X-ICE XI2 245/40R18 93T のクチコミ掲示板

このタイヤのユーザーの方、教えてください。

2011/11/09 23:06（1年以上前）

ffsadaさん

クチコミ投稿数：34件

私は本州の西端である山口県瀬戸内側に住んでいます。前のスタッドレスタイヤが５シーズン目に突入する前に買い換えを検討しています。地域柄、降雪は１シーズンに２，３回程度です。だから、ドライ路面性能が高いこのタイヤを第１候補にしています。
　そこで、お聞きしたいのですが圧雪路やアイスバーン状態の登坂性能はどの程度でしょうか？我が家のある住宅団地が山の上にあり、かなり急な坂道を上り下りしなければならないものですから、とても気になります。あまり性能が高くないなら、ヨコハマのＩＧ３０にしようと思います。
　よろしくお願いします。

書込番号：13745207

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全身ユニクロさん

クチコミ投稿数：84件Goodアンサー獲得：7件

2011/11/10 01:07（1年以上前）

前スレでも書き込みした者です

>圧雪路やアイスバーン状態の登坂性能はどの程度でしょうか？

私のクルマはAWDなので、無理さえしない限り不安感を感じることはありません。
ffsadaさんのクルマの駆動方式が不明ですが、もしFRやMRや重量級FF(アル・ヴェル等）
でしたら余りお勧めしたくありません。ウチのカミさんのパレット(軽のFF)にも
履かせてるのですが、FFでしたら丁寧なアクセルワークを心がければ特別問題は
無いと思いますし、運転が下手クソなカミさんでさえ怖い思いをしたことは余り
無いと言っているくらいです。

>かなり急な坂道を上り下りしなければならないものですから、とても気になります。

正直、この質問には自信を持って答えることが難しいですが・・・

以前ffsadaさんが使用していたスタッドレスのブランドは何なのか分かりませんが
たとえば、ブリザックで上れた坂がXI2で全然上れない程の違いは多分無いのでは？
と推測されますが、走行中の不安感は多少感じるかもしれませんね。

以上、少しでも参考になればいいのですが・・・

書込番号：13745793

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ffsadaさん

クチコミ投稿数：34件

2011/11/10 05:17（1年以上前）

全身ユニクロさん、アドバイスありがとうございます。
当方の車を書き忘れていましたね。セレナ（Ｃ２５）のＦＦです。昨シーズンまで履いていたのはヨコハマのＩＧ２０です。
昨シーズンに、上っている途中でタイヤが空転し始め、上れなくなった坂道があったため思案中なのです。その坂は、現在所有している型の前のセレナ（タイヤはダンロップだったと思います）では上れました。

書込番号：13746052

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ナイスクチコミ3

返信12

スタッドレスタイヤ > MICHELIN > X-ICE XI2 175/65R14 82T

悩んでいます

2011/11/01 15:33（1年以上前）

HYBRID THEORYさん

クチコミ投稿数：2件

日産のキューブ（4WD）（タイヤサイズは175/65R14）に乗っています。
今履いているスタッドレスタイヤが今年で6シーズン目になります。5シーズン目の走行中に若干滑るようになってきたので今年は買い替えようと思います。ちなみにBSのREVO2を履いていました。

今ミシュランX-ICE XI2もしくはダンロップDSXの購入を検討しています。
ミシュラン・・・タイヤ価格37000円＋タイヤ組み換え・バランス・廃棄料金で6500円程かかる。
ダンロップ・・・GSで進められました。39800円で組み換え・バランス・廃棄料金も込み。

冬は正月に岩手の実家に帰省する以外は長距離運転はしません。基本的に休みの日以外は車を使わない為、今回購入するタイヤも出来れば4～5年は履きたいと思っています。
今住んでいる場所は雪は降りますが、普段通る道は交通量も多い為すぐに溶ける事の方が多く凍ることはあまりありません。ただし帰省の際はアイスバーンになる山道を通ります。
REVO2は乾燥路や高速道路での走行に不満はありましたが、それ以外はまあ満足していました。（もしどちらも微妙だった場合は今まで通りREVO2を買おうと思います。）
これらの状況と値段から見てどちらのタイヤが良いでしょうか？

何も知らないので読みづらい所があったらすみません。
よろしくお願いします。

書込番号：13707592

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ポチアトムさん

クチコミ投稿数：3370件Goodアンサー獲得：26件

2011/11/01 20:24（1年以上前）

う～ん

４ＷＤならどちらのタイヤでも良いような気がします＾＾

ミシュランのドライス８年目です＾＾
ＦＦですが雪の中、８回ほど走っただけで今は山がわずかです。

昨年雪が降り走りましたが滑るのがハンドルに伝わってくるので安心です。
スタッドレスとして機能しているのが良くわかります。

恐らく４万キロは走っています。

雪道ならＧＺが今はいいと言われているみたいです。

僕ならたぶんダンロップDSXにすると思います。

参考です。

書込番号：13708594

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スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51403件Goodアンサー獲得：15404件

