トヨタ WISH 2009年モデル のクチコミ掲示板

今さらながら購入

[ながとろん]

11年落ちの中古車を本日購入しました。
世の中は7人乗りはシエンタ、フリードか、ノアやセレナ等に分かれる中の購入、とりあえず 4年乗れたらいいなぁ。

書込番号：25118998　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
WISHはヒットしませんでしたが、隠れた名車ですね。
スペース効率の優れた点はシャトルに引き継がれていると思います。

良い車がかならずしもよく売れるわけではないという好例ですね。

書込番号：25119582

[涼パパ]

私は2011年に新車でXグレードのHIDセレクションを買い、去年の2月まで乗っていました。

所有期間中は大きな故障もなく、約17万キロを走破し、去年の3月の車検を迎えるにあたり、今後の用途から判断し、車を手放すことにしました。

取り回しも比較的よく、1人乗車であれば、燃費も15km/L位は走ったので、経済的にも助かりました。

7人乗りで荷物も其れなりに詰め、低重心なので、峠でもキビキビと走ってくれます。

購入時の状態はわからないですが、中古とはいえ、それなりにメンテナンスさえすれば4年は乗れると思いますよ。

大事に乗ってあげてください。

書込番号：25123805

[ながとろん]

ありがとうございます。
しっかりディーラーで管理されてきたようなのと一年間距離無制限保証がついていたので、追加料金で3年(2年延長)保証、次回の車検費用までの安心パックにまで入ってしまいました。
希望としては 4年乗りたいです。

書込番号：25125108　スマートフォンサイトからの書き込み

送風時に異音

[ソニック富士]

最近、朝一や夜中の寒い時に暖房入れると、送風はエンジンがある程度温もってから開始されますが、その時に「ウィーン」と異音？がします。そして音は10秒くらい経ったら消えます。表現の仕方が悪くてすみません(´･_･`)
今までそういう音はしませんでした。今年になってからです。
また、ある程度気温が高い時は音はしません。
心当たりある方、教えて頂ければ幸いです。
ちなみにディーラーの方は、実際音を聞いてみないと分からないそうです。

車両情報
2013年式WISH、1.8Sグレード
走行距離約72000km

書込番号：20513405　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

ブロワーファンモーターがNGなんだと思います？

少しずつ回転が遅くなるかそのうち回らなくなると思います？

乗り換えるつもりが無いなら早目の交換をお勧めします。

書込番号：20513491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソニック富士]

＞Ｆ　３．５さん
ディーラーに相談して交換してみます。
ありがとうございます。

書込番号：20513678　スマートフォンサイトからの書き込み

買い替えました

[WISH1.8S]

買い替えを検討していましたが、ついに買い替えをしました。
諸事情により車種は、ノアでもヴォクシーでもなく、シエンタになりました。

シエンタは全てのディーラーで扱っているため、各販売店に行きました。
近所にトヨタカローラ神奈川、ネッツトヨタ横浜、ネッツトヨタ神奈川、横浜トヨペット、神奈川トヨタがあります。
販売店によって同じ内容にも拘わらず、価格に最大で13万円の開きがありました。
差定額、値引き額、DOP取り付け工賃、諸費用の設定額に差がありました。

価格では僅差であったトヨタカローラ神奈川とネッツトヨタ横浜に絞り、価格意外の面で総合的に判断してトヨタカローラ神奈川で購入しました。

理由は、自宅から車で約５分と近い。
ノア、ヴォクシー検討時にDOPのマルチアングル全周囲モニター付の試乗車を準備してくれた。
店舗がファミリーにやさしい。→オムツの交換台の使用がパパでも対応できる。
でした。

オムツの交換台は、幼い子供を持つ親としては重要です。
大抵の店舗には無いか女性用トイレにしかないのですが、この店舗にはトイレの前にありました。
車は買ったらそれでおしまいではなく、定期的に点検のためディーラーへ行きます。
子供と一緒に行った際にオムツの交換が必要になった時に対応できないと困ります。
オムツの交換＝ママの仕事、ではありません。パパもやります。
パパがオムツの交換を女性用トイレでするわけにはいきません。
整備中の車の中でするわけにもいきません。
他の客の前でするわけにもいきません。
ママがいない時にパパが対応できる店舗はありがたいです。

