X-ICE XI2 245/40R18 93T のクチコミ掲示板

普通に良いタイヤだと思いますが

[hidedas1]

直近の投稿でX-ICE2クソみそに書かれていますね！ですが、運転の上手い人には良いタイヤだと思うんですけどねー（笑）
唯一難点なのが4シーズンは持たないことくらいですかねー

書込番号：17709873　スマートフォンサイトからの書き込み

[K.M.M.623.39]

hidedas1さん、はじめまして。
私も、良いタイヤだと思います。
ダブルエッジ、X-ICE、X-ICE �Uと、履いてきましたが、ドライ、ウェット、スノー、シャーベット、アイスバーンと、バランスのとれた、タイヤだと思います。

これからは、個人的な意見です!!

実際、冬季間、雪深い地域以外は、雪道を走るより、ドライ、ウェットの道を走るほうが多いわけですから、その性能を、ドライ、ウェット性能をある程度重視したタイヤのほうが、使い勝手が良いと思います。

どこかの書き込みで読みましたが、
“私は、アイスバーンで1cmでも手前で止まるタイヤを選びたいので、ミシュランは履きません。私なら、ブリジストンを履きます。”
このような書き込みを見ましたが、雪深い地域の方なら正解かと思いますが、横浜市在住の私なら、ウェット、ドライ路面でしっかり止まって走れるタイヤで、雪道、アイスバーンも走行可の、ミシュランを履きます。

タイヤのもちですが、今履いている、X-ICE �Uは、去年の大雪の時に、5年目でしたが、まったく問題なく走行できました。
圧雪の結構な登りで、発進でFRのスタッドの車が動けなくなるようなところで、普通に走り出しましたよ!!
もちも、かなりのものだと思います。

書込番号：17712349

初雪上走行です。

[働くおぢさん]

前の車でも（軽1BOX）このタイヤを使用しており、
気に入っていたので今回もこのタイヤをチョイスしました。
車はセレナです。

当方の居住地は年に何度か雪が降る程度で、ほぼDry状態です。
今回初めて雪上を走行しましたが、まぁ普通に走行できました。

豪雪地帯でなく、ほぼDry状態で使用される方にはお勧めと思います。

書込番号：14083053

初走行 トヨタノア 駆動 ＦＦ

[たっつぁん1024]

スキーに行くために購入。ショップにこれしか在庫がなく選びました。スタッドレスは初めてなので感想になりますが、大変満足しています。乾燥路ではノーマルより乗り心地がいいんではないかと思うくらい。これは他の口コミを見ても似たような感想でした。しかしタイヤがノーマルより柔らかいせいか、高速道路でアクセルを踏み込んだ後の伸びが悪かったですが車線を逸脱してきた車両を回避するために急ハンドルを切りましたが何の違和感も問題もなかったです。走行音も全然気になりませんでした。
　そしていよいよ雪道などの走行になりましたが最初の不安が嘘かの様なすばらしい働きをしてくれました。圧雪、凍結、新雪すべてで安心できました。駐車場（一面圧雪、凍結、新雪が混じっていた）が広かったので急加速と急ブレーキもやってみましたがグッと雪を噛んでいる感じで大変良かったです。一般道では峠道のようなところも走行しましたがグングン上ってくれて下りでもナイスグリップでした。しかしカーブでは多少横滑りしました。速度を極端に出さなければ対処できるレベルだと感じました。雪になれない人は地元の方々の走りは真似しないように（笑）雪道を走る経験や技術の差は歴然だと思います。それだけ気をつければ。
　乾燥路を多く走る方はかなりおすすめだと思います。他の感想を見ると雪に多く触れる方はあまりおすすめしていないみたいですね。しかし私のような年に数回しか雪と触れるような機会がない人間としては満足な性能です。

書込番号：12597997

[たっつぁん1024]

ちなみに値段は工賃とホイール、ナット全部込みで95000円を90000円ピッタリに値引きしてもらえました。在庫はありませんでしたが他のやつの値段も聞いてみました。ＲＥＶＯが90000円ちょい、ヨコハマのやつが72000円でした。全部込み込みです。

書込番号：12598028

[三井さん]

〉乾燥路を多く走る方はかなりおすすめだと思います。

寒冷地に住んでいます。
スタッドレスタイヤですが、ゴムが柔らかいので減りが早いです。
シーズンが終わりましたら、スタッドレスタイヤから夏タイヤに履き替えて下さいね。
長持ちさせるためにも...。といっても私の場合、
三年をメドに効きが悪いと新しい物を交換しています。

後ですが、雨の日はスタッドレスタイヤはスリップしやすいですね...。
私はそんなにスピードを出していないのに一度、危険を感じました(汗)

スレ主様が私の書き込みが迷惑に思われましたら申し訳ございません。

お互いに安全運転を心掛けて、今季しかできないスキーを楽しみたいですね...。

書込番号：12598722

[たっつぁん1024]

