アウトランダー 2005年モデル
159
アウトランダーの新車
新車価格: 199〜319 万円 2005年10月1日発売〜2012年9月販売終了
中古車価格: 22〜163 万円 (44物件) アウトランダー 2005年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全5スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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8 | 9 | 2019年12月16日 18:40 |
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13 | 12 | 2019年12月9日 16:21 |
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6 | 1 | 2017年8月12日 17:18 |
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14 | 16 | 2012年10月26日 20:54 |
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6 | 3 | 2012年1月30日 00:23 |
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自動車 > 三菱 > アウトランダー 2005年モデル
「2007年1月モデルのバッテリーについて」で質問させて頂き、
解決済みにしましたが、いざバッテリーを購入しようと知れ部ていると、
「充電制御」対応有無で、バッテリーの選択をしなければならず、
アドバイスを頂きたくお願いします。
アウトランダーは充電制御車でしょうか?
NET情報では、その様に書かれていましたので・・。
それで、SUPER NATTO (スーパーナット)自動車用バッテリーを考えていましたが、
充電制御対応ではないと言うことで、再度検討しているところです。
ディーラーに営業マン経由で確認すると、どちらのバッテリでも良いとの事でした。
(メーカー純正を手配しているだけの様な感じです)
しかし、NETで調べると
充電制御車に一般バッテリーを搭載すると、消耗が早い
充電非制御車へ充電制御対応バッテリーを搭載しても良いという記事も見ました。
と言うことで、アウトランダーがどちらか判りませんので、
充電制御対応バッテリーを手配しようと思っていますが問題ありますか?
再度の質問で済みませんが、アドバイス頂けないでしょうか?
5点

車検証や車体プレートの車両型式が「DBA」や「CBA」で始まるものが充電制御車だと思います。
GS YUASA バッテリーの知識
https://gyb.gs-yuasa.com/knowledge/car_eco.html
書込番号:23098080 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

充電制御対応を買って無駄になることはないので,予算が許せば,充電制御で良いと思います。
少しでも安くしたいならば,充電制御対応でないバッテリーを選んだらいいでしょう。
車検証の型式とバッテリーの品番をもとに各社の対応バッテリーを調べれば,難しいことではないと思います。
書込番号:23098481
0点

Demio Sportさん、有り難うございます。
>車検証や車体プレートの車両型式が「DBA」や「CBA」で始まるものが充電制御車だと思います。
車両型式:DBA-CW5W という記載がありました。
akaboさん、有り難うございます。
>充電制御対応を買って無駄になることはないので,予算が許せば,充電制御で良いと思います。
上記の情報を元に、充電制御バッテリーと判断できますので、これの購入で検討したいと思います。
書込番号:23098768
0点

充電制御タイプのパナのバッテリー
カオスライト N-85D23L/CT 標準車(充電制御車)用 パナソニック ・・・15000円でした。
結構高価なんですね、10000円弱を想定していました。
PRIMAX 新品バッテリー MF90D23L 8480(amazon)
充電制御かどうか記述がありませんでした。
(75d23l対応とは書かれている)
スーパーナット製のバッテリーは安価な様ですが、充電制御有無に付いての記載がありませんでした。
パナの15000円の物になるのでしょうか?
予算的に、やや高めだと思っています。
お勧めが有ましたら教えてください。
書込番号:23099457
0点

自分はマツダ車に充電制御付のリサイクルバッテリーを使用しています。
通販で購入して交換後のバッテリーの返送料込みで6,000円位でした。
18ヶ月の保証も付いており、交換後2年経過しましたが今のところ特に問題はありません。
ECUのリセット等が心配でしたらバックアップ電源を取る方法もあります。
https://www.diylabo.jp/column/column-606.html
書込番号:23099857 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

有り難うございます。
ディーラーにはバッテリ持ち込みで交換してくれるとの回答を頂いています。
交換バッテリーも引き取ってくれるとの事でした。
と言うことで、バッテリーの選定に手間取っているというか、
充電制御バッテリーの選択をすると言うところに時間がかかりました。
後はバッテリー容量と、サイズで安価な物を探すという状況です。
素人ですので、75D23Lに準拠した物でと言うのが判りやすいのですが、
検索すると数多く出てきて、80、90、60とか容量が違うのでどれを選択すれば良いのか・・・。
それで、皆さんにアドバイスをいただけないかと思っています。
書込番号:23099880
2点

