マツダ MPV 2006年モデル のクチコミ掲示板

オフセット50のホイールの可否

[HIROPPIE05]

LY3P 23C乗りです。
16インチ6.5J オフセット50のホイール･タイヤを譲って貰える予定です。
（多分LW純正ホイール？みたいです）
冬にスタッドレスタイヤを買おうかなっと思っているのですが、
調べてみると純正オフセットは+45でした。
オフセットが5大きいのですが、スタッドレス＋チェーンでも
これぐらいだと問題ないですか？
それともスタッドレス買う時に小さめのタイヤを買えば解決する
レベルでしょうか？（車検は夏なので）
ご存じの方教えてください。

書込番号：16425313

[ai3ri]

オフセットが、+5ｍｍなら大丈夫だと思いますが、
215のタイヤにするなら、3ｍｍのスペーサーを入れると安心出来るかな。

205にして、同じ扁平にしても問題ないと思いますが、、タイヤサイズがちょっと小さくなります。

書込番号：16425558

[ＪＦＥ]

６.５Ｊのデータがないので正確には分かりませんが、

７Ｊに２１５mmだと計算上ですとＮＧとなります。

おそらくマイナス５mmなので大丈夫かと‥ 思いますが。。

参考　http://spectank.jp/whl/005100021.html

書込番号：16425759　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

多分大丈夫だと思いますが、タイヤがダメなら新品でタイヤホイールセットで買ってもほとんど値段変わらないと思いますけどね。
ホイールが気に入ってるならば、別でしょうけど。

書込番号：16425884　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

以前あった23Tというグレードには18インチ×7J　インセット45というサイズのホイールに215/55R18というタイヤが装着されていました。

これに対して6.5J　インセット50のホイールなら、上記サイズのホイールよりも僅か約1mmですがタイヤハウス内のスプリングやインナーから離れます。

従いまして、16インチ×6.5J　インセット50のホイールは問題無く装着出来る可能性が高そうです。

書込番号：16425926

[ottyan8136]

LWの純正ホイール（ENKEI製6J16+50）を、冬季にスタッドレスをつけて同サイズで履いています。
まったく問題ありませんよ。でも今年は5mmのスペーサーを挟みなした。それでも干渉もなく快適です。

書込番号：16432071

[HIROPPIE05]

みなさんいろいろアドバイス頂きましてありがとうございます。
205のタイヤにすればオフセット問題ないかな、と自分では納得してたのですが
我が家の大ボスが、スタッドレス買う前にすることがあるでしょと、
待ったがかかり、計画が頓挫しましたことを蛇足ですが報告いたします。
ありがとうございました。

書込番号：16439419

BOSEシステムを改善する方法

[エスティマン２００８]

アンプやウーハーもありトータルシステム	トランクにサブウーハー

はじめまして。ＧＷに後期モデル2010年式２３Ｔを中古で購入しました。
大変満足しているのですが、唯一オーディオを改善できないかと思っています。

SANYOナビNC3Yと純正BOSEシステム（８スピーカー）がついていましたが
これがBOSE？なんだろうかと正直物足りない感じです。
クラシックは特に不得意なようで、ちょっと音響の悪いホールで聞いて
いるようで、安っぽい音質に感じます。前車エスティマではサイバーナビと
スピーカーも前後ともパイオニア製に変更して、そこそこ満足していたのですが、
このBOSEシステムにはブランド的に期待していただけにちょっとがっかりしています。

BOSEシステムはトータルチューニングされていて、仕様も特殊なので
スピーカーの交換は難しいと聞きます。デッドニングも同様な理由で
変に素人が触ると逆効果だという書き込みもありました。オーディオシステムを
全部入れ替えるような予算はとてもないので無理なのですが、BOSEシステムを
ベースに何か改善された方がいましたらアドバイスいただけませんでしょうか。

あるいは、もし関西方面で純正BOSE車のデッドニング等をされたことのある
ショップをご存知であれば、教えていただけると幸いです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：16233260

[銀一郎]

改善方法は無いと思います。
諦めるしかないです。
BOSEは車種別に専用設計され作る前からサウンド設計に基づいて作り、取り付けるので普通のと違いサウンドシステムを設計して組み込み調整やバランスなんかをとってるので、少しでも手を加えたらそれが崩れてしまうくらいバランス取れてる設計なので。
なので全部入れ替えも不可能に近いです、普通の車とは作り自体違うので。

書込番号：16233417

[CBA-CT9A]

純正OPのBOSEとかマッキンってパチモンに近い性能しかないような。

マッキンはクラリオン製だけど、BOSEはどこが作ってるんだっけ。

書込番号：16233431

[クリスタ]

バッテリーを替えてみたらいかがでしょう？

私のMPVは、BOSEでは無く安物ですが、バッテリーをパナソニックのカオスN-115D26Lに変えました。

随分、良くなりましたよ。私も、バッテリーで改善されるとは思いませんでしたが、私のような素人でも分かるほど良くなりましたよ。

現状が、どのくらいで、どこまで求められているかで、違いは有ると思いますので、参考までに。

書込番号：16233507

[ポンちゃんのパパ]

後は、アースの引き直しぐらいかな？
バッ直にすれば更に良いとは思いますが、どの程度の効果があるかは、やって見ないとわかりませんね。

書込番号：16236057　スマートフォンサイトからの書き込み

[エスティマン２００８]

