日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

現在１３万キロ２５万キロを越えて走るための車検について

[せんしゃすき]

セレナC２６
２０１４年式、走行１３万キロです。
４年前に中古で走行５万キロで購入しました。
あと５年ほど、２５万キロは乗りたいと考えています。
前回の車検はガソリンスタンドで安く済ませましたが、
次の車検（R６１月）は、予備整備をと考え、
ディーラーもしくは民間の整備工場がいいかなと思案中です。
やはりディーラーが信頼的には一番なのでしょうか。

書込番号：25502439

[アドレスV125S横浜]

＞せんしゃすきさん
＞ディーラーもしくは民間の整備工場がいいかなと思案中です。

どちらで、見て貰っても変わりません

過走行車で問題になるのは、点検項目には無い部品類が壊れた場合

発電機、コンプレッサー、パワーウィンドーのモーターやワイヤーの外れなど色々

それと、車齢が10年以上で部品がメーカーから出ないなど（流用できればいいですが、もしくはリビルト品等）

仮に部品はあっても保管料の関係で初期の頃よりも値上がりもしているので注意が必要です

こうなると、中古車を買った方が安くなる場合もあるのでよく検討しましょう

書込番号：25502465

[ラpinw]

民間の整備工場でも信頼できるところはいくらでもあります。ただ近所で整備工場をご存知でないようでしたら日産ディーラーが確実かも知れませんね。

私ならセレナのOEM車のランディを扱っているスズキのサブディーラー（大きめの整備工場）と日産ディーラーに車検前に事前の車検見積もりをお願いします。
そして見積もりの項目内容の説明を受けて、内容と金額を納得したお店で車検を受けます。
それと、もしかしたら車検後に不具合が出て修理依頼をする可能性もあるので今後も付き合えそうなお店を選びますね。

書込番号：25502514　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

整備をしっかりできるのなら、民間でもディーラーでも構いません。

ここでもたまに出てきますがテキトウなディーラーもあります。

で、車検も平日に都合つけられるのならユーザー車検が最安値。

セレナなら5.3万でお釣りがきます。

信頼は店舗ではなく整備士にかかってます。

書込番号：25502537　スマートフォンサイトからの書き込み

[せんしゃすき]

確かに、今年に入ってオートスライドドアのモーターを両側交換しました。今後もそのような部品交換が相次ぐのは仕方ないと思っています。
Ｃ26のフロントフェイスが好きなので、できることなら長く乗りたいと、あとは車自体の寿命もあるかもしれませんが。

書込番号：25502540　スマートフォンサイトからの書き込み

[せんしゃすき]

スズキのサブディーラーは、見落としていました。
そこまで遠くないとろこにも整備工場があるので選択肢のひとつに加えたいと思います。

書込番号：25502544　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

世の中専用品をポン付けするだけなら出来るお店はたくさんありますが、不具合を発見したりそれに対する対処法などを素早く考えれるお店はそう多くありません。

ここはひとつスレ主様の人脈を使って、地元で整備で評価の高いお店を探してみてはいかがでしょうか？
無難なのは正規ディーラーですが、それ以外でも地域密着で誠実な仕事をしているお店は必ずあります。

私も行きつけのサブディーラーはポン付けは得意なのですが、ちゃんとした整備士が居ないのか定期点検整備などは正規ディーラーに出す必要があるようです。ポン付けは安価にやってくれるので贅沢は言えないのですが、メインで乗ってる箱バンがそろそろ5年目になるので、ちゃんと整備できそうな店を探しました。
変則的な方法ですが、私の場合は近所に腕の良さで有名なバイク屋があり、その店のオーナーに聞きました。
バイク屋でも車は使うわけですから、良い店知ってるんじゃないかと思ったまでです。で、さっそく教えてもらえたので今度の車検はそこに出す予定です。車検は外部に出す必要はあるようですが、大きな整備工場ももってるようですし、地元で長年操業してあるようなので大丈夫でしょう。


自分の経験上では長く乗るなら、まずはゴム系パーツは10年経過した車は交換したがいいと思いますね。
ワイヤー類も同様でしょう。モーターってのはなかなか壊れないパーツなんですが、そこから動作を伝えるワイヤーやギア、ベアリングなどに故障が出そうですね。

整備ってのは口コミが結構重要だと思いますよ。あと地域密着で長年稼働してあるところはやはり仕事が誠実なんじゃないですかね？

書込番号：25502582

[ダンニャバード]

ほとんどの車はディーラーで点検のたびに推奨される部品を交換していけば、20万でも30万キロでも走れると思います。
ただ10万キロを超えるとその費用が高額になってくるだけかと。