2011/11/01 20:25（1年以上前）

DSXは「DSX-2」では無く「DSX」という事ですね。

それなら迷う事無く「X-ICE XI2」をお勧め致します。

氷上性能、雪上性能共に一昔前のスタッドレスである「DSX」では
「X-ICE XI2」に敵いません。

更に「X-ICE XI2」はミシュランならではのドライ&ウェット路面での
性能も先ず先ずです。

尚、絶対的な氷上性能なら高価ですが「BLIZZK REVO GZ」となって
しまいますが・・・。

書込番号：13708599

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ポチアトムさん

クチコミ投稿数：3370件Goodアンサー獲得：26件

2011/11/01 20:32（1年以上前）

あっ、すみませんでした（＞＜）

ＤＳＸ－２だと思ってしまいました。

スーパーアルテッツァ様　

ありがとうございますm(__)m

書込番号：13708630

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気が弱く身分も低い者。さん

クチコミ投稿数：127件Goodアンサー獲得：3件

2011/11/01 22:21（1年以上前）

スレ主さんこんにちは。悩む気持ちは良く解ります。自分もつい最近まで似たような状況でした。さて価格差がそれぐらいならやはりミッシュランが良いのでは？と思います。まあレボ2の見積もりもとってから再度検討されてはどうでしょうか？。

書込番号：13709247　スマートフォンサイトからの書き込み

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Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11245件Goodアンサー獲得：2105件

2011/11/02 19:31（1年以上前）

＞これらの状況と値段から見てどちらのタイヤが良いでしょうか？

強いて言うなら、ミシュランX-ICE XI2です。

＞帰省の際はアイスバーンになる山道を通ります。

アイスバーンの状況で、REVO2とX-ICE XI2だと、REVO2に分があります。

＞ダンロップDSX

DSX2だとしても、除外してください。

ドライ路面重視でX-ICE XI2、氷雪性能でREVO2です。

書込番号：13712484

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あうでーさん

クチコミ投稿数：10件Goodアンサー獲得：3件

2011/11/03 00:05（1年以上前）

ＢＳは距離による摩耗には弱いけど、経年劣化による性能低下は
一番少ないと思います。
ミシュランはドライの高速走行に強いが、3シーズン以降、氷上グリップ
の低下が著しい気がします。
ダンロップは価格面を除いて、敢えてＢＳから変更する理由はないとおもいます。
性能に満足できずに、2～3シーズンで買い替える可能性を考慮してはいかがでしょう？
東北地方の凍結路を走るのであれば、尚更ＢＳがいいと思います。
少し高いが5シーズン乗れるのであればＢＳがいいです。

書込番号：13713894

1点

yoi0312さん

クチコミ投稿数：6件Goodアンサー獲得：2件

2011/11/04 06:33（1年以上前）

あうでーさんに1票。

年末年始の東北道？走行…それ以外あんまり雪道は走らない…更に4～5年は使いたい…との事。
ブリジストンだと年数あまり関係なくプラットフォームが出るまでキッチリ使えます。
経験上、他のメーカーだと年数が経つとヤマがあっても効かなくなります。

凍結路だけは、本当にタイヤの性能頼り。
うまいとか下手とかあんまり関係なくなります。
停まらない車は怖いですよね～。

でもブリジストンはかなり高価なのも事実…安全安心を金で買う…オカマ掘ったら数万円じゃきかないからね～。
宮城仙台在住の人間の意見でした。

書込番号：13719079

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全身ユニクロさん

クチコミ投稿数：84件Goodアンサー獲得：7件

2011/11/04 10:45（1年以上前）

今シーズンはまだ履かせてませんが、XI2のユーザーで、クルマはレガシィです

私は住んでる地域が降雪量が大変少なく（年1～2回で翌日には、ほぼ無くなる）
雪山などにも頻繁に行くわけでもありませんので、ノーマルタイヤ並みに走りがしっかり
しているうえに、耐摩耗性も高いミシュランのスタッドレスを好んで使用してます。
（ドライス⇒XI2)

基本的に休みの日以外は車を使わないとの事だそうなので、耐摩耗性よりも冬タイヤ
としての氷雪路面でのグリップ性能を何よりも重視した方が良いと思われますし
ましてや、BSのREVO2を履いていた人なら余計にミシュランを選ばれると結果的に
「期待はずれでガッカリ」されるのではないかと思います。