皆様

早速コメントいただきありがとうございます。
やはり、改善は簡単ではなさそうですね。残念・・・。

実は納車のときに、バッテリーは新品（純正８５Ｄ２６Ｌ）に
してくれたので、今、買い換えるのはしんどいですが、機会が
あれば試してみたいと思います。

アースの引き直しはちょっと知識がないので、勉強します。

今後ともよろしくお願いします。

書込番号：16238840

[クリスタ]

まずは、安定した電圧を供給出来るかが重要だと思います。

アースの追加及び、引き直しも安定供給の為に良いですよね。

ウーハーは、結構電圧を必要とすると思いますので、費用も掛かりますが、サブバッテリーを追加するのも良いかもしれませんね。

書込番号：16240043

[北に住んでいます]

>SANYOナビNC3Yと純正BOSEシステム（８スピーカー）がついていましたが

SANYOナビNC3Yが原因の可能性も否定出来ません、パイオニアかアルパインのHDDモデルなら良いのかも知れません？　。

書込番号：16241055

[エスティマン２００８]

皆様、コメントありがとうございます。
今、見返して間違いに気づきました。

>>ＧＷに後期モデル2010年式２３Ｔを中古で購入しました。

２００８年モデルの間違いでした。丁度５年経過しています。

>>SANYOナビNC3Yと純正BOSEシステム（８スピーカー）がついていましたが

このNC3Yは、２００７年モデルです。調べたら、なんと３６万円もします（汗）。
BOSEシステムが１２万円ですから５０万円近いシステムです。
んん・・・何だか原価を知りたい衝動にかられてしまいそうな感じです。
それはさておき、機会あれば、アルパインなどのＢＯＳＥ車と聞き比べることが
できればやってみます。

それと安定した電源供給ですね、、、勉強します。奥が深いですね。

ありがとうございます。

書込番号：16242283

[かれんすだれ]

同じシステムユーザーです。確かにチューニングしたボーズの割にこもった音しか出ません(^o^;)このシステムアンプが曲者でナビの音声出力も兼ねているので、取るとナビが動かなくなります。故に取り外すに取れないのです。
全く新規のシステムを作るしかありません。しかも場所が限られてきます。
知人は、ボーズシステ厶のユニットとシート下のアンプをナビ専用の音声として残して、スピーカー換装、アンプ新たに載せていますね(^^♪

書込番号：16588035　スマートフォンサイトからの書き込み

[エスティマン２００８]

かれんすだれさん

書き込みありがとうございます。
同じように感じている人がいて、何かほっとします。

マツダの車づくりのコンセプトには共感しているので、
ぜひオーディオにも値段相応の満足度を提供してほしいですね。

書込番号：16615447

MPVの実燃費とモデルチェンジ

[なすたろー]

こんばんは。

ミニバンを検討していたら、MPVはコストパフォーマンスが高いと感じました。
このような車、他のメーカーには無いように思います。
2006年に発売されたエコカー減税もない車を今更新車で検討するのも珍しいかもしれませんが、検討するにあたり、情報をいただけると助かります。

実際の燃費はどれくらいでしょうか?
また、乗っている方、是非ご感想を教えてください。

また、来年あたりスカイアクティブエンジンが載ってモデルチェンジ…なんてことはあるんでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：15178901　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

みんカラを参考にされてはいかがですか？
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/mpv/

2ちゃんでもMPVスレありますよ。

書込番号：15178977

[スーパーアルテッツァ]

実燃費は乗り方で大きく変わりますがJC08で110.kmLのMPVなら街乗りで8km/L辺りになる場合が多いと推測します。

↓のMPVの燃費記録でもレギュラーなら平均燃費は8.30kmLです

http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/mpv/nenpi/

書込番号：15178981

[なすたろー]

お二人とも、ありがとうございます！

こんな良いサイトがあったとは。。知りませんでした。

とても参考になります。ありがとうございました。

書込番号：15179381　スマートフォンサイトからの書き込み

[rs25]

プレマシーからMPVに最近乗り換えて先日納車されました。
まだ乗り始めで燃費は？ですが満足度の高い車だと個人的には思います。エコカー減税の対象ではないですが、値引きも頑張ってくれますし。
購入する際に他のメーカーのミニバンも検討しましたが、コストパフォーマンスにおいては一番ではないかと。
ディーラーの担当いわくMPVのﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの話は全然出て来ないみたいですよ。

書込番号：15179664

[なすたろー]

rs25さん、ありがとうございます。

MPVはコストパフォーマンスに優れた車ですよね。

中古がお買い得感あり、と思いましたが、値引きも期待できるんですかね？

差し支えなければ、車種、値引額等教えていただけるとありがたいです。

書込番号：15179765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

モデルチェンジは、噂はたくさんありますね。
「このまま無くなる」や「OEM車が来る」とかね。
時期もいろいろ言われているので、分かりませんね。

トータルで、出来の良い車だと思います。

書込番号：15180883

[rs25]

なすたろーさん

わたくしが購入したMPVは 23S ﾕｰﾃｨﾘﾃｨﾊﾟｯｹｰｼﾞ BOSEｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ にディーラーオプションでナビ等を含めて50万ほどつけました。

値引きはディーラーから一応口止めされてるので金額は記載できませんが、ネット等の値引き情報より上でした。

プレマシーを購入したときの担当から引き続き購入したので、初回見積もりにてほぼ即決でした。（余談ですがプレマシー購入時もかなりの値引きでした）

特殊な例かもしれませんが参考にして下さい。

書込番号：15181587

[じゃりんこアッちゃん]

