トヨタ ヴァンガード 2007年モデル のクチコミ掲示板

ヴァンガード バックドアトリムの外し方を教えて下さい

[オートグラフ]

質問続きですみません＾＾；

他の車のバックドアトリムの外し方などを色々調べたら、たいていは強引に外すようですが、ヴァンガードにはバックドアライトがついてるのと、クリップとツメの位置が把握できないので、どこから外したらよいのか分かりません。
外す理由としてはバックドアトリムにいくらか割れがあるので、ちょこっと修復しようと考えてます。

書込番号：14500670

[ＡＳ−Ｐ]

写真付きが欲しければみんカラ行きましょう。

書込番号：14500846

[オートグラフ]

ＡＳ−Ｐさん
情報ありがとうございます。
検討してみます＾＾

書込番号：14500933

ルーフクロスバー

[オートグラフ]

ヴァンガード用（30系）ルーフクロスバーはディーラーで注文するといくらになるのでしょうか？
日本では売ってないとの話も聞くのですが、ディーラーで購入したという話も聞きます。
連休に入ったため、9日までディーラーはお休みで聞くことができません＾＾；
予算との都合も連休中考えたいもので。

書込番号：14497608

[オートグラフ]

念の為、クロスバーの載ってるHPです
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/vanguard/partsreview/searchunit.aspx?kw=US+TOYOTA+RAV4%E3%80%80%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%BC

書込番号：14497765

[CBA-CT9A]

eBayで買えば良いんじゃないの？
みんから見てるとUS製と書かれてる以上、国内のディーラでは買えないと思う。

セカイモンなら日本語で検索もサポートもしてくれるよ。
http://www.sekaimon.com/ItemListReg.do?srch_keyword=Roof+Rack+Crossbars%E3%80%80RAV4&srch_category_id=0&aoSearch=AND&page_mode=srch&disp_mode=srch&srch_seller_id=&srch_seller_cnd=&item_sort=&wayOfBid=ALL&srch_sekaimon=&srch_trs=&srch_glb_auc=false&srch_glb_bin=false&srch_price_currency=USD&srch_min_price=&srch_max_price=&srch_country_id=&displayNum=50&reg_param=srch&page_number=1

書込番号：14498423

[オートグラフ]

CBA-CT9Aさん
ご返答ありがとうございます。
ワールドオークションは非常に興味深いです。
検討したいと思います。
有難うございました。

書込番号：14500057

おいくらですか？

[オートグラフ]

ヴァンガードにディーラーオプションでブラインドコーナーモニターをつけようと思うのですが、
パンフレットには取付所要時間が載っておりません。
料金的に１．５Hくらいでしょうか？

それと初期型ヴァンガードに後期型のサイドプロテクションモールを取り付けるとなるとおいくらになりますか？
みなさんの中にはお安くやってもらってる方もいるとは思いますが、なにぶん何の取引経験もないディーラーで、取り敢えず通常の価格を知っておけたらと思っております。
そもそも、初期型に後期型のサイドプロテクションモールをディーラーにて付けてもらうことが可能なのかも分からない部分なのですが＾＾；
部品だけ注文してご自分で付けてらっしゃる方も検索していると多いようなので

書込番号：14486606

[本当は？]

オプションの件も含めて最寄りのディーラーで見積もってもらった方がいいですよ。お値段は地域、時期(季節)、担当者の成績次第でしょうから。

ここの掲示板での安値情報で全ての人が買える訳じゃありませんし。

ちなみに、私はノアを買った時に掲示板の値段を出したら、家族で懇意にさせて頂いてる営業担当者に嫌な顔されて気まずい思いをしました。

書込番号：14487093

[本当は？]

よく読まずに書き込みしてしまいました。車が欲しい訳じゃないんですね。失礼しました。

書込番号：14487152

[みなみだよ]

サイドマッドガードと呼ばれるものでいいんですかね？
￥66,150ってなっているけど・・・

書込番号：14489055

[オートグラフ]

ご返答 誠にありがとうございます。

本当は？さん
「お値段は地域、時期(季節)、担当者の成績次第でしょうから」
参考になるご意見、誠にありがとうございました。
元々、「サイドプロテクションモール」はオプションという物ではないため値段が公開されてない物の様なので、それこそ営業マンの実績や気分一つで値段が決まってしまいそうです＾＾；

