日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

アイドリングストップの件です。

[潜る仕事人（奈良在住）]

ライダーハイブリッドに乗り始めて１０日ほどなのですが、アイドリングストップさせるために強めに踏み込む必要があることと、ホンの僅かでも力が緩むと意に反して解除されて再始動されてしまうことに疑問を感じています。

もう少し軽い踏み込みでも車が完全に停止している場合にはアイドリングストップ状態になればいいのにと思いますし、ブレーキペダルから足を離すまではエンジン停止していて欲しいのですが・・・。

それと、今までは渋滞等で停止時間が長めのときにはパーキングブレーキを使うことで右足を休ませていたのですが、それだと当然ですがアイドリングストップにはならないので、その点もちょっと疑問です。
パーキングブレーキでアイドリングストップが為されると何かマズいことが起きますかね？

書込番号：15487304

[やむ1]

潜る仕事人（奈良在住）さん、こんばんは。
ライダーのハイブリ前に乗ってます。
前車については、私は逆に今のパターンがいいです。
ちょっと停車する時、例えば交差点内での一時停止や、
歩道渡る際のちょっとした停止時、軽めに踏んでることで、
わざわざ停止しない状態を作れます。
軽く踏んだだけでアイストしてたら、
毎回毎回エンジン停止・始動を繰り返し、鬱陶しいです。

後者についてですが、
シフトをパーキングに入れていますか？
Pにしてサイドブレーキしている時にも、
勝手に止まってくれてますが・・・

書込番号：15489163

[カメカメポッポ]

物すごく強く踏まないとダメであれば、お店に相談したら？

ブレーキ踏んでアイドルストップ→サイドブレーキ・・・。サイドブレーキで止まるのは止めましょうね。

書込番号：15489621

[はみ出しチャンピオン]

＞ それと、今までは渋滞等で停止時間が長めのときには パーキングブレーキを使うことで右足を休ませていた のですが、それだと当然ですがアイドリングストップ にはならないので、その点もちょっと疑問です。 パーキングブレーキでアイドリングストップが為され ると何かマズいことが起きますかね？

↑渋滞中にDレンジに入れたままパーキングブレーキ！！
こんな人が免許証を持っていて良いのか？

車の事よりも先に右足が弱そうなので鍛えたらどうでしょう？

書込番号：15489741　スマートフォンサイトからの書き込み

[粋な八百屋]

私は渋滞中でしばらく動きそうに無ければ　NレンジでPブレーキです。
アイドリングストップ？　考えません。(＠_＠;)　

書込番号：15490200

[じんぎすまん]

停車中はＤレンジのままブレーキペダルを意識して踏んで欲しい。たとえ信号待ちや
渋滞で「車は動いてなくても運転中」なのです。渋滞中や信号停止の「Ｎ」レンジや
「Ｐ」レンジ（後続車から見て一瞬バックライトが点灯）は危険ですから止めましょう。

ということでいまの仕様のままのほうが良いと思います。

書込番号：15490911

[潜る仕事人（奈良在住）]

皆様いろいろとありがとうございます。
アイドリングストップする車が初めてなもんで、もう少し経ったら慣れて来るんでしょうね。

踏力はジムのレッグプレスマシンを２０８ｋｇ（最大負荷）に設定してもゼンゼン足らないくらいなので概ね十分だと思うのですが。（笑）

アイドリンクストップするときの踏み込みはいいとしても、解除されるタイミングが敏感過ぎるような気がするんです。

軽く足を置いている程度でもエンジンが止まっていてくれるといいのですが・・・・。

書込番号：15491292

[DEじろう]

確かに少しブレーキを緩めるとアイドリングストップは解除されますね。
ただ、これは仕方のかもしれませんね。

アイドリングストップ後には、解除＞エンジン始動＞発進の流れになりますが、
いかにドライバーにストレスを感じさせないでスムーズに発進できるかが重要です。
完全にブレーキから足を離してからのエンジン始動だと、
発進が遅れる（万人に受け入れられない）とのメーカーの判断なのではないでしょうか？

書込番号：15492052

[潜る仕事人（奈良在住）]

なるほど、確かに完全にブレーキから足を離してからのエンジン始動だと発進が遅いと感じるユーザーも出るでしょうね。

書込番号：15492217

[ayakan]