書込番号：25502619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

民間の整備工場で同じ整備士に診てもらったほうがいいでしょう
どんどん壊れてゆきますが　状態の推移がわからない整備士では
場当たり的対応しかできません

書込番号：25502774

[かず＠きたきゅう]

予備整理の意味合いがいまいちわかりませんが、過剰診断による予防部品交換を想定してますか？
私なら、安く上げて最低限のその時必要なもので対応をお願いするかな。

次乗る車も中古車と決めているなら、壊れて修理できない場合もある程度は即納に近い感じで妥協しつつ乗り換えできるのではないかな？

予備整理？などはせずに壊れた時に考えるで良いのでは？

書込番号：25502792　スマートフォンサイトからの書き込み

C25からC26へのタイヤ載せ替え

[のぶさん2110]

はじめまして。
セレナC25からC26へ急遽乗り換えました。
C25で使用していた夏タイヤ、ホイールをそのまま
C26に使いたいのですが、可能なのか判断がつきません。また、購入した店舗にも既に該当ホイールが削除され
ており困り果てております。アドバイス頂けると嬉しいです。

ホイールサイズ
16インチ 6.5J PCD 114.3 INSET53
タイヤサイズ
205/55/R16

車はほぼ私が使用しており旦那も単身赴任中でラチが
あかない状況です。身勝手ながらどうぞ宜しくお願いします。

書込番号：25197335　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

のぶさん2110さん

下記のようにC25セレナもC26セレナも純正16インチのホイール&タイヤは同一サイスです。

C25：16×6Jインセット45 195/60R16
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/10156?category_id=620&site_domain=default

C26：16×6Jインセット45 195/60R16
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/8309?category_id=620&site_domain=default

この事も踏まえてC25に装着されている16×6.5Jインセット53 205/55R16というサイズのホイール&タイヤはC26でもそのまま使える可能性が高いです。

可能であれば、お持ちのホイール&タイヤを実際にC26に問題無く取り付け出来る事を確認される事をお勧め致します。

書込番号：25197373

[のぶさん2110]

スーパーアルテッツァ様

早速のアドバイスありがとうございます。
購入店舗に電話してみたところ、セレナでも
車種が違うので内側に干渉する可能性もありと
言われ途方に暮れておりました。

アドバイス頂き少しほっとしておりますが、言われる
とおりタイヤ交換してみてどうなるか確認してみたいと
思います。
スーパーアルテッツァ様のアドバイスはあちこちで拝見
させて頂いておりますが、自分の車となると心配になっ
てしまって。。アドバイスありがとうございます。

書込番号：25197587　スマートフォンサイトからの書き込み

日産セレナ52万台をリコールECOモータ式アイドリン火災事故発生

[ayappi373]

日産、4代目セレナなど52万台をリコール…ECOモータ式アイドリングストップ車で火災事故発生
今頃になってリコールきました！！！
２０１８年に自分の口コミにもありますが、ECOモータ兼オルタネーターから異音発生！
当時はディーラーに言ってもリコールではない！関係ないとの一点張りでしたが
やっぱりそうでしたか！対応が遅すぎる
この口コミにも何件も挙がっていますね！
同じような方おられますか

書込番号：25184824

[里いも]

＞ayappi373さん こんにちは、

＞当時はディーラーに言ってもリコールではない！

リコールは本社が国土交通省へ届け出て行われるもので、デーラーでは出来なかったと思います。

書込番号：25184849

[のり太郎 Ｊｒ]

リコールってそんなもんでしょ。

流石　
やっちゃえ日産
やっちゃったよ日産

やる気満々だよ日産は。
自分も痛い目に遭ったので日産は敬遠してます。

書込番号：25184865　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

リコールは無いに越した事はないけど、世の中にはリコール隠しをする企業もあるからね。
リコールするだけまだマシだと思いましょう。

書込番号：25184899　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

別にリコールは悪い事では無いけれど、今回はタイミングが遅いって
言いたい人もいるでしょうね。

不具合時は、ユーザー負担で部品交換しているのに、
後で無償でリコールでしたって言われたら、頭にきますよね。

書込番号：25184937

[熟女事務員のミニスカート姿]

デーラーなんてそんなもんですよ

書込番号：25184944　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

既に10年程度経っている車も多いので
・対象車の中には廃車されている車もある
・旧い車だから壊れても仕方が無いと判断したユーザが多い。
からすれば
『火災事故が無かったらリコールには成らなかった』
でしょうかね？

