スバル WRX STI のクチコミ掲示板

新旧

[アンコウチーム]

wrx stiの新型を考えていたのですが
なかなか発売されず現行を考えています。

自分は燃費＜パワーなのですが
現行のがいいでしょうか？

また現在の値引き、納期はどれくらいでしょうか？

4ドア　MTです。

書込番号：16235758　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

STIならそんなに値落ちもしないから現行買って様子見で良いんじゃない？

新型待ってて新型は好かんとなった場合に、現行（旧型）の良い玉が入手出来るか判らんから

ただ現行買ってお金掛けてしまうと買い替えの予算が厳しいかな？。

書込番号：16235833

[つぼろじん]

少しでもお金貯めて　新型が出るのを待ったら？　いつかは出ますよ・・（笑）

私は　ハイブリッド　 FFで　アイサイトがつかないかな・・・と心待ちにしています・・・（笑）

書込番号：16237070

[Berry Berry]

全く回答になっていませんが・・・


この時期は最後の年改が行われます。
せっかくでしたら、300台限定のtsを狙われてはいかがでしょう。

書込番号：16237430

[メタルセブン]

私はスペｃレカロ付き４ドアをオーダー入れ納期は７月初旬です。次期モデルは1.6リッターで、２リッターは未定、時代はオートシフトの流れです。例え新型が２リッターミッションで出ても、初期型買わず２ー３年の年次改良型再度購入するのがベストでしょう。買うなら今でしょう、良く出来過ぎの車は面白くない。

書込番号：16241720

オーナーの方､教えてください｡

[和泉ナンバー�U]

こんばんは。BH所有しているものです｡
購入して14年たちますが、走行距離は7万Ｋｍ弱です｡見た感じはすごくきれいです｡
延命処置はしていますが､ぼちぼち買い替え時かなと考えています｡
現行のレガシィは､大きすぎで魅力がなく､次のモデルも大きくなるようです｡
インプレッサを検討しています｡
ＷＲＸもダウンサイジングで7月ごろ発表の情報もあり、秋ごろに考えようと思っていましたが、
今日スバルの営業マンから連絡があり、ＷＲＸの新型は1年延期になると教えてくれました｡
その代り現行モデルのマイナーチェンジが7月ごろにあります｡
それまで待てないので現行モデルを考えていますが､教えてほしいのですが､
燃費(高速､市街地)はどれくらいかを教えてください｡
冬にはスタッドレスが必要ですが､サイズは夏用たいやと一緒のサイズですか？
冬用タイヤを購入するのが初めてなのでよろしくお願いいたします｡

書込番号：16118858

[CBA-CT9A]

オーナーではないですが、試乗に数日借りてたことがあります。

＞燃費(高速､市街地)はどれくらいかを教えてください｡

市街地：最大6km/L、高速：最大9km/L

＞冬にはスタッドレスが必要ですが､サイズは夏用たいやと一緒のサイズですか？

普通に考えれば同じサイズを買うのでは？
インチダウンを考慮するなら外形が近いタイヤを選択すればいいだけです。
http://22048.main.jp/tyre/size2.htm

リアスポはA-Lineには標準で付きませんが、発注時にMTのトランク＋リアスポを購入すれば
装着した状態で納車してくれます。
リアスポだけ購入してトランク穴あけ・補強・取付は嫌がります。

書込番号：16119950

[ちいろ]

和泉ナンバー�Uさん、はじめまして。

2000年式BE5を175,000�q走破して昨年BM9レガシィに乗り替えました。
その際最後まで悩んだのがSTI4doorでした。

何度か試乗し情報も集め通勤をメインに日常使用を考慮した結果、私にゃとても維持出来ないとの結論に至りました。
毎朝の渋滞通勤では恐らく6�q/Lが限界、たまのドライブでも自分の性格からエコ運転は絶対無理、そしてなりより常に「臨戦態勢」のハンドリング＆乗り心地でこの先10年以上付き合ってゆくにはチト無理そうで、泣く泣く初めてAT車へのと乗り換えとなりました。

MTへのコダワリと燃料費を気にしない環境ならここは思い切ってイッちゃうのも有りだと思いますよ。
私はBM9に乗り替えて性格が「まるく」なりました。

書込番号：16121023

[和泉ナンバー�U]