私も踏み込み量をもう少し浅めにできないかとディーラーに問い合わせましたが調整できずでした。
交差点で止まってる時に、そういえばアイドリングストップ働いてないな、と強く踏み込みなおすことがしばしばあります。

書込番号：15507597

[潜る仕事人（奈良在住）]

なるほど、調整は出来ない部分なんでしょうね。
確かに、ちょっと踏んだだけでアイドリングストップ状態になってもマズいですし・・・。

ただ、私が改善して欲しいなぁって思う部分がアイドリングストップの始まりよりも終わりの部分なんです。
ホンの僅かに力を緩めただけでも再始動してしまうので・・・。
一旦再始動してしまうと再び踏みこんでも止まりませんしね。

書込番号：15509134

[ｺﾜｲﾔﾝ]

ブレーキ緩めてしまった時は、ブレーキ踏んだままギアをニュートラルにするとアイスト効いた様な・・・

書込番号：15511145

[潜る仕事人（奈良在住）]

そうなんですか・・・。
今度、いや、明日やってみます。

書込番号：15511571

[潜る仕事人（奈良在住）]

確かにNに入れると止まりますね。
普通は一旦再始動してしまうと再び踏みこんでもエンジン停止しないのに、Nに入れると再びアイストしました。
何でだろう？？
不思議・・・。

書込番号：15513603

[チャーリー・ブランコ]

二年目にして気付きました。
今まで停車時にグッと踏み込んでいたのでそれをキープするのに足裏が痛い思いをしてました。停車直前にブレーキを緩めると楽にアイストをキープできます。
もしアイストが始まらなければ少し踏み込めばOK。

書込番号：15573131　スマートフォンサイトからの書き込み

[潜る仕事人（奈良在住）]

明日、やってみます。

書込番号：15592128

値引きについて

[LANDER☆STAR]

セレナ ライダーブラックラインS-HYBRID(2WD)を購入検討中です。

MOPはパノラミックルーフと特別塗装色でMOP付車両本体価格値引きが-370.000円。
DOP値引きが-250.000円。現在、総額-620.000円の値引き提示をもらっており、
見積り金額は3.300.000円です。(下取りはなくDOPは約700.000円程です。)

この値引き額は妥当なものか、まだまだ値引きできるのか、正直わかりません。少しでも安く買いたいですし、どなたかご教示お願いいたします！

書込番号：15441249

[やむ1]

LANDER☆STARさん、こんにちは。
Sハイになる前のブラックラインに乗っています。
私の時には総額-50と少し、見積で300を切ったところでした。
MOP/DOPが違うので単純に比較はできませんが、
まだモデルチェンジして日が浅いのに、随分値引き頑張ってるのではないでしょうか。
妥当なラインを上回っているように思います。

書込番号：15441408

[えっくんです]

http://www.serena.car-lineup.com/nebiki_repo/index.html
も参照してみてください。
ただ、地域性やディーラ(営業)のノルマの関係もありますので
ご自分でご判断ください。

ディーラーオプション70万とは多いですね。オプション内容は不明ですが私的には
十分だと思います。

書込番号：15441409

[LANDER☆STAR]

やむ1さん、えっくんさん、早速の回答ありがとうございます！

DOPですが、
・アルパイン8インチHDDツインモニタースペシャルパック
・マルチアウトレット
・フロアカーペット
・プラスチックバイザー
・ルーフスポイラー
・チタンクリアブルードアミラー
・5years coat
などです。
ナビのパックが448.000円と高額ですが、プラズマクラスター付10.2インチ後席モニターやバックビューモニター、ナビ連動ETCがセットになっているので仕方ないかと…

値引きサイトも参照させて頂きました！
担当者が頑張ってくれているんだなって改めて実感できましたが、「もう少し」などと淡い期待を抱いてしまいます((笑))

みなさんはどのようなOPをつけたのですか？
よろしければ参考にさせてください。

書込番号：15441662

[みなみだよ]

セレナの目標値引きは約￥300,000
オプション値引き2割引きとして￥140,000

値引きが￥620,000も出ているんだったらいい値段だと思います。
それでも契約前に一押しが欲しいんだったら
￥3,250,000くらいにならないかを聞いて
それでもいいと言ってくれるか、無理ですと言われるかの勝負をかけてみては？

