スズキ ラパン 2008年モデル のクチコミ掲示板

ラパンでどっちを選ぶべきか

[やなzzzzzz]

�@グレードXL
車体 134万
2トーンカラーの水色
4WD
純正ナビ
バックモニタ付き

�AグレードXセレクション
車体価格 110万
限定車
水色のみ
2WD
６万のナビ付き

�@と�Aで悩んでいます。
どちらも新古車です。

いろんな視点からどちらが
買いか教えて頂ければと思います。
宜しくお願いします。

書込番号：17366595　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

４ＷＤは必要ですか？必要でなければ・・・
今からの契約なら３％分多くかかるし、
Xセレクションはアイドルストップ付ですか？それならますます…明日からガソリンも５円/L以上上がりますよ〜

書込番号：17366720

[北に住んでいます]

http://www.suzuki.co.jp/release/a/2012/1010/

4WDが不要ならば価格が安く燃費も良いXセレクションでも良いと思います
ちなみに走行距離は各車何kmなのでしょうか？
新古車とは、普通は登録したけど未使用の車の事を言います、なので走行10km程度までの車です
もし何百kmとか走行してあるのならばそれは只の中古車ですので注意して下さい

また、その価格帯で迷っているのならば、この際新車も視野に入ると思います（新車XLのFFで本体130万円です）
なので新車の見積もりも取ってみてはいかがでしょうか？　中古と違い好きな色も選べますよ
消費税の駆け込み需要も終わったので値引きも多くなっているのかも知れません。

書込番号：17366841

[L285S4X4MT]

SIどりゃ〜ぶさんの言う通りです。否定は出来ません。SIどりゃ〜ぶさんの言ってる事は正論で有り間違いの無い正しい選択です。と言う事を踏まえた上での私からの別の見解を！私はSIどりゃ〜ぶさんの意見を否定したくは有りません（←気分を害せずSIどりゃ〜ぶさんには納得をして頂きたい‥）。私は自他ともに認める４ＷＤ信者です。なので４ＷＤを選択した方が得策でないかと思われます。当たり前の事では有りますが、２ＷＤはどのような状況でも２ＷＤなのです。同じく４ＷＤは常に４ＷＤだと言う事なのです。そこがポイント。先日の関東地方の記録的な大雪‥。滅多に有る事では有りません。が、現実に起こり得るんです。２ＷＤでも走れないと言う事は有りませんし２ＷＤでもそこそこ走れます。ですが４ＷＤなら２ＷＤを遥かに凌ぎます。私は４ＷＤなら完璧とは言っていません‥。ただ私にどっちと聞かれれば４ＷＤを勧めます。４ＷＤは雪だけでは無く雨や横風等に対しても２ＷＤより強い傾向です。悪天候や条件が悪くなる程２ＷＤと４ＷＤの違いは現れます。確かに出費等では４ＷＤは不利だと思いますよ。あ〜４ＷＤだったらな―って時でも２ＷＤは２ＷＤのまま。現実に２ＷＤは４ＷＤにはならないと言う事で。良く考えてからの購入を・・。

書込番号：17366973

[L285S4X4MT]

因みに新古車の括りって�@全くの新車にナンバーが付いただけのものから�A展示車のお下がりや�B試乗車の類い�C契約キャンセル車等迄かなり範囲が広い。ま・�@は未使用中古車って呼ばれ（扱い）方もされてる。一応は全くの新車では無く中古車程に程度は悪くない。最上級の中古車‥または限り無く新車に近い中古車ってのが俺の見解だ！

書込番号：17367305

[SIどりゃ〜ぶ]

自分は20年来のフルタイマーです
４ＷＤは否定しません、逆にＡＷＤしか乗れなくなりました
（滑りにくい目的での選択ではありませんが、）
でもね、常時噛み合い４ＷＤ車なんてそうそうないんだよ
ＡＷＤで有名なスバルだって常時噛み合い４ＷＤ車種は数えるほど…ＭＴ車とＶＴＤのみ、他は高性能なオンディマンド式なのね
もっと言えば、ラパンの４ＷＤはナンチャッテオンディマンドだと思ってる
２ＷＤと比べれば・・でないよりは頼もしいだろうけど（スズキの軽４のＡＢＳはタコっていうか安易に扱ってるし）