ＭＰＶ （MAZDA8）

私も昨年ＭＰＶ（23S ﾕｰﾃｨﾘﾃｨﾊﾟｯｹｰｼﾞ）を、購入し快適に乗っています。
　☆*:・°＼(^ー^*)

燃費は、８km/L前後(街乗り) 〜 １１km/L(高速道) くらいですが、アクセルの踏みこみ方などで大きく変わります。　乗り心地は意外と固めで、今でこそ気にならなくなりましたが、新車の時はゴツゴツとした振動が気になりました。 ファミリーユースで有れば（タイヤは）17インチ仕様より標準の16インチの方が良いかもしれません。　購入の際には、エスティマや、オデッセイ、セレナ などにも試乗しましたが、ＭＰＶほど地に足を着けて走れる感じのミニバンは、ありませんでした。　それに加え、スライドドア―、３列シート、カラクリシート、カーゴスペース下のトランクルーム などのポイントも大きく、ワイルドなフロントフェイスも決め手となりました。

マイナス面としては、ＭＰＶのボディサイズ（全長：4860mm×1850mm）は、アルファード（全長：4885mm×1840mm）と同じくらいのサイズにもかかわらず室内長が短く感じる事でしょうか。　

購入時の値引きも半端じゃないですヨ。他メーカーの車種（エスティマ、マークＸジオ、セレナ など）を、引き合いに出すのは当然ですが、マツダの営業所も２〜３店舗で別の見積りを取る事を御奨めします。 良い営業マンに当たれば、下記の値引き目標額は大幅に超えられます。
（ http://www.mpv.car-lineup.com/nebiki_mokuhyo.html ）

書込番号：15189332

[なすたろー]

じゃりんこアッちゃんさん、ありがとうございます。

リンク先をみました。
レポートでは70近くまでいってましたが、本当ならすごいですね。

まだ気持ちは固まってませんが、見積りみたくなりました（笑）

そんな見積りだされたらマツダの営業マンの押しが弱くても買っちゃいそうです。

書込番号：15196309　スマートフォンサイトからの書き込み

23Tの乗り味は？

[コロロコ]

秋に第二子誕生に伴い、RX-8からの乗換えを考えています。
中古23Tか現行23Sで迷っています。先日、ディーラーで23Sを試乗したところ、しっとりとした乗り味は好感をいただきました。23Ｔの足回りは若干固めとの感想があったのですが、今となっては試乗できません。　
　固い足周りは好きではないので、RX-8では18→17インチへダウンさせました。23Tならこの17インチを履かせよう画策しています。
23T乗りの方、また、23Sと23Ｔを乗り比べた方がいましたら、インプレを教えてください。

書込番号：14711648

[ずうずう]

ゴツゴツとした底付き感のある硬さはありません。
23Sとタイヤサイズ以外の印象は変わらないです。
マツダらしい足回りという感じでしょうか・・・
なので、インチダウンすればお子さんにも無理ないと思います。

RX-8は8000回転まで踏み込んだ時の加速感がたまりませんが、
23Tは４〜５０００回転のトルクがたまりません。
鈍重そうな車体が一瞬にして百ゴホンゴホンKm/hまで加速します。
燃費を気にしなければ良い車です。
あと、８で慣れてると思いますが（テールレンズの水たまりとか）、
こちらも細かいところのマツダらしいところはあります。

書込番号：14711753

[ai3ri]

2台を比べれば、23Tの方が硬いと感じるかもしれませんが、私は特に気になりませんでした。
しかし、コロロコさんがどう感じるか？やっぱり乗らないと分からないですよ。
中古車を、試乗できるお店があると良いのですが・・・。

＞中古23Tか現行23Sで迷っています。
何故、迷っているのでしょうか？
乗り心地の問題なら、足回りの変更等で解消できるかもしれませんが、
23Tを選ぶ理由がターボ絡みの内容なら、23Sを選択するとどうする事も出来ませんよ。

書込番号：14711792

[こうきにいさんてい]

23Ｔに乗っていますが、8所有であれば乗り心地はそんなに硬いとは思わないのでは、ノーマルに245/45-19をはいてますが自分的には許せる範囲です。17インチにサイズダウンとのことですが、ホイールによってはキャリパーにあたるかも・・・以前LW系で使っていたお気に入りのホイールが入らず涙した経験がありました。

書込番号：14712219

[サントリーニ]

23S試乗して好感触だったのであれば23Sで良いのでは？新車ですよね？

23Tは中古なので程度はまちまちですし。

23Sは乗ったことないので23Tについてだけ。

特に固いということはないです。
18インチも十分履きこなせています。
ただ車重が重く、また多人数乗車のことも考えてセッティングしているので、街中2名乗車くらいではサスペンションが十分に動いておらずフラットな乗り心地ではないです。
街中1、2名乗車に限って言えばRX-8と同等かそれ以下。

剛性も高く乗り心地が悪いワケではないですが、同乗者はもしかしたら酔いやすいかも。

ただターボのトルクは気持ち良いです。動力性能にストレス全く感じません。

話は最初に戻りますが、23Sの動力性能で不満ないのであれば、23Sにすべきだと思いますよ。

書込番号：14713791　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

23Tは中古なんだし
なぜ試乗できないのでしょうか？

中古車こそ試乗して買うべき車だと思うのですが・・・

書込番号：14713961

[コロロコ]