ちなみに、他の店舗の状況は次の通りです。
神奈川トヨタ、キッズスペースが2階にある。階段のみ。ベビーカーの置き場なし。
妊婦や小さい子どもは階段の登り降りが大変。転げ落ちる危険性あり。オムツの交換台は未確認、少なくとも1階にはない。
横浜トヨペットとネッツトヨタ神奈川、キッズスペースは1階。オムツの交換台が女性用トイレにしかない。
ネッツトヨタ横浜、キッズスペースは別館、本館との間に屋根なし、雨の日は濡れる。オムツの交換台は、少なくとも男性用トイレにはない。

納車まで約４ヶ月かかるので、しばらくはWISHに乗ります。
WISHとの最後の思い出づくりをします。

書込番号：19965465　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISH1.8S]

投稿先を間違えました。
以前投稿したWISHの査定の所に投稿したつもりでしたが、誤って新規投稿してしまいました。
申し訳ございません。

書込番号：19965467　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ワザとでしょー？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　祝購入




第三者の厳しい目で見てみました

書込番号：19965538

[WISH1.8S]

＞つぼろじんさん
わざとではありません。
本当に間違えました。
投稿して確認した時に気づきました。
以後、このようなことの無いよう、気をつけたいと思います。

書込番号：19965561　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

＞WISH1.8Sさん

どこかの知事みたいですね(^^)

以前のスレ見落としてる私からすれば逆にアリ。

何はともあれおめでとうございますm(__)m

書込番号：19965634　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ情報

[安らぎロック]

昨日、雑誌を読んでいると4/9にマイナーチェンジ情報が載っていました…。
先週契約したばかりなのに…
まあ、車検が４月なので間に合わないんですが…
気に入って購入したんでいいんですが、少しショックですね。
しかも、内外装が変更って…。

書込番号：14206934　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

確認はとっていないのですが
新エコカー減税に対応するようマイチェンするとかいううわさを聞きました。

実際はどうなんでしょうね。

ちなみに、雑誌名教えてもらえませんか？

書込番号：14207962

[安らぎロック]

ザ・ベストカーとかいう雑誌で、情報通のオジサンの白黒ページでした。
ホントならもっと前に雑誌に情報出てそうですけどね…

書込番号：14208049　スマートフォンサイトからの書き込み

[meanstreak]

私は春先にＭＣが実施されるのを分かった上で、今月初めに契約しました。
ＭＣ後（４月以降）はエコカー減税減額・値引き額減額という金銭的な理由と、ネットで流れている噂程度の変更内容（フェイスリフト、ＬＥＤテ−ルランプ、ドアミラ−ウィンカ−）は不要と判断したからです。

書込番号：14208295

[安らぎロック]

なるほど、それくらいなら我慢できますね。
自分も、確かに35万程値引きしてもらいました。それにエコカー減税でだいぶ助かりました。

書込番号：14208338　スマートフォンサイトからの書き込み

[aichinaa]

昨日最終契約の時に内部資料を見せていただきました。
燃費の向上はありました。
リアはクリアレンズの使用。
ウインカーミラーの標準化。
フロントはグリル含めエアロの変更でした。
フロントはかなり印象が変わるかも知れませんが・・・。
ただしスポーツタイプのみのようですが・・・。

4/2からライン操業、4/9に発表のようです。
これから交渉される方は一度確認してみられた方が良いかも知れません。

書込番号：14211548

[安らぎロック]

アイドリングストップもあるとか…、燃費向上はうらやましいですね。私は、1.8X HIDセレクションなんであまり関係ないかな？？って思ってます(笑)

書込番号：14211748　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

＞燃費の向上はありました。

ちなみにどれくらいだったか覚えていますか？
この車の車重は1,360�s
現燃費は16.4�q/L（10・15モード）

新減税に求められる燃費は15.8�q/Lで50％減税
17.38�q/Lで75％減税（いずれもJC-08モード）

現時点では
WISHにJC-08モードでの燃費は記載されていないため
新減税制度の恩恵は受けられません。
基準を満たすようだといいんですけどね。

書込番号：14211764

[aichinaa]

50%減税を満たしていた、と思います。
JC-08モードでの測定がされていたようです。

正確な値がわかりませんが・・・・。
JC-08モードでの値が記載されていましたね。

書込番号：14215052

[hekisa]