　CBA-CT9Aさん、ちいろさん､早速ありがとうございます｡
あまりBHと変わらないですね｡
所有しているBHは､市内で悪い時は5km/L台､高速は10Km/Lに近い9Km/Lの燃費です｡
走りに関しては､満足していますが､もう少しだけ伸びてくれればなあと思っています｡
　おっさん(自覚はないですが？)になってきたので､運転を助けてくれるアイサイト付のG4やスポーツも､
魅力的ですが､まだそこまで決心はついていなません｡
もう1回走る車に乗りたい願望があります｡
秋ごろに考えているので､悩んでみます｡
ありがとうございました｡

書込番号：16121450

[MB Machines]

ブレンボなしのモデルです。

＞燃費(高速､市街地)はどれくらいかを教えてください｡

長野県の田舎での通勤燃費または長距離移動になります。
一般道路：平均８km/L、最大９km/L
高速道路：平均９km/L、最大１０km/L
　

＞冬にはスタッドレス

スバル純正１７インチ、２３５／４５を使っています。
ホイール＆タイヤセットをオークションで入手しました。
このサイズは、車のドア部分にも書いてあるサイズです。
「気持ち」ですが、１７インチ２３５／４５の方が燃費が伸びます。


リアウイングはA-Line Type Sに装着されるようです。
STIを選ぶ時点で、燃費はあまり気にしない方が良いと思います。
自分は燃費は気にしない、と割り切りました。
でも、まぁ・・・。
一般道で８〜９km/Lも走れば、スポーツセダンの中では十分だと思います。
燃費が気になるなら、別のメーカーの車が良いと思います。

ハイオク、３００馬力のターボエンジン、４ＷＤ、と趣味の世界の車です。
この車が好きじゃないと、長くは乗れないと思います。
でも好きなら、とても良い車だと思いますし、オススメします。

以上、GVF所有３年目のオーナーからでした。

ありゃ、今年は車検だ・・・。

書込番号：16349529

[和泉ナンバー�U]

MB　Machinesさん

返事が遅くなり,申し訳ございません｡
燃費の件､ありがとうございます｡
BHとあまり変わりないですね｡
趣味の世界に、向きかけています｡

書込番号：16361759

[Bianchi3]

もう、お決めになられましたか。

震災後納車された
走行距離16000kmほどの2011年モデルですが、
燃費はメリハリがきいています。

個体差もあるでしょうが、
都下市街地で6〜7km/L、

高速道路のみなら（概ね200〜300km単位、区間の燃費で）
100km/h巡航で12km/L台
80km/h巡航で14km/L台くらいですね。（最高は冬場で15km/L）

燃費を目指すクルマではありませんが高速だけなら十分エコですよ。

スキーが趣味の私はレガシイのターボワゴンを乗り継いできました。
今回はBM/BRの2.5ターボと乗り比べWRX STIを買いました。

がっしりしたシャシー、正確なハンリング、固めながらしなやかな乗り味、
自在な加速、コンパクトで取り回しのよい車体サイズ、カッコいいブリスター

インパネ、アームレスト、ドアパネルの質感、容量小さく使い勝手悪い
トランクルームなど、欠点もありますが
オプション込みトータル400万超えでしたが個人的に満足度は十分高いです。

書込番号：16460722

[和泉ナンバー�U]

Bianchi3さん
　こんばんわ｡返事が遅くなりました｡
おかげさまで､契約しました｡
45万強の値引きで､400万を切った価格でした｡
燃費については､BHより進歩しているのではないかと思い期待していました｡
通勤等に使わないので､いいかなと思っています｡
モデル末期とBHより室内が狭くなるので､かなり悩みましたが､形も気に入っていたので思い切りました｡
内装については､質感はこのクラスならこの程度と思っています｡
納期はまだわかっていません｡9月中ごろ｡
フォグのバルブも交換予定していて､カーショップに通っています｡
納車が待ち遠しいです｡
アドバイスありがとうございました｡

書込番号：16463712

コトスポーツのリサキュレーションバルブ

[X-ジャム]

コトスポーツのリサキュレーションバルブを検討中ですが、１つ質問があります。
外観に１�o程度の穴が２個空いているようですが、
何処につながっていて、何の役目があるのでしょうか。

