日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

ハイウェイスター見積りについて

[ごり氏]

こんにちは。ご回答よろしくお願いいたします。
大阪在住、セレナ購入を検討しており昨日２回目の値引き交渉へ行ったのですが値引き後も予算超過オーバーなので嫁から承諾してもらえません。
皆さんの知恵、ご意見などを参考にして削れるところは削ろうと考えております。


ハイウェイスター2WD (￥2,499,000)
●メーカーオプション
・キセノンヘッドランプ(￥63,000)
・スクラッチシールド(￥42,000)
・ワンタッチオートスライドドア(両側)(￥126,000)
・ナビ+ETC+バックモニター+後席モニター(￥530,250)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
合計￥3,505,375


●ディーラーオプション
・パーキングサポートシステム(￥51,900)
・プラスチックバイザー(￥24,800)
・フロアカーペット(￥54,500)
・セットアップ特別価格(2,625)
・店舗架装(￥42,000)
・5イヤーズコート(￥69,300)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
合計￥245,125


●諸費用
検査登録手続き代行費、計上
車庫証明手続き代行費、計上
納車費用、カット

●値引き
44万+テレビキッド無料取り付+ガソリン満タン

見つめ直す点はありますでしょうか?なおVセレにしなかったのはメーカーナビが取り付けれないからです。えらい高いメーカーナビにしたのは
嫁→デザインはどうでもいいけど後席モニターが絶対欲しい！
自分→安いディーラーオプションの後席モニターは後付け感が嫌なのでディーラーオプションならつけたくない！の妥協案です。
店舗架装はスモーク、諸費用の手続きは納車費用はカットできたのですが代行費はこちらでさせて欲しいとディーラーさんが強く言われました。

利益があるDOPが少ない(最低限にした)ので値引きしづらいのは分かっているのですが嫁が中途半端にインターネットで高い値引き額を見てしまい今回の値引きで納得していません。自分が「MOPとDOPの値引き率が違う」と説得しても「言い訳すんじゃねー！」となるので最悪こちらでご意見いただいたのを見せようかと思っております。
皆さん、どうかセレナが買えますようによろしくお願いいたします！

書込番号：14242759　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもエル]

値引きは悪くないと思います。
あとは、100万近く付けたオプションをなにかしら削るしかないでしょうね。

書込番号：14242839　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーりょうでらっくす]

値引き目標は本体とメーカーオプションから１割、デーラーオプションから２割です。
全て合計すると実質４６万円程度の値引きになってますので、これ以上の値引きは期待出来ないかもしれません。

後、見直すとすれば、
・5イヤーズコートをカット(長期間、効果が期待出来ません)
・フロアカーペットをカット（社外品でも良い物が有ります）
・プラスチックバイザーをカット
ですね。

又、メーカーナビを選択すると、最初の数年間は故障する事はなく便利かもしれませんが、数年後の故障して修理不可能となった時を考慮するとあまりお薦め出来るオプションでないと思ってます。

書込番号：14242862

[やむ1]

ごり氏さん、こんにちは。
実際値引きはかなりの所まで来ているようですね。
大阪は過去の書き込みでも、日産同士の競合は難しそうですし。
奥様に同行してもらって、「総額○○円じゃないと買えません」
と強めに言ってもらってはどうでしょう？
その際にはキリの良い所で、44万+αの値引きになるラインが現実的だと思います。
こちらの予算をはっきり伝えてみるのも手だと思いますよ。

あとは、バイザーとかカーペットは、社外を選択すると半値付近になりますが、
DOPが減りますので、値引き額も減ってしまう可能性ありますね。
5イヤーズコートもご自身で行なうコーティングを選択すれば、
格段に下がるでしょう。効果もたいして変わらないと思います。
やはりあとはナビですね。これの見直しは考えたほうがいいと思います。
あくまでも予算的に厳しいのであればです。
後席モニターもOP選択ではなく、社外品探してみたら、
綺麗に取り付けられるようなものもありませんか？
(ここはあまり情報なくスミマセン)

書込番号：14242984

[エモン55]

社外品でもきれいに収まるよう、ALPINE等ではセレナ専用キッドも出ています。
奥さまが値引きで納得するならば、営業さんに社外のカーナビを取り付け可能か相談し、OKであれば見積書は全て定価で計上、そこから値引きを入れたらぱっと見60万円位の値引きになるかと。
納車後カー用品店でつけた方が安いですが、値引き額にこだわるなら致し方ないかと。

営業さんも車が売れるなら相談乗ってくれると思いますよ。

書込番号：14243187　スマートフォンサイトからの書き込み

[じーさん？]

純正以外のカーナビの場合、ALPINEとパナソニックなら専用の取り付けキットがあるの純正同様になります。
バックカメラはALPINEのみです。
リアモニターセレナの場合かなり綺麗に取り付けできますので、高価な純正でなくとも良いと思います。