私もマイナーチェンジを知っていて契約した一人です。

ガソリン車のアイドリングストップは、スタート＆ストップの繰り返しでウザイかな？と思いました。
ハイブリッドのエンジンスタート＆ストップは静かなんですけどね…

あとは…
現行の形が好きなこと。
マイナーチェンジ直前のため車両値引きに期待できること。
ちょうど決算前で車両値引きに期待できること。
HIDセレクションのような特別仕様車が出てくるのは更に1年後くらいであること。
私の場合は4WDなのでアイストで燃費良くなっても補助金などの期待薄なこと。

などなどですかねー

ご自分が乗ってみて、値段見てみて、「良い！」と思われたから買われたんですよね？
マイナーチェンジ直後は値引きも渋くなりますし、そう考えたら良い買い物されたのではないでしょうか？

書込番号：14224512　スマートフォンサイトからの書き込み

[安らぎロック]

確かに気に入って購入したんで、納得はしています。
アイドリングストップは、冬場はあんまりとも聞きますし…。
大幅に変更もなさそうですし、今では納得してます。ありがとうございます。

書込番号：14224917　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

http://car-research.jp/toyota/wish-2.html
↑
アイドリングストップが付くと約￥100,000価格がアップ
実際の燃費メリットが1�q/L程度。

現行WISHで３月までに登録が済むと75％減税。
４月にずれ込むと大変ですが・・・（減税無しになってしまう）

５月の減税メリットは50％減税ですし
割り切ったほうがいいような・・・

価格がアップ
値引きはダウン
減税はダウン
トータル支払額大幅アップ。

・・・・
３月登録には間に合うんでしょう？
（納車は４月でも可）
それとも間に合わないのかな？

書込番号：14225037

[安らぎロック]

確かにトータルでは損しそうな感じですよね。

３月登録は間に合います。
納車は４月になるかもしれないてすが…。

書込番号：14225071　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rissa]

マイナーチェンジは、５月と聞いてますが、、、4/9ですか？

わたしがつかんだ情報ではマイナーチェンジの内容は、、、

・フロントグリルが逆台形のかたちから直線的なデザインに
・バンパーがグラマラスな新デザイン
・バンパー変更に伴い全車３ナンバー
・2.0Gがなくなり1.8Gが登場
・ドアミラーにウィンカー内蔵
・テール＆ストップランプのLED化
・アイドリングストップ機構搭載

アイドリングストップ搭載による燃費は、カタログ値でリッター1kmアップする程度だそうです。
現行型に流用できるパーツがどれくらいあるか楽しみです。

書込番号：14231919

[安らぎロック]

私の場合、雑誌のみの情報ですので、確実かは分かりませんが…

見た目が結構変わるなら、非常に残念ですね…

書込番号：14232460　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

私は現行型のWISHではなく
前の型のWISHに乗っています。

５月に購入した後
10月くらいにマイナーチェンジをしたと思います。

でも、マイナーチェンジ後のWISHは
どこか安っぽく見えた。

私のWISHはボンネットにトヨタマークのエンブレムですが
マイナーチェンジ後のWISHはネッツマークのエンブレム。

マイナーチェンジが必ずしもいいとは限らないですよ。
（人に寄るんですけどね）

書込番号：14232569

[こうつばさ]

みなさんこんにちは

マイナーチェンジの情報少しではあります

下記サイトに、
たいした情報は書かれていませんが少しだけ出ています。

http://car-research.jp/toyota/wish-2.html

私は初期型ＷＩＳＨエンブレムがＷのやつ
そして新型２００９年４月発売Ｓ（ＣＶＴ）に今年１月２８日まで乗っていました。

アイドリングストップ車が追加されるようですね。

新型が、でてから３年、毎度のことマイナーチェンジの頃ですよ。

初期型より新型は内装は確かに初期型より安く見えました。
しかし、走行性能と静寂性がだいぶ変わっていましたよ。
初期型よりサスが硬めになり、シートも硬め
初期型より運転しやすい車でした。
初期型の時あまりにも、足回りがやわらかくて運転していて腰がつかれ、
もう少し硬くしろよと感じていました。
途中で耐えられなくなりサスペイション、スプリングを変え
リアスタビライザーを付けてました。
カーブでも初期型は横に持っていかれるような感じがあり。
コーナーで大分怖い思いをしました。（伊豆亀石峠で）
新型はだいぶ改善されていて運転して安心感はありましたよ。

