マークX ジオの新車
新車価格: 247〜340 万円 2007年9月1日発売〜2013年11月販売終了
中古車価格: 33〜160 万円 (89物件) マークX ジオ 2007年モデルの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > マークX ジオ 2007年モデル
半日運転する機会があっての感想です。240のスタンダードモデルですが、
内装はそこそこ豪華。でも外観の威圧感に比べると意外とファミリーカーっぽい内装かな。
走ってみると、もっと重厚感のある走りを想像していたのですが、意外に身軽な印象を受けました。これはまさにトヨタのコンパクトカーに共通するような走り。少しアクセルを踏んで加速すると、後はアクセルを踏まなくてもいくらでも走っていきそうな感じ。燃費よさそうな走りです。実際に市街地走行を半日でもリッター10キロ以上は余裕で走っている。重量と排気量を考えると抜群の燃費です。さすがトヨタですね。慣れれば気にならないのでしょうが、見た目の重厚感と走りの軽さとのギャップいまいちなところでしょうか。後ろも広々していて、ファミリーカーとしては不満は車だと思います。でも車に趣味性を求める私は所有したいとは思いませんでした。
0点
マークXはクラウン系のプラットフォームで後輪駆動。
ジオはカローラ系のプラットフォームで前輪駆動。
車名は兄弟だが生まれも素性も違うものなんじゃないかな。
乗っての印象が違って当然かもと思う。
書込番号:15885962
2点
カローラと同じプラットフォームだったのですね。
カムリと同じなのかと思っていました。
書込番号:15895969
1点
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