書込番号：14243533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビビディバビディブー]

ちなみに予算はいくらなのですか？
それが分からない限り皆さんもコメントに困ると思いますよ＾＾

書込番号：14243975

[みなみだよ]

エモン55さん

最初の金額を高めに記入しておいて
見かけ上の値引きだけを多くするのは
商行為上許されないことだと思います。

一見得したように見せかけて
実は全然得していないわけですから
そういうのを何とか誤認、といったと思います。

なので、そんな方法をディーラーの人がとるようなら
私はそんなディーラーを信用しません。
奥さんをだますためだけでも、一芝居に絡んでくるようなことをするようなことをするのは許されないと思います。

ビビディバビディブーさん

奥さんに予算はないんじゃないですか？
人様がこれだけ値引きしてもらっているんだから
うちも同じだけ値引きしてもらわないと契約できない、という性質の人だと思います。

だからエモン55さんのような提案が出てくるのだと思いますから。

書込番号：14245266

[エモン55]

あの…
私は何処にも架空な価格を上乗せする旨書いていませんが？
社外品を見積書に通常ディーラー取り扱いしている定価で計上し、そこから社外品分の値引き（1割〜2割程度？）を追加記載する事の何処が駄目なのでしょうか？
定価がないオープン価格であれば仕方ないですが。

書込番号：14245496　スマートフォンサイトからの書き込み

[エモン55]

もちろん、ディーラーで購入取り付けが大前提です。

確かに見方によってはカー用品店で買ったものをあたかもディーラーで購入取り付けしたように見積に入れる風にも見えますね。
申し訳ないm(__)m

書込番号：14245529　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

定価で記入しそこから値引きって書いてありましたね。
なぜか誤解してしまったようです。
すみません。

書込番号：14245579

[思温君のパパ]

ちなみに、奥様が中途半端にインターネットで見たという値引き額は、どれぐらいですか？

書込番号：14245769　スマートフォンサイトからの書き込み

[りるパパ]

ＭＯＰをＤＯＰにすれば、金額も下がるし値引き額も増えるのにね…

ＭＯＰにこだわってたら〜３月納車間に合わなくなってくるよ

スクラッチシールドに５イヤーズコート…どっちもいる？？？

書込番号：14245948

[ごり氏]

やはりこの内容なら値引きは悪くないのですね。オプション削除もちょっと考えてみます。

書込番号：14246990

[シオンレオンリオンカノン]

ごり氏さん、今晩は　当方も2/26にHS Vセレを発注致しましたが　
ごり氏さんの値引き金額は、当方とほぼ変わりませんよ。

やっぱり、後削るのなら　皆さん言われてる通り　メーカーナビから、デーラーナビに変更
バックアイは、メーカー物・デーラー物は大差有りません。

見てくれだけなら　判別不可かもまあ、確かに　メーカーナビは、ステアリングに操作ボタンが増えて豪華に見えますが　頻繁に使うか？と考えたら　そんなに頻度高くないと思いますし、当方選択いたしましたが　ナビをそっくりデーラーナビのMC311D-W+バックカメラ+アルパイン製後席用10.2インチLEDモニターに変更されれば、当初よりさらに減額+値引きで20〜25万は　簡単に減額出来るのでは？

営業マンも、メーカーナビより、デーラーナビの方が　値引き幅大きく出来ると言ってませんでした？
最後に、ＨＳにパワースライドドアをオプションで着けると　HSVセレと数万しか違わないですよ！！　ナビを妥協すれば、当然HSVセレに+寒冷仕様にすると、ミラーヒーター付き+後席ヒーターもプラス最後に、プラズマクラスター+自動換気センサー付きエアコンですよ。
追加で、セキュリティーも　ガラスセンサーを諦めれば、1ランク下に成りますが、1.5万弱減額です。

HSVエアロセレは、オーテック扱いに成りますから、営業マンはお勧め致しません。旨みが無くなるそうです。でもフロントリップやLEDフォグが標準で付いてるのは、捨てがたいんだけど　納期と営業がいい顔しませんんしね〜

結局最後に、判断するのは　あなたですから。

ちなみに、当方　HSVセレ+寒冷地仕様+キセノン+オプション￥861.000-（フロントスポ・ルーフスポ・ナビ・ETC・イルミネーション全部・後席モニター（アルパイン）・ローダウン・セキュリティー・バイザー・ナンバープレートカバー・5イヤーコート・カーペット

車庫証明登録は印紙代のみ、納車費用　自宅まで納車で0円　さすがにガス満タンは営業泣きそうでしたので、勘弁してやる代わりに　メンテプロパック（オイル交換等代）
通常￥37.500-→￥35.000-にして貰って　判子押しました。　

最終金額￥3.355.000-でした。

書込番号：14247257

[ごり氏]