書込番号：16015265

スバルwrxコンセプト

[バンドバンド]

ようやく来ました！

stiバージョンは次期愛車ほぼ確定です。

http://s.response.jp/article/2013/03/27/194535.html

書込番号：15944245　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

雑誌「ベストカー」だったかな？
立ち読みでの情報ですが、
エンジンが1.6Lターボで240ps 30.0km･m（馬力・トルクが古い表記ですみません）、
燃費が16.0km/Lと記載されていたような気がします。

書込番号：15944295

[★飛行中年★]

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=29629/

良さげですね〜

現車を車検通して乗って

３５０万円貯金して待ちますわ！

エンジンは1.6ターボですか？　ダウンサイジングですね

今時ガソリンがぶ飲みじゃ世の中に受け入れられんですもんね

書込番号：15952989

[猫の座布団]

>ボディサイズは全長4520×全幅1890×全高1390mm、ホイールベース2760mm

という事なのでインプレッサから離れレガシィのプラットフォームをベースとして以前出したワゴンのコンセプトモデルと共に独立車種にするのではないでしょうか。
たぶん1.6Ｌターボ、2Ｌディーゼルターボが中心になるとしても2Ｌガソリンターボのパフォーマンスモデルも残るでしょうね。

書込番号：15953831

[Montuchi]

GC8に乗っていました。
非常に嬉しいニュースですが、私のような庶民にとっては、
GT-Rのような買えない値段にならないか心配です。
現行でも４００万と大変なのに・・・。

http://gogo.gs/news/Detail/243/
これを具現化したものなのでしょうか。

市販車もこのサイズになるのかな・・・。

書込番号：15978031

[せんご]

根っからの技術屋で商売下手、デザイン下手のスバルは商売人大トヨタの傘下になって、殊に北米での業績が飛躍的に伸び、次期決算は期待が大だそうです。もの作りの真摯な姿勢は何時の時代も世界で受け入れられると思っていますがトヨタとのコラボ８６、ＢＲＺ以来スバルデザインはひと皮むけたと感じています。猫の座布団さんおっしゃるようにＳＵＶコンセプトＶＩＺＶ、ＷＲＸコンセプトは共通の、多分インプレッサとは別のモデルになる気がしています。イイ歳こいて恥ずかしいですが、久しぶりにグッドデザインで胸躍る、是非欲しいモデルが出てきました。これから発売まで手直しされるでしょうが、なるべくこのまま変わらないで欲しいと思っています。

書込番号：16025394

[★飛行中年★]

せんごさん

＞イイ歳こいて恥ずかしいですが、久しぶりにグッドデザインで胸躍る、是非欲しいモデルが出てきました。

何を仰る、、、
買いますよ、自分も

貯金しなくちゃ！

書込番号：16026520

[アンコウチーム]

ニュルでのテストです。
どうやらG4ベースみたいです。
エンジンも2Lだそうです。

しかし2015年って遅すぎませんか？
現行stiはニュルでのテストから
どれくらいで発表→発売になったんでしょうか？

http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51776470.html

書込番号：16035498　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

現行ＳＴＩもＧ４より１model前の型式のVer.ですね

ニュルでスクープされたのは次期ＳＴＩで

NEW　ＷＲＸ（コンセプト）とは違うと思います

書込番号：16041417

[アンコウチーム]

どう見てもwrxコンセプトの
市販版だと思うんですがね。
フロントバンパーやリア周りも似てますし。

それにコンセプトから劣化するのは当然。
インプレッサコンセプトと市販版G4を
比べればわかるでしょう。

書込番号：16042450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

ヘッドライトを見てもwrxコンセプトに似てますよ
ね。現行のインプレッサと違い、プロジェクターかLED仕様になる予感がします。

書込番号：16047282　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

何となく似てませんか？

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=30213/imageno=1/

書込番号：16049862

[猫の座布団]

ニュルでのテスト車はどうやらG4ベースと言うより欧州版インプレッサG4そのものでは。
欧州版インプレッサは現行モデルでもディーゼルターボが主流ですしCセグメント市場は幅1800mm程度が主流ですから。