自費（ECOモータは高額）で修理したユーザからすれば、
もっと早くリコールになってくれれば、との思いはあるでしょうね。

ただ
・自費修理した部分が後にリコール対象となった場合、
　修理代金の返還等が行われることがあります。
らしいので、対象車ならディーラーと交渉してみる価値がありそうです。

書込番号：25184960

[funaさん]

＞ayappi373さん

　完成品を待っていたのではシェアが取れませんので、販売してから、ソフトの書き換えやらサービスなんとかで対応でしょう。リコールもだんだん軽くなってきているのでは？車の開発方法が変わってきている気がします。

書込番号：25185112

[じゅりえ〜った]

技術の進歩には犠牲は付き物。
これを気に、日産との付き合いをやめるもよし。

判断はご自由に。

書込番号：25185181　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

現に不具合が起きてないユーザーにとって、数年経過してのリコールは、新品に更新されるので、うれしいかもです。

書込番号：25185290

[EP82_スターレット]

＞ayappi373さん
そもそも、今回のリコールは、オルタのシールの不良により、ベアリング内にゴミが侵入し
ベアリングから異音が発生する事。

火災そのものは、熱源にオイルがあれば火災になる恐れがある事なので、
そう簡単に火災になるケースは無い。

そもそも、あなたの場合は、リコールと判定する前に、
過走行による故障の可能性が否定できなかった為、有償修理になったのでしょう。

また、交換後の部品について、リコール対象ならば、
その部品がリコールによる交換となります。

書込番号：25185365

[磯山 亀吉]

＞ayappi373さん

こんにちは。
怒る気持ちは分かりますよ。

セレナC26を新車で購入したのですが、（前期販売開始前の予約注文にて）
ECOモーターに不具合があるとのことで、納期が1ヶ月程度遅くなったことを思い出しました。

その後、そのC26は、ECOモーターを２回ほど交換しました。
新車保証及びグッドプラス保証期間だったため、全て無償で交換しました。
失ったものと言えば、ナビのメモリーのみでしょうか。

C27（前期）が発表された時点で懲りずに予約注文して、現在C27に乗ってますが、
この車も、ECOモーターを２回変えています。
症状は、何れもC26と同様の「異音」発生です。（金属が擦れているような音）
これも無償で交換しています。

今回のC28では、このECOモーターを取り外していることから、S-HYBRID作戦は
失敗だったのではないかと思っていますよ。
ただし、アイドリングストップからの再スタートは、スマートにできたため、好きだったんですけどね。

まもなくC27も７年が経過しようとしていますが、最近になりECOモーターからシャカシャカ異音が発生して
いるので、そろそろまた交換かな？と思ってます。（GP保証期間内に変えたいですね。）

ま、そんなこんなですけど、やっぱり懲りずにC28 e-POWERを予約しています。

ayappi373さんも、そろそろ買い換えを検討してみませんか？
余計なお世話でした。

ではでは。以上、亀吉でした。

書込番号：25185501

C26後期のMOP交換について

[セメントスープ]

縁あって、平成26年式のセレナC26を譲っていただくことになりました。
ナビはMOP、QY-7392と思われるものが載っているようですが詳細な情報がありません。
ナビサイズも製造元メーカーも不明（説明書は日産HPで確認）

これまで楽ナビを使っており主にSDで動画、音楽を再生しておりました。
QY-7392はUSBの対応のみでかつ動画はディスクのみ対応とのこで不便を感じると思います。
そこで質問です。
これを、同時期のDOPに変えた場合、流石にポン付けということは無理でしょうが、社外ナビよりは楽でしょうか。アラウンドモニター付きです。

ナビの交換は苦ではないのですか、各カメラとの連携（バックミラーモニターはありません）や、純正ステアリングスイッチの連動など、できるだけハーネスを増やしたくないのが理由です。
ナビ連動のETCも加工無しで使えればいいなと考えています。

手間や必要な材料が同じ、社外でもデメリットがなければ潔く社外ナビにします。
その場合に必要なパネルと適合するナビサイズも教えていただけると嬉しいです。

よろしくお願いします。

書込番号：25112657　スマートフォンサイトからの書き込み

[セメントスープ]

もう一点追加ですみません

最下層の楽ナビ、AVIC-RZ301と比べて音質はやはり微妙でしょうか。

わかる方、主観でいいのでお願いします。

書込番号：25112661　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞セメントスープさん

新車の場合、MOPナビ取付車と、それ以外の車では配線が異なるのが普通です。
したがってMOPナビを撤去して新しくナビを導入することは？です。
DOPナビは社外品ナビと同じです。
まずディーラーではやりませんし、ABはYH等の量販店でもやりませんので、やってもらえる電装屋さんを探さなければならないとして、一体いくらかかるか分からないのでやめたほうが良いと思います。