みなみだよさん
ご返答有難うございました。
お調べいただき感謝致します。
ただ、申し訳ないことに、「サイドマッドガード」ではないのです
「サイドプロテクションモール」は後期型ヴァンガードのドア 4カ所の下の方に銀メッキでアンダーラインのように引かれてあるラインのことです。
前期型にもサイドモールといったオプションとして付けられるのですが、わたし的には後期型に標準で付いてる細めのラインが付けたいもので＾＾；
一部の前期型所有者はディーラーにて部品だけ注文してご自分で付けておられる方もいるのですが、この作業をディーラーで付けてもらった方がどのくらいの値段で付けてもらってるのか、知ることが出来ればと質問致しました。

書込番号：14489355

車体値引きについて

[YUKO.H]

イプサムからの買い換えでヴァンガードを考えています。
先週末にトヨペットで見積もりを出してもらったのですが車体値引きが２５万円でした。
ディーラーのかたは「これが精一杯です」と言われました。
ネットで見てみると３０〜４０万くらいのかたもいらっしゃるようですがこの差は何ですか？
グレードは２４０Ｓで５人乗り２ＷＤでオプションはサイドバイザーとフロアマットのみです。
グレードの違いなのでしょうか？
オプションはもう少し考えるつもりです。
久々の買い換えでよくわかららず、減税とかもあるので今買い換えたほうがいいのかイプサムの車検が来年３月なのでもう少し様子を見た方がいいのか悩んでいます。
ちなみにイプサムの査定は１４年式２４０Ｓで走行距離が７万キロ弱で１９万円でした。

書込番号：14166356

[そると０９]

ご存知とは思いますがヴァンガードはトヨペット店とカローラ店で扱ってます。どちらかと言えばカローラ店の方が値引きは多いと言われてます。　両者を競合させて見て下さい。
普通にもう10万は引いてくれますよ(^^)/

書込番号：14166433

[YUKO.H]

早速のご回答ありがとうございます。
カローラの方にも行ってきます。

書込番号：14166465

[スーパーアルテッツァ]

YUKO.Hさん　こんばんは。

現状のDOPなら、値引き総額30〜35万円辺りが目標になるかなと思われます。

DOPが小額な中で初回交渉で値引き額25万円は、先ず先ずの額でしょう。
又、イプサムの下取り額も悪い額とは思えません。

そると０９さんの書き込みのようにカローラ店でもヴァンガードの見積もりを取って同士競合させれば、大きな値引きが引き出しやすいです。

それと下取り額については、買取専門店数店で査定すれば適正価格が分ると思います。

それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：14166964

[乳蛙]

当然ディーラーによっての事情も絡みますから、本当に全員ネットで掲載されるような値引があるかどうかは難しいと思います。

他の方もおっしゃっているように、競合させることである程度の上限まで持っていけると思います。
値引にこだわるならば希望値段まで出ないなら買わない、これでいいんじゃないでしょうか。

書込番号：14167688

[YUKO.H]

ご回答してくださってありがとうございます
まだ交渉の余地有りなんですね。
頑張ります

書込番号：14168098

[焼き肉大好き！]

値引き額についてはもう少しいけるでしょう。
文面から察するに一回目のトヨペット店での提示額の様子なので、それをネタにカローラ店へも商談に行った方が良いですね。
少しでも安価に購入を望まれるのでしたら面倒でしょうが、両店舗を数回に渡り商談を繰り返して下さい。

購入時期ですが、
＞イプサムの車検が来年３月なのでもう少し様子を見た方がいいのか悩んでいます。

現行のヴァンガードを気に入られて思案されているなら今が買い時でしょう。
さらにエコカー減税の追い風もありますしね。
来年になれば未定ですが、フルモデルチェンジorＲＡＶ４との統合車種or絶版が懸念されます。

何れのせよヴァンガードは値段以上の標準装備がありますので、トヨタ車の中でもお買い得感はピカイチですよ！

書込番号：14168102

[YUKO.H]

そうですよね。
交渉して納得いかなければ今買い時ではないってことなんですよね
参考になります。
ありがとうございます。

書込番号：14168143

[YUKO.H]

RAV4も考えたのですがやっぱりヴァンガードの方が外観が気に入っているのでこちらにしようかなって思ってます。
やはり皆さんの言うように早速カローラ店に行ってみます。
いろいろなご意見を聞いて楽しくなってきました
ありがとうございます。
頑張ります。