75d23Lに対応したパナのバッテリーは、「品番85D23L」ですが、
80D23L/CLとの違いはなんでしょうか?
検索すると、85D23L が表示されますが
カオスライト 80D23L/CL:9799円 でも問題ないでしょうか?
これより安価なバッテリーが探せなかった・・。
というか、判っていないので、安全な物を見ていくとこれになったという所です。
書込番号:23101325
0点

パナの価格
カオスライト 80D23L/CL
9,799円 (税込)
の購入を考えています。
適合品はこれは含まれていませんでした。
適合品は下記です。
品番100D23L
充電制御車対応フラッグシップモデル
3年の製品保証
充電制御車対応モデル
充電制御車対応モデル
品番85D23L
80dが1万円弱で購入できるので・・・。
問題ありますでしょうか?
書込番号:23107017
0点

アウトランダー互換バッテリーで
パナの
品番85D23Lは14199円
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/85d23l/?scid=s_kwo_2015toh&lsid=1039793745
品番80D23L 9799円
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/80d23l+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC/?scid=s_kwo_2015toh&lsid=1024151195
PRIMAX MF90D23L は8480円でした。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00CW9ZUZ2/・・・・・・・・
(amazonのアドレスは受け付けて貰えませんでした。)
私としては安価な方を選びたいのですが、いかがな物でしょうか?
優先順位 は下記になりますが・・・
1.パナ 80D23L アウトランダーの75D23Lの互換とは表示されていません。
2.PRIMAX MF90D23L
3.パナ 85D23L
12/19に注文をしたいと思います。
私の考えていた優先順位で如何でしょうか?
ご意見をお聞かせ頂けると有り難いです。
書込番号:23110849
0点



自動車 > 三菱 > アウトランダー 2005年モデル
来年13年の車検を受けようと思っています。
コンパクトカーの安全サポートが、より充実するであろう15年目に新車購入を考えています。
ディーラーに車検見積もりをして頂き、税込み26万円との回答を頂きました。
(諸税含む)
1万円を超える交換部品は下記になります。
・スチーム洗浄、下回り塗装:10450
・左右Fドライブシャフトブーツ内側:26400
・左右フロントアームブーツ交換:10560
・バッテリー:22770
バッテリーを新品にするのは考え物だと思っています。
中古でも良いので安価に交換したいのですが・・・。
他にアドバイスが有ましたらお願いします。
3点

>知りたい〜さん
バッテリー交換とは?メインのリチウムイオンバッテリーではなく、補機バッテリーでしょう?
22千円なら取り替えた方が良いと思いますが。
書込番号:23045536
0点

知りたい〜さん
2007年1月登録のアウトランダーならバッテリーの形式は75D23Lですよね?
75D23Lならパナソニックなら下記のバッテリーが適合となっています。
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/code/5448/
この中でカオスライト80D23Lなら、下記のように通販なら1万円弱で買えるのです。
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82%AB%E3%82%AA%E3%82%B9%E3%80%8080D23L/
という事で新品バッテリーを通販で買えば如何でしょうか。
書込番号:23045563
3点

知りたい〜さ
追記です。
下記の「カーバッテリー適合検索」のところから、アウトランダーに標準装備されているバッテリー形式を検索する事が出来ます。
https://panasonic.jp/car/battery/
書込番号:23045574
2点

バッテリーは、ネットで新品を半値で買って、
捨てるのは、回収屋へ持っていきましょう。
今もお駄賃もらえるかもです。
車屋へそのまま持ち込んでもいいかも。
書込番号:23045811 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ネット通販でも選べば、送料着払いの送り状が付いてました。
でも佐川なので営業所が少ない。
書込番号:23045819
0点