ナビの機能の比較ですが、付けてもらえないものを比較しても意味がないのでは？

書込番号：25112671

[funaさん]

＞セメントスープさん

ごめんなさい。DIYですね。
配線も分からないものをどうやってやるのでしょうか？

書込番号：25112679

[新型セレナ乗ってます]

メーカーナビは 後ろ覗けばわかるように 画面だけの状態ですよ。おそらくナビ本体は インパネ内部にあるのでしょうね。
これを外して 別のナビにする場合は ナビ本体の置き場に困る感じでしょうね。ちなみにディーラーナビにすると、後ろ覗いたら箱みたいになっています。(ナビ本体を入れるようになっています)

書込番号：25112813　スマートフォンサイトからの書き込み

[セメントスープ]

＞funaさんさん
配線が分からないので、わかる方に教えていただきたいのです。
自分でも配線など時間をかけたら調べられますが、労力を考えてどうしようかと思っています。
ご自身はユーザーですか？

書込番号：25113346　スマートフォンサイトからの書き込み

[セメントスープ]

＞新型セレナ乗ってますさん
モニター一体型です。
おそらくこれはMOPだと思いますが…
もし型番相違やMOPでないならご指摘ください。
画像を貼っておきます。

たしかにナビがダッシュボードなどに格納されているものもありますね。

書込番号：25113351　スマートフォンサイトからの書き込み

[セメントスープ]

過去にも「だろう」でアドバイスをくださった方がいて大コケでした。
みんなが参考にする掲示板ですので、匿名とはいえ根拠なく不確定な記載は逆に混乱を招くと思います。

当然、私の知識不足が大きいところなので、実際に見識のある方是非アドバイスお願いします。

C25の方はMOPナビから社外への換装報告がありますね。

ちなみにエリシオンは社外ナビに交換した際、フロントほぼ全バラシで4日くらいかかりました…

書込番号：25113361　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞セメントスープさん

セレナではありません。同じニッサンですがＶ３６スカイラインクーペはMＯＰナビで、ディーラーからは交換不能といわれています。
今ではナビが壊れたら修理もできませんとのことで、それほど車と一体化しています。
でも、ネット検索するとやってくれる電装屋はあるらしく、事例としては交換はできないらしく増設ですがゼロではありません。しかし高価です。

でも、個人の努力を否定するつもりはありません。

書込番号：25113425

[funaさん]

＞セメントスープさん

日産ディーラーで”25915-3JY0A”ナビの取り付け図をもらってください。
話しはそれからだと思います。

書込番号：25113443

[funaさん]

＞セメントスープさん

”25915-3JY0A”でネット検索しましたら、デンソーテンのこんな図が出てきました。
このナビはデンソーテン製かも。あるいは、全く関係ないかもしれませんが、もし役に立てば？です。
https://www.denso-ten.com/jp/eclipse/support/justfitguide/pdf/p020002.pdf

書込番号：25113458

[セメントスープ]

＞funaさんさん
コメントの趣旨が少しずつ変わっているので再度記載させていただきます。
【このナビを実際に使っている人から、事実、経験に基づく回答が欲しい】
ナビの種類によっては先に＞新型セレナ乗ってますさん　に回答しました通り、埋め込み式の厄介なものもあります。
しかし、これはナビ単体で外れ、配線が変換できれば換装自体は難しくないと思っています。
パネルも社外用のものに付け替えれば問題なさそうです。
ですが、『問題なさそう』と思っているだけで、大きな落とし穴がある可能性も捨てきれないので、アドバイスを募っています。

重ねて書きますが、実際にC25ではMOPから社外に載せ替えできている例があり、しかも割と難易度は低めです。
Dに聞いたら、想定外の作業等については責任が持てないので『できません』と答えて当然かと思います。
アラウンドビューを社外ナビで表示することも不可と回答されますが、データシステム社の変換ケーブルを噛ませば大抵使えますし、ステアリングスイッチについても同様です。
メーカーに聞いて回答をくれることならもう既に解決しております。

コネクタの配線についてはありがとうございました。
実際のコネクタと見比べてみます。それが合っていればカプラーぶった切ってそれぞれのケーブルを直で接続して終了…のはずです。

書込番号：25113508

[Ｆ ３．５]

＞セメントスープさん
このナビを使ってもいないしセレナにも乗っていませんが…

ラベルに書いてありましたがクラリオン製の様です。頭品番のQY-でもクラリオン製の品番です。

コネクターは写真を見るとオーディオレスと同じだと思います？

TVコネクターはGT13、GPSアンテナコネクターはGT5、電源、ラジオ配線コネクターはエーモン2223、車速コネクターはエーモン2086、アラウンドビューだと違いますがバックカメラ配線はAV-C08等の様な？