正直な話、氷雪路面での絶対的なグリップ性能だけに的を絞ればBSのブリザックに
敵うスタッドレスは無いと個人的には思いますし、以前、タイヤ関係の仕事に携わる
人から聞いた話では「レボ発泡ゴム技術がある限り他メーカーは恐れるに足りない」
と言わしめるほどのアドバンテージがあるとの事だそうです。

価格も高めですが、他の方も言われるように高価な分は安心・安全料が乗ってる？
と思えばそれほど悪い気もしないのではないのではないかと思います。

長文失礼しました・・・

書込番号：13719680

0点

フォトンベルトさん

クチコミ投稿数：1081件Goodアンサー獲得：115件

2011/11/04 13:50（1年以上前）

迷う事無く、

ミシュラン
X-ICE XI2

凍結、ドライ、高速性能(Tレンジ)、乗り心地、燃費、耐摩耗性能など自信持ってお薦めします。顧客満足度８年連続NO.1の理由も納得です。

装着率NO.1を謳う、BSは、足周りの性能に左右されやすいです。路面追従性能が悪く、ゴツゴツ感、グニャグニャ感が強く、乗り心地、燃費、耐摩耗性能が悪いです。年々装着率が低下傾向にあります。

国産メーカーなら、

YOKOHAMA
アイスガードトリプルプラス

お薦めします。低価格、高性能です。

ダンロップのスタッドレスは、お世辞にもお薦め出来ません。

タイヤは命に関わる大切なパーツです。慎重にご検討下さい。

書込番号：13720246

1点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11245件Goodアンサー獲得：2105件

2011/11/04 19:56（1年以上前）

タイヤのパターンブロックを指で押してみると分かります。

先日、X-ICE XI2とREVO GZ、GARIT G5を指で押してみました。
硬い順にX-ICE XI2、REVO GZ、GARIT G5でした。

硬ければグニャグニャ感が減り、夏タイヤに近い感覚になります。（グリップ自体は違いますが）
しかし、スタッドレスタイヤの重要な要素に、柔軟性が挙げられます。
氷雪路性能を上げるためには、しなやかさが必要になってきます。
しなやかであれば、ドライ路面や高速道路での走安性が犠牲になります。

全てがよいタイヤというものは現状ではなくて、どこかしら目をつむる必要があります。

発泡ゴムは経年劣化が少なく、間違った保管をしなければ5年は使用できます。（もちろん溝が残っていることが前提です。）

できるだけ製造年月が新しいものを御購入ください。

書込番号：13721458

0点

ポチアトムさん

クチコミ投稿数：3370件Goodアンサー獲得：26件

2011/11/04 21:23（1年以上前）

とりあえず僕の場合のミシュランドライスなのですが、

購入して８年ほどたっています。
正確な走行距離が、１２月に交換、３月に夏タイヤです。
月平均走行距離がＭＡＸ２０００㌔ほどで平均すると年６０００㌔ほどだと思います。
実際は５万㌔ほどは走行しているとは思っているのですがスリップサインがもうすぐです。
低く見ても４万㌔です。

そろそろ買い換えの時期ですが、雪道はゆっくり発進ゆっくり停止、
周りの流れに合わせて走行、車間距離は気をつけています。

雪が降ると、いつも車がいないところで、半急ブレーキを５，６回ほど踏んでから、
車体の直進生や、スリップの度合いを確かめてから、山から下りていきます。
ＡＢＳの確認とＡＢＳがかからない確認のようなこともします。
帰ってくるときも近くで同じことをしています。^^;;;

雪道、慣れていない場合はブリジストンが良いと思います。

橋の上の凍結路と下りの坂は状況確認が必要です。

常にタイヤチェーンは携行しています。^^;;;

書込番号：13721843

1点

HYBRID THEORYさん

クチコミ投稿数：2件

2011/11/07 13:59（1年以上前）

みなさんありがとうございました。今までBSとヨコハマのスタッドレスしか使った事が無く今回色々と情報を集めているうちに、高くても性能が良いタイヤを買って長く乗るか・・・安い物を2～3年で交換しようか・・・悩み過ぎて決める事が出来なくなっていました（苦笑）
詳しく答えて下さった方々のおかげで自分がどういったタイヤを求めていたのかがわかりました。
私の条件だと普段使いにはミシュランがベストそうだなと思ったのですが、色々な口コミでミシュランは氷雪路にBSほど強い訳ではないという意見が多々あり、帰省の際に本州で一番寒い場所を通らなければならず、スリップで車が横転したり転落したという事故が1シーズンに何度かは必ずあるような場所なのでそれだけがどうしてもひっかかっていました。
それがなければ迷わずミシュランを買ったのですが・・・。
私のような乗り方で、氷雪路でも安心も求めたい＆4～5年は使いたいというのであればやはりBSが条件にぴったりなようですね。
安いタイヤをこまめに交換というのも考えたのですが2年に一度位の割合で交換してしまうと、トータル的に高くついてしまいそうですし。