書込番号：14168236

[Cap505GT]

YUKO.Hさん

私は、一月初頭に契約して、本日納車になりました。
グレードは240S Sパッケージ 2WD 7人乗りです。

私も初回提示は値引き25万円でした。
その後、交渉で42万円程度までもって行きました。
（納車時にいろいろ持ち込み部品の取り付けを無償でしていただいたので、
さらに差額は大きくなっていると思います。）
根気よくがんばってください。

ただ、下取りと購入は切り離して考えたほうが、結果得をすると思います。
下取り価格の上乗せにだまされちゃだめですよ。
面倒でも、買い取り専門店を、何件かはしごしたほうが良いと思います。

以前の投稿
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110640/Page=2/SortRule=1/ResView=all/#14006130
のコピペですがご参考に

後付け品としては、
　　・バイザー
　　・フロアマット
　　・リアバンパーステップガード
　　・ボディガラスコート
　　・ナビ（エクリプスAVN-Z01）
　　・バックカメラ（エクリプス）
　　・ETC（Panasonic）
　　・希望ナンバー

以上を追加しました。
総額から39万円引いて頂きました。
ただ、見積上表に出ない部分で更に値引きして頂きました。
　　・本来なら必要なバックカメラ取付料金
　　・ディーラーオプション3種取付料金
　　・ETCセットアップ料

結局42万円程度の値引きでしょうか。
特段、オプションも付けていないのに、頑張って頂いたと個人的には満足しています。

※補足
社外品のナビの値段は当然オートバックスより安くして頂きました。

下取りは最初に中古車屋さんで査定して頂いてから、ディーラーで査定。
あまりにも価格差があるので、ネット買取査定で競合させました。
結果、ディーラー査定より20万円高く売れました。

書込番号：14168328

[YUKO.H]

いろいろな皆さんのご意見をお聞きして大変参考になりました。
トヨペットとカローラ店の見積もり＆条件設定を考慮してカローラ店での購入を決めました。
納車が楽しみです。
本当にありがとうございました
これからも何かありましたら口コミしますのでいろいろ教えていただければ幸いです。

書込番号：14177682

ヴァンガードのフルモデルチェンジ時期

[フルモデルチェンジ]

ヴァンガードのフルモデルチェンジ時期がいつごろかわかりますか？
現在、新車購入を検討していて、フルモデルチェンジが2013年以降ならば、購入しようと思っています。

書込番号：13722082

[スーパーアルテッツァ]

モデルチェンジが6年サイクルなら2013年夏になります。

又、モデルチェンジが6年サイクルよりも短くなる事は無いと
考えます。

従いまして、モデルチェンジは2013年以降では・・・。

書込番号：13722148

[焼き肉大好き！]

ヴァンガードの名を冠した車種のフルモデルチェンジは現在微妙らしいですよ。

ＲＡＶ４と統一されるとのカー雑誌情報もあります。（信憑性は△）

またヴァンガードはデビュー以来、順調な販売台数なのでどんなに早くとも２０１３年以降だと思います。

書込番号：13722606

[みゃき]

ヴァンガードは、RAV4ロングの日本バージョンなのでRAV4のモデルチェンジ時期を考えたほうが早いと思います。
RAV4は2005年発売から、もう6年を経ちました。来年の2012年にフルモデルチェンジといわれています。ヴァンガードはどうなるかはわかりません。もっぱらRAV4と統合といわれています。
個人的には今新車でヴァンガードを買うのはお勧めしませんね。今の資金は貯金に回して、新型RAV4への頭金としたほうがいいのではないかと思います。

書込番号：13724657

[フルモデルチェンジ]

信憑性△でも2012年中のRAV4との統合のうわさがある以上、新車購入は控えようと思います。

書込番号：13725845

[みゃき]

自分は次期RAV4（ヴァンガードは廃止統合されるそうなので）を狙っていたのですが
マツダCX-5の情報を聞きました。
雑誌では対抗デュアリス・ジュークと書かれていたので対象外と思っていたのですが
実際サイズで比べると全長は若干ヴァンガード・RAV4が長いものの、幅はCX-5が広く
RAV4・ヴァンガードとほぼ同格サイズであることがわかりました。