今は、マイチェン後プリウスに乗っていますが、
どうしてもマイチェン情報がいまいち少なく感じます。
マイナーチェンジだから仕方がないと言われていますが、
もう少し情報出してほしいですよね。
マイナーチェンジが行われることで、値上げが行われるでしょう。
最近は、新型ＷＩＳＨ良く見かけるようになりました。
１月半前まで乗っていたのに懐かしく感じます。

今回のマイチェンは、あまり手を入れることはしないようですね。
現行型を今買う人は値引きが多くあるかも知れませんが、
その後の買い替えの時の下取りを考えると、
時期に合った車を購入するほうが
私はメリットはあると思います。

書込番号：14234490

[安らぎロック]

こうつばささん、
詳しくありがとうございます。

見てみると、逆に先に購入して良かったかな？とすら感じます。

気に入って購入したんで、良かったです。

今の車も、寿命なんで早く乗りたくて楽しみです。

書込番号：14247623　スマートフォンサイトからの書き込み

購入1年経過7000km走行のﾚﾎﾟｰﾄ

[penthe]

購入1年経過7000km走行で主に短所をﾚﾎﾟｰﾄします。

�@走行性能
速度、荷重に関係なく総じて硬い、原因はｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ又はﾀﾞﾝﾊﾟｰ容量不足？
新車購入直ぐにタイヤをASPECdbに交換。
新車時はﾄﾞｽﾝ、ﾎﾞｺﾝという突き上げが激しかった、4000km辺りからｻｽが若干ｽﾄﾛｰｸするようになった感じ。7000km現在も4000km当時と変化なし。世論が「ｻｽが硬い」と言うのはｳｨｯｼｭの基本特性。

�Aﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ
電動ﾊﾟﾜｽﾃ、路面からの入力情報欠如ふにゃ。ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞではﾊﾟﾜｽﾃの追従性不足。駐車時は重め。高速80km辺りから重めに変化する、評価できる、高速直進性は好い部類。
ｻｽが硬いのにﾊﾟﾜｽﾃが情報不足、この組み合わせﾊﾞﾗﾝｽ悪い。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの下弦が直線的、何の意味あるの？乗降性向上？回転操作に違和感を感じる、手の力が不均衡になるので最悪。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞは円形が好い。

�Bﾌﾞﾚｰｷ
高荷重、高速であっても特に問題なし。ABSの作動時期が遅いかな。ESCは間抜けな感じ、これは偽装安全装置。所詮ｳｨｯｼｭthetoyota。

�Cｴﾝｼﾞﾝ
ﾌﾞｵｰﾝって音は何だ、安っぽい。回転上昇ﾌｨｰﾙ普通。典型的量産ｴﾝｼﾞﾝのﾌｨｰﾙ。馬力ﾌｨｰﾙ1.8相当の馬力。ECOﾓｰﾄﾞはﾄﾞﾝくさい、ONOFFで燃費に変化なし、むしろOFFの方が快適走行。

�DCVT
ﾋｭｰﾝって音、ﾌﾟﾘｳｽみたい。ﾍﾞﾙﾄ駆動の特性ゆえ原付みたい。安っぽい。ﾌｨｰﾙはｺﾞﾑﾎﾞｰﾙみたい。

�E視界
Aﾋﾟﾗｰ右（運転手側）最悪、右ｺｰﾅｰで対向車、ｾﾝﾀｰﾗｲﾝが見えない。ﾙｰﾑﾐﾗｰ下に顔を持っていくか右窓に顔をべったりくっつける必要がある。
外からのﾃﾞｻﾞｲﾝ重視の結果、ｶﾞﾗｽ面積が小さくなった、つまり中から見た死角が多い、ｶﾞﾗｽの下弦が高いので車体の下方向近辺が把握できない。ﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳは小さすぎ、前ｳｨｯｼｭのﾘｱｳｨﾝﾄﾞｳの方が見やすい。ﾘｱはﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ必需、営業的陰謀を感じる。