みなさんの意見を聞き、なんとか自分の考えをまとめる事ができました。本当にありがとうございました。

書込番号：13734529

0点

ナイスクチコミ3

返信16

今年からのスタッドレスに買ってみました。

2011/10/07 07:15（1年以上前）

クチコミ投稿数：28件

現行WISH（FF）です。
今までガリットG4を２シーズン履きましたが、もう溝がないため、
買い換えました。
店舗に行くと、
ミシュラン X－ＩＣＥⅡ 48000円
ダンロップ DSX 44000円
ダンロップ DSXⅡ 50000円
TOYO ガリットG5 54000円
TOYO ガリットG4 44000円
YOKOHAMA IG30プラス 80000円
ということだったので、使ったことがないミシュランにしてみました。
安く買えて良かったです。
今まで、IG20、DSX、IG30、ガリットG4と履いてきたので、ミシュランの性能に興味津々です。
雪道を走ってから、またレポートしてみたいと思います。

書込番号：13592871

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corosuke2010さん

クチコミ投稿数：364件Goodアンサー獲得：29件

2011/10/07 13:40（1年以上前）

私も昨シーズン初めてX-ICE XI2を購入してみました。

それまでBSのBLIZZAKを使っていたのですが、ミシュランに興味があったことと、REVO GZ
の値段が非常に高かったため、思い切ってX-ICE XI2にしてみましたが非常に良いタイヤでした。

毎週スキー場に通っていますが、新雪・圧雪・シャーベット状の雪もアイスバーンも問題ありません。雪道でのレーンチェンジも高速走行時も安定していますし、乗り心地も悪くありません。

BSと比べると少し硬めなので、冬は少し早目に履き替え、春もゆっくり夏用タイヤに履き替えても支障ないと思います。夏用タイヤの節約にもなりそうです。

書込番号：13593914

0点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11245件Goodアンサー獲得：2105件

2011/10/08 00:31（1年以上前）

＞ミシュラン X－ＩＣＥⅡ 48000円

すごく安いですね。
ちなみに、地域と店舗名教えていただいてもいいですか？

書込番号：13596288

0点

クチコミ投稿数：28件

2011/10/08 10:40（1年以上前）

返信ありがとうございます。
早めに履き替えた方がいいようなので、11月下旬に履き替えたいと思います。

店舗については、宮城にあるダンロップ系のタイヤ専門店で買いました。

書込番号：13597355

1点

クチコミ投稿数：28件

2011/10/08 10:44（1年以上前）

書き忘れました。
買ったのは9月中旬です。
なんかサイズと本数限定で安く仕入れたのがあるらしく、それを買えました。
今年製造の物でした。特別変わったところはなかったです。
もうその安いのも在庫があまりないと言ってましたから、もう無理かもしれません。
通常ですと、もっと高いと話していました。

書込番号：13597371

1点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11245件Goodアンサー獲得：2105件

2011/10/08 10:49（1年以上前）

レスありがとうございます。

書込番号：13597394

0点

クチコミ投稿数：28件

2011/11/15 06:07（1年以上前）

補足です。
私が書いた価格は、全て工賃・前のタイヤの廃棄料込みです。

友人に紹介して、先週買ってきたそうです。
しかし、ミシュランも全て込みで66000円になったそうです。
タイヤサイズは全く同じです。
値段戻ってしまったようです。

書込番号：13768135

0点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11245件Goodアンサー獲得：2105件

2011/11/15 19:11（1年以上前）

時期が時期ですからね。
安く仕入れたものも売り切れたでしょうし、早期割引の時期も過ぎましたから。

今回はお得に買えてよかったですね。

書込番号：13770097

0点

クチコミ投稿数：28件

2011/11/25 05:03（1年以上前）

＞Berry Berryさん
先週末、先輩がイエローハットで買った際に、ミシュランは80000円台で売っていたそうですが、なぜか全て込みで56000円で買えたそうです。
サイズは全く同じ。
なんか今年は安いタイヤとして出回っているのでしょうかね。
もしかして、来年モデルチェンジ？