契約前に背中を押してくれるような提案が受けられるといいですね(と、とりあえず言っておきます。）

問題は、無理と言われた時に
￥3,300,000でも、買うのか買わないのかを決めておくこと。
そこで躊躇したら
この話は流れるかもしれません。
（現状、その値引きは、どうしても契約が1本欲しい、という状況のような気がしますし・・・そうなったら他の人にその契約を取られるかもしれませんから。）

書込番号：15442197

[かすがの]

十分に満足できる値引きだと思いますよ。
Ｄオプションが70万円と高額ですが、スレ主さんが必要な装備だと思って選択したのであれば問題ありません。

気になることは、この大幅値引きは年内登録が条件でしょうか？
ディラー側からすると、多少強引にでも年内登録したい時期だと思います。
登録は12月でも、納車は年明けになってしまいますが・・・。

この場合、ユーザーのデメリットとして、年式により将来の査定額に響くということです。
「平成24年12月」と「平成25年1月」の登録年式の違いは、同じ年の1ヶ月差と比べて意外と大きいです。

書込番号：15442724

[teddy bear 2009]

セレナで６２万引きとは通常、常連さんんの中でもお得意様だけに提示する金額だと思います。
すごい金額だと思います。
あまり欲をかかず、ほどほどに。

書込番号：15447397

[LANDER☆STAR]

Dとの交渉などでバタバタしており、返信遅れてしまい申し訳ありません！

・みなみだよさん
「もう一声」これが本音です(笑)
・かすがのさん
年式の件は私も気になるとこです。この月は１ヶ月差が１年差になりますからね…
・teddy bear 2009さん
みなさん仰るようにかなりいい条件のようですので、今後のつき合いもありますし程々で返事します!!

年明けを目処に話をすすめてまして、D担当は２月〜３月までには納車してもらえれば…と。
契約後、フルモデルチェンジなんてことになったら(笑)

書込番号：15453262

[yukamayuhiro]

>フルモデルチェンジなんてことになったら
この前Ｓハイブリッド追加してるばかりだからそれはないでしょう。
ＤＯＰが70万円定価でついているので、（中には原価の安い物も多く）
大きく値引きしたように提示しているのでしょう。

唯、一般の普通の購入者がこれを見て、自分のセレナの購入時の値引きと同じに考えると危険です
ね。
車両もライダーブラックラインだし、ＯＰも安い軽が買えるだけつけてるし、ディーラー側にもアルパイン８インチフルパックを掃きたい事情があるかもしれないよ。

書込番号：15454017

[かすがの]

さすがにフルモデルチェンジは無いですが、来年に予定されている「新型ノア」と「新型ヴォクシー」の発売後にマイナーチェンジはあると思います。

もっとも、今年の8月に「Ｓハイブリット」という新システムを投入したばかりですので、目新しい機能の追加は無いのでは？
パターンとして、内外装のリフレッシュ程度でしょうね。
予想として・・・外観は、フロントグリル・バンパー・ヘッドランプ・リアコンビランプ・ホイール等のデザイン変更。内装は、シート表皮・インパネの質感向上・中央席ヘッドレスト追加等の変更があると思います。
もっともマイナーチェンジ前に、お得な特別仕様車の発売があると思いますが・・・。

書込番号：15461154

[かもちゃんようちゃん]

外でつけられる物があれば外が安いです。
オークションなどみれば安く売ってますね。
取り付け工賃などもそうですが自分でやるとその分他の物が買えますよ。

みんカラなど見れば取り付け方法など書いてあります！
自分では無理！って思っていると思いますが、セレナは簡単にできるようになっています！
挑戦してみてはどうでしょうか？

書込番号：15523873

[LANDER☆STAR]

全ての手続きが終了し、印鑑つきました!!