CX-5(2.2Lディーゼル）
排気量　　2184cc
最高出力　175ps（129kW）/6,000rpm
最大トルク　42.8kg・m（420Ｎ・ｍ）/2,000rpm

RAV4・ヴァンガード
最高出力　　170ps（125kW）／6,000
最大トルク　22.8kg・m2（224Ｎ・ｍ）／4,000

馬力ではCX-5の方が5ps上ですが、トルクに関しては倍近く差がついています。
また燃費も軽油でガソリンに比べてリッターあたり20円安いことや
（10/15モード走行） 20.0km/Lと次期RAV4ハイブリッドと同じ性能と驚きます。
たぶん軽油の値段の差でRAV4ハイブリッドよりは燃費はいいでしょう。

なにはともあれ、RAV4のライバルが出たのは嬉しいことです。検討されてる皆さん
CX-5もいかがですか。

書込番号：13789955

４ＷＤならスタッドレスなしでも大丈夫でしょうか？

[umeume777]

同じような質問で恐縮なのですが、教えてください。

「冬場に４ＷＤならスタッドレスなしでも大丈夫でしょうか？」
240Ｓ（４ＷＤ）を検討中です。

私は広島県南部に住んでおり、通勤で片道３０ＫＭです。
よく凍結し、年に数回雪が積もります。（積雪しない年もあります）
朝に今の車の外気温計では（-3℃〜-1℃）になります。
山道を少し通るので、太陽のあたりにくい坂が多少あります。
スキーなどには行きませんので、ドカ雪の道は通りません。

現在は２ＷＤのスタッドレスです。特に滑ったりしたことはありません。
年に2回ほどディーラーでタイヤ交換と自宅でのタイヤ保管に悩んでいます。

よろしくお願いします。

書込番号：13615431

[ニュクス]

＞「冬場に４ＷＤならスタッドレスなしでも大丈夫でしょうか？」
　
たとえ雪が積もらないとしても、凍結の可能性がある道路を走行するのなら、スタッドレスは必要です。

私は東北に住んでいて現在フォレスターに乗っていますが、数センチの雪ならノーマルタイヤでも走行
は出来ますが、凍結路面は曲がる、止まる事が出来ません。４ＷＤを過信しない方が良いと思います。

書込番号：13615505

[茶風呂Jr.]

＞「冬場に４ＷＤならスタッドレスなしでも大丈夫でしょうか？」

逆です。
スタッドレスなら、4WDでなくてもなんとか走れます。

降雪・凍結時の夏タイヤでの走行は、他車を巻き込む危険な行為です。

書込番号：13615598

[カメ像命]

umeume777さん

今回、車の購入は初めてなのでしょうか？
今まではどのようにしていたのでしょうか？
４WDと言えども万能ではありません。
走行する路面状況等により、それに必要なタイヤがあります。
ノーマルタイヤでスリップし、人や建物等にぶつかってからでは、事故の内容にもよりますが、一生を棒に振る事も出てきます。
自分の身を守るだけで無く、他の人にも迷惑をかけない様、迷わずスタッドレスを購入しましょう！

書込番号：13615651

[神戸みなと]

ブレーキを踏んでもタイヤがスリップして止まれないことが、凍結した坂道を下るともう大変だ。登るのは可能でも安全には下れないでしょうね。
重量車ほどタイヤの役割におんぶすることになります。

軽量なスバルサンバーの４駆３速ＡＴに乗っています。
ちょっとした坂道でも気をつけるとノーマルタイヤでも下れますが、一時しのぎです。
タイヤチェーンは常備しますよ。

書込番号：13615684

[corosuke2010]

>年に2回ほどディーラーでタイヤ交換と自宅でのタイヤ保管に悩んでいます。

私は、タイヤ保管サービスをしてくれるタイヤショップを利用しています。
電話一本ですぐに準備しておいてくれるので、非常に便利です。

保管の場所確保も悩まずに済みます。
交換際のタイヤ積み込みの手間も、車の汚れも心配なくなります。

お近くのタイヤショップなどで、保管サービスをしているところを探してみてはいかがですか。

４WDでの雪道走行についてですが、走るのは可能ですが、停車するのが非常に困難です。
特に凍結路面では、スケートでもしている様な状態になります。
だれもいないところで滑りを楽しむのならよろしいでしょうが、公道では他人の迷惑になります。

停車については、４WDも２WDも関係ありません。

是非スタッドレスタイヤをご購入下さい。

書込番号：13615738

[umeume777]