各ナビメーカーのジャストフィットを見ても未確認ですね。

ナビ本体取付は7型と同じだと思います？

ナビ周りパネルだけは専用なのでご自分で作るかディーラー等でナビパネル周りのパーツリストをMOP、DOPそれぞれをもらい比べるしか無いでしょうね。

自分がワンオフ取付だととりあえず面倒な電源線、信号線を接続してみて音が出るか車速等が普通に動くか取付てみて確認します。

音が出なければスピーカーに直引き、車速が動かなければECUから直引きすると思います。（パネルは後で考えます）

コネクターはナビ裏を見てエーモン等の写真等を見て比べて下さい。

時間はかかりますがナビ裏を見ると普通に動きそうですが？

書込番号：25113675

[YTKYT]

同じ型のC26セレナ後期に乗ってます。
このモデルのMOPメモリナビは特殊で、DOPとの交換はおろか、走行中映るようにすることすら不可です。
（厳密には出来ますがその時はナビが現在位置を認識しません）GPSの位置信号より走行パルスを優先しているのが理由のようで。僕はディーラーから配線図を入手して、リアも似た出力を探し出してそこから分岐し、フロントモニタに映してます（話がそれました）

他の方が言っている通り、MOPをDOPに変えるのは無謀です。配線も違うしコネクダーの形状も違う。やめたほうがいいです。
ただし、こんな記事もありましたので参考までに。

https://mst24.com/c26セレナ後期純正ナビ換装→アルパインex800-se/

書込番号：25177424　スマートフォンサイトからの書き込み

[YTKYT]

そうそう、C26はビッグマイナー前後ではMOP仕様は全く異なります。前期はHDD仕様で走行中のテレビ視聴も可能。自社位置も認識しますが、後期のメモリナビは走行中テレビ視聴するか、視聴せずに自社位置認識させるか、どちらかしか出来ません。視聴中はナビの自社位置はほぼ止まったまま。数分に一回GPSの信号拾って修正はしてくれますが実質ナビの昨日は果たしてくれません。
いろいろ調べたりやってみた結果です。間違いありません。

書込番号：25177432　スマートフォンサイトからの書き込み

[YTKYT]

❌昨日
⭕️機能

書込番号：25177441　スマートフォンサイトからの書き込み

[YTKYT]

昨日　は間違いで　機能　です。

書込番号：25177446　スマートフォンサイトからの書き込み

[YTKYT]

DOPナビは社外ナビと同じ配線ですが、8インチ仕様のMM-51※シリーズは交換不可とあります。
情報は正確に。

書込番号：25177486　スマートフォンサイトからの書き込み

[セメントスープ]

皆様ありがとうございました。
何とかカプラーから配線を調べ、1本ずつギボシで繋いで社外品の楽ナビに交換できました。
純正バックカメラはデータシステム社のものを使用し、流用できました。
今のところ動作に問題はありません。
やってみるものですね…自己責任で！

書込番号：25187046

[リットン調査団の団員]

＞セメントスープさん
亀レス失礼します。
私も同じ純正ナビからの換装で手間取っています。40ピンコネクタの映像＋と映像−までは確認できており、それをRCAに変換して接続するだけでアラウンドビューモニターの表示が可能でしょうか?カメラの切り替えはCAN通信の解析が必要みたいなので諦めています…
ご教示頂けると助かります🙇‍♂

書込番号：25318595　スマートフォンサイトからの書き込み

日産 セレナ C26 ホイール、タイヤ変更

[candys@kakaku]

日産セレナ C26 DBA-FC26 Vセレクション

タイヤ、ホイール変更で車検に通るか、内側に干渉がないか教えて下さい。
メーカー問い合わせ、ネット、カーサイト等で検索でも判断出来ず、
ホイール、タイヤの形状で全てが同条件にはなりませんが、
同じ変更サイズで
大丈夫でした。
の回答をいただくと心強いです。

純正サイズ
タイヤサイズ：195/60R16 幅195mm 外径640mm
ホイールサイズ：16×6.0J
ホール数：5穴
PCD：114.3
インセット：+45

変更サイズ
タイヤサイズ：205/50R17 幅 205mm 外径636mm
ホイールサイズ：17×7.0J
ホール数：5穴
PCD：114.3
インセット：+48
車高変更ありません。

ホイールメーカーページに注意書きではみ出る場合があると
記載があります。

よろしくお願いいたします。

書込番号：24628216　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞candys@kakakuさん