ベース車は変わらずブラックラインです☆

MOPをすこし変えて
・セットオプションB
・パノラミックルーフ
・特別塗装色

DOPを大幅に変えて
・ウィンドウ撥水
・ルーフスポイラー
・マルチアウトレット
・チタンクリアブルードアミラー
・リモコンエンジンスターター(アンサーバック)
・バックビューモニター
・N'FIT後席専用モニター(ルーフ付)
・セキュリティ&セーフティパック
・エントランスプレート
・ETCビルトインタイプ
・スタイリッシュセットプラスアルファ
・5years coat
・ラゲッジボックスアンダートレイ

ナビはPanasonicストラーダのセレナ専用をつけたかったので、別購入になります。

散々悩んで、迷って、調べて…
担当Dも値引きを頑張ってくれて、結果的には紙面上の約-57万ですが、納車時の持ち込みナビ、シートカバー、ホーン、フィルム、バイザーやその他もろもろの取り付けを無料で。
また、今後の純正部品購入20%引きも約束してもらいました!!契約記念としてプレゼントも頂き、納得の契約でした。

社外品などを購入して自分で取り付けた方が安くすむとは思いますが、手間もかかるし全ては自己責任になります。何でもかんでも自分で出来るわけではないですので(-_-;)
高くつきますが、やはり補償の面でも心配だったので今回はDにお任せしました。
逆にその方が安心です(笑)

おかげさまで無事契約を済ますことができました！
本当にありがとうございました！

書込番号：15631251　スマートフォンサイトからの書き込み

[やむ1]

LANDER☆STARさん、こんばんは。
セレナご契約おめでとうございます。
年度末という点もあるのでしょうか。
かなりディーラーも頑張ってくれたようですね。
LANDER☆STARさんも満足いく契約になったようで良かったですね。
次は納車ですねぇ。
どのようなカーライフをおくろうか、考えながら、
そして美品等準備しながら、楽しんでくださいね。
納車されましたら、セレナライフ楽しんでくださいねぇ。

書込番号：15634098

ナット

[ヒロさんパパ]

車外のホイールに変えたら純正以外のナットに変えた方がイイのでしょうか？市販されてる軽量ナットは高くてなかなか手が出せません。出来れば純正ナットをそのまま使いたいです。車種はセレナハイウェスタータイヤサイズは195/65/15です。よろしくお願いします。

書込番号：15439496　スマートフォンサイトからの書き込み

[やむ1]

ヒロさんパパさん、こんにちは。
純正で使用していたナットであれば、そのまま使用できると思いますよ。
経とネジピッチは同じですから。
あと気をつけないといけないのは、ナット部にキャップが付いたタイプだと、
袋ナットの頭がぶつかってキャップが付かない可能性があったり、
ナットとホイールの接地面が面ではなく点で固定となり、
取り付けが弱まるという危険性はあると思いますので、
ナットとホイールの穴の部分の形状は確認してみてください。
恐らくテーパー座か平面座のどちらかだとは思いますが。
ナットがテーパー座で、ホイルが平面だった場合、
またその逆の場合には、形状に合ったナットを用意した方がいいかも知れません。
またその場合でも、高級なナットを選択する必要は無いと思いますよ。
ただ1点、高級なアルミに変えるのであれば、
ロックナット(マックガード)は付けたほうがいいかも知れませんね。

書込番号：15439623

[gda_hisashi]

ホイールナットも厳密には何種類かありますが

多分今はほとんどテーパーナットだと思うので見た目を気にしなければ基本的に使いまわしできるかと思います

あと

・軽量ナットは高額ですが通常のナットならそれほどでもないしｎｅｔで探すと更に安価な物もある
・一部の軽量ホイールでは穴に金属ブッシュが挿入されていない物もありそのようなホイールでは接触面の大きいテーパー部が傘状になっている物が良い

他車種ですが僕はホイールあたり面が大きい傘状の鉄製メッキ袋ナットでナット径が１７ｍｍ（細い）物をネットで購入し使っています
強度等の品質は未知数ですが純正袋ナットよりは大幅に軽いです（しかも安い）

書込番号：15439799

[ヒロさんパパ]

やむ1さん ありがとうございました。そのままで使えるのなら、使いたいと思います。ご回答嬉しいです。

書込番号：15439834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロさんパパ]

gda hisahiさん ありがとうございました。ネットで探すのもひとつでしたね。イイ物があれば購入したいと思います。

書込番号：15440014　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

ナットの種類は確実に確認しておかないと思わぬ事故の原因になります。

参考に、ナットの種類は、下記を参考に。
　　http://www.j-hide.biz/wheel.htm

ナット座形状を間違うと、緩み易い場合有りますし、ホイールの座面損傷もあり得ます。

書込番号：15441958

ハイウェイスター Jパッケージ ＦＣ26ホイルについて

[NO.10costa]