さきほどは途中送信でしたので追加です。
皆さま、詳しいご意見ありがとうございます。まとめてのお礼で申し訳ないです。
やはり言われて気付きましたが削れるところ盛りだくさんですね！
ちなみに嫁の予算は見積り書を出す前の時点で300万、インターネットで見た値引き額は50万以上です。(高額値引きの方はDOPをたくさん付けておられるので値引率としては変わらないことを嫁に再度説明中です。)
やはりMOPのナビ変更が一番案ですよね。教えていただいたALPINE今から調べてきます！
スクラッチシールドと５イヤーズコートも外すと１０万も下がるんですね。自分の楽を考えてつけたのですが結局予算オーバーで購入できないと、もともこも無いですもんね;
フロアカーペットですが２万円ほど安い社外品でお願いしたところ「それなら２万値引きするから純正つけてください」と言われたましたがよく考えると元々値引きの範囲内の２万だったのでは?と新車購入初心者でも思ったのですが…。
皆さまの意見を聞けてつくづく自分が情報を集めてなさすぎだと反省しました。ちなみに自分はかなりの口下手で値引きが今で精一杯なのですが皆さまはその豊富な知識とでガツガツと値引き交渉など行っているのでしょうか?質問がずれてしまい夜遅くに長々と申し訳ないです。

書込番号：14247365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビビディバビディブー]

ごり氏さん

自分が思う削る候補は
キセノン
ナビ
５年コートですね

キセノンに関しては、自分はあえて後付けにしてまして
ベロフを３か月後に取りつける予定です。
訳は、ＯＰでは明るさは選べず純正になる所と、友人に聞いたところベロフお薦めと言う事
後は、納車時の予算がキセノン分オーバーする事になった為です。

ナビは特にスレ主にこだわりが大きくなければ、メーカーよりも社外品の方が格安です。
自分も予算上大きく削らなくてはならなかったので社外ナビにしました。
参考までに、ナビはストラーダcn-h500wd　バックモニター　ＥＴＣ（普通）取りつけ用の配線　取り付け費用込みで１６万を切りました。
もちろんネット購入なのでそれなりのリスクはありますが・・・
初期費用を抑えたいと言う事でその選択肢を選びましたのでそれは自分の判断です。

５年コートに関しては、皆さんも言われているように自分でやる事も可能ですし、後からする事も可能ですので、それなりに考えてみてはどうでしょうか？

３００万の予算であれば、最初にどうしても付けておかなければならない物を優先して考えてみるのも良いですね。

ちなみにキセノン　ベロフですがアトラクション　バーナーの明るさ選べるタイプで４万で売っています。その１個↑のタイプですら５万５千程度です。取りつけが簡単らしいのでご自分でやられて見るのも良いですね。持ち込み取りつけは１万程度掛かるみたいですのでこちらも考えてみてはどうでしょう。

書込番号：14248171

[yukamayuhiro]

>スクラッチシールドと５イヤーズコートも外すと１０万も下がるんですね
車体色ブラックを選んだ場合、ＭＯＰのスクラッチシールドは同時設定ですので外せませんよ。

みなさん同様ＭＯＰの高いナビを外すのが一番じゃないでしょうか？
ナビの地図タッチやオーディオの音質なら、市販品のほうがいいものがたくさんあるように思います。

書込番号：14248472

エアロセレクションについて

[ＰＡしょうさん]

セレナではＶセレが売れ筋のようですがエアロセレクションはぱっとしないということでしょうか？エアロと名乗るならリアスポイラーは標準でつけてほしかったですね。
最近の日産ディーラーはステップワゴンがマイチェンすることからやけに意識してますね。
エアロセレクションの続編などは考えておられないのでしょうかね。
今セレナか」ＭＣ後ステップスパーダクールスピリットでなやんでいます。
価格が一緒であればステップにしようかなと思っています。
皆さんセレナ、ステップ、減税の今後、補助金の残などなんでもよいのでご意見お聞かせ頂けないでしょうか。当方静岡県東部在住です。宜しくお願い致します。

書込番号：14231285

[シオンレオンリオンカノン]

PAしょうさん今晩は
まず、エアロセレクション＝ハイウェイスター(HS)？の事？ｃ25のタイプGの事？
勉強不足ですいません。当方2/26に、ハイウェイスターVセレ（HS V)を発注致しましたが、
HSのオプション設定両側パワースライドドア取り付けとHSVは金額の差額が3〜4万程度しか無く尚且つHSVの寒冷地仕様にすれば　温風が窓上の吹き出しと床から同じように出せる事。
エアコンがプラズマクラスター付きに成る事匂い感知機能付きで外気・内気の切り替え付き
等のお得機能が付加されるので、HSよりHSVがお得なので売れ筋と成っています。
営業マン　説明です。後は、ご指摘通り　リアスポイラー￥52800-+クリア　ハイマウントストップランプ￥13200-は、標準化して欲しかったですね。かなりな値段です。

