X-ICE XI2 245/40R18 93T のクチコミ掲示板

レボ１との差

[tukubamon]

年末年始にかけて塩原〜那須をぐるっと一回りしてきました。

圧雪、凍結、シャーベットで試してみましたがどれもまずまずグリップします。
レボ１を始めて履いた時の感動はありませんが同等のグリップをするということかもしれません。

特筆すべきはふらつきの無さです。単位面積あたりの重量を上げるため１サイズ細いものにしましたが全くふらつかず高速道路では楽になりました。レボ１との大きな差です。

後は耐久性でしょうがこればかりはすぐには出ません。レボ１は３年20000km走っても雪道で使えたので（グリップは落ちていたけれど）そのくらいの耐久性があれば良いなと思っています。

書込番号：8886321

雪道レポート

[狂犬ポチ]

私は、関東に住むミニバン乗り〔FF〕 です！
revo2とX-ICE XI2 で、かなり迷いましたが、店員さんのすすめもありX-ICE を購入しました。

早速年末、岩手の方に行く予定があり、雪道走行をする機会がありましたので、レポートさせて頂きたいと思います。

特に雪道走行で、問題ありませんでした。むしろ今のスタッドレスは性能がいいなと思ったくらいでした。以前〔6〜7年前〕に使用した時のスタッドレス〔ブリヂストン〕は、こんなものかくらいの感想でしたが、今回は安定感もあり、いい物を買えたなというのが、率直な感想です。

今回revo2と比べて走行したわけではないので、参考にはならないかも知れませんが、それなりの坂でも問題ありませんでしたし、スタッドレスだからという過信をせず、安全運転を心がけて走行すれば雪道でも快適でした。

書込番号：8871961

本日買いました

[かったろー]

帰路ドライ走行は文句なしでした
乗り心地◎、フラツキなし
純正タイヤ→ＸＩ２だったのでよさが際立った
雪道走行はこれからなので後追いレポします
普段は225/50/18を履いているがこれは新車時
即BS/B500（廃盤）に履き替えて乗っていた
純正のフラツキが無くなり乗り心地も全然問題
なし！是非、おすすめです
新品を来期購入購入予定次は何にしようかな・・・
やっぱBSできまりかな・・・トランパスの
ミニバン専用という売りにひかれるなぁ

書込番号：8857371

ドライ路面感想

[シルバーアロワナ]

ミシュランは、以前２世代前のドライスを使用したことがあります。
その当時も、ドライ路面を特徴として、売り出してました。
瀬戸内沿岸ですので、年に数回程度しか雪は降りません。ですので、
ドライ路面の操作性は、大きなポイントとして、選定していました。
以前のﾄﾞﾗｲｽでは、コーナーでは一呼吸おいて曲がるという感じで違和感を覚えましたが、
今回のタイヤは夏用タイヤとほぼ変わらない印象です。
ふにゃふにゃした感じはまったくありません。
ロードノイズも静かだと思います。
雪道はこれか年始にスキーに行きますので、追ってレポートします。
以前使用したタイヤ。
ダンロップ　ＤＳ１　　凍結路面滑ります。下り坂、止まらない止まらない。
ミシュラン　ドライス　ドライ路面で、そんなに優位を感じませんでした。
ヨコハマ　　ＩＧ２０　ドライ路面、凍結路そこそこ満足でした。

以上３年おきに交換しております。タイヤは進化してますね。
圧雪路ではどのタイヤも、怖い思いはしませんでした。
やはり、凍結路、とシャーベット状の雪が怖いですね。
結論的にはゆっくり走行すればどのタイヤでも、問題ないかなあ。

書込番号：8847166

[シルバーアロワナ]

追加です。
高速500キロ走ってきました。
安定性、静穏性、燃費にビックリです。
とてもスタッドレスとは思えません。ノーマルよりも良いです。
雪道どうなんでしょうね。ある意味心配。

書込番号：8898105

[シルバーアロワナ]

山陰に行ってまいりました。
ものすごい雪でした。
ｴｸｽﾄﾚｲﾙの４駆ですので参考にしてください。
高速道路は、前にも記載しているとおり最高です。
スタッドレスとは思えません。雨も問題ありません。
降り始め　40〜６０キロのスピードで問題なく走れます。
新雪、圧雪路　峠越えしてまいりました。３０センチくらいの新雪です。
４０キロ位でグイグイ走ってきました。きついカーブでは軽くお尻が流れてました。
きつい坂道でもグイグイもぼりました。でも４駆以外では登らない印象です。
溶け始めの凍結路面　あまりありませんでしたが、そこそこです。強めのブレーキは厳禁です。滑ってます。
ゆっくり走れば問題なかったです。
全体として、予想通りの結果です。雪の降らない地方の方に間違いなくお勧めです。
雪道は、飛ばさないが原則で、ロックをかけなければスーッと止まる感じです。
でも雪道以外の性能は、ほんとびっくりです。まあ３年を目安で乗れたらいいですね。