みなさん、的確なご意見ありがとうございます。
ターボのトルクと快適な乗り心地をどちらを取るか揺れています。
　私の知る限り、中古車の試乗は走行距離が増えてしまうため、嫌がられます。もちろん、ハンコを押すことが前提であれば、試乗させていただけるようですが・・・。
　家族とも再度、相談してみます。

書込番号：14713993

[みなみだよ]

中古の試乗を嫌がるディーラーからは買わないことです。
試乗と言っても、数�q。それすら嫌がるんだったら買わないことです。

書込番号：14718319

[ずうずう]

中古の試乗を嫌がるのは保険のからみがあるからだよ。
断るほうが「正しい」
試乗を嫌がるディーラーから買わないって・・・じゃあナンバーなしでも
裏道なら大丈夫って試乗させるところが良い車屋？？

書込番号：14719347

[CBA-CT9A]

検なし車両の試乗なんて誰もさせないし、判子押す前提で車検取ることもしない。

書込番号：14720390

[みなみだよ]

スレ主さんは検無し車両とは書いていませんね。
走行距離が増えるから断られた、と。

保険のからみは
検無しなら、自賠責も切れているだろうけど
これも同様に、切れているかどうか、分かりませんね。

任意保険云々まで言い出したら
新車の試乗はどうなっているのでしょうか？

書込番号：14721844

[ずうずう]

ついでだからクチコミ2万件間近のドシロウトに教えてあげます。
試乗車の場合販売店は「当然」保険をかけてるよ。
基本は対人・対物無制限、搭乗者傷害は販売店により。
試乗したことないのかな。それとも人と話せないタイプ？

ナンバー付きの中古展示車の場合、自賠責は残ってる「だろう」けど、
対物は？人を死亡させてしまった場合の、3000万を超える対人賠償は？
万が一人を轢いてしまって、
一億の賠償をするとなったら「乗せたディーラーが悪い？」

オウチでウジウジカカクコム見てないで、オンモに出たほうがいいよ。

書込番号：14728002

[みなみだよ]

さっすが、玄人さんはよく知ってらっしゃる。
私の聞きかじりの知識なんて、何の役にも立たないんですね。
脱帽ですわ。

やっぱり家にこもってばかりじゃだめですね。
社会に出て行かないと・・・・

保険のことは、玄人さんにお任せするよ。












ところで
他車運転特約ってあるの、知ってる？
自動車保険に任意で入っていれば
一般的に普通についている特約だってさ。
まさか、保険の玄人さんが、任意保険に入っていないなんてないよね？
ましてや、自分が入っている保険の内容を知らないなんて
ありえないよね。

書込番号：14732892

MOPナビを社外ナビに入れ替えたいのですが．．．

[かもりん]

前期型の23Tで、メーカーオプションのG-BOOKナビ＋フロント/サイド/バックカメラ付きに乗っています。
このナビ、当時は良かったのですが、今見ればかなり旧式．．．
というのと、最近社外ナビで欲しいものが出たこともあり、載せ替えを検討しています。

ナビ裏のオーディオコネクタ？が２４ピンじゃないこともあり、かなり難しそうに思います。
単に配線を無理やり繋げば(ギボシなどで)、うまくいくのか、電気関係の知識が浅いためわかりません。

カメラの方も、カメラ→駐車支援ユニット→ナビ、と配線がつながっていると思いますが、駐車支援ユニットから出てる配線の、どれがどのカメラの何の配線なのかサッパリです．．．

どなたかこの辺りに詳しい方いらっしゃれば、教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：14584069

[その先へ]

と思うなら、業者に任せたほうがいいですよ・・・
みんカラなどでお聞きになれば、ディーラーの整備マニュアル等も見ることが出来るとは
思いますが、失敗しかねませんね。

書込番号：14584093

[みなみだよ]

メーカーオプションナビが付いている車って
ダッシュボードが、オーディオレスの車と比べて違いませんかね？

エアコンの吹き出し口の形状が違っている車もあったかと・・・

オートバックスやイエローハットなどで
できるのかできないのか聞き
できるとしたらどんなものが必要なのか聞いてみては？

替えたいなぁと思っているんだけど、
同なの？って聞いてみると
相談に乗ってもらえるかと・・・・

書込番号：14584945

[かもりん]

その先へさん、みなみだよさん、アドバイスありがとうございます。
試しにディーラーに問い合わせてみたところ、できません、の一言で断られました．．．

ハーネスの形状が24ピンじゃない独自のものであったり、配線途中のアンプ(BOSE)をどうカットするとか、フロント/サイド/バックカメラをどうやってつなぐか．．．など．．．

同じように考えてる方が結構いらっしゃるみたいで、その度に断るみたいです。

オーディオ関係の業者さんに聞いてみるしかないんでしょうか．．．

書込番号：14589929

[コロロコ]

カー電装屋に聞くのが一番ですよ。

書込番号：14713458

[＠ポン吉太郎]

かもりんさん

こんばんは
私も現在悩んでます。
BOSE付きなんですね。うらやましい。。。

で調べました。。。

BOSE接続に関してはキットが売ってます（カナテクス企画）
http://kanatechs.jp/tbx/x001.html

ステアリングリモコンの接続はアルコンがいいと思いますが・・・・

パネルとステーはオーディオレス用のパーツをディーラーに頼めば宜しいかと思います。
ただ問題は24PでないコネクタとMOPのカメラ×３です
うさだひかる２さんに聞けばわかるかもしれませんが過去スレを見ると換装不可とか
あります。
ただ八王子にある電装屋さんでは実績がある程度あるようです。
http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2011/12/index.html
３カメラ対応のアルパインや三菱ならいけるのかな？と私も思案中です。