皆さんありがとうございます。大変参考にさせていただきました。
やはり４ＷＤだけでは危険ですね。

順番があってますでしょうか？
安全な順番です。軽い雪道と凍結を走行時（坂道あり）

�@４ＷＤ+スタッドレス+チェーン
�A４ＷＤ+スタッドレス
�B４ＷＤ+チェーン
�C２ＷＤ+スタッドレス+チェーン
�D２ＷＤ+スタッドレス
�E２ＷＤ+チェーン

よろしくお願いします。

書込番号：13615844

[ささいち]

オールシーズンタイヤとチェーンが良いのでは？

保管場所も不要です。

書込番号：13615849

[neh]

いくら４ＷＤでも夏タイヤでは安全に走ることは非常に困難です。少なくてもチェーンを
使うか４輪ともスタッドレスに履き替えてください。

あと、スタッドレスと言えど結構滑りますよ。雪や凍結の無い道路の様には走れません。
滑ることを前提に走行する様にすることが大事です。雪や凍結の無い道路と同様にスピード
を出すこと、急なハンドル操作、加減速等をすることは厳禁です。
普通の道路の様にスピードを出している車は結構見かけますが、その真似をするのは止めておきましょう。
（４ＷＤや横滑り防止装置等の安全装置満載の高級車？でも道端で事故を起こしている車が結構ありますね．．．）

それからスタッドレスとチェーンでは、チェーンの方がグリップ力はかなり上です。
道路状況によってはチェーンでないとダメな場合がありますよ。

なので、個人的には安全性の順番としては、

１．４ＷＤ+スタッドレス+チェーン
２．４ＷＤ+チェーン
３．２ＷＤ+スタッドレス+チェーン、４ＷＤ+スタッドレス、
４．２ＷＤ+チェーン
５．２ＷＤ+スタッドレス

でしょうかね。
２．３．４．はちょっと微妙ですが．．．。

ただ、チェーンは雪等が多く無い場所では、付け外しが面倒ですね。

書込番号：13616073

[クリスタルサイバー]

スタッドレスよりチェーンの方が確実に良いです。
ただ、やはり全ての路面が凍結や積雪があればよいですが、付けたり外したりが面倒ですのでスタッドレスがメインにはなりそうですね・・・

ちなみに、タイヤチェーンはスタッドレスの場合と普通のタイヤの場合でサイズが違う場合もあるので注意してください。

書込番号：13616224

[hitc]

昔「４ＷＤ+チェーン」だったことがありますが、チェーンをさぼったら全然だめですね(タイヤは標準のM+S)。極低速ですけど2回ほどガードレールのお世話になりました。4WDは加速時には役に立ちますが、ブレーキング時には2WDとなんら変わりません(むしろ重い分だけ不利)。
MRの2WDでチェーン(駆動輪のみ)のときは、前には進めましたがハンドルを切ってもまっすぐ進んでいきました ^_^;;

>私は広島県南部に住んでおり、通勤で片道３０ＫＭです。
>よく凍結し、年に数回雪が積もります。（積雪しない年もあります）
なら、やはり凍結路に強いBSのスタッドレスが妥当かと。チェーンはお守りとして持っていたほうがベターですが、出番は少なそうですね。

>年に2回ほどディーラーでタイヤ交換と自宅でのタイヤ保管に悩んでいます。
年に2回のタイヤ交換くらいはご自身で行っても良いのでは？
タイヤの状態もじっくり観察できますし、パンクとかのときにも自力対応できたほうがいいですよ。

書込番号：13616332

[豪徳寺もこみち]

＞安全な順番です。軽い雪道と凍結を走行時（坂道あり）

その前に　スピード控えめと急ブレーキを踏まない安全運転を心がけるが大切ではないでしょうか

「過信は禁物」　雪道事故経験者からの教訓

書込番号：13616759

[シュシュ76]

現在北海道在住で、栃木県北部に４年間住んでおりました。
スレ主さんの地域と同じように、よく凍結し、年に３〜４回積雪がありました。
除雪車も走らず、スケートリンクのような路面もあり北海道より恐ろしいと思った事があります。
通勤が３０kmなら、道中何があるかわかりませんから、冬期間はスタッドレスが安心ですよね。
でも凍結路面は四駆もスタッドレスも意味ありません。低速走行あるのみです！

