スバル WRX STI のクチコミ掲示板

ディーラーＯＰ（マフラー）

[じぇーえふ]

再度質問させてください。
前回の質問のおかげで無事契約できましたが、今度はディーラーＯＰでどうかと思う点あり、書き込みをさせて頂きました。
マフラーですが、ＳＴＩから２種類出ております。

パフォーマンスマフラーにするか
エキゾーストキットにするか

この２点ですが、それぞれの性能面のうたい文句は承知した上で、上記２種類から実際に購入に至った方々の決定打は何だったでしょうか。

性能面では純正に則した設計であるようですから、劇的にどうとなるようなものでは２種ともにないとも思いますが、体感や実感などは実際につけた方にしかわからない点でもあると思ったことから、新規投稿させていただきました。

当方は値段では悩んではおりませんが、どちらにもいい点があり決めるに至りません。

それぞれのいい点（お互いと比べてというところ）
・パフォーマンスマフラー：純正とは思えないいい音、金額の安さ、作りの良さ（つけたら見えないけど）
・エキゾーストキット：出口径の大きさ（101φ）、Ｓ２０７ルックになる優越感？

など、みんカラなど使いそれなりに予習はしておりますが、知らばれば調べるほど、、、

同じような悩み？をお持ちの方もいると思うので、私感も含め回答いただければ幸いです。
両方買って試せばというようなことも考えましたが、なんか違うと思うのでその辺は無しでお願いします。
また社外マフラーは比較対象にしておりません。

よろしくお願い致します。

書込番号：21134345

[JTB48]

個人的に画像2のほうがタイコが丸いしカッコいです！

書込番号：21134364

[じぇーえふ]

＞JTB48さん
早速のご回答ありがとうございます。
パフォーマンスマフラーのほうがもぐりこまないと見えないかなとも思いますが、作りがきれいですね
エキゾーストキットは太鼓は純正みたいで少し残念です。

書込番号：21134366

[rodem5678]

自分はD型注文しての納車待ちなのですが、納車後しばらくしたらマフラー変えようと思ってます。

当初の候補は

　・STIエキゾーストキット
　・柿本改 Class KR マフラー

の2点だったのですが、youtube等で詮索しているうちに

　・STIパフォーマンスマフラー
　・TRUST GReddy パワーエクストリームR

の2点に考えが変わり、最終的にはSTIパフォーマンスマフラーにしよう！と納車前にすでに決めております。笑

STIパフォーマンスマフラーが候補に挙がって確定しつつある決め手は
　・音がいい
　　→STIエキゾートよりもなんか低音が心地よく、社外品の爆音系には及ばないものの、それなりにいい音
　・装着感がいい
　　→斜めに鋭くカットされて、丸みと艶(新品だからだけど)が丁度よく、装着感がピタッとはまっており、とにかく見た目がいいなと
　・ディーラー対応
　　→他も一部STIパーツを検討しており、すべて一緒にお願いできるメリット

ってところでしょうか。
音だけでいったらTRUST GReddy パワーエクストリームRが最高だと自分では思います。
ちなみにディーラーOPでマフラー交換しないのは、純正マフラーを全く使わずにポイするのが勿体ないと思ったからです笑

書込番号：21143834

[じぇーえふ]

＞rodem5678さん
ご回答ありがとうございます。

　・音がいい
　　→STIエキゾートよりもなんか低音が心地よく、社外品の爆音系には及ばないものの、それなりにいい音
　・装着感がいい
　　→斜めに鋭くカットされて、丸みと艶(新品だからだけど)が丁度よく、装着感がピタッとはまっており、とにかく見た目がいいなと
　・ディーラー対応
　　→他も一部STIパーツを検討しており、すべて一緒にお願いできるメリット

ってところは同感です！
エキゾーストは音はおとなしいですね^^；
出口の大きさだけが取り柄かもと思うようになりました。

音だけでいったらTRUST GReddy パワーエクストリームRが最高だと自分では思います。
＞これは私も検索している中で思うように、にしても音が大きすぎて、すぐに純正戻しにしないといけないかもです　笑


ちなみにディーラーOPでマフラー交換しないのは、純正マフラーを全く使わずにポイするのが勿体ないと思ったからです笑
＞こちらもディーラーＯＰではなく感謝デー狙いなのですが、納車前の感謝デーで注文→商品届くかもという感じで結局ポイになりそうです　笑