うさだひかる２さん

宜しければご指導下さい。ナビは三菱のNR-MZ60を検討してます。
MOPナビのカメラはMOPのナビしか対応してないとかの書き込みもありましたが実際は如何なもの
でしょうか？
コネクタを改造すれば何とかなるのでしょうか。
それとも社外品に換装しないとダメでしょうか。
サイドは社外品でMPV用が見つからないのでDOPのカメラを手に入れてデータシステムのキットを
改造する手法は使えるのでしょうか。
宜しくお願い致します。

書込番号：15227393

[かもりん]

コロロコさん、＠ポン吉太郎さん、アドバイスありがとうございます。

＠ポン吉太郎さんのリンク先の業者さんのHP確認してみました。
かなり核心に迫った記事がありましたが．．．どうやらBOSEトランスレーターつけても、ダメみたいですね．．．

書込番号：15250020

[＠ポン吉太郎]

かもりんさん

こんばんは、
BOSEシステムのユニットを入れても一部スピーカーが鳴らないとありましたね。。。。
（すいません）
私のはBOSEではないのでチャレンジしてみたいと思います。
今日ディーラーに行ってナビ周りのセンターパネルとブラケットを頼みました。
あとカメラの配線図も貰いましたがどれがどの配線かわかりませんでした　^^;
駐車支援ユニットからそれぞれのカメラに4本ずつ線が出てまして1本はシールド線との事です。
残り3本のうち2本がRCAに変換して1本は電源かなと推測できます。
電源はテスターで調べればわかると思いますがRCAの配線のどちらがどちらかが問題ですね。
トライアンドチェックで対応するしかないのかな〜？

メインユニットは三菱のNAVIで行こうと思ってます。3カメラ対応でアルコンのコントローラ
も専用部品なのでステアリングリモコンも全部使えそうなので・・・

書込番号：15250673

[＠ポン吉太郎]

かもりんさん

その後どうですか？
私はBOSEではないので改造してしまいました。
一時は三菱の高級ナビにしましたが設定が難しいので現在はカロのサイバーです。
※サイバーは2カメラのみ対応なのでサイドカメラはAUX接続にしてあります。
純正カメラはトヨタ用の変換アダプタを使えば出来ます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1156150/blog/28198584/
ブログにアップしています。
参考にしてください。

BOSEだけが？ですけど・・・・

書込番号：15848147

[かもりん]

＠ポン吉太郎さん、返信遅れてすみません．．．

ブログ拝見させてもらいました。
DIYでやりきるとは凄いですね！
ぜひに、と言いたいところでしたが．．．

あれから色々調べましたが、結局車側とは配線を改造して1本ずつつなぐ、BOSEアンプ/スピーカーは諦めなきゃいけないため全部交換、と金銭面含めてハードルが高く、まだ手付かずです。
今現在は貯金中です(^^;

書込番号：15900419

MPVから乗り換えるなら次は何にします？

[はむとも]

学生のときにカペラカーゴ(中古ディーゼル)に乗って、マツダが好きになり、15万km。
結婚、妊娠でファミリーカーにしよう！と思い、テント付きのボンゴブレンディと乗り比べH12年式のMPV(V6-4WD)を新車で購入。13万kmを超えたので、乗り換えを考えて、今のモデルのMPVを試乗したが、どうにも使いかってが悪く、使いかっての良さそうな車が出るまでと、H15年式の中古(4WD；4万km)を３年前に買いました。
でも、未だになかなか気に入る車が発売されません。一番、近いのがエスティマでしょうか？

実は、カヤックで川下りが好きで、車の回送用に、バイクを載せてます。もちろん機材も積み込み、カヤックを屋根に積む。
これができるのが、前のモデルなんです。３列シート目が床下収納できて、背もそんなに高くない（あの高さが限界）。これらが一番の魅力でした。また、子供と河原で、３列シートをひっくり返して、座ってバーベQとか楽しんだりもしてます。もちろん、爺婆が来れば、７人乗り使用で、遠出もあり。

こんなMPV(多目的車)に取って代わるような車って無いですかね？お勧めって無いでしょうか？新車にこだわるつもりはないですし、使用目的にマッチする車がいいんです。今のモデルのMPVが気に入らなかった方、どんな車に目をつけているんでしょうか？直接今のモデルと関係ないのかもしれないのですが、ご意見もらえると嬉しいです。よろしくお願いします。

書込番号：13863027

[とある地方のマニア]

はむともさん、こんばんは。

当家もLW系MPVを所有しています。ただ、当家も走行距離が相当伸びているので次期車両を探している所です。
先月まではプレマシーが格好いいし良いかな〜と考えていましたが、3列目の狭さに驚き断念しました。まあ、3列目の根本的な設計が異なる車両同士なので、比べたらプレマシーが可哀想ですが・・・。
私なら一番MPVの次期車両の有力候補はビアンテです。ビアンテに関しては全高がMPV1220�oから1350�oに増えますが、使い勝手・足回りの良さに好感を持っています。2.0Lの排気量でMPV同等の車体重量を動かしているので少々走りに余裕はありませんが、街乗りや高速を飛ばさない限り十分な排気量だと思っています。ただ、3列目の格納方法が独特で、積載性に問題はないと思いますが確認してみて下さい。