書込番号：8933675

雪上 氷上 性能

[cbrskyline]

こんにちわ。体験者か訳知りの方おいでましたら回答下さい。

X-ICE XI2本命、REVO2対抗で購入を考えています。
雪上･氷上性能について、XI2の構造を考えます。

REVO2や主な他社では、吸水の仕組み･水路･バイト粒子やクルミによるスパイクの仕組みが有りますが、
XI2の場合、その手のハイテクは一切無く、そういう意味ではシリカとサイプの普通のスタッドレスです。
マイクロポンプと言いますが、サイプ1列をピンホールに変える事で、その1列に水が入れる容積は見た目ですが
半分以下になります。
サイプそのものもREVO2と比べて少ない様です。スピードレンジTが示す様に、雪国より都会向けのタイヤなのか？

一方、クロスZサイプやマイクロポンプによりブロック剛性が高まり接地面積が増えるというのは確かにそうであると
思います。
ブロック剛性から接地面積が大きいと言うならサマータイヤになりますが、サイプとその働きを支えるしなやかさとの
両立がポイントなのでしょうか？

225/45-17の場合、規格ではREVO2より3mm太く、3mmハイトが低い事になっていますが、実物の幅はもう少し
違うようにも測られました。寸法･ルックスはXI2の方が気に入っています。

質問の焦点は実際の雪上･氷上性能でREVO2と大差無ければXI2にしようと思っています。
新製品なので、実体験の有る方は少ないわけですが、どなたか回答頂けると幸いです。

書込番号：8782557

[テレマークターン]

X-ICE2の氷結路とグシャ雪でのサイドグリップはトーヨーやヨコハマに比べるといま一つです。
レボ１よりは格段に良いのですが…。
あ、これは制限速度＋αの話で、制限速度前後であればまったく問題ありません。

どちらにお住まいかわかりませんが、乾燥路や通常の雪道メインであればお勧めできます。

ただ、滑り出しの挙動が穏やかなのでそれほど怖い思いをすることはないかと思います。

書込番号：8785116

[cbrskyline]

＞テレマークターン　さん
今更ですが回答有難うございました。結局XI-2購入してワンシーズン使いました。
性能は実感としては良く分かりませんがルックスは気に入っています。

最終的には、HRとよりスピードレンジが高く、方向性パターンと吸水クルミックス内臓で水を吸い氷を引っかく、と言う技術内容を持った　TOYO GARIT PX の方が良い様な気もしつつXI-2　にしました。
TOYO GARIT PX の方はメーカーページの「ユーザーの声」http://toyotires.jp/uservoice/grpx.html
では「設計が古く．．」等あまり良いコメントが有りません。スピードレンジHR　と言うことはやはり雪・氷の少ない地方向けかな？とも考え、結局設計年度の新しさとルックスを重視しました。

書込番号：10619997

ずいぶん悩みましたが・・・。

[はるりかなお]

今年、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔを買い換えることになりました。
以前、履いていたﾀｲﾔはﾖｺﾊﾏのｱｲｽｶﾞｰﾄﾞ（５年前のもの）
今回の候補はﾌﾞﾘｻﾞｯｸ、ｱｲｽｶﾞｰﾄﾞ、Ｘ−ＩＣＥの３っつでした。
無難な選択とすれば、ﾌﾞﾘｻﾞｯｸなのでしょうが、発泡ｺﾞﾑでは、ﾄﾞﾗｲ路面では減りがはやいのが
心配でした。それに、高速道路も走ることが多いので、高速走行にも十分対応できるﾀｲﾔとして、今回はＸ−ＩＣＥに決定しました。
ﾄﾞﾗｲ路面での性能は文句なしです。まったくふらつくことは無く、ｶｰﾌﾞでもしっかりとｸﾞﾘｯﾌﾟしますし、高速でも音も静かで快適です。夏ﾀｲﾔと変わらない程です。
雪上性能ですが、まだ本格的な冬が来ていませんが、先週に雪が降った時の状況では、
安心できるものでした。
ｼｬｰﾍﾞｯﾄ状になった雪のある上り坂でもすべることもありませんでした。
ｱｲｽﾊﾞｰﾝでの性能はまだ分かりませんが、期待は出来ると思います。
また、れぽーとしたいと思います。

書込番号：8675463