トヨタ ラッシュ 2006年モデル のクチコミ掲示板

2019年11月5日頃に新型モデル発売

[46@#ngs]

新型モデルが2019年11月5日頃に発売される噂になっていますが、これが本当ならいつ頃にディーラーで発売確定情報が分かり販売予約が始まるのでしょうか？

https://bestcarweb.jp/news/80646
https://bestcarweb.jp/news/scoop/81187

https://carislife.hatenablog.com/entry/2018/10/20/203000

https://haru27.biz/22774.html

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[じゅりえ〜った]

最近出た軽自動車の新型は1ヶ月前くらいから予約注文受付してた。

で、このスレもまた放置かい？

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[舞来餡銘]

FF横置きベースの4WDになるので、FRベースが欲しいならラッシュ/ビーゴ

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[マックスライフ]

ビーゴ後継の細かい情報は出てますね。ラッシュの後継も1,000ccターボ？

http://creative311.com/?p=70097

書込番号：22847013

おばあちゃん仕様もあると嬉しいし財布に優しい

[仙道斗真]

こんにちは。新型ラッシュが販売されるならダイハツさんにお願いしたいです。日本は高齢化社会になるにつれて車の安全装備が充実してきております。でも近所のおばあちゃん達は遠出はしません。スーパーの買い物やお孫さんの塾の送迎が一般的な必要要件になります。そんななかでアイドリングストップは不要です。アイサイトのような先進装備もできれば不要です。シンメトリカルAWDなど雪に強いシステムも不要かなと思います。最近の車はハンドルに各種スイッチが敷き詰められています。ハンドルだけでなくインパネ周りも然りです。これ以上スイッチが増えたらどこにいくんだろうと感じます。ベンツみたいにスマホ操作に移管していくのかしら。などなど私達は不要な装備まで購入しなくてよいと最近感じ始めました。そこで新型ラッシュにはおばあちゃん達が財布に優しいグレードを開発してほしいなと思いました。エアコンもマニュアルで充分です。パワーウィンドウでなくても構いません。バンパーもウレタンでよいと思います。もっと安くできるならエアコン無しでも大丈夫です。タオルで拭けば窓の曇りはなんとかなりますし。ABSもたぶんなくても。ほんの1km離れた小学校やスーパーへ行くだけです。タイヤも軽トラのようなゴツゴツした硬質タイプで充分です。以上のオーダーメイドで車体価格99万円から129万円で新型ラッシュ（おばあちゃん仕様モデル）は開発可能でしょうか。

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[仙道斗真]

よく考えたら車体価格99万円だとミライースあたりとカニバッちゃいますね。単価がとれない新型ラッシュを登場させるのはできなそうですね。ただ近所のおばあちゃん達の車をみて、新型ラッシュが安く買えればよいのになあと思いました。変な要望案をだして申し訳ありませんでした。

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[at_freed]

100万円で買えるクルマ
https://clicccar.com/2017/03/04/449814/3/

普通車は
租税で３万円とか、
車検で10万円とかかかるので

チョイノリ用途の
年金生活な客層は
軽自動車が選択肢になるのでは？

書込番号：21661440

[kmfs8824]

大概の車はベースグレードでもABSやパワーウインドーは標準装備されてしまいます(除く軽トラ)。

トヨタの86に快適装備が何も無いモータースポーツベース車のRCグレードってのがありましたが、そういった特殊な用途がない限り需要と供給の観点から「簡素仕様」をラインナップに加えるのは現状では難しいかと思います。

書込番号：21661665　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

仙道斗真さん

ご希望のような車の開発自体は可能です。

しかし、需要が殆ど無いと予想しますから、発売される可能性も低そうですね。

書込番号：21661725

[BAJA人]

ラッシュでなくてもいいような（^^;）
でもエアコンは私ダイヤル回すタイプのマニュアルが好きです。

書込番号：21662534

[仙道斗真]

＞BAJA人さん
私の推測では近所のおばあちゃん達は歩道の縁石が雪で隠れているのに気づかずにバンパーをぶつけているのではないかと思います。それが新型ラッシュなら最低地上高があることによりバンパーをぶつけることを回避できるのではないかと案じております。もう雪はなくなり春めいてきましたが近所のおばあちゃん達は修理にいかないようなんですよね。修理に行かれているおばあちゃんもいるとは思いますが今は3月決算期であることからもディーラーは繁忙期で修理が頼みにくい（気を使ってしまう）タイミングです。今年は大雪で本当に大変な年でしたが雪がとけてもまだまだ車の修理などで大変な事が継続中なのかなと感じています。