�Fﾃﾞｰﾗｰ
1年経つと営業マンは素っ気ない。ｴｱｺﾝが臭い匂うと言ってもﾒｶﾆｯｸが「これは仕方ないですねー」だって、ｱﾎだﾈｯﾂ東京。腹が立ったので他社でｴﾊﾞﾎﾟを洗浄掃除した、解決。

�G私見
大量生産ｳｨｯｼｭ！Z、S、Xｸﾞﾚｰﾄﾞに関係なく基本はｳｨｯｼｭ！なのでした。

�H今後
残価設定残り4年。それでお仕舞い。もう要らない。さようなら。

書込番号：13625142

[みなみだよ]

私は、ひとつ前のWISHですが
購入当初は、ディーラーの対応に辟易し
何だかなぁ。。という気がしていましたが
なんだかんだで６年半乗っています。

ディーラーの対応については、正直あんまり期待していません。
だから、まぁこんなもんか、と思っていれば
腹も立ちません。
私の担当セールスマンは、今でも６か月ごとの定期点検のはがきやオイル交換の時期ですよはがきを送ってきますが
私は、一度もディーラーに点検を出したことがありません。
セールスマンがマメでもマメじゃなくても、私にはあんまり関係がありません。

エアコンのにおいについては、ディーラーじゃ対応できなかったみたいだけど
結局は、ほかで何とかなったみたいなので、車そのものが悪いわけじゃないということで納得できませんか？

WISHについて、サスは硬めですが
硬めなのがWISHの特徴ということで受け入れられませんか？
アスペックデシベルというタイヤがどういうタイヤなのかわかりませんが
タイヤの影響もかなりあるのかもしれません。
私は、ダンロップのフォミュラーRV502とYOKOHAMAのｍａｐとYOKOHAMAのブルーアースRV-01しか使ったことがないので。

Ａピラーに関しては、右折時に困りますよね。
前のＷＩＳＨでも同様です。
交差点で右折したら、そこに自転車がいた、ということがありました。
ピラーに隠れちゃうんですよね。
あと、横道から本線に右折で合流するときに、
左後方側から来た車が見えなかったことがあります。
クラクションを鳴らされました。
結構助手席のヘッドレスト、Ｂピラー、Ｃピラーに流れるラインには
死角があると思います。

私の車は、前のWISHなので、普通の4ATで
現行車のCVTは試乗でしか把握していませんが
発進加速は、4ATのほうがいいのかなという感じがします。
私が、アクセルをガバッと踏み込まない運転をしているからでしょうが
CVTだと、トルクアップしてくれなくて、なかなかスピードに乗らない感じがします。

でも、総じて、乗るのには、乗りやすい車だと思いますよ。
私も、早く買い換えようかなぁと思ったことがありますが
６年半で130,000�q弱まで乗ってしまいました。
５年めの車検を通したことがない私が
初めて５年目の車検を通しました。
その時に、サスとスプリングの交換をしました。（93,000�q走行していましたから。）
トヨタ純正ではなく、他社の部品です。

いやいや乗るのではなく、なんとかいいところを見つけてもらいたいなぁと思います。

・・・・・・・・・
残価設定５年ということですが
５年たたないと、次の車には移行できないんでしたっけ？

書込番号：13626321

[ちょっぴり]

なんか中途半端な車ですね。
そもそも馬力もないし、飛ばす車でもないのにサスが固めなんて。
どうせ固めにするならパワステの遊びも少なくして欲しいですね。
開発段階から、トヨタだから売れると思って安易に考えて作ったのでしょう。

書込番号：13626360

[みなみだよ]

＞開発段階から、トヨタだから売れると思って安易に考えて作ったのでしょう。

もともとホンダがストリームを出していて
それが売れていたから
トヨタも真似をして売り始めたのが先代WISH。

ストリームだと、リアガラスだけを開けることが可能だったんですが
トヨタは、そこはあえてハメ殺し。それでコストを下げた。
車内寸法も、ほとんど同じ。
でも、ちょっとだけ、WISHのほうが広い。

２列目、３列目シートを倒すと、フルフラットになるのが、WISH。
ストリームだと、シートが若干盛り上がる。
この辺はステーションワゴンとしての使い勝手という点から言えばWISHが上。
先代ストリームは1700�t、WISHはそれを1800�tにした。2000�tは両車共通。
1700�tのストリームのホイールは14インチだったのを
1800�tのWISHのホイールは15インチ。
そういうところにも気を配った。