書込番号：21146678

S4とWRX STIのマフラーについて

[ちゃりゾウくんです]

S4とWRX STIのマフラーに互換性はありますでしょうか？S4のマフラーはWRX STIに付きますでしょうか？ちなみにSTIスポーツマフラーを検討しています。

書込番号：20982879　スマートフォンサイトからの書き込み

[G_R_F]

共通みたいですね。
自分はガナドールですが、ガナドールもs-4と品番同じですね^^;

書込番号：20982919　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ちゃりゾウくんですさん

STIマフラーは下記のようにS4用とSTI用で品番は同一です。

・S4用STIマフラー
https://www.sti.jp/parts/wrxs4_va/muffler/ST44300VV030/

・STI用STIマフラー
https://www.sti.jp/parts/wrxsti_va/muffler/ST44300VV030/

つまり、S4とSTIでSTIマフラーは共通ですから、S4のSTIマフラーをSTIに取り付ける事は可能です。

書込番号：20982921

D型ボディカラーについて

[グランぐりん]

はじめまして。
D型が発表になり、カタログや動画等で情報が出てきて購入を前向きに検討中なのですがボディカラーで悩んでおります。
当初はホワイト一択だったのですが、カタログの見開きでアイスシルバーに心惹かれています、、、。

S4と同じとは思いますが、S4のアイスシルバーを見たことがありません、、、。
実際はカタログよりも明るいシルバーなのでしょうか？
それでも似合うとは思いますが、今回のD型なら自分はこの色！と言った意見がありましたら参考にさせて頂きたいと思います。
フロントアンダースポイラー装着の前提でも構いませんのでご意見頂けると嬉しいです。

書込番号：20923082　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムク555]

S4シルバー、見た事が有りますがカタログとのギャップは然程、感じませんでした。
今回のキャリパー色との相乗効果での横から見た全体の格好良さ、1番目立つといか派手というか、良いなと思ったのは白！

フロントアンダーの黒も引き立つかと、あくまで私見ですが。
青、白って昔から多かったような。

書込番号：20923123　スマートフォンサイトからの書き込み

[グランぐりん]

ご意見ありがとうございます。
やっぱり白も良いですよね！
他の色も魅力的なんですが、シルバーと青以外のD型フロントアンダースポイラー装着車が見当たらないのでイマイチイメージが湧かないですが、白に黒は間違いないですよね。

書込番号：20923210　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

グランぐりんさん

私もアイスシルバー・メタリックのカタログでの色と実物での色に差があるとは感じませんでした。

それと私のS4は白で黒のSTIエアロを装着していますが、やはり白と黒の組み合わせが良いと考えています。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

書込番号：20923576

[9801UV]

今回カタログのイメージカラーがシルバーなんですね。

シルバーもいいと思いますが、リアから見ると旧インプG4と区別しづらいのがどうも・・
まあそこは白黒でも事情は同じなんですが、STIはおそらくシルバーが少ないので、その点が個人的にはちょっとです。

個人的に白黒は選ばないので、STIたるやブルーかなという意見です。

書込番号：20924088

[sumetal4377]

私はダークグレーにしました。
9月初旬納車だそうです。

書込番号：20954619

[☆COBRA☆]

WRX STI in TOKYO TOWER

初めまして。
私は、ホワイトパール系の車に乗っていて、今回もクルスタルホワイトパールにしようか悩みましたが、
キャリパーがイエローグリーンですし、内装もブラックにレッドステッチなので、
内外装が引き締まった感じになるかなあと思って、クリスタルブラック・シリカにしました。
STIのフロントとサイドのアンダースポイラーは黒なので、アクセントをつけるため、
スカートリップだけはチェリーレッドにしました。
参考までに写真を添付しておきます。
どの色もカッコいいと思いますので、悩みどころですね。

書込番号：21098708

ガナドールマフラー

[はたらくおっさん]

先日ディーラーにて点検を受けた際(24ヶ月)来年の車検の時に「ガナドールマフラーの性能証明書を用意して下さい。でないと車検を受付できません。」と言われました。そのまま帰宅しマフラー購入時にもらった書類を確認しても保証書しかなく、メーカーのホームページを見ても性能証明書は発行してないと書いてありました。そろそろ初回の車検をむかえるオーナーさんもいらっしゃると思うのですが、同じような事を言われた方はいらっしゃいますか？ちなみにマフラーは他店で購入、取り付けしました。

