『1年ヵ月乗ってみての不満』のクチコミ掲示板

[kakakucomid_hf]

良い点は皆さん御存じの通りなので書きません。
不満は有るがトータルで良いとか、不満点を書かれて不快な方はスルーしてください。
でも次期以降のモデルで、少しでも改善頂きたい点を列挙してみました。

改善希望点
1. ドアノブロックの反応
　いくらタッチしてもロックせず会社に遅刻しそうになりましたが、助手席のノブタッチでロックしました。
　反応が悪いのはスバル車共通の様です。
2. オートワイパーの感度(調整出来ないそうです)
　感度敏感過ぎ、なのにタイムラグあり過ぎ。
3. エアコンの動作開始タイミング
　旧stiはエンジンが温まらないうちはエアコンが動作せず、冬のエンジン始動直後に冷たい風が出る事は有りませんでしたが、
　所有車は御構い無しに冷たい風が出ます。
　明らかにダウングレードです。
4. 車重、ボティーサイズ
　長く、重くなりすぎ。
　規制対策という理由は、解決方法に方法に問題ありと思います。

皆さんの投稿を何時も参考にさせて頂いているのと、過去の投稿に反応が有りましたので、新規投稿してみました。

書込番号：21598851

[スピードアート]

＞kakakucomid_hfさん

> 1

確かに避はありますが、反対側とまで行かなくても、触る位置で何とかなりませんかね。。。

> 2

オートライトと同じで、サービス説定でキルできなかったでしょうか？
当方の気憶違いでしたらスルー願います。

書込番号：21600021

[タカポンDIT]

＞kakakucomid_hfさん

　スマートキーでのドアロックは、ドアハンドル根本を挟み込む形で触ると反応が良くなると思います。親指が下、人差し指と中指とくすり指がセンサー部の上側を触ります。

　オートワイパーが気に入らないのなら、普通に時間調整にDで変更できますが。

　暖房は水温計を見て、スイッチを押しましょう。

書込番号：21600218　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakakucomid_hf]

スピードアート 様

纏めて返信します。

> 確かに避はありますが、反対側とまで行かなくても、触る位置で何とかなりませんかね。。。
極端な現象は稀ですが、何ともなりません。
もう1年以上付き合いましたから。
エレベーター等、世の中、静電式のswは沢山有りますが過去最低です。

> オートライトと同じで、サービス説定でキルできなかったでしょうか？
> 当方の気憶違いでしたらスルー願います。
キルは切るでしょうか。
私はドアノブと同様に感度とレスポンスの改善を希望しています。

> 近年この手の話が多々ありますので、煙たがられるのを覚悟して「めんどくせえ奴」を演じざるを得ないんですよね 。。。(苦笑
それが本当ならば工数はたいして掛かっていませんから、益々不信感が積ります。
但し今の担当者はよくやってくれていますので、当たりはずれがあり過ぎる、と言われないように頑張って欲しいものです。

発展的な御意見が有りましたら、又御教授下さい。

書込番号：21600293

[kakakucomid_hf]

タカポンDIT 様

> スマートキーでのドアロックは、ドアハンドル根本を挟み込む形で触ると反応が良くなると思います。
> 親指が下、人差し指と中指とくすり指がセンサー部の上側を触ります。
アドバイスありがとうございます。
やってみます。
(開錠より施錠に問題があります。)

> オートワイパーが気に入らないのなら、普通に時間調整にDで変更できますが。
便利な機能なので、感度の調整を希望しています。

> 暖房は水温計を見て、スイッチを押しましょう。
同時にエアコンも必ずonになるので、面倒です。

私はPDCAを求めています。
悪口を書きたいのでは無いので、皆さん誤解されません様に。
所有者にとって機能のダウングレード等、とんでもないことです。

書込番号：21600374

[kakakucomid_hf]