４ＷＤだから滑らない安心というのも乱暴だし、最低でも電子制御ＡＷＤ+ＶＳＣじゃないと信用できないです
それだけじゃないけど・・・軽４のＡＷＤも軽量と低出力という武器で有意義に働く場合もあるのでバカにはできないですけど

書込番号：17367698

[L285S4X4MT]

恐らくスバル４ＷＤはバランス的には世界最強。インプレッサやレガシィは一目置かれるほど優秀で評価実力ともに高い。ま・ランエボとかも有るけどあっちは電脳車ね。間違い無くオンロ―ド型４ＷＤではスバルが世界一だね。オフロ―ド型はジムニ―だろう。でも普通に走る分には高性能４ＷＤで有る必要は無い。たかだか１００万円程度の４ＷＤ車でも４ＷＤは４ＷＤ。２ＷＤの比では無い。４ＷＤの性能を突き詰めた所にスバルが存在するだけ。因みに俺はＧＣ８に乗ってた。スズキの４ＷＤも良く出来てる。オフロ―ドに強いイメージが有る。スバルは高速４ＷＤ。アルトワ―クスは速くて笑ったよ。安定してスタビリティが高いのは２ＷＤじゃ無いからね。４ＷＤ以外乗れなくなった？いいね〜。って事で俺は４ＷＤを勧めます。２ＷＤを否定はしませんが、どんな４ＷＤでも４ＷＤは現在考えられる車の完成形に一番近いシステム。

書込番号：17367798

[WDB210]

ちなみに、自動車業界では新古車という言葉は使えません。
未使用車が正解です。

書込番号：17368738

給油の頻度はどれ位になりますか？

[ぱち子]

只今、ラパン/ラパンショコラ検討しているのですが、実際に乗っていらっしゃる方に
教えていただければと思い質問させていただきます。

通勤・通学などで同じような距離をお使いの方に伺いたいのですが、

ひと月に 840km程（30km/日）通勤に使用しています。
今は月に２回の給油で済んでいます。

ラパン/ラパンショコラに乗り換えた場合増えますでしょうか？

燃料タンクの容量が小さいので、給油の頻度が増えるのか心配です。
（いま乗っている車は初代FITですので10L位ラパンより多くガソリンが入るようです。）

ラパンの燃費が良くなっているようですし、
タンク容量が小さくても燃費でカバーできるものなのか…

皆様のラパンは「給油」
どれくらいでされていますか？

「給油してから次の給油まで○○km」
などでも良いので、コメント頂けたらありがたいです。

書込番号：16415996

[スーパーアルテッツァ]

ぱち子さん

実燃費は乗り方で大きく変わってしまいますが、街乗りならJC08モードの70％程度になる方が多いです。

ぱち子さんがラパンに乗っても、実燃費をJC08モードの70％と仮定すると、下記の計算式より18.2ｋｍ/Lとなります。

・26.0km/L×0.7＝18.2km/L


この仮定した実燃費と走行距離からガソリンの使用量を計算すると、下記のように一ヶ月間で46Lのガソリンを消費する事になります。

・840km÷18.2km/L≒46L


ラパンは満タンで30L給油出来ます。

従いまして、毎月ガソリン23Lを2回給油すれば良いのです。

という事でラパンに乗り換えても、給油は毎月2回で済むと思われます。


尚、フィットの年式やグレード、実燃費をお教え頂ければ、ラパンに乗り換えた場合の実燃費をある程度は推測出来ます。

書込番号：16416068

[ぱち子]

スーパーアルテッツァ様、早々のお返事ありがとうございます(*´ω｀*)

分かり易い回答に計算までしていただきありがとうございます！
給油回数も大丈夫そうで良かったです！
後はエコ運転次第でしょうか(笑)


フィットの実燃費ですが、13〜15位でしょうか。
最近は満タン方で計算していないので定かではありませんが…

往復30kmの内容的には、流れの良い国道が8割ですので燃費は街乗りされる方よりも少し良いと思います。

2008年に新車で購入しました。初代の末期モデル？
グレードは…覚えていませんが、1300Lの２WDです。
<DBA-GD1　L13A>って車検証に書いて有りました。

そういえば、現行マーチの一世代前のマーチにも乗っていましたが、フィットと同じタンク容量なのに2週間持ちませんでした。もちろん同じ通勤です。燃費の違いを実感しました。