私も、23日に交換したばかりです。まだ雪道走っていません。
乾燥路の感じだけです。
FF式2駆現行ウィッシュです。
若干、ハンドル重たくなっています。
（まぁ、これは普通ですよね・・・）
しかし、音はすごく静かです。
そして、走っているフィーリングも、かなり普通タイヤに近い感覚です。
曲がるときもスムーズであんまりスタッドレス履いている感覚にはならないです。
履いてから120km以上走っていますが、新品タイヤ表面についていたボコボコ、まだ半分以上残っています。
60kmは高速走っているのに、それだけ残っているのはすごい硬いんだな、とは思います。

書込番号：13809793

0点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11245件Goodアンサー獲得：2105件

2011/11/25 19:41（1年以上前）

トロメリンⅡさん　レビューありがとうございます。

＞なんか今年は安いタイヤとして出回っているのでしょうかね。

DRICEは2001年8月発売。
X-ICEは2004年8月発売。
X-ICE XI2は2008年9月発売です。
今年で3年目。
3～4年間隔で新製品が出ていますね。

来年は新製品が出てもおかしくないです。

2010年7月の国内生産の撤退も関係しているのではないかと思います。
円高ですし。

made in Japanでないと思いますがいかがでしょう？

書込番号：13811887

0点

クチコミ投稿数：28件

2011/11/26 21:24（1年以上前）

＞Berry Berryさん
円高の影響は考えていませんでした！
国産ではなく、海外生産の輸入なんですね。
それは大きいかもしれないですね。
さらにモデルチェンジもあるのかな、と説明を聞いて納得です。

ただ、このタイヤは回転の方向が決まっているのですか？
買ったときは何も言われなかったのですが、矢印みたいなものがついていますよね。
これが回転の方向なのでしょうか？
溝は左右対称だから良いのかな、と思っていたのですが・・・。
http://www.tirefactory.jp/query/stpattern_list.html
ここを見たら、大丈夫なのかな、とも思ったり・・・。
教えてください！

書込番号：13816608

0点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11245件Goodアンサー獲得：2105件

2011/11/26 21:35（1年以上前）

＞国産ではなく、海外生産の輸入なんですね。

タイヤの側面に生産国が表記されています。
今年製造のものであるなら、おそらく日本製ではないとは思います。
御確認ください。

＞このタイヤは回転の方向が決まっているのですか？
＞矢印みたいなものがついていますよね。
＞これが回転の方向なのでしょうか？

はい、そうです。
このタイヤは回転方向が決まっているため、来シーズン以降ローテーションをするときには注意が必要です。
左側・右側を逆に付けては意味がありません。
左右それぞれで前後にローテーションしてください。

書込番号：13816671

0点

クチコミ投稿数：28件

2011/11/27 07:20（1年以上前）

回答ありがとうございます。
生産地、見てみますね。

回転方向があることも、初めて知りました・・・。
右前と左後ろが逆になってました・・・。
交換しましたが、100kmは走ってしまいましたね。
まぁ、そのくらいなら大丈夫！と思って履いています。

まだ、雪は降らないのですが、近々雪がそこそこ深いところへ
行く予定があるので、その時にどうなるか、ですね。
一応、チェーンも用意はしましたが、タイヤだけでどうなるのか、気になるところです。

書込番号：13818067

0点

クチコミ投稿数：28件

2011/12/11 07:40（1年以上前）

昨日、違う車のバッテリー交換でイエローハット長町店に行ったら、
ホイールとセットで、この同じサイズ56800円？（だったはず）で出てました。
どうも今年は安いみたいですね。

さて、レポートです。
履いてから1000km近く走りました。
まず、乾燥路ですが、普段走っていても、普通のラジアルタイヤと変わらないハンドリング、ブレーキでいけます。
スタッドレスを履いている感覚がないです。
この辺、運転が楽なので良い点だと思います。

あと、前のガリットG4の時には、この辺りから外側が丸くなり、ミニバンなので外側だけ減り始めましたが、ミシュランになってからは、まだ買ったときのひげのついてた山？みたいのが残ったままになっています。
この辺も減りが少ないことの証明なのかな、と思っています。
ちなみに、空気圧は普通の2.2です。

雪のところですが、山形に行ってきて、そこそこ雪がありました。
走ってみた感じですが、私は問題ないレベルと思いました。
前進時は、しっかりと雪をつかんでくれて、滑ることもなかったです。
スタートするとき、ガリットは一瞬空転していましたが、それもなかったです。
違いはカーブの時かな、と思います。
30キロで交差点カーブするときに、後輪が若干横に振られる感じはありました。
ミニバンの特性とも言えるのでしょうが、タイヤが滑ったという感じよりは、タイヤそのものが硬いので、踏ん張るというか、耐えているというか・・・上手く言えないのですが、そんな感じです。

