『整備ミス』のクチコミ掲示板

[czr]

ソリオBWに乗っていますが、先日6ヶ月点検でOIL交換行いましたが、整備員のミス
キャップ付け忘れにより危うく車両火災になるところでした。40kmほど走行後の為
エンジンルームはOILまみれとなっていました。まだデーラからの対処説明有りませんが、
このような場合エンジン他、点検すべきところがあれば、教授御願いします。

書込番号：15208697

[さんかく山のマジルー]

特定店の整備ミスについて『悪』の評価ですよね。

書込番号：15208831　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりおんまりおん]

大変な目に遭いましたね…

かなり怒り心頭かと思います。

オイルは、エンジンの潤滑油。

当然、オイルがなくなれば、40kmも走行したら、シリンダーとピストンの摩耗が発生し、シリンダーは傷だらけで、ピストンの圧縮リングやオイルリングもささくれた刃物状態ではないでしょうか…

また、今はいいかもしれませんが、走行距離がかさむと…

圧縮漏れから、燃費の悪さや加速の悪さなどの問題が起きるのではないでしょうか…

そしてエンジンルームがオイルまみれと言う事は、ラジエターやその他のゴムホースの劣化が早くなり、後々は、エアコンの効きの悪さやウオッシャー漏れなども想像できます。

私なら、半年でそんな状態にされたディーラに対して…

ピストン、圧縮リング、オイルリング、シリンダー、シリンダーヘッド、バルブ、各種ホースの交換を請求しますね。

もし、交換出来ないとか言うのならば、新車に交換など強気に出ます。

もしくは、諸費用込みの金額での買取を請求しますね〜

あくまでも人為的ミスであってはならないことです。

私が１ヶ月、半年、１年と点検に出したとき…

点検チェックシートにサインだけを求めるので…

「なぜ交換したものを見せないのですか？
　エレメントもちゃんとチェックさせてもらえませんか？
　オイルも交換したら、オイルゲージから適切な量が入れられているのか、
　確認させてください。」

そう言いました。

過去に単車を購入したとき、クーラント液が空っぽで走行して30kmでオーバーヒート

なので、それがきっかけで必ず、自分の目で確かめるようになりました。

ご自分の目で確かめなかったczrさんが悪いのではなく、点検終了時に第三者の目でディーラ内で整備ミスをしないようにしたディーラのおごりが原因です。

現実的じゃないかもしれませんが、妥協しないで徹底的な対応をしてくださいね。

書込番号：15208897

[裏ルート]

今回の件はお互いに非があります、立場てきにディーラーのおごりからくるミスですね。確認しなかった、あなたにも責任はあります。運行前点検してますか、免許もってますか。悪いのはディーラーですが、キャップは自然にゆるむこともありますよ。いつもボンネット開けてますか、一度も開けたことがないのならあなたの過失になる可能性もでてきますよ。距離は関係ありません。

書込番号：15209214

[czr]

まりおんまりおんさん
想像からするに、オイルキャップはヘッドカバーにあり、オイルは完全には無くなっていません、
しかし、デーラ店長謝罪に来る予定ですので、デーラーでの事後処置どのように行うのか
確認してからの判断となります。確かに状況から今後の劣化等が心配されます。
デーラの対応につきましては、また報告させていただきます。対応内容参考にさせて頂きます。

裏ルートさん
なるほど一理あります、ただし車も約半世紀2０台以上乗りましたが、今回のようなミスは初めてでした。

書込番号：15209524

[麻呂犬]

>>確認しなかった、あなたにも責任はあります。運行前点検してますか、免許もってますか。悪いのはディーラーですが、キャップは自然にゆるむこともありますよ。いつもボンネット開けてますか、一度も開けたことがないのならあなたの過失になる可能性もでてきますよ。距離は関係ありません。

ハァー・・・
何でもかんでも被害者を責める輩って居ますけどね。

スレ主さんに非は100％有りません、ディーラーが全面的に悪いです。
何で気づいたのでしょう、オイル警告？
オイル警告が点灯して尚、相当な距離走りこまないとダメージは起こりにくいです。
気づいた状況如何ですね。

書込番号：15210265

[czr]