>知りたい〜さん
バッテリーは通販で買って自分で取り付ければ半額以下で買えるので。
又、廃バッテリーは近くの廃棄物(スクラップ等)を扱っている所に引き取ってもらえば良いと思います。
少し前(今は分からないですが)には他の方の言っていますがお駄賃位にはなったですよ。
2年位使えれば良いのなら下記位でも良いのでは無いかと思います。
https://www.amazon.co.jp/SUPER-NATTO-%EF%BC%88%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%89%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC-90D23L-%E4%BD%BF%E7%94%A8%E6%B8%88%E3%81%BF%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%AE%E5%9B%9E%E5%8F%8E%E7%84%A1%E6%96%99/dp/B018EST780/ref=sr_1_16?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&keywords=75D23L&qid=1573708258&sr=8-16
書込番号:23046680
0点

皆さん、アドバイスを有り難うございます。
交換後の不要バッテリーの処分が上手く出来るのかどうか心配です。
>回収屋へ持っていきましょう。
地方にもあるのかな?
あまり聞かないので・・・というか、知らないと言った方が正しい。
バッテリー販売店? で、購入しなくても回収してくれる?
Toshi1967さん、
製品紹介を有り難うございます。
すぐにでも手配できそうですね。
購入最有力候補です。
スーパーアルテッツァさん、有り難うございます。
>2007年1月登録のアウトランダーならバッテリーの形式は75D23Lですよね?
助かります、車のバッテリーを上から見ても良く解らなかったので。
通販での購入対象の紹介は有り難いです。
funaさんさん、
>バッテリー交換とは?メインのリチウムイオンバッテリーではなく、補機バッテリーでしょう?
メインのバッテリーのつもりでしたが、サブバッテリーがあるの?
2007年モデルですので、もしかしたらPHEVと勘違いしているのかも?
書込番号:23047261
0点

>知りたい〜さん
おっと、失礼しました。間違えました。
おひとりでお住まいだと固定店が必須でしょうが、回収業者のトラックが毎月回っていますので、回収してもらえるのでは?
書込番号:23048588
0点

バッテリー交換を自分でするとは考えていませんでした。
というのは、バッテリーを外すと車載機器に影響する事があったからです。
電動ウインドウの位置が、交換後調整が必要だったような覚えが有ます。
問題なく交換出来るなら、選択肢ですね。
ディーラーにお願いしなくて良いし、何時でも交換出来ますので。
>楽天の再生バッテリー業者がお勧めです。
これは知りませんでしたが、郵送での引き取りと言う事でしょうか?
書込番号:23086434
1点

Toshi1967さん情報の、
SUPER NATTO (スーパーナット)自動車用バッテリーの購入を検討しています。
このHPに下記QAが有ましたのでお聞きします。
純正品は充電制御対応しているのでしょうか?
質問:充電制御対応ですか?
回答::制限はないです。
(制御はないです、の間違いだと思う)
不具合品に遭遇しないことを祈るだけです。
ディーラーに問い合わせたところ、バッテリーは作業費を頂き処分もしてくれると言う事でした。
HPには、回収券が同梱してあり、送料もかからないとの事でした。
書込番号:23094643
1点

アウトランダーは充電制御車でしょうか?
NET情報では、その様に書かれていましたので・・。
それで、SUPER NATTO (スーパーナット)自動車用バッテリーを考えていましたが、
充電制御対応ではないと言うことで、再度検討しているところです。
ディーラーに営業マン経由で確認すると、どちらのバッテリでも良いとの事でした。
しかし、NETで調べると
充電制御車に一般バッテリーを搭載すると、消耗が早い
充電非制御車へ充電制御対応バッテリーを搭載しても良いという記事も見ました。
と言うことで、アウトランダーがどちらか判りませんので、
充電制御対応バッテリーを手配しようと思っていますが問題ありますか?
初歩的で済みませんが、アドバイス頂けないでしょうか?
書込番号:23097186
1点



自動車 > 三菱 > アウトランダー 2005年モデル
最近、低速から加速する際に短時間ですが駆動力が抜ける事があります。
ほんの少しの時間なので、ピクッと動く感じで、運転しても気付かない人もいる程度です。
ゔぅーん…ピクッ.ゔぅーん…ピクッ.ゔぅーん
みたいな感じ。
同じような経験された方いませんか?
10年 11万キロ超えて、cvtの故障に怯えています。
もしCVTの故障なら修理に費用がかかると思うので、乗り換えを検討しようかと考えています。
書込番号:21111846 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>もんとーるさん こんにちは
症状の書き込みが文字化けして一部読み取れませんが、
一度Dでファームウエアの書き直し(UP DATE)してもらうことをおすすめします。
書込番号:21111878
2点