しかし、私個人としては、とても良い印象です。

書込番号：13877111

0点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11245件Goodアンサー獲得：2105件

2011/12/11 12:20（1年以上前）

＞まず、乾燥路ですが、普段走っていても、普通のラジアルタイヤと変わらないハンドリング、ブレーキでいけます。
＞スタッドレスを履いている感覚がないです。

X-ICE XI2の特徴ですね。
ミシュランは、北海道・北東北装着率No.1を謳うブリヂストンに対抗して、顧客満足度No.1を掲げています。
これは、非積雪地域も含まれており（アンケート対象は全国）、積雪の有無にかかわらず評価が高いことを示しています。

TOYOに関しては、触った感触ではスタッドレスタイヤの中で一番柔らかいですね。
ガリットG4に限らず、現行のG5でもかなりの柔らかさだと思いました。
そのあたりの違いが、摩耗具合やコーナーリング時の挙動に現れているのでしょう。

唯一ミシュランの難点を挙げるとするなら、アイス性能です。
ブリヂストン・ヨコハマあたりと比較するともう1歩というところですが、あくまで比較上での話です。
タイヤの特徴をつかみ、いけるのかいけないのか判断できるようになれば、気になるようなことはありません。

書込番号：13877971

0点

クチコミ投稿数：28件

2011/12/12 00:05（1年以上前）

返答ありがとうございます。
アイス性能ですが、下が車が多く通って圧雪状態になっていても、特別怖い思いはしなかったです。
スピードも出していないせいもあるとは思いますが、タイヤ空転もなかったです。
とりあえず、今のところは問題もなく、良いタイヤだな、と思って履いています。

書込番号：13881138

0点

クチコミ投稿数：28件

2013/01/06 18:34（1年以上前）

一応、2シーズン目の感想も書いてみます。
年末年始に雪の降る山形や宮城県内を走行しました。
アイスバーンやつるつるに固められた圧雪のところは、去年と同様、踏み始めやブレーキかけ始めにやや空転がありましたが、きっちり走ったり止まったりできました。
普通に降ったばかりの雪のところは、全く滑ることもなく走れました。
2シーズン目くらいから硬くなるような情報があったので、ちょっと不安になっていましたが、今のところ問題有りません。

書込番号：15581290

1点

ナイスクチコミ1

返信8

初走行　トヨタノア　駆動　ＦＦ

2011/02/02 23:17（1年以上前）

たっつぁん1024さん

クチコミ投稿数：3件

スキーに行くために購入。ショップにこれしか在庫がなく選びました。スタッドレスは初めてなので感想になりますが、大変満足しています。乾燥路ではノーマルより乗り心地がいいんではないかと思うくらい。これは他の口コミを見ても似たような感想でした。しかしタイヤがノーマルより柔らかいせいか、高速道路でアクセルを踏み込んだ後の伸びが悪かったですが車線を逸脱してきた車両を回避するために急ハンドルを切りましたが何の違和感も問題もなかったです。走行音も全然気になりませんでした。
　そしていよいよ雪道などの走行になりましたが最初の不安が嘘かの様なすばらしい働きをしてくれました。圧雪、凍結、新雪すべてで安心できました。駐車場（一面圧雪、凍結、新雪が混じっていた）が広かったので急加速と急ブレーキもやってみましたがグッと雪を噛んでいる感じで大変良かったです。一般道では峠道のようなところも走行しましたがグングン上ってくれて下りでもナイスグリップでした。しかしカーブでは多少横滑りしました。速度を極端に出さなければ対処できるレベルだと感じました。雪になれない人は地元の方々の走りは真似しないように（笑）雪道を走る経験や技術の差は歴然だと思います。それだけ気をつければ。
　乾燥路を多く走る方はかなりおすすめだと思います。他の感想を見ると雪に多く触れる方はあまりおすすめしていないみたいですね。しかし私のような年に数回しか雪と触れるような機会がない人間としては満足な性能です。

書込番号：12597997

1点

たっつぁん1024さん

クチコミ投稿数：3件

2011/02/02 23:22（1年以上前）

ちなみに値段は工賃とホイール、ナット全部込みで95000円を90000円ピッタリに値引きしてもらえました。在庫はありませんでしたが他のやつの値段も聞いてみました。ＲＥＶＯが90000円ちょい、ヨコハマのやつが72000円でした。全部込み込みです。