あと格好が似ている車両だとエスティマ・プレサージュ・エリシオンですね。
ちなみに車高は、エスティマ：1255�o・プレサージュ：1250�o・エリシオン：1265�o　です。中古価格だとプレサージュは比較的安価で、エスティマも前モデルなら安価ですがあまり車両状態と価格が釣り合ってない感じがしますね。エリシオンは、中古車台数自体が少なく、値段もそこそこ張っています。
3列目の格納方法は、エスティマとプレサージュが床下格納式・エリシオンがビアンテ同様の格納方式です。

MPVってMAZDAのHPで名前の由来を調べると「多目的車」という意味なんですよね！(以前興味本意で調べた時に知りました。)確かに当家でも、釣り・イベントなど色々使用出来て重宝している車両です。

書込番号：13863460

[その先へ]

背の低めな車にくわえて、オデッセイアブソリュートやエクシーガ辺りもいかがですか？

書込番号：13863495

[はむとも]

とある地方のマニアさん,その先へさん,RESありがとうございます。
やっぱり、考える車は似てますね。
私も今のMPVに買い替える前に、プレサージュもエリシオンも考えました。
エスティマは、３列シートを収納すると、リアバンパーと床に段差があって、バイクを載せにくい。
プレサージュは、どうにもバイクのミラー高さが天井にぶつかる。（外すのが面倒なんです。カペラからMPVに変えて、外さなくていいじゃん！ってのは魅力です。
エリシオン、ビアンテは、３列目の格納方法がやっぱり。。。と悩みました。

オデッセイ／エクシーガは、スライドドアでないので、子供の開け閉めが怖い＆バイクが根本的に無理
バイクは、スカッシュからモトコンポにしたんで入るのですが、モトコンポは横倒しできますが、どうもその上に物を載せるのは怖い。そして、一番のネックは、妻の意見。フロントノーズが長いのはいや！（さして変わらないのですが、見た目長く見えるから即却下されてます）。夫婦で運転が嫌いで、カヤックの為にMPVをジャンケンで負けた方が運転。片方は寝る！んです。

倒すのを我慢すれば、プレマシーのなんですが、独身弟が上級グレードを乗っているで、なんか悔しいんです(笑)
10万km超えるまで、待ち続けて、今のままMPVになるのかな？一度味わったツボにはまった車の代替えって難しいですね。

書込番号：13866521

[ヨタ８００Ｘ]

はむともさん　こんばんは。

メーカーは、ユーザーが気に入っている所を勝手に変えてくれるので、
丁度よい車を見つけるのは、なかなか難しいですね。

遊びに行くという視点からですが、
バイクを積む（低床で荷物が積める）、カヤックを積むので現行車と同じくらいの車高、
スライドドア、７人乗り可という条件なら、
日産NV200バネット（三菱デリカD:3）ですかね。

ただ、4WDではないこと、ベースが貨物車なので積載能力はありますが、内装は割り切りが必要で、
MPVに比べると大きく落ちるので、この点で家族から不満が出るかもしれません。

書込番号：13871413

[はむとも]

ヨタ800Xさん。ありがとうございます。

日産NV200バネット。。。調べてみましたが、なかなかいいですね！
内装はあまり気にしないし、TVがついていれば子供は満足だし(笑)。ムム！っと日産のHPでじっくり見てしまいました。３列目の跳ね上げは、我慢しても、面白そうな車です。

4WDがあれば、チョイスになったかもしれません。
河原の砂利小石ぐらいなら2WDでも良いのですが、川の側まで寄せるので、河原に降りると本当に砂地があるんですよね。なんど、4WDで救われたことか。。。河原に降りてバイクで出発点に戻ろうとして、河原から出るのに、１時間近く四苦八苦したこともあるし（そこまで、乗り入れた私も馬鹿ですが）、2WDのバモスで下見にきて、JAFを待ったことも有るし（山の中だったので、子供と２時間ポツン。。。）。4WDは燃費悪くても捨てられません。
スキーに行くには、雪国で生活したこともあり、スタッドレスがあれば、2WDでも十分なのですが、川だけは4WDが必須です。

やっぱり、取捨選択をしていくしかないですね。何を捨てるか。。。これが一番の悩みになりそうです。
３列目の跳ね上げを我慢すれば、色々と選択肢も増えますからね。

書込番号：13873173

[とある地方のマニア]

はむともさん、こんばんは。

今日ビアンテを見て、担当者に色々と質問してきました！「3列目を収納した状態でLW系MPVとビアンテだとどちらが広いか？」という質問に対して、「高さがあるビアンテの方が容量としては大きいですが、奥行きは同等ぐらいでしょう。」と回答がありました。まあ、担当者はLW系MPVの明確なサイズ（3列目格納状態）を知らなかったので、「絶対とは言いきれません」と言われましたが・・・。
ビアンテはとても解放感にあふれ、メーター類は自然と視界に入ってきて良く出来てますね。（以前、車検で借りた際の印象）



あと、はむともさんの要望に合いそうな感じがしたのは「TOYOTA　アイシス」なんてどうですか？車高が低いのでバイクを積載できるか微妙ですが、アイシスは5ナンバー幅なので運転が苦手な方でも感覚が掴めると思います。

書込番号：13874634

[はむとも]

とある地方のマニアさん。こんばんは。眠い目を擦りながら月食眺めてました。天体望遠鏡を準備して楽しみにしていた子供を起こしたけど、起きませんでした(汗)

