ホンダ バモス 1999年モデル のクチコミ掲示板

[片山昭三]

バモスの購入を考えてますが、知り合いから「ガスケット交換」はバモスならほとんどしないと行けないよ！
って言われましたが、実際はどのぐらいの割合で壊れますか？

私、片山昭三はバモス購入を考えてるので誰かご回答をお願いします。

書込番号：21938100

[茶風呂Jr.]

＞実際はどのぐらいの割合で壊れますか？

そんなに壊れやすいのならリコール案件ものだと思いますが。

書込番号：21938133

[片山昭三]

ご回答ありがとうございます。

確かにそうですね。迅速にご回答して頂きありがとうございます！

書込番号：21938149

[麻呂犬]

ガスケット？
何処の？
ヘッドガスケットなら大丈夫ですよ。

但し、中古車はどんな経歴か不明です。
保証期間内は気にすべき所ですね。

書込番号：21938249　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞片山昭三さん

自分ではホンダファンだと言っておきながら，バモスのことがほとんどわからなかったのでWikipediaの文章を読んでみました。

「発売開始から18年以上たった2018年5月の終売までフルモデルチェンジされないロングライフモデルとなっていた。」とありますから，お知り合いの方がおっしゃるのもあながち間違ってはいないかもしれません。

私は1989年の2月に初めて車を買ってから今まで，約30年間，全部で40万キロ以上運転していますが，今の車が3台目です。全部ホンダ車で，その中の1台だけガスケットを交換したことがあります。

ガスケットはもともと消耗部品ですから交換すること自体は全く異常ではありません。ただ，すでに生産中止とのこと，いつまで部品が供給されるかはご確認なさってから車自体をご購入なさった方が良いかもしれません。　私の場合は確かオイルが滲んできている（ガスケットなのにオイルとはちょっと変な気がします。今となってはほとんど記憶がないのでもしかしたら間違っているかもしれませんね。）と言われて交換したような気がします。

その車はそのほかには，ウオーターポンプが壊れました。これは今の私の家内の車（インサイト）で，車検を通した際に次に交換が必要となると考えられる部品としてもあげられています。もう9年，11万キロちょっと走っているので当然と言えば当然かもしれませんが，ダンパーからもオイルにじみの兆候があるということで，もし次の車検の時にオイルが滲んでいたら交換しないと車検は通らないと言われました。　そのため，ダンパーについては，部品が買えるうちにサスペンションのバネと一緒に4本とも交換してあともう1回は車検を通そうと考え，今買えるかどうかを調べてもらっています。純正部品のダンパーについては次の車検でも部品は大丈夫とは言われていますが，これを機会にスポーツサスペンションに変えて，もう1回は車検を通し，最低あと4年は乗ってみようと思っています。

お知り合いの方から「「ガスケット交換」はバモスならほとんどしないと行けないよ！」と言われて少し心配になってお書き込みになったのかもしれませんが，車に限らず機械では必ずメンテナンスが必要で，部品交換を含む適切なメンテナンスを行えば本当は車はもっとずっと乗り続けることができるものだと思います。　ただし，メーカーの方ではそれでは生きていけないので，あるところから部品の生産はやめて，後は運が良ければ修理可能，悪ければ買い換えた方が安くつく，という状態になっていくのだと思います。

そう言えば私の最初の車は17年乗り，途中でオルタネーターも壊れましたが，こちらはもう純正部品が手に入りませんでした。しかし，整備の人が違う製品を無理やりつけてくれ，17年，17万キロ超乗り続けることができました。　買い換えた時点で車そのものにはまだ何の問題もありませんでしたが，カーナビが欲しくて，17年目の車にカーナビをつけるのももったいないということで買い換えました。

バモスをお買いになるということ自体は応援したいですが，そのあとのメンテナンスについては，ガスケットに限らず，ある程度ホンダのメカニックの人と相談してからの方が良いかもしれませんね。

書込番号：21938264

[片山昭三]

＞麻呂犬さん
＞茶風呂Jr.さん
＞梶原さん

ご回答ありがとうございます。

皆様すごい分かりやすいご回答でわかりやすく助かります。
ヘッドガスケットは交換するパーツと聞けば特に氣にしなくなりました！

また、長い年月乗ってるかたもいるので安心してバモスを選べます！
ご新設にご回答くださりありがとうございます！

書込番号：21938380