書込番号：12598028

0点

三井さんさん

クチコミ投稿数：529件Goodアンサー獲得：74件

2011/02/03 02:53（1年以上前）

〉乾燥路を多く走る方はかなりおすすめだと思います。

寒冷地に住んでいます。
スタッドレスタイヤですが、ゴムが柔らかいので減りが早いです。
シーズンが終わりましたら、スタッドレスタイヤから夏タイヤに履き替えて下さいね。
長持ちさせるためにも...。といっても私の場合、
三年をメドに効きが悪いと新しい物を交換しています。

後ですが、雨の日はスタッドレスタイヤはスリップしやすいですね...。
私はそんなにスピードを出していないのに一度、危険を感じました(汗)

スレ主様が私の書き込みが迷惑に思われましたら申し訳ございません。

お互いに安全運転を心掛けて、今季しかできないスキーを楽しみたいですね...。

書込番号：12598722

0点

たっつぁん1024さん

クチコミ投稿数：3件

2011/02/03 09:27（1年以上前）

やはり削れは早いですか。高速道路を良く走るので早く山がなくなるのが心配です。スタッドレスは濡れている路面などが苦手だというような書き込みが多いですね。こちらでは雪ではなく雨が降ります。性能面で追いつかないことは自らが意識し安全運転をしなくてはと思います。まだ1シーズン目で経験も知識もない状況です。良いアドバイスとご意見ありがとうございました。

書込番号：12599168

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菜の太郎さん

クチコミ投稿数：431件Goodアンサー獲得：33件

2011/02/03 16:55（1年以上前）

　こんにちは、ミシュランで溝減りを気にしてしまうと、他のメーカーのスダットレスタイヤでは、すごく減るよ。うちはブリジストンですが、GZが来年で三年目だから、買い替えを検討中です。FR車だから、余計に、運転がひやひやものです。高速道路では、ワンテンポ遅れてくる腰砕け感が怖いです。

書込番号：12600622

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三井さんさん

クチコミ投稿数：529件Goodアンサー獲得：74件

2011/02/03 17:51（1年以上前）

〉ミシュランで溝減りを気にしてしまうと、他のメーカーのスダットレスタイヤでは、すごく減るよ。

ミシュラン→BS→ヨコハマを経験しましたがすごく減るとは私は感じませんでしたよ。
4WDなので参考にならないかも知れませんが...

書込番号：12600817

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菜の太郎さん

クチコミ投稿数：431件Goodアンサー獲得：33件

2011/02/03 17:56（1年以上前）

そうですか、私が間違えてたと思います。行きつけの車屋さんに聞いた話だったので、どうもすいません。

書込番号：12600837

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Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11245件Goodアンサー獲得：2105件

2011/02/03 19:31（1年以上前）

ミシュランはしっかりしているので、比較的もつ方だと思います。
しかし、最近の国産メーカーも以前ほど減らなくなってきています。

＞私のような年に数回しか雪と触れるような機会がない人間としては満足な性能です。
このタイヤを選んだことは間違いじゃありません。
逆に、ベストの選択だと思います。
意外に普通に走れますよね。
ただ、性能を過信して無茶をしないよう気を付けてお乗りください。

書込番号：12601230

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goodideaさん

クチコミ投稿数：11846件Goodアンサー獲得：95件

2011/02/13 08:53（1年以上前）

こんにちは。
ミシュランは高速走ったときにはそこそこいい走りしてくれたように思います。
BSは逆に腰砕け感を感じることが多かったが最近には以前のよりよくなっては来ました。
自分も、ミシュラン、BS、ダンロップなど使ってみましたが普段は雪がない地方では使い勝手がいいかなとは思っています。
とはいえ、注意して走るに越したことはないですので初心を忘れずにお使いください。
うちは毎日雪の中走行してますので自然と雪道での走行が当たり前という感覚がありますが、都市部から来られる人に急加速、急ハンドル、急ブレーキ踏んで路肩から落ちたりするのを見ます。刻々と変わる雪の路面をしっかり見て走られるといいかと思います。特にカーブではむやみにブレーキ踏まないように直前までに十分減速されるといいですね。
昨日も近くの道路で車十数台が絡む追突事故があり道路が封鎖されました。
慣れてくるとミシュランの良さがもっと見えてくるかもしれません。
スキーをお楽しみ下さい。