ビアンテなんですけど、ビアンテが登場したした時、MPVにバイクを積んで、「これをやりたいんだけど。。。試していい？」と頼んだところ二つ返事OK。で、試したんですが、結果を今ひとつ覚えていない。確か、２列目シートの足下が狭くて乗りにくいじゃん！という妻の意見だったような気がしますし、
３列シートも乗車状態で、車載できるMPVですので、それが無理だったような気も。。。でも確かにあの広さは魅力ですよね。
ボンゴブレンディの様にテントがついていれば、少々の不自由さがあっても買いなんですが(笑)。

アイシスは、盲点でした。5ナンバーサイズなんで、乗ったときに若干のゆとりが無いかな？というのと、３列シートがあまりにちゃちいと長距離はしんどすぎないかな？と思ってました。カタログスペック的には現物を見てこようと思います。でもバイクを積んでみていい？といってOKくれるかな？TOYOTAだし。。。

しかし、妻に車変えてみない？と相談したら、家の外壁塗装をするんだから、金なんかありません！と怒られました。今から新車を物色し、数年後、外壁塗装のローンが終わったら目星を付けた中古限定で買い替えかもしれない。あと１回は車検は必要かな？とあきらめかけたら、本日、エンジン警告灯が点灯しました。修理に出しましたが、さて、どうなることやら。

中古を探すにも、今から、メボしい車種は決めなきゃですよね。

書込番号：13876345

[とある地方のマニア]

はむともさん、こんにちは。

皆既月食、眺めてたんですね！私も眺めようとして、三脚をベランダに用意した後に仮眠をしてたら朝でした・・・。悲しいです。

ビアンテの件ですが、実際にバイクを積載した事があったんですか。それなら、実際にどうなるか理解されているという事で、私からは何も言えませんね。それにしても、マツダの販売員はそのような事を許可してくれるなんて、優しいですね！普通なら「申し訳ありません」と言われそうな事例ですから。

アイシスに関しては、3列目は狭いかもしれません。大概、3列目を使用して満足いく車両はノア・ボクシィ・セレナ・ステップワゴン級ミニバンを購入しないと無理だと思います。（私の感性から推定）まあ、それに関してははむともさん自身で販売店で確認して考えて下さい。アイシスの3列目に満足するようでしたら、弟さんを気にせずプレマシーも検討してあげて下さい。走る楽しさは、ミニバンながら持ち合わせていますので。


それと、購入するかどうかは別として中古購入前提でも、販売店で試乗するのはアリだと思いますよ。もし廃番になった時に、中古屋でどういう走りをするか感じるのは難しいですから・・・。ちなみに、前モデルのプレマシーは手頃な価格になってきています。
また、MPVはエンジン警告灯が点灯した事は心配ですね。当家はもう14万�`に達しようとしていますが、まだまだ元気に走っています。修理費が安く済む事を願うばかりですね。

書込番号：13877815

[はむとも]

とある地方のマニアさん

いろいろありがとうございます。
早速アイシスを見てきました！が、
３列目シートがしょぼ。。。
３列目の後ろの荷台の横幅が足りない感じ、タイヤがハマらないと思います。
３列目使用で、２列目がカーゴにという使い方ができない。
やっぱり、MPV（多目的車)の名は伊達でないと思い直してしまった。。。

真剣に、次期車はLWの最終モデルになりそうな予感です。もしくは、全てを一新してデリカD:5にしちゃいたくなりそう。個人的にはデリカD:5は好きなんですが、乗り降りが子供には大変なんですよね。まだまだ０、３、８歳といるし、今のMPVでもやっと最近三歳が自分で乗り降りできるようになったぐらいですからね。低床のデリカもあるようですが、やっぱ、デリカは低床ではデリカで無い気がする。

プレマシーといえば、初期の３列目が取り外しできるプレマシーは好きなんですよね。１台目のMPVを買うときに一番心で競合していた車でした。でも、今のプレマシーもじっくり見てみようと思います。スカイアクティブでしたっけ、面白そうだし。

ちなみに、運転は苦手ってわけではなく、運転が嫌いなんですというか、車に乗っていることが嫌いなんですよ。閉所恐怖症ではないですが、なんか、嫌。。。遊ぶ為に我慢して長距離運転はしますが、あくまで、私には、車は移動手段でしかなんです。
ドライブ好きという方々は、なぜあの閉鎖された空間で、同じ姿勢で長いこと乗っていられるのでしょう？不思議なんです。

書込番号：13878104

[はむとも]

つづけて、プレマシーも見に。。。
やっぱり、３列シート目がしょぼ。。。
せっかくマツダに来たからとビアンテも見てきました。やっぱり、広くていいですね。
車高もギリギリで船を載せられるかも？と思いつつ、興味が引かれ始めました。バイクも発売当時はスカッシュだったのですが、今はモトコンポに代わり、載せられるかも？という淡い期待を持たせてくれました。

今一度、エスティマ、エリシオン、ビアンテと現物を見直したら、今までのイメージが変わるかもしれないです。

書込番号：13879329

[とある地方のマニア]

はむともさん、こんばんは。

私はまず、はむともさんにお詫びを申し上げないといけません。一番最初の書き込みで誤記がありましたので、下記のように訂正させて頂きたいと思います。
MPV　車高1745�o
プレサージュ　車高1685�o
エリシオン　車高1810�o
エスティマ　車高1760�o

と大幅に各車の車高が違っていました。このような誤記をしてしまい申し訳ありません。

書込番号：13884205

[とある地方のマニア]

で、アイシス・プレマシーの実車を見てきたんですね！
やはり予想はしていましたが、あのクラスの3列目は狭いですよね〜。私も3列目をフルに使用するので、そのお気持ち分かります。