>タイヤ、ホイール変更で車検に通るか、内側に干渉がないか教えて下さい。

セレナですよね
タイヤサイズ的には大丈夫と思うがリム幅が広くなっているが
内側の干渉はは多分ないでしょう（チエン付けるより大きくなっていないと思う）
車検（速度計）も大丈夫だと思います
※外径が小さくなるので誤差下限値より遅く出る可能性は０ではないですが
　そんなギリでノーマル設計されていないと思うので多分大丈夫


ただ車両の個体差もあるにで
実車でにあとハミタイとかは確認できない

書込番号：24628238

[funaさん]

＞candys@kakakuさん

実際にセレナC26用として販売されていますね。
インセットは48〜53が多いようです。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/syarakuin-shop/ww-qq-e-f2-i-26845s.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title&ea=18

https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/bruckberg/item/s-fv7-17-tr20-3bp-114/

書込番号：24628304

[Che Guevara]

6.0Jから7.0Jにすると25.4mmホイールリム幅が広くなります。
片側で12.7mm。インセットが3mm内側に入るので、全体では12.4mm外へ出ます。
内側にも13mm広がる。

ホイールメーカーやホイール、タイヤ銘柄により
誤差が出るので、もう少し出るかも。

書込番号：24628612　スマートフォンサイトからの書き込み

[けーるきーる]

こういうのも読んでおきましょう
https://taiya-taiya.xyz/2020/04/16/%E3%82%BB%E3%83%AC%E3%83%8Ac26%E3%81%AE17%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%81%AE%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%BA%E3%81%AF%EF%BC%9F%E8%A3%85%E7%9D%80%E3%81%AF%E5%8F%AF%E8%83%BD%EF%BC%9F/


ここでは例として
17インチ
タイヤサイズ：205/50R17
ホイールサイズ：17×6.5J
ホール数：5穴
PCD：114.3
インセット：48
としています。

スレ主さんがお書きのとは、ホイールサイズが違ってるようです。


あとは、
セレナ c26 タイヤセット 17インチ
とでもキーワードにしてググってみましょう。

書込番号：24628751

[らぶくんのパパ]

＞candys@kakakuさん
こちらの計算では問題ないように思えます。
https://spectank.jp/whl/002110133.html
フロント
純正で外側-30mm
205 7Jに変更-25mm
+48だと-28
リア
純正で-27.5mm
205 7Jに変更-22.5mm
+48だと-25.5mm

書込番号：24628815

[candys@kakaku]

＞gda_hisashiさん
分かりやい例、心強い回答をいただき、
心配が減りました。
ありがとうございました。

書込番号：24628899　スマートフォンサイトからの書き込み

[candys@kakaku]

＞funaさんさん
＞けーるきーるさん
ありがとうございます。

何度も検索し、探しました。
たくさん販売はされているのですが、
ホイールメーカーマッチングサイトに、
はみ出る場合があると記載があり、
また、メーカー問い合わせも、
車検の適合が保証できないとの回答でしたので、
変更サイズで乗られている方や詳しい方から
大丈夫ですよ。との回答があれば安心して購入できますので、
質問させていただきました。

書込番号：24628933　スマートフォンサイトからの書き込み

[candys@kakaku]

＞Che Guevaraさん
＞らぶくんのパパさん
ありがとうございます。

今、SERENAに糸を垂らし測ってきました。
純正サイズのホイール、タイヤです。
はみ出るまで
フロント 約1cm
リヤ 約2cm
でした。

記載いただいた数字と他の方の回答で安心していましたが、また心配になってきました。

メーカー問い合わせの回答も
車両誤差、タイヤ銘柄によりフロントがはみ出る可能性が有り、車検の適合保証が出来ない
でした。

悩みます。

書込番号：24628986　スマートフォンサイトからの書き込み

[けーるきーる]

何を目的にサイズ変更なさるのかわかりませんが、
場合によっては、（純正サイズではない等の理由で）ディーラー等から出禁になったりする場合がありますから、ご注意を。

書込番号：24629109

[candys@kakaku]

＞けーるきーるさん
アドバイスありがとうございます。

はい、それを心配して車検に通るか調べています。

タイヤ交換の時期で、ホイールも10年過ぎ同時交換をと思いました。
まだまだ乗るつもりでして、同じお金を出して購入するなら好みのデザインをと思い、
他に、探しても探しても好みのデザインがなくサイズアップになりました。

明日、ディーラーに変更サイズで車検に通らなかった方はいらっしゃるか聞いてみます。

書込番号：24629158　スマートフォンサイトからの書き込み

[けーるきーる]