近日に買い替え等を考えて居られたなら　急ぐべき？それとも、既に遅いかもです。
今時点では、エコカー補助金10万は出ますが、エコカー減税　3月中ナンバー登録で総額￥153200-の減税+決算期で大幅値引き等重なって　かなりの値引きです。
トータル50万オーバー！！　なのです。4月以降は恩恵受けられません。
まだ、間に合うなら車種問わず新車は買いかもです。

書込番号：14231722

[ぽふぽふ7]

ＭＣ後のステップワゴンは燃費もクラスＮｏ．１、外観も大幅テコ入れで
はかなり商品力向上してますね。
これが後半年早ければ、間違いなくステップワゴン購入してました。

セレナは７月に追加設定のマイルドハイブリットが発売されます。
待てるなら、ここまで待ってから考えては？

書込番号：14232556

[かすがの]

ＰＡしょうさん。

現在、セレナＨＳＶの納車待ちです。
商談後、セールスとの雑談の中で・・・・・
「Ｖエアロセレクションはオーテック扱いなので、値引き拡大は難しいんですよ」
「オーテック扱いのグレードは持ち込み登録なので、エコカー補助金の確約ができないんです」
・・・・・という話がありました。

オーテック扱いの車両は他のグレードよりも、５万程度値引きの上限が厳しいのかな？という点は以前から感じていましたね。何より、セールスが積極的に売り込みませんし。
また、エコカー補助金の件ですが、99％の確率で持ち込み登録でも貰えるはずです。ただ、持ち込み登録のリスクや補償問題等を考えての言葉だと思います。（万が一、補助金が貰えずにディラーに10万円請求されたら大変ですから）

エコカー減税は、四月から「新エコカー減税」になります。
これにより・・・
「セレナ（アイスト付）」75％→75％
「ステップワゴン」75％→50％
「ノア・ヴォクシー」75％→50％
・・・と、セレナ以外のミニバンは減税率が下がってしまいます。
そこで、「ステップワゴン」は４月のＭＣで全車アイスト付として、75％減税に返り咲きを果たすことになります。
「ノア・ヴォクシー」はアイスト等のテコ入れせず、来年春〜夏に予定されているＦＣまで放置プレイですね（笑）
ただ、トヨタのことですから、特別仕様車の投入＋値引拡大のモデル末期大バーゲンセールを実施するはずですので、かなりお得な金額（最大60万円台の値引）で購入できると思います。
「セレナ」のＭＣは、ライバルはあくまでもトヨタ勢という点から、来年の春〜夏と予想します。それまでは、今年夏の「ハイブリット」今年秋の「特別仕様車」で乗り切ると思います。

話題の多い「セレナハイブリット」ですが、基本的にトヨタのマイルドハイブリットと同じ原理なので、燃費向上は10〜20％程度になると思います。（リッター18�`？）
気になる外観は、Ｇグレードが基本デザインで、専用フロントグリルと専用リアコンビＬＥＤランプ程度の差別化になりそうです。
秋の特別仕様車は「アーパンセレクション」で、ハイウェイスターＶセレクションに、ＨＤＤメーカーナビと、フロントプロテクター、クリアタイプのリアコンビ＋ハイマウントが装備されたものになります。（車両価格は310万円程度）

来月ＭＣの「ステップワゴン」ですが、大きな変更点として・・・
�@全車アイドリングストップとなり燃費はクラス最良＋減税75％確保
�Aフロントランプ変更＋フロントグリルとパンパーの変更
�B弱点だった内装の質感向上
・・・となっています。

�@に関しては、リッター15�`台となるので大きなセールスポイントになります。
�Aに関しては、デザイン的に好みの問題もあるので評価は分かれますが、ケバケバしさが減り良いデザイン変更ですね。
�Bに関しては、一体成型のインパネを変更している訳ではなく、インパネの塗料を高級に見えるカラーに変更した程度だと思います。

「セレナ」「ステップワゴン」「ノア・ヴォクシー」は、それぞれに長所も欠点もありますので、自分のスタイルに合う車種を選ぶのがいちばん良いと思います。

書込番号：14233616

[ＰＡしょうさん]

皆さん情報提供の方ありがとうございます。
セレナにしてもステップ（新）にしてもエコカー減税75％は続くんですね。アイストはこれから大事ということがよくわかりました。補助金の期限がいつまでもつか気にはなりますが春のステップ（新）を見てセレナと比較したいと思います。セレナの場合Ｖセレにフロントプロテクター、リアスポイラー、クリアハイマウントランプをオプションに付けた方がよさそうですね。
　3月決算値引きも終了なので値引きは4月以降は渋いでしょうかね？セレナ30万、ステップ
20万てとこでしょうか。8月に交渉して9月上期決算の値引きをねらった方が良いでしょうか？
補助金の兼ね合いもありますし購入のタイミングで相当悩みそうです。
僕としては50万値引きプラス補助金付ができればいいなと思っていますが難しい注文でしょうかね？