書込番号：21662583　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

考え方が間違っていますよ。
事故の多くは近所で起きるのです。
遠出しないから事故が少ないわけではありません。
逆に遠出の方が事故は少ないのです。

通勤、通学の保険料がレジャー使用の保険料より高いですよね。
乗る頻度の問題です。

快適さを犠牲に出来るなら３輪スクーターでよいと思います。
屋根付きもありますよ。

書込番号：21662587

[仙道斗真]

＞たぬしさん
実は事情があるのです。近所のおばあちゃん達は小学校にお孫さんを迎えにいくときに自分のお孫さんだけを乗せてくる場合でないときもあるんです。お孫さんの友達も同乗させる場合もあります（田舎は近所の助け合いが多い習慣があります）ので最大子供達4人を乗せることができる普通車は魅力的です。私が子供の頃は車で送迎はありませんでした。昔の日本は貧乏であり両親は共働きでした。時代が変化したのだと思います。反論しているみたいで申し訳ございません。決して反論したいわけではないことをご理解ください。

書込番号：21662617　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

無理です。
エアコン無しとか、車を凶器にしたいんですか？
ただでさえアクセルとブレーキ踏み間違えてるのに…。
窓の曇りで見えない→タオルで拭くか→踏み間違う。
が目に見えてる。

ABSレスも無理です。
装着が義務化されていますし、横滑り防止装置も義務化されましたから必然的にABSは必須。

というか車種選択の時点で間違っています。
ラッシュより高齢者向きなのはソリオやトール等のトールワゴンタイプ。
衝突防止装置、誤発進抑制装置付きのものです。

書込番号：21663122　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

バンパーは元々、車体に傷つけない為の装備なので、それで車体が
無事なら本来の使い方です。日本人が気にしすぎなんです。

ちなみに縁石でバンパー擦るから最低地上高が高い車が良いは一理あるように
見えますが、逆に最低地上高が高くなっていくとお年寄りは乗りにくくなります。

そんなレベル（その高さも乗りにくい）になったら運転するな！は言えると思いますけど
バンパーの用途とお年寄りの使い勝手を考えると擦らない程度の車高が低い
車の方が優しいとも言えます。何でも見方によると思いますよ。

結局、お子様乗せるならそんな装備削った車は買わないと思います。
今のお年寄りの見栄や世間体を甘く見てはいけません。
かんたんスマホが普及しない理由も分かりにくい以前にCMなどもそうですが
「使ってると馬鹿にされそうなイメージ」だからです。

書込番号：21663571

[nsxx]

子供の送迎は結構ですがチャイルドシートは使わないんだよね。

小学校と幼稚園、中学校が近所にありますが、小学校送迎の路駐が多いですね、幼稚園は自転車が多い。

児童の修学旅行などのあるとバスまで路駐してますが頻度が少ないので気になりません、（路線バスが通るルートではない）

中学生は道路一杯に広がって登下校、地方でトップクラスの進学高校は自転車が道路一杯に広がって登下校（学校の近所はおとなしくしてる）

書込番号：21665572

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

子供の送迎というより、送迎を担うおばあちゃんに必要なんですね。
昔なら、たかが数キロくらい子供は歩いて登校してたんですが、今は時代が違うんですね。
おばあちゃんに送迎させるくらいなら集団で歩けよ！と言いたくなってしまうのは、私が古い人間だからでしょうけど。

書込番号：21665624

[多趣味スキーヤー]

近所に送迎や買い物だけならラッシュは必要ないかな。
そういう用途で作ってないので、
そういう用途で作った車を買う方が理にかなうと思います。

お金持ちなら特注できますが、
孫の送迎を秘書に頼めないようなおばあちゃんには特注は無理でしょう。

書込番号：21758520

新型RUSHが売れそうな予感

[仙道斗真]