＞やっぱり、MPV（多目的車)の名は伊達でないと思い直してしまった。。。
本当ですよ。「名は体を表す」とコトワザにありますが、その通りだと痛感しますね。最終期LW系のエアロミックスなんてどうでしょう？格好イイですし！
ビアンテだと、車高が1855�oあるので大丈夫でしょうか？MPVの車高が船に乗せるにはギリギリのようなので・・・。




あと、だぶん私からの提案する車両はこれが最後かもしれませんが、丁度はむともさんの要望に合いそうな車両を見付けました！
それは、「HONDA　RG系ステップワゴン」です。まず重要視されている車高ですが、1785�oとMPVに40�oアップ程度で済んでいます。それに車幅が5ナンバーサイズの1695�oでMPVの1830�oから135�oも小さくなっています。
3列目もキチンと実用範囲のサイズを確保され、床下格納式ではなく跳ね上げ式となっています。跳ね上げ式に関しては、妥協するしかないと思います。現行車だと床下格納式なんですが、車高が1830�oと大きくなってしまいます。

ちょっと確認されては如何でしょうか？

書込番号：13884295

[はむとも]

車体を短くしたスカッシュ積んでます

とある地方のマニアさん　ありがとうございます。
現行ステップワゴンが、床下収納式ってのは忘れてましたが、床下収納になってワクワクして見に行った記憶があります。
出たばかりの頃で、試乗車がなく、シュールームで見ただけでしたが、「おお！！」と感動した覚えはあるものの、運転席に座って「高さはあるけど、中身も５ナンバーサイズなんだな。。。」と少し狭さを感じた記憶があります。

その前のRG型は、初期のステップワゴンのシートが真っ平らで、長距離乗車は嫌だなぁ。それにあのCMで謳っているフルフラットってどれだけの頻度で使うんだ？それより、もう少しフィット感のあるシートのが。。。と思ったきりで、全く眼中に無く、見てもいませんでした。まぁ、床下収納でなかったので、あまり興味もそそられなかったのですが。でも、床下収納を我慢すれば、良いかもしれませんね。中古車展示場で現物調査します。希望は７人乗りで。

ちなみに高さなんですが、カヤック（１５kgぐらい）を最大で４艇積みますが、ビアンテにキャリア高さ10cmぐらいを足してもなんとかなりそうな感じはしました。ただ、今のMPVでも以前に、屋根から下ろす時に滑らせて、ドアミラーをカヤックで見事、ボキっ(汗)としたんで。。。危険な香りがします。載せるのは良くても、下ろすときが怖いんですよ。

最終型のLWですが、私はそれでも問題ないのですが、家族が３台目のLW型を許してくれるのか？(笑)。
2台目のMPVを買ったとき、家族は、「ふ?ん。色が違うだけでしょ」と寂しい返事。長男のたっての希望で、ネットを駆使して日本中を探して、色は赤にしました（4WDだと１台しか中古がなかった）が、その長男でさえ、中古屋さんの店内に有ったゲームに夢中。悲しい限りです。
同じ車だと使い勝ってが同じなんで、妻も何事も無かったように運転してましたが。子供としては、テレビが見れるようになったのが、感動したぐらいです。

ステップワゴンRG型は、じっくり見てもいないから、時間を見て近くの中古屋めぐりしてみます。
かゆいところに手が届くといいです。

１点。ビアンテが跳ね上げ式にしなかった理由をディラーで聴きました。「跳ね上げると視界不良になって、事故したり、ブツケたり、ロック（フック？）が面倒でそのまま走り、怪我したりするので、安全を考えてスライド式にしたみたい」と言ってました。実際のところ、跳ね上げ式って視界の妨げにもなるのか？も確認してみたいと思います。

せっかくなので、今は売ってしまったスカッシュを１台目のMPVの三列目シート後ろに積んだ写真です。最大７人＋バイクが乗るんですよ。７人でカヤックに行くことはないのですが。。。

書込番号：13884643

[はむとも]

忘れてました。
マツダのMPVに乗っていて好きなところ。
（１）ATのHOLDボタンが好き。
　　　なんちゃってギアチェンジができるから。山道なんかは、HOLD２速だと乗り心地いいです。
　　　上りで１速まで落ちたり、３速まで入ったり。。。
　　　下りで勝手に４速まで入ったり。。。
　　　カペラカーゴの時にこの仕様を知って、もう、惚れてます。

（２）4WDがスイッチでロックできるところ。
　　　川原で、目の前の砂地を走りきらないと土手にあがれないとき、自動で4WDになるより、気休めでも心強い。

他メーカーにすると、（１）は無くなちゃうんですよね。こればかりは、試乗では、わかんないしなぁ。
でも、次回車検まであと１年ありますから、まだまだじっくり物色していこうと思います。皆様、ありがとうございました。

書込番号：13884730

[ヨタ８００Ｘ]

はむともさん、こんばんは。

やはり、車高と積載性のバランスを考えれば、
現在ご使用されているMPVの継続使用がベストではないのでしょうか。
もう少し待って、モデルチェンジで丁度いい車が登場することを期待しましょう。

次期MPVにもスカイアクティブ・ディーゼルが搭載されれば魅力倍増かも・・・　なんて思います。
まだ特に情報がないので、早めにシートアレンジなどの要望をメーカー（マツダ）に出しておけば
期待に応えてくれるかもしれません。

書込番号：13885125