スバル WRX STI のクチコミ掲示板

ライト交換

[Shining★]

質問お願い致します
フォグランプ　http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=4210
ヘッドライト　http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=3007
ポジション　http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=4525

の組み合わせでgvbに取り付け可能でしょうか？

また、色味を統一したいのですが合うでしょうか？
ディーラーでの取付、車検を考えているのですが
拒否されませんか？

いくつも質問してすいません。
ちなみにフォグランプは自己満足で
普段迷惑にならないようにします。

書込番号：16561927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

取り付けは大丈夫だと思いますが、ディーラーが作業を行うかはその店次第。そこは、電話で確認下さい。

車検については、6000Kだから大丈夫とも言えません。検査官次第って感じもあります。
検査官が、ポジションやライトが「青い」って判断すればNGになります。LEDの6500Kがどう判断されるか？

色については、点灯させてみてどうなるか？
数値が一緒でも、個体差で微妙に色が違う事もありますし、HIDとLEDでの完全一致は難しいと思いますよ。

書込番号：16562194

フライホイール表面硬化について

[追突されました…]

当方、1999年式のGC8 WRXを所有しています。
先日、ディーラーに点検に出したところ、
「クラッチディスクの消耗 + フライホイールが表面硬化しているかもしれない」
との指摘を受けました。

フライホイール表面硬化について下記２点質問させていただきます。

�@フライホイールの表面硬化により、何が問題となるのでしょうか？
�A又、クラッチディスクの交換は大体、￥１１万くらいとわかりましたが、
フライホイール交換(修理？)すると幾らくらいになるでしょうか？

お分かりになる方がいましたら
ご回答いただきたくお願い申し上げます。

書込番号：16492135

[ウッカリボンヤリ]

走行距離と使用状況がわかれば判断しやすいのですが、、、

＞　クラッチディスクの消耗 + フライホイールが表面硬化、、、と有りますが、

　　フライホイールの表面硬化でなく、クラッチディスクに貼り付けのブレーキパッドのような部品の硬化かも。
　　クラッチディスクの摩耗がひどくて、金属が露出し、フライホイールの表面が削られたではないでしょうか？
　　　　スバルのクラッチディスクの詳細構造知らないで推定です。

　　フライホイールは、激しい半クラッチで焼け気味になること有りますが、鉄ですので、硬化しても何も問題は
　　発生しないと思うのですが。

　　クラッチディスクのダイアフラムスプリング劣化で押付け力不足＝すべりが生じ、表面硬化と判断もあり得ます。

私自身スバルでは有りませんが、古い2000cc車で２台のミッションを降ろしてクラッチ交換したこと有りますが、素人なので丸一日。排ガス対策のない車ですので作業が楽。
以前所有のミラのクラッチ取り替えを整備屋にお願いしたら、５．５万円でした。
　　比較には無理がありますが、ミッションを降ろしやすいか否かで、費用が大きく異なりますので、最近の車で
　　11万円という価格はそんなものかと思います。

　　フライホイールの価格はわかりませんが、クラッチディスクもフライホイールも交換にはミッション降ろすので、
　　同時交換なら、フライホール交換の追加費用は、MAX５万円程度と推定します。
　　フライホイール代金２〜３万円程度と作業費１〜２万円程度と推定。

書込番号：16492214

[エモン55]

表面硬化って言うのは良く分かりませんが、フライホイールは部分的に熱で歪んだり焼き付いたりしている事があり、面同士が密着しにくくなり滑る可能性があります。
これはフライホイール交換もアリですが、表面研磨でも可能です。
MTで長く乗るならメンテの一貫としてやって損はないと思います。

書込番号：16492217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

※ネット上の画を利用させていただきました。

＞フライホイールの表面硬化により、何が問題となる のでしょうか？

「表面硬化」て言葉を聞いたことがありませんが、フライホイールのあたり面 (画の右側、丸く光ってる部分) が荒れているということだと思います。

荒れていればフィーリングが悪くなるし滑りも発生します。

これは内燃燃機屋で削り修正することは可能です。
削れば薄くなるので調整も必要になったりしますし、他の部分の傷みも考慮すれば、新品交換が望ましいと思います。

＞フライホイール交換(修理？)すると幾らくらいになるでしょうか？

これは分かりませんが想像するに‥、フライホイールが５万位、クラッチなど全部で１０万はすると思いますので、工賃を入れたら１５万位はするのでは？と思います。

フライホイール修正だけなら５万位(？)でしょうが、クラッチ、カバーなども合わせ交換することをオススメします。

書込番号：16492480　スマートフォンサイトからの書き込み

[追突されました…]