書込番号：14234595

足廻り変えたらかなり乗りにくくなりました

[咲〜ちゃん]

以前、皆様から値引きのアドバイスを頂き結果、４８万の値引きでＨＳＶを契約し晴れて先日納車する事が出来ました。
納車二日後には、スピーカー、ツイーター、ＨＩＤ、18ｉｎホイール、ＴＥＩＮ車高調を組みました。
○○カラなどで乗心地の評判が良かったので上記の車高調ＳＴＲＥＥＴ ＢＡＳＩＳを組んだのですが凄く乗心地が悪く、家族からも不評です😰フロントはメーカー推奨よりも2ｃｍ上げ、リヤは思った以上に車高が落ちなく全下げ状態です。
バランスが悪いのは認識していますが、アスファルトの継ぎ目などでの跳ね上げがひどくノーマルに戻すよう要望されています。
車高調を入れている皆様はどの様な感じでしょうか?折角、組んだので出来れば再調整したいと考えているのですが・・・

書込番号：14224298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

＞リヤは思った以上に車高が落ちなく全下げ状態です。
リアは、50ｍｍぐらい下げてるんですよね？
ファミリー車なら、30ｍｍまでだと思いますよ。

リアがバンプタッチしてるなら、バンプラバーのシュート化で変わるかも。
50ｍｍ落としてるなら、車高上げないとダメだと思うな。
あとは、ホイールを16インチするとか。

書込番号：14224373

[CBA-CT9A]

TEINは比較的硬い乗り心地ですよね。
昔使ってましたが酷くてすぐ売却しました。

書込番号：14224377

[咲〜ちゃん]

ａｉ3ｒｉさん、初めまして。回答ありがとうございました。たしかに下限は50ｍｍですが指2本入る状態です。ショップで組んだのですがはたして50ｍｍ下がってるのか不明です。
現状から20ｍｍ上げるとノーマルと変わらないのかな〜と思ったりして（悲）でも無駄金にしたくないのでとりあえず20ｍｍ上げてみます。

CBAーCT9Aさん初めまして。
やはり硬いのですか・・・○○カラでは凄く乗心地がシャープになった！ノーマルと変わらない口コミが多かったので期待してたのですけど・・・正直、以前乗っていました四駆にローサス、22ｉｎｃｈの方がまだマシでした。決してメーカーを不評しているのでは無く、皆様の調整具合や乗心地をご教授頂きたいと思っているだけですのでご了承下さい。(^-^)/

書込番号：14224645　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

減衰力の調整ができるタイプだと
硬め柔かめってできるんですが
そういうのとは違うんですよね？

全下げしてるから硬いんであって
全部あげたらどんな感じ？
それでも硬いと不評なのでしょうか？

書込番号：14225269

[ニクネェム]

とりあえずツルシに戻してみてはいかがでしょう。
リアの調整は乗り心地にかなり効きますよ。

テインが硬いというのは20年くらい昔の話、
今は（街乗り向けなら）そんな事はありません。

書込番号：14225468

[ニート最高]

売ってくださいｗ

書込番号：14225987

[佐竹54万石]

こんばんは。

いくら口コミ情報がたくさんあるからといって、納車2日で交換はちょっと早すぎましたね。
数カ月乗ってみてご自分でノーマルの感触を体験したうえで、交換するのが良かったと思います。
また、タイヤ・ホイールの18インチというのは、純正サイズや車の性格を考えるとやりすぎでしょう。
テインの車高調が原因というよりもタイヤサイズが乗り心地に影響を与たえていると思います。
今のサイズではおそらく他のメーカー製車高調でもそれほど改善されないと思います。

ここは一旦ノーマルの戻されてみるのがいいでしょう。
どうしても車高調を使いたいならば16インチに留めておくべきでしょう。
インチアップは1インチまでがいいとは昔からよく言われます。

なお、◯◯カラなどと書かずに、みんカラときちんと書きましょう。

書込番号：14226017

[ささいち]

本当は、全長調整式の減衰力可変式の方がニーズには合っていたとは思います。
ネジ式は推奨車高調整範囲がとても狭いです。
乗り心地は減衰力調整でかなり変わります。
テインだとスーパーフレックスワゴン（180600円）になります。

折角ストリートベイシスを取り付けたのですから・・・先ずは、それを生かす方向で考えてみましょう。


＞フロントはメーカー推奨よりも2ｃｍ上げ、リヤは思った以上に車高が落ちなく全下げ状態です。

ご自分で組んだのですか？？？
説明を鵜呑みにすると・・・
前輪は設定不能な数値です。

先ず、前後-35ミリ（ほぼ全上げ）にしてみて下さい。

書込番号：14226659

[ささいち]