書込番号：20877483　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

検対マフラーならノーチェックなのが習わしですが、随分とお堅いディーラーですね。

コーションプレートがあるからとコーション（交渉）してみてはいかがでしょうか？

書込番号：20877537

[甚太]

＞はたらくおっさんさん
こんばんは。
ディーラーは凝視江指導があるようで、最近はすごく煩いです。
マフラーは騒音適合でないとNG。
ホイールははみ出したらNG。
車高が低くても、車検対応でないと整備すら受け付けません。
認可取り消しされてしまうから仕方が無いんでしょうね。

書込番号：20877607

[そこら辺にいる村人]

過去に使用していたことありますが、車検の際にそんな書類を出せと言われたことは無いですね。

２のプレート見てもらえば良いのでは？
http://www.ganador.co.jp/information/jqr.html

書込番号：20877683

[麻呂犬]

経年劣化が有るかも知れないので、測るかも知れないです。
と、言われた事はある。

ネゴシエーションかな？交渉は。

書込番号：20878242　スマートフォンサイトからの書き込み

[G_R_F]

自分もガナドールでメイン付ポリッシュテールです。メタキャタ装着でかなり音量、音質が変貌しましたね^^;
VABを購入したディーラーでは何も言われないですが、一度、別のディーラーに感謝デー行ったら音量がギリギリアウトだの、グダグダ言われました。オイル交換はしてくれましたが(^o^;出禁になるとこでした（汗）

書込番号：20880022　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

私もガナドール、HKSメタキャタを装着してますが、私が行っているディーラーでは何も言わないですねぇ。

最近、３度　オイル交換、カーボンリヤスポイラー交換、塗装修理で行きましたが、誰にも言われませんでした。

そろそろ車検　　大丈夫な気がします。

書込番号：20961070

ホイールマッチングについて

[ちゃりゾウくんです]

質問です。スバルのWRX STIに19インチのホイールを履かせようと考えています。
19×8jのプラス44、19×8.5jのプラス50ではどちらの方が車体からはみ出ないでしょうか？またはどちらも車体からホイールがハミ出るものでしょうか？キャリパーと干渉しにくいのはプラス44の方であってますでしょうか？計算ができず、すいませんが、質問させていただきます。どうぞよろしくお願い致します。
ホイールはアドバンのRZ�Uを考えています。

書込番号：20462754　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

9J +45の装着です
参考にしてください

因みに、8.5J +50では
画像より約11mm引っ込みます

画像左がフロント、右がリヤです

書込番号：20463063

[スーパーアルテッツァ]

ちゃりゾウくんですさん

↓の基準なら、何れのサイズのホイールでも、はみ出しは無いでしょう。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

しかし、接地面の直ぐ上付近のタイヤやリムはフェンダーから僅かにはみ出すかもです。

つまり、如何なる箇所のはみ出しも認めない厳しいディーラーなら、両サイズ共に微妙なサイズです。

という事で、先ずはディーラーにタイヤ&ホイールのはみ出しの基準を確認した方が無難です。

書込番号：20463070

[スーパーアルテッツァ]

18インチ×8.5Jインセット47

ちゃりゾウくんですさん

アップした写真は私のS4に18インチ×8.5Jインセット47のホイールを履かせている写真です。

写真には赤い線を引いており、上の方のはみ出しは全くありません。

しかし、下の方は3〜4mm位はみ出しています。

この事から8.5Jインセット50、8Jインセット44何れのホイールでもホイールのリム面は0〜1mm位はみ出す計算になるのです。

という事で前述の繰り返しになりますが、ディーラーにはみ出しの基準をご確認下さい。

書込番号：20463639

ブレーキダスト ボディ付着

[Ｎｓ.かっちゃん]

当方、WRX STi タイプＳ（クリスタルパールホワイト）です。ブレンボブレーキダスト、ホイールへの付着よりもボディ付着の方が気になりませんか？白ボディのため、洗車後すぐに茶色のダストがポツポツとボディ、ウイング、ガラスに付着し始め、雨上がりには赤茶の輪染みとなり、乾燥後は簡単な水洗いではまったく取れなくなる状態です。
パールホワイトのみ気になる現象なのか？何方か同じような悩みを抱えている方がおられましたら、メンテナンスも含めて対策について情報交換したいです。

書込番号：20141349

[スピードアート]