良い点は皆さん御存じの通りなので書きません。

不満は有るがトータルで良いとか、不満点を書かれて不快な方はスルーしてください。


次期以降のモデルで、少しでも改善頂きたい点を列挙しました。

書込番号：21600390

[デカビタ]

1.いつも1発で施錠出来ます。
ただし、ドアを閉めた後直ぐには反応しない様です。
もう1台のホンダ車は、施錠、解錠出来ない事がしょっちゅうありますので。

2.オートワイパーは初めてですが、ワイパーレバーの所で雨滴感度の調整が出来ます。
ただしワイパーの動作速度は調節出来ないので微妙です。
雨の日はあまり乗らないのであまり気にしてませんが。
ワイパービビリと拭き筋が嫌なのでこの車については今の所撥水施工はしてません。

3.水温が約50度になるまでエアコンは作動してないようですが？

書込番号：21635459　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakakucomid_hf]

デカビタ 様

情報提供有難う御座います。

> 1.いつも1発で施錠出来ます。
羨ましです。
> ただし、ドアを閉めた後直ぐには反応しない様です。
これは仕様の様です。

> 2.オートワイパーは初めてですが、ワイパーレバーの所で雨滴感度の調整が出来ます。
同車種ですか？
是非やり方を御教授下さい。

> 3.水温が約50度になるまでエアコンは作動してないようですが？
これは仕様又は実測でしょうか？
ディーラーでは、デモカーも同じなのでそういう物、と言うことでした。

宜しければ、回答を御願いします。

書込番号：21635773

[デカビタ]

2について、取り扱い説明書の3-18に記載があります。
オートワイパーの私的感想は間欠動作の方が良いかなと思った次第です。
間欠になったり、連続になったりが感覚的に合いません。

3について、詳しい動作は整備解説書に記載があると思います。
ディーラーで確認させてもらってはいかがでしょうか。
で、本日確認しました。
外気温14度
冬場はオートに入れた後にACを手動でoff、外気導入固定にしています。
始動から水温48度近辺まではデフロスターから風量1で動作してました。
少し前に外気温が氷点下だった時はある程度の水温まで風量0でした。
ある程度の水温が何度だったかは気にしていないので覚えていません。

水温はOBD接続のレーダー読みです。

書込番号：21644068　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakakucomid_hf]

デカビタ 様

回答有難う御座います。

>>>> 2. オートワイパーの感度(調整出来ないそうです)
> 2.オートワイパーは初めてですが、ワイパーレバーの所で雨滴感度の調整が出来ます。
確認しました。
「カスタマイズで間欠作動設定時、リングを回すと間欠作動の間隔を調整できます。」
これですね。
やはり「オートワイパーの感度」は調整出来無さそうです。

>> 3.水温が約50度になるまでエアコンは作動してないようですが？
> 始動から水温48度近辺まではデフロスターから風量1で動作してました。
了解しました。
「水温??度から50度迄は風量1で動作」しているという事ですね。

> 水温はOBD接続のレーダー読みです。
これは機会が有れば是非やってみたいと思います。

書込番号：21644159

[kakakucomid_hf]

折角なので、思い出した5を追加します。

5. シフトレバーをニュートラルから1速に入れると、回転数が100+α程度上昇する
　1) まず暖機が完全に終わる様に、10km以上走行する
　2) 車を停止させ回転数が安定したら、クラッチとブレーキを踏みこんだままにする
　3) シフトレバーをニュートラルから1速に入れると、回転数が100+α程度上昇する
　4) シフトレバーを1速からニュートラルにすると回転数が落ちて元に戻る
これは仕様だそうですが、何故こうしているのかは公開していないそうです。
ドアの施錠は今日も3回目のタッチで動作しました。

色々書きましたが、また10年位は乗る予定です。
今回は此処迄という事で失礼します。
romの方も含めて、御付き合い有難う御座いました。

書込番号：21644212

[スピードアート]