テインはリアスプリングを固めにしてフロントスプリングを柔らかめに設定する傾向があります。

つまり・・リアは下がりにくい傾向があります。

書込番号：14226684

[咲〜ちゃん]

皆様、真剣にとらまえて頂きご意見アドバイス有難うございました。今回は見た目を先行した為失敗した様に思いました。アドバイス頂いた通り、はじめに全上げから少しずつ調整したいと思います。ありがとうございました。

書込番号：14227681　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーかが・ゆう]

私もスレ主さんと同じ印象です。
カッコつけと言えば語弊があるとは思いますが、ダウンすることによりカッコ良くなるかなと思い、メーカー推奨幅？まで下げました。
すると乗り心地は悪く、段差、道路の起伏等で非常にツライ乗り心地になってしまいました。自分が判断し、取り付けしたので、商品に対しての不満ではありません。

ファミリーカーということを、そっちのけし、見た目に重きを置いて、交換したことを後悔をしてます。

アライメント調整や部品代込みで、およそ10万使ってますので、私にしたら大金で、もとに戻すのもためらってしまいます。(-｡-;

オートバックスなどで下げ幅を再調整すると、また何万円か出費するので、それもためらってしまいます。

そこでお伺いしたいのですが、車高を上げると、アライメント調整を再びした方がよろしいのでしょうか？

拙い文章で申し訳ありません。

書込番号：14227756　スマートフォンサイトからの書き込み

[咲〜ちゃん]

しゅーかが・ゆうさん初めまして。
同じ環境の人がいてホッとしました。私は個人ショップで組みました。同じく約10万円程掛かりましたが1000キロほど走行後、アライメント再調整まで含んだ金額でした。車高の再調整は二千円程でしてくれるみたく、明日にでもやろうかと考えてます。なので再調整だけでしたら何万円も掛からないのではと思います。
ただし、再調整後しばらく走行するとトー角が狂う可能性がある為後日のアライメント調整が必要だと言われました。もし別途行うのであれば何万円か必要かもですね。
お互い、乗心地GOODを目指して頑張りましょうね(^-^)/

書込番号：14227883　スマートフォンサイトからの書き込み

[syoupapa]

こんにちは。

自分はC26＋RS☆Rの車高調を組み、19インチを履かせていますが、乗り心地を
ノーマルと比較すると絶対悪くなっていますね。

車高を上げるのもそうですが、簡単なところから、タイヤ＋ホイールをノーマルに
戻してみるというのはいかがでしょうか？
タイヤだけでも変わると思いますよ。

書込番号：14228611

[しゅーかが・ゆう]

スレ主さま
はじめまして。僕も18履いてます。

僕も車高を上げたいんですけどね〜。
どうも邪魔臭くて、なかなかオートバックスなど、行く気にならなくて。(-｡-;
もし、よろしければ、車高を何センチ上げて、おいくらかかったか、乗り心地は改善されたかなど、お教え願えたら幸いです。m(_ _)m

syopapaさま
残念ながら、純正タイヤ、ホイールはオークションで売却してしまいました。(>_<)
18インチ履いて、今の足回りを維持して、乗り心地を改善しようと思えば、車高を上げる以外ないのでしょうかね。

書込番号：14228942　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

車高調整は、８０００円程度です。　
厳密にはアライメント再調整した方が良いのでしょうが・・お勧めはしません。
１８０００円程度かかりますし・・ＦＦ車に採用例が多い　Ｆ：ストラット　Ｒ：トーションビーム車の場合・・調整はＦのトー調整のみで、Ｒは調整不能なのです。

車高を上げても、乗り心地は改善はしないでしょう。
下回りを擦ったりしないのであれば・・車高は上げない方が良いと思います。
スレ主さんのケースは初回の車高設定に問題があったと思われるので、再調整をアドバイスしているだけの話です。

元々、車高調はインチアップを前提にしているので・・薄いタイヤと重いホイールに耐える・・減衰力の強いダンパーがセットされています。
減衰力調整が付いていないタイプだと・・・慣れるか、ダンパーがヘタるのを待つか・・・交換するか、インチダウンするかの選択肢になると思います。

書込番号：14229073

[ささいち]

ネジ式の場合には・・推奨範囲外に設定すると乗り心地が悪化します。
全上げや全下げの場合は推奨範囲外にならない事を確認の上、行ってください。

全長調整式にも推奨範囲外はあります。

前後のダウン量はフラットが一応の基本ですが・・メーカーによっては前下がり（テインもこのタイプ）や、後ろ下がりを推奨している場合もあります。
前下がりにしたいのに、後ろ下がり推奨メーカーを選ぶのは良くないと思います。

書込番号：14229144

[Monday_524]

>フロントはメーカー推奨よりも2ｃｍ上げ、リヤは思った以上に車高が落ちなく全下げ状態です。

他の車種ですが自分もTEINの車高長を使ったことがありますが、普通に組んでこんなことってあるんですかね？

前後の車高バランスが悪すぎませんか？前後のばねを組み間違えてたなんてことはないのでしょうか？

一度確認されてみてはいかがでしょうか。

書込番号：14230426

[しゅーかが・ゆう]