書込番号：12648195

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ナイスクチコミ0

返信6

スタッドレスタイヤ > MICHELIN > X-ICE XI2 215/60R16 95T

感想です。

2011/01/11 20:46（1年以上前）

中野スターズさん

クチコミ投稿数：3件

昨年、東京から北陸へと戻ってきました。
北陸にいるころには、シルビア（FR）、エスクード（４WD）、エクストレイル（４WD）と乗り継ぎました。今はマークXです。
最初のシルビアで北陸の雪に相当懲りて、やっぱり雪国は４WDじゃないとね（トラウマ？）。と思い、それ以降は４WD車を乗り継ぎました。タイヤうんぬんよりも、まずはFRか４WDかだと全然違う。
そして、東京から久々に雪国に来て、雪が降るのが超憂鬱でした。
でも、さすがに４WDには程遠いけれど、シルビアよりはかなりマシ！
やっぱり雪だとすべることはすべるし、ある程度積もっていたら動かない。
でも、当時のイメージよりもかなり楽だな～と思います。
その当時はいていたスタッドレスは何だか思えていませんが、ミシュラン凄いねと思っています。
気に行っています。乾燥路も問題なしだし。というか、夏タイヤよりも乗り心地良くなってないか？
でも、ちょっと気になることが・・・。
タイヤの減りがやけに速いような気がするんです。まだ５００キロほどしか走ってないけど。特に前輪。後輪はまだ買った時と変わらない気がします。
今月、高速に乗って、東京まで往復するんですけど、大丈夫だろうか？往復だいたい１０００キロで、高速走ります。
帰ったら、だいぶ減っていないかい？

書込番号：12495039

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満腹太さん

クチコミ投稿数：2221件Goodアンサー獲得：295件

2011/01/12 17:58（1年以上前）

約1,000km走ったら減りが実感できるタイヤなら
せいぜい1万km走ったらもう丸坊主でしょうよ？(笑)
幾らなんでも今どきそんなタイヤはどこのメーカーも売って無い。
(過去にもそんなメーカーはありませんが…)

安心してお乗り下さい。

書込番号：12498900

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中野スターズさん

クチコミ投稿数：3件

2011/01/12 19:06（1年以上前）

そうですか。。。

友達に「高速走ったらスタッドレスは一気に減るよ～」って言われたので、心配でした。
せっかく気に入ってるのに、１シーズンで使えなくなったら嫌だなと。

買った時よりも減っている気がするのも、気のせいなのかな？

書込番号：12499153

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ささいちさん

クチコミ投稿数：3227件Goodアンサー獲得：206件

2011/01/12 23:31（1年以上前）

もし、実際にフロント側が明らかに減っているという事でしたらブレーキの使い過ぎでしょうか？

例えば下り坂でシフトダウンしないでフットブレーキに頼り切ったりしていますか？

書込番号：12500602

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猫の座布団さん

クチコミ投稿数：4347件Goodアンサー獲得：231件

2011/01/13 02:03（1年以上前）

スタッドレスタイヤが氷上でグリップするのは表面が一皮むけてからなので、その前に乾燥した舗装路を100km程度慣らし運転するように言われていました。近頃の製品はリブレットなどと呼ぶ細かい溝を表面に付けて最初から氷上でもある程度グリップするようになってきましたが本領を発揮するのは初期なじみ用のリブレットが消えてからでしょう。

書込番号：12501308

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mxx4さん

クチコミ投稿数：174件Goodアンサー獲得：14件

2011/01/13 17:11（1年以上前）

>タイヤの減りがやけに速いような気がするんです。

使用環境がわかりませんが、ミシュランで減りが早いと感じるなら、他のメーカーならもっと激早ですよ。
　＾＾；
「気がする」ということは、まだ勘違いの可能性もあるという事でしょうか・・。

とりあえず、ミシュランがもっとも長持ちしますよ。（通常考えられるより減りが早いなら、フロントのサイドスリップなど点検してみるのも良いかもしれません。）

書込番号：12503346

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中野スターズさん

クチコミ投稿数：3件

2011/01/13 18:58（1年以上前）

みなさま、書き込みありがとうございます＾＾

フロントの減りが早いのは気のせいなのかどうなのか、あした定規ででも測ってみてやろうかと思います。
リアのほうは、ほとんど減ってないんですけどね。
フロントとリアを見比べると、あらやっぱりフロントのほうが山が小さくなってるね、と思うのです。
でも、ミシュランが一番減らないなら、仕方ないですよねー。
減らないタイヤで減っているとしたら、それでマシとするしかないですね＾＾

とりあえず、来週埼玉を回って東京へ、約１２００キロの旅に出ますので、どうなのか。
高速でそんだけ走れば、いくらミシュランでも相当減りますよね？

書込番号：12503753

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ナイスクチコミ21

返信13

どちらにしようか悩んでいます。

2010/11/04 05:10（1年以上前）

CDI POWERさん

クチコミ投稿数：2件