『水温の上がり方が急に時間がかかる様になりました。』のクチコミ掲示板

[女だって良いですよね]

ソリオＢ＆Ｗ2012年７月登録車です。極最近気づいた事なのですが、水温ランプが消えるのに時間を費やします。今まではエンジンスタートから10分〜１２分程度で消えて居たのですが（暖気運転３分ほど、勤め先までが８分程度の道のり）最近勤務先に着いてもランプが消えない（帰宅時も同じ）ので、本日遠出のついでに調べた処消えるまで24分ほどかかりました（スタート時の外気温０度程度）帰り道は１７分ほど要して消えました（外気温４度ほど）。エンジンの温まった状態でスズキに持ち込み点検してもらったのですが（分解なしの診断器接続判断）異常なしでした。説明では、今の車はこれが正常です見たいなものでとても納得できません。学習機能があるのでその為に変化してきたのだとか、私には言い訳にしか聞こえないのですが・・・。水温が上がるまではアイドルエンジン回転も2000rpm以下には下がりませんので燃費も心配です。このままの状態で乗り続けて良いのでしょうか？皆さんの経験談やご意見を受け賜りたいと思いますのでよろしくお願い致します。

書込番号：15706175

[Berry Berry]

冬は気温が低いために水温が上がりにくいですね。
ですから、現状異常なしであれば気温が上がる春まで様子を見てみてはいかがでしょう。

それでも水温が上がらない状態が続くようであれば、どこかに不具合があると判断できるかも知れませんし。

もし不具合があるとしたら、サーモスタットが開きっぱなしになっていてオーバークールの状態になっているとも考えられます。

書込番号：15706242

[エアロダウンカスタムXXだす]

ソリオに装着されているかどうかは知りませんが、燃費悪化を防ぐ為に最初にＣＶＴオイルウォーマーを温めからでは無いと点灯が消えないんじゃ無いでしょうか？

なので、最近のクルマは水温計の針又はランプが消えるのが遅いみたいですよ

ＣＶＴウォーマーとは、エンジン始動時などエンジンが冷えている時の燃費悪化を防ぐために早期の暖機運転を促すシステムらしいです

書込番号：15706338

[たかしくんです]

単純に寒いから水温が上がりにくいだけだと思いますけど。春先〜夏場にかけてそのぐらいかかれば何かしらの異常かもしれませんけどねぇ。

書込番号：15706366

[スーパーアルテッツァ]

女だって良いですよねさん

↓が車の冷暖房のメカニズムです。

http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/room/filter.html

暖房を行う時はヒーターコアにエンジンの冷却水を通して空気を暖めるのです。

つまり、ヒーターコアがラジエーター的な役割も果たしてしまうので、暖房を使うとエンジンの冷却水が温まりにくいのです。

今回の場合はエンジンスタート時の冷却水温度が低い事と暖房の影響が相まって水温ランプが消えないのではと思います。

試しに寒いのを我慢して暖房を完全に切って確認すてみるという方法もあります。

その結果、水温ランプが消えるのが早くなれば上記の理由によるでしょうね。

この場合、車の仕様となってしまいますので、残念ながら改善は難しいかもです。

書込番号：15706367

[女だって良いですよね]

早速に貴重なご意見を頂きまして有難う御座います。寒さの為に水温が上がり難いのは理解いたして居ります。つい１０日ほど前までは１２分ほどで消えて居たランプが消えなくなったのでどこかに不具合が生じたのかなと考え皆様にお尋ね致しました。

販売店が不具合と認めてくれない以上修理もしてもらい無い事が悲しいです。

貴重なご意見を頂いた方個々にお礼を差し上げるべき処では御座いますが、失礼して一括のお礼とさせて頂きます、お忙しい中ご指導頂き有難う御座いました。これにて質問を完結致します。
全員の方にマークを付けたいのですがシステム上出来ませんのでお答え頂いた早い方からと致します、有難う御座いました。

書込番号：15706500

[神戸みなと]

サーモスタットという部品が水温調節を行います。
ひょっとしたら壊れているのかもしれませんね。

交換して違いが出て水温が速く上がれば問題解消です。
費用を誰が持つかだけですね。
サービス担当に現状では納得できないので交換してくださいと依頼する。
交換後も変化が無ければ貴方が支払う、速く水温が上がればサーモスタットの不良だから保証修理で無償という話が出来ればいいのですが。