麻呂犬さま
デーラで車を受け取り、数十ｍ走行時で弱い異臭（油脂の臭い）が有りましたが、整備したての事であり、若干CRC等の潤滑油でも使用したのかと思いました。
走行中は時々排気ガスのような弱い臭気がありましたが、渋滞時には大型トラックの後ろを走行した時の様な状態となりました。（当然前にはトラックはいません）
さすがに異常と考え、コンビの駐車場に停止し、ボンネットを開けると、エンジンルームはOILまみれでした。
以上が状況です、臭気の主なものはエキゾ−ストにOIL付着焼けた臭いでした。（エキゾーストが前方にあり走行中はOIL付着しずらい、尚このエンジンはタイミングチェーン使用で、これがOIL飛散を大きくしていました）潤滑警告灯点灯していません。

書込番号：15210752

[ai3ri]

事故にならずに良かったですね。
また、いつもと違う事を異常と感じ、確認出来るスキルは素晴らしいと思います。

今回は、店側のミスだと思います。
OILまみれのエンジンルームの清掃の仕方によって、他の不具合を引き起こす事が無ければ良いですが・・・。

すべて交換が安心出来るとは思いますが、暫くはそのまま様子を見て、
何か変化を感じれば、点検・部品交換をお願い出来る状態を求めては？
もちろん、今回の事が該当する交換部品については、店側に負担して貰えるようにね。

書込番号：15211202

[czr]

ai3riさん
本当にかちかち山にならず、良かったです。（消火器車載しておりませんので）

他皆さんの暖かいご返事有難うございました。
今後　デーラー等の対応他状況が変わりましたら報告いたします。

書込番号：15211395

[ガチん娘]

とんでもねーディラーーだな！
きつくお灸を吸えてうあったほうがいいよ。

もしそのまま何も知らずに高速を走っていたらと思うとゾッとするよ。
オイルが少ない状態で走ってしまった事には間違いない。

エンジンを新品に交換してくれっていってみたらどう？
自分だったらそう要求するな。

意外にディーラーなんてトヨタでもスズキでもいい加減なんだよな。
昔、乗ってた中古カリーナＧＴを買ったディーラーで車検だしたけどさ
タイヤ空気圧が前後２・３になっていたことがあった。
メーカー指定は前２・４後ろ２．１だったんだよ。

なんか前が空気少ないような感じがしてさ、聞いてみたんだよ。
Ｑタイヤエアいくつにいれたんだい？
Ａ前後２．３にしましたって平気でディラーの受付フロントが整備士に聞いて返事したきやがった！

おいおいおい！ちょっと待てよ何のために指定されてんだ？説明しろよ！
整備士はこういったぜ！前も後ろも２．３で十分だからそうしました！
アホか？指定より低い圧にする整備士がどこにいんだ？
キチンと入れなおしさせてやったぜ！

書込番号：15211493

[Bittersweet産婆]

ワイルドだろぅ?!

ダメージがどこまで及んでいるかいないか、はっきりするまで代車を借りておき、本件のオイル不足が原因で起きたと思われるトラブルが生じたときはすべてディーラー負担にするよう念書でも書いてもらってはどうですか。

書込番号：15211537　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガチん娘]

エンジン交換だけじゃ済まないな。
噴出してエンジン周りの熱で燃えたオイル煤煙を吸い込んだ空調周りもやられているよ。
外気導入口からオイル煤煙が入ってオイルだらけだ。

こうなったらクルマを新車に交換してもらったほうがいいじゃないのか？

書込番号：15211575

[Bittersweet産婆]

エンジンルームの洗浄にスチームなどは使わせないように釘を刺しておいた方が良いですよ。水分で配線のカプラー等が劣化します。

書込番号：15211746　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

>タイヤ空気圧が前後２・３になっていたことがあった。
>メーカー指定は前２・４後ろ２．１だったんだよ。

>なんか前が空気少ないような感じがしてさ、聞いてみたんだよ。


ディーラーのいい加減さはさておき、0.1kgf/cm2の違いがわかるとは素晴らしい！
でも後ろの0.2kgf/cm2の違いには気が付かなかったのでしょうか？

それと小数点くらい、きちんと書きましょう（笑）

書込番号：15212996

[ガチん娘]