書込番号：16416482　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぱち子さん

ぱち子さんがお乗りのフィットのカタログ値の燃費は10・15モード24.0km/Lです。

これを最近の燃費基準であるJC08モードに変換すると、おそらく21.0km/Lになるでしょう。

これに対してラパンのJC08モードは前述の通り26.0km/Lですので、ラパンの実燃費を推測すると下記のような計算式が成り立つでしょう。（14.0km/Lはフィットの実燃費です）

・26.0km/L÷21.0km/L×14.0km/L≒17.3km/L

これなら月間のガソリン消費量は約48〜49Lになりますので、月2回の給油でギリギリ行けそうです。


尚、ストップ&ゴーが少ない国道が大半なら、ぱち子さんのお考えの通り、実燃費は良くなる傾向です。

従いまして、上記の17.3km/Lという予想燃費よりも良化する可能性は十分あり得ます。

書込番号：16416629

[ぱち子]

スーパーアルテッツァ様ありがとうございます！

カタログではフィットって24Lだったんですね〜
今の基準では21L相当だったとしても、ずいぶん実燃費が悪いので運転気を付けたいと思います。

計算式たいへん勉強になりました！
メモしておきます(笑)

ホントにありがとうございました(o^−^o)

次の休みにカタログ頂くのとラパンを見にディーラーに行ってこようと思います♪

書込番号：16416814　スマートフォンサイトからの書き込み

インチアップ時のタイヤ幅

[こうちやんパパ]

2012/10マイチェン前のラパンＧ(CVT/FF)を新規購入予定です

標準タイヤは155/65R14ですが、インチアップでどの程度のタイヤ幅の物まで装着可能でしょうか？

ネットで調べてもほとんど情報が無く、165mm(165/55R15 or 165/45R16)が限界となっており、
175mm以上だとフェンダーに当たるとも書かれてました

どなたかインチアップされた方はいらっしゃいませんか？？

書込番号：16013004

[CBA-CT9A]

ここでチェックできます。
http://22048.main.jp/tyre/size2.htm

純正＋20mmが限界だと思いますが。
みんカラでも覗いてみたらどうですか？

書込番号：16013080

[こうちやんパパ]

CBA-CT9Aさん

早速の返信有難う御座います

質問の仕方が悪くて申し訳ありません
機械的に算出できるサイズじゃなくて、ハンドル切ったときの干渉とか
実車ベースでの装着可否が知りたかったんです…

みんカラ？って初めて見ましたが、やっぱり165mmが限界なのかなぁ…

書込番号：16013168

[CBA-CT9A]

まあそうかなと思っていました。

あとはWORKのサイトなどで装着可否を検索
http://www.work-wheels.co.jp/products/match_result.php
ここだと最大で165ですね。
6Jまで対応してそうなので、もう１ランク上も履けそうな気もするけど。

書込番号：16013646

[スーパーアルテッツァ]

こうちやんパパさん

175幅で履けそうなサイズは15インチだけで175/50R15か175/55R15というサイズに限られます。

ただし、175/50R15は↓のenfren ecoだけでタイヤ幅が201mmもあり装着は無理そうです。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=15

175/55R15なら外径が僅かに大きくなりますが↓のように選択出来るタイヤは何銘柄かあります。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1

純正タイヤである155/65R14の外径は557mm前後、幅は155mm前後です。

これが175/55R15になれば外径は573mm前後、幅は182mm前後となります。
※何れも標準リム幅のホイールに装着した場合のサイズです。

つまり、直径で16mm程度大きくなり、幅で27mm程度広くなるのです。

現在ラパンに履いている155/65R14で↓の方法で175/55R15を履かせられるかどうか推測出来ると思います。

http://www.ju-janaito.com/blog/archives/2005/10/post_28.html

http://www.carmate.co.jp/biathlon/point/index.html

つまり、タイヤがフェンダーから何ミリ凹んでいるかやタイヤとインナー隙間を確認すれば、外径や幅が大きくなる175/55R15を装着出来るか推測出来るのです。

特に問題になりやすいのはハンドルを目一杯切った時のタイヤとインナーとの接触です。

尚、ご自身での確認に自信が無ければカー用品店等の店員に相談してみて下さい。

書込番号：16014717

[スーパーアルテッツァ]

余談ですが昔初代ワゴンRターボに乗っていた事があります。

この時、純正サイズの155/65R13から165/60R13にサイズ変更しました。

しかし、バンプした時やフル乗車して時には後輪のタイヤがフェンダーに接触していました。

又、ハンドルを目一杯切った時にはタイヤがインナーに接触していました。

以上のように軽はタイヤサイズに余裕が無いのだなと思った次第です。

書込番号：16014751

[こうちやんパパ]