自動車 > 三菱 > アウトランダー 2005年モデル

ワタシもニューモデルのスタイリングは、どうも腑に落ちません。
いっそのこと名前も、『デリカD:6』とかにしちゃえば良かったのに…
なわけないか…
いやしかし、流行りませんな…
書込番号:15078741
0点

古いRVR乗りです。 当時も悲しいデザインフルチェンジでした。。
昨年の東京モーターショーでは、閑散としたブースに鎮座していましたが、、反響は無視ですか
社内に待ッタを掛けられる仕組みは無いのでしょうか。。。。
う〜ん、重症か、対象国を絞っているのか。。。
書込番号:15081778
2点

どうも。
皆様、御返信ありがとうございます。
国内ではなく海外(東欧)への販売に主軸があるので「そちら向け」のデザイン?
日本人の琴線にはいまひとつ響かないのでしょうか。
北米向けデザインのムラーノやRAV4あたりまでが
日本人に受け入れられる限界なのでしょうか?
現行アウトランダーの放つ「躍動感」が抹殺されている感じがします。
RVRについても、ユーティリティRVが、すっかりSUVになってしまって。
新型アウトランダーは、むしろ「エアトレック」になってますよね。
なので「エアトレック・ホニャララ」でも良かったのでは。
ホニャララについては電通さんとか博報堂さんに考えていただいて。
シンプルでプレーンだけど「いい」を訴求できるホニャララで。
江口洋介さんはエクシーガに乗っちゃってるし、どなたが
キャラクターを務めるのでしょうか。楽しみではあります。
脱線で申し訳ない。
書込番号:15083255
0点

うーん。CX5の時も発売前はそんなに騒がれていなかったですからね。どこかのライターにいたっては「マツダはまたこんな売れなさそうな車作って」みたいなこといってたし。
PHVまで様子見ですかね〜。
書込番号:15086928 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

どうも。
CX5の場合はスカイDという「飛び道具」がありましたからね。
約40キロのトルクに魅了された方は多いと思います。
今回のアウトランダーはただのガソリンエンジンなので誰も反応しないですよね。
PHEVの価格は補助金後で350万前後ですので適正と思います。
とりあえずサードシートもあるので「とても魅力的な車」だと思うのですが。
書込番号:15088026
1点

現行型に比べると、かなり変な形してますね。旧レクサスRX(ハリアー)が現行のRXに変わった時に似てます。マイナー前のRXは、正直、格好悪かったですが、マイナー後、良くなったと思います。新型アウトランダーも顔が変われば、イメージも変わると思います。人形と同じ、車も顔が命です。外国では、うけそうですが、日本では、ダメですね。
書込番号:15089325
2点

リッター50でしたっけ?このデカさでこの燃費はやっぱブっとんでますよ。
ローデストとかでればまた変わるんでしょうけどねぇ。いつになることやら。
確かにハリアーからRXになった時の感じに近いかも。
書込番号:15091322
1点

どうも。
なるほどです。
RXのスピンドルグリルのように
新型アウトランダーはローデストグリルが用意されているかもしれませんね。
それも楽しみです。
オプションはまだ見えておりませんが意外と「デコラティブ」なものが
あって、表情を一変させるのかも知れません。
開発担当の方もおっしゃってましたし。
書込番号:15092879
0点

まさか、3D電池なのでしょうか
まだまだ先だと思うのですけど・・
どうなんでしょうか
・・・
50キロ
・・・
書込番号:15134260
0点

ディーラーから新型アウトランダーのカタログと合わせ、PHEVが別刷りで2013年始めデビュー予定と頂きました。
PHEVは「発表前のため仕様等は変更することがあります」と注釈が入っていますが、複合燃費は61キロ以上(目標値)となっています。
複合燃費とは言え、リッター61には期待しいちゃいます。
書込番号:15147282
0点