つっこんでくる奴が出てくると思っていたよｗ
いつも前２．７後ろ２．３にしてあったんだよ。
預ける２日前にキチンと入れてあんのよ。
スタンドなんかで温まっているタイヤに適当にやっているんじゃないぞ。
冷えている時に安もんじゃないゲージで計っている。
ただし空気入れは安もんだけどな。
だから気が付くんだよ。普段からメンテしれれば分かるんだよ。
このデタラメディラーは、わざわざ２．７入っているのを抜きやがった！
まったく狂ってるぜｗ
それからはディーラーなんてまったく信用してねーよ。
まりおんまりおんさんは正しいよ。彼の行動はけっして大げさじゃない。





小数点がなんだかんだってうるせい！

書込番号：15213184

[佐竹54万石]

>メーカー指定は前２・４後ろ２．１だったんだよ。
>いつも前２．７後ろ２．３にしてあったんだよ。
>このデタラメディラーは、わざわざ２．７入っているのを抜きやがった！

メーカー指定値を大幅に上回って入れていたのなら、ディーラーが抜くのは当然。
（前後をきちんと確認しなかったのはミスだけど）
逆にディーラー担当者に空気圧を多めに入れているので、抜かないように一言言うべきでしょう。
ディーラー担当者はエスパーではありません。

書込番号：15213834

[麻呂犬]

数十キロですか、結構出たんじゃないかなオイル。
でも警告等が点くほどは出なかったんですね、その点は良かったです。

あーそれと。
>>尚このエンジンはタイミングチェーン使用で、これがOIL飛散を大きくしていました）潤滑警告灯点灯していません。

これは間違っていますよ、タイミングチェーンは関係有りません。
エンジンを掛けるとピストンの隙間から燃焼ガスが少し漏れます。
ブローバイガスとか呼ばれています。
回転をあげるとなかなか結構な量でこのガスがエンジンのオイルキャップの穴から出る際カムシャフトとバルブの潤滑の為のオイルがミストとなり一緒に吐き出されます。
乗用車の走行レベルではなかなか引火するほどの高音部は出来ません。
私もヘッドカバーパッキンがいかれて煙幕モクモクで走行したことがあります。

オイルを吸うような部品はお取替え、念入りなスチーム洗車が必要ですね。
新車にお取替えなら気分は最高になるんだけどね。

書込番号：15214240

[czr]

麻呂犬さま
OILは半分ほど無くなっていたようです。
それと冷静になって考えてみれば、引火するほど高温部があれば、非常に危険です、確かに最近の車は、ｴｷｿﾞｰｽﾄ等は露出しない構造になっていますね。
尚現状報告では、スチーム洗浄、OIL付着樹脂部分交換、車体ｺｰﾃｨﾝｸﾞやり直し等対策を取るようです、何れにしましてももう少し明確になったところで報告いたします。
このﾚｽも荒れやすい内容を含んでおりますので、しばらく返答控えさせていただきます。
ご返事をいただいた皆様有難うございました。

書込番号：15215612

[norimonobaka]

エンジンルームの中ってのはオイル飛散、ガソリン飛散考えて
耐油性のもの使われてますけどね〜

まぁ確かにそれはディーラーが悪い

あとキチ○イみたいに叫んでるガチんなんとかってのがいますが
あのひとどのコメント見てもあーして叫んでて、時に根拠のない誹謗中傷する人なので
気を付けたほうがいいです
あの人のコメントにいいね！がついてないことが物語ってます

書込番号：15888467

[需要創造]

＞あなたにも責任はあります。運行前点検してますか

そんなハズないない、整備士からキーを受け取ってそのまま運転したのなら、責任は１００％ディーラー側にありますよ。
どこぞのオートバックスみたいに交換後サインさせられたら別だけど。

スレ主さん、納得のいかない補償内容なら訴訟にもっていく事も考えれば？

相手は、その販売会社であり製造元ではないので、製造元の「お客様相談室」に事例を問い合わせしてから考えるのもありかと思います。

このような例はいくらもあると思いますよ。

書込番号：15890495

[需要創造]

？補足

キーを受け取って運転して帰って気が付いたのではなく、その後日に乗った後に気が付いたのなら、スレ主さんにも多少の責任は逃れられないです。

書込番号：15890548