やはり削れは早いですか。高速道路を良く走るので早く山がなくなるのが心配です。スタッドレスは濡れている路面などが苦手だというような書き込みが多いですね。こちらでは雪ではなく雨が降ります。性能面で追いつかないことは自らが意識し安全運転をしなくてはと思います。まだ1シーズン目で経験も知識もない状況です。良いアドバイスとご意見ありがとうございました。

書込番号：12599168

[菜の太郎]

　こんにちは、ミシュランで溝減りを気にしてしまうと、他のメーカーのスダットレスタイヤでは、すごく減るよ。うちはブリジストンですが、GZが来年で三年目だから、買い替えを検討中です。FR車だから、余計に、運転がひやひやものです。高速道路では、ワンテンポ遅れてくる腰砕け感が怖いです。

書込番号：12600622

[三井さん]

〉ミシュランで溝減りを気にしてしまうと、他のメーカーのスダットレスタイヤでは、すごく減るよ。

ミシュラン→BS→ヨコハマを経験しましたがすごく減るとは私は感じませんでしたよ。
4WDなので参考にならないかも知れませんが...

書込番号：12600817

[菜の太郎]

そうですか、私が間違えてたと思います。行きつけの車屋さんに聞いた話だったので、どうもすいません。

書込番号：12600837

[Berry Berry]

ミシュランはしっかりしているので、比較的もつ方だと思います。
しかし、最近の国産メーカーも以前ほど減らなくなってきています。

＞私のような年に数回しか雪と触れるような機会がない人間としては満足な性能です。
このタイヤを選んだことは間違いじゃありません。
逆に、ベストの選択だと思います。
意外に普通に走れますよね。
ただ、性能を過信して無茶をしないよう気を付けてお乗りください。

書込番号：12601230

[goodidea]

こんにちは。
ミシュランは高速走ったときにはそこそこいい走りしてくれたように思います。
BSは逆に腰砕け感を感じることが多かったが最近には以前のよりよくなっては来ました。
自分も、ミシュラン、BS、ダンロップなど使ってみましたが普段は雪がない地方では使い勝手がいいかなとは思っています。
とはいえ、注意して走るに越したことはないですので初心を忘れずにお使いください。
うちは毎日雪の中走行してますので自然と雪道での走行が当たり前という感覚がありますが、都市部から来られる人に急加速、急ハンドル、急ブレーキ踏んで路肩から落ちたりするのを見ます。刻々と変わる雪の路面をしっかり見て走られるといいかと思います。特にカーブではむやみにブレーキ踏まないように直前までに十分減速されるといいですね。
昨日も近くの道路で車十数台が絡む追突事故があり道路が封鎖されました。
慣れてくるとミシュランの良さがもっと見えてくるかもしれません。
スキーをお楽しみ下さい。

書込番号：12648195

感想です。

[中野スターズ]

昨年、東京から北陸へと戻ってきました。
北陸にいるころには、シルビア（FR）、エスクード（４WD）、エクストレイル（４WD）と乗り継ぎました。今はマークXです。
最初のシルビアで北陸の雪に相当懲りて、やっぱり雪国は４WDじゃないとね（トラウマ？）。と思い、それ以降は４WD車を乗り継ぎました。タイヤうんぬんよりも、まずはFRか４WDかだと全然違う。
そして、東京から久々に雪国に来て、雪が降るのが超憂鬱でした。
でも、さすがに４WDには程遠いけれど、シルビアよりはかなりマシ！
やっぱり雪だとすべることはすべるし、ある程度積もっていたら動かない。
でも、当時のイメージよりもかなり楽だな〜と思います。
その当時はいていたスタッドレスは何だか思えていませんが、ミシュラン凄いねと思っています。
気に行っています。乾燥路も問題なしだし。というか、夏タイヤよりも乗り心地良くなってないか？
でも、ちょっと気になることが・・・。
タイヤの減りがやけに速いような気がするんです。まだ５００キロほどしか走ってないけど。特に前輪。後輪はまだ買った時と変わらない気がします。
今月、高速に乗って、東京まで往復するんですけど、大丈夫だろうか？往復だいたい１０００キロで、高速走ります。
帰ったら、だいぶ減っていないかい？

書込番号：12495039

[満腹 太]

約1,000km走ったら減りが実感できるタイヤなら
せいぜい1万km走ったらもう丸坊主でしょうよ？(笑)
幾らなんでも今どきそんなタイヤはどこのメーカーも売って無い。
(過去にもそんなメーカーはありませんが…)

安心してお乗り下さい。

書込番号：12498900

[中野スターズ]

そうですか。。。

友達に「高速走ったらスタッドレスは一気に減るよ〜」って言われたので、心配でした。
せっかく気に入ってるのに、１シーズンで使えなくなったら嫌だなと。

買った時よりも減っている気がするのも、気のせいなのかな？

書込番号：12499153

[ささいち]