車検云々じゃなく、サイズ変えたら、ディーラーで面倒見てもらえなくなるかもよ、ってことを書いたんですけど。
まぁ、ディーラーに持ち込むときに、その都度、純正サイズに履き替えてから持って行くならいいですけどね。

あるいは、サイズ変えたまま、それで面倒見てくれるところに持ち込むか、自分であれこれやるなら別ですけど。

書込番号：24629206

[candys@kakaku]

サイズ変更で、ディーラーに面倒見てもらえない事はないです。
実際に、17.18インチの入庫確認していますので。
ありがとうございました。

書込番号：24629234　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞けーるきーるさん

ディーラーも商売ですからだいじょうぶですよ。

書込番号：24629240

[candys@kakaku]

別サイトで同じ質問されている方がいらっしり
ホイールは同じ 17×7.0J インセット+48で
205/50R17より
幅 +10mm
外径 +10mm
ワンサイズ大きい、
215/50R17 を装着されている方が
はみ出し、干渉なしと回答されているのを見つけました。

回答いただいた皆さま、ありがとうございました。

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[ゆうたまん]

＞サイズ変えたら、ディーラーで面倒見てもらえなくなるかもよ

車検に通る物であれば問題ありません。
社外のダウンサス付けてても、マフラー交換してても全然大丈夫ですよ。
もう30年以上ホイールは必ず社外品(インチアップ)にして、その他色々弄ってたけど、どのディーラーにも断られたことありません。^_^

車買う時、社外品ついでに取付けもしてくれます(もち有料)し、社員も車好きな人は結構弄ってたりします。

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[ゆうたまん]

＞糸を垂らし測ってきました。
はみ出るまで
フロント 約1cm
リヤ 約2cm

計算上はまりそうですが、サイズ同じでもホイールメーカーや形状、タイヤで若干変わります。
7jもあったらリムからスポーク部が出る事はないと思いますが、確認要です。

メーカーの出してる車輌のマッチング表は参考程度の方がいいです。
特に注意書きがある場合はギリギリの場合があります。

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[gda_hisashi]

＞candys@kakakuさん

>はみ出るまで
>フロント 約1cm
>リヤ 約2cm

>メーカー問い合わせの回答も
>車両誤差、タイヤ銘柄によりフロントがはみ出る可能性が有り、車検の適合保証が出来ない

フロント１０ｍｍですか
タイヤで５ｍｍホイールで６ｍｍ（例えば１インチの半分の半分くらい）インセットでマイナス３ｍｍ
結構ギリでしょうね

超偏平タイヤで
車高を落とすとツライチが判りやすいんですが
タイヤがあまり薄く無く車高も低く無いとあまりツライチ（ギリ）感が出ないんですが
実際測るとギリだったりあれっチョット出ているなんて有ったりします

ただゴム部ハミタイ１０ｍｍの緩和ルールも有るので車検場は大丈夫でしょうが
車検さえ通る状態ならではなくもう少し厳しく入庫ルールを決めている
ディーラー（メーカー）も有ったりしますので

あまりギリなのは気になります
（ディーラー次第）

書込番号：24629844

[candys@kakaku]

＞ゆうたまんさん
＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。

本日、ディーラー工場長に
変更サイズで車検に通らなかった例があるかの
問い合わせしました。
同サイズのデータはないですが、
タイヤメーカーに聞いた所、
基本的（データ的）には大丈夫、
後は実際付けてみてどうかですが、多分大丈夫。
との回答でした。

先にも書きましたが、
ワンサイズ大きいタイヤを装着されている方が、
はみ出し、干渉なしと回答されているのも合わせて、
心配が減りました。

皆さま、詳しく教えていただいてありがとうございました。

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故障 オルタネーター交換

[モコマエ]

HFC26 /28年製セレナならエンジン音が大きくなってきたのでディーラーへ点検してもらうと、
オルタネーター交換が必要な状態でした。
走行70000キロです。

見積もりが17万円
リビルトオルタネーター１３万円
その他ベルト、テンショナー、工賃が含まれてます。

オルタネーターリビルト品が社外品で色々出てるようなのですが、社外品で問題ないものでしょうか？
なんとかもう少し安くしたいと思っているのですが
電気系なので、ディーラーで修理が良いものなんでしょうか？

ご教示よろしくお願い致します。

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[gda_hisashi]

＞モコマエさん

リビルト品でも社外品でも品質が大きく劣る事は無いと思います

この車の作業の難易度は分かりませんが
オルタネーター交換で１３万円はちょっと高い気もします

ついでに○○も交換しておきましょう的な何か含まれていませんか

>C26セレナアイスト仕様車のオルタネーターは特殊で（サブスターター＆ジェネレーター）高額です。

この辺が不知なので単なる素人の感覚的思いかもしれませんが


確かに差額だけで４万円だからオルタネーター高額なのかも

書込番号：24379862

[kmfs8824]