ささいちさま
詳しくお教え下さいまして、ありがとうございました！

スレ主さま
スレを乱して申し訳ございません。

書込番号：14230443　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

＞テインが硬いというのは20年くらい昔の話、

20年は言いすぎでしょう。
少なくとも6年前のモデルは硬かった。

書込番号：14231048

[ささいち]

乗り心地を気にする人は・・少々高くても減衰力可変式を選ぶべきでしょう。

ストリートベイシス94500円に対してストリートアドバンスは110250円です。
15750円の差に過ぎません。

実際には２割引程度なので、差は12600円程に過ぎません。

当然、テイン以外にも車高調メーカーは何社もあります。

書込番号：14231162

セレナＣ２６の後付けロングステップ取り付けについて

[taikoちゃん]

セレナＣ２６Ｇ　４ＷＤに乗っています。

後付けのオーテック社の日産ディラーオプションでロングステップを取り付けたいのですが

オーテックの工事は神奈川県で私は飛騨高山なので、遠くて困っています。

岐阜か愛知の日産ディラーでロングステップの後付けをなされた方、注文された方のお話

をお聞かせ下さい。

書込番号：14216607

[あさりせんべい]

個人的な依頼での取り付けは、オーテックとしては無理みたいですね。

http://www.autech.jp/SUPPORT/PARTS/index.html

とりあえずお近くの日産に相談してみたら？

飛騨高山なら、にっさんパーク高山ですかね。

http://www.autech.jp/EVENT_INFO_HANSHA/GIFU_N/index.html

書込番号：14217994

カーナビ地デジアンテナについて…

[超平凡]

昨日、なにげなくＦＭラジオを聞いてたら、カーナビのフロントガラスへの地デジアンテナ等は原則禁止、とありました。
何やら、視界の妨げとなり車検が通らないとの内容で（自分も付いてますが全く影響あるとは思いません）このことは多くのカーショップも知らないらしいです。（メーカーの取説も注意事項なし）

自分のセレナも某○ート○ックスでつけましたが、フロントガラスの上部にアンテナらしきものが見えます
この事が事実ならやり直しは店で責任とってもらえるのでしょうか？
お店がこんなことを知らないはずがと思いますが…

正しい情報をよろしくお願い致します。

書込番号：14208283

[いちごショート]

超平凡さん、みなさん、こんばんは。
セレナの納車待ちで、日々こちらを見て勉強させていただいてます。

先日カー用品を物色中こちらを見つけました。

http://www.autobacs.co.jp/ja/20111111.pdf

超平凡さんはこれに該当するのかな？
と思い、投稿させていただきます。

書込番号：14208314

[まどに]

Panasonicのナビの取付説明書には、保安基準にそって、フロントガラスに
アンテナの貼付けとあります。
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/h500wd_t/h500wd_t.pdf

保安基準内であれば、OKと思います。
2012年になって、保安基準が変更になったのでしょうか？

書込番号：14208461

[Berry Berry]

コレですね。
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C889DE1EAEBE1EAEAE1E2E0E2E2E0E0E2E3E09180EAE2E2E2

なお、カーナビメーカーの一つであるパナソニックでは、取り付け説明書で↓このように記載しています。
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/hx3000d_t/hx3000d_t3.pdf

法律では、
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_039_00.pdf
となっています。

詳しく調べられた方のブログです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/157799/blog/12236390/
フロントガラス周縁部25mmの根拠は、運転者の安全確認を妨げない範囲であるため不問と読みました。（いわゆる法律のグレーゾーンっぽいところ）

アンテナ線は1mm以下なので問題なく、問題になるのは給電部です。
場所によってはNGになりますね。


それから、

＞某○ート○ックス

伏せ字はマナー違反です。オートバックスと記載しましょう。
カー用品店での取付で車検NGはあるみたいですよ。

書込番号：14208554

[やむ1]

後部座席からリモコン使うための、
リモコン受信機をガラス面に付けてはいけない？
といった内容だと認識していました。
もしアンテナが問題有るとしたら、
MOP/DOP付けてる人は、ディーラーから何かしらの連絡あると思います。
実際、カー用品店も、是正対応しているようですから。
以下のサイトとか見てみると、アンテナは問題ないのではないでしょうか。

http://car.mag2.com/kakekomi/rule/090324.html

ここを見るに、これから付けようと考えていた、
ドラコレも、ミラーの影だったら問題無いようで、ちょっと安心しました。

書込番号：14208749

[超平凡]

皆さんありがとうございます。
Berry Berry のおっしゃる通り様々な規則にグレーな部分がありますね。
車はあまり詳しくないのでまたアドバイスしていただけたらありがたいです。