私のスバルのステラ、１年物の中古車だがメーカー保証は２年残っている。
購入半年後の夏季に登坂するとなぜかクーラントの臭いがする、ラジエターキャップの交換を要求。無償で交換してくれた。
相変わらずクーラー入れて登坂をすると臭いがするときもあるが頻度は歴然と減った、しかし別のところから漏れているのかサブタンクからの臭いか、今年の夏にならないとわからない。

書込番号：15707375

[女だって良いですよね]

有難う御座います。症状が昔乗って居たサーモスタットの壊れた車と同じなので（当時は自分で替えました）、サービスには申し出たのですが、現在は昔の様に簡単には変えられない場所と費用との事でした。朝方冷えた状態から温度の上昇状態を３日ほど調べてから必要に応じサーモスタットを替えるとの事で入院が必要でした。
販売店に行く前は、自分で部品を取り寄せて替えようとも考えて居たのですが聞けば費用も含め技術的に素人には無理の様です。部品代はん万円とか。
どうするか今後考えます、有難う御座いました。

書込番号：15707824

[国民恐妻]

女だって良いですよねさんへ

>販売店が不具合と認めてくれない以上修理もしてもらい無い事が悲しいです。

間違いなく不具合では有りません（本当に水温が上がらないから消えないんです）
「低水温警告灯」がすぐに消えない（＝水温が低い）を車の問題にされるとメーカーは大変です。
理由は、スーパーアルテッツァさんの推測とうりです。
外気温が低く、暖房等を使っていると冷却水の温度は全然上がりません。
時間が経って「低水温警告灯」（←マニュアルの表記）が消えるのであれば正常な動作だと思います。

私の車もそうでから、今の時期はほとんどの皆さんは「最近、低水温警告灯が消えないなー」と思ってます。
特に関東では年明けからそう感じる人が多いのでは？

最近の車は「水温計」が無くて「低水温警告灯」なんて物に置き換えられてるので正確な温度が判りませんよね・・・・・・
コスト削りすぎです、水温はアイドルストップにも関わる重要な情報なのに・・・

私は『正確な冷却水の温度』(だけでは有りませんが・・・・)を知りたいのでユピテルの
ＧＷＲ７０ＳＤ（型落ちで安かった・・・・）と言うレーダー探知機を付けてます。
※オプション追加で車の情報がリアルタイムに表示できます。（水温・外気温等も計れます）
本来のレーダー探知機としては（警告音声が煩いので）機能を殺していますが・・・（笑）

私の車（スティングレーー）の場合ですが「低水温警告灯」が消えるのはピタリ５４度です。
雨の日などはアイドルストップをして水温が下がると「低水温警告灯」が再点灯（！）します。

今年になって外気温０度前後だと冷却水が５４度に達するのは１５分程度掛かります。
暖かかった今日（気温１０度越え）は５〜６分程度で５４度に達し「低水温警告灯」は消えました。
車が違うので条件は同じではありませんが、同じ「スズキ製の車」なので低水温の定義は同じ？

寒い朝などエンジン始動時に水温２度くらいの時もあります、そこから５０度以上水温が上がってもまだ「低水温」の判定です。
５４度で「低水温」って・・・・風呂の温度なら熱くて入れませんが・・・（笑）
ちなみにアイドルストップランプが付くのは５２度です（その他細かい条件が揃った時）
なので５２度〜５４度は「アイドルストップランプ」と「低水温警告灯」が同時に点灯します。
参考までに、私の車の場合は（普通に走っている時の）水温の平均は８７度前後です。

エアロダウンカスタムXXだすさんへ

>ソリオに装着されているかどうかは知りませんが、燃費悪化を防ぐ為に最初にＣＶＴオイルウォーマー
>を温めからでは無いと点灯が消えないんじゃ無いでしょうか？
>なので、最近のクルマは水温計の針又はランプが消えるのが遅いみたいですよ

「低水温警告灯」は水温だけで点灯・消灯を判断しています、ＣＶＴオイルの温度は関係ありませんね。

アナログでもいいので水温を確認できれば「まだ水温が低いんだなー」とユーザーは納得できるのに・・・・

書込番号：15708584