トヨタ ラクティス 2010年モデル のクチコミ掲示板

契約しました

[odomitaro]

先日、ラクティスGプライムスタイルの購入契約をしました。

現在はアクアに乗っており、良い車だと思っているのですが、
何分車高が低くいため、膝を痛めている私にとって乗り降りが
非常に苦痛になってきたのです。

そこで、アクアクラスで、シートが高くて乗り降りがしやすい
車に乗り換えることにしました。
トヨペット店の馴染みの営業さんに相談したところ、ポルテと
ラクティスの名前があがりました。

試乗を含め、使い勝手・外見・装備・内装等を私なりに検討した
結果、この車を購入することに決定しました。

納車は、来年1月末か２月はじめになるようです。

値引き額ですが、オプションを含めての総額は、約３２万円でした。
長いつきあいの営業さんなので、厳しい交渉をしたわけではないので
この値引き額が妥当なのかどうか分かりませんが、今後のつきあいを
考えれば、私としては満足できる額だと思っています。

なお、アクアの下取り額ですが、買い取りセンターの見積もりを大きく
下回ることのない金額が提示されたので、こちらも納得しています。

書込番号：18301636

[つぼろじん]

良かったですな・・・

うちのラクティスは　主に爺さんが運転しているのですが　80歳を超えた年寄りには

乗り降りするのに足腰に負担がかからない　と言っていますじゃ・・・

ジジイには　もってこいの車じゃのう・・・・

いゃあ・・よかったのう・・・・

書込番号：18304122

[odomitaro]

ハイハイ、良い車に巡り会えましたよ。

車をはじめあらゆる物は、年齢に関係なく自分の用途にあった物を選択するのが一番ですよ。
例え若造がこの車を選択してもかまいません。

私と妻は、納車されたらラクティスのある生活を楽しみます。

書込番号：18304943

バッテリー交換直後、アイドリングが安定せずエンスト。メモリ？

[kizu_gawa]

ラクティスユーザーです。
　バッテリーがダメになったので近くのカー用品店でバッテリーを購入し、自分で交換しました。
　交換するために端子を外していたのはほんの３分ほどでしたが、交換直後から、アイドリングが安定せずすぐエンストしてしまいました。
　お盆休みでディーラーが開いておらず、バッテリーを購入したカー用品店に尋ねたところ、最近の車は省エネ走行のために様々な調整を学習型メモリーで動かしており、時々そういうことがあるとのこと。
　２〜３日走ると戻る場合もあり、メモリーの不具合ならその部品を交換とのこと。

　関連しそうなサイトを検索して、下記のことをしました。

・もう一度３分程度バッテリーの端子をプラスマイナスとも外す。
・その後、キーをＯＮ（エンジンスタートの一つ前）にして１分間待つ。
・エンジン始動　→　回転数が300〜400あたりで不安定。すぐ止まる。
・3000回転程度にアクセルを踏んで２分間維持。
・車の少ない道で２速固定で2500〜3000回転で走り、アクセルから足を離し1000回転程度に落とす。
　この２速走行を10回程度やるとエンジンブレーキが効き出したような感じ。
・停止してエンジンオフ。そしてアイドリング状態にする。依然として低いが今度は止まらない。
・エアコンをつけてアイドリング。大体500回転少し切るくらいで止まりはしない。
・15分くらいそのままで、エンジン冷却ファンが回ったり止まったりするのを確認。
・その後、30分くらい高速道路を走り帰宅。

　今のところこれでほぼ安定してアイドリングしています。
　盆明けにはディーラーに持って行こうと思いますが、一応学習し直したのかなぁと思います。

　これが正解かどうかは不明ですので、同様の症状の人は自己責任で対応してください。

書込番号：17831799

[里いも]

こんにちは

お書きのとおり今迄の学習効果と、メーカー設定のファームウエアが失われた可能性ありますね。
メモリー保持のためには、古いバッテリーを外す時にバックアップのバッテリー（または12V電源）をつないでから
やるのがいいでしょう。
ファームウエアが組み込まれてなくとも、時計が遅れたことがあります。
デーラーでの点検をおすすめします。

書込番号：17831852

[つぼろじん]

スレ主さん　私のラクティスに参考になりました・・・・

書込番号：17831989

[いつかは３２バソ]

> メーカー設定のファームウエアが失われた可能性ありますね。
「メーカー設定のファームウェア」って何を指しているの？
プログラムやデータを意図しているなら、「デタラメなコメント」ですが．．．

書込番号：17832405

1か月

[つぼろじん]

昨日1か月点検に行ってきました　ウインドウォッシャー液があまりにも上を向いているので下に少し出来ないか？と言ったのですが　今の車は噴射口の調整出来ないということでした　拡散タイプになっているのと　下に無理して向けてもワイパーに液が当たり　良く液が拡散しないとの事でした　鹿児島は桜島の灰と黄砂が降るので　液の発射とワイパーの拭く動き(タイミング)を少しずらしてもらえたらフロントガラスに傷がつきにくくなるのでは？と雑談したのですが　メーカーが鹿児島だけに対応してくれそうにもない　と営業マンが言ってました　　また点検ついでに補助金10万円の申請もしましたよ

書込番号：14433741

[アンクルマン]

なるほど、最近のクルマは調整できないんですね？

ちなみに、私の「ホビオ」は
ウオッシャーとワイパーは連動していません（残念・・・）

書込番号：14514180

[迷宮のファフナー]

それはうらやましい、連動式だと、ウォッシャー液がなかったり、冬に凍っていて
水が出なくてもワイパーが動いてしまうのでガラスに傷がついてしまう、しかも
２回も３回も動いてしまう、あっと思って止めようとしてもあとの祭り、会社のトラック
は連動式ではないので非常に調子が良い。

書込番号：14991404