本当に「関心がない」みたいですね〜。三菱だから?
PHEVなんてトヨタだったらもっと話題になってると思うんですが…
雪国在住、ソーラー発電付きのオール電化住宅に住んでいる私としてはPHEVでしかも四駆のこの車は非常に興味があります。
このシステムを載せたデリカがでたら本気で購入を考えるのですが…
書込番号:15169203 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

どうも。
三菱HPにて、大阪の展示試乗車・・・1台!!!!!
「ほんまでっか?」ですね。
東京はそれなりにあるようですけど。
なんかの間違いではないでしょうか?
書込番号:15253520
1点

昨日、WEBで検索したら東京も3台だけでした。私も売る気あるのかと思いましたよ。
しかし、本日朝一で近所の三菱を通りかかったら展示車が置いてありました(上記3店以外の店舗)。WEBは情報の更新が単に遅いだけかもしれません。実際は大阪にもたくさんあるかと。
ちなみに、チラ見しかしてませんが、実際に見るとまあまあ…? という印象でした。
書込番号:15254780
1点

どうも。
そうですか。
明日、津雲台(吹田市)のお店に行ってみます。
インパクトは無いのですが、見慣れるにつれ
「味わい深い、名脇役」のような佇まいを醸し出してる感じがします。
いまのところの主役はCX5で残念ですが、
デリカ乗りとしてはアウトランダーを応援したいです。
書込番号:15254902
0点



自動車 > 三菱 > アウトランダー 2005年モデル
実際にアウトランダーに乗ってる方にお聞きしたいんですが、雪の降る地域もしくは雪山に行く方で、下廻りの錆止め(タフコート)ってつけてますか?
あとやってない方は、サビ具合とかどうでしょうか?やっておいた方がいいでしょうか?
水洗いである程度防げるならつけなくていいかなって思ってるんですが、実際どうでしょうか?
2点

アウトランダーではありませんが、雪国に住んでいた経験です。
ほとんどの方は下周りの錆コートを業者(ディーラー等)にやらせる人はいないと思います。また塗ってる人も少ないと思います。(関東等首都圏の人のほうが気にします。)
ほとんどの場合、洗車場の撥水を下周りにもやっておけば多少マシみたいな感じでした。
実際に御自身で塗っている人からすると、ホイールハウス内部の泥除けとか部品を外して塗らないとほとんど意味がなく、錆の進行を遅らせると言ってもナックルやブレーキ周辺だけしか効かないそうです。
基本的には防錆塗装をしても石はねや地面側の固い氷でのひっかきで下周りの塗装はすぐはがれてしまいます。このため基本的にはかなり分厚いアンダーコートでないと効果がほとんど分からないこと、そこまでするとかなり大掛かりになることからあまりやらない(やってもほとんど意味がない)ということになるかもしれません。
また、融雪剤を含んだ水が走行中にかかる(そのまま乾いてしまうと)と高圧洗浄だけでは落としきれないのが実情です。擦り洗いをしないと落ちない場合もあるので意外と厄介です。
できれば濡れているうちに高圧洗浄をすることが一番良いと思います。
気持ちの問題ですので、お金に余裕があればやっておいた方がいいのではと思います。
書込番号:13964074
2点

結論からすると、防サビコートをしても、洗わなければ意味がなく又、高圧洗浄器を近づけて洗うと、剥離します。
某有料道路の融雪剤(薬液)は海水の約4倍‥
乳蛙さんのおっしゃる通り塩水が乾く前に洗い流すと良いですよ
書込番号:13993342
1点

ご回答頂きまして、ありがとうございます。
結局洗わないとだめなんですね…ということで、タフコートはつけずに購入しました。
ひとまず様子を見てみたいと思います(^^)
ありがとうございました。
書込番号:14085158
1点


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アウトランダーの中古車 (全2モデル/148物件)
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- 95.7万円
- 車両価格
- 75.9万円
- 諸費用
- 19.8万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 8.8万km
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アウトランダー アクティブギア ナビ アラウンドモニター 後側方車両検知 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー ETC ドラレコ
- 支払総額
- 191.2万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.0万km
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