＞Ｎｓ.かっちゃんさん

外していたらスミマセンが、少々疑問に思いましたので失礼いたします。

> 洗車後すぐに茶色のダストがポツポツとボディ、ウイング、ガラスに付着し始め

アルミホィールやタイヤ周りのボディならともかく、（リア？）ウィングや（ウィンドウ？）ガラスにまで落ちなくて気になるほど付着するとは、そもそもブレーキのダストでは無い様な気がするのですが、間違い無いのでしょうか？

書込番号：20141509

[JTB48]

それって線路近くの駐車場で見られる鉄粉では？除去の仕方は後程みんからさんが教えてくれます。

書込番号：20141588

[ＪＦＥ]

私も鉄粉？と一瞬思いましたが、主さんは「赤茶の輪染み」と言われているので‥ 違うな〜と考えました。

書込番号：20141661　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞Ｎｓ.かっちゃんさん

私も他の皆さんと同じ様にブレーキダストと言うには違和感があります。

何か、他の原因は考えられませんでしょうか？
近くや良く通る場所に工場があるとか、他の方のご指摘の鉄道線路沿いに車を停めているとか。

書込番号：20141736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

鉄粉でしょ。

線路脇、金属加工工場、廃材業者、、、とにかく近隣環境が原因。
酸化鉄の付着ですよ。

駐車場所の変更、というか完全な屋内駐車場にする、さもなくば引っ越しするしかない。

書込番号：20141764

[ＪＦＥ]

ＷＲＸ STI に乗られる “通” な方ですよー‥、鉄粉のことくらいは知ってるでしょ？

書込番号：20141821　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

いずれにしてもブレーキダストではないと思う

書込番号：20141903

[redswift]

＞Ｎｓ.かっちゃんさん

今日は。
私のクルマもパールホワイトなんですが、年に二か月ほど赤い輪じみがしょっちゅうできます。
ピークは５月中旬〜７月始めといったところでしょうか。

犯人は植え込みの葉っぱを食べて大きくなる毛虫のウンチと多分、そいつが育った蛾のオシッコのような。（成虫は見てないんすよ）
植え込みですけど丁度５〜６月頃、新芽が出るのですがその葉が何故か赤くてそれを食べてるからかなぁ？と思っています。
まぁ、そんなけったいな虫が犯人の場合もあるってことで。

書込番号：20142144

[norimonobaka]

ブレーキダストではなく、保管環境が原因な気が・・・

ピッチやタールなら「赤茶の」というのは当てはまりそうにありませんし。

書込番号：20142170　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

錆水が垂れてくる場所(車庫)とかかな〜？

書込番号：20142222　スマートフォンサイトからの書き込み

[きのこごはんＲ]

洗車後すぐに…タイヤ用のツヤ出し剤とか、考えられませんか？

書込番号：20142232

[Rokuzo]

もしダストで無いとしたら　皆さんが言ってる様にどんな場所に駐車してるかですね？

私は八重桜の木の下に駐車してるからredswiftさんが言ってる毛虫の糞で

赤茶の輪染みが沢山出来ます、これが乾くとなかなか落ちなくて苦労してます。


以前古いトタン屋根の下に駐車してた時はＪＦＥさんが言ってる様に雨が振ると

トタンの釘から出る錆水が落ちって来て同じようになりましたね。

書込番号：20142361

[golgols]

まあ　もし、ブレーキダストが原因なら
汚れ具合（程度）は
ホイール　＞　ボディー　となるでしょうね。
白だから気になるとかじゃなく汚れの量が多いでしょうね。

書込番号：20143850

[Ｎｓ.かっちゃん]

皆様、色々な御意見および見解を提示して頂けありがとうございます。

正直、私もブレンボダストについては決めつけていながらも半信半疑な気持ちでいます。当初は雨染みに変化してからしか気がつかなかったのですが、その物体はボディ全体（無数に被った様に）に乗っているポツポツとしたダストです。フーッと吐息で飛んでいってしまうような感じですが、水に溶けると雨染（赤茶）みに変化するようです。走行風で飛ぶかと思いきや、徐々に増えていく状態。（前後ガラスでもダストの増加を体感する）走っては止め、走っては止めの状況で増えていくような感じ。

保管場所（自宅カーポート下）、同じ場所にスペーシア（パールホワイト）を駐車していますがそちらは全く問題なし。こうなったら職場の環境かなと（直下ではないが近くに桜の木はある）と考えていますが、先月までは同メーカーの黒パールに乗っており同じ環境下に駐車しておりましたがまったく問題ありませんでした・・・。（他者の車も要観察してみます）

