スズキ アルト 2009年モデル のクチコミ掲示板

[JOKR-DTV]

との事です。
60万円台で安く、壊れない、荷物積める、速い、アルトははっきり言って、死んだ日産でもないスカイラインよりずっといい。
http://norisoku.com/archives/45964616.html

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[ＪＦＥ]

でも安全性は低い。

なので私には最も信頼できるシティカーではないです。

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[at_freed]

日本国内の軽アルトとは別モノ

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[ビンボー怒りの脱出]

アルトの価格と燃費には大変興味があるんですがデザインもう少し何とかならなかった物かと思います(^_^;)
もちろんデザインは好みですが今度の新型アルトはどうみても万人向けとは言い難い気もします。
原点回帰とかいいますけど初代の方がデザインは良かったですよ(初代のユーザーでした)

軽自動車と普通車の安全性についてよく議論されますが確かに普通車と比べると安全性は低いですが
1〜1．3あたりのコンパクトカー並の水準にはなってきました。
ただ安全性のことをいうなら個人的に最低SUVあたりの大型の普通車に乗らないと意味はないように思えます。
あと事故を防ぐ為には一にも二にも安全運転です。安全性事ばかり言って暴走運転をしていては何の意味間ありません。
もらい事故でも安全運転をしていれば防ぐことの出来る確率も高くなります。

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[麻呂犬]

アルトが良いとしても、その比較対象が何故にスカイラインなのか？理解出来ない。

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[油 ギル夫]

ワゴンRに対するソリオみたいな自動車。

日本のアルトでは無い。

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[JOKR-DTV]

もうこんなレスが(^_^;)
日本の軽規格のアルトでないのはw
金ある人や官公庁は、警察みたいにデザイン無視でスカイラインでも。
誰もが思う日産車が現状一番糞なもんで(^_^;)

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[JTB48]

＞死んだ日産でもないスカイラインよりずっといい。

文が変なんですけど？　死んだ日産のスカイラインよりずっといい←正解？

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[JOKR-DTV]

特にニュアンスについては、あぁーその程度の事かと流してください。
例えとして日産ブランド出しましたが、ユーザー無視の呆れ路線で、大衆車のスカイラインがいくら値上げされましたかね。そういういい物を安く作る精神がゼロの代表なもんで。
こっちも日産車のマニアだから話はいくらでも出しますよ。
60万で良い物ねー、軽しか売れない日産には無理でしょう、誰が考えたって。そういう話

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[ＪＦＥ]

日本の軽アルトとは別だが基本は同じ。

どれだけ安全性が上がっているのか‥

安全性を信頼できる車か？

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[油 ギル夫]

そもそもイギリスで60万円台相当で買えるの？

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[JOKR-DTV]

連続リプお疲れ様、あなたも同じようなクルマ乗ってんだから分かるでしょ(^_^;)
金と重量あげれば10tダンプみたいに対抗できますから。

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[JOKR-DTV]

韓国や中国でもEVですら安いクルマはありましたが、諸経費除いて70万以下はどうですかね？
まぁ軽車両程度しか無理でしょう。

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[茶風呂Jr.]

街乗りにはちょうどいいんじゃないの。

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[大衆車に乗ってます☆]

鈴木 修 会長の眉毛の方も気になるね！

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[ＪＦＥ]

＞街乗りにはちょうどいいんじゃないの

ですね！

ちょうどいいが、信頼性はないな。

ましてや“最も”なんてないない(笑)

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[JOKR-DTV]

今日のNHKサラメシ、富士山山頂郵便局ですね。
ブルトーザー特集だ。
鈴木修会長もホープスターで行けるとこまで踏破してジムニーにしたらしい
http://www.nhk.or.jp/salameshi/sp/

書込番号：19064542

[ウリボーライダー]

信頼性が高い＝故障が少ない
だから安全性とは別物だと思います。

旧型車を作り続けているんだから不具合は
ほとんど改善され尽くしているんでしょうね。

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[油 ギル夫]

Top Gear健在ならば、受賞記念に無茶苦茶な使い方をして車を破壊するとかがあったかも。

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[Hinami4]

逆に今一つ元気のない日産というものを象徴してしまっているのかも。

アルトはともかく、同じようにベーシックに徹したマーチの評が芳しくないかと。
いっそのことアルトのようにベーシック路線に徹すればと思うが、それも徹しきれていず中途半端。
ノートも代を重ねるにつれて、どことなくフィットになりたいような部分が見え隠れする。

かつての日産を象徴するスカイラインを引っ張り出しての「皮肉」ではないかと思う。

ソリオでさえオペルの社内安全基準を通らないできでしかないとこに、アルトなんてはタカが知れている。
そんなとこといっしょくたにされた日産こそ…というものだが、果たして日産の巻き返しはあるのか。
期待したいものではあるのだが、まだまだ厳しいようだ。

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[ビンボー怒りの脱出]

日産も国内向けの車にもっと力を入れないとね。ゴーンさん次第でしょうけど。
しかし皮肉にも国内で一番力を入れていると言えば国内規格限定の軽自動車なんでしょうね。
普通乗用車派にとっては面白くない話でしょうけど。
私も今の軽自動車では十分満足していますがパワーとか広さに若干の不満は感じることはあります。
まあ殆ど無視できる不満ですが。
普通自動車も大排気量ばかり売ることばかりに力を入れずリッタカーカークラスに軽自動車並み
に力を入れてくれれば軽自動車への流出を止めることもある程度は可能かと。
小型車で燃費とパワーのバランスで言えば軽自動車よりリッターカーの方がいいですからね。
軽自動車より若干広い室内と重さで作れば軽自動車より快適な物ができるかと思いますが。
簡単に言えばワゴンRのソリオということなんですが。

書込番号：19065177