＞kakakucomid_hfさん

> 5

AT の N →D 参考でエンスト対策ではないですかね。
昨今、慣れないマニュアルユーザの増加で、低速トルクの小さい水平対向エンジンはエンスト確率は上昇の傾向？
オートマでさえ、アクセルとブレーキを踏み間違うのが日常で発生しているくらいですから、考慮があってしかりと思います。
昔、カービューの掲示板で、レガシィの2.0 Rの MT でエンストするのは欠陥だと言い張って全く引かない方もいらっしゃいましたので。(苦笑

書込番号：21647493

[toboty]

施錠方法

＞kakakucomid_hfさん
＞ドアの施錠は今日も3回目のタッチで動作しました。

はじめまして。ＷＲＸ毎日使用しています。すでに1万キロ以上走行してますが、
朝晩の施錠はいつも取説（２−１２）通りのセンサー部分を指先でタッチして一回で作動完了します。

私の場合、走行中に荷物が車内で暴れないよう、荷物はすべてトランクに入れます。
よって、解錠または施錠いずれも、まずトランクを開けて荷物を段ボール箱の中に格納してトランクを閉め、それからドアの解錠または施錠という順番です。参考に取説該当部分を画像で添付しました。

書込番号：21649040

[kakakucomid_hf]

投稿が有りましたので、少しだけ続けます。

スピードアート 様

何時もお付き合い有難う御座います。

> AT の N →D 参考でエンスト対策ではないですかね。
ならば理由が非公開なのも不明です。
坂道発進の補助ブレーキは、はっきりマニュアル不慣れ対策と答えてもらえています。
同車種所有又は良く乗られる機会が有るのでしょうか。
私もエンスト対策は考えましたが、100回転+ではなんの体感効果体も得られません。
私見ですが、燃費が悪くなるだけで意味無しです。

そもそも企業秘密に当たる仕組みや手法ならともかく、仕様の理由が公開できないのは不振が募ります。
良くある設計ミスやバグを仕様です、としていない事を祈るばかりです。

toboty 様

私の知り合いもスバル車(別車種)所有ですが、反応が悪いとこぼしていました。

> 朝晩の施錠はいつも取説（２−１２）通りのセンサー部分を指先でタッチして一回で作動完了します。
羨ましい限りです。
当たり車種ですね。

反応が良い時も、タッチし始めてからドアロックが動作し始めて、そのまま触っていると施錠が完了します。
私が静電式に及第点を与えられるのは、正常動作するスマホやタブレットをイメージしてもらえれば良いと思います。
一回のタッチ又は触り続けないとロックしない等、静電式SWとしては初期不良レベルです。

もし発展的な御意見がありましたら、また御投稿願います。

書込番号：21649542

[スピードアート]

＞kakakucomid_hfさん

昨今、情執セキュリティが異様にやかましいことによると思います。
個人的には肯定しませんが、下手なことを言うとネット炎上で疑心暗鬼といったところでしょう。

> 100回転+

これはトータルの結果であって、クラッチを切った状態で1速インする負荷が無ければもう少し上がっていたとかではありませんかね？
昨今の余計なお世話の一環なんでしょう。
私もその手は好きになれないことでBEに留まっているのですが。。。（苦笑

発展的で無くてスミマセン。

書込番号：21660049

[スピードアート]

スミマセン、情執> 情報、手書き認識ミスです。（汗

書込番号：21660656

[kakakucomid_hf]

スピードアート 様

中々話に噛み合って頂け無い様ですね。www
機会が有れば実車で御試し下さい。

> これはトータルの結果であって、クラッチを切った状態で1速インする負荷が無ければもう少し上がっていたとかではありませんかね？
無いです。
ディーラーで仕様と言われたので、真実ならば個体によるばらつきでは無いはずです。

> 確かに避はありますが、反対側とまで行かなくても、触る位置で何とかなりませんかね。。。
回答済み。
但し試乗レベルでは、確率的に確認出来ないかも知れません。

では

書込番号：21667732

[hoge_fuga_piyo]