こんにちは。今年の1月2月は大雪でした。12月はたいしたことなかったのですが・・・。3月になり今まで降った分、もう降雪はなさそうですね。年間降水量は帳尻を合わせてくるという話はよく聞きますもんね。そうなりますと夏タイヤに交換してくる人が多くなりそうですね。今日子供を登校班の集合場所まで送ると近所のおばあちゃん達のアルトやミライースやワゴンRやステラを見るとバンパーが割れてました。近所のおばあちゃん達といえばどんなに大雪が降ろうともお孫さん達を小学校に送迎することがあります。小学校は暴風や暴風雪のときは親が可能な限り迎えに来てくださいというメールが発動されます。そのため朝の大雪はおばあちゃんが運転なんてこともあるのです。近所のおばあちゃんも本来なら大雪だと運転したくないんだろうと思います。でも孫のためにと思い大雪で運転してバンパーが割れたんだろうと推測します。今年の大雪は大きな爪痕を残していったと感じています。その影響で最低地上高があるSUVのラッシュが売れそうな予感がします。ダイハツにミラやMOVEをバンパー修理に持っていくときに最低地上高のあるクルマを勧められたらつい注文してしまうおばあちゃんは多いような気がします。私も30年後におばあちゃんになったらラッシュにしてもよいかなと思います。そんな今年の雪事情からもSUV人気に一層の拍車がかかりそうと感じています。

書込番号：21661286　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zエアロツアラー]

で、質問は？
あと、ミラ・ミライース・ムーヴと続いでいるのに、何故にビーゴではなくラッシュ？
私のことは嫌いでも、ビーゴの事は嫌いにならないで下さい！

書込番号：21661308

[スーパーアルテッツァ]

仙道斗真さん

積雪量が多かった地域では、そうなるかもしれませんね。

又、ワゴンRやステラ等の軽自動車を乗られている方なら、ハスラー等の最低地上高が高い軽自動車に乗り換える方もいそうです。

書込番号：21661320

[麻呂犬]

軽四なら選択肢は矢張り軽四ですね。

ラッシュ？
無いですね。

書込番号：21661339　スマートフォンサイトからの書き込み

[仙道斗真]

大変申し訳ございません。失礼致しました。質問がなかったですね。質問内容は大雪事情がSUV人気に拍車がかかりそうでしょうか？

書込番号：21661390　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞仙道斗真さん
Goodアンサーを付けて解決済みにしたスレッドをまだ伸ばすのですか？

書込番号：21662084

[仙道斗真]

＞funaさんさん
スレッドを伸ばすつもりは全くございません。たくさんのご回答に感謝です。それでは失礼します。

書込番号：21662460　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

ああ、雪道に強いおばあちゃんクルマということでしたか（＾＾）

グッドアンサー付けたからといっても別にスレッドを続けるのはいいと思いますよ。

書込番号：21662542

[仙道斗真]

＞BAJA人さん
お気遣い感謝致します。私の想いとは裏腹に新型ラッシュは人気なさそうですね。私のいままでの経験で感じることは
�@ハイブリッド�Aターボ�B4WD�C先進安全装備�DSUVなどの付加価値がないと人気がついてこなそうですね。

書込番号：21662649　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

元から不人気車ですから新型何それ美味しいの？状態です。

新型ラッシュ買うくらいならクロスビーでしょ。

書込番号：21662799

[仙道斗真]

＞ツンデレツンさん
クロスビーのキャラバンアイボリーパールはオシャレなボディカラーですね。たしかに女性に人気になりそうな良いところを突いている感があります。近所でも60歳の女性が運転しているのをみたこともあります。ハスラーはピンクやオレンジ色のボディカラーの年配者が運転しているのが多い印象です。

書込番号：21662868　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

雪国のおあばちゃんたちは平気で雪道を運転しますよね。
4WDじゃなくても平気でいますよね。
弘法筆を選ばず。
車の機構よりも経験と度胸がものを言いそうです。

最近流行の安全装備だって絶対ではありませんから、
気をつけて運転するというのが一番必要なことではないでしょうか。

でも新型、売れるといいですね。

書込番号：21758513

2WDラッシュでスキー場に行くことについて

[むっそり]

初めて書き込みさせていただきます。

私は去年の7月から通勤で自動車が必要になり、その際に親父から譲っていただいた2WDのラッシュを愛用しております。

今年はラッシュで雪山に行きたいと思っており、FRだと不安なのでラッシュ乗りの先輩方にアドバイスを頂きたいと思い書き込みました。(過去の書き込みを拝見すると4WDに乗ってる方が多いんですね！)

スタッドレスは横浜のアイスガードを履いていて、チェーンはカーメイトの非金属チェーンを購入し山道に入る前に装着しようと思っております。
運転で気を付けるべき点、他に準備するもの等
アドバイスを頂けると幸いです。