でも、ストリームがマルチリンクなのに対して
トヨタはストラット。
目に見えない部分では、コスト削減がとられていたりする。
リアブレーキが1800�tだとドラムブレーキだったりしますしね。

もともと、物まねから作られていますが
うまいところを付いた車だとは思います。

書込番号：13626464

[penthe]

貴重な世論を設計思想に反映して頂けると、もの凄く優秀な車両になると思いますので
今後のthetoyotaさんに期待。

一応長所も申し上げておきます。
�@5ﾅﾝﾊﾞｰの外寸ﾊﾟｯｹｰｼﾞ、日本東京の道路にはちょうど好い
�Aこの外寸ﾊﾟｯｹｰｼﾞで大人、子供、ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ、荷物を積載できる程々の内寸ﾊﾟｯｹｰｼﾞ
�B高速燃費およそ17L前後、100�q〜120�q巡航時、500�q走行して燃料ﾒｰﾀｰは半分程度
一人の時は「Iwish Iwish for you」と鼻歌混じりで。

書込番号：13626906

[interesting]

じゃ、なんでWISHを買ったのですか？

短所�@�A�C�D�Eは試乗すれば分かるじゃん。
短い時間じゃ分からない？
試乗は何度も出来ますよ。

書込番号：13627548

[何でも独学]

私は、クルーズ・コントロール、両サイドエアバッグ、横滑り防止機能ＥＳＣが装備されており、

他社のライバル車に比べ、装備が充実していたので購入しました。

なかなか皆さんのように、車に対する特徴をつかんではいないのですが…

この車にして、（走行には支障ないが）欠陥部分が沢山ありました…まあどんな物にも、当たり外れがありますからねぇ…

ちなみに、私の所も、ディーラーが素っ気ないですね…

交渉時には失礼な事言うし…（知り合いを通しての交渉だったので強く出れなかった）

ちなみに『この値段で決めてもらわないと、知り合いの面子を潰しますよ』的な事を言われました…

セールスマンにも当たり外れがありますね…

何事も経験ですね…

お金があるなら、私も早く、ウィッシュを手放したいです…

長文で失礼しましたm(_ _)m

書込番号：13741868

[みなみだよ]

ちなみにどんな不具合が生じたのでしょうか？

・・・・・・・・
営業の人との相性はあると思います。
私がH17年式のWISHを購入した時には
値段でいい値段を出してくれたので購入。

でも、その後のメンテナンスで
私→セールス→サービス→セールス→私という経路を通って情報が届くので
正確な情報が聞けず、その販売店との付き合いをやめました。
今は本社のサービス部門に直接持って行っています。

そうすると、サービスの人と直接話せるし、分からないところは直接質問ができるし。

現行のWISHの商談もしてみたのですが
結局その担当者とじゃないと商談できないシステムみたいで・・・

今度は値引きがしぶく
５年めの車検を通し
今６年半。

とりあえず９年目の車検までは乗ろうとは思っています。
ラフェスタＨＳが安くなれば別ですが・・・

・・・・・・・
買い替えの件ですが
車に重大な欠陥がなければ、乗り続けてみてはどうでしょうか？
私も、購入当初、いろいろあって
気持ちが萎えたことがありましたが
今では、ＷＩＳＨでいっか…みたいな胸中になっています。
車に重大な欠陥がなければ
車に罪はありませんし。

私の場合はお店やセールスとの相性で嫌気が生じましたが
今は、本社に持って行ってるので、そういうのとも縁が切れましたし。

セールスとの相性って
結局は購入時だけだと、私は思ってますし
あとはメンテナンスをしてくれるサービス部門との付き合いだと思うんですよね。

サービスフロントを持つ販売店に出向いてみてはどうでしょうか？

書込番号：13744279

[何でも独学]

不具合箇所は、

“へッドライト内の水滴”
“窓枠の割れ”
“エアコンON時、停止から発進直後のショック”←Nｺﾝﾄﾛｰﾙの影響だとわかりました…

あと、サイドカメラや、ヘッドライトのスモールライトの切り替えの、一時的な故障もありました…

↑これは、エンジンを切り、再始動したら治りました…

私のは外れの車ですね…(T_T)

書込番号：13748746