ウッカリボンヤリさん
早々の返信ありがとうございます。
走行距離は10万キロ位ですが、前の所有者が激しい運転をしていたみたいです。
ご自身でクラッチ交換できるなんてすごいですね！！


エモン55さん
早々の返信ありがとうございます。
いい車なんで長く乗りたいのでやってみたいと思います。

JFEさん
早々の返信ありがとうございます。
画像付きの説明ありがとうございます。
１５万位におさまればいいんですが。

書込番号：16492857

マフラー交換

[Shining★]

念願のgvbオーナーになったものです。
見た目、走りどれも満足なのですが、
ただ一つ、マフラーだけがきにいりません。

そこでstiスポーツマフラーに交換しようと
思うのですが、自宅での始動時に
近所迷惑にならないか心配です。

実際、交換されている方どうなのでしょうか？

書込番号：16379531　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

↓のパーツレビューのように、音量は純正+α程度とのご意見が多いようです。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_wrx_sti/partsreview/?bi=11&ci=124&kw=sti%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc&

書込番号：16379583

[麻呂犬]

音量が少なからず上がりますよね。
ご自身は我慢の範疇と思っていても他人にとっては騒音以外の何者でもありません。
近所迷惑のお考えが思い浮かばれるのであればおやめになるのがいいでしょう。

書込番号：16380066

[ぽんぽん 船]

>音量が少なからず上がりますよね。
>ご自身は我慢の範疇と思っていても他人にとっては騒音以外の何者でもありません。

論理的におかしいと思います。
音量が少なからず上がったとしても、他人にとっても我慢の範疇かも知れない。
要するに、ここでは分からないはず。

チョットでもエンジン音が聞こえれば騒音だぁ！
俺が騒音と言えば騒音なんだよ！
・・・なんて言いだしたら、EVカーや自転車に乗るしか無くなっちゃう。

客観的に騒音かどうかを判断するために法規制（騒音規制）がある訳だから、それが基準だと思います。
現行車は騒音規制が厳しいから、STIマフラーに交換しても一昔前のクルマよりも静かかもよ。
※特に定用域の3000回転以下が特に静かになっている

現行WRX ならSTIマフラーを付けても、近接騒音で 85db くらいじゃないでしょうか？
GDBインプの純正マフラーで 85db だから、目くじら立てる程でもないと思うけどね。
ウチのNA型ロードスターなんて純正マフラーで 90db もあるし。

そうは言っても、
排気音なんて他人様にとっては静かなのに越したことは無いので、
ご近所の目が気になるようなら、マフラーカッターでも付けてお茶を濁した方がイイかもね。

書込番号：16381952

[CBA-CT9A]

＞論理的におかしいと思います。

そうか？
どこに論理矛盾あるのかな？

何に交換しても始動直後は五月蝿いけどな。

書込番号：16386097

[マイペェジ]

音量自体純正並ですが音質は変わります。
そうですね・・・音の粒が大きくなり低音がより強調された感じになります。
同じ音量でも、人間の耳には低音はより耳障りに聴こえるモノ。
深夜や早朝には気を遣う事にはなりそうです。

マフラーは経年やチューニング度合で音が「成長」しますから、消耗品だと思って下さい。

書込番号：16386181

[ぽんぽん 船]

>どこに論理矛盾あるのかな？
>何に交換しても始動直後は五月蝿いけどな。

物理的な音量は高くなる。

しかし、
我慢の範疇かどうかは、この場では分からないはずなのに、
我慢の範疇を超えている前提になっている。

書込番号：16391873

ご意見お聞かせてください

[和泉ナンバー�U]

こんばんわ｡WRX STI A-LINEを検討しています｡
車両本体、ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾊﾟｰｹｰｼﾞ､ﾅﾋﾞ､ETC､STI前後ｽﾎﾟｲﾗｰ付きで､
総額440万　値引き20万の回答が来ました｡
オーナー皆さんは､どうでしたでしょうか？
よろしくお願いいたします｡