書込番号：21569937　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

運転時には急が付く急ブレーキ・急ハンドル・急加速をしない、駐車するときにはフロント部を風上に向けない（周りのクルマに合わせる）・ワイパーは立てておく・サイドブレーキは引かないでPまたは任意のギア（MT車）に入れておく位ですかね？

書込番号：21569969

[むっそり]

ご回答ありがとうございます！

サイドブレーキは初耳でした。お尋ねして良かったです。

書込番号：21570108　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

該当車種ではなく一般論で申し訳ありません。

スキー場周辺だと除雪も進み、場所によって融雪装置も稼働していますので、スタッドレスのままで大丈夫です。
問題が発生するとすれば標高の高いスキー場で、駐車場まであと少しの急坂が登れないケースが多々あります、FRは多いですよ。

地形が分かっており、途中の道路が氷結している状態、日の出前の時間帯に通過する場合は、チェーンの装着が考えられます。
上りのケースはチェーン装着でクリアできますが、前後でグリップが極端に違う状態となりますので速度に注意が必要です。
4輪とも同じグリップ力という方がコントロールはしやすいんです。


もし、空転により坂を上らないようなケースに陥った場合は…

・ 捨てていい古い毛布やバスタオルなど、脱出用に持っていた方がいいです　使用後はしかるべき場所に捨ててください
・ 氷の塊のようなものに阻まれている or 駆動輪が埋まった→ アウトドア用の折り畳みスコップ(金属)が最適です、グローブはSKI/Boad用を流用します
・ LEDハンドライト(中〜大) 行動が昼間だけならいりません、見えなければ何も出来ませんので必須

・ 車がちょっと特殊ですので、リアのデフロックが備わっているか確認してください（無くてもいいですがあれば…）

フレームあり車なのでちょっとやそっとの雪なら走破可能だと思います、過信は禁物ですけどね。
出来れば満タンに近い状態で山岳部に入る、適度な多人数乗車あたりですかね。

最後は人力が最も役に立ちますので。

書込番号：21570119

[津田美智子が好きです]

一番安全なのは雪山に行かない事が一番ですね

ガソリンは満タンで
万が一に備え２Lのペットボトル（１人1本）くらい用意する
食料もあれば万全！

車中泊になっても大丈夫なくらいの服装、エンジンかけたまま寝ると
マフラーの後ろに雪が積もった場合、一酸化炭素が逆流して死にます

私は行かないです基本的に
軽い気持ちで行くと死にますよ

書込番号：21570148

[北国のオッチャン雷]

＞むっそりさん

FRでの雪道走行は厳しいものがありますね。
スタッドレスを履いていても僅かな坂道でも進まないケースがあります。

一番厄介なのはアイスバーンといわれる状況です。コーナ等では十分に減速をしてください。

圧雪ですと割りと思った以上にブレーキは効きますから安心してください。

ところで雪山には何のために行かれるのですか？

新雪等ではスタックする可能性が高いですからFRでの雪山は避けた方がいいと思いますが。
チェーン装着も過信しない方が懸命です。
FRはそもそも雪道には向かないです。

雪国ではスノーヘルパーという駆動輪タイヤの前後に差し込む板(鋼、樹脂で出来た)のようなものがあり携行しておくといざというときに役立つでしょう。
私は冬場は必ず携行しています。

スキー場等であれば除雪もしてあり、スタックしても助けてもらえるとは思いますが。

書込番号：21570362　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞むっそりさん

昔、後輪駆動車に乗ってた時はトランクの中に米袋を2袋載せてトラクションを稼いでました。

後輪駆動車は稼働輪の上にエンジンのような重量物がないため、後ろに重い荷物を載せるのは結構お勧めですよ。
重い荷物か無ければ同乗者に後ろの座席に乗ってもらうのも手ですね。

書込番号：21570558　スマートフォンサイトからの書き込み

[むっそり]

皆様ご回答ありがとうございます。

雪山へはスキー目的で行きますが、やはりFRでは厳しいのですね…。
皆様から頂いた知恵を活用して安全に行ってきたいと思います。

ありがとうございました！

書込番号：21570942　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

すごーく遅レスですが。
ゆっくり気をつけていけばFRでも大丈夫ですよ。
昔は今よりももっと雪が多かったですがFRで普通にスキーに行ってました。
4WDだって気をつけないと危ないですから、
油断せず気をつければそれほど問題ありません。

書込番号：21758485