CBA-CT9Aさん　スーパーアルテッツァさん　ご丁寧に有難う御座いました！
スズキのお店で聞いてみるのが安全ですね〜

恐らく165/55R15が無難でしょうかね

書込番号：16014973

Xセレクションの価格

[15tamn]

Xセレクションアーバンブラウン
カタログ価格127万と少し
1月登録未使用車
走行距離10km
ナビは新品128,000円のもの
コーティング(サービス)
フロアマット
バイザー

上記で総額134万円は高いですか？お店の方的には限界らしいのですが少々高いような気がします…

本体 1,190,000
値引 -65,896
付属品部品 151,416
他 64,480
＋税

です。ご意見お聞かせください。

書込番号：15790967　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

登録車のわりに渋い気がしますよ
それ、
本体から６．５万円引いて、
オプションからはゼロですよね

オプションって粗利益大きいですから。

書込番号：15791978

[エモン55]

新車も見積もり取って、値引き込みの支払額が登録済み車と10万円以内の差であれば新車でしょうね。
ちなみに急いでいないな4月2日以降の登録にして貰えれば自動車税一年分節約出来ますよ。

書込番号：15792712　スマートフォンサイトからの書き込み

[15tamn]

回答ありがとうございます
もう少し早くお聞きすればよかったです

もう契約してしまいましたのであまり考えないようにすることにします…

書込番号：15793167　スマートフォンサイトからの書き込み

レアなカラーに出会いました。

[MUSIC HOUR]

3連休皆様は何をされていましたか？
私はあちらこちらの出かけていました。県内ですけどw
うちの住んでいるアパートには常にミルクティーベージュ(T)のラパンがいますけどね。

で、この3連休にラパンをかなり見ています。

1日目は
・ミルクティーベージュのツートン(X)
・チェリーピンク(G)　
・エアブルー(Xセレクション)
・アーバンブラウン(Xセレクション)
約2台のXセレクションに関してはディーラーの横を通りかかってみています。
ミルクティーベージュとチェリーピンクは同じ駐車場で見ており、帰宅後チェリーピンクは完全一致するラパンをネットで見つけてしまいました。(このページの作成者は番号を隠していませんでした)

2日目は
・アロマティックアクアメタリック(確かX)
・パールホワイト(TLパッケージ)
特に変わった色は見ていませんし、派手な飾りもつけていませんでした。

3日目は
・エアブルーのツートン(X)
・クラッシーレッドメタリック(X)
・アロマティックアクアメタリック(X)
アロマ以外は出先で見ました。アロマは近所です。
クラッシーレッドは初めて見ました。結構似合っているのになぜ1年足らずで潰したのかわかりません。
エアブルーツートンは海辺に見たのですごくきれいに感じて、極め付けには男性が乗っていました。

ということであと見ていない色のラパンはシルバーだけになります。加えてパールカシミールブルーも見ていないな(涙)
シルバーと紺色とクラッシーレッドは2009年10月に潰されたな。1年足らずの販売だったから相当レアだということを知らされました。

書込番号：15755023

塗装薄すぎる

[BOOWYGLAY]

平成22年車 X 4WD CVT（黒）に乗っていますが、助手席側のドア下側が結構な数で塗装が剥げております、とりあえずタッチペイントで塗装してありますが、軽の塗装はこんなに薄いものなのでしょうか？
前に乗っていたスバルのプレオ（白）はそんなに、ひどくなかったと思います。

みなさんのラパンは、どうですかね？

書込番号：15173050

[ganbarehanshintigers]

塗装の薄さなんぞよくわかるな。
どうやって計測したんだ？

書込番号：15175541

[JTB48]

あれ、アウディA3にお乗りだったのでは？

書込番号：15175967

[BOOWYGLAY]

ganbarehanshintigersさん

>塗装の薄さなんぞよくわかるな
今まで乗ってきた車での、私の経験値ですが、少しぐらいの飛び石等ならば、黒の場合黒の塗装部分が削れ下地までは出ず、黒の部分が薄くなる感じですが、ラパンはすぐ下地？シルバー部分が出てしまいます。
これは、黒部分が薄いと考えられるのでは・・・

JTB48さん

>あれ、アウディA3にお乗りだったのでは？
嫁のラパンを洗車していて気になったもので。

書込番号：15176366

[CBA-CT9A]