書込番号：16317370

[スーパーアルテッツァ]

和泉ナンバー�Uさん

オーナーではありませんが・・・。

WRX STIなら車両本体値引き28〜30万円、DOP2割引程度が値引き目標額になるかなと思われます。

尚、絶対的なライバル車種であるランエボと競合させれば、大きな値引きが引き出しやすいですよ。

書込番号：16317413

[SIどりゃ〜ぶ]

ランエボ・・競合したいんですけどね〜
メーカーイメージが悪すぎて行けないんですよね、ディーラーに・・
マークＸＧ'ｓと競合できないかなあ
トヨタディーラーの方でシカトされるかな

Ｅ型にはプレミアムパッケージがあるんですか？

書込番号：16318093

[和泉ナンバー�U]

おはようございます｡
早速お返事ありがとうございます｡
ランエボは価格差もありますが､競合に出してみます｡
プレミアムパッケ−ジは､サンルーフ･シート･アルミホイールが
セットのオプション設定のものです｡シートは標準でいいのですが？
もう少し悩んでみます｡

書込番号：16318922

[和泉ナンバー�U]

こんばんわ､以前値引きの件で口コミをした和泉ナンバー�Uです。
おかげさまで､契約しました｡
値引き　412､0000と下取り44､0000　計456､000です｡
やはりランエボを競合に出すとかなり反応しますね｡
納期は9月中ごろの予定です｡
いろいろ相談に乗っていただいてありがとうございました｡
9月が待ち遠しいです｡

書込番号：16430229

ナビについて

[Shining★]

始めまして。
現在GVB-Eを納車待ちの者です。
ナビをディーラーに持ち込み取付の予定なのですが
GVBは取り付け位置の幅が200mm？と聞きました。

これではナビの周りに隙間が開いてしまいますか？

ナビは楽ナビmrz-009です。
よろしくお願い致します

書込番号：16314494　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

ナビ無しの仕様なら180mmサイズのパネルが着いている筈なので大丈夫でしょう。

書込番号：16314520

[Shining★]

回答ありがとうございます
ではフィットするのですね。
安心しました。

書込番号：16314949　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き

[gvnbr]

購入検討中です。
gvbの現在の値引きはどれくらいでしょうか？

オプションはベースキットなどの
最低限度だけでナビは持ち込み予定です。
ちなみに都市部ではありません。

よろしくお願い致します。

書込番号：16246463　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

車両本体値引き28〜30万円程度を目標に交渉されれば良いと思います。

それとスバルディーラーの場合、車両本体値引きの少なさをDOP値引きでカバーする事例も時々見られます。

従いまして、ベースキットだけの最低限のDOPなら、思ったような値引き額を引き出せない事もあり得るかもしれません。

書込番号：16246493

[gvnbr]

スーパーアルテッツァ様>>
回答ありがとうございます。

車両価格から25万の値引きを頂けたのですが
これが限界と言われてしまいました。

これ以上は無理でしょうか？

書込番号：16248771　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

gvnbrさん

初回交渉ですよね？

今の時期に初回交渉からイキナリ限界値引き額を提示する営業マンは少ないでしょう。

相手もプロですから、少しでも高く売ろうとしてくる訳です。

という事で目標値引き額に到達出来るかどうかは分かりませんが、値引きの上乗せは可能と考えます。

書込番号：16248830

[AT555]

スバル車を購入する場合は、メーカー資本有りのディーラー（東京スバルと神奈川スバル）と、それ以外では値引き額に相当の差が出ますから、これらを同列には比較は出来ません。　昨年の8月に東京スバルで　GVB　Spec-Cを購入しましたが、値引き額は38万でした。　当時は約1ヶ月前に新規追加された車種でオプションはバイザーのみ、という条件です。　なお、私の紹介で友人も同じ条件で同車種を購入しています。　因みに私はGDA→GRBとインプレッサを乗り継いでおり、その際はランエボ10を検討していましたが、3時間程度の交渉で、上記の条件でした。　もし、東京、神奈川の近郊にお住まいでしたら越境してでも、これらのディーラーから買う事をお勧めします。

書込番号：16279347