VAB D型、2週間ほど前に納車され楽しんでおります。
ディーラーの営業マン氏の「ドアノブ先端の上下をつまんでください」という説明を受けて、そのようにしています。
施錠は、毎回、一発で確実にロックしてくれてます。ストレスを感じたことは皆無。

上下をつまんで施錠というのは、下記ブログが（LEVORGですが）参考になるかも。お試しください。
http://subarufan.com/levorg/1568/

書込番号：21799256

[kakakucomid_hf]

hoge_fuga_piyo 様

アドバイスは大変有り難う御座います。

下部にもセンサーが有る事は自力で発見し、施錠出来ない時の対策の一つとしてノブを摘まむという事を行っています。
但し私が問題視しているのはそれ以前です。
この世の中、静電式タッチスイッチで、二面又は二か所触らないと正常動作しない製品が有るでしょうか。
原因が設計と生産のどちらに有るのかは分かりませんが、明らかに不良動作です。
エレベーター等、他製品の静電式タッチスイッチの反応のしかたと比べてみてください。
此処迄酷いのは初めてです。
次期モデルよりの改善を強く望みます。

書込番号：21826249

[kakakucomid_hf]

未だ見られる方もいらっしゃるようなので、顛末を纏めておきます。

改善希望点
1. ドアノブロックの反応
　対応して頂けました。
　タッチ後施錠迄の時間が半分程度に改善。
　タッチが3回以上でやっと施錠される確率も週2,3回に低減。
2. オートワイパーの感度
　改善出来ないそうです。
3. エアコンの動作開始タイミング
　改善出来ないそうです。
4. 車重、ボティーサイズ
　次期モデルに期待。
5. シフトレバーをニュートラルから1速に入れると、回転数が100+α程度上昇する
　改善出来ないそうです。
6. クラッチのミート位置
　調整して頂けました。

書込番号：21914816

[kakakucomid_hf]

未だ見られる方もいらっしゃるようなので、追記します。

> 1. ドアノブロックの反応
> 　対応して頂けました。
再発しました
問題あることは認識してもらっていますが、直せないそうです

毎日のことなのでまいっていますが、
みなさんご存知のように、暫くそれどころではないようですw

書込番号：22350281

[kakakucomid_hf]

初回投稿は古いのですが、まだまだ見られている方がいらっしゃる様なので、
情報共有の為、手放す迄は問題の列挙を続ける事にしました。

同様の現象ありとか、直してもらえたとか有りましたら情報交換して頂けると幸いです。
うちのは問題無しとか、pdcaに繋がらない御意見はお互いにメリットが無いので御容赦ください。

新たな問題
乗り込んでドアを開けたまま、エンジンをかけずにごにょごにやっていたら何らかのアラームが鳴る事がありました。
当日は乗り降りするたびに同様の現象が3回発生、その後は別の日に1回ずつ現象を確認しましたが条件が特定出来ませんでした。

ワンタッチで施錠しない現象は相変わらずです。
今日も一回では施錠しない、二回目でも駄目、動画にとって投稿するかと思うと三回目でやっと施錠。
しょっしゅうなので忌々しい限りですが、フルタイム4wdの選択肢が少な過ぎで泣き寝入り状態ですwww
当たりの車を所有されている方がうらやましい限りですが、それが普通です。

書込番号：22417243

[kakakucomid_hf]

> しょっしゅう
失礼
〇　しょっちゅう

感情高ぶり過ぎで間違えてしまいましたw
それだけ困っている&腹立たしいという事です。

だったらもう乗るなとか買い替えろという方もいらっしゃるかもしませんが、ミニカーとは違うのでそうは行きません。
何も問題無い当たり車(それが当たり前、普通です)ユーザ様からすると、又かよという感じかもしれませんが、
外れを引いて困っているユーザからするととんでもない状況です。

書込番号：22417622