１９５/６５Ｒ１５　
ホイールは１５インチＸ６．０ＪＪ、５穴、ＰＣＤ１１４．３、オフセット＋５０　ハブ径７２ｍｍこのホイルは問題なく使用する事ができるでしょうか？

書込番号：15426763

[teddy bear 2009]

純正１６インチが６Ｊ、インセット＋４５、ＰＣＤ１１４．３、ハブ径６６ｍｍ
なので使えると思いますが、ハブ径が大きいので自分なら前だけでも日産車用ハブリング入れるかな。

書込番号：15427555

[スーパーアルテッツァ]

NO.10costaさん

グレードは異なりますがライダー パフォーマンススペックには17インチ×6.5J　インセット51のホイールが装着されています。

このホイールから6J インセット50のホイールに履き替えると以下のようになります。

・内側（スプリング側）はスプリングから約14mm離れます。

・外側（フェンダー側）は内側に約12mm入ります。

又、195/65R15のタイヤの外径は純正タイヤと殆ど同じであり、ロードインデックスは純正タイヤを上回ります。

以上の事より195/65R15 15インチ×6J　インセット50は問題無く履けそうです。

書込番号：15428006

DPの

[ヒロさんパパ]

ショックとサスの交換をしたいと思ってます。どなたか装置してる方いらっしゃいますか?車高はF.R何センチぐらい下がるか教えて下さい。乗り心地はどんな感じなのかも知りたいです。よろしくお願いします。

書込番号：15425407　スマートフォンサイトからの書き込み

[はみ出しチャンピオン]

DPとは何の事でしょうか？

書込番号：15426079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロさんパパ]

ディーラーオプションでした。

書込番号：15426088　スマートフォンサイトからの書き込み

[はみ出しチャンピオン]

ディーラーオプションのショックとサスは乗り心地はローダウンにしては凄く良いでしょう。
しかし見た目はノーマル車と比べなければ分からない位のダウン量です。

耐久性は抜群でしょうが、ちょっと値段が高いと思います。

書込番号：15426790　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

Ｃ26のセレナにはDOPのダウンサス有りましたっけ？
（通常ニスモＳチューンサスがあれば２〜３センチダウンなんですが・・・。）

ちなみにライダー２ＷＤのサスは最低地上高と全高の値の差からＨＳより１センチ落ちるようです。

書込番号：15427492

[ヒロさんパパ]

ですね。確かに値段は高いですよね〜ダウンサスの方がイイのかな?

書込番号：15427527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロさんパパ]

違いましたっけ。
見た目はイイけど、値段なんですよね〜
もう少し安ければイイんだけど...

書込番号：15427540　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールについて

[ヒロさんパパ]

C26セレナハイウェスターに乗ってます。スタッドレスタイヤは195/65/15のホイールを付けたいと思ってます。問題なく付くか教えて下さい。

書込番号：15416228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビビディバビディブー]

問題なくというなら
pcd114.3
オフセット４５
なら着くと思います
ハブ経６６
かな？

書込番号：15416511

[ヒロさんパパ]

66だと思います。ホイールは15インチで6Jのホイールを付ける予定です。

書込番号：15416709　スマートフォンサイトからの書き込み

[直っち3969]

自分もハイウェイスターでそのサイズ（195/60/15）なので問題ありません。
気を付けなければいけないのがオフセットです。自分の場合、以前乗っていたステップワゴンのものを着けようと思ったんですが履かせてみるとブレーキにあたってしまいつけられませんでした。数値的には入りそうでしたが、履かせてみたところほんの少しあたってしまいました。スペーサー等を挟んでもよかったのですが、長く乗るつもりなので買い直しました。既にものがあるなら、履かせてみることをおすすめします。

書込番号：15425541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロさんパパ]

3�oスペーサーは持っているので、試しながら履かせてみます。当たるようなら考えてみます。

書込番号：15425578　スマートフォンサイトからの書き込み