書込番号：16050502

[アンコウチーム]

wrx sti だと思うんですがね。

まずスバルに独立した新車種を
作るだけの余裕があるのかどうか？

そしてハイパフォーマンスモデルでなければ
ニュルテストはやらないでしょう。

そしてコンセプトとの類似点の多さなど

書込番号：16050693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

テールランプもLEDになっていますね、でもあと2年も待つなんて変ですよ。現行がフルモデルチェンジしますから。来年はじめあたりでは!?。

書込番号：16056850　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンコウチーム]

東京モーターショーで発表。
来年頭に発売ぐらいではないですかね？

書込番号：16057263　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

ニュルでテスト

しかも、仮のボディでなく新ボディならば

量産試作は済んでいるんでしょうかね

出す気になれば1年以内に出せるでしょう

書込番号：16061016

STI25周年 特別仕様車

[faminoue]

先日RESPONSEで2013年にSTIの特別仕様車が発売されるとの記載を見てどういったものか興味があるのですがどなたかご存じないでしょうか。
実は先日愛車のレガシィが事故に会い自走可能ですがすでに18万km以上乗ってきたのでそろそろ買い換えようかと考えていました。
WRX STI 6MT 4Drレカロつきで見積もりを取ったところ車両本体から5万円しか値引きできないといわれました。この決算期にものすごく強気な商売だと思いました。
標準モデルでこの値引きしかないのであれば、予算などの問題もありますが特別仕様車であれば値引き無しでも自分としては納得できます。発売時期やどのような仕様の車として販売されるか情報あればお願いします。

書込番号：15882147

[がく。]

セダンの新型Stiがもうすぐ発売されると、雑誌に載ってました。

特別仕様車は確かに魅力的ですが、現行はモデル末期なんですよねぇ。。

書込番号：15882371

[JTB48]

レガシィをお買いになったお店で、でしょうか？　ならば足元をみられていますね。
まずは常套手段の競合車種を引き合いに出されてはどうでしょうか？　近年国産車はスポーツタイプの車種が激減していますので輸入車を引き合いに出すのも手です。

書込番号：15882586

[faminoue]

JTB48さん、実はエボX(5MT)とアルファロメオのジュリエッタクワドリフォリオヴェルデ(MT)を競合でぶつけたのですがこの結果でした。ちなみに両者ともスバルの数倍の値引き提示がありました。多分私の付き合っている営業マンは私が浮気しないと確信しているのかもしれません。
がく。さん、新しいSTiはまだまだ雑誌でも今年秋とか来年とかワゴンボディーだとかリニアトロニックだとか不確定な部分が多く、そちらの販売を待つのがいいのか正直迷っています。MT車をリリースされなければ私としては待つ甲斐もないのです。
であれば特別仕様車は通例自分でカスタマイズするよりもお得感たっぷりですし、リセールヴァリューも高いと思うんです。
どなたか詳細情報知りませんか。

書込番号：15892363

[三子天使]

オレンジ色の特別仕様車が計画中らしいです。Ｓ２０７らしいですが、グレード名は不明。ＮＢＲレース後の発表発売が可能性が高いです。

書込番号：15921625

[faminoue]

三子天使さん
大阪オートメッセ2013で展示されたWRX STI RAコンセプトの市販バージョンのことですよね。
やはりその可能性が大ですかね?色的には私の趣味とはちょっと...500万円以下のプライスになりそうとのことなので仕様によっては買いたいかも。販売時期は6月頃になりますかね。
ニューヨークモーターショーで時期WRX　STIの発表もあるようなのですが、きっと販売は来年なんでしょうね。
悩みます。

書込番号：15924168

[三子天使]

オレンジ色のＷＲＸ ＳＴＩ ＲＡの発売時期は２０１３年のニュル２４時間レース終了後らしいです。３連覇達成していたらと開発者のコメントが雑誌にありました。３連覇達成出来なくても記念車両として発売するでしょう。

書込番号：15924446

マイナーチェンジ

[DC5エアーウルフ]

５月で現行モデルは一旦受注停止というのは確かですが、どうやら７月に４ドアスペックCの追加やホイールのデザインや足回りのセッティング変更などをして、来年春まで販売期間延長するようです。
次期STIについては、カー雑誌などで諸説ありますが、残念ながら来年発売という事は無く、２年後の２０１４年になるようです。

書込番号：14613519

[tomcat_112]