私は小さな交差点の下りで止まれず、電柱とコッツンコしました。
また、車を替えて過信したためか、ABS使いすぎてます。

書込番号：13617287

[FR_fanatic]

�C２ＷＤ+スタッドレス+チェーン，�E２ＷＤ+チェーン
�D２ＷＤ+スタッドレス
�B４ＷＤ+チェーン，�@４ＷＤ+スタッドレス+チェーン
�A４ＷＤ+スタッドレス

安全な順番ということならこんな感じでしょうか。
異論はあるかもしれませんが、滑りやすい危険な路面で
危険な状況（知らずにスピードを出しすぎる）に
なりにくい順番ということで。
ちゃんとした４ＷＤだとほとんどブレーキが効かないような
凍結路面でも大きな問題もなく加速できて８０ｋｍでも１００ｋｍでも
出せるんです。
運転技術がないならこれほど恐ろしいことはないと思いますよ。

書込番号：13617536

[みなみだよ]

スバルのＢ４に乗っていました。
４ＷＤです。

冬に山道を走っていると雪がちらほらと・・・

その雪に乗ってしまったらさぁ大変。
ハンドルが切れず、ブレーキでも停まりきれず
速度は何とか落ちてくれたものの停まりきれなくて
対向車線のガードレールにコツンとやったことがあります。

対向車が来ていなくてよかった、と
あの時ほど思ったことはありませんでした。

４ＷＤなら夏タイヤでも安全かどうか、という質問なら
私の経験で言えば、安全とは言えません、が私の答えです。

書込番号：13617586

[CBA-CT9A]

滑ってしまえば駆動方式はあまり関係ありません。

ツインリンクもてぎで行われているASTPでそういった挙動体験ができます。
エボでもインプでもパジェロでも皆同様に滑ってくるくる回ってますｗ

書込番号：13617818

[ちょびたんず]

一度降雪時に夏タイヤで走ればわかりますよ。
乾燥路走るさえタイヤによって車の性能が変わります。
私は雪道を速く走る為の車、運転技術向上に努めていますが特にスタットレスタイヤには気を遣いますよ。
ちなみに私はプレオRSのAWDとフォレスタSTIに乗っていますよ。

書込番号：13617870

[どだればち]

年に数日しか雪が積もらない地方なのですが
いざ積もったときに農道から田んぼに落っこちている車はなぜか4WD車が多いですな

書込番号：13618250

[neh]

＞自宅でのタイヤ保管に悩んでいます。

タイヤの保管については、私はタイヤの劣化をできるだけ避けたい為、室内保管をして
います（マンションでベランダはありますが）。
自宅は広い訳では無いですが、何とか場所を作り、床に板を置きその上にカバーをかけた
タイヤ（ホイル付き）、その上にさらに板を置き、全体を覆う布をかぶせてちょっとした
台として利用しています。上に乗せるものが軽いものであれば特に問題は無いでしょう。
こうすると外見上はタイヤであることがわかりません。

ただ、自宅は３階でエレベーター等は無く、タイヤ入れ替えの時は駐車場までの上げ
下ろしが階段で結構大変ですが．．．＾＾；

一応、私は使っていないタイヤはこういう方法で保管しています。

あと、私の知り合いでは、レンタル倉庫を借りて保管している人がいますね。
費用はかかりますが．．．。

とりあえず参考までに．．．。

書込番号：13618351

[佐竹54万石]

umeume777さん、こんばんは。

タイヤ屋さんやガソリンスタンドで無料もしくは有料で保管してくれるような
お店はありませんか？

書込番号：13618368

[極上バタフライ]

　生まれも育ちも北海道の者です。

　他の方も言っておられますが、アイスバーンで「滑って」ブレーキが効かず
止まらない！ってときは2WDも4WDもほとんど変わりませんが、スタッドレスと
夏タイヤ(北海道人はこう呼びます)では、停止までの距離が全然違います。

　2WDと4WDで差を感じるのは、アイスバーンの交差点で止まっていて、青信号
になり発進するときに、チョットした上り勾配でも2WDは「滑って」発進できな
くても、4WDなら大丈夫といった感じです。

　つまり…

・夏タイヤとスタッドレスタイヤの違い　→　止まるときの滑り方
・2WDと4WDの違い　→　発進のときの滑り方

　といった感じだと思います。

書込番号：13618638