もし、実際にフロント側が明らかに減っているという事でしたらブレーキの使い過ぎでしょうか？

例えば下り坂でシフトダウンしないでフットブレーキに頼り切ったりしていますか？

書込番号：12500602

[猫の座布団]

スタッドレスタイヤが氷上でグリップするのは表面が一皮むけてからなので、その前に乾燥した舗装路を100km程度慣らし運転するように言われていました。近頃の製品はリブレットなどと呼ぶ細かい溝を表面に付けて最初から氷上でもある程度グリップするようになってきましたが本領を発揮するのは初期なじみ用のリブレットが消えてからでしょう。

書込番号：12501308

[mxx4]

>タイヤの減りがやけに速いような気がするんです。

使用環境がわかりませんが、ミシュランで減りが早いと感じるなら、他のメーカーならもっと激早ですよ。
　＾＾；
「気がする」ということは、まだ勘違いの可能性もあるという事でしょうか・・。

とりあえず、ミシュランがもっとも長持ちしますよ。（通常考えられるより減りが早いなら、フロントのサイドスリップなど点検してみるのも良いかもしれません。）

書込番号：12503346

[中野スターズ]

みなさま、書き込みありがとうございます＾＾

フロントの減りが早いのは気のせいなのかどうなのか、あした定規ででも測ってみてやろうかと思います。
リアのほうは、ほとんど減ってないんですけどね。
フロントとリアを見比べると、あらやっぱりフロントのほうが山が小さくなってるね、と思うのです。
でも、ミシュランが一番減らないなら、仕方ないですよねー。
減らないタイヤで減っているとしたら、それでマシとするしかないですね＾＾

とりあえず、来週埼玉を回って東京へ、約１２００キロの旅に出ますので、どうなのか。
高速でそんだけ走れば、いくらミシュランでも相当減りますよね？

書込番号：12503753

評価分かれますね

[tukubamon]

一昨年12月に購入し2シーズン目です。前タイヤはrevo1でした。
良くも悪くも評価の別れるタイヤかと思います。

良い点：舗装路の高速安定性。耐久性。
これは夏タイヤと同じような感覚で走れます。もちろん限界性能、回転性は落ちますのでコーナーは気を付けて下さい。
昨シーズン5000km走りましたが後輪はまだリブレット残っています。前輪も9部山位。
耐久性はあるようですね。

悪い点：氷上性能
雪上、圧雪はrevo1とあまり変わらずそこそこいけますが凍結路面ではズルズルですね。
今年は雪が多いのもあるのですがトラクションコントロール鳴りっ放しです。

向く車：重量車、ミニバンならば満足できるのでは？
ふらつきも少ないしロールした時も自然です。耐久性もあると思う。

反対に小型の車だとたぶん満足できないと思います。
参考まで。

書込番号：10930081

[250ｇｔ]

青森市にてX-ICE XI2 225/55R17 101T XL をＶ36スカイライン250GT typeV(FR)　3シーズン目
とX-ICE XI2 185/65R15 88TをＹ11ウイングロード1500ＦＦ（ＭＴ）2シーズン目となっておりますが、凍結路面ではズルズル滑るということは全くありません。
Ｙ11、Ｖ36ともにＭ-ＯＰのビスカスＬＳＤ装着しＶ36はＶＤＣ標準装備かも知れませんが、ミラーバーンにても冷や汗かいたことありません、両車ともに良好に使用しています。圧雪路にても十分に満足しております。
タイヤも個人の好みがありますので、自分でほしいブランドにすることが一番じゃないですかね。
私は、マキシグラス時代からのミシュランファンです。

書込番号：12419900

積雪/アイスバーン/高速/ウェットレポートです。

[まーつ308SW]

１／２から２泊３日で白馬コルチナに行ってきました。
行きは、豊科から国道をずっと北上してきましたが、雪が解けたあとのウェットで、ところどころ雪があるという道でした。特に何の問題もなく、普通に走れました。
白馬駅あたりから、積雪路面となりましたが、ここでもスリップ等なく加速減速でできました。
コルチナは白馬の中でも最も北側にあり国道から左折して山道に入ります。１５：３０頃から山道に入りましたが、積雪路にところどころアイスバーン（日陰）となっています。一応チェーンも持参していましたが、そんな心配は全く不要で、ぐんぐん加速できました。我が家のプジョー３０８ＳＷにはトラクションコントロールが装備されていますので、スノーモードとあわせて、基本的なスタビリティーが高いこともあるのでしょうが、ちょっとカーブで膨らむ程度（それも修正可能な範囲）で結構なペースで駆け上がれました。トラクションコントロールは、日陰の登りカーブで強めのアクセル操作をすると、作動ランプが点灯しっぱなしでしたので、タイヤの性能だけではないのかもしれませんが、極めて安心できるタイヤだと思います。
神戸までの帰路を北陸自動車道経由にして、日本海側にでました。途中、積雪路等もありましたが、曲がる止まる加速するといった基本的な性能は非常に高いと思います。
高速道路での安定感は、皆さんのレポート通りでした。

書込番号：10732585