昨年S206が販売されたばかりですが、ぜひニュル24h連覇記念モデルを発売して頂きたいですねぇ

書込番号：14613561　スマートフォンサイトからの書き込み

[DC5エアーウルフ]

S206のようなモデルか、NBRチャレンジの2012年版ですよね？自分もそう期待してるんですが、今のところ販売計画はないらしいです。
でもそういうのは急に発表して即、完売になるような気もします、前回そうだったように。

書込番号：14613657

[その先へ]

そういうお話ですか・・・　雑誌によっては「次期ツアラーコンセプト」の1.6ないし2.0リッター
FAターボ＋ハイブリッドという噂も出ていたのですが。これが2014年発売とかなんですかね・・・

WRXを投入しないのであれば、FA20ターボでインプレッサに1モデルぐらいAWDターボを追加して
欲しいですね。新しいFA20ターボDITで是非。

書込番号：14616920

[三子天使]

７月の第一月曜日の大安、辺りにマイナーチェンジしそうですね。

書込番号：14655384

[黄金長方形]

次期型はアドバンスドツアラーベースのWRXとして独立するのでしょうか・・・
インプレッサベースだとどうしても内装が安っぽくなるので質感向上を含め
期待しています。コストを考えるとインプレッサベースの方が安上がりな気も
しますけど。

書込番号：14669158

[ひさりえ]

情報ありがとうございます。
これでいよいよ最後のＥＪ２０ということになりますか。

これはこれで価値があるような気もします。
頑張って買おうかなぁー

サンバーのときは末期の値引きが渋くなったそうなので
(自分はその半年前に買いました）
来年の年明けあたりを狙ってみたいと思います。

書込番号：14707553

[三子天使]

Ａ‐Ｌｉｎｅ ｔｙｐｅ Ｓ Ｐａｃｋａｇｅが私は気になります。

書込番号：14720382

[DC5エアーウルフ]

情報では、7/3日にマイナー発表するそうです。
A-Line Type S も前回のような期間限定モデルではなく、カタログモデルになるとのことです。

書込番号：14720482

[三子天使]

Ａ‐Ｌｉｎｅ ｔｙｐｅ ＳがＢＢＳアルミホイール標準になるとインパクトがあるのですが。

書込番号：14720503

[DC5エアーウルフ]

ＢＢＳが標準になったとしたら、ＢＢＳが好きではない人が困って購入を控えてしまうと思います。
ＢＢＳは高級ホイールの定番みたいになってるけど、他にも有名ホイールメーカーが多数あるし、高い割にそれほど軽量でもない。
ホイール選びは人それぞれですからね。
僕だったら、とりあえず純正にしておいて、どうしても替えたくなったら好きな物に交換します。

書込番号：14720562

[三子天使]

たしかにＢＢＳが必要な人と必要ない人はいますね。私も15インチと16インチのSTI製ＢＢＳホイールを使用していますが確かに自己満足しかないですね。

書込番号：14720597

[EZ30R]

みなさんはじめまして。

6/23にA-Line(5ドアですが）サインしてきました。
今回のマイナーチェンジですが

・WRX　STI(MT)とA-Lineのホイールがいままでのtype-sのものに変更。
・type S PackageはBBSが標準装備になります。
・メーカーオプションナビの設定がなくなります。

主だった変更点は、上の３点でしょうか。またA-Lineは価格据置きですがtype S PackageはBBSの標準化で4ドア、５ドアともに340万円台になってしまいます。

私の第一希望はtype S+レカロシートでしたがあえなく撃沈（約360万円）、で第二希望のA-LIne+プレミアムタンインテリア+BBSホイールで決めてきました。納期は約１か月とのことです。

値引きは車両本体とディーラーオプションから31万円、下取りもなかなかの好条件をだしてもらえました。

以上、誰かの参考になればうれしいです。

書込番号：14750029

[DC5エアーウルフ]

昨晩、公式ページが更新されましたね。
従来のグレードは価格も変わっていないようです。
いつまで販売は続くでしょうか？

書込番号：14761327

[た・け・]

http://minkara.carview.co.jp/userid/1252323/blog/29652144/default.aspx?cm=true#cm
試乗しまくりのインプレッション発見です　ご参考まで

書込番号：15994569