]

悩んでいる時が一番幸せ(^o^)

書込番号：21001389