飛び石といっても大小様々ですから一概には言えないけどね。

でもスズキは本当に薄いよ（笑
スイスポ2型に一時期乗ってたけど、下地まで見えた傷一杯あるし。

書込番号：15177007

[JTB48]

スズキの軽（OEM車だけど）はのべ3台乗っていますけど、明らかに塗装は薄いです。ボンネット裏やホイールハウス内なんかを見れば一目瞭然です。
自分でも乗っていて他のユーザーさんたちには大変失礼な言い方でしょうが、スズキの軽なんか雨のしのげる4人乗りの原付みたいなもんですよ。

書込番号：15177052

[BOOWYGLAY]

CBA-CT9Aさん JTB48さん
返信ありがとうございます。

スズキは、軽だけでなく普通車も薄いんですね。
デザインとか装備とかは、満足しているので残念です。

他メーカーは、軽でも薄くないんですかね？

書込番号：15177797

[ウッカリボンヤリ]

＞　他メーカーは、軽でも薄くないんですかね？

塗装の厚みを測ったことは有りませんが、私が保有した軽の塗装は、、、、、

乗り方は結構荒く、林道の小枝のこすれそれほど気にしません。傷がつかないように速度落としますが。
洗車は３〜４か月間隔で、ワックスは、安物使用。６００円位の小さな缶。
海から３０ｍの場所に青空駐車。

ダイハツミラ、１３年で廃車、
　　外観の目立つ錆無し。車体下部に少し錆。塗装のはがれ無。ツートンカラーで厚めの塗装。
　　擦り傷多し、が、林道走行結果。
ダイハツＭＯＶＥ　９年で下取出
　　リアフェンダ部分にピンホール錆出る。　塗装のはがれは、プラスチック部分の塗装に一カ所。
　　鉄板部ピンホール一か所以外の錆無。擦り傷少しは、林道走行結果
三菱ミニカ　１１年で下取出
　　外観に錆まったく無。下回りに錆若干あるも、塗装のはがれ無。擦り傷は少し。
三菱ミニカ　　６年保有中
　　外観に錆まったく無。塗装のはがれ無。擦り傷無。
三菱軽トラ　１３年で下取出
　　仕事で荒く乗ったが、塗装はがれは、ぶつけた部分のみ。
三菱軽トラ　　６年保有中
　　仕事で荒く乗っているが、塗装はがれは、ぶつけた部分のみ。

塗装の良し悪しも影響か、近所で、三菱とダイハツの１０年経過した車は多いのですが、残念ながら、スズキ、ホンダは非常に少ない状態です。軽トラは、メーカー問わず１０年以上多いですね。

書込番号：15178614

[BOOWYGLAY]

ウッカリボンヤリさん
返信ありがとうございます。

ダイハツ、三菱は結構、塗装良いようですね。

やはり、スズキだけが薄いのでしょうか？ホンダはどうなんですかね？
普通車は、SM-X 初代ストリームと乗りましたが、特に薄いと感じなかったので、軽も同条件ですかね？

書込番号：15178759

[L.D.I.20]

初めまして。
当方、現在は家族揃ってスズキの車に乗ってますが、
塗装の薄さもさることながら塗装の品質自体があまり良くないですね。
斑があるというかなんというか、
新車で磨き上げても他メーカーのようにツルツルになりにくいです。
先代アルト、先代ラパン、現行ラパン、先代スイフト。
4台ともそうでした。
もしかして自分のとこだけ運悪く外れが回ってきたのか？4台も？
ちょっと考えられませんね。

塗装以外は概ね気に入っているので残念です。

書込番号：15208524

[家電量販店勤務]

ラパンアニバーサリーに乗ってますが、ラパンの塗装は最低ですね。鳥の糞でもシミになったりします。こんな脆弱な塗装を繰り返しているようではスズキが世界の一級自動車メーカーとガチで渡り合うことは難しいでしょうね。せいぜい二輪車でもお作りになられていたら充分かと思います。

書込番号：15298495　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOOWYGLAY]

L.D.I.20さん
家電量販店勤務さん
どうもです。
スズキの塗装は、やはり良くないようですね。
それで、他社に比べて同値段帯で標準装備が良いのですかね？(4WDだとシートヒーターまで付いてくる）
買う時に、ホンダN ONEが出てたらN ONE買ったでしょう（多分）

書込番号：15299082