書込番号：14213006

エコスイッチ

[saruccchi029]

セレナを納車して半年くらい経ちます。
いつもエコスイッチオンですが、どの位ガソリン節約になってるでしょうか？
オフでも運転しだいではあまりかわらないでしょうか？
ざっくりした質問ですみません！

書込番号：14165978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽｰﾊﾞｰｱﾙﾃｯﾂｧ]

僕は常にオフです。(って言っても納車後、まだ一週間経ってませんが。)

過去のカキコミやみんカラをみるとオフの方が、走り出しの不要なアクセル踏み込みがなく、燃費が良いとあります。

それにしても、覚悟していたとはいえ、S14シルビア、BE、BPレガシィのターボ車乗り継いで来た自分にとっては、C26は走りがかったるいです。

おじいちゃんがヨッコイショーって感じです。

今、欲しいクルマは、スイスポです(笑)

書込番号：14167027

[マジ困ってます。]

saruccchi029さん
自分で試すのが一番確実だと思うのですが、その選択は無し？

書込番号：14167045

[らんらんらら]

私のセレナは0.3〜0.5�q/�g程変わります

書込番号：14167801

[soranopapa]

スーパーなんとかさん(*_*;


セレナ売ってハチロクでも乗ってさい(^｡^;)シティターボ辺りがちょうどいいかもσ(^_^;

あんたにゃセレナちゅうかみにばん
やエコカーは似合わないから(*_*;

書込番号：14168247　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナプスター]

soranopapa さんに一票！！

ターボ車乗り継いできた人がセレナの走りがかったるいなんて当たり前の意見は誰も求めていないですよ。
スーパーなんとかさんは上の二行だけでそれより下の感想はいらないというかスレ主様やセレナ愛用者に失礼だと思います。
ターボ車乗ってたのを自慢してるように聞こえてなりません。

スレ主様へ

私は普段からエコモードで走っています。
そちらの方が若干ですが節約になりますね。
ただ、右折待ちとかのときにすぐ渡りたいときは、そのときだけエコモードを解除するなどして使い分けてます。
小さな節約かもしれないですけど、長い目で見ればそれなりに結果に出てくると思いますo(^-^)o

書込番号：14170004

[はみ出しチャンピオン]

〉スレ主様
燃費はその人の生活環境で違ってくるので自分に合ったスイッチの使い方をすれば良いと思います。

私は日産自動車の技術者を尊重して日常エコモードです。


〉ｽｰﾊﾞｰｱﾙﾃｯﾂｧさん

叩かれてますね。

あなたのハンドルネームそれって大人としてどうよ？

書込番号：14170169

[風の彩]

スレ主さま

私は、神戸市在住です。
殆ど高速も使わず街乗りばかりです。
スピードもあまり出さない方です。

エコモードは常にオンで、平均リッター７.6です。
もう少し延びて欲しいと思いつつも満足して乗ってます。


ご参考になればと存じます。

書込番号：14171622　スマートフォンサイトからの書き込み

[saruccchi029]

みなさまとても参考になります！
自分でも一度測ってみようかと思います。
燃費が全てではないけど燃費いいとやっぱり気持ちいいですよね。

書込番号：14171917　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamachi7]

私は、常にエコモードONですよ。

エコモードの利点は、アクセルパーシャルという、エコ運転のコツを学べることだと思います。

常にグリーンがたくさん表示されるようアクセルワークに気を使うことで、燃費向上効果は高いと思いますよ。

セレナは、家族を乗せてのんびりエコ運転で走る車で、ガンガン飛ばす車ではないと思いますからね。

書込番号：14192968

[ななつさや]

私は、購入当初はエコスイッチONで走ってましたが、今は、OFFです。

自分の右足でコントロールした方が、ゆったりでも、キビキビでも、自在にコントロールできますから。

また、別スレで、坂道のエンジンブレーキの話題がありましたが、スポーツモードのときのエンジンブレーキも、エコスイッチOFFの方が効きがよいように思います（これは気のせいかもしれませんが）。

要するに、運転の自由度が広がるように思うので、エコスイッチOFFにしました。

なお、燃費は、都内一般道で9.1km/l ほどです。エコスイッチONのときよりも、むしろ向上しています（これは個人差があるでしょうが）。

書込番号：14195302

[伊豆の助]

スーパーアルテッツァさんらしくない書き方だなぁと思ったらヘンなのがもう一人居るようです。
ヘンなのが公務員なんてちょっと怖いですね。

スーパーアルテッツァさんとｽｰﾊﾞｰｱﾙﾃｯﾂｧ

http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=%83X%81%5B%83p%81%5B%83A%83%8B%83e%83b%83c%83%40
と
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=%bd%b0%ca%de%b0%b1%d9%c3%af%c2%a7&Disp=profile

賢者がどっちかはすぐに判定できますね。

書込番号：14196993