S-HYBRID用オルタネーターは特殊なためリビルト品でも高価です。

過去に自社で交換作業した例がありましたが、リビルトでも12万弱した気がします。

オルタネータードライブベルトも通常の物より高価(7000円＋工賃1万円)なため、オルタネーター交換込み込み13万円は妥当な価格だと思います。

ご自分でネットなどで探して持ち込みという手もありますが、持ち込み交換工賃が通常よりも割高になるためどうなんでしょうか。

書込番号：24379864　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>過去に自社で交換作業した例がありましたが、リビルトでも12万弱した気がします。

マジですか
新しい車に買い替えるのが怖い
例え燃費が悪くても税金が高くても多少故障があり修理（交換）しても
古い車乗り続ける方が良いかも・・・

書込番号：24379890

[麻呂犬]

普通のオルタネータじゃ無いですからね。

7万キロは何となく短命な感じですが…
そんなものですかね？

リビルトでいいと思う。
保証も幾らか付いてるし

書込番号：24379954　スマートフォンサイトからの書き込み

[モコマエ]

素人感覚ではとても高く感じてます。泣

書込番号：24380086　スマートフォンサイトからの書き込み

[モコマエ]

元々が、やはり高い部品なんですね...
残念です。

書込番号：24380092　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

Sハイブリッドで燃費良くなった分で賄えない感じでしょうか。

書込番号：24380105　スマートフォンサイトからの書き込み

[モコマエ]

ありがとうございます。セレナアイスト仕様なので高いのかもしれません...整備工場社外品ですと、ディーラーよりは安いみたいなのですが、悩ましい所です。

書込番号：24380113　スマートフォンサイトからの書き込み

[モコマエ]

ありがとうございます。
アイドリングストップがかかるsハイブリッドの
オルタネーターは高い部品みたいですね。

悩ましいです

書込番号：24380115　スマートフォンサイトからの書き込み

[モコマエ]

リビルトでいいのですが、部品だけで13万円高すぎますよね...

書込番号：24380119　スマートフォンサイトからの書き込み

[モコマエ]

まさか17万円の出費になるとは...燃費もそんな良く無かったです...リッター10くらい...

書込番号：24380123　スマートフォンサイトからの書き込み

[モコマエ]

現在の見積もり比較ですが、
ディーラー17万円(リビルト)
整備工場15.5万円(社外品の新品、保証3年付き)
整備工場14万円(社外品のリビルト品、保証2年付き)

悩ましいでふ。

書込番号：24380127　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

車の中核部品は、そんなものです。

それを寿命と考えて乗り換えるきっかけとも言えるでしょうね。

書込番号：24380193　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

スレ主さんご愁傷様的コメント
で申し訳ないのですが

新しい技術を使って燃費を良くしても
バッテリーが交換が高額な件とかも含め
なんかカタログ燃費は良くなっても最近の車は
車全体のコストとしてはあまりお財布に優しくない気がする

書込番号：24380263

[モコマエ]

なかなかの値段ですね(_ _)...
乗り換えものなのですかねぇ...

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[モコマエ]

全体的に考えるとコスパは良くないと思いました。
がっかりです...このセレナに限ってはオルタネーター交換が多いいとのおはなしを頂きました。
トヨタにしておけば良かったのかなあ...

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[かず＠きたきゅう]

メーカーは関係ないと思います。
壊れる部分だけに見るとそうかもしれませんが、安全支援装備が壊れるともっと高額な場合もあるので今時の車は壊れると高いと思った方が良いですよ。

私ならば新車は買えないとするならば、一度は修理。
次にこの手の故障が発生すれば乗り換えも視野になってくるかも

書込番号：24380361　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>今時の車は壊れると高いと思った方が良いですよ。

今時の車に買い替えたい気持ちが起きなくなっていく

書込番号：24380400

[モコマエ]

なかなか新車購入まで、手が回らない金銭事情なので、今回は修理にしたいと思います＿φ(￣ー￣ )

書込番号：24380502　スマートフォンサイトからの書き込み

[モコマエ]

皆様ありがとうございました。
今回は修理をして、社外品で新品オルタネーター15.9万円工賃込みでコバックに依頼することにしました。

次壊れた時は、買い替えを検討しようと思います。

沢山の返信嬉しかったです。ありがとうございました。

書込番号：24380597　スマートフォンサイトからの書き込み