先週は休日にドライブ（道中小雨）し、職場には一度も駐車することなく帰宅し、翌日の晴天で醜い雨染みが無数に出現している状態。水洗と通常スポンジでは取れない状況で、最終手段はソフト９９リムーバースポンジ（粘土より良く取れる）で、水かけしながら強くこすり（相当な力がいる→翌日両肩パンパン）落とすという状況です。しかし、翌日走行後はすぐにポツポツダストがボディにのっかり始める状態（どこから？何が飛散？涙）。色はブレーキダストに類似した物なので勝手にブレンボダストを疑ってしまっているような状況です。（ＢＢＳはダスト酷くても水洗いのみで簡単にきれい落ちる）因みに私自身、過去ホワイト車（確かにスバルパールホワイトは初めて）の所有経験もあるのですが初めての現象です。
オブシディアンブラックパール。10年以上乗り続けましたが、こちらも購入当初は手入れで結構悩みました（塗装が柔らかい）。今回は教訓を生かし、パールホワイトを購入したのですが、またメンテナンスも通常車とは違うスバル独特なものをマスターする必要があるのかなと当時を思い出します。
原因は今後も究明し、みなさんに御報告させて頂きたいと思います。
メンテナンスとして、水かけしながらと言えども、強くこすることは黒ではありえなかったことなので、精神衛生上（体力的にも）負担です。見た感じ傷がつく感じはまったくないのですが・・・。
当方シャンプーはまったく使用しない洗車方法なのですが、今後は水垢落しシャンプー（洗車早目であれば鉄粉とり含むまでは要らないかなと）などを使用し、輪染みを溶解（浮かす？）しながら軽く洗い流すという方法で負担を軽減したいと思うのですが如何でしょうか？（イメージ通りに行くだろうか・・・）
以上、今後ともよろしくお願い致します。

書込番号：20144015

[働きたくないでござる]

詳細画像をUPしましょう。

私もブレーキダストはまずないと思う。
舞うほどの量はまずでませんし、ホイールに噛みついて離れないかと。

書込番号：20144146

[スピードアート]

普通はそうですよね。
乗り方の要因こそあれ、ブレンボ含むディスクブレーキ車に10年以上乗って来ましたが、ダストはせいぜいアルミホィールかタイヤ止まりです。
『百聞は一見に如かず』はありますので、まずはディーラで見せて何と言うかを確認するのも手ではないでしょうか。

書込番号：20144330

[Ｇｏｅ。]

＞Ｎｓ.かっちゃんさん

カーシャンプーを今まで使っていらっしゃらないようなので、まずはそれを使ってみるのは方法の一つですね。
カーシャンプーを買う前に自宅にあるであろう、食器用洗剤を使ってみるのも実験としてはありかもです。

カーシャンプーを選ぶ際には研磨剤入りのものがありますのでそれは避け、研磨剤無しと記載されているものをお勧めします。

新しい舗装の道路を走ると下回りに付く黒い点々、ピッチ・タールは、カーシャンプーでは落ちにくいので、意外にも市販のワックスシートが落ちやすいですよ。
もちろん、しっかりカーシャンプーで洗車上で残ったものを落とす方法としてですがね。

今までの色が黒だと白いの車は色々汚れが目立つので、綺麗にするのは大変ですが頑張って下さいね！

書込番号：20144347　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｎｓ.かっちゃん]

色々検討した結果。。。
皆さんのおっしゃる通りブレーキダストでは無いようでした。
職場の駐車場裏に山があるのですが、山に近い方に止めると茶色のポツポツが物凄く付きます。これが雨に濡れると溶解し、乾くと赤茶の雨染みになるような感じです。
山があると言っても樹が被るような感じでは無いのですが、何か風にあおられて飛んでくるのか？その物質は何なのかは全く不明です。
現在は止める位置を考える以外対策は無い状態です。ボデイは頑張れば雨染みは取れるのですが、ウェザートリップなどのゴムは綺麗に取れず、輪染みが目立つような状況です。職場の同僚にも同じような現象を感じる者がいたのですが、せめてこの茶色のポツポツの正体は何なのかが知りたいです。
結局、題名とそれて言ってしまい大変申し訳ないです。

書込番号：20163069